Аэропорт Рим Фьюмичино

Главный аэропорт, обслуживающий Рим, Италия

Аэропорт Рим-Фьюмичино имени Леонардо да Винчи ( итал . Aeroporto Leonardo da Vinci di Roma–Fiumicino ) ( IATA : FCO , ICAO : LIRF ) — международный аэропорт в Фьюмичино , Италия, обслуживающий Рим . Это самый загруженный аэропорт в стране , 9-й по загруженности аэропорт в Европе и 46-й по загруженности аэропорт в мире с более чем 40,5 миллионами пассажиров, обслуженных в 2023 году. ^[2] Он занимает площадь 16 квадратных километров (6,2 квадратных миль). ^[3]

Аэропорт Рим-Фьюмичино "Леонардо да Винчи" служит главным хабом для ITA Airways , итальянского авиаперевозчика и крупнейшей авиакомпании в стране. Он также является операционной базой для нескольких других авиакомпаний, таких как Neos , AeroItalia , Ryanair , Vueling и Wizz Air .

Открытый в 1961 году, он находится в Фьюмичино , в 30 километрах (19 миль) к югу от Рима , и назван в честь итальянского полимата Леонардо да Винчи (1452–1519). Репродукции некоторых из его самых известных работ и изобретений выставлены внутри аэропорта.

История

Зал регистрации в аэропорту Фьюмичино в 1964 году.

Вышка управления воздушным движением

Интерьер Терминала 1

Вид с воздуха на Satellite Ovest, Терминал 3

Ранние годы

Во время строительства были найдены останки некоторых римских кораблей. ^[4]

Аэропорт был официально открыт 15 января 1961 года с двумя взлетно-посадочными полосами , заменив меньший аэропорт Рим-Чампино , который до сих пор обслуживает некоторые бюджетные авиакомпании, а также внутренние и чартерные рейсы. Несмотря на официальное открытие в 1961 году, аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино фактически использовался с 20 августа 1960 года. Это должно было помочь разгрузить воздушный трафик, который перегружал аэропорт Рим-Чампино во время летних Олимпийских игр 1960 года . ^[5]

В 1960-х годах бывшая местная авиакомпания Alitalia вложила значительные средства в новый аэропорт, построив ангары и центры технического обслуживания; в тот же период была добавлена ​​третья взлетно-посадочная полоса (16L/34R).

Дальнейшее развитие

Службы безопасности были переведены из Polizia di Stato (итальянская государственная полиция) в Aeroporti di Roma SpA в 2000 году. Aeroporti di Roma создала ADR Security Srl (100%-ная собственность) для предоставления этих услуг, а также услуг безопасности авиакомпаниям (в конкуренции с другими охранными компаниями, такими как IVRI). Безопасность аэропорта контролируется Polizia di Stato, Guardia di Finanza (итальянская таможенная полиция), Управлением гражданской авиации Италии и Aeroporti di Roma SpA. ^{[ необходима цитата ]} Услуги наземного обслуживания предоставлялись Aeroporti di Roma до 1999 года, когда была создана Aeroporti di Roma Handling (для обслуживания всех авиакомпаний, за исключением Alitalia , которую продолжала обслуживать сама Aeroporti di Roma). Alitalia оказывала помощь пассажирам даже до 1999 года. В 2001 году Alitalia создала «Alitalia Airport» и начала предоставлять наземное обслуживание для себя и других авиакомпаний. Aeroporti di Roma Handling остается крупнейшим оператором по количеству обслуживаемых авиакомпаний, но Alitalia Airport является крупнейшим оператором по количеству обслуживаемых самолетов, поскольку самолеты Alitalia составляют 50% от всех самолетов в аэропорту Фьюмичино. В мае 2006 года Управление гражданской авиации Италии объявило, что сняло ограничение на три оператора перрона в римском аэропорту Леонардо да Винчи. ARE Group и Aviapartner объявили о создании компании под названием Aviapartner (51% Aviapartner; 49% ARE Group) для обслуживания аэропорта Милан-Мальпенса и аэропорта Рим-Леонардо да Винчи. ^{[ требуется ссылка ]}

С 2005 года аэропорт использует систему посадки по приборам категории III B (ILS). Дальнейшие работы по улучшению были реализованы в 2007 году, чтобы аэропорт мог обрабатывать 30 взлетов / посадок в час, вместо 10, в случае густого тумана. В настоящее время в аэропорту Леонардо да Винчи работают три взлетно-посадочные полосы: 16L/34R и 16R/34L (разделенные расстоянием 4000 м (13 000 футов)), и 07/25, используемая только в западном направлении для взлетов из-за преобладающих ветров. Раньше в аэропорту была четвертая взлетно-посадочная полоса, 16C/34C, которая располагалась рядом с 16L/34R, она в основном использовалась как рулежная дорожка или как резервная для 16L/34R; теперь взлетно-посадочная полоса обозначена как рулежная дорожка «D». ^[6]

В 2010 году начала работу новая единая система обработки багажа для более эффективной доставки багажа.

Планируется несколько проектов. К ним относятся строительство экологически чистой когенерационной системы, которая позволит аэропорту производить собственную энергию; «Генеральный план Fiumicino Nord», включающий четыре новых терминала и две новые взлетно-посадочные полосы, которые будут построены в будущем и будут обслуживать 100 миллионов пассажиров в год. ^{[ необходима цитата ]}

Террористические атаки

Аэропорт Рим-Фьюмичино дважды подвергался террористическим атакам: первая в 1973 году (34 погибших) после изгнания Организации освобождения Палестины (ООП) из Иордании и иордано-палестинской гражданской войны , а вторая в 1985 году (19 погибших +4 террориста) в рамках израильско-палестинского конфликта , предположительно связанного с организацией Абу Нидаля . ^{[7] [8]}

Терминалы

Обзор

По состоянию на 2021 год, после масштабных работ по расширению и реконструкции, в аэропорту теперь два терминала:

• Терминал 1 (выходы A1–A83) ^[9] базовый аэропорт ITA Airways
• Терминал 3 (выходы E1–E52) ^[9] является крупнейшим терминалом. Он также включает в себя бывший Терминал 5, а также здание-спутник для нешенгенских вылетов. В последние годы в качестве его средней части был построен новый центральный зал воздушной зоны.

Разработка

Терминалы были модернизированы в 1990-х и 2000-х годах. ^[10] В 1991 году открылся внутренний пирс A с 12 выходами, за которым в 1995 году последовал международный пирс B с 10 выходами, а в 1999 году — международный сателлит C с 14 выходами. В 2000 году открылся новый внутренний терминал A, а здания терминалов, тогда состоявшие из терминала A (с пирсом A), терминала AA, терминала B (с пирсом B) и терминала C (с сателлитом C), были реорганизованы. ^{[ необходима цитата ]}

Специальный терминал Cargo City был добавлен в 2004 году, а стойки регистрации Northwest Airlines , Delta Air Lines , Continental Airlines , United Airlines , US Airways , American Airlines и El Al в Терминале 5 открылись в 2008 году, после чего пассажиров стали доставлять на автобусах в то, что тогда называлось Satellite C. ^{[ требуется ссылка ]}

В 2009 году терминалы были переименованы. Терминал A был переименован в Терминал 1, Терминал AA был переименован в T2, Терминалы B и C были объединены в Терминал 3, а Терминал 5 остался без изменений. ^{[ необходима цитата ]}

В январе 2017 года Терминал 5 был закрыт на реконструкцию; в настоящее время в средней части строится новый центральный зал воздушной зоны. Бывший Терминал 2 был окончательно закрыт 15 декабря 2017 года, чтобы освободить место для северо-западного расширения Терминала 1. Были построены новая трехэтажная зона посадки и ожидания, а также новый пирс А с 13 посадочными и 10 удаленными выходами на посадку. ^{[11] [12]}

С 17 марта 2020 года по 6 августа 2021 года Терминал 1 был закрыт из-за снижения пассажиропотока на фоне пандемии COVID-19 ; ^[13] эта пауза была использована для проведения редизайна планировки главного зала, что увеличило доступное пассажирское пространство. ^[11]

Планы на будущее включают новый Терминал 4, расширение взлетно-посадочных полос и новые здания для парковки автомобилей, обслуживания и аэропортовых объектов. ^{[14] [15] [16]}

СкайБридж

Автоматизированный пассажирский транспортер (APM) под названием SkyBridge ( Innovia APM 100 ) открылся в 1999 году вместе с Satellite C. ^[17] Он состоит из двух станций, одна на третьем этаже Терминала 3, а другая на втором этаже зоны выхода E31–44. Этот челночный поезд является единственным средством передвижения пассажиров между двумя секциями терминала. Служба в западном направлении, от T3 до выходов E31–44, предназначена только для отправляющихся пассажиров, в то время как служба в восточном направлении предназначена только для прибывающих пассажиров. Прибывающим пассажирам не разрешается возвращаться на поезде, так как им необходимо пройти через контрольно-пропускной пункт трансферной безопасности, чтобы снова попасть в зону отправления. Аналогично, отправляющимся пассажирам не разрешается возвращаться на поезде в Терминал 3.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные, сезонные и чартерные рейсы в/из Фьюмичино: ^[18]

Статистика

График

Самые загруженные внутренние маршруты

Самые загруженные европейские маршруты

Самые загруженные межконтинентальные маршруты

Наземный транспорт

Железнодорожная станция Fiumicino Aeroporto . Слева находится Leonardo Express , а справа — линия FL1 региональных железных дорог Лацио .

Скоростной поезд Frecciarossa 1000 на станции

Приветственный знак аэропорта имени Леонардо да Винчи на шоссе A91

Леонардо Экспресс

Железнодорожная станция Fiumicino Aeroporto обслуживается поездом Leonardo Express , которым управляет Trenitalia , доступным в терминале аэропорта. Поездка до вокзала Термини в центре Рима занимает 30 минут, с прямыми рейсами, которые отправляются каждые 15 минут. ^[129] Железнодорожный участок до аэропорта был открыт в мае 1990 года и использует железнодорожную инфраструктуру Рим-Фьюмичино . ^[130]

Линии FL

Аэропорт Леонардо да Винчи также связан с Римом линией FL1 , пригородной линией и линией скоростного транспорта . Отправление каждые 15 минут, остановки на всех станциях. Линия FL1 не останавливается на станции Термини, соединяет аэропорт с другими основными станциями Рима, где можно пересесть на метро , ​​Trastevere ( трамвайные линии 3 и 8 ), Ostiense ( метро Piramide ), Tuscolana ( метро Ponte Lungo ) или Roma Tiburtina ( метро Tiburtina ). ^[131]

Высокоскоростной

Аэропорт также подключен к итальянской высокоскоростной сети , следующие поезда отправляются со станции Fiumicino Aeroporto : ^[132]

• Frecciarossa (с 9 декабря 2018 г.): соединяет Венецию с помощью национальной высокоскоростной сети с промежуточными остановками в Риме (Термини) , Риме (Тибуртина ), Флоренции (Санта-Мария-Новелла) , Болонье и Падуе (частота движения — две пары поездов в день).
• Frecciarossa (с 12 июля 2022 г.): соединяется с Неаполем через национальную сеть высокоскоростных поездов с промежуточными остановками в Неаполе (Афрагола) и Риме (Термини) .

Дорога

Leonardo da Vinci находится примерно в 35 км (22 мили) на машине от исторического центра Рима. Аэропорт также обслуживается различными категориями транспорта: автобусами , маршрутными автобусами , каршерингом и такси .

Аэропорт является конечной точкой местных и национальных автобусных линий:

• Ночной рейс COTRAL ^[133] аэропорт Фьюмичино – Рим Термини – вокзал Рома Тибуртина
• Соединение COTRAL ^[133] Линия метро Cornelia A – Фреджене – аэропорт Фьюмичино.
• Соединение COTRAL ^[133] Лидо ди Остия Центро – Остров Сакра – аэропорт Фьюмичино.
• Соединение COTRAL ^[133] EUR Magliana , линия B – город Фьюмичино – аэропорт Фьюмичино.
• Соединение COTRAL ^[133] Латина - аэропорт Фьюмичино
• TERRAVISION SHUTTLE сообщение Рим Термини - аэропорт Фьюмичино
• Автобусное сообщение Скьяффини Рим Термини - аэропорт Фьюмичино
• SIT BUS SHUTTLE сообщение Рим Термини - площадь Кавур - аэропорт Фьюмичино
• Автобусное сообщение Рим-Остиенсе - аэропорт Фьюмичино
• СОЕДИНЕНИЕ С АЭРОПОРТОМ ^[134] Аэропорт Фьюмичино - Рим Аренда автобусов

К ним добавляются национальные маршруты, обслуживаемые компаниями Flixbus и Itabus.

До него можно добраться по автомагистралям:

• Аэропорт Рим-Фьюмичино ;
• Рим – Чивитавеккья – Тарквиния .

А также со следующих улиц:

• государственная дорога, соединяющая Остию с Фьюмичино ;
• SP1 Провинциальная дорога Via Portuense , которая соединяет Фьюмичино с Римом .

Аэропорт Рима Фьюмичино оборудован:

• Многоэтажные парковки P-Terminal (ABCD)
• Долгосрочная парковка
• Парковка для руководителей
• Парковка для мотоциклов (на первом этаже многоэтажного терминала P-A). ^[135]

Leonardo da Vinci улучшила информационную мобильную службу в режиме реального времени, которая предоставляется пассажирам и операторам аэропорта на основных маршрутах из аэропорта. Эта новая схема облегчает пассажирам интерпретацию информации о маршрутах в аэропорт и из аэропорта. Они также обновили дорожные покрытия в зонах прибытия Терминала 1 и Терминала 3, чтобы такси могли легче подъезжать к платформе и пассажирам было легче выходить. ^[136]

Инциденты и несчастные случаи

С 1960-х по 1980-е годы аэропорт пережил значительное количество угонов самолетов , а также стал местом двух крупных террористических атак и портом отправления для бомбардировки самолета в полете — некоторые из них были спровоцированы палестинцами в рамках израильско-палестинского конфликта .

