«Битва у реки Плейт» (в США — « Погоня за «Графом Шпее» ) — британский военный фильм 1956 года, снятый в форматах Technicolor и VistaVision командой сценаристов, режиссёров и продюсеров Майкла Пауэлла и Эмерика Прессбургера . В фильме снимались Джон Грегсон , Энтони Куэйл , Бернард Ли и Питер Финч . Он был распространен по всему миру компанией Rank Film Distributors Ltd.
Сюжет фильма повествует о битве у реки Ла-Плата — морском сражении , произошедшем в начале Второй мировой войны в 1939 году между соединением Королевского флота из трех крейсеров и немецким карманным линкором «Адмирал граф Шпее» .
В первые месяцы Второй мировой войны Кригсмарине нацистской Германии отправляет торговые рейдеры для нападения на судоходство союзников. Британский Королевский флот отвечает охотничьими группами, чья миссия состоит в том, чтобы остановить эти атаки. Со временем немецкий линкор Admiral Graf Spee обнаруживается в Атлантике, недалеко от Южной Америки, тремя британскими крейсерами. Благодаря своей скорости и разрушительной огневой мощи Graf Spee представляет собой грозную угрозу. Тем не менее, британцы сразу идут в атаку, быстро приближаясь, чтобы свести к минимуму существенное преимущество Graf Spee в дальности стрельбы. Британцы используют свое численное превосходство, чтобы разделить его огонь, атакуя с разных направлений. Но Graf Spee под командованием капитана Ганса Лангсдорфа ( Питер Финч ) наносит большой урон своим врагам. Один из них, HMS Exeter , особенно сильно пострадал и был вынужден уйти на Фолклендские острова для ремонта.
Со своей стороны, Graf Spee получает некоторые повреждения и укрывается в нейтральном порту Монтевидео , Уругвай , для ремонта. Согласно международному праву, корабль может оставаться в нейтральной гавани только достаточно долго для ремонта мореходности, но не для переоборудования для боя; любое превышение срока приведет к интернированию корабля и его команды на время войны. Британцы изначально требуют, чтобы уругвайские власти отправили Graf Spee в море в течение 24 часов, но как только они понимают, что подкрепление может прибыть для предстоящего второго сражения, они меняют стратегию и лоббируют продление для немцев. В действительности самые мощные британские корабли все еще очень далеки, но местные СМИ распространяют ложные сообщения о том, что прибыло больше военных кораблей Королевского флота, включая линкоры и авианосцы; на самом деле только три крейсера ( Exeter был заменен HMS Cumberland ) ждут.
Попавшись на уловку, Лангсдорф выводит свой корабль с экипажем скелетов на борту. Пока наблюдатели с берега наблюдают, он направляется вниз по реке Ла-Плата в открытое море, а затем загорается от серии взрывов. Очевидно, что Лангсдорф приказал затопить свой корабль . Это облегчение для Королевского флота, который сообщает: «Сегодня было спасено много жизней». В конце истории Лангсдорф лично получает похвалу от британцев за свое гуманное решение.
Сражение у реки Плейт началось с приглашения Майкла Пауэлла и Эмерика Прессбургера посетить кинофестиваль в Аргентине в 1954 году. Они решили, что не могут позволить себе выкроить время из своих графиков, если это не был рабочий отпуск, и использовали поездку, чтобы исследовать поражение адмирала графа Шпее . Они наткнулись на «крючок» для своей истории, когда один из выживших британских морских офицеров дал Прессбургеру копию книги капитана Патрика Дава « Я был узником графа Шпее» , опубликованной в 1940 году, [9] которая стала основой человеческой истории фильма. [10]
Основные съемки начались 13 декабря 1955 года, в 16-ю годовщину битвы. Сообщается, что HMS Ajax и River Plate Association отправили продюсерам сообщение: «Надеюсь, ваши съемки будут такими же успешными, как и наши». Натурные съемки прибытия и отплытия Admiral Graf Spee проходили в порту Монтевидео , в качестве статистов были задействованы тысячи местных жителей. [10] Однако сцены, показывающие, как Admiral Graf Spee отплывает из Монтевидео, снимались в Гранд-Харбор в Валлетте на Мальте , а катер, перевозящий Макколла на HMS Ajax, снимался в гавани Мджарр на Гозо , северном острове Мальты. [ требуется ссылка ]
В фильме были использованы две песни, написанные композитором Брайаном Исдейлом , «Песня Долорес» и «Рио де ла Плата». Обе песни были исполнены Эйприл Олрих в роли «Долорес», а певческий голос был озвучен Мюриэль Смит . [11]
