В шоссейных велогонках domestique — это гонщик, который работает на благо своей команды и лидера, а не пытается выиграть гонку. На французском языке domestique переводится как «слуга». [n 1] Использование термина восходит к 1911 году, хотя такие гонщики существовали и до этого.
Большая часть усилий велосипедиста направлена на то, чтобы отталкивать воздух перед собой. Ехать в слипстриме другого гонщика легче, чем лидировать. Разница увеличивается со скоростью. Гонщики знали это с самого начала и ехали соответственно, часто разделяя лидерство между собой. Отсюда остается небольшой шаг к использованию гонщика для создания слипстрима, пока их лидер едет позади них. [ необходима цитата ]
Более сложная тактика становится возможной по мере увеличения количества доступных доместиков ( см. ниже ). То, где доместик заканчивает гонку, менее важно, чем помощь, которую он оказывает. Во время своей роли доместиков гонщики не разделяют славу своих лидеров, таких как Эдди Меркс , Бернар Ино или Мигель Индуран . [ требуется цитата ]
Однако многие доместики в конечном итоге добились собственной славы. Люсьен Аймар , который поддерживал Жака Анкетиля , выиграл Тур де Франс 1966 года . Грег Лемонд выиграл Тур де Франс 1986 года, будучи доместиком Бернара Ино в Тур де Франс 1985 года , как и Ян Ульрих в 1997 году после того, как выступал за Бьярне Рииса в 1996 году , Крис Фрум в 2013 году после того, как выступал за Брэдли Уиггинса в 2012 году , [ нужна ссылка ] и Йонас Вингегаард , который занял второе место на Туре в 2021 году , прежде чем в конечном итоге победить в 2022 и 2023 годах, будучи доместиком Приможа Роглича в 2020 году . [1] Писатель Роджер Сен-Пьер сказал:
Роджер Сен-Пьер [2]
— Именно командная тактика так часто выигрывает или проигрывает гонки — и лейтенанты, и солдаты-собаки, которые тратят свою энергию, блокируя преследование, когда у них есть гонщики на дороге в позиции, которая может победить. Это они едут против ветра, чтобы их тузы могли получить более легкую поездку, спрятавшись внутри их колеса [рядом с гонщиком впереди и в его укрытии]. Действительно редки крупные победы, которые не могут быть в значительной степени приписаны фундаменту, заложенному domestiques.
Первыми гонщиками, которых, как известно, наняли, чтобы помочь лидеру, были Жан Даргасси и Анри Гобан. Они ехали в Тур де Франс 1907 года за Анри Пепена , который обещал им эквивалент первого приза, если они будут идти с ним от ресторана к ресторану. [3] Эти трое никогда не спешили. Они провели на 12 часов и 20 минут больше, чем Эмиль Жорже на этапе от Рубе до Меца — они были далеко не последними — и судьи были бессильны, потому что гонка решалась не по времени, а по очкам. Не так важно, какие гонщики соревновались, как порядок, в котором они пересекали линию финиша. В эпоху, когда гонщиков можно было разделить на часы, не было смысла торопиться за соперником, которого нельзя было догнать и обогнать. Судьям приходилось ждать всех. [4]
Правила Тура в первые десятилетия его существования запрещали командную езду, но Пепин мало что сделал, чтобы повлиять на результат. Он сошел на пятом этапе. [ необходима цитата ]
Слово было впервые использовано в велоспорте как оскорбление для Мориса Брокко , известного как Коко, [5] в 1911 году. Брокко начал шесть Туров де Франс между 1908 и 1914 годами, не закончил ни одного из них, хотя этап, который он выиграл в 1911 году, привел к появлению термина domestique . Шансы Брокко в 1911 году закончились, когда он потерял время в день до Шамони . Не сумев победить, на следующий день он предложил свои услуги другим гонщикам, за что имел репутацию. [5] Франсуа Фабер рисковал быть исключенным из гонки за слишком долгое ожидание, и они пришли к соглашению. Брокко ждал Фабера и гнал его до финиша. Анри Дегранж , организатор и главный судья, хотел дисквалифицировать его за нарушение правил. Но у него не было доказательств, и он боялся, что Брокко подаст апелляцию в национальный велосипедный орган, Union Vélocipédique Française. Он ограничился презрением в своей газете L'Auto , написав: «Он недостоин. Он не более чем домосед ».
