USS The Sullivans (DD-537) — отставной эсминец ВМС США класса Fletcher . Корабль был назван в честь пяти братьев Салливанов (Джорджа, Фрэнсиса, Джозефа, Мэдисона и Альберта) в возрасте от 20 до 27 лет, которые погибли, когда лёгкий крейсер USS Juneau был потоплен японской подводной лодкой во время морского сражения за Гуадалканал 13 ноября 1942 года. Это была самая большая военная потеря одной американской семьи во время Второй мировой войны . [1] Он также был первым судном, введённым в эксплуатацию в ВМС, которое чествовало более одного человека.
После участия во Второй мировой и Корейской войнах «Салливанс» был приписан к 6-му флоту и служил учебным судном до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 7 января 1965 года.
В 1977 году она и крейсер USS Little Rock были оформлены для передачи в дар военно-морскому парку округа Буффало и Эри в Буффало, штат Нью-Йорк . В настоящее время судно служит мемориальным музеем и открыто для публичных экскурсий. 13 апреля 2022 года USS The Sullivans частично затонул из-за серьезной пробоины в корпусе.
Первоначально «Sullivans» был заложен как «Putnam» 10 октября 1942 года в Сан-Франциско на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation . Первоначально он был переименован в «Sullivan» , пока президент Франклин Рузвельт не изменил название на «The Sullivans», чтобы прояснить, что название было дано в честь всех пяти братьев Салливанов. [2] Название было официально утверждено 6 февраля 1943 года, а спуск на воду состоялся 4 апреля 1943 года. Спонсором судна выступила миссис Томас Ф. Салливан, мать пяти братьев Салливанов. «Sullivans» был сдан в эксплуатацию 30 сентября 1943 года. [3]
После пробного плавания «Салливаны» отправились в путь с однотипными судами «Дортч» и «Гатлинг» 23 декабря 1943 года. Группа прибыла в Перл-Харбор пять дней спустя. Во время учений в гавайских водах корабль был назначен в эскадру эсминцев (DesRon) 52. 16 января 1944 года он вышел из Перл-Харбора с оперативной группой 58.2 (TG 58.2), направлявшейся на Маршалловы острова . По пути к атоллу Кваджалейн к группе присоединился дивизион линкоров 9 ( BatDiv 9). Два дня спустя, когда американские военные корабли приблизились к своей цели, вперед были отправлены эсминцы-дозорные для защиты основных сил от противника. 24 января TG 58.2 прибыла на рассветную точку запуска для авиаударов по Рою . В течение двух дней «Салливаны» прикрывали USS Essex , Intrepid и Cabot , которые проводили почти непрерывные воздушные налеты. После этого эсминец продолжал свои операции к северу и северо-западу от островов Рой и Намюр в течение всего сражения за Кваджалейн до 4 февраля, когда TG 58.2 вернулась в Маджуро для дозаправки и пополнения запасов.
В полдень 12-го числа «Салливаны» прикрывали (защищали) вылет оперативной группы 58.2 в рамках рейда оперативной группы 58 на Трук . Те же авианосцы — «Эссекс» , «Интрепид» и «Кабот» , чьи самолеты атаковали Рой и Намюр, шли в авангарде, теперь направляясь к японской крепости-базе в центральной части Тихого океана. С того момента, как группа прибыла в точку старта 16 февраля, авианосцы начали, казалось, почти непрерывные авиаудары по Трук. «Не было встречено никакого сопротивления противника», — писал командир « Салливанов » , — «что свидетельствует о том, что первоначальные атаки стали полной неожиданностью».
Хотя противник, возможно, и не спеша реагировал в начале, вскоре он нанес ответный удар — торпедировал Intrepid в 00:10 17-го числа. Авианосец замедлился до 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) и потерял управление. Салливаны , Оуэн и Стембел стояли рядом с пострадавшим авианосцем и сопровождали его в Маджуро для ремонта. Достигнув Маджуро 21 февраля, эсминец вскоре отплыл на Гавайи, прибыв в Перл-Харбор 4 марта для постановки в сухой док и технического обслуживания.
Снова в пути 22-го числа, Салливаны прикрывали вылет групп задач 58.2, 58.9 и 50.15 из Маджуро, направлявшихся к островам Палаус , Яп и Волеаи . Вечером 29-го числа, когда американские военные корабли приближались к целевому району, вражеские самолеты атаковали, но были отброшены зенитным огнем с кораблей. На следующий день Салливаны прикрывали авианосцы во время авиаударов и тем вечером помогли отразить японскую авианалет.
