USS New Jersey ( BB-62 ) — линкор класса Iowa , второй корабль ВМС США, названный в честь американского штата Нью-Джерси . Его часто называли «Big J». New Jersey заслужил больше боевых звезд за боевые действия, чем три других завершенных линкора класса Iowa , и был единственным линкором США, использовавшимся для огневой поддержки во время войны во Вьетнаме .
Во время Второй мировой войны « Нью -Джерси» обстреливал цели на Гуаме и Окинаве , а также прикрывал авианосцы, проводившие рейды на Маршалловых островах . Во время Корейской войны он участвовал в рейдах вдоль побережья Северной Кореи , после чего был выведен из эксплуатации и переведен в резервный флот ВМС США , более известный как « законсервированный флот ». В 1968 году его ненадолго расконсервировали и отправили во Вьетнам для поддержки американских войск, прежде чем вернуть в законсервированный флот в 1969 году. Расконсервированный еще раз в 1980-х годах в рамках программы ВМС из 600 кораблей , «Нью-Джерси» был модернизирован для перевозки ракет и вновь введен в эксплуатацию. В 1983 году он участвовал в операциях США во время гражданской войны в Ливане .
В последний раз «Нью-Джерси» был выведен из эксплуатации в 1991 году, прослужив в общей сложности 21 год в действующем флоте. За свою карьеру он получил Благодарность военно-морского подразделения за службу во Вьетнаме и 19 боевых и кампанийных звезд за боевые операции во время Второй мировой войны, Корейской войны, Вьетнамской войны, Ливанской гражданской войны и службы в Персидском заливе . После непродолжительного пребывания в консервном флоте он был передан в дар Home Port Alliance в Камдене, штат Нью-Джерси , и с 15 октября 2001 года служит там в качестве корабля-музея .
New Jersey был одним из проектов « быстрых линкоров » класса Iowa , запланированных в 1938 году Отделом предварительного проектирования Бюро строительства и ремонта . Он был спущен на воду 7 декабря 1942 года (в первую годовщину нападения на Перл-Харбор ) [6] и введён в эксплуатацию 23 мая 1943 года. Он был вторым из класса Iowa , введённым в эксплуатацию ВМС США . [7] Он был окрещён при спуске на воду Кэролин Эдисон, женой губернатора Чарльза Эдисона из Нью-Джерси, бывшего министра ВМС ; и введён в эксплуатацию в Филадельфии 23 мая 1943 года под командованием капитана Карла Ф. Холдена . [8]
Основная батарея New Jersey состояла из девяти орудий Mark 7 калибра 16"/50 в трех трехорудийных башнях, которые могли стрелять 2700-фунтовыми (1225 кг) бронебойными снарядами на расстояние около 23 миль (42,6 км). Ее вспомогательная батарея состояла из двадцати орудий калибра 5"/38, установленных в двухорудийных башнях двойного назначения (DP), которые могли поражать цели на расстоянии до 9 миль (16,7 км). С появлением авиации и необходимостью завоевания и поддержания превосходства в воздухе возникла необходимость в защите растущего флота союзных авианосцев, поэтому New Jersey был оснащен набором зенитных орудий Oerlikon 20 мм и Bofors 40 мм . После повторной активации в 1968 году с New Jersey были сняты ее 20-мм и 40-мм зенитные орудия, и он был переоборудован для использования в качестве тяжелого бомбардировочного корабля. При повторной активации в 1982 году с «Нью-Джерси» были сняты четыре спаренные установки DP калибра 5"/38. Она была оснащена четырьмя установками Phalanx Close-In Weapon System (CIWS) для защиты от ракет и самолетов, а также восемью бронированными коробчатыми пусковыми установками и четырьмя счетверенными пусковыми установками, предназначенными для запуска ракет «Томагавк» и ракет «Гарпун» соответственно. [9]
Главная палуба была 53000 квадратных футов тика . [10] В отличие от других линкоров класса Iowa , New Jersey был назван президентом Франклином Д. Рузвельтом в качестве возмещения политического долга тогдашнему губернатору Нью-Джерси Чарльзу Эдисону. Во время своей работы в военно-морском ведомстве Эдисон продвигал строительство Iowa s, и строительство одного на военно-морской верфи в Филадельфии , что обеспечило голоса Рузвельта в Пенсильвании и Нью-Джерси на президентских выборах 1940 года . [11]
.jpg/1280px-80-G-82700_USS_NEW_JERSEY_(BB-62).jpg)
_and_French_battleship_Richelieu_at_anchor_on_7_September_1943_(80-G-204842).jpg/1280px-USS_New_Jersey_(BB-62)_and_French_battleship_Richelieu_at_anchor_on_7_September_1943_(80-G-204842).jpg)
New Jersey завершила оснащение и обучила свой первоначальный экипаж в Западной Атлантике и Карибском море . 7 января 1944 года она прошла через Панамский канал, направляясь в Фунафути , острова Эллис . Она прибыла туда 22 января для службы в Пятом флоте США , а три дня спустя встретилась с оперативной группой 58.2 для нападения на Маршалловы острова . New Jersey прикрывала авианосцы от японских атак, пока самолеты оперативной группы 58.2 наносили удары по Кваджалейну и Эниветоку 29 января — 2 февраля, смягчая последний для его вторжения и поддерживая войска, высадившиеся 31 января. [8]
New Jersey начал свою карьеру в качестве флагмана 4 февраля в лагуне Маджуро, когда адмирал Рэймонд А. Спруанс , командующий 5-м флотом, сорвал свой флаг с ее главного корабля. Ее первым действием в качестве флагмана была операция «Град» — двухдневный надводный и воздушный удар ее оперативной группы по главной базе японского флота на острове Трук в Каролинских островах . Эта атака была скоординирована с нападением на Кваджалейн и фактически пресекла японское военно-морское возмездие за завоевание Маршалловых островов. 17 и 18 февраля оперативная группа насчитывала два японских легких крейсера , четыре эсминца , три вспомогательных крейсера , два подводных тендера , два охотника за подводными лодками , вооруженный траулер , самолетный паром и 23 других вспомогательных судна, не считая малых судов. New Jersey уничтожил траулер и вместе с другими кораблями потопил эсминец Maikaze . New Jersey также обстрелял вражеский самолет, атаковавший ее строй. Оперативная группа вернулась на Маршалловы острова 19 февраля. [8]
Между 17 марта и 10 апреля New Jersey сначала отплыл с флагманским кораблем контр-адмирала Марка А. Митчера Lexington для воздушной и надводной бомбардировки Милле , затем присоединился к оперативной группе 58.2 для удара по судоходству в Палаусе и бомбардировал Волеаи . По возвращении в Маджуро адмирал Спруэнс перенес свой флаг в Индианаполис . [8] Следующий военный поход New Jersey , 13 апреля — 4 мая 1944 года, начался и закончился в Маджуро. Он прикрывал ударную группу авианосцев, которая оказывала воздушную поддержку вторжению в Айтапе , залив Танахмерах и залив Гумбольдта , Новая Гвинея , 22 апреля, затем обстрелял судоходство и береговые сооружения в Труке 29–30 апреля. New Jersey и его соединение сбили два вражеских торпедоносца в Труке. Ее 16-дюймовые залпы обстреляли Понапе 1 мая, уничтожив топливные баки , серьезно повредив аэродром и разрушив здание штаба. [8]
После репетиции на Маршалловых островах для вторжения на Марианские острова , New Jersey вышел в море 6 июня в составе группы экранирования и бомбардировки оперативного соединения адмирала Митчера. На второй день предварительных авиаударов, 12 июня, New Jersey сбил вражеский торпедоносец, и в течение следующих двух дней его тяжелые орудия обстреливали Сайпан и Тиниан , в преддверии высадки морской пехоты 15 июня. [8] Японским ответом на операцию на Марианских островах был приказ своему основному надводному флоту уничтожить американские силы вторжения. Следящие американские подводные лодки отслеживали японский флот в Филиппинском море , когда адмирал Спрюэнс присоединился к своей оперативной группе с адмиралом Митчером, чтобы встретить противника. New Jersey занял позицию в защитном экране вокруг авианосцев 19 июня 1944 года, когда американские и японские летчики сражались в битве в Филиппинском море . Этот и следующий день парализовали японскую военно-морскую авиацию; в том, что станет известно как «Охота на индеек на Марианских островах», японцы потеряли около 400 самолетов, в то время как американские самолеты потеряли менее двух десятков. Эта потеря обученных пилотов и самолетов была сопоставима по катастрофе с потоплением японских авианосцев Taihō и Shōkaku подводными лодками Albacore и Cavalla соответственно, а также потерей Hiyō самолетами, запущенными с легкого авианосца Belleau Wood . В дополнение к этим потерям союзным войскам удалось повредить два японских авианосца и линкор. Зенитный огонь New Jersey и других кораблей прикрытия оказался практически непроницаемым; два американских корабля были слегка повреждены во время боя. В бою было потеряно всего 17 американских самолетов. [8]
Последний вклад New Jersey в завоевание Марианских островов состоял в ударах по Гуаму и Палау, откуда он отплыл в Перл-Харбор , прибыв туда 9 августа. Здесь он сломал флаг адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего , [12] 24 августа, став флагманом Третьего флота Соединенных Штатов . 30 августа New Jersey отплыл из Перл-Харбора и в течение следующих восьми месяцев базировался в Улити, оказывая поддержку союзным войскам, действующим на Филиппинах. В этот период Тихоокеанской войны оперативные группы быстрых авианосцев курсировали в водах Филиппин, Окинавы и Формозы , нанося повторные удары по аэродромам, судоходству, береговым базам и пляжам вторжения. [8]
В сентябре целями были Висайи и южные Филиппины, затем Манила и Кавите , Панай , Негрос , Лейте и Себу . В начале октября начались налеты по уничтожению вражеской авиации, базирующейся на Окинаве и Формозе, в рамках подготовки к высадке на Лейте 20 октября 1944 года. [8] Это вторжение привело к последней крупной вылазке Императорского флота Японии . Его план битвы в заливе Лейте включал в себя отвлекающий маневр северной группы тяжелых ударных авианосцев без самолетов, чтобы отвлечь линкоры, крейсеры и быстрые авианосцы, с помощью которых адмирал Хэлси защищал высадку. Это должно было позволить японским Центральным силам войти в залив через пролив Сан-Бернардино . В начале битвы самолеты с авианосцев, охраняемых Нью-Джерси, нанесли сильный удар как по японским Южным, так и по Центральным силам, потопив линкор 23 октября. На следующий день Хэлси направился на север после того, как была обнаружена приманка. Самолеты с его авианосцев потопили четыре японских авианосца, а также эсминец и крейсер, в то время как «Нью-Джерси» двигался на юг на фланговой скорости, чтобы встретить вновь возникшую угрозу со стороны сил Центра. К тому времени, как он прибыл, он был побежден и отброшен назад. [8]
New Jersey присоединился к своим быстрым авианосцам около Сан-Бернардино 27 октября 1944 года для ударов по центральному и южному Лусону . Два дня спустя силы подверглись атаке камикадзе. New Jersey сбил самолет, пилот которого маневрировал на левый орудийный отсек Intrepid , в то время как пулеметный огонь с Intrepid ранил трех человек из New Jersey . Во время аналогичного действия 25 ноября три японских самолета были сбиты объединенным огнем сил, часть одного из которых загорелась на полетной палубе Hancock . Intrepid снова подвергся атаке; он сбил один самолет-камикадзе, но был сбит другим, несмотря на попадания, нанесенные по атакующему артиллеристами New Jersey . New Jersey сбил самолет, пикирующий на Cabot , и поразил другой самолет, который врезался в левый нос Cabot . [8]
18 декабря 1944 года корабли оперативной группы 38 столкнулись с тайфуном «Кобра» во время попытки дозаправки в море. В то время корабли находились примерно в 300 милях (500 км) к востоку от Лусона в Филиппинском море. [13] Авианосцы только что завершили три дня интенсивных налетов на японские аэродромы, подавляя вражескую авиацию во время американских десантных операций против Миндоро на Филиппинах. 17 декабря оперативная группа встретилась с капитаном Джаспером Т. Акаффом и его заправочной группой с намерением дозаправить все корабли оперативной группы и заменить потерянные самолеты. [14]
Хотя море становилось все более неспокойным весь день, близлежащее циклоническое возмущение дало относительно мало предупреждений о его приближении. На борту каждого из авианосцев Третьего флота был синоптик, а на флагманском корабле флота « Нью-Джерси» был очень опытный синоптик: командир Г. Ф. Коско , выпускник курса аэрологии в Массачусетском технологическом институте , который также изучал ураганы в Вест-Индии ; несмотря на это, никто из этих людей или сотрудников не смог дать Третьему флоту должное предупреждение о надвигающемся тайфуне. [14] 18 декабря тайфун настиг оперативную группу, когда многие корабли пытались дозаправиться. Многие корабли оказались вблизи центра шторма и пострадали от сильных волн и ураганных ветров. Три эсминца — « Халл» , «Монаган» и «Спенс» — перевернулись и затонули почти со всем экипажем, в то время как крейсер, пять авианосцев и три эсминца получили серьезные повреждения. [13] Около 790 офицеров и матросов погибли или были убиты, еще 80 получили ранения. Пожары произошли на трех авианосцах, когда самолеты вырвались на свободу в своих ангарах, и около 146 самолетов на различных кораблях были потеряны или повреждены вне экономической целесообразности ремонта из-за пожаров, повреждений от ударов или были смыты за борт. [14] New Jersey пережил шторм практически невредимым. Он вернулся в Улити в канун Рождества, чтобы встретиться с адмиралом флота Честером Нимицем . [8]
С 30 декабря 1944 года по 25 января 1945 года «Нью-Джерси» совершил свой последний поход в качестве флагмана адмирала Хэлси. Он охранял авианосцы во время их ударов по Формозе, Окинаве и Лусону, по побережью Индокитая , Гонконгу, Шаньтоу и Амое , а также снова по Формозе и Окинаве. В Улити 27 января адмирал Хэлси спустил свой флаг в Нью-Джерси , но два дня спустя его заменил флаг контр-адмирала Оскара К. Бэджера II, командующего дивизией линкоров 7. [8] В поддержку нападения на Иводзиму « Нью -Джерси» прикрывал группу «Эссекс» во время воздушных атак на остров 19–21 февраля и оказал ту же услугу во время первого крупного авианосного налета на Токио 25 февраля, налета, направленного специально на производство самолетов. В течение следующих двух дней Окинава была атакована с воздуха той же ударной группой. [8]
New Jersey принимал непосредственное участие во вторжении на Окинаву с 14 марта по 16 апреля. Пока авианосцы готовились к вторжению с ударами там и на Хонсю , New Jersey отражал воздушные налеты, использовал свои гидросамолеты для спасения сбитых пилотов, защищал авианосцы от камикадзе, сбив по меньшей мере три и помогая уничтожить другие. 24 марта 1945 года он снова выполнил роль сильной бомбардировки, подготовив пляжи вторжения для штурма неделей позже. [8] В последние месяцы войны New Jersey был капитально отремонтирован на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , откуда он отплыл 4 июля в Сан-Педро , Перл-Харбор и Эниветок, направляясь на Гуам. Здесь 14 августа он снова стал флагманом 5-го флота под командованием адмирала Спрюэнса. Кратковременные остановки в Маниле и Окинаве предшествовали ее прибытию в Токийский залив 17 сентября, где она служила флагманом для последовательных командующих военно-морскими силами в японских водах, пока не была заменена 28 января 1946 года Айовой (BB-61). В рамках продолжающейся операции Magic Carpet New Jersey приняла на борт около тысячи возвращающихся домой солдат, с которыми она прибыла в Сан-Франциско 10 февраля. [8]
.jpg/1280px-New_Jesery_Mothballed_(1948).jpg)
После операций на западном побережье и обычного капитального ремонта в Пьюджет-Саунд, «Нью-Джерси» вернулся домой в Байонн, штат Нью-Джерси , на празднование четвертого дня рождения 23 мая 1947 года. Присутствовали губернатор Альфред Э. Дрисколл, бывший губернатор Уолтер Э. Эдж и другие высокопоставленные лица. [8] С 7 июня по 26 августа «Нью-Джерси» входил в состав первой учебной эскадры, совершавшей круизы по водам Северной Европы с начала Второй мировой войны. Более двух тысяч гардемаринов Военно-морской академии США и NROTC получили морской опыт под командованием адмирала Ричарда Л. Коннолли, командующего Военно-морскими силами Восточной Атлантики и Средиземноморья, который спустил свой флаг в Нью-Джерси в Росайте , Шотландия, 23 июня. Она была местом официальных приемов в Осло , где король Норвегии Хокон VII осмотрел экипаж 2 июля, и в Портсмуте , Англия. Учебный флот отправился на запад 18 июля для учений в Карибском море и Западной Атлантике. [8]
После службы в Нью-Йорке в качестве флагмана контр-адмирала Хебера Х. Маклина, командующего дивизией линкоров 1, с 12 сентября по 18 октября, « Нью-Джерси» был расформирован на верфи ВМС Нью-Йорка . Он был выведен из эксплуатации в Байонне 30 июня 1948 года и приписан к группе Нью-Йорка, Атлантического резервного флота . [8]
В 1950 году Северная Корея вторглась в Южную Корею, что побудило Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций. Президент Гарри С. Трумэн был застигнут врасплох, когда началось вторжение, [15] но быстро приказал американским войскам, размещенным в Японии, войти в Южную Корею. Трумэн также отправил американские войска, танки, истребители и бомбардировщики, а также сильные военно-морские силы в Корею для поддержки Республики Корея. В рамках военно-морской мобилизации Нью-Джерси был отозван из законсервированного флота для оказания морской артиллерийской поддержки войскам ООН и Южной Кореи. Нью-Джерси был повторно введен в строй в Байонне 21 ноября 1950 года под командованием капитана Дэвида М. Тайри и проследовал в Карибское море. Он отплыл из Норфолка, штат Вирджиния, 16 апреля 1951 года и прибыл из Японии к восточному побережью Кореи 17 мая. Вице-адмирал Гарольд М. Мартин, командующий Седьмым флотом Соединенных Штатов , разместил свой флаг в Нью-Джерси на следующие шесть месяцев. [8]
Орудия New Jersey открыли первую береговую бомбардировку в ее корейской карьере в Вонсане 20 мая. Во время ее двух походов в корейские воды ее неоднократно вызывали в качестве морской мобильной артиллерии. В прямой поддержке войск Организации Объединенных Наций или в подготовке к наземным действиям, для перекрытия путей снабжения и связи коммунистов или для уничтожения поставок и позиций войск, New Jersey использовала свои 16-дюймовые орудия для стрельбы, намного превосходящей возможности наземной артиллерии, быстро и без крупных атак перемещалась от одной цели к другой и в то же время могла быть немедленно доступна для охраны авианосцев, если им требовалась ее защита. Именно во время этой первой такой миссии в Вонсане она понесла свои единственные боевые потери в Корейской войне. Один из ее людей был убит и двое тяжело ранены, когда она получила попадание из береговой батареи в свою первую башню и получила близкое прохождение кормой к левому борту. [8]
Между 23 и 27 мая и снова 30 мая 1951 года «Нью-Джерси» наносила удары по целям около Янъяна и Кансона, рассеивая скопления войск, сбрасывая пролет моста и уничтожая три крупных склада боеприпасов. Воздушные корректировщики сообщили, что Янъян был оставлен в конце этой операции, в то время как железнодорожные сооружения и транспортные средства были разбиты в Кансоне. 24 мая она потеряла один из своих вертолетов после того, как экипаж выжал из вертолета все топливо в поисках сбитого летчика. Экипаж вертолета смог достичь дружественной территории и позже был возвращен на свой корабль. [8]
С адмиралом Артуром У. Рэдфордом , командующим Тихоокеанским флотом, и вице-адмиралом К. Тернером Джоем , командующим Военно-морскими силами на Дальнем Востоке на борту, «Нью-Джерси» бомбардировал цели в Вонсане 4 июня. В Кансоне два дня спустя он обстрелял своей главной батареей артиллерийский полк и лагерь грузовиков, а самолеты 7-го флота обнаружили цели и сообщили об успехах. 28 июля у Вонсана линкор снова попал под огонь береговых батарей. Несколько близких к цели снарядов попали в левый борт, но точный огонь «Нью-Джерси » заставил противника замолчать и уничтожил несколько огневых точек. [8] С 4 по 12 июля « Нью-Джерси» поддерживал наступление Организации Объединенных Наций в районе Кансона, стреляя по вражеским позициям наращивания и реорганизации. Когда Первая дивизия Республики Корея бросилась на врага, наблюдатели берегового управления огнем увидели, что залпы « Нью-Джерси » попали прямо в минометные огневые точки противника, склады снабжения и боеприпасов, а также скопления личного состава. 18 июля «Нью-Джерси» вернулся в Вонсан, где уничтожил пять огневых точек пятью прямыми попаданиями. [8]
New Jersey снова отплыл на помощь войскам Республики Корея 17 августа, вернувшись в район Кансонг, где в течение четырех дней он вел беспокоящий огонь ночью и отбивал контратаки днем, нанося большой урон войскам противника. Он вернулся в этот район еще раз 29 августа, когда он открыл огонь в десантной демонстрации, организованной за линией фронта, чтобы ослабить давление на войска Республики Корея. На следующий день он начал трехдневное насыщение района Чанджон, и один из его собственных вертолетов зафиксировал результаты: четыре здания были разрушены, дорожные развязки разбиты, сортировочные станции железной дороги загорелись, пути перерезаны и выкорчеваны, угольные запасы разбросаны, и множество зданий и складов подожжены. [8]
За исключением короткого перерыва в стрельбе 23 сентября для принятия на борт раненых с корейского фрегата Apnok (PF-62), поврежденного артиллерийским огнем, New Jersey активно участвовал в бомбардировке района Кансонга, поддерживая движение американского X корпуса . Снова был применен беспокоящий огонь ночью и уничтожение известных целей днем. Передвижение противника было ограничено огнем его больших орудий. Были уничтожены мост, плотина, несколько огневых точек, минометных позиций, доты , бункеры и два склада боеприпасов. [8] 1 октября 1951 года генерал Омар Брэдли , председатель Объединенного комитета начальников штабов , и генерал Мэтью Б. Риджуэй , главнокомандующий на Дальнем Востоке, поднялись на борт, чтобы посовещаться с адмиралом Мартином. [8]
С 1 по 6 октября New Jersey ежедневно действовал в Кансонге, Хамхыне , Хыннаме , Танчоне и Сонджине . Вражеские бункеры и скопления снабжения составляли большинство целей в Кансонге; в остальных случаях New Jersey обстреливал железные дороги, туннели, мосты, нефтеперерабатывающий завод , поезда и береговые батареи. Он также атаковал вражескую огневую точку своими пятидюймовыми (127 мм) артиллерийскими установками, которые New Jersey успешно уничтожил. Район Коджо был его целью 16 октября, когда он плыл в компании с HMS Belfast , пилоты с HMAS Sydney корректировали. Операция была хорошо спланирована и скоординирована, и были получены превосходные результаты. [8] Еще одним весьма удовлетворительным днем было 16 октября, когда корректировщик над районом Кансонга сообщил о «прекрасной стрельбе, каждый выстрел попал в цель — самая прекрасная стрельба, которую я видел за пять лет». Эта пятичасовая бомбардировка сравняла с землей десять артиллерийских позиций, а в результате уничтожения окопов и бункеров противник потерял около 500 человек. [8]
New Jersey устремился к северокорейскому побережью, совершая набеги на транспортные сооружения с 1 по 6 ноября. Он нанес удары по мостам, дорогам и железнодорожным сооружениям в Вонсане, Хыннаме, Танчоне, Айовоне, Сонджине и Чхонджине, в результате чего четыре моста были разрушены, другие сильно повреждены, две сортировочные станции были сильно разорваны, а многие футы путей уничтожены. С возобновлением атак на Кансонг и полуостров Чансангот 11 и 13 ноября New Jersey завершил свой первый тур службы в Корее. [8] Смененный Висконсином в качестве флагмана , New Jersey очистил Йокосуку для Гавайев, Лонг-Бич и Панамского канала и вернулся в Норфолк 20 декабря для шестимесячного ремонта. С 19 июля 1952 года по 5 сентября он плавал в качестве флагмана контр-адмирала Гарри Р. Тербера, который командовал учебным круизом мичманов NROTC в Шербур , Лиссабон и Карибское море. Теперь «Нью-Джерси» готовился и тренировался для своего второго корейского похода, в который он отплыл из Норфолка 5 марта 1953 года. [8]
Прокладывая свой курс через Панамский канал, Лонг-Бич и Гавайи, New Jersey достигла Йокосуки 5 апреля, а на следующий день сменила Missouri в качестве флагмана вице-адмирала Джозефа Х. Кларка, командующего 7-м флотом. 12 апреля New Jersey вернулась в бой, обстреляв Чхонджин; за семь минут она добилась семи прямых попаданий, уничтожив половину главного здания связи там. В Пусане два дня спустя New Jersey заняла свои рельсы, чтобы приветствовать президента Республики Корея и мадам Ри, а также американского посла Эллиса О. Бриггса . [8] New Jersey обстреляла береговые батареи и здания в Коджо 16 апреля; железнодорожные пути и туннели около Хыннама 18 апреля; и огневые точки вокруг гавани Вонсана 20 апреля, заставив их замолчать в пяти районах после того, как сама совершила несколько близких промахов. Songjin указала цели 23 апреля. Здесь Нью-Джерси добился шести прямых попаданий снарядов калибра 16 дюймов (406 мм) в железнодорожный туннель и разрушил два железнодорожных моста. [8]
New Jersey оказал артиллерийскую поддержку крупному воздушному и надводному удару по Вонсану 1 мая, когда самолеты 7-го флота атаковали противника и засекли линкор. В тот день он вывел из строя одиннадцать береговых орудий коммунистов, а четыре дня спустя уничтожил ключевой наблюдательный пункт на острове Ходо Пандо, господствовавший над гаванью. Два дня спустя его целью стал Калмагак в Вонсане. [8] Десятый день рождения New Jersey , 23 мая 1953 года, отмечался в Инчхоне с президентом и мадам Ри, генерал-лейтенантом Максвеллом Д. Тейлором и другими высокопоставленными лицами на борту. Два дня спустя New Jersey вернулся к действиям вдоль западного побережья в Чинампо, чтобы выбить оборонительные позиции гавани. [8]
Линкор находился под обстрелом в Вонсане 27–29 мая, но его пятидюймовые (127 мм) орудия подавили ответный огонь, а его 16-дюймовые снаряды уничтожили пять огневых точек и четыре орудийных пещеры. Он также поразил цель, которая эффектно пылала: либо склад топлива , либо склад боеприпасов . [8] New Jersey вернулся к ключевой задаче непосредственной поддержки войск в Косонге 7 июня. В своей первой миссии он полностью уничтожил две огневые позиции, наблюдательный пункт и их вспомогательные траншеи, затем стоял наготове для дальнейшей помощи. Затем он отплыл обратно в Вонсан для дневной бомбардировки 24 июня, нацеленной на орудия, размещенные в пещерах. Результаты были превосходными: восемь прямых попаданий в три пещеры, одна пещера была разрушена, а четыре других закрыты. На следующий день он вернулся для поддержки войск в Косонге, ее задание было до 10 июля, за исключением необходимого вывода для пополнения. [8]
В Вонсане 11–12 июля «Нью-Джерси» провел одну из самых концентрированных бомбардировок своей корейской службы. В течение девяти часов в первый день и семи во второй ее орудия вели огонь по огневым позициям и бункерам на Ходо Пандо и материке с впечатляющим эффектом. По крайней мере десять вражеских орудий были уничтожены, многие повреждены, а ряд пещер и туннелей замурованы. « Нью-Джерси» разгромил позиции управления радаром и мосты в Коджо 13 июля и снова оказался на линии бомбардировки восточного побережья 22–24 июля, чтобы поддержать южнокорейские войска около Косона. В эти дни ее артиллеристы были наиболее точны: большая пещера, в которой находился важный вражеский наблюдательный пункт, была закрыта, что стало концом месячных усилий Организации Объединенных Наций, и было уничтожено большое количество бункеров, артиллерийских площадок, наблюдательных пунктов, траншей, танков и другого оружия. [8]
На рассвете 25 июля 1953 года «Нью-Джерси» находился у ключевого порта, железнодорожного и коммуникационного центра Хыннам, обстреливая береговые орудия, мосты, заводскую территорию и нефтехранилища. В тот день она двинулась на север, стреляя по железнодорожным путям и железнодорожным туннелям, направляясь в Танчон, где она спустила на воду вельбот в попытке обнаружить поезд, который, как известно, каждую ночь ходил вдоль побережья. Ее большие орудия были нацелены на два туннеля, между которыми она надеялась поймать поезд, но в темноте она не могла увидеть результаты своего залпа из шести орудий. [8]
Миссия New Jersey в Вонсане на следующий день была последней. Здесь она уничтожила крупнокалиберные орудия, бункеры, пещеры и траншеи. Два дня спустя она узнала о перемирии. Ее команда праздновала во время семидневного визита в Гонконг, где она встала на якорь 20 августа. Операции вокруг Японии и у Формозы проводились в течение оставшейся части ее тура, который был отмечен визитом в Пусан. Здесь президент Ри поднялся на борт 16 сентября, чтобы вручить корейскую президентскую грамоту 7-му флоту. [8]
Смененный Висконсином в качестве флагмана в Йокосуке 14 октября, New Jersey отправился домой на следующий день, достигнув Норфолка 14 ноября. В течение следующих двух летних месяцев он пересекал Атлантику с гардемаринами на борту для обучения, а в течение оставшейся части года оттачивал свои навыки с помощью учений и учебных маневров вдоль Атлантического побережья и в Карибском море. [8] New Jersey вышел из Норфолка 7 сентября 1955 года для своего первого похода в составе Шестого флота США в Средиземном море . Его порты захода включали Гибралтар , Валенсию , Канны , Стамбул , залив Суда и Барселону . Он вернулся в Норфолк 7 января 1956 года для весенней программы учебных операций. Тем летом он снова доставил гардемаринов в Северную Европу для обучения, вернув их домой в Аннаполис 31 июля. New Jersey снова отплыл в Европу 27 августа в качестве флагмана вице-адмирала Чарльза Уэллборна-младшего, командующего Вторым флотом США . Она зашла в Лиссабон, приняла участие в учениях НАТО у берегов Шотландии и нанесла официальный визит в Норвегию, где в качестве гостя был наследный принц Улав . Она вернулась в Норфолк 15 октября и 14 декабря прибыла на верфь ВМС Нью-Йорка для вывода из эксплуатации. Она была выведена из эксплуатации и переведена в резерв в Байонне 21 августа 1957 года. [8]
Из-за больших потерь американских самолетов (начиная с операции «Раскаты грома» в 1965 году) были проведены исследования по способам снижения этих потерь в воздухе и в то же время доставки боеприпасов, необходимых в связи с эскалацией войны. 31 мая 1967 года министр обороны Роберт Макнамара санкционировал исследование, направленное на определение того, что потребуется для повторной активации «Нью-Джерси» в ее нынешнем состоянии, и когда результаты представленного исследования оказались благоприятными для повторной активации, он принял меры. [16] В августе 1967 года министр обороны принял решение о повторном вводе в строй линкора «для использования в Тихоокеанском флоте для усиления военно-морских сил артиллерийской поддержки в Юго-Восточной Азии». [17] «Нью-Джерси» был выбран для этой задачи, потому что он находился в лучшем материальном состоянии, чем его сестры, пройдя обширный капитальный ремонт перед выводом из эксплуатации. После реактивации он прошел период модернизации, в ходе которой 20-мм и 40-мм зенитные орудия линкора были сняты, и он получил улучшенные системы радиоэлектронной борьбы и усовершенствования своего радара. Вооруженный таким образом, New Jersey был официально введен в эксплуатацию 6 апреля 1968 года на военно-морской верфи Филадельфии под командованием капитана Дж. Эдварда Снайдера . [8] Во время морских испытаний после модернизации New Jersey установил мировой рекорд скорости среди линкоров, достигнув скорости 35,2 узла (65,2 км/ч; 40,5 миль/ч), поддерживая эту скорость в течение шести часов. [18]
New Jersey , тогда единственный в мире действующий линкор, отбыл из Филадельфии 16 мая, зашел в Норфолк и прошел через Панамский канал 4 июня, прежде чем прибыть в свой новый порт приписки Лонг-Бич, Калифорния, 11 июня. Последовали дальнейшие учения у берегов Южной Калифорнии. 24 июля New Jersey получил 16-дюймовые снаряды и пороховые цистерны с горы Катмай обычным способом передачи по канату и с помощью вертолета, впервые тяжелые боеприпасы линкора были переправлены вертолетом в море (теперь это известно как вертикальное пополнение ). [8]
Отправившись из Лонг-Бич 2 сентября, «Нью-Джерси» зашел в Перл-Харбор и Субик-Бей, прежде чем отправиться 25 сентября в свой первый тур по огневой линии [19] вдоль побережья Вьетнама. Около 17-й параллели 30 сентября линкор сделал свои первые выстрелы в бою за более чем шестнадцать лет, израсходовав в общей сложности 29 шестнадцатидюймовых снарядов по целям Народной армии Вьетнама (PAVN) в демилитаризованной зоне (DMZ) и вблизи нее на 17-й параллели. [17] «Нью-Джерси» занял позицию у острова Тигр 1 октября и обстрелял цели к северу от DMZ, прежде чем двинуться на юг тем же днем, чтобы поразить цели Вьетконга . В тот день на его счету было шесть бункеров, грузовик с припасами и зенитная позиция; кроме того, он помог спасти экипаж самолета-разведчика морской пехоты, сбитого в море зенитным огнем. 3 октября «Нью-Джерси» обстрелял цели к югу от острова Тайгер, а 4 октября линкор обстрелял сосредоточение войск коммунистов и уничтожил несколько бункеров. Вечером 7 октября « Нью-Джерси» получил сообщения о том, что несколько судов водного снабжения двигались на юг около устья реки Сонгзянг. «Нью-Джерси» ответил приближением к формации и сумел потопить одиннадцать судов, прежде чем они смогли пристать к берегу. [17]
11 октября New Jersey обстреляла прибрежную установку своими орудиями; однако, она переместила огонь, когда разведывательный самолет, обнаруживший линкор, сообщил о концентрации вражеских грузовиков к северу от Нха Ки. Артиллеристы New Jersey быстро перенацелили большие орудия линкора и сумели нанести серьезный урон шести машинам. [17] Рано утром 12 октября New Jersey нацелила свои орудия в ожидании обстрела сильно укрепленных и хорошо защищенных пещер Винь. В течение следующих трех дней New Jersey обстреливала территорию своими 16-дюймовыми снарядами, пытаясь ликвидировать присутствие Вьетконга в регионе. При поддержке самолетов-корректировщиков с авианосца USS America , New Jersey обстреляла вражеские цели, поджег несколько вражеских позиций и запечатал одну пещеру. 14 октября New Jersey переместила свой огонь на береговые артиллерийские позиции на острове Хон Мэтт, уничтожив одну батарею на острове. [17]
16 октября Нью-Джерси занял позицию в поддержку 3-й дивизии морской пехоты США . Используя как 16-дюймовые, так и 5-дюймовые орудия, Нью-Джерси атаковал и уничтожил 13 сооружений и артиллерийскую позицию, в процессе остановив вражеский взвод, движущийся через демилитаризованную зону. Нью-Джерси продолжал оказывать огневую поддержку 17-го числа, пока не ушел, чтобы предоставить свой артиллерийский огонь Первой полевой силе. Плохая погода не позволяла самолетам-корректировщикам летать до 20 октября; однако Нью-Джерси быстро наверстал упущенное время на огневой линии, уничтожив командный пункт Вьетконга и девять бункеров в поддержку 173-й воздушно-десантной бригады , которая действовала примерно в 50 милях (80 км) к северу от Нячанга. На следующий день Нью-Джерси маневрировал в водах залива Ванфонг, чтобы обстрелять командные пункты Вьетконга, но плохая видимость целевой области не позволила оценить ущерб. [17]
Ночью 23 октября «Нью-Джерси» двинулся на север, чтобы перевооружиться, прежде чем занять позицию в поддержку 3-й дивизии морской пехоты 25 октября. В тот день он обстрелял вражеские войска, обнаруженные самолетом-корректировщиком. На следующий день «Нью-Джерси» поразил цели по возможности, уничтожив 11 сооружений, семь бункеров, бетонную наблюдательную вышку и линию вражеских траншей. Он также получил вражеский огонь, когда северовьетнамские артиллеристы попытались ударить по «Нью-Джерси» с артиллерии, расположенной около Кап-Лей. По «Нью-Джерси» было выпущено около десяти-двенадцати снарядов ; однако выпущенные снаряды приземлились далеко от линкора. Воздушные корректировщики были вызваны, чтобы осмотреть предполагаемую позицию орудия; они сообщили об отсутствии артиллерии, но о свежих следах шин, ведущих в скрытую область, что предполагает, что ранее там была артиллерия. Вооружившись этой информацией, « Нью-Джерси» выпустил пять 16-дюймовых снарядов по этому месту, но в темноте корректировщики не смогли подтвердить ни одного попадания. [17]
28 октября New Jersey двинулся на юг, чтобы атаковать цели коммунистов. Во время обстрела самолеты, наводившие линкор, сообщили о сильном зенитном огне на самом севере целевой зоны; впоследствии New Jersey изменили свой огонь, чтобы заставить объект замолчать с помощью своих больших орудий. На следующий день New Jersey сравнял с землей 30 строений, уничтожил три подземных бункера и обстрелял линию траншей Вьетконга. В тот же день воздушный наблюдатель обнаружил вражескую артиллерийскую позицию на вершине холма к юго-западу от Кап-Лей. New Jersey ответил, выпустив шесть 16-дюймовых снарядов по объекту, уничтожив его. Последующие атаки 30 октября уничтожили район снабжения коммунистов и позицию ПВО. [17] Официальная история PAVN утверждает, что 28 октября их 25-я батарея 21-го артиллерийского батальона, используя 130-мм орудия, поразила New Jersey , подожгла его. [20]
После завершения этой миссии New Jersey направился на юг, заняв позицию у Дананга и Пойнт-ДеДе, чтобы оказать поддержку морской артиллерии 1-й дивизии морской пехоты США , действующей в этом районе. 2 ноября New Jersey начал обстрелы по девяти позициям, но густая листва в этом районе не позволила корректировщикам увидеть результаты обстрела. [17] 4 ноября New Jersey получил приказ усилить южный II корпус около Фантьета ; он прибыл на станцию позже той ночью. На следующий день он ответил на восемь вызовов огневой поддержки от 173-й воздушно-десантной бригады, в процессе уничтожив восемь бункеров Вьетконга и пять сооружений. 11 ноября New Jersey покинул вьетнамские воды для пополнения; он вернулся на линию огня 23 ноября и сменил USS Galveston , заняв позицию в поддержку дивизии Americal армии США . В тот же день 5-дюймовые орудия Нью-Джерси обстреляли здания противника, разрушив 15 строений и нанеся серьезный ущерб 29 другим. [17]
25 ноября New Jersey начал самую разрушительную береговую бомбардировку своего вьетнамского тура. В течение следующих двух дней линкор сосредоточил свой огонь на складах Вьетконга около Куангнгай , уничтожив 182 строения и 54 бункера, нанеся серьезный ущерб 93 строениям и разрушив несколько туннельных комплексов, прежде чем отправиться в Пойнт Бетси около Хюэ 27 ноября для поддержки 101-й воздушно-десантной дивизии . [17] Между 2 и 8 декабря New Jersey вернулся, чтобы помочь 3-й дивизии морской пехоты, обстреляв бункерные комплексы Вьетконга для морских пехотинцев, действующих в районе Дананга, прежде чем отправиться в Сингапур 9 декабря. 26 декабря New Jersey вернулся на линию огня, заняв позицию у Туихоа для поддержки 47-го полка армии Республики Вьетнам . В течение следующих трех дней Нью-Джерси вел огонь из своих орудий в поддержку II корпуса, в процессе уничтожая бункеры и склады снабжения Вьетконга и нейтрализуя вражеские пещерные посты. Нью-Джерси оставался в водах демилитаризованной зоны до Нового года , обстреливая коммунистические бункеры для наземных войск, пока не ушел на поддержку 1-й дивизии морской пехоты 3 января 1969 года. [17]
В течение января и февраля New Jersey действовал в поддержку морских пехотинцев. 10 февраля линкор отправился на подкрепление 2-й корейской бригады морской пехоты, действовавшей недалеко от Дананга. Целью линкора был предполагаемый подземный плацдарм для полка Вьетконга. Большие орудия New Jersey начали работать по комплексу, стреляя 16-дюймовыми снарядами по туннелям и бункерам, чтобы помочь наземным войскам. 14 февраля линкор двинулся к югу от демилитаризованной зоны, чтобы оказать поддержку 3-й дивизии морской пехоты, в процессе уничтожив зенитную установку своими большими орудиями. На следующий день New Jersey обстрелял вражескую ракетную установку к северо-востоку от Контьена , уничтожив установку, затем навел свои орудия на известные позиции коммунистов, чтобы преследовать силы PAVN. 22 февраля New Jersey отреагировал на срочный запрос об огневой поддержке с осажденного наблюдательного пункта Oceanview около демилитаризованной зоны. В течение следующих шести часов New Jersey вел огонь из своих орудий, в конечном итоге отразив атакующие силы. [21]
Оставшуюся часть февраля и в марте New Jersey обстреливал цели вдоль демилитаризованной зоны. 13 марта линкор отбыл с линии огня в сторону залива Субик. 20 марта он вернулся в строй, действуя около залива Камрань в поддержку корейской 9-й пехотной дивизии . В течение следующей недели New Jersey патрулировал воды между Фантьетом и Туихоа, обстреливая возможные цели вдоль побережья. 28 марта New Jersey занял позицию к югу от демилитаризованной зоны, чтобы помочь 3-й дивизии морской пехоты, и оставался там до 1 апреля, после чего New Jersey отправился в Японию. [21] Во время службы линкора вдоль линии огня во Вьетнаме New Jersey выпустил 5688 снарядов калибра 16 дюймов и 14891 снаряд калибра 5 дюймов. [19] [22]
_and_USS_New_Jersey_(BB-62)_mothballed.jpg/1280px-USS_Missouri_(BB-63)_and_USS_New_Jersey_(BB-62)_mothballed.jpg)
Завершив свой первый боевой поход во Вьетнам, New Jersey отбыла из залива Субик 3 апреля 1969 года в Японию. Она прибыла в Йокосуку с двухдневным визитом, отплыв в Соединенные Штаты 9 апреля. Однако ее возвращение домой было отложено. 15-го числа, когда New Jersey все еще находился в море, северокорейские истребители сбили невооруженный самолет радиоэлектронной разведки EC-121 Constellation над Японским морем , убив весь его экипаж. Была сформирована оперативная группа авианосцев и отправлена в Японское море, в то время как New Jersey было приказано развернуться и направиться в Японию. 22-го числа она снова прибыла в Йокосуку и немедленно вышла в море, готовясь к тому, что могло случиться. [8]
Когда кризис стих, New Jersey был отпущен для продолжения прерванного плавания. Он встал на якорь в Лонг-Бич 5 мая 1969 года, это был его первый визит в родной порт за восемь месяцев. В течение летних месяцев команда New Jersey трудилась , чтобы подготовить его к новому развертыванию, и недостатки, обнаруженные на линии стрельбы, были устранены. Однако, согласно официальным сообщениям, соображения экономии диктовали иное: 22 августа 1969 года министр обороны США Мелвин Лэрд опубликовал список названий кораблей, подлежащих дезактивации; во главе списка был New Jersey . [23] Пять дней спустя капитан Снайдер был освобожден от командования капитаном Робертом С. Пенистоном . [8]
Приняв на себя командование судном, уже предназначенным для « законсервированного флота », капитан Пенистон и его команда приготовились к своей задаче. New Jersey отправился в плавание 6 сентября, отправившись из Лонг-Бич на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Он прибыл 8-го числа и начал предварительный капитальный ремонт, чтобы подготовиться к выводу из эксплуатации. 17 декабря 1969 года флаг New Jersey был спущен, и он вошел в недействующий флот, следуя словам своего последнего командира: «Хорошо отдохните, но спите чутко; и услышьте призыв, если он снова прозвучит, чтобы обеспечить огневую мощь для свободы». [8]
В рамках усилий президента Рональда Рейгана и министра ВМС Джона Лемана по созданию флота численностью 600 кораблей , «Нью-Джерси» был выбран для реактивации весной 1981 года, и он был отбуксирован с военно-морской верфи Пьюджет-Саунд на военно-морскую верфь Лонг-Бич в конце июля 1981 года для модернизации/реактивации. [24]
Во время реактивации ВМС предполагали использовать New Jersey и его однотипный корабль Iowa для удовлетворения устойчивых глобальных потребностей и снятия нагрузки на ВМС, вызванной ростом обязательств США в регионах Индийского океана и Карибского моря. В это время ВМС разработали несколько предложений по модернизации своих линкоров для размещения крылатых ракет и противокорабельных ракет, а также установок точечной обороны. Предварительные схемы модернизации включали удаление четырех из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок на New Jersey, чтобы освободить место для бронированных коробчатых пусковых установок, которые потребуются для переноса и запуска ракет BGM-109 Tomahawk. [25] [26] В какой-то момент на реактивированных линкорах должны были быть установлены ракеты НАТО Sea Sparrow ; однако было установлено, что система не выдержит воздействия избыточного давления при стрельбе из главной батареи. [25] [27]
28 декабря 1982 года New Jersey был официально повторно введен в строй в Лонг-Бич, Калифорния, ее новом порту приписки. Повторное введение в строй New Jersey ознаменовало возвращение последних в мире линкоров после 13-летнего отсутствия в мировых океанах. New Jersey, выведенный из эксплуатации в 1969 году, стал первым, повторно введенным в строй в рамках программы ВМС из 600 кораблей.
Модернизация New Jersey была уникальна тем, что она должна была стать единственным реактивированным линкором класса Iowa , потерявшим орудийную башню. В то время, когда ВМС сделали это заявление, планировалось снять 16-дюймовую орудийную башню № 3 New Jersey ( расположенную в кормовой части надстройки). Вместо нее ВМС планировали установить одну из двух систем: вертикальный пусковой ракетный магазин , который позволил бы New Jersey нести дополнительно 48 ракет Tomahawk или Harpoon, или использовать пространство, образовавшееся после снятия орудийной башни, для обновлений, связанных с самолетами, сосредоточенных на самолетах типа VTOL или V/STOL . [25] Эти идеи в конечном итоге были отклонены, и New Jersey сохранил свою орудийную башню № 3 в течение своей карьеры в 1980-х годах.
В течение следующих нескольких месяцев корабль был модернизирован с использованием самого современного вооружения из доступных; среди новых установленных систем вооружения были четыре счетверенные пусковые установки MK 141 для 16 противокорабельных ракет RGM-84 Harpoon, восемь бронированных пусковых установок Box Launcher (ABL) для 32 ракет BGM-109 Tomahawk и квартет пушек Гатлинга системы ближнего действия Phalanx (CIWS) ВМС США для защиты от противокорабельных ракет и самолетов противника. [28] [29] [30] New Jersey также получил восемь беспилотных летательных аппаратов RQ-2 Pioneer , которые представляют собой дистанционно управляемые беспилотники, которые заменили вертолеты, ранее использовавшиеся для обнаружения девяти 16-дюймовых/50 орудий Mark 7. [31] Также в модернизацию были включены модернизации радаров и систем управления огнем для ее орудий и ракет, а также улучшенные возможности радиоэлектронной борьбы . [28]
Поскольку New Jersey был отозван для участия в войне во Вьетнаме, его модернизация отличалась от модернизации его сестер по ряду причин. При повторной активации в 1967 году с New Jersey были сняты 20-мм зенитные орудия Oerlikon и 40-мм зенитные орудия Bofors, а также улучшены возможности радиоэлектронной борьбы. Это изменение помогло сократить время, необходимое для повторной активации New Jersey : поскольку он не был в своем формате Второй мировой войны, единственное крупное физическое изменение New Jersey включало снятие четырех из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок, чтобы освободить место для бронированных коробчатых пусковых установок. [28] [32] Помимо экономии времени, это также сделало New Jersey более дешевым для повторной активации, поскольку стоимость, необходимая для модернизации линкора, включала только добавление ракетных и артиллерийских установок, комплектов радиоэлектронной борьбы и улучшенных технологий радара и корректировщика огня. [25] [33]
Поскольку ракетная система Tomahawk еще не была принята для использования во время первоначального обновления New Jersey , ВМС объявили о планах перевести активы с двух своих эсминцев класса Spruance для установки необходимых пусковых установок Tomahawk. Аналогичным образом, активы были перенаправлены с двух эсминцев управляемых ракет класса Farragut для установки пусковых установок Harpoon на New Jersey . [25]
_alongside_USS_New_Jersey_(BB-62).jpg/1280px-USS_Fletcher_(DD-992)_alongside_USS_New_Jersey_(BB-62).jpg)
В 1983 году в Ливане бушевала кровавая гражданская война . В попытке остановить насилие в регионе были созданы Многонациональные силы миротворцев , состоящие в основном из американских, итальянских и французских военнослужащих, и отправлены в регион, чтобы попытаться восстановить порядок. В рамках многонациональных сил Соединенные Штаты мобилизовали экспедиционные силы, состоящие из членов Корпуса морской пехоты США и элементов Шестого флота США, которые действовали из Средиземного моря . [34]
18 апреля 1983 года фургон, перевозивший 2000 фунтов взрывчатки, врезался в посольство США в Западном Бейруте, убив 63 человека . В августе 1983 года Израиль вывел свои силы обороны из округа Шуф (к юго-востоку от Бейрута), тем самым устранив буфер между друзами и христианскими ополченцами, что вызвало новый раунд жестоких боев. В августе 1983 года ополченцы начали обстреливать позиции морских пехотинцев США возле международного аэропорта Бейрута минометным и ракетным огнем, пока ливанская армия сражалась с друзскими и шиитскими силами в южных пригородах Бейрута. 29 августа 1983 года двое морских пехотинцев были убиты и четырнадцать ранены; в последующие месяцы морские пехотинцы подвергались почти ежедневным атакам артиллерии, минометов, ракет и огня из стрелкового оружия. [35] После этой атаки морские пехотинцы начали ответный огонь. Администрация Рейгана решила отправить Нью-Джерси , решение, которое морские пехотинцы приветствовали. [36]
16 сентября 1983 года силы друзов сосредоточились на пороге Сук-эль-Гарба , деревни, которую обороняла ливанская армия. Сук-эль-Гарб была деревней, имеющей стратегическое значение: ополченцы, наступавшие с юга, должны были пересечь Сук-эль-Гарб, чтобы добраться до дороги Бейрут-Алей. Более того, Сук-эль-Гарб контролировал хребет, который возвышался над Баабдой, Ярзе, где располагалось Министерство обороны и Восточный Бейрут. С этого хребта артиллеристы ополчения могли стрелять прямо вниз по этим местам из артиллерии. [35] Военные корабли ВМС США обстреливали позиции друзов и помогали ливанской армии удерживать город Сук-эль-Гарб до тех пор, пока 25 сентября не было объявлено о прекращении огня, в этот день на место происшествия прибыл линкор «Нью-Джерси» . [35] Прибытие «Нью-Джерси» было одним из нескольких факторов, способствовавших сокращению числа атак на морских пехотинцев. [37]
28 ноября — после бомбардировки казарм в Бейруте 23 октября 1983 года — правительство США объявило, что New Jersey останется у берегов Бейрута, хотя ее экипаж будет сменён. 14 декабря New Jersey выпустила 11 снарядов из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий по вражеским позициям внутри Бейрута. Это были первые 16-дюймовые (406-мм) снаряды, выпущенные на поражение в любой точке мира с тех пор, как New Jersey завершила свое пребывание на огневой позиции во Вьетнаме в 1969 году.
Этот обстрел был ответом на атаки сирийских/друзских зенитных батарей на американские разведывательные самолеты. [38]
Продолжая традицию, начатую им во время Второй мировой войны, проводить Рождество с американскими войсками за рубежом, Боб Хоуп и его труппа артистов дали представление на борту « Нью-Джерси» 24 декабря 1983 года. Четыреста морских пехотинцев, расквартированных в Бейруте, посетили представление. [37] 8 февраля 1984 года «Нью-Джерси» выпустил почти 300 снарядов по позициям друзов и шиитов на холмах, возвышающихся над Бейрутом. [39] Около 30 из этих огромных снарядов обрушились на сирийский командный пункт в долине Бекаа к востоку от Бейрута, убив генерала, командующего сирийскими войсками в Ливане [40], и нескольких других старших офицеров. Это была самая тяжелая береговая бомбардировка со времен Корейской войны.
Хотя Нью-Джерси выполнила свою работу профессионально во время интервенции в Ливане, некоторые критиковали решение Нью-Джерси обстрелять друзов и сирийские силы. Члены этого лагеря утверждают, что это действие заставило изменить ранее нейтральные силы США, убедив местных ливанских мусульман, что Соединенные Штаты встали на сторону христиан; [40] [41] Снаряды Нью-Джерси убили сотни людей, в основном шиитов и друзов. [42] В своих мемуарах генерал Колин Пауэлл (в то время помощник Каспара Вайнбергера ) отметил, что «когда снаряды начали падать на шиитов, они предположили, что американский «рефери» встал на чью-то сторону». [43]
Точность орудий Нью-Джерси также была поставлена под сомнение. Расследование эффективности стрельбы из Нью-Джерси в Ливане, проведенное полковником морской пехоты Доном Прайсом, показало, что многие снаряды корабля промахнулись мимо цели на расстоянии до 10 000 ярдов (9 140 м) и, следовательно, могли непреднамеренно убить мирных жителей. Тим МакНалти, корреспондент Chicago Tribune, базирующийся в Ливане, сказал: «Все любили Нью-Джерси, пока она не выстрелила из своих орудий. Как только она выстрелила, стало очевидно, что она не может ни во что попасть». [44] [45] Считается, что неточность возникла из-за того, что основной порох корабля был повторно смешан ВМС под руководством капитана Джозефа Доминика Мичели в Центре поддержки военно-морского оружия и переупакован. Партии пороха (индивидуальное производство пороха) горят с разной скоростью. Поэтому повторное смешивание партий пороха могло привести к тому, что орудия будут стрелять непоследовательно. Проблема, по-видимому, была решена после того, как ВМС удалось обнаружить дополнительные запасы пороха, которые не были повторно смешаны. [46]
В 1986 году New Jersey начала свое следующее развертывание, на этот раз действуя в составе Тихоокеанского флота и в качестве центрального элемента своей собственной боевой группы . Назначенная боевой группой Romeo, ее эскорт включал крейсер USS Long Beach , эсминец USS Merrill , фрегаты USS Copeland и USS Thach , а также пополняющий танкер USS Wabash . [47] Это был первый раз, когда New Jersey имела оперативный контроль над своей собственной группой эскорта со времен Корейской войны, и она совершила круиз от Гавайев до Таиланда в 1986 году, освободив авианосцы США для других миссий и в процессе став единственным крупным военно-морским присутствием США в регионе с мая по октябрь. [48] Хотя под командованием своей собственной боевой группы линкоров New Jersey действительно плавала с авианосцами USS Ranger (CV-61) и USS Constellation (CV-64) и USS Thach (FFG-43) во время развертывания в 1986 году. [49]
Согласно рассекреченной истории командования ядерного линкора New Jersey , во время его транзита через Охотское море 27–28 сентября 1986 года, «близкие проходы» были сделаны советскими бомбардировщиками Bear и Badger , вертолетом Hormone и морским патрульным самолетом May. Крейсер класса Kara и два фрегата Grisha III также следили за американскими кораблями. Маневр, согласно истории командования, «ознаменовал собой первый случай, когда американский линкор действовал на заднем дворе советского флота». [50] После капитального ремонта в Лонг-Бич, который продолжался до 1988 года, New Jersey вернулся в Тихий океан, на этот раз действуя в составе надводной группы действий. Линкор действовал у побережья Кореи до открытия летних Олимпийских игр 1988 года в Сеуле, Южная Корея , затем отправился в Австралию для участия в праздновании двухсотлетия Австралии. [48]
В апреле 1989 года, когда New Jersey готовился к своему последнему оперативному походу, однотипный корабль Iowa пострадал от катастрофического взрыва в своей орудийной башне № 2. Последствия инцидента заставили должностных лиц ВМС США заморозить учения с боевой стрельбой из орудий до завершения расследования взрыва. В конце концов запрет был снят, и New Jersey снова разрешили использовать свои большие орудия. [48] Последний поход New Jersey начался в 1989 году в рамках Тихоокеанских учений '89. После завершения учений New Jersey прошел через Индийский океан и вошел в Персидский залив, став в процессе центральным элементом для различных боевых групп и групп надводных действий. New Jersey оставался в Персидском заливе до конца года, вернувшись в Соединенные Штаты в феврале 1990 года. [48]
С распадом Советского Союза в начале 1990-х годов и отсутствием предполагаемой угрозы для Соединенных Штатов произошло резкое сокращение оборонного бюджета, а высокая стоимость содержания линкоров в составе действующего флота стала нерентабельной; в результате New Jersey был окончательно выведен из эксплуатации на военно-морской станции Лонг-Бич , Калифорния, 8 февраля 1991 года, при этом корабль прослужил в общей сложности 21 год (большая часть из четырех Iowa ) на активной службе. Решение о выводе из эксплуатации New Jersey лишило линкор возможности участвовать в операции «Буря в пустыне» в 1991 году, военной кампании по принудительному выдворению иракских войск из Кувейта. Военные действия начались примерно 15 января 1991 года, и однотипные корабли Missouri и Wisconsin обстреливали иракские цели ракетами «Томагавк» во время вывода из эксплуатации New Jersey . После вывода из эксплуатации « Нью-Джерси» был отбуксирован в Бремертон, штат Вашингтон , где оставался в резерве до исключения из Военно-морского регистра судов в январе 1995 года. [28]
Раздел 1011 Закона о национальной обороне 1996 года требовал от ВМС США восстановить в военно-морском регистре два линкора класса Iowa , которые были выведены из эксплуатации ВМС в 1995 году; эти корабли должны были содержаться в резервных флотах ВМС США (или «законсервированном флоте»). ВМС должны были гарантировать, что оба восстановленных линкора находятся в хорошем состоянии и могут быть повторно задействованы для использования в десантных операциях Корпуса морской пехоты. [52] Из-за поврежденной башни 2 на Iowa ВМС выбрали New Jersey для помещения в законсервированный флот, хотя утверждалось, что учебные механизмы на 16-дюймовых орудиях New Jersey были заварены (хотя на самом деле это были только стопорные штифты башни). [53] Стоимость ремонта New Jersey считалась меньшей, чем стоимость ремонта Iowa ; [28] В результате Нью-Джерси и Висконсин были восстановлены в Военно-морском регистре судов и возвращены в резервный флот. [52]
New Jersey оставался на консервации до тех пор, пока 18 октября 1998 года Конгресс США не принял Закон о национальной обороне имени Строма Термонда 1999 года. Раздел 1011 требовал от министра ВМС США внести и поддерживать Iowa и Wisconsin в Реестре военно-морских судов, в то время как раздел 1012 требовал от министра ВМС США исключить New Jersey из Реестра военно-морских судов и передать линкор некоммерческой организации в соответствии с разделом 7306 Раздела 10 Свода законов США . Раздел 1012 также требовал от получателя найти линкор в Нью-Джерси. [54] ВМС осуществили переход в январе 1999 года, и 12 сентября New Jersey был отбуксирован буксиром Sea Victory из Бремертона, штат Вашингтон, в Филадельфию для реставрационных работ на военно-морской верфи Филадельфии в преддверии его запланированной передачи в дар для использования в качестве музея. [55]
Были поданы два конкурирующих запроса на линкоры, один от USS New Jersey Battleship Commission из Байонны, штат Нью-Джерси, и один от Home Port Alliance из Камдена, штат Нью-Джерси. Обе команды представили планы по эксплуатации и обслуживанию линкора в качестве музея. После рассмотрения обоих планов ВМС выбрали Home Port Alliance в качестве последнего места упокоения линкора. Министр ВМС Ричард Данциг сделал заявление 20 января 2000 года, [56] а 15 октября того же года New Jersey прибыл к своему последнему месту упокоения на набережной Камдена . [57]
.jpg/1280px-March_21,_2024_moving_of_the_USS_New_Jersey_4_(cropped).jpg)
Вскоре после прибытия New Jersey был открыт для публики, официально начав свою новую карьеру в качестве корабля-музея под названием Battleship New Jersey Museum and Memorial . На плавучем музее предлагаются самостоятельные экскурсии, групповые экскурсии с гидом и ночные лагеря. [58] Ночные лагеря, как правило, в интересах скаутских организаций, предлагают возможность спать и есть в оригинальных койках и кают-компаниях. [59]
New Jersey был помещен в несколько исторических регистров. В 1997 году, когда корабль все еще находился в законсервированном флоте, Государственный совет по надзору за историческими местами штата Нью-Джерси рекомендовал, чтобы он «был включен в Реестр исторических мест Нью-Джерси, при условии перевода линкора в воды Нью-Джерси». [60] В 2004 году штат Нью-Джерси официально признал линкор историческим местом. [61] Это позволило Нью-Джерси разместиться в Национальном реестре исторических мест , списке, в который Нью-Джерси был официально добавлен в 2004 году. [51]
В 2012 году была еще одна некоммерческая организация - USS New Jersey Battleship Foundation, Inc. - которая выступала за то, чтобы Нью-Джерси был перемещен в Liberty State Park . [62] [63] В конечном итоге из этих усилий ничего не вышло, и корабль остался в Камдене. Один из оригинальных стволов орудия USS New Jersey с 1943 по 1954 год теперь находится на северо-западном углу Marine Parade Grounds рядом с Broad Street и Intrepid Avenue в Филадельфии. Еще один оригинальный ствол орудия находится в Камдене, рядом с USS New Jersey , а третий выставлен в Basking Ridge, Нью-Джерси. Гребной винт выставлен перед военно-морской станцией вооружения Earle в Colts Neck, Нью-Джерси. Музей также управляет каналом YouTube, где кураторы знакомят зрителей с различными историческими подробностями, фактами и историей службы корабля. [64]
Весной 2024 года New Jersey прошла сухой док в сухом доке № 3 на военно-морской верфи Филадельфии . Целью сухого дока, стоимость которого оценивается в 10 миллионов долларов, [65] было проведение важных работ по консервации, поскольку New Jersey не заходила в сухой док с момента ее вывода из эксплуатации. [66] Во время сухого дока с 27 марта по 14 июня подводная часть корпуса была промыта под давлением до голой стали и перекрашена в несколько слоев, были устранены течи, швы в заклепочных стальных пластинах корпуса были заделаны, аноды для катодной защиты были заменены, участки корпуса, которые проржавели, были укреплены дополнительной сталью, а некоторые отверстия в корпусе, например, там, где проходят гребные валы, были закрыты. [67]
New Jersey заслужил девять боевых звезд за службу во Второй мировой войне, четыре за Корейскую войну, три за Вьетнамскую войну и три за действия в Ливане и регионе Персидского залива. [68] Среди других наград, она получила Благодарность военно-морского подразделения за службу во Вьетнаме, Благодарность президентского подразделения от Республики Филиппины и Благодарность президентского подразделения от Республики Корея. На основании этих наград New Jersey является самым награжденным линкором в истории США. [57]
26 марта 1997 г. Совет по рассмотрению исторических мест штата Нью-Джерси положительно рекомендовал внести линкор
USS New Jersey
в Реестр исторических мест Нью-Джерси при условии перевода линкора в воды Нью-Джерси из его нынешнего местоположения в штате Вашингтон. После завершения перевода Управление по сохранению исторического наследия ускорит обработку заявки на регистрацию.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.