• 23 ноября 1964 года у самолета Boeing 707 , выполнявшего рейс 800 авиакомпании TWA , во время взлета загорелся двигатель. 50 из 73 пассажиров и членов экипажа на борту погибли. ^{[ необходима цитата ]}
• 15 января 1973 года группа экстремистов планировала атаковать самолет премьер-министра Голды Меир в аэропорту Фьюмичино. Они разместили ракеты «Стрела» в ряде транспортных средств в определенных местах вокруг аэропорта, но итальянские и израильские власти смогли их перехватить. ^[137]
• 17 декабря 1973 года во время атак и захвата аэропорта Рима в 1973 году самолет Boeing 707-321B , выполнявший рейс 110 авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am), подвергся нападению со стороны палестинских нападавших. 30 пассажиров погибли, когда на борт самолета были брошены фосфорные бомбы , когда он готовился к вылету. ^[138] Во время того же инцидента самолет Boeing 737 (D-ABEY) авиакомпании Lufthansa ^[139] был захвачен и приземлился в Афинах, Дамаске и, наконец, в Кувейте. Все оставшиеся пассажиры и экипаж были затем освобождены. ^[138] В результате инцидента погибли два человека. ^[139]
• 19 ноября 1977 года Boeing 707 -360C авиакомпании Ethiopian Airlines , грузовой рейс, потерпел крушение после взлета в 0,5 км (0,3 мили) к западу от FCO. Самолет едва набрал высоту после взлета с взлетно-посадочной полосы 25, достигнув высоты 7–8 м (23–26 футов), коснувшись верхушек деревьев, и врезался в землю на расстоянии 280 м (920 футов) дальше. Все пять пассажиров (три члена экипажа, два пассажира) погибли. Неподтвержденные сообщения указывают на то, что самолет был перегружен. ^[140]
• 27 декабря 1985 года во время атак в аэропортах Рима и Вены нападавшие застрелили 16 человек и ранили 99 человек на стойке регистрации. Большинство преступников были застрелены сотрудниками службы безопасности и полиции. ^{[ необходима цитата ]}
• 17 октября 1988 года рейс 775 авиакомпании Uganda Airlines из лондонского Гатвика в международный аэропорт Энтеббе через Фьюмичино потерпел крушение недалеко от взлетно-посадочной полосы после двух повторных заходов на посадку. Двадцать шесть из 45 пассажиров на борту, а также все семь членов экипажа погибли. ^{[ необходима цитата ]}
• 2 февраля 2013 года рейс 1670 авиакомпании Alitalia, выполнявшийся на арендованном ATR 72 , следовавший из международного аэропорта Пизы в Рим, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки. 16 пассажиров получили ранения, двое из них — серьезные. Впоследствии самолет был списан. ^{[141] [142] [143]}
• 8 июня 2013 года рейс Wizz Air 3141, Airbus A320-232 (регистрационный номер HA-LWM) из аэропорта Бухарест-Анри Коанда , Румыния , в Рим-Чампино , Италия, совершил аварийную посадку в аэропорту Фьюмичино, когда экипаж столкнулся с проблемами при опускании одного из основных шасси и его фиксации в положении. Самолет перенаправился во Фьюмичино из-за более длинной взлетно-посадочной полосы, и пожарные применили пену после приземления в качестве меры предосторожности. Самолет был эвакуирован с помощью трапов. Первоначальные сообщения о пострадавших пассажирах были опровергнуты как Wizz Air, так и римским аэропортом Фьюмичино, которые заявили, что некоторые пассажиры запросили медицинское обследование, но не сообщили об отсутствии травм. ^[144]
• 29 сентября 2013 года в 20:10 самолет Airbus A320 авиакомпании Alitalia, летевший из аэропорта Мадрид-Барахас в аэропорт Рим-Фьюмичино, не смог выпустить шасси во время шторма при посадке, самолет перевернулся, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился. Десять пассажиров получили легкие травмы, а все 151 пассажир и члены экипажа были эвакуированы и доставлены в больницу. ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки

1. "Assaeroporti" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 16 апреля 2022 г. . Получено 30 марта 2022 г. .
2. "Статистические данные об итальянском аэропортовом движении" . Ассаэропорти (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
3. "Adobe Acrobat". acrobat.adobe.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. . Получено 23 марта 2023 г. .
4. "Музей римских кораблей из Фьюмичино". Министерство культуры Италии. Архивировано из оригинала 8 июня 2023 года . Получено 8 июня 2023 года .
5. "Фьюмичино: быстрорастущий аэропорт Италии | Италия". Lifeinitaly.com. 31 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 г. Получено 25 апреля 2014 г.
6. Данные Jeppesen от 5 июня 2020 г.
7. RAND Corporation (3 апреля 2001 г.). "Страница инцидента TKB: Другая группа атаковала цель Airports & Airlines (17 декабря 1973 г., Италия)". База знаний о терроризме MIPT . Оклахома-Сити, Оклахома: Мемориальный институт по предотвращению терроризма . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 10 апреля 2007 г.
8. «Рома, attentato a Fiumicino» [Рим, нападение на Фьюмичино]. TG3 (Сеть RAI ). 27 декабря 1985 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
9. "Airport map". Архивировано из оригинала 11 августа 2022 года . Получено 25 июля 2021 года .
10. "Проекты расширения в Фьюмичино". Airport Technology . Airport-technology.com. 15 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 г. Получено 25 апреля 2014 г.
11. «Даль 6 августа Riapre l'Area Check-In в Терминале 1, завершенная Rinnovata» . Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 года . Проверено 1 сентября 2021 г.
12. Норман, Хелен (16 апреля 2021 г.). «Трансформация опыта пассажиров в аэропорту Рим-Фьюмичино».
13. "Аэропорт Рим Фьюмичино вновь открывает Терминал 1". 6 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. Получено 1 сентября 2021 г.
14. "The Terminals – AEROPORTI DI ROMA". AEROPORTI DI ROMA . Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. . Получено 1 сентября 2021 г. .
15. "Airport Master Plan, Commercial & Retail Development" . Получено 27 октября 2024 г. .
16. «Il nuovo Fiumicino si allargherà est. Nuova pista 4. 8,2 миллиарда евро» (на итальянском языке) . Проверено 27 октября 2024 г.
17. "Aerostazione internazionale Aeroporto di Fiumicino - Satellite Ovest" [Международный аэропорт Фьюмичино - Satellite Ovest]. Ламаро Аппальти . Проверено 15 сентября 2024 г.
18. "Compagnie aeree". Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Получено 10 сентября 2020 года .
19. «AEGEAN усиливает свое присутствие на Кипре и добавляет новое прямое сообщение между Ларнакой и Римом».
20. "Карта маршрутов Aegean Airlines". Архивировано из оригинала 25 ноября 2022 г. Получено 14 ноября 2021 г.
21. "Aeroitalia прекращает обслуживание в Румынии в начале ноября 2024 года". Aeroroutes . Получено 25 октября 2024 года .
22. "Aeroitalia fliegt doppelt так часто бывает в Бергамо и Риме" . Аэротелеграф .
23. "AeroItalia mută zborurile de la aeroportul Băneasa inapoi la Otopeni" . 11 января 2024 г.
24. "LA NUOVA COMPAGNIA AEREA ITALIANA" . АэроИталия . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 года . Проверено 27 сентября 2022 г.
25. "AEROMEXICO ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ В РАЙОН NS23". Aeroroutes . 8 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 г. Получено 9 ноября 2022 г.
26. "Air Cairo возобновляет полеты из Италии в Красное море с 23 июля". askanews.it (на итальянском). 28 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 4 июня 2021 г.
27. "Air China NW22 Международные / Региональные Операции – 16OCT22". Aeroroutes . 19 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2023 г. Получено 19 октября 2022 г.
28. "Расписание рейсов Air Corsica на лето 2022 года". Travelquotidiano.com . 21 января 2022 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2023 г. Получено 27 января 2022 г.
29. "Air Europa переносит запуск 737 MAX на март 2025 года". AeroRoutes .
30. "Изменение частоты рейса Air France NS24 в Париже в Европе – 21 ЯНВАРЯ 24". Aeroroutes .
31. "Air Montenegro добавляет рейсы в Рим с декабря 2023 года". AeroRoutes . 25 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 25 октября 2023 г.
32. «Air Serbia / Etihad возобновляют код-шеринговое партнерство с февраля 2024 года».
33. "Air Transat bookings". Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 г. Получено 14 ноября 2021 г.
34. "Anadolujet flight network". Архивировано из оригинала 3 июня 2023 г. Получено 14 ноября 2021 г.
35. "AJet NS24 Новые обозначения номеров рейсов – 12MAR24". Aeroroutes .
36. "American Airlines добавляет 5 новых маршрутов в Европу — см. где". Travel+Leisure . 5 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
37. "Arkia bookings" (на иврите). Архивировано из оригинала 7 июня 2023 г. Получено 14 ноября 2021 г.
38. "Изменения частоты австрийского NW24 Europe – 26MAY24". Aeroroutes .
39. "Biman Bangladesh Airlines возобновляет полеты в Рим в конце 1К24". Aeroroutes . Получено 15 февраля 2024 г. .
40. "Изменение частоты рейсов авиакомпании Brussels Airlines NW24 Europe – 26MAY24". Aeroroutes .
41. "China Airlines возобновляет полеты в Рим в конце марта 2023 года". AeroRoutes. 25 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2022 г. Получено 25 ноября 2022 г.
42. "Изменения в обслуживании рейсов China Eastern в Рим в 1Q24". AeroRoutes .
43. «Предварительные изменения в обслуживании China Southern NW24 в Европе – 05AUG24».
44. "Cyprus Airways запускает рейсы в Париж и Рим". Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Получено 9 ноября 2022 г.
45. «Dan Air: 13-й маршрут Бакэу, дебют которого состоится в ноябре и декабре 2023 года» . Ноябрь 2023 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2023 г. Проверено 1 ноября 2023 г.
46. "Delta расширяется в Европе с первыми прямыми рейсами в Катанию". Business Traveler . 20 сентября 2024 г. . Получено 20 сентября 2024 г. .
47. "easyJet объявляет 60 новых дней для быстрого этапа. 10 дней в Италии. 6 дней в Неаполе" . 11 июня 2024 г.
48. «El al / SAS начинают код-шеринговое партнерство с февраля 2024 года».
49. "Ethiopian Airlines international destinations". Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 14 ноября 2021 г.
50. «Изменения в обслуживании рейсов авиакомпании Ethiopian Airlines NW24 Северная Америка / Европа – 30AUG24».
51. "Etihad destinations". Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Получено 14 ноября 2021 года .
52. "Майорка, Ницца и многое другое: Neue Reiseziele vom Airport Nürnberg" .
53. "Eurowings destinations". Архивировано из оригинала 15 августа 2020 г. Получено 14 ноября 2021 г.
54. "China Southern возобновляет дополнительные кодшеринговые маршруты Finnair в NW23". Aeroroutes .
55. Марку, Влад (2 марта 2023 г.). «HiSky ва збура в апреле 2023 года в Кишиневе в Риме». Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 3 марта 2023 г.
56. "IBERIA NW24 Мадрид – Европа Изменения частот – 26MAY24". Aeroroutes .
57. "Israir NS24 арендовал Smartwings Boeing 737 Operations". AeroRoutes . 21 марта 2024 г. Получено 22 марта 2024 г.
58. https://finanza.repubblica.it/News/2024/07/01/stagione_winter_2024_2025_ita_airways_lancia_il_nuovo_volo_diretto_roma_fiumicino_–_bangkok-183 ^{[ пустой URL ]}
59. «Изменения в межконтинентальной сети маршрутов ITA Airways NW24 – 28AUG24».
60. "Ita Airways, новый рейс Рим-Дубай и студия прямого сообщения с Бангкоком. Nei primi quattro mesi trasportati 5 миллионов пассажиров" . Коррьере делла Сера . 30 мая 2024 г.
61. "ITA Airways Schedules Jeddah August 2024 Launch". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 года . Получено 22 декабря 2023 года .
62. "ITA Airways априра' в Лондон без остановки и в Рим" . 11 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 года . Проверено 12 декабря 2023 г.
63. «Дополнения к сети NS24 в Великобритании – 14 апреля 2024 года».
64. "Calendario Voli". 14 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 16 мая 2022 г.
65. «Изменения в межконтинентальной сети маршрутов ITA Airways NW24 – 28AUG24».
66. "Ita Airwwys переводит рейсы в Тирану на сезонный режим в NW24". AeroRoutes. 3 июля 2024 г. Получено 3 июля 2024 г.
67. «Изменения в межконтинентальной сети маршрутов ITA Airways NW24 – 28AUG24».
68. "ITA Airways network". Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 24 декабря 2021 г.
69. «Kuwait Airways начинает совместный односторонний рейс ITA Airways из США в Италию с июля 2024 года».
70. «Изменения в межконтинентальной сети маршрутов ITA Airways NW24 – 28AUG24».
71. «Расширение сети Jet2 NS25 A321neo – 14 июля 2024 года».
72. "Major extension at Edinburgh Airport – new routes, additional capacity and extra aircrafts". Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 года . Получено 7 сентября 2023 года .
73. "Jet2 bookings". Архивировано из оригинала 12 января 2018 года . Получено 14 ноября 2021 года .
74. "Изменения в европейских услугах KLM NS24 – 21 ЯНВАРЯ 24". Aeroroutes .
75. "Новая авиакомпания, заменяющая Air Malta, выполнит полеты 31 марта 2024 года". 2 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2023 г. Получено 24 октября 2023 г.
76. «Изменения в обслуживании рейса Korean Air NW24 Europe – 25 июля 2024 года».
77. "Новости для авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA". Архивировано из оригинала 19 мая 2023 г. Получено 4 октября 2022 г.
78. «THAI расширяет европейский сервис код-шеринга Lufthansa с конца июля 2024 года».
79. "Neos добавляет сектор Верона – Канкун в NW24". AeroRoutes .
80. "Neos bookings". Архивировано из оригинала 16 апреля 2023 г. Получено 14 ноября 2021 г.
81. "Nile Air добавляет новые чартеры в Рим с середины сентября 2023 года". Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
82. "Norse Atlantic Airways запускает прямые рейсы между Римом и Лос-Анджелесом летом 2025 года". Cision . Получено 21 октября 2024 г. .
83. "Norse Atlantic Airways". flynorse.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. . Получено 24 января 2023 г. .
84. «Norse Atlantic расширяет маршрут Рим – Нью-Йорк на маршруте NS24».
85. "Oman Air Schedules Rome late-Dec 2024 Launch". AeroRoutes . Получено 7 октября 2024 г. .
86. Маклафлин, Кайл (26 июня 2022 г.). «Прямые рейсы Qantas из Перта в Рим стартовали: первые прямые рейсы из Австралии в континентальную Европу». Traveller . Сидней : Nine Entertainment . Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. . Получено 28 июня 2022 г. .
87. "Qatar Airways destinations". Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 14 ноября 2021 г.
88. "Обзор сети Royal Jordanian 2024 Embraer E190/195-E2 – 24DEC23". AeroRoutes .
89. "Ryanair NS24 Network Additions-10 dec 23" . Получено 21 января 2024 г. .
90. "Ryanair wznawia hitową trasę z Polski! Znów polecimy do bajecznej Portugalii" . Архивировано из оригинала 21 декабря 2023 года . Проверено 21 декабря 2023 г.
91. "Краткий обзор дополнений к сети рейсов Ryanair NS24 – 14 июля 2024 года".
92. "Nowe trasy z Katowic! Włochy, Malta, Chorwacja i Hiszpania od 258 PLN" .
93. "Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA". centreforaviation.com .
94. "Изменения в маршрутной сети Ryanair NW23 – 17SEP23". Aeroroutes .
95. "Ryanair добавляет более 100 000 мест на рейсах в Загреб этой зимой". ExYUAviation .
96. "ЭКСКЛЮЗИВНО! Ryanair в Дубровнике повезет на 17 дней, прежде чем в Дублине, Бечу и Лондону будут летать и зимой" . 28 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
97. "Расширение маршрутной сети Ryanair NS23 A320 – 05FEB23". Aeroroutes .
98. «Расширение сети маршрутов Ryanair NW24 – 14 июля 2024 года».
99. "Ryanair bookings". Архивировано из оригинала 26 августа 2017 г. Получено 14 ноября 2021 г.
100. "Ryanair май – октябрь 2023 Италия изменения частоты – 14MAY23". Aeroroutes .
101. "Обзор дополнений к сети Ryanair NS23 – 26MAR23". Aeroroutes .
102. "Обзор дополнений к сети Ryanair NW22 – 09DEC22". Aeroroutes .
103. "Sichuan Airlines NS23 International / Regional Service Changes". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года . Получено 21 февраля 2023 года .
104. Эндрю (24 февраля 2022 г.). "Singapore Airlines отменит пятый маршрут свободы Копенгаген – Рим". В основном мили . Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г. Получено 26 февраля 2022 г.
105. "Sky Alps добавляет рейс Рим Фьюмичино – Кротоне с октября 2023 года". AeroRoutes . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 18 сентября 2023 года .
106. "SkyAlps apre la Cuneo-Roma". italiavola . 28 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г. Получено 1 августа 2023 г.
107. "SkyAlps начинает обслуживание в Риме с конца сентября 2023 года". Архивировано из оригинала 12 августа 2023 года . Получено 12 августа 2023 года .
108. "Sky Express запускает рейс Афины – Рим". GTP . 12 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 14 ноября 2021 г.
109. "Spice Jet запускает рейс Амритсар-Рим, чтобы также соединить Бергамо". babushahi.com . 2 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 г. Получено 2 ноября 2022 г.
110. "SunExpress NS24 Network Expansion – 24SEP23". Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г. Получено 28 сентября 2023 г.
111. "T'Way Air планирует запуск рейса Барселона/Рим в 3К24". AeroRoutes. 7 июня 2024 г.
112. "Uzbekistan Airways объявляет о еженедельных рейсах Ташкент-Рим". Daryo.uz . Daryo (Узбекское агентство по печати и информации (УзАПИ)). 27 марта 2024 г. Получено 27 марта 2024 г.
113. "Volotea nuovi voli da Brest: Roma Fiumicino e Olbia" [Новые услуги Volotea из Бреста: Рим Фьюмичино и Ольбия]. www.wetravel.biz/ (на итальянском языке). 22 ноября 2023 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Проверено 23 ноября 2023 г.
