Такачихо (高千穂) был вторым и последним защищенным крейсером класса «Нанива» , построенным для Императорского флота Японии (IJN) в 1880-х годах. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для строительства таких судов, корабль был спроектирован и построен в Соединенном Королевстве . Она участвовала в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов, сыграв главную роль в битве на реке Ялу и меньшие роли в битвах при Порт-Артуре , Вэйхайвее , Пескадоресской кампании и вторжении на Тайвань . Такачихо сыграла второстепенную роль в русско-японской войне 1904–1905 годов, где она участвовала в битве при заливе Чемульпо , ненадолго помогла блокировать Порт-Артур в начале войны, помогла потопить русский броненосный крейсер во время битвы у Ульсана и участвовал в решающем разгроме Российского императорского флота в Цусимском сражении .
После войны корабль был переведен на вспомогательные функции в качестве корабля-базы и учебного корабля , а в 1911 году был переоборудован в минный заградитель . Такачихо был торпедирован и потоплен немецким миноносцем в 1914 году во время осады Циндао во время Первой мировой войны . потеря большей части ее экипажа.
Крейсеры класса Naniwa были спроектированы главным военно-морским архитектором Армстронга Митчелла Уильямом Уайтом как улучшенные версии новаторского чилийского защищенного крейсера Esmeralda (позже купленного IJN и переименованного в Izumi ) и эквивалентных кораблей класса Mersey Королевского флота. . [1] После завершения строительства «Такачихо» и его однотипный корабль « Нанива » считались самыми совершенными и самыми мощными крейсерами в мире. [2] [3] Водоизмещение крейсеров 3727 длинных тонн (3787 т ) при нормальной нагрузке. Корабли имели длину между перпендикулярами 300 футов (91,4 м) и общую длину 320 футов (97,5 м), ширину 46 футов (14 м) и осадку 20 футов 3 дюйма (6,2 м) при глубокой загрузке. . [4] Крейсеры были оснащены корабельным тараном из мягкой стали в форме плуга ниже ватерлинии [5] и имели частичное двойное дно , проходящее между носовым и кормовым магазинами . [4] Они приводились в движение парой горизонтальных двухцилиндровых паровых двигателей двойного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый шестью цилиндрическими котлами . Двигатели были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 7500 лошадиных сил (5600 кВт ) с принудительной тягой , чтобы обеспечить кораблям максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). Во время испытаний на скорость после прибытия в Японию Такачихо достигла скорости 18,77 узлов (34,76 км / ч; 21,60 миль в час) при мощности 7604 л.с. (5670 кВт). Крейсеры класса «Нанива» имели достаточно угля, чтобы обеспечить дальность плавания около 9 000 морских миль (17 000 км; 10 000 миль) со скоростью 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час). [6] Экипаж Такачихо состоял из 342 офицеров и солдат. [4]
Основное вооружение кораблей класса «Нанива» первоначально состояло из двух одиночных 26-сантиметровых (10,2 дюйма) пушек Круппа на поворотных установках в барбетах в носовой и кормовой части надстройки . Каждый барбет был оснащен фиксированной станцией заряжания в задней части, и орудия должны были возвращаться в это положение для перезарядки. Вспомогательное вооружение первоначально представляло собой шесть 15-сантиметровых (5,9 дюйма) пушек Круппа на шарнирных установках в полукруглых спонсонах на главной палубе , по три орудия на каждом борте . Все эти орудия были защищены от непогоды орудийными щитами . Защита от торпедных катеров обеспечивалась двумя скорострельными (QF) 3-фунтовыми (47-миллиметровыми (1,9 дюйма)) пушками Гочкиса на переднем мостике и десятью счетверенными 1-дюймовыми (25-мм) орудиями Норденфельт, расположенными по всей длине надстройки. и четыре 10-ствольные 11-миллиметровые (0,43 дюйма) органные пушки Nordenfelt, установленные на боевых верхушках военных мачт . Кроме того, в корпусе имелось четыре надводных аппарата диаметром 356 миллиметров (14 дюймов) для торпед Шварцкопфа , по два на каждом борту. [7]
Вооружение Такачихо часто менялось на протяжении ее карьеры, и первым из них была замена ее малоскоростных 15-сантиметровых орудий на 6-дюймовые (152-мм) пушки Армстронга QF в 1896 году после Первой китайско-японской войны. В то же время четыре 1-дюймовых орудия Nordenfelt были заменены двумя 3-фунтовыми и двумя 6-фунтовыми (57-миллиметровыми (2,2 дюйма)) QF орудиями Nordenfelt . Боевые верхушки и 10-ствольные органные пушки были сняты в 1898 году, а основные орудия заменены парой 6-дюймовых орудий Армстронга в 1902 году. В то же время 6-фунтовки и оставшиеся пушки Норденфельта были заменены на еще 3 -фунтовки, что дает кораблю в общей сложности десять 3-фунтовых орудий и пару более легких 2,5-фунтовых (47-миллиметровых) орудий Yamauchi QF . [8]
Защита «Эсмеральды» подверглась резкой критике со стороны Британского Адмиралтейства, и Уайт увеличил высоту двухдюймовой (51 мм) стальной защитной палубы до фута (30,5 см) над ватерлинией. Наклонная часть палубы толщиной три дюйма (76 мм) простиралась на глубину четырех футов (1,2 м) ниже ватерлинии. В средней части корабля сильно разделенные отсеки, образованные наклонной частью защитной палубы, были заполнены углем, а носовая и кормовая части были оборудованы коффердамами , чтобы ограничить любое затопление. [9] Стены боевой рубки имели толщину три дюйма, а погрузочная станция была защищена двухдюймовой стальной броней. [4]
Названный в честь горы в вулканическом хребте Киришима между префектурами Кагосима и Миядзаки в Японии, которая была важным местом в японской мифологии , Такачихо был заказан Армстронгом Митчеллом 22 марта 1884 года, поскольку у Японии не было возможности построить Наниву самостоятельно. [10] Корабль был заложен на верфи компании Low Walker в Ньюкасл-апон-Тайн 10 апреля под номером 476 и спущен на воду 16 мая 1885 года. Он был завершен 26 марта 1886 года и 10 мая отправился в Японию с британским экипажем. и капитан. [4]
Такачихо прибыл в Иокогаму 3 июля 1886 года и 7 августа был назначен в состав Постоянного флота в качестве военного корабля второго класса. Сестры принимали императора Мэйдзи и его жену, императрицу Сёкен , 26 ноября, когда корабли проводили учения по торпедным стрельбам. В начале 1887 года они перевезли Императора и Императрицу из Иокогамы в Киото и обратно. Такачихо и Нанива участвовали в маневрах флота с 22 августа по 5 сентября. Два месяца спустя они совершили кругосветное плавание вокруг Домашних островов вместе с четырьмя другими кораблями. В середине и конце 1888 года сестры совершили круиз на Окинаву ( Тайвань) , Вонсан ( Королевство Корея) и Чжифу ( Китай) . В следующем году «Такачихо» был направлен в военно-морской округ Сасебо и служил флагманом Постоянного малого флота. Вместе с сестрой она посетила порты Дальнего Востока России , Кореи и Китая, а также участвовала в маневрах флота во второй половине года. [11]
После участия в Великих маневрах 1890 года в составе Императорской японской армии крейсер был представлен императору. [12] 23 августа «Такачихо» и «Нанива» были реклассифицированы в первоклассные военные корабли. [13] Такачихо отплыл в Китай в середине 1891 года для дипломатического визита между командующим флотом контр-адмиралом Аричи Синанодзё и Ли Хунчжаном , вице-королем Чжили . После того, как 4 октября учебный корабль «Цукуба» повредил гребной винт и корпус во время сильного шторма в заливе Футами , Аричи передал свой флаг Наниве , а Такачихо отбуксировал Цукубу в военно-морской арсенал Куре для ремонта. Сестры отправились в Гонконг в начале 1892 года, прежде чем принять участие в ежегодных Великих маневрах. Такачихо была переведена в резерв в июле, пока она находилась на ремонте, который длился до 21 апреля 1893 года. Она возобновила свою роль флагмана флота, когда контр-адмирал Ито Сукеюки поднял свой флаг на борту крейсера, прежде чем она отправилась в Китай в июле, чтобы Ито мог встретиться с Ли. 13 августа корабль стал флагманом Постоянного флота и позднее в том же месяце посетил Владивосток . 6 марта 1894 года Такачихо покинула Японию, чтобы заменить свою сестру в Гонолулу , Гавайи , которая защищала японских граждан и интересы там в то время, когда Временное правительство Гавайев контролировало страну. Крейсер прибыл 21 марта и оставался там до тех пор, пока не начала расти напряженность между Японией и Китаем из-за Кореи. Она прибыла в Йокосуку 10 июля и была направлена в главную эскадрилью 22 июля. [14]
Такачихо была переведена в Первую летную эскадрилью около 30 июля , где она присоединилась к своей сестре и быстрозащищенным крейсерам Акицусима и Ёсино [15] под командованием контр-адмирала Цубои Кодзо . 9 августа вице-адмирал Ито, ныне командующий Объединенным флотом, отвел свои корабли в Вэйхайвэй , Китай, в поисках флота Бэйян и провел бессистемную бомбардировку береговой обороны порта, когда не нашел китайских кораблей. Ни одна из сторон не причинила никакого ущерба, и Объединенный флот вернулся в Кунсан , Корея. Оставшуюся часть месяца Летная эскадрилья сопровождала конвои с войсками в Кунсан. 14–15 сентября Ито отправил пару крейсеров обратно в Вейхахивэй, чтобы найти китайские корабли, но им это не удалось. Их неудача убедила Ито, что флот Бэйян находится дальше на север. [16]
16 сентября Летная эскадрилья повела остальную часть Объединенного флота на северо-запад для исследования стоянки на острове Хайян. На следующее утро, обнаружив, что он пуст, Ито приказал своим кораблям отправиться на северо-восток и обыскать территорию вокруг устья реки Ялу . В 11:23 наблюдатели на борту «Ёсино» заметили китайские корабли на расстоянии примерно 21,5 морских миль (39,8 км; 24,7 миль). Зная, что его корабли быстрее китайских, Ито намеревался пересечь Т Бэйянского флота, а затем сосредоточить свой огонь на слабо защищенных кораблях правого крыла Китая. [17]
Корабли адмирала Дин Ручанга были застигнуты врасплох, но смогли сняться с якоря и занять предпочитаемую Дином линию в ряд , в то время как Объединенный флот все еще находился вне досягаемости. Китайские корабли открыли огонь с большого расстояния и не смогли поразить ни один из японских кораблей, проходивших впереди. Корабли Летной эскадрильи открыли огонь, когда дальность действия сократилась до 3000 ярдов (2700 м), и вскоре подожгли незащищенные крейсеры «Янгвэй» и «Чаойонг» . Бой быстро перерос в рукопашную схватку на близком расстоянии, и защищенный крейсер «Чжиюань» и броненосный крейсер «Цзинъюань» были потоплены, когда корабли Летучей эскадры сосредоточились на китайских крейсерах. [18] Во время боя Такачихо получил легкие повреждения в результате пяти попаданий, в результате которых один человек погиб, а двое были ранены. Она выпустила 22 снаряда из своего главного орудия, 89 из своего дополнительного вооружения и несколько тысяч из своих меньших орудий. [19]
После боя Объединенный флот сопровождал конвои с войсками через Корейский залив на китайскую территорию у подножия Ляодунского полуострова и поддерживал продвижение IJA по полуострову к Порт-Артуру (современный Люшунькоу ). Это позволило флоту Бэйян пройти из Порт-Артура в Вэйхэй в начале ноября незамеченным. Ито послал Такатихо и Ёсино проверить, находились ли китайские корабли в Порт-Артуре 8 ноября, и обнаружил их в Вэйхайвее только неделю спустя. Объединенный флот отплыл от китайского порта 16–17 ноября, но Дину было приказано отказаться от боя, и японские корабли ушли, чтобы начать блокаду Порт-Артура в поддержку предстоящего успешного нападения IJA на порт . [20] Такачихо обследовал территорию вокруг устья реки Хай 7–11 декабря, чтобы оценить ее пригодность для десантных операций , которые в конечном итоге привели к нападению на китайскую столицу Пекин . Находившиеся на корабле специалисты пришли к выводу, что в зимний период такая посадка невозможна. В сочетании с давлением со стороны европейских стран с целью не нападать на Пекин это вынудило японских стратегов сосредоточиться на уничтожении Бэйянского флота путем нападения на его порт приписки Вэйхайвэй, и Такачихо провел 23–26 декабря в поисках подходящего места для высадки на полуострове Шаньдун . [21]
Японцы высадили десант в январе 1895 года и постепенно окружили город. Ито не желал использовать свои легкобронированные корабли для атак на грозные укрепления, защищающие порт, поскольку он должен был быть готов нанести поражение китайским кораблям, если они попытаются прорвать блокаду. [22] Успешные ночные атаки его торпедных катеров в начале февраля потопили или повредили более крупные корабли, а боевой дух китайских экипажей продолжал падать. Дину не удалось провести ночные торпедные атаки на блокаторов, но китайские торпедные катера утром 7 февраля совершили вылет и безуспешно попытались уйти, направившись на запад вдоль побережья в сторону Чжифу. Все они были либо уничтожены, либо захвачены в плен, хотя Такачихо и Ёсино пришлось преследовать две самые быстрые лодки , и они были вынуждены выйти на берег , не дойдя до порта. Неясно, приказал ли Дин им прорваться или они дезертировали до капитуляции Китая 12 февраля. [23]
Японцы хотели использовать Пескадорские острова между китайским побережьем и Тайванем в качестве базы для вторжения на Тайвань. Задержанный из-за плохой погоды, IJA приземлился на острове Ванган 23 марта, когда Такачихо и летающая эскадрилья обстреляли форт, защищавший остров. Китайские войска, защищавшие острова, сдались или оставили свои позиции, и через три дня все острова оказались под контролем Японии. Подготовка к завоеванию Тайваня заняла несколько месяцев, и IJA впервые высадилась на острове только 1 июня. Двумя днями позже Такачихо и Нанива были среди кораблей, бомбардировавших форты, защищавшие порт Килунг, когда IJA успешно атаковала его. 7 июня сестры ненадолго заблокировали порт Тамсуи недалеко от столицы острова Тайбэя . [24]
Такачихо вернулся в Японию 10 июля и через восемь дней был переведен в резерв. В 1896 году он прошел длительный ремонт и модернизацию. 21 марта 1898 года корабль был переклассифицирован в крейсер второго класса и в 1899 году совершил круиз у Тайваня и южного побережья Китая . Во время Боксерского восстания крейсер был отправлен для поддержки японских войск в Сямэнь в Тайваньском проливе 14 июля 1900 года и вернулся в Сасебо 18 октября. Два года спустя, 1 апреля , Такачихо был переведен в военно-морской округ Йокосука . [19]
28 декабря 1903 года Такачихо и Нанива были приписаны к четвёртой дивизии Второго флота вице -адмирала Камимуры Хиконодзё [25] , а Такачихо 7–16 января 1904 года приказал Военно-морскому арсеналу Куре установить минное оборудование. [13] Вице-адмирал Того. Хейхачиро , командующий Объединенным флотом, предполагал, что Четвертая дивизия под командованием контр-адмирала Урю Сотокичи , усиленная броненосным крейсером «Асама» , сопроводит военные корабли в Чемульпо (современный Инчхон ) и уничтожит там любые русские силы, чтобы расчистить путь. чтобы подразделения IJA приземлились. Крейсер «Чиода» присутствовал в Чемульпо, следя за ситуацией там и координируя свои действия с Урю. [26]
Чиёда встретился с кораблями Урю утром 8 февраля и сообщил, что российский защищенный крейсер «Варяг» и старая канонерская лодка «Кориец» стояли на якоре в нейтральном порту Чемульпо вместе с британскими, французскими, итальянскими и американскими военными кораблями. Атаковать вражеские корабли в нейтральных портах было нарушением законов войны, поэтому Урю решил послать свои транспорты для разгрузки своих войск в порту, поскольку русские вряд ли начнут боевые действия на нейтральной территории среди западных кораблей. На всякий случай он приказал Такачихо , Асаме и Тиёде сопровождать военные корабли в гавань с двумя первыми крейсерами, чтобы позже присоединиться к остальной части Четвертой дивизии, блокирующей порт. На следующее утро Урю объявил, что между Российской и Японской империями существует состояние войны, и российский командующий решил попытаться прорвать блокаду, хотя его численность была значительно меньше. Позже тем же утром его корабли вышли в рейс, и Такачихо был среди кораблей, которые сильно повредили «Варяг» и вынудили русские корабли вернуться в Чемульпо, где «Варяг» был затоплен , а Кориец был взорван позже в тот же день. [27]
После боя четвертой дивизии было поручено защищать корейское побережье между Чемульпо и Асаном и прикрывать движение подкреплений IJA через бывший порт. 10 марта дивизия безуспешно обстреляла то, что японцы считали военно-морской станцией управления минами на острове недалеко от Порт-Артура. В следующем месяце набеги российских крейсеров, базировавшихся во Владивостоке под командованием контр-адмирала Карла Джессена, вынудили Того поручить Камимуре оборону Японского моря и Цусимского пролива , для чего он был усилен четвертой дивизией. В конце апреля Камимура отправился на своих кораблях для установки минных полей у Владивостока [28] , а Такачихо 29 апреля поставил 24 мины, после чего ее минные постановочные средства были сняты. [29] Он находился в ремонте в Цусиме , когда 15 июня эскадра русских крейсеров потопила три транспорта . Во время очередного рейда русских в конце месяца корабли Камимуры заметили корабли противника, но с наступлением темноты потеряли с ними связь. [30]
Русская Тихоокеанская эскадра должна была прорвать японскую блокаду Порт-Артура и встретиться с эскадрой крейсеров «Владивосток» в районе Цусимского пролива 10 августа, однако командующий Тихоокеанской эскадрой адмирал Вильгельм Витгефт не сумел скоординировать действия с Йессеном и его командованием. корабли не были готовы к немедленному выходу в бой, когда Йессен был удивлен, получив телеграмму из Порт-Артура, в которой говорилось, что корабли Витгефта находились в море во второй половине дня 11 августа. Корабли Джессена смогли отправиться только поздно на следующее утро и оказались вне зоны действия радиосвязи, прежде чем им сообщили, что Тихоокеанская эскадра потерпела поражение и вернулась в порт. Камимура держал четыре броненосных крейсера 2-й дивизии под своим непосредственным командованием и патрулировал южную часть Японского моря, когда около 05:00 каждая сторона заметила другую. Камимура находился между кораблями Джессена и Владивостоком и сообщил по рации близлежащим кораблям, что враг в поле зрения. Корабли Урю были развернуты южнее, а Нанива и Такачихо были ближе всего. Последний записал сообщение Камимуры в 05:15, но продолжал двигаться с запада на юго-запад еще полчаса, прежде чем повернул на север и увеличил скорость до 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). [31]
Нанива прибыл около 06:00, а Такатихо через час после этого, но Урю держал свои легкобронированные корабли подальше от более тяжелобронированных русских крейсеров, пока Джессен не покинул сильно поврежденный броненосный крейсер «Рюрик» около 08:30. Сестры открыли огонь в 08:42 на расстоянии 7100 ярдов (6500 м) и продолжали до 10:05, когда Урю приказал им прекратить огонь после того, как они израсходовали более 650 шестидюймовых снарядов между собой. Вскоре после этого старший выживший русский офицер приказал затопить Рюрик , и японские корабли начали спасать выживших. За время боя каждая из сестер получила по одному ранению [32] , а российский снаряд ранил 13 членов экипажа. [33]
8 апреля 1905 года Такачихо был направлен в блокирующий отряд Владивостока, но менее чем через неделю был освобожден от этого назначения. К 21 мая она снова присоединилась к четвертому отряду Урю. Того поручил дивизии атаковать русские крейсеры и другие меньшие корабли, преследующие линкоры, как только начнется битва. Соответственно, Урю открыл огонь по защищенным крейсерам «Олег» и «Аврора» , а также по старым броненосным крейсерам «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской» около 14:45 27 мая на дальностях 6 600–7 100 ярдов (6 000–6 500 м) в условиях плохой видимости. Около 15:35 Такачихо был поражен подводным снарядом, который не смог пробить корпус, но удар от удара вывел из строя ее рулевой механизм, что заставило ее подняться , чтобы произвести ремонт. Изолированный крейсер только что закончил ремонт в 17:11, когда в 17:20 он был атакован тремя русскими линкорами, когда они сократили дальность до 9400 ярдов (8600 м). Они лишь кратко обстреляли Такачихо, прежде чем броненосные крейсеры Камимуры встали между русскими и всеми японскими защищенными крейсерами. Около 18:00 крейсер присоединился к четвертой дивизии и через полчаса вступил в бой с выведенным из строя линкором «Князь Суворов» и ремонтным судном «Камчатка» . Через несколько дней после боя Такачихо и Нанива вместе с броненосным крейсером Токива были отправлены для наблюдения за интернированием некоторых русских угольщиков , зашедших в порт перед боем. [34] [35]
Такачихо был назначен на Южно-Китайский флот в 1906 году и курсировал по водам Южно -Китайского моря . В следующем году корабль посетил Шанхай и Фучжоу , Китай, и был освобожден от назначения 13 июня. В октябре 1908 года сестры участвовали в грандиозных маневрах того года под командованием Первого флота . Такачихо стал базой подводных лодок в апреле 1909 года, а затем был переоборудован. Он был переоборудован в минный заградитель Военно-морским арсеналом Йокосука в начале 1911 года, при этом все ее шестидюймовые орудия были заменены на восемь или двенадцать 3-дюймовых (76-мм) орудий, за исключением носового орудия, установка минных направляющих на верхней палубе. и хранилище для более 200 мин на средней и нижней палубах. Затем корабль стал учебным кораблем для школы подводных лодок IJN. 28 августа 1912 года «Такачихо» был переименован в корабль береговой обороны второго класса , но, вероятно, продолжал работать в качестве учебного корабля. [13] [36]
После объявления Японией Первой мировой войны Германской империи 8 августа 1914 года Такачихо было приказано загрузить 120 мин и быть направленным во Второй флот. 23 августа флот отправился в осаду принадлежащего немцам Циндао, и минный заградитель сопровождал туда военные корабли. [37] Корабль был поражен двумя торпедами , выпущенными с немецкого миноносца S90 в ночь с 17 на 18 октября со 120 минами на борту. [38] Детонация боеголовок торпед вызвала ответный взрыв мин Такачихо и затопила корабль с потерей 264 членов экипажа. [39] В результате катастрофы выжили только трое. [38] Исключена из списка военно-морского флота 29 октября 1914 года. [13]
