Это список событий, связанных с авиацией, за 2010 год.
События
январь
2 января
Пакет, содержащий взрывчатое вещество RDX, был случайно помещен в багаж ничего не подозревающего пассажира в аэропорту Попрад-Татры в Словакии в рамках учений по обнаружению бомб, но полиция не смогла извлечь пакет, и багаж продолжил путь на рейсе Danube Wings в аэропорт Дублина, где ничего не подозревающий пассажир забрал свой багаж со взрывчаткой и отвез его к себе домой в Дублине , что привело к тревоге о бомбе и его аресту через три дня. Мужчину освободили после того, как словацкое правительство признало его невиновность.
13 января
Немецкая авиакомпания Blue Wings прекращает свою деятельность. [1]
19 января
Japan Airlines подает заявление о защите от банкротства.
20 января
Премьер-министр Великобритании Гордон Браун объявил, что коммерческие рейсы между Соединенным Королевством и Йеменом будут приостановлены из-за обеспокоенности Великобритании террористической деятельностью в Йемене и не возобновятся до тех пор, пока ситуация с безопасностью в Йемене не улучшится. [2]
Испанская авиакомпания Hola Airlines прекращает деятельность.
18 февраля
Поджег свой дом и оставил предсмертную записку, в которой выразил недовольство правительством и налогообложением, Эндрю Джозеф Стэк III врезается на своем автомобиле Piper Dakota в офисное здание, в котором располагается отделение Налоговой службы США (IRS) в Остине, штат Техас , в результате чего погибает он сам и менеджер Налоговой службы США, а также 13 человек получают ранения, двое из них — серьезные.
Шотландская авиакомпания Highland Airways прекращает свою деятельность. [3]
31 марта
Канадская авиакомпания Skyservice прекращает деятельность.
Aloha Airlines прекращает свою деятельность и объявляет себя банкротом. Она останавливает все пассажирские перевозки и передает все свои грузовые операции Aloha Air Cargo .
У рейса Cathay Pacific Flight 780 из Индонезии в Гонконг возникли проблемы с двигателями. Они отключаются, и пилотам удается снова включить один двигатель, однако они не могут отрегулировать скорость. Самолет приземляется на скорости, почти в два раза превышающей нормальную скорость посадки, и тормоза работают на пределе своих возможностей, становясь оранжево-красными. [5]
Первый самолет Solar Impulse , HB-SIA , первый самолет на солнечных батареях , способный летать и днем, и ночью благодаря батареям, заряжаемым от солнечной энергии, которые обеспечивают его энергией в темное время суток, совершает свой первый полет, работающий исключительно на солнечной энергии, заряжая свои батареи в полете. Полет проходит в аэропорту Пайерн за пределами Пайерна , Швейцария . [10]
Первый самолет Solar Impulse , HB-SIA , первый самолет на солнечных батареях , способный летать как днем, так и ночью благодаря своим батареям, заряжаемым солнечной энергией, совершает свой первый ночной полет, вылетев из аэропорта Пайерн за пределами Пайерна , Швейцария , и вернувшись через 26 часов 10 минут 19 секунд в воздухе, первый ночной полет самолета на солнечных батареях и самый продолжительный полет в истории до сих пор для пилотируемого самолета на солнечных батареях. Полет также устанавливает рекорд самой высокой высоты, когда-либо достигнутой пилотируемым самолетом на солнечных батареях, достигнув 8744 метров (28 688 футов) над землей и 9235 метров (30 299 футов) по абсолютной высоте. [12] [13]
Конвенция по кассетным боеприпасам , запрещающая применение, передачу и накопление кассетных бомб странами-подписантами, вступает в силу через шесть месяцев после ее ратификации 30-й страной-подписавшей ее.