После возвращения в Маджуро для пополнения запасов, военный корабль прикрывал TG 58.2 во время авиаударов по Холландии (в настоящее время известной как Джаяпура ), Танахмераху , Вакде и Аитапе для поддержки десантных операций на Новой Гвинее . В конце апреля «Салливаны» участвовали в поддержке авиаударов по японской базе в Труке. 29-го числа во время одного из таких рейдов японцы ответили атакой с низкой высоты. Американский радар засек четыре японских самолета в 16 милях (26 км), быстро приближавшихся на высоте от 10 до 500 футов (150 м). Когда самолеты оказались в пределах досягаемости, «Салливаны» открыли огонь из одной 40-миллиметровой спаренной установки и всех пяти 5-дюймовых (130-мм) орудий. Из-за обстрела американских кораблей два самолета упали в море, а один из них, шедший впереди «Салливана», попал под обстрел и, объятый пламенем, рухнул у его левого траверза.
_off_Ponape_1944.jpg/1280px-USS_The_Sullivans_(DD-537)_off_Ponape_1944.jpg)
Sullivans прибыли к северо-западному побережью Понапе днем 1 мая и обеспечили прикрытие для линкоров во главе с Iowa , которые обстреливали остров. С не задействованной стороны экрана Sullivans произвели 18 выстрелов с большой дистанции по мысу Туму. Затем она заметила три выброшенных на берег японских десантных баржи и перенесла огонь на них. Однако вскоре после этого она получила общий приказ о прекращении огня.
Во время отставки оперативного подразделения, The Sullivans дозаправился в Йорктауне и прибыл в Маджуро 4 мая. Десять дней спустя, TG 58.2 снова отправился в поход, направляясь к островам Маркус и Уэйк. Начав первый рейд в 08:00 19-го числа, американские авианосцы продолжали почти непрерывные авиаудары без помех со стороны противника в течение трех дней. На обратном пути в Маджуро, The Sullivans и ее однотипные эсминцы провели тщательный, но безуспешный поиск предполагаемой подводной лодки.
6 июня Салливаны снова отправились в путь, направляясь в Сайпан , Тиниан и Гуам , чтобы прикрывать авианосцы при проведении авиаударов. Время от времени, находясь в прикрытии, радар Салливанов обнаруживал вражеских «шпионов» по периметру строя, и перед рассветом в 03:15 12-го числа TG 58.2 сбила один из них, объятый пламенем.
Второй день ударов по Сайпану состоялся 13-го числа для поддержки высадки там американцев . Назначенная на службу в качестве станции связи между оперативными группами, The Sullivans оставалась в пределах визуальной видимости обоих TG 58.1 и 58.2 в течение дня. В тот день она подобрала 31 японского торгового моряка после того, как их судно было потоплено вдали от берега, и перевезла этих пленных на флагманский корабль Indianapolis .
19 июня 1944 года, в первый день битвы в Филиппинском море , японские самолеты атаковали оперативную группу. Салливаны визуально обнаружили самолет на расстоянии менее пяти миль (8 км). «Джуди», спикировав с высоты 23 000 футов (7000 м), продолжили свои атаки. Один из них, взятый под обстрел Салливанов , получил трассирующий огонь из 20- и 40-миллиметровых батарей корабля и через несколько мгновений разбился недалеко от горизонта. Американские воздушные атаки на остров Паган , проведенные без ответного удара противника, завершили удары по Сайпану, Тиниану и Гуаму; и Салливаны продолжили с TG 58.2 в Эниветок для обслуживания.
В ходе 30 июня «Салливаны» возобновили работу в качестве прикрытия авианосцев, наносящих авиаудары в поддержку операций против Сайпана и Тиниана. Во время этой операции «Салливаны» служили в качестве корабля управления истребителями для TU 58.2.4.
В День независимости Салливаны присоединились к Bombardment Unit One (TU 58.2.4) для проведения береговой бомбардировки аэродромов, береговых батарей и других сооружений на западном побережье Иводзимы . Тяжелые корабли в группе открыли огонь в 15:00, и дым и пыль вскоре скрыли цели вдоль западного берега острова, затруднив обнаружение. Салливаны , второй корабль в колонне эсминцев, открыл огонь в 15:48 по самолетам, припаркованным на южной взлетно-посадочной полосе. После трех пристрелочных залпов корабль начал поражать двухмоторные « Бетти », припаркованные в укрытиях вдоль полосы. Салливаны уничтожили пять самолетов, а осколки и горящий бензин, вероятно, повредили восемь других самолетов. Через несколько минут вражеский корабль, похожий на LST, попал под обстрел Салливанов и загорелся за кормой. Пока «Миллер» приближался, чтобы завершить уничтожение вражеского судна, «Салливаны» и оставшаяся часть бомбардировочного отряда отступили и присоединились к TG 58.2.
С 7 по 22 июля TG 58.2 действовала к югу и западу от Марианских островов , ежедневно нанося авиаудары по островам Гуам и Рота, прежде чем вернуться в Гарапан Анкоридж, Сайпан, чтобы позволить авианосцам пополнить запас бомб. На рассвете 23-го числа «Салливаны» сопровождали оперативную группу, которая направлялась к Палау для авиаударов 26-го и 27-го числа. Она присоединилась к TG 58.4 для временного выполнения обязанностей 30 июля и продолжала авиаудары до 6 августа, когда она присоединилась к TG 58.7, группе тяжелой бомбардировки, и действовала с TP 34 до 11 августа, когда группа вернулась в Эниветок для пополнения.
В начале сентября, когда ВМС готовились к захвату Палау, «Салливаны» поддерживали нейтрализацию авиаударов по японским авиабазам на Филиппинах. На рассвете 7-го числа она начала радиолокационное дозора для TG 38.2 и продолжила эту задачу во время ударов 9-го и 10-го числа. С 18:00 12 сентября корабли отметили рост воздушной активности — наблюдали много тележек, которые просто кружили вокруг формирований в качестве шпионов. Авианосцы провели дальнейшие налеты на центральные Филиппины 13-го и 14-го числа, а затем изменили курс на север, чтобы подвергнуть Манилу воздушным атакам, начавшимся 21-го числа. Три дня спустя американские самолеты снова нанесли удар по центральным Филиппинам .
Вернувшись в гавань Танапаг, Сайпан, на рассвете 28-го числа, The Sullivans подошли к USS Massachusetts (BB-59) для боеприпасов, провизии и планового обслуживания. Однако поперечные волны на якорной стоянке сильно ударили The Sullivans о стальную шкуру линкора, повредив корпус и надстройку эсминца. После краткого противолодочного патрулирования 1 октября она направилась в Улити .
Во время ремонта тендера рядом с Dixie , The Sullivans вошел в состав группы эсминцев, оторванных от тендера во время сильного шторма, который обрушился на якорную стоянку. The Sullivans свободно дрейфовал по ветру и «в спешке» поднял пару. Однако он столкнулся с Uhlmann . Многие небольшие лодки швыряло, и The Sullivans спасли четырех человек с гички Stockham , прежде чем она скрылась под волнами. Когда шторм утих 4-го числа, военный корабль вернулся в Улити, чтобы завершить сокращенный капитальный ремонт тендера рядом с Dixie .
В 16:15 6 октября «Салливаны» вылетели с авианосцами и прикрывали их во время налетов на цели на Формозе и Рюкю . Вечером 12-го числа, когда самолеты возвращались на авианосцы, радар засек первый из многих японских самолетов, спускавшихся с севера. В течение следующих шести часов примерно 50–60 японских самолетов подвергали американскую оперативную группу непрерывным воздушным атакам. Почти через 45 минут после захода солнца « Салливаны» заметили «Бетти», приближавшуюся низко с правого борта, и взяли ее под обстрел. В течение следующих 15 минут соединение, к которому был прикреплен «Салливаны» , сбило три самолета; между 18:56 и 19:54 сам эсминец взял под обстрел пять самолетов. Изменяя скорость от 18 до 29 узлов (54 км/ч), соединение предприняло восемь экстренных маневров. Своевременные развороты и мощная артиллерийская стрельба кораблей раз за разом отражали атаки противника с воздуха.
Вторая фаза атаки началась в 21:05 12-го числа и продолжалась до 02:35 13-го числа. Японцы увеличили использование «окна» для глушения американских радиолокационных передач, в то время как их осветительные ракеты освещали вечер призрачным светом. Строй создавал дым всякий раз, когда приближались вражеские самолеты, сбрасывающие осветительные ракеты, создавая жуткий эффект дымки, который помогал сбивать с толку вражеских пилотов. Тем временем « Салливаны» и другие корабли в строю выполнили 38 одновременных поворотов на скорости от 22 до 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час), в то время как их орудия продолжали вести непрерывный огонь, чтобы отразить атаку.
На следующий день авианосцы снова нанесли успешные удары по Формозе. Во время последующего ночного отступления соединение снова подверглось атаке японских торпедоносцев «Бетти», которые на этот раз достигли цели и повредили Канберру . Затем « Салливаны » помогли защитить поврежденный крейсер. 14-го числа торпедоносцы «Бетти» нанесли удар по Хьюстону . Вскоре «Салливаны» присоединились к заслону, который охранял два потрепанных в боях крейсера, получившие прозвище «CripDiv 1», когда они отступали к Улити.