Большая часть действия битвы и до нее происходит на настоящих кораблях в море. У продюсеров было преимущество в том, что они имели в своем распоряжении элементы Средиземноморского флота Королевского флота , а также USS Salem, который играл роль Admiral Graf Spee , хотя у него было другое количество главных башен. Продюсеры использовали 23-футовую (7,0 м) модель Salem (с деталями только на стороне, которая снималась) в шестифутовом (1,8 м)-глубоком резервуаре в Pinewood Studios для сцен, изображающих попадания во время битвы, а также для взрыва Admiral Graf Spee , который был собран из нескольких дублей с разных ракурсов. [10]
В одной из ранних сцен утверждается, что плотники корабля маскируют Admiral Graf Spee под американский крейсер, используя такие детали, как ложная труба, — трюк, типичный для коммерческих рейдеров. [12] [13] ВМС США не разрешали размещать на Салеме какие-либо нацистские знаки различия , поэтому военный немецкий флаг был поднят и развевается на британском корабле. Это также объясняет, почему экипаж Admiral Graf Spee показан в касках образца ВМС США, а не в немецких «угольных иллюминаторах» — хотя создатели фильма хотели добиться точного впечатления и использовать немецкие каски, им было отказано в разрешении. Этот аспект иногда описывается как «промах» со стороны создателей фильма, но на самом деле это было обстоятельством, находящимся вне их контроля. Упоминаются однотипные суда Graf Spee , Admiral Scheer и Deutschland . Admiral Scheer перевернулся после воздушного налета в 1945 году, а останки крушения были погребены под новой гаванью. В 1940 году «Deutschland» был переименован в «Lutzow» , а в 1947 году потоплен как цель.
Два из оригинальных кораблей, HMNZS Achilles и HMS Cumberland, были доступны для съемок спустя 15 лет после изображенных событий. Cumberland был разоруженным испытательным судном без своих 8-дюймовых орудийных башен в то время и был переоборудован решетчатыми мачтами , но узнаваем как последний из трехтрубных тяжелых крейсеров, оставшихся на службе. (В финальных сценах Ямайка представляла Cumberland как один из британского трио, ожидающих у Монтевидео). Такое использование настоящих военных кораблей соответствовало политике Адмиралтейства по сотрудничеству с кинематографистами, в результате чего корветы HMS Coreopsis и HMS Portchester Castle были возобновлены в 1952 году для киноверсии « Жестокого моря »; крейсер HMS Cleopatra и минный заградитель HMS Manxman, использованные в фильме 1953 года « Королевский моряк» , а также эсминец HMS Teazer и фрегат Amethyst, использованные в фильме 1955 года « Инцидент на реке Янцзы: История HMS Amethyst» .
Achilles был продан недавно сформированному индийскому флоту в 1948 году, став INS Delhi . Флагманский корабль HMS Ajax был ее сестринским кораблем и выглядел бы идентично Achilles , в то время как оригинальный HMS Exeter был двухтрубным сводным сестрой Cumberland . HMS Sheffield и HMS Jamaica , которые играли Ajax и Exeter , имели более высокие надстройки и больше орудий, которые были установлены в тройных башнях. Хотя и отличались от кораблей, которые они представляли, оба этих легких крейсера сыграли важную роль в военной кампании против крупных немецких надводных рейдеров, которая началась в битве у реки Ла-Плата, включая Bismarck в 1941 году, Admiral Hipper в 1942 году, Scharnhorst в 1943 году и Tirpitz в 1944 году.
Использование реальных кораблей позволяет фильму уделить особое внимание деталям, хотя Admiral Graf Spee был изображен американским тяжелым крейсером USS Salem , который был оснащен на 3 дюйма меньшими главными орудиями, значительно больше по тоннажу, на 100 футов длиннее и довольно визуально отличается (по носу, линии обвода и наличию двух передних трехорудийных башен вместо одной передней башни крейсеров класса Deutschland ) от немецкого карманного линкора. Этот акцент на реализме включает в себя предупреждающие колокола, звонящие перед каждым залпом, ожоги на стволах орудий после боя и точное изображение военно-морских процедур. Фильм показывает, что Admiral Graf Spee и Altmark используют сложную процедуру дозаправки у борта ; на самом деле немцы использовали более медленный, но более безопасный метод дозаправки у борта , но метод дозаправки у борта гораздо более драматичен для целей фильма и к 1955 году стал стандартной процедурой для британских кораблей, участвующих в этом (см. список выше). Аналогично, хотя сцена, когда Харвуд встречается со своими капитанами на Борт Ajax вымышленный, он был создан для фильма, чтобы объяснить зрителям тактическую ситуацию. Битва показана с точки зрения британских кораблей, а также с точки зрения пленных, захваченных с девяти торговых судов и содержащихся в Admiral Graf Spee .
Фильм посвящает почти 20 минут битве, которая на самом деле длилась чуть больше часа, прежде чем превратиться в погоню в Монтевидео. Первые минуты от обнаружения Admiral Graf Spee в 06:14 до его открытия огня в 06:18 и ответного огня британских кораблей с 06:20 показаны в реальном времени. В действительности немецкая артиллерия не «охватила» Exeter до 06:23, после трех залпов, а огонь его основного вооружения не был «разделен» между британскими кораблями до 06:30, хотя эти события показаны происходящими немедленно. Мостик и передние башни Exeter были выведены из строя в 06:30, но в этот момент фильм начинает телескопически отображать последовательность событий. [ необходима цитата ]
Коммодор Харвуд показан с нарукавными кольцами контр-адмирала с самого начала, хотя он был повышен до этого звания только после битвы. Это исторически верно, так как «коммодоры первого класса» носили эти знаки различия в то время. Капеллан Эксетера также правильно изображен в гражданском темном костюме и церковном воротнике ; только позднее в ходе войны морские капелланы приняли военную форму в качестве меры безопасности. [ необходима цитата ]
Битва у реки Ла-Плата лишь косвенно намекает на один аспект истории: смерть капитана Ганса Лангсдорфа после того, как он потопил свой корабль. В фильме Лангсдорф показан подавленным и подавленным после этого. На самом деле его отвезли на берег в Naval Hotel в Буэнос-Айресе, где он написал письма своей семье и начальству. Затем он лег на верхушку боевого флага адмирала графа Шпее и застрелился, [14] предотвратив обвинения в том, что он избегал дальнейших боевых действий из-за трусости; другой мотивацией было его желание, как капитана адмирала графа Шпее , символически пойти на дно вместе со своим кораблем. Его отговорили от этого его офицеры, которые убедили его, что его лидерство все еще необходимо для того, чтобы добиться амнистии для его команды. [ нужна цитата ] Когда их судьба была решена, Лангсдорф покончил с собой.
Капитан Лангсдорф был похоронен на немецкой секции кладбища Ла Чакарита в Буэнос-Айресе , Аргентина, и был удостоен чести обеих сторон в битве за его достойное поведение. [ требуется ссылка ] До уничтожения Graf Spee немецкая команда была замечена гребущей от корабля, тогда как на самом деле их увез аргентинский буксир. Также не показано использование некоторых захваченных торговых судов в качестве призов, на которых команды Graf Spee перевозили захваченных моряков, которые позже были потоплены. Кроме того, норвежское торговое судно сообщило, что Graf Spee направляется в Южную Америку, прежде чем его заметили дозорные, но это опущено. Кроме того, британское правительство тайно организовало, чтобы французские и британские торговые суда покидали гавань Монтевидео каждые 24 часа, чтобы задержать отплытие Graf Spee . Также опущена попытка Graf Spee заставить торговое судно остановиться, в то время как его самого преследовали британские крейсеры.
Когда «Битва у реки Плейт» была завершена и показана руководителям Rank Organisation , фильм был принят так хорошо, что было решено отложить выпуск фильма на год, чтобы его можно было выбрать в качестве части Королевского кинопоказа следующего года (в 1956 году), поскольку фильм 1955 года уже был выбран. Королевская премьера состоялась в Empire Theatre, Leicester Square (ныне Cineworld) 29 октября 1956 года в присутствии королевы Елизаветы II , принцессы Маргарет , Мэрилин Монро и Виктора Мэтьюра . [15] [16]
Фильм имел очень хорошие кассовые сборы, став четвертым по популярности фильмом в Великобритании в 1957 году после «Высшего общества» , «Доктора на свободе» и «Восхитительного Крайтона» . [10] [17] [18]
Во время выхода «Битвы у реки Плейт» Ф. Морис Спид в своей статье в журнале «Что происходит в Лондоне» описал фильм как «длинный, дотошный в своих морских деталях, иногда немного запутанный для сухопутного жителя вроде меня, [но] великолепно снятый», добавив, что «некоторые из лучших сцен — это ранние, более тихие, между капитаном Лангсдорфом ( граф Шпее ) и его пленником капитаном Давом (Бернард Ли). Финч, Ли, Джон Грегсон (капитан доблестного « Эксетера ») и Энтони Куэйл (с « Аякса ») — все они играют выше среднего». [19]
Стэнли Кауфман из The New Republic описал битву у реки Ла-Плата как «почти невыносимо ужасную». [20]
«Битва у реки Плейт» была номинирована на три премии BAFTA в 1957 году: «Лучший британский фильм», «Лучший британский сценарий» и «Лучший фильм из любого источника». [21]
В 1956 году Пауэлл опубликовал Graf Spee с Hodder and Stoughton , также известный как Death in the Atlantic ( Rinehart , США), пересказав историю фильма более подробно. В 1976 году издательство White Lion Publishers выпустило второе издание с измененным названием The Last Voyage of the Graf Spee .