Программа «Артемида» — это программа исследования Луны , которую возглавляет НАСА США и которая была официально учреждена в 2017 году на основании Директивы о космической политике1 . Программа «Артемида» призвана восстановить присутствие человека на Луне впервые после миссии « Аполлон-17» в 1972 году. Заявленная долгосрочная цель программы — создание постоянной базы на Луне для облегчения миссий человека на Марс .
Два основных элемента программы «Артемида» заимствованы из ныне отмененной программы «Созвездие» : космический корабль «Орион» и система космического запуска (как реинкарнация « Ареса V »). Другие элементы программы, такие как космическая станция Lunar Gateway и система высадки человека , разрабатываются государственными космическими агентствами и частными космическими компаниями. Это сотрудничество связано Соглашением Артемиды и правительственными контрактами.
Система космического запуска, космический корабль «Орион» и система приземления человека образуют основную инфраструктуру космических полетов «Артемиды», а «Лунные врата» играют вспомогательную роль в обитании людей. Вспомогательная инфраструктура для «Артемиды» включает в себя коммерческую службу лунной полезной нагрузки, марсоход VIPER , развитие наземной инфраструктуры , базовый лагерь «Артемиды» на Луне, луноходы и скафандры. Некоторые аспекты программы подверглись критике, например, использование почти прямолинейной гало-орбиты и устойчивость космической программы.
Первый запуск «Ориона» с помощью системы космического запуска изначально был запланирован на 2016 год, но был перенесен и запущен 16 ноября 2022 года как миссия «Артемида-1» с роботами и манекенами на борту. Согласно плану, пилотируемый запуск «Артемиды-2» состоится в конце 2025 года, пилотируемая посадка на Луну « Артемиды-3» — в 2026 году, стыковка « Артемиды-4» с Лунными воротами — в 2028 году, а в дальнейшем — ежегодные высадки на Луну.
Программа «Артемида» организована вокруг серии миссий системы космического запуска (SLS). Эти космические миссии будут усложняться, и их планируется проводить с интервалом в год или более. НАСА и его партнеры запланировали миссии от «Артемиды-1» до «Артемиды-5»; более поздние миссии Артемиды также были предложены. Каждая миссия SLS сосредоточена на запуске ракеты-носителя SLS с космическим кораблем «Орион» . Миссии после «Артемиды-2» будут зависеть от миссий поддержки, запущенных другими организациями, и космических кораблей для выполнения вспомогательных функций.
«Артемида-1» (2022 г.) стала успешным беспилотным испытанием SLS и «Ориона» и первым испытательным полетом для обоих кораблей. [i] Миссия «Артемида-1» вывела Орион на лунную орбиту, а затем вернулась на Землю. В конструкции SLS Block 1 используется вторая ступень ICPS , которая выполняет транслунную инъекцию для отправки Ориона в лунное пространство. В ходе миссии «Артемида-1» «Орион» вылетел на далекую полярную ретроградную лунную орбиту и оставался там около шести дней, прежде чем вернуться обратно к Земле. Капсула «Орион» отделилась от своего служебного модуля, снова вошла в атмосферу для аэроторможения и приводнилась под парашютами. [9]
Планируется, что «Артемида-2» (2025 г.) станет первым пилотируемым испытательным полетом SLS и космического корабля «Орион». [5] Четыре члена экипажа проведут обширные испытания на околоземной орбите, а затем «Орион» будет переведен на траекторию свободного возврата вокруг Луны , которая вернет «Орион» обратно на Землю для повторного входа в атмосферу и приводнения. Запуск запланирован не ранее сентября 2025 года. [5]
Планируется, что «Артемида-3 » (2026 г.) станет первой пилотируемой посадкой на Луну. [5] Миссия зависит от миссии поддержки по размещению системы приземления космического корабля (HLS) на почти прямолинейной гало-орбите (NRHO) Луны перед запуском SLS/Ориона. После того, как звездолет HLS достигнет NRHO, SLS/Орион отправит космический корабль Орион с экипажем из четырех человек на встречу и стыковку с HLS. [ii] Два астронавта перейдут на HLS, который спустится на поверхность Луны и проведет на поверхности около 6,5 дней. [10] Астронавты выполнят как минимум два выхода в открытый космос на поверхность, прежде чем HLS поднимется, чтобы вернуть их на место встречи с Орионом. Орион вернет четырех астронавтов на Землю. Запуск запланирован не ранее сентября 2026 года. [5]
Планируется, что «Артемида-4» (2028 г.) станет второй пилотируемой миссией по высадке на Луну. Орион и модернизированный звездолет HLS состыкуются со станцией Lunar Gateway в NRHO перед приземлением. Предварительная миссия поддержки доставит NRHO первые два модуля Gateway. Дополнительная мощность SLS Block 1B этой миссии позволит доставить модуль шлюза I-HAB для подключения к шлюзу. Запуск запланирован не ранее сентября 2028 года. [11] [12]
Планируется, что « Артемида-5 » (2029 г.) станет третьей пилотируемой посадкой на Луну, которая доставит четырех астронавтов на космическую станцию «Ворота». Миссия доставит модуль дозаправки и связи ESPRIT Европейского космического агентства и Canadarm3 для шлюза. Также будет доставлен лунный вездеход НАСА . Запуск запланирован не ранее сентября 2029 года. [11] Эта миссия также станет первой миссией, в которой будет использоваться посадочный модуль Blue Moon компании Blue Origin для доставки астронавтов на поверхность Луны.
Миссии поддержки включают в себя роботизированные спускаемые аппараты, доставку модулей Gateway, логистику Gateway, доставку HLS и доставку элементов лунной базы. Большинство этих миссий выполняются по контрактам НАСА с коммерческими поставщиками.
В рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) несколько роботизированных посадочных модулей доставят научные инструменты и роботизированные вездеходы на поверхность Луны после «Артемиды-1». В рамках программы «Артемида» планируются дополнительные миссии CLPS для доставки полезной нагрузки на лунную базу. К ним относятся модули обитания и марсоходы для поддержки миссий с экипажем.
Система приземления человека (HLS) — это космический корабль, который может доставлять членов экипажа из NRHO на поверхность Луны, поддерживать их на поверхности и возвращать в NRHO. Для каждой посадки с экипажем требуется один HLS, хотя некоторые или все космические корабли могут быть многоразовыми. Каждый HLS должен быть запущен с Земли и доставлен в NRHO за один или несколько запусков. Первоначальный коммерческий контракт был заключен с SpaceX на две миссии Starship HLS , одну без экипажа и одну с экипажем в рамках Artemis 3. Каждая из этих двух миссий требует одного запуска HLS и нескольких запусков заправки, все на ракетах- носителях SpaceX Starship . Позже НАСА воспользовалось опционом в рамках первоначального контракта на ввод в эксплуатацию модернизированного звездолета HLS для «Артемиды-4» и отдельного контракта с Blue Origin на разработку третьего лунного корабля с экипажем, который совершит свой первый полет с экипажем в рамках миссии «Артемида-5».
Первые два модуля Gateway (PPE и HALO) будут доставлены в NRHO за один запуск с использованием пусковой установки Falcon Heavy . Первоначально планировалось, что он будет доступен до Артемиды 3, с 2021 года планируется, что он будет доступен до Артемиды 4.
Пополнение запасов и поддержка Ворот будут осуществляться посредством запусков космического корабля Dragon XL , запущенного Falcon Heavy. Каждый Dragon XL будет оставаться подключенным к Gateway на срок до шести месяцев. Dragon XL не вернутся на Землю, а будут уничтожены, вероятно, путем преднамеренного падения на поверхность Луны.