Все шло хорошо до 16-го числа, когда японцы провели мощную воздушную атаку, чтобы попытаться добить крейсеры. Хьюстон покачнулся под ударом второго попадания в корму, и Салливаны открыли огонь по «Фрэнсис», который совершил атаку и сбил японский самолет. Затем Салливаны и Стивен Поттер взяли под обстрел второй «Фрэнсис» и сбили его с носа Санта-Фе .
Салливаны спасли 118 человек из Хьюстона и держали их на борту до 18-го числа, когда они были переведены в Бостон . Пока поврежденные крейсеры направлялись к Улити, японские надводные силы попытались закрыть строй, прежде чем TF 38 вмешался, чтобы отбросить их назад. Салливаны перевезли спасательное снаряжение в Хьюстон и помогли с многочисленными ранеными на корабле. За участие в руководстве спасательными операциями и попытками спасения эсминца коммандер Ральф Дж. Баум получил свою первую Серебряную звезду .
20 октября Салливаны присоединились к TG 38.2 для запланированных авиаударов по центральным Филиппинам в поддержку высадки на Лейте . На рассвете 24-го числа разведка обнаружила японские надводные силы к югу от Миндоро , и американские авианосцы весь день наносили авиаудары по вражеским кораблям. Тем утром началась японская воздушная атака, и Салливаны сбили истребитель «Оскар».
К 25 октября были замечены вражеские силы, спускающиеся с севера; TF 34, включая The Sullivans , был сформирован и направился на север, следуя за авианосными группами в TF 38. На рассвете 25-го числа авианосцы начали наносить авиаудары, чтобы преследовать японские надводные корабли, которые теперь находились примерно в 60 милях (97 км) к северу. В 11:00 TF 34 изменил курс, заправил эсминцы топливом и сформировал быструю ударную группу TG 34.5 с Iowa , New Jersey , тремя легкими крейсерами , The Sullivans и семью другими эсминцами. Американские силы разминулись с японцами на три часа, но наткнулись на отставший корабль и сообщили о потоплении крейсера класса Takao . Японские записи не подтверждают это заявление.
Пройдя на юг вдоль побережья Самара в поисках вражеских «калек», «Салливаны» и другие подразделения TG 34.5 доложили TG 38.2. Затем эсминец оставался в районе Филиппин, прикрывая быстрые авианосцы и дежуря на дежурстве по охране самолетов до середины ноября. В сумерках 19-го числа во время одной из многочисленных воздушных атак, отбитых «Салливанами» , эсминец повредил «Бетти» орудийным огнем и наблюдал, как она скрылась за горизонтом, дымясь, но упорно оставаясь в воздухе. Шесть дней спустя ей повезло больше, когда ее орудия подожгли японский самолет и сбросили его в море. Два дня спустя ее оперативная группа вернулась в Улити.
Эсминец проводил учения с 8 по 11 декабря, прежде чем присоединиться к TG 38.2 для прикрытия своих военных кораблей во время авиаударов по Маниле и южному Лусону , начавшихся 14 декабря. 17-го числа, имея мало топлива, The Sullivans начал дозаправку, но, поскольку погода ухудшалась с каждой минутой, он прервал операцию. Тайфун Cobra пронесся по флоту, при этом скорость ветра оценивалась в 115 узлов (213 км/ч; 132 мили в час) утром 18 декабря. Три эсминца были потоплены, а несколько кораблей повреждены ветрами и волнами. The Sullivans , на трубе которого был изображен «счастливый трилистник», вышел из тайфуна неповрежденным и 20-го числа начал поиски людей, потерявшихся за бортом с других кораблей. Затянувшаяся плохая погода привела к отмене авиаударов, и The Sullivans удалился в Улити в канун Рождества.
После короткого пробега до Мануса и обратно, сопровождая Айову , Салливаны вылетели из Улити 30 декабря, чтобы прикрыть воздушные удары TG 38.2 по Формозе в поддержку американской высадки на Лусон. Сильные волны вынудили отложить на три дня высокоскоростной бросок к цели, первоначально запланированный на ночь 6 января 1945 года. Вечером 9-го оперативная группа прошла через канал Баши и вошла в Южно-Китайское море. Три дня спустя самолеты-носители из TG 38.2 пронеслись над Сайгоном и заливом Камрань , Индокитай, уничтожая все вражеские торговые суда, которые им попадались.
Вскоре после завершения авиаударов была сформирована бомбардировочная группа TG 34.5, чтобы преследовать возможных «калек» и уничтожить их огнем надводной артиллерии. Соответственно, два линкора, два тяжелых крейсера, три легких крейсера и 15 эсминцев устремились в залив Камрань, но обнаружили, что там нет японских судов. Однако в течение дня пилотам авианосцев повезло больше, и они наслаждались настоящим «полевым днем» с прибрежными мару . Во время последующих авиаударов по острову Хайнань, Гонконгу и Формозе «Салливаны» несли службу на радиолокационном дозоре в 10 милях (16 км) впереди оперативной группы.