На следующее утро Брокко поприветствовал Дегранжа словами: «Сегодня, месье , мы собираемся рассчитаться». Он выиграл день с отрывом в 34 минуты. Дегранж последовал за ним и обладателем желтой майки Гюставом Гарригу , когда они поднялись на Турмале . «Итак, мне запрещено ехать с ним?» — крикнул Брокко. На следующей горе, Обиск , он сбросил Гарригу, обогнал Поля Дюбока , который был отравлен и мучился у дороги, и вышел вперед с Эмилем Жорже . Дегранж все еще наблюдал. « Alors, quoi », — крикнул Брокко, — «имею ли я право оставаться с ним?» А затем он уехал один и победил. Он принес Дегранжу два очка. Первое — он был талантливым гонщиком, а не слугой. Второе — у него было так много таланта, что его плохая езда с Фабером могла быть только по коммерческой договоренности. Дегранж ответил, что любой гонщик с таким талантом явно продавал гонку. [6] «Он заслуживает своего наказания», — написал Дегранж, — «немедленной дисквалификации».
Domestiques уже давно принимали в других гонках. Дегранж считал, что Тур должен быть гонкой для отдельных личностей, и неоднократно боролся со спонсорами, велосипедными заводами, которые видели это иначе. Дегранж избавился от влияния заводов только реорганизовав Тур для национальных команд в 1930 году, в результате чего он тем самым признал командную работу и, следовательно, domestiques.
Вин Денсон ехал за Рика Ван Лоя .
«Вы делали все, что он хотел, включая доставку пива, которое он очень любил пить в середине гонки.
Домашние были вынуждены пробегать много миль, чтобы принести великому человеку бутылку Stella ».
Вин Денсон, ProCycling [7]
Доминирующий альпинист 1950-х годов, Чарли Гаул , был преследован люксембуржцем Марселем Эрнцером так долго, как он мог . Оба мужчины были примерно одного роста и ездили на велосипедах абсолютно одинаковых размеров, хотя из-за этого Эрнцер сидел немного низко в седле. Он всегда был рядом, чтобы отдать свой велосипед Гаулу, когда он был нужен.
Андреа Карреа был domestique Фаусто Коппи . «Он был gregario par excellence», — сказал журналист Жан-Люк Гателье, «воплощение личной незаинтересованности... в совершенстве демонстрируя идею личной жертвы. Он отказался от малейшей доли личной славы». [8] Карреа ехал на Тур де Франс в 1952 году и присоединился к атаке на Лозанну, чтобы защитить интересы своего лидера.
Карреа сказал: «Сам того не зная, я проскользнул в важный перерыв дня, и в Лозанне, к моему великому удивлению, я услышал, что унаследовал майку, предназначенную для чемпионов. Для меня это была ужасная ситуация». [8]
Карреа понятия не имел, что стал лидером гонки. Когда официальные лица сообщили ему об этом, он разрыдался. Он вытеснил Коппи и боялся последствий. [9] Он плакал, когда получал майку, постоянно глядя на дорогу в поисках основного состава, включавшего его лидера.
Жан-Поль Оливье сказал: Карреа подумал, что небо рухнуло. Как бы это воспринял Фаусто? Когда чемпион прибыл через несколько минут, Карреа подошел к нему в слезах, чтобы извиниться. «Ты должен понять, что я не хотел эту майку, Фаусто. У меня нет на нее права. Бедняк вроде меня, желтая майка?» [10]
Коппи сказал: «Я задавался вопросом, как Карреа, такой застенчивый и такой эмоциональный, воспримет это. Когда я пришел поздравить его на трассе в Лозанне, он не знал, какое лицо ему следует принять». [8]
Хосе Луис Арриета был доместиком Мигеля Индураина . L'Équipe писала: «Он больше не считает часы, годы, проведенные с носом по ветру, пытаясь защитить своего лидера как можно дольше». [11] Арриета сказал:
Когда у вас есть шанс начать карьеру в такой большой команде и рядом с таким великим чемпионом, как Индурайн, вы растете в жертвенном служении. Я не жалуюсь. Напротив, у меня был шанс прожить несколько замечательных моментов. Когда побеждал Индурайн или другой гонщик, на которого мы решили работать, это была победа и для всех членов команды». [11]
Domestiques приносят воду и еду из машин команды и защищают товарищей по команде от соперников. Они помогают товарищам по команде в случае механических катастроф — если лидер проколет шину, domestique будет ехать впереди на велосипеде, чтобы создать слипстрим, позволяющий ему вернуть себе позицию. domestique также может пожертвовать своим велосипедом или колесом.
