Двухмоторный вертолет средней грузоподъемности производства Леонардо.
AgustaWestland AW139 , ныне известный как Leonardo AW139 , — 15-местный двухмоторный вертолет среднего размера , разработанный и производимый англо-итальянским производителем вертолетов AgustaWestland , ныне являющимся частью Leonardo . Он продается для нескольких различных функций, включая VIP / корпоративный транспорт, военное использование, морской транспорт, пожаротушение, правоохранительные органы, поисково-спасательные службы, скорую медицинскую помощь, помощь при стихийных бедствиях и морское патрулирование. [2]
AW139 был разработан совместно итальянским производителем вертолетов Agusta и американской компанией Bell Helicopters . Он продавался как Agusta-Bell AB139 , но был переименован в AW139 после того, как Bell вышла из проекта. Помимо производственных мощностей AgustaWestland в Италии и США, в программе участвуют и другие компании, такие как польский производитель PZL-Świdnik , выпустивший сотни планеров AW139, и HeliVert, совместное предприятие AgustaWestland и « Вертолётов России », которая наладила производство этого типа в России. Совершив свой первый полет 3 февраля 2001 года, AW139 поступил на коммерческую эксплуатацию в 2003 году и быстро зарекомендовал себя как коммерческий успех.
Многие клиенты AW139 работали в гражданском секторе. Большие флоты были приобретены такими операторами, как CHC Helicopter , Gulf Helicopters и Weststar Aviation . Его производительность позволила ему стать популярным среди операторов, поддерживающих морскую нефтегазовую отрасль. Специальная военная модель AW139M была разработана компанией AgustaWestland. Впервые он был закуплен итальянскими ВВС . В число других военных операторов входят ВВС США , которые эксплуатируют модель MH-139 Grey Wolf . Японская компания Mitsui Bussan Aerospace получила эксклюзивное соглашение о дистрибуции AW139 в Японии. К январю 2021 года было продано более 1100 винтокрылых машин. [1] AW139 был преобразован в AW149 , увеличенный винтокрылый аппарат средней грузоподъемности, предназначенный для военных целей. [3]
Разработка
Происхождение
В 1997 году итальянский производитель вертолетов Agusta запустил программу по разработке замены вертолетам семейства Bell Huey , которые производились в очень больших количествах компанией Bell Helicopter и по лицензии Agusta. Прогнозировался потенциальный рынок в 900 самолетов. В 1998 году Bell и Agusta заключили соглашение о создании совместного предприятия Bell/Agusta Aerospace Company (BAAC) для разработки двух самолетов: обычного вертолета и конвертоплана . Они стали Bell/Agusta AB139 и Bell/Agusta BA609 соответственно. [4] Bell должна была стать ведущим партнером при разработке BA609, а Agusta — ведущим партнером по AB139. Он был предназначен для совместного производства, продаж и поддержки. [5]
В сентябре 2000 года первый заказ разместила компания Bristow Helicopters . Первый предсерийный вертолет поднялся в воздух 3 февраля 2001 года в Верджиате в Италии, [6] [7] , а еще два AW139 участвовали в летных испытаниях. [8] Первый серийный AW139 совершил свой первый полет 24 июня 2002 года. [9] Европейский сертификат JAA был получен в июне 2003 года, а сертификат типа FAA последовал в декабре 2004 года. К маю 2005 года AW139 было получено более 100 экземпляров. заказы по всему миру. [5] В США этот тип продавался под обозначением US139 и участвовал в конкурсе легких служебных вертолетов армии США. [10] Ключевым рынком для AW139 была нефтегазовая промышленность, которая требовала вертолетов повышенной выносливости для морских операций. [11] В 2005 году AgustaWestland выкупила 25% акций Bell в программе и все права на AW139 за 95 миллионов долларов. [12] [13]
В апреле 2008 года компания AgustaWestland сообщила, что находится в процессе сертификации увеличения максимальной полной массы AW139 до 14 991 фунта (6800 кг), чтобы лучше конкурировать на рынках дальнего действия, обслуживаемых вертолетами, такими как более крупный Sikorsky S-92 и Еврокоптер EC225 . [14] В 2007 году была открыта вторая производственная линия на заводе AgustaWestland Aerospace в Филадельфии , штат Пенсильвания , США . [15] Завод в Филадельфии выпустил 200-й AW139 в сентябре 2014 года, после чего в ближайшем будущем предполагалось, что производство в США достигнет 40 единиц в год. [16] К 2011 году AgustaWestland производила 90 самолетов AW139 в год. На этот тип приходится 9,5% общей выручки компании в 2010 году. [15] К 2013 году в общей сложности 720 самолетов AW139 было продано более чем 200 операторам в 60 странах. [2]
Дальнейшее развитие
В 2011 году компания AgustaWestland представила вариант военной конфигурации AW139M. Он продвигался на рынке США, в том числе в рамках общей программы поддержки вертикального подъема ВВС США. AW139M оснащен передним инфракрасным датчиком высокого разрешения (FLIR), системой самозащиты, прочным шасси и имеет низкие тепловые и акустические характеристики. Значительная часть оборудования поставляется от американских производителей. Предлагаемые опции включают систему внешнего хранения, включающую различное вооружение, бронированные сиденья, самоуплотняющиеся топливные баки и полную систему защиты от обледенения для всепогодных операций. [17] [18]
AW139 служит основой для более широкой бизнес-стратегии AgustaWestland, в рамках которой компания стремится производить стандартизированное семейство вертолетов с общими конструктивными особенностями. Совместное использование компонентов и принципов проектирования призвано упростить обслуживание и обучение операторов. Унификация также снижает затраты на производство. AW139 был первым в этой группе, а с 2014 года к нему должны были присоединиться более крупные AW149 и AW189 , предназначенные для военных и гражданских заказчиков соответственно. Достижения, достигнутые в разработке новых моделей, предполагается перенести на существующие члены семейства, что снизит стоимость будущих обновлений AW139. [15] [18]
В июне 2010 года было объявлено, что AgustaWestland и Роствертол построят завод в Томилино Московской области, где изначально планировалось производить AW139 к 2012 году. [19] HeliVert, совместное предприятие AgustaWestland и Роствертола, начало внутреннее производство AW139 в 2012 году, после чего планировалось производить от 15 до 20 вертолетов в год. Первый AW139, собираемый в России, совершил свой первый полет в декабре 2012 года. [20] Сообщается, что в январе 2013 года Министерство обороны России рассматривало возможность размещения заказа на семь AW139. [21] В январе 2014 года HeliVert получила Сертификат одобрения Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на начало производства коммерческих самолетов AW139. [22] В сентябре 2014 года получен сертификат на право проведения комплексного технического обслуживания и ремонта данного типа на объекте в Томилино. [23]
В 2015 году AgustaWestland представила модель AW139 с увеличенной полной массой на семь тонн , обеспечивающей запас хода 305 км при перевозке 12 пассажиров. Существующие AW139 можно переоборудовать в более новую тяжелую модель. Этот более тяжелый планер достигается за счет снижения нагрева и высоких характеристик. [24] В ноябре 2015 года компания AgustaWestland продемонстрировала 60-минутное испытание на «сухую работу» (без масла) главного редуктора AW139, что на 30 минут дольше, чем у любого другого сертифицированного винтокрылого аппарата того времени. [25]
Дизайн
AW139 — обычный двухдвигательный многоцелевой вертолет. Он имеет пятилопастной шарнирно-сочлененный несущий винт с титановой втулкой и композитными лопастями, а также четырехлопастный шарнирно-сочлененный рулевой винт. Он оснащен убирающимся трехопорным шасси , два кормовых колеса убираются во внешние спонсоны, которые также используются для размещения аварийного оборудования. [5] Им управляет экипаж из двух пилотов, в трех рядах по пять человек размещается до 15 пассажиров. AW139 был нацелен на свободную нишу на рынке, располагаясь ниже более крупных моделей, таких как Eurocopter AS332 Super Puma и Sikorsky S-92 , и выше более мелких, таких как Bell 412 и Eurocopter EC155 . [5] Компания Rotor & Wing описала поведение AW139 в полете как «послушное и предсказуемое». [5]
AW139 оснащен двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C , управляемыми FADEC . Система FADEC плавно регулирует работу двигателей для удобства пилота и комфорта пассажиров и может автоматически справиться с отказом одного двигателя без заметных отклонений. [26] Он был построен с учетом требований к техническому обслуживанию. К критически важным системам обеспечивается легкий доступ, там, где это возможно, количество деталей сокращено, а многие компоненты рассчитаны на увеличенный жизненный цикл. Оборудована система мониторинга работоспособности и использования (HUMS). [27] По требованию заказчика можно настроить более тысячи настраиваемых единиц оборудования, включая вспомогательные топливные баки, спасательные подъемники, грузовые крюки, поисковый и метеорологический радар, системы защиты от обледенения, внешние камеры и прожекторы, а также расположение сидений. [5] [28]
Кабина AW139 основана на модульной системе авионики Honeywell Primus EPIC, включающей стеклянную кабину с четырьмя ЖК- экранами . Хотя это опция для ранних моделей, большинство самолетов оснащены четырехосным автопилотом, который обеспечивает более высокий уровень автоматизации и безопасности, а также расширенные функции, такие как автоматическое зависание. Этот уровень автоматизации позволил сертифицировать полеты одного пилота в соответствии с правилами полетов по приборам (SPIFR), а кабину пилота можно дополнительно модифицировать для совместимости с очками ночного видения . Последняя версия систем авионики Primus EPIC включает в себя систему синтетического зрения . [29] [5] Обучение пилотов этого типа доступно на усовершенствованных полнопилотажных тренажерах уровня D. У AW139 «самая большая кабина в своем классе», вмещающая до 15 пассажиров или четырех носилок и сопровождающих медиков. Дополнительное багажное отделение используется для размещения оборудования, чтобы основная кабина была свободна для использования. [27]
Большие секции AW139 были разработаны и произведены рядом различных компаний. Планеры обычно производятся компанией PZL-Świdnik , которая поставила свой 200-й планер в апреле 2014 года. [30] Pratt & Whitney Canada производит турбовальные двигатели PT6C этого типа. Первичная и вторичная трансмиссии были разработаны компаниями Westland GKN и Kawasaki Heavy Industries соответственно. Значительная часть авионики поставляется компанией Honeywell . [8] Компания Turkish Aerospace Industries получила субподряд на производство различных элементов AW139, включая фюзеляж, фонарь и обтекатель. [31] Окончательная сборка большинства AW139 осуществляется на предприятиях AgustaWestland в Филадельфии , США, и Верджиате , Италия. [30] Те, что предназначены для клиентов в Содружестве Независимых Государств, обычно собираются на третьем заводе окончательной сборки в Томилино , Москва, которым управляет HeliVert. [19]
Операционная история
Ирландский авиационный корпус был первым военным эксплуатантом, представившим на вооружение AW139. В августе 2006 года компания получила первую партию из шести винтокрылых машин. [32] ВВС Объединенных Арабских Эмиратов и ВВС Катара стали вторым и третьим военным эксплуатантом AW139, закупив 9 и 18 винтокрылых машин соответственно. [33] Был запущен специализированный военный вариант AW139M, стартовым заказчиком которого стали ВВС Италии. [18] На вооружении Италии этот тип получил обозначение HH-139A . В первую очередь этот тип использовался для боевых поисково-спасательных операций (CSAR). [34] Итальянская береговая охрана размещала повторные заказы на этот тип на протяжении 2010-х годов, заказав к середине 2016 года 12 AW139. [35]
В феврале 2006 года Mitsui Bussan Aerospace подписала контракт на 100 миллионов долларов на поставку 12 AW139 и соглашение об эксклюзивном распространении AW139 в Японии. [32] В октябре 2006 года Береговая охрана Японии объявила о замене AW139 своего поисково-спасательного флота Bell 212. К началу 2011 года Береговая охрана Японии заказала 18 AW139 через дистрибьютора Mitsui Bussan. Всего планируется заказать 24 машины. [32] [36]
Национальное полицейское управление Японии разместило несколько заказов на AW139. Другие организации в Японии использовали этот тип для электронного сбора новостей, тушения пожаров и операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях. [37] В 2016 году Леонардо объявил о доставке 50-го AW139 на японский рынок. [38] В марте 2017 года состоялась поставка первого японского AW139 в VIP -конфигурации неизвестному заказчику. [39]
На рынке Северной Америки компания CHC Helicopter была первым эксплуатантом такого типа. [8] В 2012 году компания CHC стала крупнейшим оператором AW139 в мире, имея на тот момент парк из 44 самолетов для поисково-спасательных операций, оказания неотложной медицинской помощи и морских транспортных миссий. [40] В 2015 году ответственность за техническое обслуживание парка AW139 компании CHC была реорганизована в подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) Heli-One . Ранние мероприятия включали модификации после поставки и капитальный ремонт двигателя. [41] Heli-One предприняла попытку расширить объем своего технического обслуживания в координации с Leonardo Helicopters, став авторизованным центром ремонта компонентов компании и получив разрешение на выполнение работ по главной коробке передач в апреле 2021 года. [42]
В октябре 2012 года Королевская армия Таиланда заказала пару AW139. Еще восемь были произведены в октябре 2015 года. [43] В сентябре 2021 года частная компания Thai Aviation Services организовала поставку трех AW139 для выполнения многолетнего контракта на поддержку деятельности по добыче нефти и газа в Малайзии . [44] В 2021 году, после вывода из эксплуатации парка Sikorsky S-61 Королевских ВВС Малайзии , служба арендовала четыре AW139 в качестве временной замены. [45]
Катарская компания Gulf Helicopters стала одним из крупнейших операторов AW139 в мире, впервые заказав этот тип в 2007 году для морских перевозок. С тех пор он стал авторизованным сервисным центром и учебным центром для AW139. [46] Малайзийский оператор Weststar Aviation является крупнейшим эксплуатантом AW139 в Азиатско-Тихоокеанском регионе. К февралю 2014 года компания заказала 34 вертолета. [47] С момента поставки своего первого AW139 в декабре 2010 года компания Weststar обычно использовала этот тип для поддержки морских нефтегазовых операций. [48]
Для операторов в России было произведено множество самолетов AW139, в основном по инициативе HeliVert. В сентябре 2014 года Exclases Russia заказала три автомобиля в VIP- конфигурации. [20] В декабре 2021 года было объявлено, что HeliVert поставила четыре самолета AW139 российскому государственному оборонному конгломерату Ростех . [49] В марте 2022 года, вскоре после вторжения России в Украину , Leonardo Helicopters приостановила свой бизнес в России и ограничила поддержку, доступную существующим операторам данного типа в стране. [50]
В июле 2014 года AgustaWestland объявила, что мировой парк самолетов налетал более миллиона часов. К этому моменту всего было произведено 770 AW139. [28]
В мае 2016 года компания Leonardo-Finmeccanica, материнская компания AugustaWestland, объявила, что Пакистан подписал контракт на нераскрытое количество AW139 в рамках программы обновления парка, распределенной на несколько партий, включая пакет логистической поддержки и обучения для выполнения поисково-спасательных операций (SAR). операции по всей стране. На момент объявления в общей сложности 11 самолетов AW139 уже находились в эксплуатации в Пакистане, пять из которых использовались для оказания помощи правительству и выполнения общих транспортных задач. [51] [35]
Китайские операторы импортировали этот тип. К февралю 2010 года два AW139 были заказаны Муниципальным бюро общественной безопасности Пекина и Бюро общественной безопасности Шэньчжэня для правоохранительных органов, оказания помощи при стихийных бедствиях и выполнения общих транспортных задач. [52] В июле 2022 года сообщалось, что компания Leonardo Helicopters доставила в Китай 40 самолетов AW139. Крупнейший оператор гражданских вертолетов в Китае CITIC Offshore Helicopter эксплуатирует восемь самолетов AW139. [53]
В сентябре 2018 года ВВС США (USAF) объявили, что MH-139, вариант AW139, стал победителем конкурса на замену Bell UH-1N времен Вьетнама . Служба закупит до 84 MH-139. [54] [55] 19 декабря 2019 года ВВС США получили первый MH-139A Grey Wolf на базе ВВС Эглин . [56] [57] Летные испытания начались в 2020 году . [58] Было выявлено несколько устранимых недостатков, таких как расположение стрелка в кабине, отвечающее установленным требованиям, но не удовлетворяющее проверяющих должностных лиц ВВС США. Обсуждались альтернативные конфигурации кабины. [59] В начале марта 2023 года ВВС США приняли положительное решение по этапу C и заключили контракт LRIP на сумму 285 миллионов долларов на первые 13 самолетов MH-139. Низкая производительность началась несколько дней спустя. [60]
Варианты
АБ139
Оригинальные серийные самолеты итальянской постройки, построено 54 экземпляра. [61]
AW139
Изменение обозначения с 55-го самолета, построенного в Италии. [61]
AW139 (конфигурация с длинным носом)
Длинноносый вариант с увеличенным пространством для авионики производства Италии и США. [61]
Обозначение ВВС Италии десяти поисково-спасательных самолетов AW139M. [63]
ВХ-139А
Обозначение ВВС Италии для двух самолетов AW139 VIP-конфигурации. [64]
HH-139B
Обозначение ВВС Италии для нового AW139. [65]
UH-139C
Обозначение государственной полиции Италии. [66]
UH-139D
Обозначение итальянских карабинеров. [67]
PH-139D
Обозначение итальянской Guardia di Finanza. [68]
США139
Военный вариант - это вариант, предложенный AgustaWestland для программы легких служебных вертолетов армии США в партнерстве с L-3 Communications. [69]
MH-139 Серый Волк
Военный вариант от Boeing в партнерстве с Леонардо. [70] [71] Он был выбран ВВС США для замены парка UH-1N . [54] [55] ВВС США приняли свой первый MH-139 в декабре 2019 года и назвали его «Серый волк». [57]
19 августа 2011 года самолет AW139 компании Petrobras разбился в море в бассейне Кампос в Бразилии после взлета с морской нефтяной платформы, в результате чего погибли все четыре человека на борту. [130]
13 марта 2014 года самолет Haughey Air AW139 (регистрационный G-LBAL) разбился вскоре после взлета из Джиллингема, Норфолк , Великобритания, в результате чего погибли все четыре человека на борту. [131]
29 декабря 2018 года самолет AgustaWestland AW139 службы скорой медицинской помощи Объединенных Арабских Эмиратов , выполнявший миссию по подъему раненого человека, перерезал самый длинный в мире зиплайн и разбился в Джебель-Джайсе , Рас-эль-Хайма , Объединенные Арабские Эмираты, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. [132]
2 февраля 2019 года самолет AW139 компании Caverton Helicopters, на борту которого находился вице-президент Нигерии Йеми Осинбаджо, совершил аварийную посадку в Каббе , штат Коги . Хотя жертв не было, близость крушения к президентским выборам 2019 года породила предположения о возможной нечестной игре, но Кавертон объяснил аварию плохой погодой. [133]
4 июля 2019 года семь человек погибли в результате крушения AW139 N32CC у небольшого багамского острова в 2 часа ночи. Вертолет был найден под водой несколько часов спустя примерно в миле от берега. Угольный барон-миллиардер из Бекли, Западная Вирджиния , Крис Клайн , его дочь Кэмерон и еще пять человек направлялись на борт во Флориду из-за неотложной медицинской помощи, затронувшей одного из пассажиров. [134]
1 февраля 2020 года вертолет AW139 полиции префектуры Фукусима разбился на рисовом поле в городе Корияма на северо-востоке Японии. Семь членов экипажа получили ранения, в том числе трое полицейских, два техника и два медицинских работника. Вертолет вез сердце для операции по трансплантации в больницу Токийского университета . Операция по трансплантации была отменена из-за того, что сердце не удалось восстановить вовремя для успешной трансплантации. Во время аварии метеорологическая служба Фукусимы предупредила Корияму о сильном ветре. При ударе отломились лопасти хвостового и несущего винтов. [135]
Технические характеристики (AW139)
Данные AgustaWestland, [136] EASA, [61] Gajetti и Maggiore [137]
Общие характеристики
Экипаж: один или два
Вместимость: до 15 пассажиров, в зависимости от комплектации.
Длина: 16,66 м (54 фута 8 дюймов)
Ширина: 2,26 м (10 футов 0 дюймов)
Высота: 4,98 м (16 футов 4 дюйма)
Полная масса: 6400 кг (14 110 фунтов); 7000 кг (15000 фунтов) для версии 7 т
^ ab Leonardo Helicopters, [1], пресс-релиз Leonardo , 11 января 2021 г.
^ ab «Корпоративный оператор США подписывает контракт на поставку двух вертолетов AW139». Архивировано 7 апреля 2014 г. в Wayback Machine AgustaWestland , 18 июня 2014 г.
↑ Лейк, Джон (18 ноября 2019 г.). «AW149 доказывает свою ценность после ранних неудач». АЙН онлайн . Проверено 6 октября 2020 г.
^ Никколи 2001, с. 158.
^ abcdefg Бауэр, Рон. «AB139: заполнение рыночного разрыва». Архивировано 23 октября 2018 г. в Wayback Machine Rotor&Wing , 1 мая 2005 г.
^ Джексон 2003, с. 227.
^ Никколи 2001, с. 163.
^ abc «AW139, устанавливающий стандарт в своей категории». Архивировано 7 апреля 2014 г. на сайте Wayback Machine helicomag.com, 14 июня 2012 г.
^ Джексон 2003, с. 31.
^ «US139, настроенный для конкретного задания, демонстрирует способность соответствовать требованиям и превосходить их». Архивировано 7 апреля 2014 года в Wayback Machine AgustaWestland , 21 декабря 2005 года.
^ Кей, Марсия Хиллари. «40-летняя ретроспектива: это была дикая поездка» , Rotor & Wing , август 2007 г. Доступ: 8 июня 2014 г. Архивировано 8 июня 2014 г.
↑ де Бриганти, Джованни (15 марта 2007 г.). «Воля к выживанию». Ротор и крыло . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 9 марта 2015 г. - через HighBeam Research .
^ Bell Helicopter продает долю в совместном предприятии AB139». Aero News , 22 ноября 2005 г.
^ Маккенна, Томас. «Отчет о винтокрылых машинах: AgustaWestland укрепляет AW139, набирает заказы». Архивировано 5 мая 2014 г. в Wayback Machine Rotor&Wing , 1 апреля 2008 г.
^ abc Осборн, Тони. «PAS 2011: AW139 «изменил» поведение AgustaWestland». Роторхуб . Шепард Медиа. 20 июня 2011 г. Проверено 11 ноября 2012 г.
^ «AgustaWestland Philadelphia поставляет 200-й AW139». Архивировано 27 сентября 2014 г. на сайте Wayback Machine Aviation.ca , 18 сентября 2014 г.
^ «AgustaWestland представляет вертолет AW139M». Архивировано 7 апреля 2014 года в Wayback Machine AgustaWestland , 17 февраля 2011 года.
^ «HeliVert получает разрешение на производство коммерческого AW139». Corporatejetinvestor.com , 30 января 2014 г.
^ «HeliVert получает разрешение на работу над AW139 в России». Вертикаль , 15 сентября 2014 г.
^ Тернбулл, Грант. «AgustaWestland представляет более тяжелый AW139» . Роторхаб , Шепард Медиа. 3 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
^ «AgustaWestland устанавливает новый стандарт безопасности для редукторов вертолетов» . Журнал «Вертикаль» . 11 ноября 2015 г.
^ Никколи 2001, стр. 158–159, 162.
^ ab «Морская администрация Швеции заказала семь вертолетов AW139 для поисково-спасательных операций». Архивировано 13 апреля 2014 г. в Wayback Machine Shipping & Marine , 4 февраля 2013 г.
^ ab «Парк AW139 преодолел рубеж в 1 000 000 летных часов» . Агуста Вестленд. 14 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 г.
^ ab "Вертолетные новости". Архивировано 24 декабря 2010 г. на сайте Wayback Machine propilotmag.com , 5 апреля 2014 г.
^ «Программа AW139 - Turkish Aerospace Industries, Inc» . Тай.com.tr. Архивировано из оригинала 20 марта 2014 года . Проверено 20 марта 2014 г.
^ abc «Обзор года — Продукты: выбор помета». Ротор и Винг , 1 декабря 2006 г.
^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Катар принимает первый военный вертолет AW139». Flight International , 25 ноября 2009 г.
^ Перуцци, Лука. «ФОТО: Итальянские ВВС выставляют на поле первый поисково-спасательный HH-139A». Flight International , 12 марта 2012 г.
^ ab «Новые заказы повышают лидерство AW139 на рынке, говорит производитель» . ainonline.com. 6 августа 2016 г.
^ «AgustaWestland получает заказы еще на 8 вертолетов AW139». Шепард Медиа , 9 марта 2011 г.
^ Английский, Дженнифер Лич. «Национальное полицейское управление Японии заказало еще один AW139». AIN онлайн , 16 апреля 2014 г.
^ «Leonardo-Finmeccanica и Mitsui Bussan Aerospace празднуют 50-й выпуск вертолета AW139 для Японии» . Леонардо.com. 11 июля 2016 г.
^ «Леонардо расширяет присутствие самого продаваемого AW139 в Японии за счет первой продажи VIP-вертолета и поставки дополнительных самолетов» . Леонардо.com. 8 марта 2017 г.
^ «CHC Helicopter подписывает контракт на поставку 10 самолетов AW139». asdnews.com , 10 июля 2012 г.
^ «CHC заказывает дополнительные вертолеты Sikorsky S-92 и AgustaWestland AW139, заключает соглашения на соответствующие возможности MRO и соглашается на дополнительную аренду в размере 225 миллионов долларов». Хели-Уан , 19 июня 2015 г.
^ «Heli-One одобрила разработку возможностей MRO главной коробки передач AW139» . heli-one.com. 28 апреля 2021 г.
^ Хойл, Крейг. «Тайская армия увеличит размер парка AW139». Flight International , 12 октября 2015 г.
↑ Стоунз, Майк (7 сентября 2021 г.). «Веха в поставке трех самолетов AW139 компании Thai Aviation Services».
↑ Дэвид, Адриан (24 января 2022 г.). «Все четверо арендовали AW139 для RMAF к апрелю». Новые времена проливов.
^ «Парк Gulf Helicopters AW139 достиг рубежа в 50 000 часов». Интернет-служба новостей Arabian Aerospace , 31 марта 2014 г.
^ «Weststar заказывает 10 дополнительных вертолетов AW139» . Агуста Вестленд. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
^ «Weststar Aviation Services принимает свой первый AW139». Архивировано 13 марта 2014 г. в Wayback Machine AgustaWestland , 2 декабря 2010 г.
↑ Маллой, Томас (4 марта 2022 г.). «Leonardo Helicopters: раскрыты глубокие связи фирмы из Сомерсета с Россией и государством». Somersetlive.co.uk.
↑ Ландини, Франческа (11 марта 2022 г.). «Итальянская компания Leonardo приостанавливает бизнес гражданских вертолетов в России». Рейтер.
^ «Пакистан подписывается на дополнительные вертолеты AW139» . IHS Jane's 360. 26 мая 2016 г.
↑ Фрэнсис, Лейтен (11 февраля 2010 г.). «Китайское бюро безопасности Шэньчжэня заказывает AW139» . Flightglobal.com.
↑ Хубер, Марк (25 июля 2022 г.). «Леонардо увеличивает продажи вертолетов в Китае» . ainonline.com.
↑ Аб Тревитик, Джозеф (24 сентября 2018 г.). «Претендент на темную лошадку Boeing заключил сделку с ВВС о замене устаревших самолетов UH-1N Hueys на MH-139» . Привод . Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 г.
^ аб Инсинна, Валери (24 сентября 2018 г.). «ВВС выбирают победителя для контракта на замену вертолета Хьюи» . Новости обороны . Вашингтон. Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 г.
^ ВВС США назвали вертолет безопасности баллистических ракет MH-139A «Серый волк». Рейс Интернешнл . 19 декабря 2019 г.
^ аб Инсинна, Валери (19 декабря 2019 г.). «Вертолет на замену UH-1N Huey ВВС США получил новое имя» . Новости обороны . Проверено 6 июля 2020 г.
↑ Командование, Сэмюэл Кинг-младший, Материальная часть ВВС (20 февраля 2020 г.). «Военно-воздушные силы только что начали испытания своего нового вертолета Grey Wolf, замены Хьюи». Бизнес-инсайдер Австралии . Проверено 6 июля 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
↑ Эверстин, Брайан (23 мая 2023 г.). «ВВС США и Boeing обсуждают замену MH-139» . Авиационная неделя.
↑ Фелстед, Питер (14 марта 2023 г.). «Вертолет MH-139 Grey Wolf запущен в мелкосерийное производство» . Европейская безопасность и оборона.
^ abcd «Паспорт типа сертификата: AB139-AW139». Архивировано 4 декабря 2013 года в Европейском агентстве по авиационной безопасности Wayback Machine , выпуск 15, 23 января 2012 года.
^ "AW139M." Архивировано 19 апреля 2012 года в Wayback Machine AgustaWestland , дата обращения: 5 апреля 2014 года.
^ Flight International «Италия выставляет первый из 10 поисково-спасательных самолетов HH-193A», 20–26 марта 2012 г.
^ "AgustaWestland VH-139A" . Aviationsmilitaires.net. 7 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.
^ «Леонардо: ВВС Италии расширяют возможности реагирования на чрезвычайные ситуации и национальной безопасности с поставкой первого вертолета HH-139B» . www.leonardocompany.com .
^ «Полностью готовы к работе восемь AW139 итальянской государственной полиции» . www.leonardo.com .
^ «Итальянские вертолеты на чемпионате мира по горным лыжам FIS 2021 в Кортине» . www.scramble.nl . 26 февраля 2021 г.
^ "Фотографии авиации Agusta-Westland PH-139D на JetPhotos" . ДжетФото .
^ "AgustaWestland и L-3 объединяют усилия в армии LUH - Team US139" . www.defense-aerospace.com . Проверено 21 ноября 2018 г.
^ "МН-139". Боинг . Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
↑ Харачич, Армин (18 сентября 2017 г.). «Boeing подает заявку на замену вертолетов Huey ВВС» . Новости обороны . Вашингтон, округ Колумбия . Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ «MSPO 2021: Леонардо предлагает Польше AW139W» . МИЛМАГ . 14 сентября 2021 г.
^ abcdefghijklmnopqrstu vw "ВВС мира 2023" . Полет Глобал . Flightglobal Insight. 2023 . Проверено 17 июля 2023 г.
^ «CHC представляет полдюжины AW139 для работы RAAF» . Новости делового воздуха. 11 марта 2019 года . Проверено 17 июня 2019 г.
^ «Колумбия выбирает Leonardo AW139 в качестве нового президентского транспортного вертолета» . 12 января 2021 г.
^ Мунц, Марко (июнь 2015 г.). «Президентский AW139 для Кот-д'Ивуара». Эйр Интернешнл . Том. 88, нет. 6. с. 8. ISSN 0306-5634.
^ "Финансовая стража - AW139" . Gdf.gov.it. Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
^ "I MEZZI - AW139 NEMO - Capitanerie di Porto - Guardia Costiera - www.guardiacostiera.it - Sito Ufficiale" . www.guardiacostiera.it. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
↑ Зиезулевич, Джефф (4 августа 2016 г.). «Итальянская береговая охрана заказывает два вертолета Leonardo AW139» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Проверено 5 августа 2016 г.
^ Сотрудники, Блог перед полетом. «ВВС ИТАЛИИ ОБУЧАЮТ ЛИВАНСКИЙ ЭКИПАЖ AW139».
^ «RMAF готов развернуть винтокрылые силы для помощи в операциях по борьбе с муссонными наводнениями - Журнал обороны Азии» . 3 ноября 2021 г.
^ "ВВС мира 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 16 января 2020 г. .
^ «Словения закупит шесть вертолетов AW139M» .
^ «Словения наращивает военный потенциал с помощью вертолетов AW139M» . 28 ноября 2023 г.
^ "ВВС мира 2018" . Flightglobal Insight. 2018 . Проверено 4 августа 2018 г.
^ Hərbi TV (31 октября 2016 г.). «Военный парад Туркменистана 2016». Ютуб (на туркменском языке). Ашхабад. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 года . Проверено 7 августа 2017 г.
^ «Правительство Туркменистана». helis.com . Архивировано из оригинала 7 августа 2017 года . Проверено 7 августа 2017 г.
^ "Полиция Абу-Даби AW139" . Эйр Интернешнл . Том. 74, нет. 5. Июнь 2008. с. 6. ISSN 0306-5634.
^ «Количество и тип вертолетов AW, находящихся на вооружении в Алжире» . Авторские права (с) Секрет Дифа3. 23 апреля 2015 года . Проверено 23 апреля 2015 г.
^ "Воздушная скорая помощь Виктория" . Скорая помощь Виктория . Проверено 1 мая 2019 г.
^ «Полиция Виктории заказывает четыре самолета для авиапарка» . Австралийская авиация. 23 октября 2018 г. Проверено 17 июня 2019 г.
^ Toll Holdings Limited. «Наши Вертолеты». Авиамедицинская служба скорой помощи Toll Нового Южного Уэльса . Проверено 11 августа 2023 г.
^ «Самолеты и базы». Служба спасательных вертолетов Westpac . Проверено 24 августа 2023 г.
^ «Флот и базы». ЖизньПолет . Проверено 24 августа 2023 г.
^ "Федеральная полиция Бразилии приобрела вертолет AW139" . Политический пилот. 12 июня 2012 года . Проверено 12 июня 2012 г.
^ «Болгарская пограничная полиция получила свой первый электромобиль AW109» . Авиационные новости. 30 марта 2010 г. Проверено 7 февраля 2013 г.
^ "Орнге - О" . www.ornge.ca .
^ «Карабинеры Чили AW139 достигают оперативной готовности». Вертикаль , 16 апреля 2015 г.
^ "AgustaWestland AW139 в Министерстве общественной безопасности Китая" . helis.com . Проверено 19 декабря 2017 г.
^ "ФОТО: Hrvatska policija dobila novi helikopter vrijedan 119 milijuna kuna" . poslovni.hr . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Полиция Кипра - Авиационное подразделение полиции Кипра» . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 8 июля 2013 г.
^ «Пограничная служба Эстонии не может планировать заранее» . helihub.com . Проверено 21 февраля 2013 г.
^ "Вертолетный флот". Атлантик Эйруэйз . Проверено 9 марта 2022 г.
^ «Indo Defense 2016: Indo SAR AW139 вблизи (видео) - RH - Rotorhub - Shephard Media» . www.shephardmedia.com . Проверено 6 июля 2018 г.
^ «Итальянская полиция принимает свой пятый вертолет AW139» . Агуста Вестленд. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
^ Питтауэй, Найджел (февраль 2019 г.). «Парапубличные продажи AW139». Эйр Интернешнл . Том. 96, нет. 3. п. 93. ISSN 0306-5634.
^ ТОКИО СТОЛИЧНАЯ ПОЛИЦИЯ ЗАКАЗЫВАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ AW139 12.10.2014. Архивировано 9 октября 2016 г. на Wayback Machine . Проверено 6 октября 2016 г.
^ "ちどり(東消ヘリ1)AW139" . Пожарная служба Токио . Проверено 31 октября 2017 г. (на японском языке).
↑ Береговая охрана Японии, дата обращения 20 октября 2017 г.
^ «Нкайссери получает 15-местные вертолеты модели AW139 стоимостью 683 миллиона шиллингов в аэропорту Уилсон» . Nepjournal.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 12 декабря 2017 г.
^ "Подразделение правительственной авиации Ливана" . aeroflight.co.uk. 10 мая 2014 года . Проверено 5 января 2019 г.
^ "AW139 в Джабатан Бомба и Пеньеламат Малайзия" . Хелис.com . Проверено 30 апреля 2015 г.
^ «Морское агентство Малайзии получило три вертолета AW139» . Рейс Интернешнл . Проверено 14 декабря 2012 г.
^ «Еще два VIP AW139 доставлены в Малайзию» . Хелис.com .
^ "Полицейское авиационное подразделение получает вертолеты AW139" . НСТ. 28 мая 2016 г.
^ «Правительство Союза получило свой первый вертолет AW139» . Платформа Мьянмы . Проверено 30 октября 2020 г. .
^ «Правительство покупает вертолет для глав государств и членов кабинета министров» . Одиннадцатая Медиа Группа . Проверено 22 февраля 2020 г. .
^ "Вертолет Laatse vlucht Kustwacht AS-332" . Куствахт. 21 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Проверено 1 мая 2013 г.
^ "KLPD neemt eerste AW139-транспортный вертолет в центре внимания" . Luchtvaartnieuws. Архивировано из оригинала 3 июля 2013 года . Проверено 2 мая 2013 г.
^ "Начались поставки воздушного крыла королевской полиции Омана AW139" . Эйр Интернешнл . Том. 74, нет. 3. Март 2008. с. 8. ISSN 0306-5634.
^ "Así son nuestras unidades: helicóptero Helimer AW 139" (на испанском языке). Сосьедад де Спасение и Морская безопасность. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 5 февраля 2013 г.
^ "САР Швеции берет первый AW139" . Flightglobal.com. 17 сентября 2013 года . Проверено 28 октября 2013 г.
^ «AgustaWestland AW139 начнет операции SAR в Великобритании» . aero-news.net . Проверено 18 декабря 2014 г.
^ "Воздушные операции - Вертолет AW139" . lafd.org. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
^ «Полиция штата Мэриленд представляет новый медицинский эвакуатор AW139» . helihub.com. 7 октября 2012 г.
^ "Округ Майами-Дейд - Спасение при пожаре" . www.miamidade.gov .
^ «Пятый и последний AW139 доставлен в полицию штата Нью-Джерси» . helihub.com. 10 июля 2012 г.
^ «CBP Air and Marine приобретает вертолеты для миссии по обеспечению безопасности границ» . cbp.gov. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
^ "Petrobras ainda apura queda de helicóptero na bacia de Campos" . Экономическая доблесть . 21 августа 2011 года . Проверено 2 июня 2019 г.
^ "Лорд Балледмонд: NI равный среди погибших в Норфолке вертолете" . Новости BBC . 14 марта 2014 года . Проверено 30 апреля 2015 г.
^ «В результате крушения вертолета погибли четыре человека после того, как самолет взорвался возле самого длинного в мире зиплайна в ОАЭ» . Фокс Ньюс. 30 декабря 2018 г.
^ "Срочное: вертолет вице-президента Осинбахо терпит крушение в Коги" . 2 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
^ «Бывшие студенты Бенджамина погибли в результате крушения вертолета на Багамах, говорят члены семьи» . 5 июля 2019 года . Проверено 6 июля 2019 г.
^ "Японский полицейский вертолет с сердцем разбился на северо-востоке Японии, семь человек пострадали" . 1 февраля 2020 г. Проверено 14 февраля 2020 г.
^ «Технические данные AW139» . Агуста Вестленд . Проверено 24 сентября 2015 г.
^ Гаджетти и Маджоре, 2013, стр. 35–37.
Библиография
Гаджетти, Марко и Паоло Маджоре. «Рентабельность маршрутов для вертолетов». Società Editrice Esculapio , 2013. ISBN 88-7488-609-8 .
Хойл, Крейг. «Справочник ВВС мира». Flight International , Том. 182, № 5370, 11–17 декабря 2012 г. С. 40–64. ISSN 0015-3710.
Джексон, Пол. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Данные Jane's Defense, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
Никколи, Риккардо. «Белл Агуста AB 139». Air International , сентябрь 2001 г., том 61, № 3. ISSN 0306-5634. стр. 158–163.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме AgustaWestland AW139 .
Официальный веб-сайт
MH-139A Grey Wolf на сайте Boeing
Лист данных сертификата типа Европейского агентства авиационной безопасности. Архивировано 4 декабря 2013 г. на Wayback Machine.
Лист данных сертификата типа Федерального авиационного управления