Кратковременная передышка для обслуживания в Улити в конце января предшествовала развертыванию корабля с TG 58.2, прикрывавшей авианосцы, когда они наносили разрушительные авиаудары по самой Японии, поражая Токио и другие цели на Хонсю 16 и 17 февраля. С 18 по 21 число американские авианосные авианосцы наносили удары по японским позициям, оспаривающим высадку на Иводзиме . Еще несколько ударов были запланированы на Токио четыре дня спустя, но плохая погода вынудила их отменить. Уйдя из этого района, TF 58 заправился и начал высокоскоростной забег на Окинаву в полдень 28 февраля. Позже в тот же день Салливаны заметили и уничтожили дрейфующую мину. На рассвете 1 марта Hellcats, Avengers, Dauntlesses и Helldivers атаковали японские позиции на Окинаве. Корабли оперативной группы не встретили сопротивления противника ни с моря, ни с неба и вскоре отступили к Улити.
Sullivans вышли 12 дней спустя, направляясь в Кюсю и южный Хонсю, чтобы поддержать вторжение на Окинаву . Снова прикрывая TG 58.2, Sullivans стояли в стороне, когда авианосцы начали наносить авиаудары 14 марта. 20 марта Sullivans заправились с Enterprise в 11:52, очистив борт авианосца пять минут спустя, когда тревога камикадзе заставила корабли спешно ретироваться.
В 14:39 «Салливаны» начали маневрировать, чтобы снова подойти к «Энтерпрайзу» — на этот раз, чтобы подобрать часть антенны ее радара FD. Однако вскоре еще одна вражеская воздушная атака рассеяла корабли. Поскольку линия еще не была переброшена через авианосец, «Салливаны» набрали скорость и очистили его, в то время как другие корабли в оперативной группе открыли огонь по атакующим. Японский самолет прорвался сквозь зенитный огонь и врезался в корму эсминца «Хэлси Пауэлл» , когда тот заправлялся рядом с «Хэнкоком» . Пораженный эсминец потерял управление и начал вилять поперек носа большого авианосца, и только быстрое и радикальное маневрирование со стороны «Хэнкока » предотвратило столкновение.
Вскоре Sullivans приблизился к Halsey Powell, чтобы оказать экстренную помощь. Спустя 11 минут он замедлился и спустил свой моторный вельбот, чтобы перевести своего врача и помощника фармацевта на Halsey Powell , когда с неба спустился еще один камикадзе, явно намеревавшийся врезаться в The Sullivans . В 16:10 радар эсминца засек приближающийся "Zeke"; и как только моторный китобойный корабль оказался на поверхности воды, The Sullivans рванул вперед, все двигатели работали на скорости фланга.
Полностью переложив руль вправо, «Салливаны» совершили радикальный маневр, в то время как ее 20- и 40-миллиметровые орудия обстреляли «Зик», который прошел в 100 футах (30 м) над мачтой и скрылся. Тем временем, Хэлси Пауэлл удалось выйти на устойчивый курс со скоростью пять узлов; и вместе с «Салливанами » она отступила к Улити. Однако их неприятности еще не закончились. В 10:46 следующего дня, 21 марта, « Салливаны » обнаружили самолет, приближавшийся с расстояния 15 миль (24 км). Визуально идентифицированный как двухмоторный «Фрэнсис», самолет был взят под обстрел с расстояния 10 000 ярдов (9 100 м) 5-дюймовой батареей «Салливанов » . Хэлси Пауэлл также присоединилась; и через несколько мгновений «Фрэнсис» рухнул в море примерно в 3000 ярдах (2700 м) на траверзе «Салливанов » . В 12:50 боевой воздушный патруль (CAP) Hellcat из Йорктауна под руководством Хэлси Пауэлла сбил еще один «Фрэнсис». В 13:20 CAP Hellcat из Intrepid под руководством Салливанов сбил «Ника» или «Дину».
25 марта «Салливаны» и «Хэлси Пауэлл» прибыли в Улити: первый — для технического обслуживания перед учениями, а второй — для боевого ремонта.
Затем военный корабль встретился с TF 58 у берегов Окинавы и охранял авианосцы, поддерживающие высадку на острове. Во время выполнения радиолокационного дозора 15-го числа корабль подвергся атаке противника с воздуха, но сбил один самолет и остался невредимым. Он продолжал проводить радиолокационные дозоры для оперативной группы, находясь на расстоянии от 12 до 25 миль (40 км) от основных сил. Днем 29 апреля он начал заправку с Банкер-Хилла , но сигнал тревоги камикадзе прервал пополнение, заставив «Салливанов» оторваться от борта авианосца. В ходе последовавших действий «Хейзелвуд» и «Хаггард» были сбиты камикадзе, но выжили.
,_USS_Bountiful_(AH-9)_and_USS_The_Sullivans_(DD-537)_on_12_May_1945.jpg/1280px-USS_Bunker_Hill_(CV-17),_USS_Bountiful_(AH-9)_and_USS_The_Sullivans_(DD-537)_on_12_May_1945.jpg)
Камикадзе продолжали досаждать кораблям TG 58.3, пока они поддерживали войска, сражающиеся на берегу Окинавы. Все, от десантных судов до линкоров, было целью. Утром 11 мая камикадзе врезался в Банкер-Хилл . Салливаны быстро приблизились к авианосцу, чтобы оказать помощь, и подобрали 166 человек, выброшенных за борт пожарами, которые в какой-то момент опустошили корабль. После перевода их на корабли TG 50.8 и пополнения своих топливных бункеров, она помогла прикрыть TG 58.3 во время авиаударов по Кюсю.
В утренней воздушной атаке три дня спустя, Enterprise был сбит камикадзе. Четыре вражеских самолета были сбиты в ближнем бою — один Салливанами , что оказалось ее последним боевым действием во время Второй мировой войны.
Sullivans встал на якорь в заливе Сан-Педро, залив Лейте, 1 июня для отдыха и обслуживания. Он покинул Лейте 20-го числа, направляясь через Эниветок и Перл-Харбор к западному побережью. Эсминец прибыл в Мар-Айленд, Калифорния, 9 июля и два дня спустя начал свой капитальный ремонт. Таким образом, он пропустил последнюю операцию флота, которая завершила войну.
Между тем, поскольку восстановление мира значительно сократило потребность ВМФ в военных кораблях, 10 января 1946 года «Салливанс» был выведен из эксплуатации в Сан-Диего — вскоре после завершения его капитального ремонта — и переведен в состав Резервного флота Тихоокеанского региона .
Sullivans оставался выведенным из эксплуатации в Сан-Диего до мая 1951 года, когда он начал проходить реактивацию. Это было связано с расширением военно-морского флота из-за Корейской войны. Он был повторно введен в эксплуатацию 6 июля 1951 года. Sullivans вскоре направился в свой порт приписки в Ньюпорте, Род-Айленд , через Панамский канал. Зимой 1951–52 годов корабль проводил учения у восточного побережья и в Карибском море. Sullivans покинул Ньюпорт 6 сентября 1952 года, направляясь в Японию. Пройдя через Панамский канал, Сан-Диего, Перл-Харбор и Мидуэй, он прибыл в Сасебо, Япония , 10 октября 1952 года. На следующий день он отправился в путь, чтобы присоединиться к оперативной группе 77 у восточных берегов Кореи. В его обязанности входило прикрытие быстроходных авианосцев, которые наносили повторные авиаудары, чтобы перекрыть линии снабжения противника. Он также поддерживал сухопутные войска Организации Объединенных Наций, которые сражались с коммунистическими силами. «Салливанс» оставался на этом посту до 20 октября 1952 года, после чего отправился в Йокосуку , Япония, для кратковременного ремонта.
_at_Sasebo_with_destroyers,_December_1952.jpg/1280px-USS_Ajax_(AR-6)_at_Sasebo_with_destroyers,_December_1952.jpg)
После переоборудования « Салливаны» остановились в заливе Бакнер, Окинава , а затем присоединились к оперативной группе 77. По прибытии 16 ноября 1952 года она возобновила деятельность по досмотру и охране самолетов. Она поддерживала авианосцы, когда они наносили самый северный удар по северокорейским линиям снабжения, приблизившись на расстояние 75 миль (120 км) к советской базе во Владивостоке , Россия. Истребители МиГ-15 приблизились к оперативной группе, но боевые патрульные самолеты Grumman F9F Panther сбили два из атакующих и повредили третий в первом в истории столкновении между реактивными истребителями над водой. Эсминец вернулся в Сасебо, Япония, 5 декабря 1952 года. Из Сасебо она присоединилась к силам Организации Объединенных Наций 14 декабря 1952 года в блокаде корейского побережья. Ее задачей было препятствовать морскому движению и бомбардировать береговые цели для поддержки наземных войск Организации Объединенных Наций и препятствовать операциям противника по снабжению. Прибыв в зону "G" на следующий день, "Салливаны" вступили в контакт с противником 16-го числа у Сонджина, Северная Корея , который был важным железнодорожным узлом и центром снабжения. В течение следующих нескольких дней она бомбардировала железнодорожные поезда и туннели. Она часто открывала огонь, чтобы уничтожить железнодорожный подвижной состав , депо и помешать ремонту железнодорожных путей и зданий.