Domestiques гоняют в интересах команды или против команд соперников. Поставив себя в отрыв, они заставляют другие команды преследовать. В свою очередь, они преследуют отрыв, который угрожает их команде.
Domestiques выводят спринтеров , позволяя им « тянуться » сзади, чтобы сохранить энергию до последних нескольких сотен метров. Выводной поезд иногда стартует за 10–15 км до финиша, и до восьми domestiques задают темп, чтобы не дать другим оторваться. Один за другим вымотанные товарищи по команде сходят с дистанции. Последний, кто ведет спринтера, часто сам является хорошим спринтером. Спринтер пускается в рывок к финишной черте за одну или двести метров до финиша.
В горных гонках доместики помогают своим лидерам, задавая темп или отражая атаки других.
_(cropped).jpg/1280px-Tour_de_France_2012,_wiggins_-_froome_(14683360257)_(cropped).jpg)
Среди доместиков существует иерархия: более опытные, часто называемые лейтенантами или супер-доместиками, вызываются в критические моменты. Лейтенант остается с лидером как можно дольше в сложные периоды. Например, Лэнс Армстронг использовал товарищей по команде Роберто Хераса и Хосе Асеведу в качестве восходящих доместиков, чтобы задать темп на горных этапах Тур де Франс перед решающей атакой. Опытные супер-доместики часто также играют роль капитана, передавая тактические инструкции другим гонщикам и принимая тактические решения, когда нет или почти нет контакта с тренерским составом. Примерами традиционных супер-доместиков являются Андреас Клёден из команды «Астана Про» и Джордж Хинкэпи, который был ключевым лейтенантом почтовой команды США . Хинкэпи также был доместиком Альберто Контадора в 2007 году и Кэдела Эванса в 2011 году , когда оба выиграли Тур.
Недавние изменения в составе ведущих команд привели к увеличению числа высокопоставленных гонщиков, выполняющих обязанности супер-домашних, особенно во время Гранд-туров . Этот подход был в значительной степени инициирован Team Sky , начиная с их успеха на Тур де Франс 2012 года , где Крис Фрум занял второе место на общем подиуме после своего товарища по команде и соотечественника Брэдли Уиггинса . Этот финиш произошел после некоторой напряженности между двумя ведущими гонщиками, в частности, на 17-м этапе гонки, где Фрум был вынужден ждать Уиггинса — своего определенного лидера команды — три раза на подъеме к финишу на вершине в Пейрагюд, что позволило Алехандро Вальверде выиграть этап, в то время как и Уиггинс, и Фрум закрепили свои общие позиции в генеральной классификации. После этого ряд команд приняли гибкое или совместное лидерство в команде на Тур де Франс и других Гранд-турах. В Тур де Франс 2017 , 2018 и 2019 годов команда Sky (в 2019 году сменившая спонсора и ставшая известной как Team Ineos ) успешно завоевала желтую майку, в то время как второй гонщик команды финишировал в другом месте среди четырех лучших: в 2017 году победу одержал Фрум, а Микель Ланда занял четвертое место; в 2018 году Герайнт Томас выиграл свой первый Тур де Франс , а Фрум занял третье место; а в 2019 году Эган Берналь , который сам был супер-доместиком Фрума и Томаса в предыдущем году, впоследствии сам финишировал первым, а Томас занял второе место.
Эта стратегия с перевесом наверху также была характерной чертой других команд-соперников, с неоднозначными результатами. Команда Movistar для Туров 2018 и 2019 годов увидела развертывание так называемого «Трезубца» Микеля Ланды , который перешел из Sky на сезон 2018 года, наряду с давними лидерами Movistar и претендентами на генеральную классификацию Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде . Эта тактика была в значительной степени неудачной для Movistar, которая испытывала трудности в координации своих трех лидеров, ни один из которых, казалось, не был готов пожертвовать своими собственными амбициями, чтобы служить супер-доместиками для одного из двух других.
Сравнительно более успешный и более иерархичный пример системы super-domestique, представленный на Тур де Франс 2020 года, когда команда Jumbo–Visma вышла на Тур с общим лидерством между Томом Дюмуленом и Приможем Рогличем — оба из которых были предыдущими победителями Гранд-тура, наряду с высокими результатами на самом Тур де Франс — Дюмулен осознал, что он не сможет поддерживать свою собственную кампанию в генеральной классификации, и добровольно принял на себя роль super-domestique по отношению к Рогличу. Это позволило Jumbo-Visma действовать с такой же тактикой, которую использовали Sky/INEOS в предыдущие годы, задавая более высокий темп на сложных подъемах, подкрепленный тем фактом, что Дюмулен и другие гонщики поддержки Jumbo-Visma, такие как Сепп Кусс, оставались в группах отрывов и лидеров, чтобы защищать Роглича, в то время как более слабые гонщики поддержки, окружавшие других претендентов, были бы сведены на нет. Однако их оборонительная тактика привела к непредвиденным последствиям: «Джамбо-Висма» помогла будущему победителю и сопернику Тадею Погачару из команды ОАЭ «Эмирейтс» .
Тем не менее, традиционная роль доместика остаётся важной, и опрос гонщиков профессионального пелотона, проведённый в 2020 году сайтом cyclingnews.com , назвал Тима Деклерка лучшим доместиком в мире, за ним следуют Люк Роу , Михаэль Мёркёв , Андрей Амадор , Иманол Эрвити , Михаэль Шер и Ильо Кейссе . [12]
Иногда доместики получают шанс выиграть этапы в многодневных гонках. Обычно это происходит в конце многодневной гонки. Доместики, чьи позиции не угрожают лидерам, часто не будут преследоваться, если они оторвутся. Доместики могут перейти на более высокие должности, если покажут свои способности. Например, на Тур де Франс 2012 года Теджай ван Гардерен из BMC Racing Team начал тур в качестве доместика победителя 2011 года Кэдела Эванса , но позже стал лидером команды из-за проблем Эванса и в конечном итоге выиграл классификацию молодых гонщиков. Крис Фрум из Team Sky также выиграл этап, выступая в поддержку победителя Брэдли Уиггинса , и стал лидером команды в следующем году, где он в конечном итоге выиграл общую классификацию.
Распределенные роли в команде существенно различаются от гонки к гонке в зависимости от множества факторов, включая трассу, участников команды, их текущее физическое состояние или даже коммерческие факторы. Например, Стюарт О'Грейди , ветеран-профессиональный гонщик, выступавший за Leopard-Trek , был доместиком, поддерживая Карлоса Састре на Тур де Франс 2008 года. Напротив, в Herald Sun Tour 2008 года , гораздо менее известной гонке, в которой Састре (и другие высокопоставленные члены команды) не участвовали, австралиец О'Грейди выступал в качестве лидера команды и с помощью своих товарищей по команде выиграл два этапа и генеральную классификацию.
Система очков UCI изменила отношения между domestiques и лидерами. Раньше domestiques не интересовались порядком финиша. Однако теперь гонщики получают очки за свою финишную позицию. Это заставляет domestiques также учитывать свои собственные результаты в дополнение к результатам лидера.
В 1990-х годах появилась радиосвязь, что позволило менеджерам назначать задания доместикам, где бы они ни находились на дороге. Влияние радио на тактику гонок является темой для обсуждения в велосообществе, некоторые утверждают, что внедрение радио в 1990-х годах обесценило тактические знания отдельных гонщиков и привело к снижению интереса к гонкам. [14] В сентябре 2009 года Международный союз велосипедистов (UCI), руководящий орган профессионального велоспорта, проголосовал за поэтапный запрет на использование командных радиостанций в элитных шоссейных гонках среди мужчин. [15] Наконец, радио навсегда обрело свое бесспорное место в пелотоне, и, как показали некоторые гонки с введенным запретом на радиосвязь, запрет ничего не изменил в тактике гонок. [16] [17] [ необходима цитата ]
В командной гонке преследования по трековому велоспорту команда из четырех гонщиков должна проехать 4 км, а третий гонщик используется для остановки времени. Поэтому один гонщик часто бежит к финишу, чтобы тянуть товарищей по команде.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )