USS Shasta (AE-33) был кораблем пополнения боеприпасов класса «Килауэа» ВМС США . Он был назван в честь горы Шаста , вулкана в Каскадных горах на севере Калифорнии. Миссия Shasta заключалась в поддержке передовых боевых групп авианосцев , что она выполняла с помощью пополнения на ходу (известного как «unrep») и вертикального пополнения (известного как «vertrep»). Более трех десятилетий Shasta и ее команда принимали участие в войне во Вьетнаме , холодной войне , ирано-иракской войне , операции «Щит пустыни » / «Буря в пустыне» и множестве других действий.
Для выполнения своей миссии по пополнению запасов на ходу, Shasta использовала семь станций пополнения запасов на ходу, используя стандартный метод пополнения запасов натяжением (STREAM) [2] , и использовала четыре грузовые стрелы для загрузки и выгрузки груза. Для выполнения своей миссии по вертикальному пополнению запасов, Shasta погрузила два вертолета CH-46 Sea Knight вместе с их летными и техническими бригадами; судовая компания Shasta управляла полетной палубой и башней.
Киль Shasta был заложен 10 ноября 1969 года на верфи Ingalls в Паскагуле, штат Миссисипи , при поддержке миссис Ральф У. Казинс , жены заместителя начальника военно-морских операций . Она была спущена на воду 3 апреля 1971 года. После завершения строительства верфь отвезла ее в Чарльстон, Южная Каролина, и передала ВМС. Shasta была введена в эксплуатацию в Чарльстоне 26 февраля 1972 года. [3] [1]
Shasta был боевым логистическим судном, основными задачами которого были пополнение запасов на ходу («UNREP»), где он передавал грузы и припасы другим военным кораблям, идущим рядом с ним, и вертикальное пополнение запасов («VERTREP»), где вертолеты переправляли грузы на соседние корабли. Основными грузами, перевозимыми Shasta, были боеприпасы (бомбы, ракеты и т. д.), но он также перевозил значительные количества мазута (Diesel Fuel Marine, или DFM, также известного как NATO F76), запасных частей, продовольствия, сухих грузов и персонала.
Первоначальное вооружение « Шасты » включало четыре спаренные артиллерийские установки калибра 3"/50 и несколько позиций пулеметов калибра .50 .
Одним из нововведений Шасты стала крытая главная палуба , которая позволяла проводить защищенные погрузочно -разгрузочные работы и использовать вилочный погрузчик от полетной палубы до передних грузовых отсеков и станций дозаправки.
Для судна такого большого размера «Шаста» имела интересную инженерную конструкцию. Она имела три водотрубных котла Foster-Wheeler на 600 фунтов на квадратный дюйм (4,1 МПа), которые приводили в действие только одну паровую турбину General Electric с редуктором , соединенную с одним шестилопастным винтом фиксированного шага , а также имела выступающий бульбообразный нос .
После оснащения, недавно введенная в эксплуатацию Shasta отбыла из Чарльстона 22 мая 1972 года для своего пробного плавания и обучения в заливе Гуантанамо , Куба. После завершения пробного плавания и обучения 10 июня она направилась в Тихий океан, где ее новым портом приписки должна была стать военно-морская оружейная станция в Конкорде, Калифорния . По пути она посетила порты Кингстон, Ямайка ; Картахена, Колумбия ; Панама-Сити , Зона канала ; и Акапулько , Мексика. Она прошла через Панамский канал и, наконец, прибыла в Конкорд 3 июля. [3]
После прибытия в Конкорд она прошла квалификационные испытания корабля и финальные контрактные испытания. После завершения испытаний и подготовки к развертыванию, Shasta покинула Конкорд, чтобы присоединиться к 7-му флоту в западной части Тихого океана ( WestPac в терминологии ВМС США) 3 января 1973 года для поддержки операций у берегов Вьетнама во время войны во Вьетнаме , вернувшись в Конкорд в июле 1973 года. [3]
Шаста провела дополнительные развертывания WestPac: [4]
В 1979–1980 годах «Шаста» входила в состав оперативной группы в Индийском океане / Аравийском море у берегов Ирана во время иранского кризиса с заложниками , за что была награждена медалью «За заслуги перед ВМС» .
Вооружение Shasta было модернизировано во время Холодной войны , чтобы включить в себя дипольные отражатели и две системы ближнего боя Vulcan Phalanx CIWS 20MM Gatling gun для противоракетной обороны и AN/SLQ-25 Nixie для противоторпедной обороны. В 1980-х годах Shasta провела много операций Холодной войны и много операций, связанных с интересами Соединенных Штатов в ирано-иракской войне .
В начале 1980-х годов «Шаста» провела следующие операции: [4]
Shasta был развернут в западной части Тихого океана и Индийском океане в 1985 году под командованием коммандера Барри Н. Кея для поддержки интересов Соединенных Штатов в ирано-иракской войне. Shasta был развернут в составе боевой группы USS Kitty Hawk (CV-63) Brovo. Shasta поддерживал боевую группу Kitty Hawk в Северном Аравийском море и Оманском заливе у входа в Ормузский пролив . Корабль и его команда совершили заходы в порты Момбаса , Кения , на военно-морскую базу Субик-Бей и Перл-Харбор , Гавайи , а также проводили операции по высадке на аэродроме Эль-Масира , Оман . Экипаж получил ленту Sea Service Deployment Ribbon за службу в развертывании.
Шаста действовала с боевой группой Карла Винсона (CVN-70) в заливе Аляска с 24 января по 6 февраля 1987 года. [3] Шаста проводила эти операции во время сильного зимнего шторма в заливе Аляска. [ необходима цитата ]
Shasta была развернута в западной части Тихого океана и Индийском океане с 14 июля по 30 декабря 1987 года [3] , включая три месяца в Северном Аравийском море и Оманском заливе в поддержку операции Earnest Will , с боевой группой Echo, сформированной вокруг Ranger (CV-61) , и надводной группой действий Missouri (BB-63) под командованием Объединенной оперативной группы на Ближнем Востоке (ныне Центральное командование ВМС США ). [5] Это включало три месяца на станции у побережья Ирана и Ормузского пролива с оперативной группой на станции Gonzo . Другие корабли в этой объединенной оперативной группе включали Long Beach (CGN-9) , Bunker Hill (CG-52) , Gridley (DLG-21) , John Young (DD-973) , Leftwich (DD-984) , Buchanan (DDG-14) , Hoel (DDG-13) , Robert E. Peary (FF-1073) , Harold E. Holt (FF-1074) , Curts (FFG-38) , Reuben James (FFG-57) , Wichita (AOR-1) , Kansas City (AOR-3) и Hassayampa (AO-145) . [6]
.jpg/1280px-U.S._Navy_Battle_Group_Echo_underway_in_formation_in_the_northern_Arabian_Sea_on_1_November_1987_(6429483).jpg)
Во время развертывания Shasta провела множество операций с воздушными налетами в Аль-Масире , Оман . Во время своего пребывания на станции Shasta выходила на перевооружение эсминцев в поддержку операции Nimble Archer . Также во время этого развертывания Shasta посетила порты Луалуалей в Перл-Харборе , Гавайи; Субик-Бей , Лусон , Филиппины (два); Сингапур ; Диего-Гарсия , Британские территории в Индийском океане ; Паттайя , Таиланд ; и Гонконг . Shasta также участвовала в операциях холодной войны во время развертывания и часто контактировала с советскими судами и самолетами. Shasta прошла через северную, восточную и западную части Тихого океана через пролив Сан-Бернардино ; Южно-Китайское море ; Малаккский пролив ; Бенгальский залив ; Сингапурский пролив ; северную и южную части Индийского океана ; Сиамский залив ; Филиппинское море ; Северное Аравийское море ; Оманский залив ; и в устье Ормузского пролива . Экипаж Shasta был награжден медалью Вооруженных сил за экспедицию и лентой за службу на море за службу в этом развертывании. Во время развертывания, по пути из Таиланда в Гонконг, Shasta прошла через супертайфун в Южно-Китайском море , получив повреждения, но не снизив своих эксплуатационных возможностей. Во время этого развертывания Shasta прошла 44 633 морских мили и в какой-то момент провела 79 дней подряд в море на станции у берегов Ирана, большую часть времени в состоянии III (военное время). Shasta пересекла экватор в Индийском океане по пути в Диего-Гарсия и провела церемонию пересечения линии и посвятила ракушек в торжественные тайны Древнего Ордена Глубин. [7] Перед тем, как отправиться на восток через Малаккский пролив и вернуться в Тихий океан, Shasta передала свои обязанности на Ближнем Востоке своему однотипному кораблю, USNS Kilauea.
В 1988 году Шаста поддерживал операции по пресечению контрабанды наркотиков у побережья Нижней Калифорнии и совершил визит с «демонстрацией флага» в порт Масатлан , Мексика .
В 1989 году под командованием командующего Дэниела А. Гейба Shasta независимо развернулся в заливе Аляска , на Алеутских островах и в Беринговом море во время учений PACEX 89 в качестве демонстрации силы против Советского Союза . Действуя независимо во время учений PACEX, Shasta проводил операции совместно с несколькими авианосными и линкорными оперативными группами, включая операции с New Jersey (BB-62) . После этого Shasta независимо развернулся в западной части Тихого океана, Южно-Китайском море, Восточно-Китайском море и Филиппинском море для логистических операций в Восточной Азии, все для операций холодной войны . Во время этого развертывания Shasta проводил операции с воздушными напорными силами в заливе Колд-Бей , Аляска, и Кинг-Коув , Аляска (оба на полуострове Аляска ), и Амчитке , Аляска (на островах Рат Алеутской цепи ). Shasta прошел через пролив Сан-Бернардино, проход Амчитка , проход Унимак и острова Андреянов . Shasta заходил в порты Гуама , Субик-Бей , Лусон , Филиппины , Гонконга , Окинавы , Сасебо , Япония , Йокосуки , Япония и Перл-Харбора . Когда Shasta прибыл в Гонконг, команда узнала, что пала Берлинская стена , что стало одним из последних эпизодов Холодной войны. Shasta маневрировал во время сильного зимнего шторма во время транзита через Берингово море и участвовал в уклонении от тайфунов в Филиппинском море, проливе Сан-Бернардино и Южно-Китайском море; Luzon получил значительный ущерб от тайфуна.
Экипаж Shasta получил благодарность за службу в этом походе и ленту Sea Service Deployment Ribbon за службу в этом походе. Пока Shasta был на походе, его порт приписки, район залива Сан-Франциско , пострадал от землетрясения Лома-Приета , которое затронуло семьи многих членов экипажа. [3] Облик города, в который вернулся экипаж, значительно изменился.
В 1986 и 1988 годах «Шаста» прошла капитальный ремонт на набережной Сан-Франциско , в том числе несколько месяцев простояла в сухом доке в 1988 году.
Портом приписки Shasta была военно-морская оружейная станция Concord в заливе Suisun на реке Сакраменто . Однако Shasta проводила большую часть своего времени в порту на военно -морской верфи Mare Island на реке Напа в Вальехо, Калифорния ; военно-морской авиабазе Alameda в Аламеде, Калифорния, в заливе Южного Сан-Франциско ; и военно-морском центре снабжения, Окленд и армейской базе Oakland , оба в Окленде, Калифорния , также в заливе Южного Сан-Франциско. Shasta также проводила несколько месяцев каждые два года на различных верфях на набережной Южного Сан-Франциско . Такая ситуация выхода в море из одного порта и возвращения в другой приводила ко многим логистическим трудностям для команды корабля.
У Шасты были особые отношения с яхт-клубом Benicia в Бенисии, Калифорния , и он принимал участие во многих церемониях Благословения флота в проливе Каркинез реки Сакраменто , что привело к множеству памятных празднеств. Шаста также принял участие в Неделе флота в заливе Сан-Франциско.
Команда Шасты принимала участие в общественных мероприятиях в Шасте (Калифорния) , городе, названном в ее честь, а также недалеко от одноименной горы Шаста и потухшего вулкана в Северной Калифорнии, включая почетный караул Шасты, марширующий на праздничных парадах.
Шаста готовила гардемаринов из NROTC и Военно-морской академии США . Шаста также организовывала «круизы на тиграх» для членов семей и ветеранов ВМС через Военно-морскую лигу .
В начале 1990 года судно «Шаста» прошло капитальный ремонт на верфи в порту Сан-Франциско и в мае 1990 года провело морские испытания. Среди прочих усовершенствований были модернизированы спальные отсеки для размещения примерно 45 женщин-военнослужащих. [ необходима цитата ]
«Шаста» была развернута для поддержки операций «Буря в пустыне» и «Щит пустыни» с 8 декабря 1990 года по 8 июня 1991 года. [3]
Shasta была развернута в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе в 1993 году. Shasta прошла капитальный ремонт на верфи, включая сухой док с января по июнь 1994 года . Shasta также была развернута в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе с ноября 1995 года по июнь 1996 года. Это было последнее развертывание Shasta перед ее переводом в военное командование морских перевозок . [4] Командир Кэрол М. Поттенджер была капитаном корабля с 8 марта 1996 года по 1 августа 1997 года. [8]
Shasta была выведена из эксплуатации 1 октября 1997 года [1] [3] как «корабль США» и передана вспомогательным силам флота Военного командования морских перевозок (MSC) как « военно-морской корабль США ». В тот же день ее бортовой номер был изменен, и она стала USNS Shasta (T-AE-33). Shasta служила в Тихом и Индийском океанах для MSC.
7 апреля 2011 года «Шаста» была выведена из эксплуатации [1] [3] и переведена в резервный флот, оставаясь в резерве в Перл-Харборе, Гавайи.
В 2013 году «Шаста» была отбуксирована из Перл-Харбора в Браунсвилл, штат Техас, где утилизация была завершена в мае 2014 года. [9]
Военно-морской флот подарил якорь Шасты городу Кроули , штат Техас. В апреле 2014 года он был установлен на площади ветеранов Кроули. [10]
Шаста получила следующие награды: [9]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.
Медиа, связанные с USS Shasta (AE-33) на Wikimedia Commons