114. "Volotea добавляет новый маршрут, связывающий Страсбург с лондонским аэропортом Гатвик". Архивировано из оригинала 19 июля 2023 г. Получено 19 июля 2023 г.
115. "Бронирование Vueling". Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 14 ноября 2021 г.
116. "WestJet откладывает запуск рейса Калгари – Рим до мая 2021 года". Routesonline . 14 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 14 июля 2020 г.
117. «Краткий обзор дополнений к сети Wizz Air NS24 – 14 июля 2024 г.».
118. Марку, Влад (2 июля 2024 г.). «Wizz Air осуществит доставку из Рима в Бакэу в октябре 2024 года».
119. "Wizz Air отправилась в Кишинев в декабре 2023 года" . 15 ноября 2023 года. Архивировано из оригинала 15 ноября 2023 года . Проверено 15 ноября 2023 г.
120. "Wizz Air NS24 Network Additions – 01OCT23". Архивировано из оригинала 6 октября 2023 г. Получено 4 октября 2023 г.
121. "До Rzymu и Walencji z Wizz Air" .
122. Порку, Маттиа (5 июля 2024 г.). «Wizz объявляет о 4 новых маршрутах из Рима в Фьюмичино (и спонсирует первый «Wizz Air Rome Half Marathon»)». The Flight Club .
123. "Nowa trasa Wizz Aira z Polski! Będzie na niej rywalizować z Ryanairem" . Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele .
124. «Рейсы Wizz Air снова будут выполнять рейсы между Будапештом и Тель-Авивом». Hungary Today . 17 января 2024 г. Получено 17 января 2024 г.
125. «Хотите Египет? Wizz открывает два новых маршрута из Италии в Шарм-эль-Шейх и Марса-Алан». theflightclub.it . 6 августа 2024 г.
126. «Wizz Air запускает новый рейс в Сараево». 2 июля 2024 г.
127. "Wizzair bookings". Архивировано из оригинала 13 сентября 2008 года . Получено 14 ноября 2021 года .
128. "Dati di Traffico 2023" (pdf) (на итальянском языке). ЭНАК . 16 апреля 2024 г. Проверено 17 апреля 2024 г.
129. "Леонардо Экспресс - Трениталия" . www.trenitalia.com .
130. "Архивная копия". Flight International . 23 мая 1987 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 г. Получено 5 июня 2011 г.{{cite news}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
131. "Arrivo in Treno". Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года.
132. "Соединения с аэропортом Рима Фьюмичино и обратно - Trenitalia". www.trenitalia.com .
133. «Автобус в Рим и обратно». Аэропорт Рима.
134. «Связь с аэропортами — Связи с аэропортами».
135. "Dove si trova l'aeroporto" (на итальянском языке) . Проверено 23 апреля 2018 г.
136. https://www.adr.it/documents/17615/19795952/11_ENG_Report+on+the+quality+plan.pdf/327199d2-ca7c-44be-ac7b-3d250063425b ^{[ пустой URL ]}
137. Майкл Ашкенази; Мавуена Амузу; Ян Гребе; Кристоф Кёглер; Марк Кёслинг. краткое содержание 47 – ПЗРК – террористическая угроза гражданской авиации? (PDF) (Отчет). Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2018 г. Получено 18 сентября 2021 г.
138. Ramsden, JM, ed. (27 декабря 1973 г.). "Угон самолета в Риме". Flight International . 104 (3380). IPC Transport Press Ltd: 1010. Архивировано из оригинала 11 февраля 2015 г. Получено 11 февраля 2015 г. – через flightglobal.com/pdfarchive. ... выбежал на перрон, и две фосфорные бомбы были брошены в передний и задний входы самолета Pan American 707 Celestial Clipper со 170 пассажирами на борту
139. "Описание угона: понедельник, 17 декабря 1973 года". Aviation-safety.net . Flight Safety Foundation . 11 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2011 г. Получено 11 февраля 2015 г.
140. Описание аварии для ET-ACD в Aviation Safety Network . Получено 25 августа 2021 г.
141. "Официальный итальянский отчет об аварии, выпущенный ANSV, и его перевод на английский язык". База данных авиационных происшествий. 9 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2017 г. Получено 25 февраля 2017 г.
142. Опубликовано foxcrawl в 2:31 утра. "Самолет Carpatair ATR-72 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в Риме". Foxcrawl. Архивировано из оригинала 6 февраля 2013 года . Получено 6 февраля 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
143. Сквайрс, Ник (4 февраля 2013 г.). «Alitalia закрашивает маркировку разбитого самолета» . Telegraph . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 13 февраля 2013 г.
144. "Wizz A320 эвакуирован после аварии шасси в Риме". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 г. . Получено 18 апреля 2021 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с аэропортом Фьюмичино на Wikimedia Commons
Путеводитель по аэропорту Леонардо да Винчи-Фьюмичино от Wikivoyage

• Официальный сайт
• Текущая погода для LIRF в NOAA / NWS
• История несчастных случаев для FCO в Aviation Safety Network