stringtranslate.com

Венгерские ВВС

Венгерские ВВС ( венгерский : Magyar Légierő , венгерское произношение: [ˈmɒɟɒr ˈleːgijɛrøː] ) — подразделение ВВС Венгерских Сил обороны . [2]

Основное внимание нынешних ВВС Венгрии уделяется оборонительным операциям. Летающие подразделения организованы в единое командование; под руководством Центра управления и контроля ВВС. [3]

История

1918 до периода перед Второй мировой войной

После распада Австро-Венгерской монархии в 1918 году была создана небольшая воздушная армия, использовавшая уцелевшие самолеты с венгерских заводов и учебных заведений. Эта воздушная армия стала Венгерскими Красными ВВС в рамках недолговечной Венгерской Советской Республики , но была расформирована после ее падения. [4]

Вторая мировая война

Согласно Трианонскому договору (1920), Венгрии было запрещено иметь военные самолеты. Однако постепенно под прикрытием гражданских аэроклубов была создана секретная воздушная сила. В 1938 году в результате Бледского соглашения стало известно о существовании Королевских венгерских военно-воздушных сил ( венгерский : Magyar Királyi Honvéd Légierő (MKHL) ), [ нужна ссылка ] . Авиационная служба армии была реорганизована и расширена.

В конце 1938 года армейская авиация была вновь реорганизована. Адмирал Хорти , глава государства, приказал, чтобы с 9 января 1939 года армейская авиация стала независимой службой. Полковник Ференц Фекетехалми Чейднер стал начальником авиационного отдела в министерстве Гонведа ; Генерал-майор Вальдемар Кенезе стал инспектором ВВС; Полковник Ференц Сентнемеди стал начальником штаба, а полковник Ласло Хари был назначен главой мадьярского Кирайи Гонведа Легьеро (МХЛ) .

Впоследствии он участвовал в столкновениях с новообразованной Словацкой Республикой и в пограничном противостоянии с Королевством Румыния . В апреле 1941 года проводились операции в поддержку немецкого вторжения в Югославию, а 27 июня 1941 года Венгрия объявила войну Советскому Союзу .

В 1940 году было принято решение объединить Военно-воздушные силы, силы ПВО и гражданские организации ПВО под одним центральным штабом. [ требуется ссылка ] Полковник Ласло Хари был отправлен в отставку 24 декабря 1940 года, а 1 марта 1941 года была создана новая организация. Генерал Андраш Литтай стал начальником Воздушного подотдела, а полковник Геза Вёрёш был назначен начальником Генерального штаба ВВС. 1 июня 1941 года был создан Корпус ПВО, а генерал-лейтенант Бела Ракоши [5] стал командующим армейской авиацией. По сути, Военно-воздушные силы снова стали частью армии.

Junkers Ju 86 Королевских ВВС Венгрии, 1942 г.

Летом 1942 года воздушная бригада была присоединена к VIII Fliegerkorps Люфтваффе на Восточном фронте . Начиная с марта 1944 года, союзные бомбардировщики начали налеты на Венгрию и постепенно увеличивали свою интенсивность. 101-я истребительная группа «Пума» (позже крыло) была элитным подразделением MKHL (ее название и знаки отличия носят истребительная эскадрилья «Пума» венгерских ВВС сегодня). В конце 1944 года все усилия были перенаправлены на противодействие наступающей Красной Армии , но безрезультатно. Все боевые действия в Венгрии закончились 16 апреля 1945 года. [4]