.jpg/1280px-Space_Launch_System_(16525420976).jpg)
Программа «Артемида» включает в себя несколько основных компонентов ранее отмененных программ и миссий НАСА , включая программу «Созвездие» и миссию по перенаправлению астероидов . Первоначально предусмотренная Законом о разрешении НАСА от 2005 года , Constellation включала разработку Ares I , Ares V и исследовательского корабля Orion Crew Exploration Vehicle. Программа действовала с начала 2000-х по 2010 год. [13]
В мае 2009 года президент Барак Обама учредил Комитет Августина для решения нескольких задач, включая поддержку Международной космической станции , разработку миссий за пределами низкой околоземной орбиты (включая Луну, Марс и околоземные объекты ), а также использование космического пространства. коммерческая космическая отрасль в рамках определенных бюджетных ограничений. [14] Комитет пришел к выводу, что программа «Созвездие» сильно недофинансирована и что высадка на Луну в 2020 году невозможна. Впоследствии деятельность Constellation была приостановлена. [15]
15 апреля 2010 года президент Обама выступил в Космическом центре Кеннеди , объявив о планах администрации относительно НАСА и отмене элементов «Созвездия», не связанных с Орионом, на том основании, что программа стала нежизнеспособной. [16] Вместо этого он предложил дополнительное финансирование в размере 6 миллиардов долларов США и призвал к разработке новой программы тяжелых ракет, которая должна быть готова к строительству к 2015 году с пилотируемыми полетами на орбиту Марса к середине 2030-х годов. [17]
11 октября 2010 года президент Обама подписал Закон о разрешении НАСА 2010 года , который включал требования о немедленной разработке системы космического запуска в качестве ракеты-носителя, следующей за космическим шаттлом , а также продолжение разработки исследовательского корабля с экипажем для будет способен поддерживать миссии за пределами низкой околоземной орбиты, начиная с 2016 года, используя при этом рабочую силу, активы и возможности программы «Спейс Шаттл», программы «Созвездие» и других программ НАСА. Закон также инвестировал в космические технологии и возможности робототехники, связанные с общей структурой освоения космоса, обеспечил постоянную поддержку Служб коммерческой орбитальной транспортировки , Служб коммерческого снабжения и расширил программу развития коммерческих экипажей . [18]
30 июня 2017 года президент Дональд Трамп подписал указ о воссоздании Национального космического совета под председательством вице-президента Майка Пенса . Первый бюджетный запрос администрации Трампа сохранил программы пилотируемых космических полетов эпохи Обамы: службы коммерческого снабжения, развитие коммерческих экипажей, систему космических запусков и космический корабль «Орион» для миссий в дальний космос, одновременно сокращая исследования в области наук о Земле и призывая к ликвидации НАСА. кабинет образования. [19]
11 декабря 2017 года президент Трамп подписал Директиву 1 о космической политике — изменение в национальной космической политике, которое предусматривает реализацию под руководством США комплексной программы с партнерами из частного сектора по возвращению человека на Луну с последующими миссиями на Марс и за его пределы. Политика призывает администратора НАСА «возглавить инновационную и устойчивую программу исследований с коммерческими и международными партнерами, чтобы обеспечить человеческую экспансию по Солнечной системе и вернуть на Землю новые знания и возможности». Эти усилия направлены на более эффективную организацию усилий правительства, частного сектора и международного сообщества по возвращению людей на Луну и закладыванию основы возможного исследования Марса человеком . [2] Директива 1 о космической политике санкционировала кампанию, ориентированную на Луну. Кампания (позже получившая название «Артемида») опирается на устаревшие программы космических кораблей США, в том числе космическую капсулу «Орион» , космическую станцию Lunar Gateway и коммерческую службу лунной полезной нагрузки , а также создает совершенно новые программы, такие как система высадки человека. Ожидается, что находящаяся в разработке система космического запуска станет основной ракетой-носителем для «Ориона», а коммерческие ракеты-носители будут запускать различные другие элементы программы. [20]
26 марта 2019 года вице-президент Майк Пенс объявил, что цель НАСА по высадке на Луну будет ускорена на четыре года с запланированной посадкой в 2024 году . [21] 14 мая 2019 года администратор НАСА Джим Брайденстайн объявил, что новая программа будет называться «Артемида» . в честь богини Луны в греческой мифологии, сестры-близнеца Аполлона . [20] [22] Несмотря на непосредственные новые цели, по состоянию на май 2019 года миссии на Марс к 2030-м годам все еще планировались [update]. [2]
В середине 2019 года НАСА запросило 1,6 миллиарда долларов США в виде дополнительного финансирования проекта «Артемида» на 2020 финансовый год [23], в то время как сенатский комитет по ассигнованиям запросил у НАСА пятилетний бюджетный профиль [24] , который необходим для оценки и утверждения Конгрессом . [25] [26]
В феврале 2020 года Белый дом запросил увеличение финансирования на 12% для покрытия программы «Артемида» в рамках своего бюджета на 2021 финансовый год . Общий бюджет составил бы 25,2 миллиарда долларов США в год, из которых 3,7 миллиарда долларов США было бы выделено на систему высадки людей. Финансовый директор НАСА Джефф ДеВит сказал, что, по его мнению, у агентства есть «очень хорошие шансы» провести этот бюджет через Конгресс, несмотря на опасения демократов по поводу этой программы. [27] Однако в июле 2020 года Комитет по ассигнованиям Палаты представителей отклонил запрошенное Белым домом увеличение финансирования. [28] В законопроекте, предложенном Палатой представителей, на систему высадки людей было выделено всего 700 миллионов долларов США, что на 81% (3 миллиарда долларов США) меньше запрошенной суммы. [29]
В апреле 2020 года НАСА выделило финансирование компаниям Blue Origin, Dynetics и SpaceX на конкурирующие 10-месячные предварительные исследования проекта HLS. [30] [31] [32]
В течение февраля 2021 года исполняющий обязанности администратора НАСА Стив Юрчик повторял эти опасения по поводу бюджета, когда его спросили о графике проекта, [33] [34] поясняя, что «цель высадки на Луну в 2024 году может больше не быть реалистичной целью [...]». [35]
4 февраля 2021 года администрация Байдена одобрила программу «Артемида». [36] В частности, пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки выразила «поддержку [] этих усилий и стремлений» администрацией Байдена. [37] [38] [39]
16 апреля 2021 года НАСА заключило с SpaceX контракт на разработку, производство и выполнение двух посадочных полетов на Луну с помощью лунного посадочного модуля Starship HLS . [40] Blue Origin и Dynetics опротестовали решение GAO 26 апреля. [41] [42] После того, как GAO отклонило протесты, [43] Blue Origin подала в суд на НАСА по поводу награды, [44] [45] и НАСА согласилось прекратить работу по контракту до 1 ноября 2021 года, пока судебный процесс продолжается. Судья отклонил иск 4 ноября 2021 года, и НАСА возобновило работу с SpaceX. [46]
25 сентября 2021 года НАСА выпустило свой первый цифровой интерактивный графический роман в честь Национального дня комиксов. «Первая женщина: обещание НАСА человечеству» — это вымышленная история Кэлли Родригес, первой женщины, исследовавшей Луну. [47]
15 ноября 2021 года проверка Управления генерального инспектора НАСА оценила истинную стоимость программы «Артемида» примерно в 93 миллиарда долларов до 2025 года. [1]
В дополнение к первоначальному контракту SpaceX НАСА заключило два раунда отдельных контрактов в мае 2019 года [48] и сентябре 2021 года [49] по аспектам HLS для поощрения альтернативных проектов отдельно от первоначальных усилий по разработке HLS. В марте 2022 года компания объявила, что разрабатывает новые правила устойчивого развития и реализует как модернизацию Starship HLS (опция в рамках первоначального контракта SpaceX), так и новые конкурирующие альтернативные конструкции. Это произошло после критики со стороны членов Конгресса по поводу отсутствия дублирования и конкуренции и побудило НАСА обратиться за дополнительной поддержкой. [50] [51]
Первоначально «Артемида-1» была запланирована на конец 2016 года, а по мере накопления задержек, в конечном итоге, на конец 2021 года, но дата запуска была перенесена на 29 августа 2022 года . [52] Проблемы с датчиками двигателя привели к задержке этой даты; Следующее окно запуска было 3 сентября. [53] Утечка в топливопроводе в быстроразъемном рычаге на мачте наземного хвостового обслуживания привела к дальнейшей задержке до периода с 23 сентября по 4 октября. [54] [55] [56] Хотя утечка была частично устранена до удовлетворительного состояния, погодные задержки из-за урагана «Иэн» вынудили менеджеров НАСА начать подготовку к откату штабеля в здание сборки транспортных средств и отменить запуск в сентябре – начале октября. окно. [57] [58] [59]