2 августа
Тодд Райхерт из Института аэрокосмических исследований Университета Торонто пилотирует орнитоптер с человеческим приводом , Snowbird , в Онтарио , выдерживая 19,3 секунды полета, покрывая расстояние в 145 метров (476 футов). 42,6-килограммовый (94 фунта) аппарат имеет 32-метровый (105 футов) размах машущих крыльев. [15]
Пять дней летных испытаний на авиабазе Эдвардс , Калифорния , альтернативных видов топлива самолетом ВВС США C-17 Globemaster III закончились полетом C-17 с использованием смеси 50 процентов обычного реактивного топлива JP-8 , 25 процентов биотоплива HRJ, изготовленного из говяжьего жира , и 25 процентов угольного топлива, изготовленного с помощью процесса Фишера-Тропша , став первым самолетом Министерства обороны США , который летал на такой смеси, и первым самолетом, который работал с Эдвардса с использованием топлива, полученного из говяжьего жира. Полет является кульминацией серии испытательных полетов, когда C-17 летал с использованием JP-8 в трех своих двигателях и смеси 50/50 JP-8 и биотоплива в одном двигателе 23 августа, за которым последовал полет с той же смесью 50/50 во всех четырех двигателях 24 августа. [16]
28 августа
Мексиканская авиакомпания Mexicana de Aviacion приостанавливает деятельность из-за банкротства.
Самолет De Havilland Tiger Moth врезался в зрителей на авиашоу на аэродроме Лауф-Лиллингхоф недалеко от Нюрнберга , Германия , в результате чего погиб один человек и 38 получили ранения, пятеро из них — серьезные. [17] Четыре года спустя суд в окружном суде Херсбрукера постановил, что причиной крушения стала ошибка пилота, признав пилота виновным в «… fahrlässiger Tötung und fahrlässiger Körperverletzung …» («непреднамеренное убийство и причинение вреда по неосторожности»). [18]
7 сентября
Рейс 514 авиакомпании «Алроса Мирный Эйр Энтерпрайз» , Ту-154М , полностью отказал в электрике во время полета, и он совершил аварийную посадку в аэропорту Ижма , но выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Все 81 пассажир и члены экипажа не пострадали. Самолет был отремонтирован в 2011 году. [19]
После того, как пакистанские войска на пограничном посту вдоль границы с Афганистаном открыли предупредительный огонь по ударным вертолетам Организации Североатлантического договора (НАТО), выполнявшим боевое задание над афганской территорией против афганских повстанцев вблизи границы, вертолеты приняли их за повстанцев и открыли ответный огонь, убив трех пакистанцев. [20] [21]
^ "Blue Wings stellt Flugbetrieb ein" (на немецком языке). Флюгревю. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 года . Проверено 13 января 2010 г.
^ "Браун раскрывает меры безопасности". BBC News . 20 января 2010 г.
^ "Highland Airways переходит под внешнее управление". BBC News . 25 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 г. Получено 25 марта 2010 г.
^ "ASN Авария самолета Туполев Ту-154М 101 Смоленская авиабаза". Aviation-safety.net . Получено 7 мая 2023 г. .
^ «Пилоты рассказали о смертельно опасном испытании, когда двигатели отказали при подлете к Чхеклапкоку». South China Morning Post . 20 апреля 2014 г. Получено 7 мая 2023 г.
^ "Крушение: ATMA AN12 в Мексике 21 апреля 2010 года, пожар на борту". Aviation Herald . Получено 22 апреля 2010 года .
^ "Райт, Лиз, "," navy.mil, 22 апреля 2010 г. 3:30:00 pm" Получено 7 мая 2023 г.
^ Халлион, Рой П., «Есть ли будущее у гиперзвукового транспорта?», История авиации , июль 2012 г., стр. 42.
↑ Уорик, Грэм, «Первый гиперзвуковой полет X-51A признан успешным», Aviation Week , 26 мая 2010 г.
↑ Редакционная коллегия (31 мая 2010 г.). «Солнечный импульс летит на чистом солнечном свете» . Получено 7 мая 2023 г.
^ "Румынский безбилетник, найденный в Хитроу, освобожден после предупреждения". BBC News . 9 июня 2010 г. Получено 21 апреля 2014 г.
^ "Самолет на солнечных батареях благополучно приземлился после 26-часового полета". BBC News . 8 июля 2010 г. Получено 7 мая 2023 г.
^ "Anonymous, "FAI Ratifies Solar Impulse's World Records", fai.org, 22 октября 2010 г., 00:23". Архивировано из оригинала 27 января 2012 г. Получено 7 мая 2023 г.
^ "Dreamliner приземляется в Фарнборо". BBC News . 18 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2010 г. Получено 20 июля 2010 г.
^ "Human-Powered Ornithopter Project". Архивировано из оригинала 26 сентября 2010 года . Получено 26 сентября 2010 года .
^ "C-17 проводит летные испытания с биотопливом | Aero-News Network". www.aero-news.net . Получено 7 мая 2023 г. .
^ "1 погибший, 33 раненых после того, как самолет врезался в зрителей на немецком авиашоу". The Globe and Mail . Торонто . Получено 30 августа 2013 г.
^ "Flugunfall Lillinghof Strafbefehl gegen Piloten erlassen (Авиакатастрофа, Лиллингхоф выдвинула обвинения против пилотов)" . БР Миттельфранкен . Баварский Рундфунк. 12 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.
^ "Счастливый Ту-154". English Russia. 5 ноября 2011 г. Получено 6 ноября 2011 г.
↑ Brulliard, Karin, «Пакистан блокирует грузовики НАТО, направляющиеся в Афганистан, после того, как в результате авиаудара погибли 3 человека», washingtonpost.com, 30 сентября 2010 г., 12:49 по восточному поясному времени
↑ Брюллиард, Карин и Джошуа Партлоу, «Авиаудар НАТО обостряет отношения между США и Пакистаном», The Washington Post, 27 ноября 2011 г., где число погибших (в предыдущей статье сообщалось о трех) исправлено до двух.
^ «Турция и Россия среди стран, спешащих на помощь Израилю в борьбе с пожарами». The Jerusalem Post | JPost.com . 24 ноября 2016 г. Получено 7 мая 2023 г.
↑ Hradecky, Simon (15 декабря 2010 г.). «Крушение: самолет DHC6 авиакомпании Tara Air около Окалдхунги 15 декабря 2010 г., врезался в гору». Aviation Herald . Получено 16 декабря 2010 г.
↑ Уорнс, Алан (январь 2021 г.). «День, когда умер Харриер». Air International . Т. 100, № 1. С. 32–39. ISSN 0306-5634.
^ "XC-2 наконец-то в воздухе". Air International . Том 78, № 3. Март 2010. С. 20. ISSN 0306-5634.
^ Бутовски, Петр (март 2010 г.). «Первый полет Рапторски». Air International . Т. 78, № 3. С. 30–37. ISSN 0306-5634.
^ "Фото и видео: Boeing 747-8F отправляется в первый полет". Flight International . Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 года . Получено 8 февраля 2010 года .
^ "Surion Takes to the Air". Air International . Том 78, № 5. Май 2010. С. 16. ISSN 0306-5634.
^ "Легкий боевой вертолет летает". Air International . Том 78, № 5. Май 2010. С. 5. ISSN 0306-5634.
^ "Антонов Ан-158 совершил первый полет". Air International . Том 78, № 6. Июнь 2010. С. 4. ISSN 0306-5634.
^ "Eurocopter представляет испытательный стенд гибридного вертолета X 3 ". Air International . Том 79, № 5. Ноябрь 2010 г. стр. 5. ISSN 0306-5634.
^ "Anka MALE UAV Flown". Air International . Том 80, № 2. Февраль 2011. С. 11. ISSN 0306-5634.
^ "ВВС США снимают с вооружения T-43A". Air International . Том 79, № 5. Ноябрь 2010 г. стр. 17. ISSN 0306-5634.
↑ Северн, Фрэн, «Муравьеды вымирают: последний полет F-111», Flight Journal , июнь 2011 г., стр. 58.