После Второй мировой войны по настоящее время

В 1947 году по советскому образцу была организована небольшая авиация. После прихода к власти коммунистов военная помощь со стороны России была увеличена, и началась масштабная программа расширения. К 1956 году ВВС Венгрии состояли из 25-й истребительной дивизии ( 25-я Вадашрепюле Хадоштали , штаб в Тасаре ), 66-й истребительной дивизии ( 66-я истребительная дивизия , штаб в Кечкемете ), [6] 82-й отдельной бомбардировочной дивизии ( 82. Bombázó Hadosztály , штаб в Кунмадарасе ), [7] 28-я штурмовая дивизия ( 28. Csatarepülő Hadosztály, штаб в Секешфехерваре) и учебная авиационная дивизия. [8] Когда советские войска вторглись, чтобы подавить Венгерскую революцию 1956 года , части венгерских ВВС атаковали советские войска и сопротивлялись попыткам России занять их базы. Сопротивление было недолгим, и вскоре после этого все венгерские ВВС были демобилизованы . Восстановленные воздушные силы были реформированы в следующем году как часть Венгерской народной армии , но изначально только как силы внутренней безопасности. Оставшиеся активы венгерских ВВС были организованы в Центре подготовки летчиков ( Repülő Kiképző Központ ( RKK )) 1 апреля 1957 года, с одной эскадрильей смешанных типов самолетов на основных истребительных авиабазах в Папе, Тасаре и Кечкемете. Постепенно, начиная с 1959 года, когда Венгрия стабилизировалась, военно-воздушные силы снова были расширены, но они оставались неотъемлемой частью армии и были по сути оборонительной силой.

В период Холодной войны коммунистическая Венгрия имела многочисленные батареи SA-2 , SA-3 , а также SA-5 (одна единица) и большое количество радиолокационных установок, в основном предназначенных для защиты линии Дуная от воздушных ударов НАТО. Армейская ПВО была оснащена системами SA-4 , SA-6 Kub и SA-9 , SA-13 , помимо обычных единиц ПВО .

Венгерский МиГ-29 над РИАТ , 2008 г.

Военно-воздушные силы Венгерской народной армии за время своего существования эксплуатировали боевые самолеты Як-9 , Ту-2 , Ил-10 , Ил-28 , МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-19 , МиГ-21 , МиГ-23 и Су-22 . В 1980-х годах у них было три истребительных полка (крыла) на трех основных базах с тремя эскадрильями в каждом, с общим числом около 100 активных сверхзвуковых истребителей. С 1989 года силы несколько раз сокращались до начала 2000-х годов, когда осталась только одна действующая истребительная эскадрилья, часто с 2–4 готовыми к полету самолетами в определенный момент времени.

В середине 1993 года три партии из 28 МиГ-29 были поставлены из России в качестве оплаты государственного долга. Они базировались в Кечкемете. В 1995 году прибыл немецкий подарок в виде 20 Ми-24 D/V.

Для большинства других бывших стран-членов Варшавского договора подготовка пилотов не была большой проблемой. Каждая страна содержала независимый авиационный технический колледж, академию для подготовки военных пилотов и технического персонала. После Второй мировой войны Венгрия создала авиационный технический колледж имени Дьёрдя Килиана в 1949 году, но в 1960-х годах внутренняя подготовка пилотов была прекращена, и 18 современных на тот момент реактивных учебных самолетов Aero L-29 Delfin были переданы Советскому Союзу. Подготовка пилотов проводилась в нескольких школах и базах в СССР в последующие годы, а также в Чехословакии, в Кошице. В Венгрии в Сольноке обучались только пилоты вертолетов и техники.

В 1993 году Венгрия начала свой первый курс подготовки пилотов с 1956 года в Академии авиации Сольнока. Для этого у Румынии были закуплены 12 самолетов Як-52 . Правительство Германии также пожертвовало 24 реактивных учебных самолета Aero L-39 Albatros . Стоимость обучения пилотов внутри страны была впоследствии сочтена слишком высокой после смены правительства и была остановлена ​​после завершения только одного курса. Также в 1997 году МиГ-23 и Су-22 были сняты с эксплуатации, последний тип был снят с вооружения сразу после капитального ремонта. В 1990-х годах все боевые самолеты были оснащены новыми системами опознавания «свой-чужой» (IFF), чтобы обеспечить возможность полетов в западном воздушном пространстве. В апреле 2002 года Венгрия присоединилась к программе подготовки пилотов НАТО «Летная подготовка в Канаде » (NFTC). [4]

Вскоре после вступления Венгрии в НАТО в 1999 году была предпринята попытка заменить парк истребителей МиГ-29 ВВС на истребители, совместимые с НАТО. К 2001 году было получено несколько предложений: шведское предложение с 24 JAS39C/D , США предложили 24 подержанных F-16 , а также было получено множество других предложений о вводе в эксплуатацию различных подержанных самолетов. Несмотря на то, что профессиональные комитеты отдали предпочтение F-16, 10 сентября 2001 года шведская заявка победила, [9] а 20 декабря Венгрия подписала контракт со шведским правительством. [10] Контракт включал аренду 14 JAS 39 Gripens , два из которых двухместные, на 12 лет, начиная с 2006 года (позже продленную до 2026 года). К декабрю 2007 года все 14 самолетов были поставлены. [11] После истечения срока аренды в 2026 году Венгрия будет владеть оставшимися Gripen. 23 февраля 2024 года, наряду с поставкой четырех дополнительных Gripen того же типа, дополнительный контракт на поддержку и логистику для этих самолетов был продлен до 2036 года. [12]

Масштабная программа модернизации была запущена в 2016 году под названием «Zrinyi 2026». Ее первым значительным шагом стал заказ 36 вертолетов Airbus в 2018 году. 20 вертолетов H145M были заказаны для легких многоцелевых, поисково-спасательных и легких ударных задач. [13] Позднее в том же году были заказаны 16 вертолетов H225M для тяжелых транспортных задач и задач сил специальных операций. [14] Все 20 вертолетов H145M были поставлены к концу 2021 года.

В июне 2020 года последний самолет из парка Ан-26 был выведен из эксплуатации, временно оставив венгерские ВВС без возможности тактических воздушных перевозок. Два самолета KC-390 были заказаны для выполнения этой роли в конце 2020 года. Первый самолет должен прибыть в 2023 году, второй — в 2024 году. [15]

Наземная противовоздушная оборона также получила большой импульс в 2020 году за счет заказа ракетной системы NASAMS [16] и 11 радаров ELM-2084 [17] . Также была модернизирована система ПВО малой дальности Mistral [18] .

В рамках программы модернизации венгерские ВВС заинтересовались получением новых самолетов повышенной учебной подготовки. [19] Во время визита Aero Vodochody 17 ноября 2021 года ВВС провели оценочные полеты L-39NG. [20] В апреле 2022 года венгерские официальные лица и Aero совместно объявили, что Венгрия подписала соглашение о покупке 12 самолетов L-39NG, поставка которых ожидается в 2024 году. [21] [22]

В августе 2021 года был подписан контракт с SAAB на модернизацию парка Gripen, включая улучшенный радар PS-05/A Mk4 и новое вооружение. После внедрения обновления программного обеспечения MS20 Block 2 венгерские Gripen смогут запускать ракеты Meteor , IRIS-T и бомбы GBU-49 . Все это оружие находится в стадии закупки с 2022 года. [23]

Венгерские ВВС планируют сохранить свой модернизированный флот Gripen вплоть до 2030-х годов и даже приобрести достаточно истребителей для второй истребительной эскадрильи. Самолеты 5-го поколения, такие как F-35, слишком дороги, а их передовые возможности не нужны для нужд обороны Венгрии. Возможность нанесения авиаударов (где скрытность имеет большое преимущество) не является приоритетом для венгерских ВВС, и ни у одного потенциального противника нет истребителей-невидимок в регионе. Скорее всего, венгерские ВВС пропустят истребители 5-го поколения и планируют так или иначе принять участие в одном из европейских проектов по разработке истребителей. [23]

Структура

Венгерские ВВС расположены в Венгрии.
Будапешт
Кечкемет
Сольнок
Папа
Папа
Дьёр
Дьёр
Веспрем
Бекешчаба
Банкут
Медина
Куп
Куп
Юта
Юта
Дебрецен
класс=notpageimage|
Дислокация ВВС Венгрии в 2018 году:
JAS-39C/D Грипен Вертолетыдругие летающие единицы
Зенитно-ракетное подразделениеЦентр управления и контроля РЛС РАТ-31ДЛ
другие сайты

Следующие подразделения входят в состав ВВС Венгрии, но, как и все другие оперативные подразделения Сил обороны Венгрии, они находятся под оперативным контролем Командования Сил обороны Венгрии в Секешфехерваре.

Ремонтный завод ВВС Венгрии на авиабазе Кечкемет подчиняется Центру логистики Вооруженных сил Венгрии в Будапеште .

59-я авиабаза «Дежшо Сентдьёрдьи»

JAS39C над RIAT

59-я авиабаза является базой для самолетов ВВС. 59-я авиабаза состоит из одной тактической истребительной эскадрильи и одной транспортной эскадрильи. [24]

Эскадрилья воздушных перевозок, получившая прозвище «Teve», управляет транспортными самолетами ВВС, [24] в то время как истребительная эскадрилья получила прозвище «Puma» и эксплуатирует истребители JAS-39C/D Gripen . [25] 19 мая 2015 года один двухместный самолет Saab JAS39D Gripen потерпел крушение в конце взлетно-посадочной полосы на авиабазе Часлав. Пилоты благополучно катапультировались, но самолет, номер 42 с позывным PUMA66, был списан, поврежденный и не подлежащий ремонту. [26] Запасной самолет Gripen D был доставлен из Швеции в 2016 году . [27] 10 июня 2015 года одноместный самолет JAS 39C, номер 30, совершил посадку на брюхо на авиабазе Кечкемет, Венгрия. Пилот, майор Шандор Кадар, успешно катапультировался, но получил травмы позвоночника. [28]

86-я вертолетная база «Сольнок»

86-я база является базой вертолетов ВВС . 86-я состоит из одного транспортного и одного ударного вертолетного батальона , а также на базе размещается смешанная учебная рота. [29]

12-й зенитно-ракетный полк

12-й зенитно-ракетный полк отвечает за противовоздушную оборону Венгрии и располагает:

11 ноября 2020 года венгерское правительство объявило о покупке средне-дальней системы ПВО NASAMS . Поставка запланирована на 2023 год. [31]

Папа AFB

Авиабаза Папа была создана как военная организация 1 июля 2001 года в рамках обязательств Венгрии по Программе развития инфраструктуры НАТО и является правопреемником 47-го тактического истребительного полка Папа HDF.


Вооружение самолетов

Для парка «Грипен» планируется закупить ракеты «Метеор» и управляемые авиабомбы GBU-49 .

Средства противовоздушной обороны

Текущий инвентарь

ПРИМЕЧАНИЕ: Три самолета C-17 Globemaster III размещены на авиабазе Папа в Венгрии для поддержки операций НАТО по стратегическим воздушным перевозкам . [52]

Маркировка самолетов

Венгерская маркировка самолетов представляет собой набор выровненных треугольников, направленных к передней части самолета. Они того же цвета, что и венгерский флаг , красный, белый и зеленый. Самый внутренний треугольник зеленый, за ним следует белый и красный. Он отображается на борту вертолетов и в стандартных четырех позициях крыльев на самолетах. Он использовался Королевскими венгерскими военно-воздушными силами до 1942 года, а затем восстановлен после Второй мировой войны. Новые истребители Gripen носят соответствующую стандарту НАТО версию венгерского треугольника серого на сером (малозаметную).

Звания и знаки различия

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmn Хойл, Крейг (2023). "Военно-воздушные силы мира 2024". FlightGlobal . Получено 22 марта 2024 г. .
  2. ^ "Военный баланс: Том 117, № 1". Тейлор и Фрэнсис .
  3. ^ "Scramble". Scramblemagazine.nl . Архивировано из оригинала 9 декабря 2013 года . Получено 23 декабря 2014 года .
  4. ^ abc "Hungarian Air Arms". Архивировано из оригинала 11 февраля 2006 года . Получено 17 февраля 2006 года .
  5. ^ "Биография генерал-лейтенанта Белы Ракоши (1889–1968), Венгрия". Generals.dk . Архивировано из оригинала 21 января 2014 года . Получено 10 мая 2013 года .
  6. ^ "Тёртенелми Аттекинтес" . www.mh59.hu. ​Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
  7. ^ legiero_admin (27 мая 2018 г.). ""Majdnem-bombázók" Magyarország egén: az Il-28 hazai alkalmazása". az elfeledett légierő (на венгерском языке) . Проверено 3 декабря 2020 г.
  8. ^ "Néphadsereg visszafejlesztése (1953–1956)" . vmek.niif.hu . Проверено 3 декабря 2020 г.
  9. ^ "Венгрия выбирает JAS Gripen". www.defense-aerospace.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2022 г. Получено 9 января 2021 г.
  10. ^ Тамас, Керн (2009). «Проект Грипен: неудавшаяся закупка» (PDF) . Некоммерческая организация Szenzor. Архивировано из оригинала (PDF) 7 января 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  11. ^ "Hungarian Gripens get CAS role". AIRheads↑FLY . Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 года . Получено 23 декабря 2014 года .
  12. ^ «Jastil Ungern – nu räknar alla med ett jatil Sverige» [Да Венгрии - теперь все рассчитывают на да Швеции] (на шведском языке). Дагенс Нюхетер . 23 февраля 2024 г. Проверено 18 апреля 2024 г.
  13. ^ "Венгрия заказывает 20 H145M" (пресс-релиз). Airbus. 29 июня 2018 г. Получено 20 апреля 2022 г.
  14. ^ "Венгрия заказывает 16 многоцелевых вертолетов H225M" (пресс-релиз). Airbus. 14 декабря 2018 г. Получено 20 апреля 2022 г.
  15. ^ "Венгрия заказывает пару KC-390". Shephard Media. 18 ноября 2020 г. Получено 20 апреля 2022 г.
  16. ^ "National Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS)". 22 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 г. Получено 20 апреля 2022 г.
  17. ^ "Rheinmetall и IAI/ELTA поставят Венгрии передовые радиолокационные системы" (пресс-релиз). Rheinmetall. 18 декабря 2020 г. Получено 20 апреля 2022 г.
  18. ^ аб Ласло, Сюч (4 июня 2021 г.). «2025-ben várható az «őrségváltás» Győrben» (на венгерском языке).
  19. ^ "Следующие шаги модернизации венгерских ВВС". Scramble.nl. 1 марта 2021 г. Получено 21 апреля 2022 г.
  20. ^ "L-39NG на оценочных полетах в Венгрии" (пресс-релиз). Aero Vodochody . Получено 21 апреля 2022 г. .
  21. ↑ Тан, Кристина (20 апреля 2022 г.). «Венгрия купит 12 учебных самолетов L-39NG у Aero Vodochody». Reuters . Получено 21 апреля 2022 г.
  22. ^ @AERO_Vodochody (21 апреля 2022 г.). «Aero подписала контракт с командованием венгерских сил обороны на поставку 12 новых учебных самолетов #L39NG. Первый самолет будет поставлен в 2024 году. В настоящее время у Aero есть контракты на производство 30 новых самолетов #L39NG» ( Твит ) – через Twitter .
  23. ^ ab "Új Gripeneket vásárolhat Magyarország, de még az is lehet, hogy annál valami sokkal jobb jön". Портфолио.ху . 23 января 2022 г.
  24. ^ ab "59th Air Base". honvedelem.hu. 31 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 г. Получено 1 января 2021 г.
  25. ^ "Hungarian Gripens police Slovenia". AIRheads↑FLY . Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года . Получено 23 декабря 2014 года .
  26. ^ Рантер, Харро. "Saab JAS 39D Gripen 42 Accident, 19 мая 2015 г.". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 г. . Получено 25 мая 2015 г. .
  27. ^ «Запасной Грипен прибывает в Кечкемет» . Ежедневные новостиВенгрия . 1 июля 2016 года . Проверено 18 июня 2020 г.
  28. ^ "HunAF: Еще один инцидент с Gripen". JetFly. 10 июня 2015 г. Получено 1 января 2021 г.
  29. ^ "86-я вертолетная база Сольнок" . Honvedelem.hu. 2020 . Проверено 4 января 2021 г.
  30. ^ "Новые вертолеты 86-й вертолетной базы Сольнок". Honvedelem.hu. 2020 . Получено 4 января 2021 .
  31. ^ "Венгрия купит ракеты ПВО у Kongsberg и Raytheon". Reuters . Получено 11 ноября 2020 г.
  32. ^ аб Хорват, Гергеи; Сильваши, Ласло (2021). «Вертолет Az Airbus H145M fegyverei II. – HForce fegyverrendszer» (PDF) . Repüléstudomány Közlemények . 33 (2): 129–141. дои : 10.32560/rk.2021.2.9 . Проверено 2 февраля 2022 г.
  33. ^ "Korszerű légiharc-rakétákat kapnak a magyar Gripenek" . 17 декабря 2021 г. Проверено 2 февраля 2022 г.
  34. ^ Великобритания, Дэвид Дональд • Участник-. "Венгрия модернизирует истребители Saab Gripen | AIN". Aviation International News . Получено 31 мая 2024 г. {{cite web}}: |first=имеет общее название ( помощь )
  35. ^ "насамс-легведельми-ракетарендзерт-кап-а-мадьяр-хонведсег" . 19 ноября 2020 г. Проверено 2 февраля 2022 г.
  36. ^ "Маверик - саджат федже утан мэги" . Проверено 2 февраля 2022 г.
  37. ^ "Оригинальный отчет UNROCA Венгрия 2017". unroca.org .
  38. ^ "Венгрия закупит системы ПВО у США и Норвегии". apnews.com . 20 ноября 2020 г.
  39. ^ Военный баланс 2019. Международный институт стратегических исследований. Февраль 2019. С. 117. ISBN 978-1857439885.
  40. ^ "MISTRAL на вооружении 12-го зенитно-ракетного полка". 27 ноября 2012 г.
  41. ^ "ВЕНГРИЯ ВЫБИРАЕТ KONGSBERG И RAYTHEON MISSILES & DEFENSE ДЛЯ ПРОТИВОАКТИВНОЙ ОБОРОНЫ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ". 30 ноября 2020 г.
  42. ^ "honvedelem.hu - Салай-Бобровницкий Кристоф: хадиипар алапвето фонтоссагу" . 30 ноября 2022 г.
  43. ^ "Насамс-легведельми-ракетарендзерт-кап-а-мадьяр-хонведсег" . 19 ноября 2020 г.
  44. ^ "HMARZENÁL ZRT". 25 января 2009 г. Архивировано из оригинала 25 января 2009 г. Получено 15 марта 2021 г.
  45. ^ ab "A legkorszerűbb Radarrendszert szerzi быть мадьярским Гонведсегом" . honvedelem.hu (на венгерском языке). 11 декабря 2020 г. Проверено 31 декабря 2020 г.
  46. ^ ab "В Ньиртелеке построен военный завод". portfolio.hu (на венгерском языке). 6 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  47. ^ «EDR – Противодействие ОЗУ, дронам и другим летающим объектам с помощью высокомобильных средств, решения Rheinmetall». Июль 2022 г.
  48. ^ "Прорыв для системы ПВО Skyranger 30: Rheinmetall получила контракт на разработку варианта Skyranger Lynx в Венгрии" . Получено 31 июля 2024 г.
  49. ^ ab "Швеция одобряет продление аренды истребителей Gripen Венгрией на 10 лет". BBJ . Венгрия . 24 января 2012 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 г. Получено 7 января 2014 г. Правительство Швеции одобрило и ратифицировало десятилетнее продление аренды истребителей Gripen Венгрией… Министр обороны Венгрии Чаба Хенде ранее заявил, что продление аренды до 2026 года сэкономит государству 63 млрд форинтов.
  50. ^ "Saab получает заказ на Gripen для Венгрии". Начало . Получено 23 февраля 2024 г. .
  51. ^ "Первый венгерский военно-транспортный самолет KC-390 прибыл в Венгрию". 12 апреля 2024 г.
  52. ^ "Стратегические возможности воздушных перевозок (SAC)". Nato.int . Получено 8 апреля 2017 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки