stringtranslate.com

Военная инженерная машина

AEV 3 Kodiak, предлагаемая компанией Rheinmetall, представляет собой военную инженерную машину последнего поколения; она создана на базе основного боевого танка Leopard 2.
Инженерная боевая машина EBG , созданная на базе танка AMX 30 , используется инженерами французской армии .
Инженерная машина БАТ-М России и бывшего СССР

Военная инженерная машина — это машина, созданная для строительных работ или для транспортировки боевых инженеров на поле боя. Эти машины могут быть модифицированной гражданской техникой (например, бронированные бульдозеры , которые есть на вооружении многих стран) или специально созданными военными машинами (например, AVRE ). Первое появление таких машин совпало с появлением первых танков, эти машины были модифицированными танками Mark V для наведения мостов и разминирования. Ожидается, что современные военные инженерные машины будут выполнять многочисленные функции, такие как: бульдозер , кран , грейдер , экскаватор , самосвал , машина для прорыва, мостовая машина, военный паром, амфибийная переправочная машина и транспортер секции боевых инженеров.

История

Первая мировая война

Тяжелый танк RE был разработан вскоре после Первой мировой войны майором Жиффаром ЛеКеном Мартелем RE. [1] Эта машина представляла собой модифицированный танк Mark V. Были разработаны две вспомогательные функции для этих инженерных танков: наведение мостов и разминирование. Компонент наведения мостов включал штурмовой мост, спроектированный майором Чарльзом Инглисом RE, названный мостом через канал, который имел достаточную длину, чтобы перекрыть шлюз канала . Майор Мартель соединил мост с танком и использовал гидравлическую энергию , вырабатываемую двигателем танка, для маневрирования моста на месте. Для разминирования танки были оснащены 2-тонными катками .

1918-1939

Между войнами различные экспериментальные мостоукладочные танки использовались для проверки ряда методов преодоления препятствий и были разработаны Экспериментальным мостоукладочным учреждением (EBE). Капитан SG Galpin RE задумал прототип Light Tank Mk V для проверки моста Scissors Assault Bridge. Эта концепция была реализована капитаном SA Stewart RE при значительном участии г-на DM Delany, научного гражданского служащего, работающего в EBE. MB Wild & Co, Бирмингем, также разработала мост, который мог перекрывать промежутки в 26 футов, используя сложную систему стальных тросов и подвижной стрелы, где передняя часть была выдвинута, а затем прикреплена к задней части перед установкой моста. От этой системы пришлось отказаться из-за отсутствия успеха в ее работе, однако эта идея была позже успешно использована на танке для укладки моста Beaver . [1] [2]

Начало Второй мировой войны

Мостоукладчик «Черчилль» 51-го Королевского танкового полка в действии во время демонстрации в районе Меццано, 30 марта 1945 года.

После начала Второй мировой войны разработка бронированных машин для использования инженерами в полевых условиях ускорилась под руководством Делани. EBE быстро разработала штурмовой мост, перевозимый на модифицированном танке Covenanter, способном развернуть гусеничный мост грузоподъемностью 24 тонны (класс 24), который мог перекрывать зазоры шириной 30 футов. Однако он не использовался в британских вооруженных силах, и все машины были переданы союзным войскам, таким как Австралия и Чехословакия. [1] [3]

Конструкция Class 30 заменила Class 24 без реальной переделки, просто заменив танк Covenanter соответствующим образом модифицированным Valentine . [1] Поскольку танки на войне становились тяжелее, был разработан новый мост, способный их выдерживать. Сильно модифицированный Churchill использовал цельный мост, установленный на танке без башни, и мог проложить мост за 90 секунд; этот мост мог нести 60-тонный гусеничный или 40-тонный колесный груз. [1]

Конец Второй мировой войны: «Шутки» Хобарта и день Д

Hobart's Funnies — ряд необычно модифицированных танков, использовавшихся во время Второй мировой войны 79-й бронетанковой дивизией британской армии или специалистами из Королевских инженеров . Они были разработаны с учетом проблем, с которыми столкнулись более стандартные танки во время десантного рейда на Дьепп , чтобы новые модели могли преодолеть проблемы запланированного вторжения в Нормандию . Эти танки сыграли важную роль на пляжах Содружества во время высадки. Они были предшественниками современных боевых инженерных машин и были названы в честь своего командира, генерал-майора Перси Хобарта .

Необычные специализированные танки Хобарта, прозванные «смешными», включали:

В вооруженных силах США танки «Шерман» также оснащались бульдозерными отвалами, а также были разработаны противоминные катковые устройства, позволяющие проводить инженерные операции и обеспечивающие аналогичные возможности.

После войны

После войны ценность боевых инженерных машин была доказана, и бронированные многоцелевые инженерные машины вошли в состав большинства бронетанковых войск.

Типы

Гражданская и военизированная тяжелая техника

Земляные работы выполняют бронированные бульдозеры Caterpillar D9 R. Их тяжелая броня разработана и производится в Израиле совместно Армией обороны Израиля и израильской оборонной промышленностью.

Военная инженерия может использовать широкий спектр тяжелой техники теми же способами, как это оборудование используется вне армии. Бульдозеры , краны , грейдеры , экскаваторы , самосвалы , погрузчики и экскаваторы-погрузчики широко используются военными инженерами.

Военные инженеры также могут использовать гражданское тяжелое оборудование, модифицированное для военных целей. Обычно это включает добавление брони для защиты от опасностей на поле боя, таких как артиллерия, неразорвавшиеся боеприпасы, мины и огонь из стрелкового оружия. Часто эта защита обеспечивается бронеплитами и стальными кожухами. Некоторые примеры бронированного гражданского тяжелого оборудования: IDF Caterpillar D9 , американский D7 TPK, канадский бронированный бульдозер D6 , краны, грейдеры, экскаваторы и грузовой грузовик M35 грузоподъемностью 2-1/2 тонны .

Военизированная тяжелая техника может также принимать форму традиционного гражданского оборудования, разработанного и построенного по уникальным военным спецификациям. Эти транспортные средства обычно жертвуют некоторой глубиной возможностей гражданских моделей, чтобы получить большую скорость и независимость от основных тягачей. Примерами этого типа транспортных средств являются высокоскоростные экскаваторы, такие как High Mobility Engineering Vehicle (HMEV) австралийской армии от Thales или Multi-Purpose Engineer Vehicle (MPEV) канадской армии от Arva.

Основная статья для гражданской тяжелой техники: Тяжелая техника (строительство)

Бронированная инженерная машина

PionierPanzer Dachs AEV немецкой армии (2008)
Немецкая армия Rheinmetall Keiler . Он использует мощный роторный минный цеп, который безопасно подрывает мины, с которыми он соприкасается.

Обычно основанные на платформе основного боевого танка, эти машины имеют разные названия в зависимости от страны использования или производства. В США используется термин «машина боевого инженера (CEV)», в Великобритании используются термины « бронированная машина Королевских инженеров (AVRE)» или бронированная ремонтно-эвакуационная машина (ARRV) [4] , в то время как в Канаде и других странах Содружества используется термин «бронированная инженерная машина (AEV)». Не существует установленного шаблона того, как будет выглядеть такая машина, но вероятные особенности включают большой бульдозерный отвал или минные плуги, крупнокалиберную пушку для подрыва, шнеки, лебедки, экскаваторные стрелы и краны или подъемные стрелы.

Эти машины предназначены для непосредственного проведения операций по прорыву препятствий и проведения других земляных и инженерных работ на поле боя. Хорошими примерами этого типа машин являются британская Trojan AVRE , российская IMR и американская M728 Combat Engineer Vehicle . Хотя термин «бронированная инженерная машина» используется специально для описания этих многоцелевых инженерных машин на базе танков, этот термин также используется в более общем смысле в британских и стран Содружества вооруженных силах для описания всех тяжелых инженерных машин на базе танков, используемых для поддержки механизированных сил. Таким образом, «бронированная инженерная машина», используемая в общем смысле, будет относиться к AEV, AVLB, Assault Breachers и так далее.

Бронированная землеройная машина

Эти машины легче и менее многофункциональны, чем описанные выше CEV или AEV, они предназначены для проведения земляных работ на поле боя и, как правило, защищены от противотанковых взрывов. Эти машины обладают большей скоростной мобильностью, чем традиционная тяжелая техника, и защищены от воздействия взрывной волны и осколков. Хорошими примерами являются американский M9 ACE и британский FV180 Combat Engineer Tractor .

Прорыв транспортного средства

Морские пехотинцы 2-го батальона боевых инженеров запускают гранатомет M58 MICLIC из штурмовой машины-разрушителя .
ST Engineering Bionix Trailblazer Counter-Mine Vehicle. Обратите внимание на высокий, крепкий внешний вид, специально разработанный для того, чтобы выдерживать взрывы мин. [5]

Эти машины оснащены механическими или другими средствами для прорыва искусственных препятствий. Обычные типы машин для прорыва включают механические цепы , машины для минных плугов и машины для минных катков. В некоторых случаях эти машины также будут монтировать заряды для разминирования . Машины для прорыва могут быть либо переоборудованными бронированными боевыми машинами, либо специально построенными машинами. В более крупных армиях переоборудованные ББМ, вероятно, будут использоваться в качестве штурмовых машин для прорыва, пока прорываемое препятствие все еще находится под наблюдением и огнем противника, а затем специально построенные машины для прорыва создадут дополнительные полосы для следующих сил.

Хорошими примерами транспортных средств для преодоления препятствий являются американская штурмовая машина-прорыватель M1150 , британская Aardvark JSFU и сингапурская Trailblazer .

Мостовые транспортные средства

Тяжелый штурмовой мост M104 Wolverine армии США

Было разработано несколько типов военных мостоукладчиков. Бронированный мостоукладчик (AVLB) обычно представляет собой модифицированный корпус танка, переделанный для перевозки моста в бой с целью поддержки пересечения рвов, небольших водных путей или других препятствий.

Другой тип мостоукладчика — это мостоукладчик. Советский мостоукладчик ТММ мог перевозить и спускать 10-метровый мост, который можно было бы соединить в цепочку с другими мостами ТММ для преодоления более крупных препятствий. Более поздние разработки показали преобразование AVLB и мостоукладчика с пусковыми системами, которые можно было бы установить как на танк, так и на грузовик для мостов, которые могли бы поддерживать тяжелые основные боевые танки. [6]

Более ранние примеры мостоукладчиков включают тип, в котором переделанный корпус танка является мостом. На этих машинах палуба корпуса составляет основную часть гусеничного пути, а рампы простираются спереди и сзади машины, позволяя другим машинам подниматься по мостоукладчику и пересекать препятствия. Примером этого типа бронированного мостоукладчика был Churchill Ark , использовавшийся во Второй мировой войне.

Транспортеры саперного отделения

IDF Namer CEV используется как для перевозки подразделений саперов, так и для управления боевыми инженерными устройствами.
Инженерная машина M1132 (ESV) предназначена для боевых инженерных отделений в составе бригадных боевых групп Stryker армии США.

Другой тип CELL — это бронированные боевые машины, которые используются для перевозки саперов ( боевых инженеров ) и могут быть оснащены отвалом бульдозера и другими устройствами для разминирования. Они часто используются как БТР из-за их грузоподъемности и надежной защиты. Они обычно вооружены пулеметами и гранатометами и обычно гусеничные, чтобы обеспечить достаточную силу тяги для толкания отвалов и граблей. Некоторые примеры — американский БТР M113 , IDF Puma , Nagmachon , Husky и американский M1132 ESV ( вариант Stryker ).

Военные паромы и плавающие переправочные машины

Этот развертываемый в полевых условиях аппарат, известный как EFA , используемый инженерами французской армии , может использоваться либо как мост (развертываемый последовательно), либо как паром.

Одной из основных задач военной инженерии является переправа через крупные реки. Для выполнения этой задачи в разных странах было разработано несколько военных инженерных машин. Одним из наиболее распространенных типов является плавающий паром , такой как M3 Amphibious Rig . Эти машины являются самоходными на суше, они могут трансформироваться в паромы плотового типа, когда находятся в воде, и часто несколько машин могут соединяться, образуя более крупные плоты или плавучие мосты . Другие типы военных паромов, такие как советский Плавающий транспортер - Средний , способны загружаться, оставаясь на суше, и перевозить другие машины по пересеченной местности и по воде.

Помимо амфибийных транспортных средств военные инженеры могут также использовать несколько типов лодок. Военные десантные лодки — это небольшие лодки, приводимые в движение веслами или подвесным мотором и используемые для переправы спешенной пехоты через воду.

Боевые инженерные машины на базе танков

Churchill "Bobbin", рулонное дорожное покрытие (похожее на ковёр для чеспалинга), которое можно было положить для следующих за ним транспортных средств, чтобы пересечь рыхлый песок на пляже. Поднятые ящики в задней части транспортного средства являются удлинителями радиатора, позволяющими преодолевать глубокие броды в воде.

Большинство CEV — это бронированные боевые машины , которые могут базироваться на шасси танка и иметь специальные приспособления для прорыва препятствий. Такие приспособления могут включать бульдозерные отвалы, минные катки, краны и т. д. Примером инженерной машины такого типа является мостоукладчик, в котором башня заменена сегментированным гидравлическим мостом . Hobart's Funnies Второй мировой войны представляли собой широкий спектр бронированных машин для выполнения задач по боевой инженерии. Они были выделены для начальных атак на плацдарм британскими и стран Содружества в высадке в день Д.

танк Черчилль

Наиболее адаптированным танком стал британский «Черчилль» благодаря своей хорошей проходимости и вместительному салону с боковыми люками, после ряда модификаций базовая модель которого — AVRE, вооруженная крупнокалиберной пушкой.

М4 Шерман

М4 с 105-мм гаубицей и бульдозерным отвалом.

М60

Дистанционно управляемая бронированная машина разминирования «Пантера» ведет колонну по дороге в Боснии и Герцеговине , 16 мая 1996 года.

М1

Боевая мобильная машина Grizzly (CMV)

Леопард 1

Леопард 2

Т-55/54

Мостовой укладчик МТУ-12
Мостовой укладчик МТУ-20
Боевая инженерная машина ИМР

Т-64

Т-72

Боевая инженерная машина ИМР-3М с бульдозерным отвалом в транспортном положении.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef [1] Архивировано 27 мая 2008 г. на Wayback Machine
  2. ^ "Canadian Defence Force Website". Army.ca. Получено 24 ноября 2014 г.
  3. ^ "Czechoslovakian Service". Masenoviny.com. Архивировано из оригинала 2 декабря 2014 года . Получено 24 ноября 2014 года .
  4. ^ "Challenger Armoured Repair and Recovery Vehicle (CRARRV) - British Army Website". 12 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 г.
  5. ^ "Боевая бронированная машина Bionix AFV". www.militaryfactory.com .
  6. ^ "Система LEGUAN". armedforces-int.com . Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года . Получено 11 апреля 2015 года .
  7. ^ "Гризли [Бричер]". www.globalsecurity.org .
  8. ^ «Пантера». www.globalsecurity.org .
  9. ^ "Росомаха (Тяжелый штурмовой мост)". www.globalsecurity.org .
  10. ^ ab "T-54/T-55 Основной боевой танк". inetres.com . Получено 11 апреля 2015 г. .
  11. ^ abcdefghijklmnopq "JED The Military Equipment Directory" [ ненадежный источник? ] ( требуется регистрация )
  12. ^ abc Карпенко, А. В. Обозрение Бронетанковой Техники (1905–1995 гг.) Бастион Невский 455-56
  13. ^ "softland.com.pl". Архивировано из оригинала 21 марта 2009 года.
  14. ^ Карпенко, А. В. Обозрение Бронетанковой Техники (1905–1995 гг.) Бастион Невский 461-62
  15. ^ Администратор. "T-55 [ZSRR] - Pancerni.net". abajt.pl . Получено 11 апреля 2015 г. .
  16. ^ "BLP72". militaertechnik-der-nva.de . Получено 11 апреля 2015 г. .

Внешние ссылки