В октябре 2022 года менеджеры запуска НАСА определили новую дату запуска - 14 ноября с резервными вариантами на 16 и 19 ноября. [60] В начале ноября менеджеры по запуску НАСА исключили вариант 14 ноября и подготовились к закреплению SLS на площадке для урагана Николь , после чего запуск был запланирован на 16 ноября. [61] [4]
16 ноября в 01:47:44 EST (06:47:44 UTC) «Артемида-1» успешно стартовала из Космического центра Кеннеди . [62]
«Артемида-1» была завершена в 09:40 по тихоокеанскому времени (17:40 по всемирному координированному времени) 11 декабря, когда космический корабль «Орион» приводнился в Тихом океане, к западу от Нижней Калифорнии, после рекордной миссии, в ходе которой «Артемида» преодолела более 1,4 миллиона километров. миль на пути вокруг Луны, прежде чем благополучно вернуться на Землю. Приводнение произошло ровно через 50 лет после высадки на Луну космического корабля «Аполлон-17» НАСА , последней миссии астронавтов, приземлившейся на поверхность Луны. [63]
Реализация программы «Артемида» потребует дополнительных программ, проектов и коммерческих пусковых установок для поддержки строительства «Ворот» , запуска миссий по пополнению запасов на станцию, а также развертывания многочисленных автоматических космических кораблей и инструментов на лунной поверхности. [64] Несколько роботизированных миссий-предшественников координируются в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS), которая занимается разведкой и определением характеристик лунных ресурсов , а также тестированием принципов использования ресурсов на месте . [64] [65]
.jpg/1280px-NASA_Selects_First_Commercial_Moon_Landing_Services_for_Artemis_Program_(47974872533).jpg)
В марте 2018 года НАСА учредило программу Commercial Lunar Payload Services (CLPS) с целью отправки небольших роботизированных посадочных модулей и вездеходов в основном в регион южного полюса Луны в качестве предшественника и поддержки миссий с экипажем. [65] [66] [67] Основные цели включают разведку лунных ресурсов , технико-экономическое обоснование использования ресурсов на месте (ISRU) и лунную науку. [68] НАСА заключает с коммерческими поставщиками контракты на поставку на неопределенный срок/неопределенное количество на разработку и запуск лунных аппаратов с научной полезной нагрузкой. [69] На первом этапе рассматривались предложения, способные доставить по меньшей мере 10 кг (22 фунта) полезной нагрузки к концу 2021 года. [69] Предложения по посадочным модулям среднего размера, способным доставлять от 500 кг (1100 фунтов) до 1000 кг ( 2200 фунтов) груза планировалось также рассмотреть для запуска после 2021 года. [70]
В ноябре 2018 года НАСА объявило первые девять компаний, которые прошли квалификацию для участия в торгах по контрактам на транспортные услуги CLPS (см. список ниже). [71] 31 мая 2019 года три из них получили контракты на спускаемые аппараты: Astrobotic Technology , Intuitive Machines и OrbitBeyond . [72] 29 июля 2019 года НАСА объявило, что удовлетворило просьбу OrbitBeyond об освобождении от обязательств по контракту, сославшись на «внутренние корпоративные проблемы». [73]
О первых двенадцати полезных нагрузках и экспериментах центров НАСА было объявлено 21 февраля 2019 года. [74] 1 июля 2019 года НАСА объявило о выборе двенадцати дополнительных полезных нагрузок, предоставленных университетами и промышленностью. Семь из них представляют собой научные исследования, а пять — демонстрацию технологий. [75]
Программа Lunar Surface Instruments and Technology Payloads (LSITP) в 2019 году предлагала полезные нагрузки, которые не требуют значительных дополнительных разработок. В их число войдут демонстраторы технологий для продвижения лунной науки или коммерческого освоения Луны. [76] [77]
В ноябре 2019 года НАСА добавило пять подрядчиков в группу компаний, имеющих право претендовать на отправку крупных полезных грузов на поверхность Луны в рамках программы CLPS: Blue Origin , Ceres Robotics , Sierra Nevada Corporation , SpaceX и Tyvak Nano-Satellite. Системы . [78] [79]
В апреле 2020 года НАСА выбрало Masten Space Systems для последующей доставки грузов на Луну по программе CLPS в 2022 году. [80] [81] 23 июня 2021 года Masten Space Systems объявила, что доставка отложена до ноября 2023 года. основатель и технический директор, обвинил в задержке пандемию COVID и проблемы с цепочкой поставок в масштабах всей отрасли. [82]
В феврале 2021 года НАСА выбрало Firefly Aerospace для запуска CLPS к Mare Crisium в середине 2023 года. [83] [84]
VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover) — луноход НАСА, который планируется доставить на поверхность Луны в ноябре 2024 года. [85] Роверу будет поручено вести поиск лунных ресурсов в постоянно затененных областях на юге Луны. полярный регион, особенно путем картирования распределения и концентрации водяного льда . Миссия основана на предыдущей концепции марсохода НАСА под названием Resource Prospector , которая была отменена в 2018 году. [86]
Ровер VIPER является частью программы открытия и исследования Луны, управляемой Управлением научных миссий в штаб-квартире НАСА, и предназначен для поддержки программы «Артемида» с экипажем. [87] Исследовательский центр Эймса НАСА управляет проектом марсохода. Аппаратное обеспечение для марсохода разрабатывается Космическим центром Джонсона , а инструменты предоставляются Исследовательским центром Эймса , Космическим центром Кеннеди и Honeybee Robotics . [87] По состоянию на март 2021 года [update]ориентировочная стоимость миссии составляет 433,5 миллиона долларов США. [88]
Ровер VIPER будет работать вблизи южного полюса Луны в кратере Нобиле . Планируется, что VIPER проедет несколько километров, собирая данные о различных типах почвенных сред, на которые влияет свет и температура — в полной темноте, при периодическом освещении и при постоянном солнечном свете. Как только он попадет в постоянно затененное место, он будет работать только от аккумуляторов и не сможет их перезарядить, пока не выедет на освещенное солнцем место. Общее время его работы составит около 100 земных суток.
И ракета-носитель, и посадочный модуль, которые будут использоваться, будут предоставлены на конкурсной основе через подрядчиков Commercial Lunar Payload Services (CLPS): Astrobotic поставит посадочный модуль Griffin , а SpaceX предоставит ракету- носитель Falcon Heavy . [89]
5 мая 2020 года агентство Reuters сообщило, что администрация Трампа разрабатывает новое международное соглашение, определяющее законы о добыче полезных ископаемых на Луне . [105] Администратор НАСА Джим Брайденстайн официально объявил о Соглашении «Артемида» 15 мая 2020 года. Оно состоит из серии двусторонних соглашений между правительствами стран-участниц программы «Артемида», «основанных на Договоре о космосе 1967 года ». [106] [107] Некоторые американские исследователи раскритиковали «Соглашения Артемиды» как «согласованные стратегические усилия по перенаправлению международного космического сотрудничества в пользу краткосрочных коммерческих интересов США». [108] Соглашения были подписаны США, Австралией, Канадой, Японией, Люксембургом, Италией, Великобританией и Объединенными Арабскими Эмиратами 13 октября 2020 года, [108] а затем подписаны Украиной. [109] [110] В мае 2021 года Южная Корея стала 10-м государством, подписавшим «Соглашения Артемиды», [111] а позднее в том же месяце последовала Новая Зеландия. Бразилия стала 12-й страной, подписавшей соглашение в июне 2021 года. Польша стала 13-й страной, подписавшей соглашение в октябре 2021 года. Мексика подписала соглашение в декабре 2021 года. Израиль подписал соглашение в январе 2022 года, Румыния и Сингапур - в марте 2022 года, [112] Колумбия подписала соглашение в мае 2022 года, [113] ] Франция подписала соглашения в июне 2022 года, [114] за ними последовала Саудовская Аравия в июле 2022 года . [115] В июне 2023 года Индия подписала соглашения. [116] Аргентина подписала соглашение в июле 2023 года. [117]
Программа Exploration Ground Systems (EGS) — одна из трёх программ НАСА, базирующихся в Космическом центре НАСА имени Кеннеди во Флориде. Компания EGS была создана для разработки и эксплуатации систем и объектов, необходимых для обработки и запуска ракет и космических аппаратов при сборке, транспортировке и запуске. [118] EGS готовит инфраструктуру для поддержки ракеты НАСА « Система космического запуска » (SLS) и ее полезной нагрузки, такой как космический корабль «Орион» для «Артемиды-1» . [119] [120]
Lunar Gateway — это станция, которая будет построена на лунной орбите, а программа логистических услуг Gateway будет доставлять на станцию грузы и другие материалы, даже если на ней нет экипажа. [121] По состоянию на 2022 год планируется снабжать Ворота [update]только транспортным средством SpaceX , известным как Dragon XL . Dragon XL — это версия космического корабля Dragon , который будет запускаться с помощью Falcon Heavy . В отличие от Dragon 2 и его предшественника, он задуман как космический корабль одноразового использования.
Согласно ранним концепциям миссий, изложенным НАСА в мае 2020 года и уточненным в результате заключения контракта HLS в июле 2021 года, основные ракеты-носители на Земле, запланированные для поддержки программы «Артемида», будут включать систему космического запуска НАСА для корабля «Орион » Falcon Heavy. для различных компонентов Лунных Ворот , [122] и конфигурации Starship HLS для возможной доставки транспортного средства HLS . Другие стандартные звездолеты SpaceX также могут быть использованы позже для удовлетворения других будущих, но еще не определенных потребностей миссий по обработке экипажа/грузов. [123] Дополнительные ракеты-носители также будут использоваться позже для различных грузовых перевозок CLPS. Европейский Ariane 6 также было предложено стать частью программы в июле 2019 года. [124]
Модуль силового и двигательного элемента (PPE) и жилой и логистический аванпост (HALO) Gateway , которые ранее планировались для SLS Block 1B , [125] теперь будут летать вместе на Falcon Heavy в ноябре 2024 года. [126] [127] «Ворота» будут поддерживаться и снабжаться примерно 28 коммерческими грузовыми миссиями, запущенными с помощью коммерческих ракет-носителей неустановленного типа. [128] Служба логистики Gateway (GLS) будет отвечать за миссии по пополнению запасов. [128] GLS также заключила контракт на строительство корабля снабжения Dragon XL , способного оставаться пристыкованным к Вратам в течение одного года эксплуатации, обеспечивая и генерируя собственную энергию во время пристыковки, и способного к автономной утилизации по окончании срока службы. миссия. [128] [129] [130]
В мае 2019 года планировалось, что компоненты пилотируемого лунного корабля будут развернуты на Воротах на коммерческих пусковых установках до прибытия первой пилотируемой миссии « Артемида-3» . [131] Обсуждался альтернативный подход, при котором HLS и «Орион» напрямую стыкуются друг с другом. [132] [133]
Еще в середине 2019 года НАСА рассматривало возможность использования Delta IV Heavy и Falcon Heavy для запуска миссии «Орион» с экипажем, учитывая задержки SLS. [134] Учитывая сложность переоборудования в другой аппарат, агентство в конечном итоге решило использовать только SLS для запуска астронавтов. [8]
Система космического запуска (SLS) — это сверхтяжелая одноразовая ракета-носитель США , которая находится в стадии разработки с момента ее анонса в 2011 году. SLS является основной ракетой-носителем на Земле лунной программы «Артемида» по состоянию на март 2021 года [update]. Конгресс США требует от НАСА использовать SLS Block 1, который будет достаточно мощным, чтобы поднять полезную нагрузку массой 95 т (209 000 фунтов) на низкую околоземную орбиту (LEO), и запустит Artemis 1 , 2 и 3 . [142] [143] [144] Начиная с 2028 года, Блок 1B предназначен для дебюта верхней ступени разведки (EUS) и запуска условной «Артемиды 4-7». [145] [146] Начиная с 2029 года, Блок 2 планирует заменить первоначальные ускорители на базе «Шаттла» усовершенствованными ускорителями и будет иметь грузоподъемность на околоземной орбите более 130 т (130 длинных тонн; 140 коротких тонн), опять же, как того требует Конгресс. [147] Блок 2 предназначен для запуска пилотируемых запусков на Марс . [6] SLS запустит космический корабль «Орион» и будет использовать возможности наземных операций и стартовые мощности в Космическом центре НАСА Кеннеди во Флориде .
В марте 2019 года администрация Трампа опубликовала бюджетный запрос НАСА на 2020 финансовый год . Первоначально в этот бюджет не входили деньги на варианты SLS Block 1B и Block 2, но позже был сделан запрос на увеличение бюджета на 1,6 миллиарда долларов для SLS, Orion и посадочных модулей с экипажем. Блок 1B в настоящее время планируется дебютировать на Артемиде-4 и будет использоваться в основном для совместного перемещения экипажей и логистики, а не для строительства Ворот, как первоначально планировалось. В 2028 году планировалось запустить беспилотный блок 1B для запуска Lunar Surface Asset , первого лунного аванпоста программы «Артемида», но теперь этот запуск перенесен на коммерческую пусковую установку. [148] Разработка Блока 2, скорее всего, начнется в конце 2020-х годов, после того как НАСА начнет регулярно посещать лунную поверхность и сместит фокус в сторону Марса. [149]
В октябре 2019 года НАСА разрешило Boeing закупить оптом материалы для новых ракет SLS перед объявлением о новом контракте. Ожидалось, что контракт будет поддерживать до десяти основных ступеней и восьми верхних ступеней разведки для SLS 1B для транспортировки тяжелых полезных грузов массой до 40 метрических тонн по лунной траектории. [150]
Система SpaceX Starship — это полностью многоразовая сверхтяжелая система запуска на Землю, которая находится в стадии разработки. Он состоит из ракеты-носителя первой ступени под названием Super-Heavy и космического корабля второй ступени, который обычно называется Starship и который будет иметь несколько вариантов. В миссии Starship HLS будут использоваться три варианта: танкер, склад топлива и сам Starship HLS , который будет предназначен только для посадок и взлетов на Луну, а не для посадок на Землю. Некоторые варианты смогут вернуться на Землю для повторного использования.
Звездолеты второй ступени представляют собой полностью автономные космические корабли с собственными двигательными установками. Комбинированная система Starship, использующая стандартные варианты Starship для второй ступени, планируется для запуска экипажей и грузов, которые затем могут быть использованы для поддержки различных потребностей развития программы Artemis, а также для поддержки потребностей других программ NASA и SpaceX.
Космический корабль SpaceX также имеет право участвовать в тендере на запуск коммерческих служб лунной полезной нагрузки (CLPS), а в 2021 году он стал победителем заявки НАСА на посадку на Луну с экипажем. [151] [152] [153]
SpaceX Falcon Heavy — это тяжелая ракета-носитель частично многоразового использования. Он будет использоваться для запуска первых двух модулей шлюза в NRHO. [154] Он также будет использоваться для запуска космического корабля Dragon XL в миссиях по снабжению Ворот, [155] и имеет право участвовать в торгах на другие запуски в рамках программы CLPS. Он был выбран в рамках CLPS для запуска миссии VIPER.
В рамках программы CLPS (Commercial Lunar Payload Service) квалифицированные поставщики CLPS могут использовать любую пусковую установку, соответствующую требованиям их миссии.
Орион — это класс частично многоразовых космических кораблей, которые будут использоваться в программе Артемида. Космический корабль состоит из космической капсулы Crew Module (CM) , разработанной Lockheed Martin , и европейского сервисного модуля (ESM), производимого Airbus Defence and Space . Способный поддерживать экипаж из шести человек за пределами низкой околоземной орбиты , "Орион" оснащен солнечными панелями , автоматизированной системой стыковки и интерфейсами стеклянной кабины , смоделированными по образцу тех, которые используются в Boeing 787 Dreamliner . Он имеет один двигатель AJ10 в качестве основной двигательной установки, а также другие, включая двигатели системы управления реакцией . Несмотря на то, что «Орион» разработан для совместимости с другими ракетами-носителями , он в первую очередь предназначен для запуска на вершине ракеты системы космического запуска (SLS) с системой эвакуации при запуске с башни .
Первоначально Орион был задуман компанией Lockheed Martin как предложение для Crew Exploration Vehicle (CEV) для использования в программе НАСА Constellation . Предложение Lockheed Martin победило конкурирующее предложение Northrop Grumman и было выбрано НАСА в 2006 году в качестве CEV. Первоначально спроектированный с служебным модулем с новым «Главным двигателем Орион» и парой круглых солнечных панелей, космический корабль должен был быть запущен на вершине ракеты «Арес I» . После отмены программы «Созвездие» в 2010 году «Орион» был сильно переработан для использования в инициативе НАСА «Путешествие на Марс»; позже названный от Луны до Марса. SLS заменила « Арес I» в качестве основной ракеты-носителя «Ориона», а служебный модуль был заменен на конструкцию, основанную на конструкции автоматического транспортного средства Европейского космического агентства . Разрабатываемая версия CM Orion была запущена в 2014 году во время исследовательских летных испытаний-1 , при этом было произведено как минимум четыре испытательных образца. К 2022 году будут построены три летных модуля экипажа «Орион» и заказан еще один для использования в программе «Артемида»; первый из них должен был быть запущен 30 ноября 2020 года, однако «Артемида-1» стартовала только 16 ноября 2022 года. Сообщалось, что НАСА и Lockheed Martin обнаружили неисправность компонента в одном из блоков энергетических данных космического корабля «Орион», но Позже НАСА пояснило, что не ожидало, что эта проблема повлияет на дату запуска Артемиды-1 .
.jpg/1280px-SpaceX_Dragon_XL_logistics_module_(2).jpg)
Система приземления человека (HLS) является важнейшим компонентом миссии «Артемида». Эта система доставляет экипаж с лунной орбиты (Врата или космический корабль «Орион») на лунную поверхность, действует как лунная среда обитания, а затем транспортирует экипаж обратно на лунную орбиту. В 2021 году программа SpaceX Starship HLS выиграла заявку НАСА на производство пилотируемого корабля для посадки на Луну. [151] В мае 2023 года компания Blue Origin была выбрана вторым поставщиком услуг по посадке на Луну. [161] [162]
Торги на лунный посадочный аппарат НАСА HLS начались в 2019 году. В то время НАСА решило поручить проектирование и разработку HLS коммерческим поставщикам. Первоначально в мае 2019 года было заключено одиннадцать конкурирующих контрактов. В апреле 2020 года НАСА заключило три конкурирующих контракта на проектирование, а в апреле 2021 года НАСА выбрало Starship HLS для перехода к разработке и производству.
Помимо своей ранней программы проектирования и разработки своего первого космического корабля HLS, НАСА сохраняет несколько более мелких контрактов на изучение различных элементов альтернативных конструкций HLS.
Система высадки человека на звездолет (Starship HLS) стала победителем, выбранным НАСА для потенциального использования для длительных высадок экипажа на Луну в рамках программы НАСА «Артемида». [40] [163]
Starship HLS — это вариант космического корабля Starship компании SpaceX , оптимизированный для работы на Луне и вокруг Луны. В отличие от космического корабля Starship, от которого он произошел, Starship HLS никогда повторно не войдет в атмосферу, поэтому у него нет теплового экрана или поверхностей управления полетом . В отличие от других предложенных проектов HLS, в которых использовалось несколько ступеней, весь космический корабль приземлится на Луну, а затем запустится с Луны. Как и другие варианты Starship, Starship HLS имеет двигатели Raptor , установленные в хвостовой части в качестве основной двигательной установки. Однако, когда он находится в пределах «десятков метров» от лунной поверхности во время спуска и подъема, он будет использовать метано-оксовые двигатели RCS с большой тягой, расположенные в средней части корпуса, вместо «Рэпторов», чтобы избежать поднятия пыли из-за столкновения шлейфа . Солнечная батарея, расположенная в носовой части под стыковочным портом, обеспечивает электроэнергию. Илон Маск заявил, что Starship HLS сможет доставить на поверхность Луны «потенциально до 200 тонн».
Starship HLS будет запущен на околоземную орбиту с помощью ракеты-носителя SpaceX Super Heavy и будет использовать серию космических кораблей-заправщиков для дозаправки корабля Starship HLS на околоземной орбите для транзита по Луне и операций по посадке на Луну. Затем звездолет HLS должен был выйти на лунную орбиту для встречи с Орионом. Согласно концепции миссии, космический корабль НАСА «Орион» должен доставить экипаж НАСА на посадочный модуль, откуда они отправятся в путь и спустятся на поверхность Луны. После операций на поверхности Луны Starship HLS взлетит с поверхности Луны, действуя как одноступенчатый аппарат для вывода на орбиту (SSTO), и вернет экипаж на Орион.
19 мая 2023 года НАСА объявило о заключении с Blue Origin дополнительного контракта на разработку второго пилотируемого лунного корабля, который совершит свой первый пилотируемый полет в рамках миссии «Артемида-5» . Blue Moon меньше посадочного модуля SpaceX HLS и имеет грузоподъемность всего 20 тонн. Посадочный модуль питается смесью жидкого водорода и жидкого кислорода. [164]
NASA Gateway — это разрабатываемая мини-космическая станция на лунной орбите , предназначенная для использования в качестве узла связи на солнечной энергии, научной лаборатории, модуля краткосрочного проживания и зоны ожидания для марсоходов и других роботов. [165] Хотя проект возглавляет НАСА, шлюз предназначен для разработки, обслуживания и использования в сотрудничестве с коммерческими и международными партнерами: Канада ( Канадское космическое агентство ) (CSA), Европа ( Европейское космическое агентство ) (ЕКА). и Япония ( ДЖАКСА ).
Разработка силового и двигательного элемента (СИЗ) началась в Лаборатории реактивного движения во время ныне отмененной миссии по перенаправлению астероидов (ARM). Первоначальная концепция представляла собой роботизированный высокопроизводительный космический корабль на солнечной энергии, который должен был доставать с астероида многотонный валун и доставлять его на лунную орбиту для изучения. [166] Когда ARM была отменена, солнечная электрическая двигательная установка была перепрофилирована для Врат. [167] [168] СИЗ обеспечат доступ ко всей лунной поверхности и будут действовать как космический буксир для посещающих кораблей. [169] Он также будет служить центром управления и связи Ворот. [170] [171] Предполагается, что СИЗ будет иметь массу 8-9 тонн и способность генерировать 50 кВт [172] солнечной электроэнергии для своих ионных двигателей , которые могут быть дополнены химическими двигателями. [173]
Аванпост жилья и логистики (HALO), [174] [175] также называемый Модуль минимального проживания (MHM) и ранее известный как Модуль использования, [176] будет построен компанией Northrop Grumman Innovation Systems (NGIS). [177] [178] Одиночный Falcon Heavy, оснащенный удлиненным обтекателем, [179] запустит СИЗ вместе с HALO в ноябре 2024 года. [126] HALO базируется на модуле пополнения запасов Cygnus Cargo [177] за пределами какие будут добавлены радиальные стыковочные порты, корпусные излучатели (BMR), аккумуляторы и антенны связи. HALO будет представлять собой уменьшенный в размерах жилой модуль, [180] однако он будет иметь функциональный герметичный объем, обеспечивающий достаточные возможности управления, контроля и обработки данных, хранения и распределения энергии, терморегулирования, возможности связи и слежения, два осевых и до двух радиальных стыковочных портов, отсеков для хранения, систем экологического контроля и жизнеобеспечения для дополнения космического корабля «Орион» и поддержки экипажа из четырех человек в течение как минимум 30 дней. [178]
В марте 2020 года Дуг Ловерро, на тот момент заместитель администратора НАСА по исследованиям и операциям человека, исключил строительство Ворот из критического пути 2024 года, чтобы уточнить финансирование HLS. Он заявил, что выпуск средств индивидуальной защиты может столкнуться с задержками и что перенос его на 2026 год позволит создать более совершенный автомобиль. Стоит также отметить, что международные партнеры по Воротам не будут готовы к использованию своих модулей до 2026 года. Было выдвинуто требование, чтобы все предложения по системам приземления человека были способны к свободному полету без Ворот. [181]
30 апреля 2020 года было объявлено, что ключ к концепции НАСА по «устойчивому» присутствию экипажа на Луне или вблизи нее, станция «Ворота», является необязательной, а не обязательной при планировании миссии. Представители НАСА первоначально надеялись, что Ворота окажутся вблизи Луны к моменту миссии «Артемида-3» в 2024 году, что позволит собрать или объединить элементы лунного корабля на Воротах до прибытия астронавтов на капсуле экипажа «Орион». Джим Брайденстайн рассказал Spaceflight Now, что миссия «Артемида-3» больше не будет проходить через «Ворота», но НАСА не отказывается от программы. [133]
В конце октября 2020 года НАСА и Европейское космическое агентство (ЕКА) завершили соглашение о сотрудничестве в программе Gateway. ЕКА предоставит модуль обитания в партнерстве с JAXA (I-HAB) и модуль дозаправки ( ESPRIT ). Взамен Европа получит три возможности полета для запуска экипажа на борт капсулы экипажа «Орион», для которой они предоставят служебный модуль. [182] [183]
10 января 2020 года 22-я группа астронавтов НАСА по прозвищу «Черепахи» завершила обучение и была направлена в программу «Артемида». В состав группы входят два астронавта Канадского космического агентства (CSA). Группа получила свое прозвище от предыдущей группы астронавтов « The 8-Balls », что является традицией, восходящей к « Mercury Seven » в 1962 году, которая впоследствии дала « Next Nine » свое прозвище. Такое название им дали, по большей части, из-за урагана Харви . Некоторые из астронавтов полетят на Луну в рамках миссии «Артемида» и могут стать частью первого экипажа, который полетит на Марс. [184]
9 декабря 2020 года вице-президент Майк Пенс объявил первую группу из 18 астронавтов (все американцы, в том числе 9 мужчин и 9 женщин разного происхождения), первую команду Артемиды , которая может быть выбрана в качестве астронавтов ранних миссий программы Артемида: [185]
Однако в августе 2022 года главный астронавт Рид Уайзман заявил, что все 42 действующих члена Корпуса астронавтов НАСА и еще десять человек, обучающихся в 23-й группе астронавтов НАСА , имеют право на полеты на «Артемиде-2» и более поздних версиях. [186]
3 апреля 2023 года НАСА объявило астронавтов, которые войдут в экипаж миссии «Артемида-2». [187] [188]
Базовый лагерь Артемиды — это предполагаемая лунная база, которая будет создана в конце 2020-х годов. Базовый лагерь должен быть расположен в районе южного полюса, рядом с двумя соседними кратерами Шеклтон и де-Жерлаш , [189] из-за большого разнообразия лунной географии в этом районе, а также из-за обилия водяного льда, который, как полагают, существует в этой области. лунный грунт дна кратера. Окрестности этих кратеров подпадают под действие Договора по космосу . [190] [191]
Скорее всего, это будет место, которое уже посещали предыдущие роботизированные миссии. Он будет состоять из трех основных модулей:
Базовый лагерь Артемиды будет поддерживать миссии продолжительностью до двух месяцев и будет использоваться для изучения технологий, которые можно будет использовать на Марсе. База может регулярно использоваться в течение десятилетий в рамках как государственных, так и коммерческих программ.
Большая часть информации о Surface Habitat (SH) получена из исследований и манифестов запуска, которые включают ссылку на его запуск. Он будет коммерчески построен и запущен в коммерческую эксплуатацию в 2028 году вместе с герметичным транспортным средством (PV) . [193] Ранее SH назывался надводным объектом «Артемида». Текущие планы запуска показывают, что посадка его на поверхность будет аналогична HLS. Поверхностная среда обитания будет отправлена к Воротам, где она затем будет прикреплена к спускаемой ступени, а затем доставлена на поверхность Луны с помощью коммерческой ракеты-носителя. Он будет использовать ту же ступень перехода к Луне, что и HLS. В других проектах 2019 года он запускается из SLS Block 1B как единое целое и приземляется прямо на поверхность. Затем он будет подключен к наземной энергосистеме, запущенной миссией CLPS и испытанной экипажем «Артемиды-6». [190] [194]
НАСА уточнило потребность в лунном вездеходе (LTV), грузоподъемностью 800 кг, дальностью прохождения до 20 км без подзарядки аккумуляторов, непрерывной работой в течение 8 часов в течение 24 часов, способностью выдерживать лунная ночь и способность преодолевать уклоны крутизной до ± 20 градусов. [192]
Герметичный марсоход (PR) — это большой герметичный марсоход, используемый для перевозки экипажей на большие расстояния. НАСА разработало несколько герметичных марсоходов, включая то, что раньше называлось кораблем космических исследований (SEV). Этот марсоход был построен для программы Constellation , был изготовлен и затем испытан. В полетном манифесте 2020 года он позже был назван «Мобильная среда обитания», что предполагает, что он может выполнять роль, аналогичную лунному автобусу ILREC . Он будет готов к использованию экипажем на поверхности, но им также можно будет автономно управлять из Врат или других мест.
Марк Кирасич, исполняющий обязанности директора Advanced Exploration Systems НАСА, заявил, что текущий план состоит в том, чтобы в сотрудничестве с JAXA и Toyota разработать марсоход с закрытой кабиной для поддержки экипажей на срок до 14 дней (в настоящее время известный как Lunar Cruiser ). «Для нашего руководства в данный момент очень важно привлечь JAXA к работе над важным наземным элементом», - сказал он. «...Японцы и их автопром очень сильно интересуются вещами типа вездеходов. Поэтому возникла идея — хотя мы проделали большую работу — позволить японцам возглавить разработку герметичного автомобиля. Так что прямо сейчас мы движемся именно в этом направлении».
Что касается пиара, старший лунный ученый Клайв Нил сказал: «Под Constellation НАСА собрало сложный марсоход. Очень грустно, если он никогда не доберется до Луны». Однако Нил также сказал, что он понимает различия в целях миссии программы «Созвездие» и программы «Артемида», а также необходимость того, чтобы программа «Артемида» больше фокусировалась на международном сотрудничестве. [190] [195] [196] [197] [198]
По состоянию на февраль 2020 года пребывание на Луне во время первой фазы миссии «Артемида» составит около семи дней и будет включать пять выходов в открытый космос (EVA). Условная концепция операций (т. е. гипотетический, но возможный план) будет включать следующее : В первый день пребывания астронавты приземляются на Луне, но не проводят выход в открытый космос. Вместо этого они готовятся к выходу в открытый космос, запланированному на следующий день, в так называемом «Дороге к выходу в открытый космос». На второй день астронавты открывают люк системы приземления человека и отправляются в выход в открытый космос 1, продолжительность которого составит шесть часов. Он будет включать сбор выборки на случай непредвиденных обстоятельств, проведение мероприятий по связям с общественностью, развертывание экспериментального пакета и получение образцов. Во время первого выхода в открытый космос астронавты будут оставаться рядом с местом приземления. Выход в открытый космос 2 начинается на третий день. Астронавты исследуют и собирают образцы из постоянно затененных регионов . В отличие от предыдущего выхода в открытый космос, астронавты пройдут дальше от места приземления, на расстояние до 2 километров (1,2 мили), а также вверх и вниз по склону 20°. День 4 не будет включать выход в открытый космос, а день 5 будет. Выход в открытый космос 3 может включать в себя такие действия, как сбор образцов из слоя выброса. В шестой день два астронавта развернут геотехнический инструмент рядом со станцией мониторинга окружающей среды для использования ресурсов на месте (ISRU) . День 7 будет иметь последний и самый короткий выход в открытый космос; этот выход в открытый космос продлится всего один час, а не шесть часов других от выхода до входа и в основном включает в себя подготовку к восхождению на Луну, включая сброс оборудования. После завершения окончательного выхода в открытый космос астронавты вернутся в систему приземления человека, а корабль стартует с поверхности и присоединится к Ориону/Вратам. [199]
В феврале 2020 года НАСА опубликовало два запроса на информацию как о пилотируемом, так и о беспилотном негерметичном наземном вездеходе. LTV будет предложен транспортным средством CLPS перед миссией «Артемида-3». Он будет использоваться для перевозки экипажей по месту исследования и выполнять ту же функцию, что и луноход «Аполлон». В июле 2020 года НАСА перейдет к официальному открытию программного офиса для марсохода в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне. [190] [ нужно обновить ]
В программе «Артемида» будут использоваться два типа скафандров , представленных в октябре 2019 года: модуль исследовательской внекорабельной мобильности (xEMU) , [200] и система выживания экипажа «Орион» (OCSS). [201]
10 августа 2021 года офис генерального инспектора НАСА сообщил о выводе, что скафандры будут готовы не раньше апреля 2025 года, что, вероятно, отложит миссию по сравнению с запланированным на конец 2024 года . [202] В ответ на отчет IG SpaceX указали, что они могут предоставить иски. [203]
НАСА опубликовало проект запроса предложений на закупку скафандров коммерческого производства, чтобы уложиться в график 2024 года. [204] 2 июня 2022 года НАСА объявило, что коммерческие скафандры будут разрабатываться компаниями Axiom Space и Collins Aerospace . [205]
Прототип модуля экипажа «Орион» был запущен в ходе исследовательских летных испытаний-1 5 декабря 2014 года [206] [207] на ракете Delta IV Heavy . Его система управления реакцией и другие компоненты были испытаны во время двух средних околоземных орбит , достигнув апогея 5800 км (3600 миль) и пересекли радиационные пояса Ван Аллена, а затем совершили повторный вход в атмосферу на высокой энергии со скоростью 32 000 км/ч (20 000 миль в час). . [208] [209]
В ходе испытаний Ascent Abort-2 2 июля 2019 года была проверена последняя версия системы прерывания запуска на стандартной платформе Orion массой 10 000 кг (22 000 фунтов) при максимальной аэродинамической нагрузке, [210] [211] [212] с использованием специального самолета Minotaur IV , созданного на базе Ракета-носитель, построенная компанией Orbital ATK . [212] [213]
С ноября 2022 года [update]все пилотируемые миссии Artemis будут запускаться с помощью системы космического запуска со стартового комплекса 39B Космического центра Кеннеди . Текущие планы предусматривают запуск некоторого вспомогательного оборудования на других транспортных средствах и с других стартовых площадок.
В ноябре 2021 года планы по возвращению людей на Луну в 2024 году были отменены, а миссия « Артемида-3» была отложена как минимум до 2025 года .[update] запуск ежегодно, начиная с 2028 года, [11] [220] [148] испытания на месте использования ресурсов и ядерной энергетики на поверхности Луны с помощью частично многоразового спускаемого аппарата. В 2031 году «Артемида-7» [11] доставит экипаж из четырех астронавтов на наземный лунный пост, известный как «Среда обитания Фонда», а также «Мобильную среду обитания». [148] Фонд Хабитат будет запущен параллельно с Мобильным Хабитат с помощью сверхтяжелой пусковой установки неопределенного типа [148] и будет использоваться для расширенных миссий на поверхность Луны с экипажем. [148] [221] [222] Перед каждой пилотируемой миссией «Артемиды» различная полезная нагрузка , такая как дозаправочные склады и расходные элементы лунного посадочного модуля, будет доставляться к Вратам с помощью коммерческих ракет-носителей. [223] [222] Самый обновленный манифест включает миссии, предложенные в графиках НАСА, которые не были разработаны или профинансированы с помощью «Артемиды 4-9». [220] [224] [148] [193]
Миссии поддержки Artemis — это роботизированные миссии, выполняемые в рамках программы CLPS и Gateway , а также демонстрационные и доставочные миссии HLS. [148]
Программа «Артемида» подверглась критике со стороны нескольких специалистов в области космоса.
Марк Уиттингтон, сотрудник The Hill и автор нескольких исследований по исследованию космоса, заявил в статье, что «проект лунной орбиты не поможет нам вернуться на Луну». [238]
Аэрокосмический инженер, писатель и основатель Марсианского общества Роберт Зубрин выразил отвращение к « Воротам », которые с 2027 года являются частью программы «Артемида». Он представил альтернативный подход к высадке на Луну с экипажем в 2024 году под названием «Moon Direct», преемник его предложил Mars Direct . Его видение заключается в поэтапном отказе от SLS и Orion, заменив их ракетами- носителями SpaceX и SpaceX Dragon 2 . Он также предлагает использовать тяжелый паром/посадочный модуль, который будет дозаправляться на поверхности Луны за счет использования ресурсов на месте и доставлять экипаж с НОО на поверхность Луны. Эта концепция во многом напоминает предложение НАСА о собственной космической транспортной системе 1970-х годов. [239]
Астронавт Аполлона-11 Базз Олдрин не согласен с текущими целями и приоритетами НАСА, включая их планы относительно лунного аванпоста. Он также усомнился в выгодности идеи «отправить экипаж в промежуточную точку космоса, поднять там посадочный модуль и спуститься». Однако Олдрин выразил поддержку концепции Роберта Зубрина «Moon Direct», которая предполагает перемещение лунных аппаратов с околоземной орбиты на поверхность Луны и обратно. [240]
Программа вызвала критику за то, что на один пилотируемый полет потребуется не менее 15 запусков для дозаправки HLS на орбите. [241] В 2024 году Дженнифер Дженсен из SpaceX заявила по телефону, что Starship HLS потребует десять запусков. [242]
Чтобы учесть все затраты Artemis на 2021–2025 финансовые годы, включая проекты Фазы 2, такие как SLS Block 1B, Mobile Launcher 2 и Gateway, мы обнаружили, что к сметным затратам плана Artemis следует добавить 25 миллиардов долларов, что увеличит общие затраты по сравнению с этим. 5-летний период до 53 миллиардов долларов. Более того, если принять во внимание 40 миллиардов долларов, уже потраченных на миссию «Артемида» с 2012 по 2020 финансовый год, общая прогнозируемая стоимость до 2025 финансового года составит 93 миллиарда долларов.
Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «НАСА: от Луны до Марса». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 5 августа 2019 года . Проверено 19 мая 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Бонилла, Деннис (8 сентября 2009 г.). «Устав Комитета по рассмотрению планов пилотируемых космических полетов США». НАСА. Архивировано из оригинала 8 апреля 2021 года . Проверено 9 сентября 2009 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Обзор Комитета США по планам пилотируемых космических полетов; Августин; Остин; Чыба; и другие. «В поисках программы пилотируемых космических полетов, достойной великой нации» (PDF) . Заключительный отчет . НАСА. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 15 апреля 2010 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «Президент Барак Обама об освоении космоса в 21 веке». НАСА. Архивировано из оригинала 14 декабря 2017 года . Проверено 1 сентября 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «S.3729 — Закон о разрешении национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства от 2010 года». Конгресс США. 11 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Проверено 9 января 2020 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в открытом доступе : «Комитет по ассигнованиям опубликовал законопроект о финансировании торговли, правосудия и науки на 2021 финансовый год». 7 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Проверено 7 августа 2020 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, находящегося в свободном доступе : Поттер, Шон (30 апреля 2020 г.). «НАСА называет компании, которые будут разрабатывать пилотируемые корабли для миссий Артемида». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 11 мая 2020 года . Проверено 12 июня 2020 г.протест помешал SpaceX приступить к исполнению контракта на 95 дней, пока GAO выносило решение по делу.
Новая коммерческая служба лунной полезной нагрузки (CLPS) НАСА намерена заключить контракты на предоставление возможностей уже в 2019 году.
Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «НАСА расширяет планы исследования Луны: больше миссий, больше науки». НАСА. 30 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2020 г. Проверено 4 июня 2018 г....отдельные, но неуказанные инструменты RP вместо этого будут использоваться в будущих коммерческих миссиях по высадке на Луну в рамках новой программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS).
27 апреля НАСА опубликовало проект запроса предложений по этой программе. [...] В рамках CLPS НАСА планирует заключить несколько контрактов на поставку в неопределенном количестве (IDIQ) с неограниченным сроком действия для компаний, способных доставлять полезные грузы на поверхность Луны.
К концу 2021 года компаниям придется продемонстрировать свою способность высадить на поверхность Луны не менее 10 килограммов полезного груза.
НАСА также будет искать полезную нагрузку для миниатюрных посадочных модулей в дополнение к посадочным модулям, способным доставить на поверхность Луны от 500 до 1000 килограммов.
Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «НАСА объявляет о новом партнерстве в сфере коммерческих услуг по доставке полезной нагрузки на Луну» (пресс-релиз). НАСА. 29 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 г. . Проверено 29 ноября 2018 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Хауталуома, Грей (1 июля 2019 г.). «НАСА выбирает 12 новых исследований в области лунной науки и технологий» (пресс-релиз). НАСА. Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Проверено 28 августа 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «ПРОЕКТ полезных нагрузок для приборов и технологий на поверхности Луны требует комментариев сообщества». Виртуальный институт исследований солнечной системы (SSERVI) . НАСА. 14 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2019 г. . Проверено 17 августа 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в открытом доступе : «НАСА выбирает эксперименты для возможных полетов на Луну в 2019 году» (пресс-релиз). НАСА. 21 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2019 года . Проверено 28 августа 2019 г.Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «Новые компании присоединяются к растущим рядам партнеров НАСА по программе Артемида» (пресс-релиз). НАСА. 18 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 27 ноября 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г.Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Лофф, Сара (23 октября 2019 г.). «Новый луноход VIPER для нанесения на карту водяного льда на Луне». НАСА. Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 года . Проверено 7 января 2020 г.
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «НАСА: Соглашения Артемиды». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 года . Проверено 16 мая 2020 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Агиар, Лаура (14 июня 2019 г.). «НАСА будет сотрудничать с американской промышленностью для обеспечения миссий Артемиды на Луне» (пресс-релиз). НАСА. Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 28 августа 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Поттер, Шон (27 марта 2020 г.). «НАСА заключает контракт Артемиды на логистические услуги шлюза». НАСА . Архивировано из оригинала 27 марта 2020 года . Проверено 28 марта 2020 г.И прежде чем НАСА отправит астронавтов на Луну в 2024 году, агентству сначала придется запустить пять аспектов «Ворот», все из которых будут коммерческими транспортными средствами, которые будут запускаться отдельно и присоединяться друг к другу на лунной орбите.
Сначала в 2022 году запустится силовой и двигательный элемент. Затем в 2023 году запустится модуль экипажа (без экипажа). В 2024 году, за несколько месяцев до пилотируемой посадки, НАСА запустит последний критический компонент: транспортный корабль. транспортное средство, которое доставит посадочные модули от Ворот на нижнюю лунную орбиту, спускаемый модуль, который доставит астронавтов на поверхность Луны, и взлетный модуль, который доставит их обратно на транспортный корабль, который затем вернет их на Ворота. .
Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в открытом доступе : «Закон о разрешении НАСА 2010 года». Рекомендуемое законодательство . Вашингтон, округ Колумбия, США: Сенат США. 15 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 10 апреля 2011 года . Проверено 28 августа 2019 г.Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «Вперед на Луну: Стратегический план НАСА по исследованию человеком» (PDF) . НАСА. 4 сентября 2019 г. [Обновлено 9 апреля 2019 г.] . Проверено 9 декабря 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link) Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Лофф, Сара (16 октября 2019 г.). «НАСА обязуется реализовать в будущих миссиях Артемиды больше ступеней ракет SLS». НАСА. Архивировано из оригинала 17 октября 2019 года . Проверено 18 октября 2019 г.В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Джексон, Шанесса (11 сентября 2018 г.). «Конкурс на поиск университетских концепций для возможностей шлюзов и исследования дальнего космоса». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 19 сентября 2018 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Грейсиус, Тони (20 сентября 2016 г.). «Лаборатория реактивного движения ищет разработку космического корабля-робота для миссии по перенаправлению астероидов». НАСА.gov . Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 30 мая 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «Роботизированная миссия по перенаправлению астероидов». jpl.nasa.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 30 мая 2019 года . Проверено 30 мая 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в открытом доступе : «НАСА просит американские компании доставить материалы для миссий Артемиды на Луну» (пресс-релиз). НАСА. 23 августа 2019 г. Пресс-релиз НАСА M019-14.Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «Обоснование отсутствия полной и открытой конкуренции (JOFOC) для модуля минимального жилья (MHM)». fbo.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 года . Проверено 23 июля 2019 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Андерсон, Джина (5 июня 2020 г.). «НАСА заключает контракт Northrop Grumman Artemis на каюту экипажа Gateway» . НАСА. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. . Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Поттер, Шон (27 октября 2020 г.). «НАСА и Европейское космическое агентство официально оформляют партнерство Artemis Gateway». НАСА. Архивировано из оригинала 27 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «НАСА - Три дня в пустыне тестирует лунный «РВ»». НАСА.gov . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 года . Проверено 24 января 2020 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «Концепция системы исследования EVA и краткое описание операций для миссии на поверхности Луны фазы 1 Артемиды». ntrs.nasa.gov . Сервер технических отчетов НАСА. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Проверено 18 апреля 2020 г., скафандры будут готовы к полету не раньше апреля 2025 года... высадка на Луну в конце 2024 года, как в настоящее время планирует НАСА, невозможна.
Космический корабль НАСА «Орион» благополучно вернулся на Землю сегодня утром после идеальной испытательной миссии.
[...] Сам Орион изначально был частью ныне несуществующей программы НАСА «Созвездие», а теперь является ключевым компонентом планов космического агентства по Марсу.
Запуск в 12:05 по всемирному координированному времени на борту тяжелой ракеты Delta IV с мыса Канаверал, штат Флорида, прошел без проблем, поскольку прерванная попытка в четверг была полна ими.
Сразу же НАСА написало в Твиттере: «Взлет! Летные испытания #Ориона становятся важным шагом в нашем #Путешествии на Марс».
Ключевые системы «Ориона» были подвергнуты испытаниям во время полета, который был запущен на вершине ракеты United Launch Alliance Delta 4 Heavy [...] корабль врезался в атмосферу Земли, когда капсула летела через космос со скоростью около 20 000 миль в час (32 000 км / ч). .
Первый орбитальный испытательный полет капсулы экипажа НАСА «Орион» стартует на вершине ракеты Delta 4 United Launch Alliance со стартовой площадки комплекса 37B на мысе Канаверал.
Ракета отправит беспилотный модуль экипажа на высоту 3600 миль над Землей...
Это будет второе и последнее запланированное испытание LAS после испытательного испытания Pad Abort-1 (PA-1), проведенного в 2010 году в рамках отмененной [
sic
] программы Constellation, при этом конструкция системы прерывания была изменена с PA-1 на AA-. 2 внутри и снаружи [...] в рамках подготовки к запланированному испытанию на рассвете 2 июля 2010 года.
В ходе испытаний Ascent Abort-2 НАСА проверит, что система прерывания запуска космического корабля «Орион» может направить капсулу и находящихся в ней астронавтов в безопасное место в случае возникновения проблемы с ракетой системы космического запуска, когда космический корабль испытывает самые высокие аэродинамические нагрузки. испытаю во время восхождения...
Корпорация Orbital Sciences (NYSE:ORB) объявила сегодня, что она была выбрана [...] для разработки и создания ракеты-носителя НАСА следующего поколения для прерывания испытаний Ориона (ATB).
Доставка I-Hab к шлюзу будет осуществляться с помощью ракеты-носителя SLS Block 1B, при этом Орион обеспечит вывод на орбиту и стыковку.
Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, находящегося в свободном доступе : Поттер, Шон (31 мая 2019 г.). «НАСА выбирает первую коммерческую службу по посадке на Луну для Артемиды». НАСА. Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «Стратегия NASA Lunar ISRU» (PDF) . ntrs.nasa.gov . НАСА. 10 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 февраля 2020 г. . Проверено 20 февраля 2020 г. Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : «НАСА выбирает астроботик для полета на Луну марсохода, охотящегося за водой». НАСА. 11 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2020 года . Проверено 24 июня 2020 г.В эту статью включен текст из общедоступного источника : « S.3729 — Закон о разрешении Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства от 2010 года». Конгресс США. 11 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Проверено 9 января 2020 г.