На Рождество 1952 года «Салливаны» добились прямых попаданий в железнодорожный мост, находясь под огнем артиллерийских позиций противника на берегу. Пятьдесят снарядов из вражеских орудий не смогли задеть корабль, хотя близкие попадания осыпали палубу военного корабля осколками снарядов. Контрбатарейный огонь с корабля уничтожил по крайней мере одну из артиллерийских позиций противника.
Sullivans получил приказ вернуться домой и отплыл из Йокосуки, Япония, 26 января 1953 года. По пути домой судно зашло в залив Бакнер, Окинава; Гонконг; залив Субик ; Сингапур, Коломбо, Цейлон ; Бомбей, Индия ; Бахрейн и Аден . Затем Sullivans прошел через Красное море, прошел через Суэцкий канал и направился в Канны , Франция, через Неаполь . После короткой остановки для заправки в Гибралтаре военный корабль достиг Ньюпорта, Род-Айленд, 11 апреля 1953 года.
_underway_off_Newport,_Rhode_Island_(USA),_on_29_October_1962_(USN_1063618).jpg/1280px-USS_The_Sullivans_(DD-537)_underway_off_Newport,_Rhode_Island_(USA),_on_29_October_1962_(USN_1063618).jpg)
Эсминец действовал из своего родного порта до лета 1953 года, прежде чем был отправлен в Средиземное море для службы в составе 6-го флота. Он оставался на этой службе до конца года и вернулся в Ньюпорт 3 февраля 1954 года для операций у восточного побережья и в Карибском море до мая 1955 года. Он снова был отправлен в европейские и средиземноморские воды с мая по август того же года, прежде чем вернуться в Ньюпорт в конце лета.
В последующие годы «Салливаны» продолжали чередовать операции на восточном побережье с средиземноморскими развертываниями. Летом 1958 года коммунистическая угроза безопасности Ливана возникла, и президент Дуайт Д. Эйзенхауэр приказал американским кораблям высадить там войска, чтобы защитить американцев и помочь стабилизировать напряженную ситуацию. «Салливаны» поддержали высадку морских пехотинцев в Бейруте. После того, как их присутствие развеяло кризис, она вернулась в Соединенные Штаты для трехмесячного ремонта на военно-морской верфи и последующего повышения квалификации на военно-морской базе Гуантанамо-Бей , Куба.
Вернувшись в Ньюпорт в марте 1959 года, Салливаны присоединились к группе охотников/убийц, сформированной вокруг авианосца Lake Champlain . Затем, после учебного похода для мичманов USNA и NROTC , в котором она также проводила противолодочные операции, эсминец отправился в очередное средиземноморское развертывание, которое продолжалось до его возвращения домой осенью.
Операции из Ньюпорта занимали Салливаны до начала весны 1960 года, когда она направилась на юг для оценки ASROC у Ки-Уэста, Флорида. Во время этого развертывания в южных краях, 31 марта и 1 апреля, военный корабль помог спасти пятерых из одиннадцати выживших с самолета ВВС США KC-97 Stratofreighter (модель F Stratotanker), который совершил посадку в 40 милях от побережья Флориды около мыса Канаверал .
После учений НАТО в сентябре The Sullivans посетил Лиссабон, Португалия, перед быстрым путешествием через Средиземное море, Суэцкий канал и Красное море в Карачи, Западный Пакистан. В конце октября и в ноябре она участвовала в операции «Midlink III», совместных операциях с пакистанскими, иранскими и британскими военными кораблями. После возвращения в Средиземное море The Sullivans провели учения с французским флотом и 6-м флотом и вернулись домой как раз к Рождеству.
В январе 1961 года Салливаны помогали в морских испытаниях атомной подводной лодки с баллистическими ракетами Abraham Lincoln у берегов Портсмута, штат Нью-Гемпшир, прежде чем отправиться на юг и принять участие в операции «Трамплин». Находясь в Карибском море, она посетила Мартинику. Ненадолго вернувшись в Ньюпорт в начале марта, Салливаны вскоре вернулись в Вест-Индию, чтобы поддержать морские учения по высадке на Вьекесе, Пуэрто-Рико.
В апреле корабль начал интенсивные тренировки в водах Флориды, чтобы подготовиться к освещению космического полета проекта Mercury . Салливаны присоединились к озеру Шамплейн на военно-морской станции Мэйпорт , Флорида, и заняли позицию. 5 мая 1961 года космическая капсула Mercury командира Алана Шепарда , Freedom 7 , пролетела над головой и приводнилась около озера Шамплейн и была быстро спасена вертолетами с авианосца. Затем Салливаны совершили круиз мичманов в июне, посетив Нью-Йорк и Галифакс, Новая Шотландия.
С сентября 1961 по февраль 1962 года The Sullivans прошел капитальный ремонт на верфи Boston Naval Shipyard . Вскоре после этого он отправился в залив Гуантанамо для подготовки к службе в качестве учебного корабля. Впоследствии он служил в качестве модельного эсминца, на котором курсанты могли увидеть и изучить основы работы эсминца. В мае и снова в августе The Sullivans совершили учебные походы в Карибское море для школы эсминцев.
В октябре 1962 года, после того как на Кубе были обнаружены советские ракеты, «Салливаны» присоединились к американским военно-морским силам, блокирующим остров во время переговоров с Советским Союзом по этому вопросу. Когда советское правительство вывело стратегическое оружие, эсминец вернулся в Ньюпорт.
7 января 1963 года «The Sullivans» вышел из Ньюпорта, направляясь в Карибское море и в еще один учебный поход. После возвращения в Ньюпорт он провел локальные операции для Школы эсминцев. Трагическая гибель атомной подводной лодки «Thresher» у берегов Бостона 10 апреля 1963 года заставила эсминец поддержать экстренные расследования катастрофы.
Оставшуюся часть 1963 года и первые несколько месяцев 1964 года «Салливаны» продолжали обучать курсантов-офицеров. 1 апреля 1964 года эсминец был передан Военно -морским резервным силам , а его портом приписки стал Нью-Йорк. Покинув Ньюпорт 13 апреля, военный корабль проследовал в Нью-Йорк и принял на борт отобранный резервный экипаж. Его круизы с находящимися на борту резервами были в основном посвящены противолодочным учениям и приводили корабль в канадские порты, такие как Галифакс, Новая Шотландия; Сент-Джон, Нью-Брансуик; и Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда, на севере; и в Палм-Бич, Флорида, на юге.
После столкновения австралийского авианосца Melbourne и эсминца Voyager , в результате которого Voyager затонул 10 февраля 1964 года, Соединенные Штаты предложили The Sullivans Австралии вместе с однотипным судном Twining в качестве временной замены. Королевский австралийский флот вместо этого принял предложение британского Королевского флота о поставке эсминца Duchess класса Daring , который был того же класса, что и Voyager . [4]
Sullivans получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и две за службу в Корее. 7 января 1965 года Sullivans был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Филадельфии и оставался в резерве до 1970-х годов. В 1977 году он и крейсер USS Little Rock были оформлены для передачи в дар военно-морскому парку округа Буффало и Эри в Буффало, штат Нью-Йорк. В настоящее время корабль служит мемориалом и открыт для публичных экскурсий.
В 1986 году судно было объявлено Национальным историческим памятником. [5] [6] [7] 26 февраля 2021 года сообщалось, что The Sullivans набирает воду и кренится . Было заявлено, что возраст судна и возможные погодные повреждения были наиболее вероятной причиной утечки ниже ватерлинии. [8]
14 апреля 2022 года судно начало крениться и, по-видимому, сидело в воде ниже обычного; экипаж сообщил репортеру, что на судне пропало электропитание. [9] В более позднем публичном заявлении сообщалось о «серьезной пробоине корпуса», которая расследуется, при этом часть судна покоится на дне реки, но большая часть все еще находится над водой. [10] Оценка под палубой в мае назвала повреждения внутренних помещений судна значительными. [11]
В августе 2022 года Салливаны вновь открылись для посещений после ремонта. [12]
Летом 2023 года парк начал работы по подготовке судна к зиме, чтобы защитить его. Это включало добавление улучшенной системы связи и датчиков для предупреждения о протечках, замену швартовных линий, укрепление переборок и замену прокладок, а также добавление осушителей и другого оборудования. Парк планирует поставить судно в сухой док к концу 2024 года в Эри или Кливленде, но должен собрать значительные суммы денег для осуществления перемещения и буксировки, а также ремонта в сухом доке. По оценкам, для буксировки потребуется не менее 10–12 миллионов долларов. [13] [14]
По состоянию на июнь 2024 года нижние палубы корабля были закрыты для посетителей, открытыми были только главная палуба и часть надстройки.
Салливаны заслужили девять боевых звезд во время Второй мировой войны и еще две во время Корейской войны.
Три других корабля класса «Флетчер» сохранены как мемориалы:
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.