Операции по борьбе с пиратством в Вест-Индии представляли собой серию военных операций и сражений, предпринятых ВМС США против пиратов на Антильских островах и вокруг них . Между 1814 и 1825 годами американская Вест-Индская эскадра охотилась на пиратов как на море, так и на суше, в основном вокруг Кубы и Пуэрто-Рико . [1] После захвата Роберто Кофреси в 1825 году акты пиратства стали редкими, и операция была признана успешной, хотя отдельные случаи продолжались до начала 20-го века. [2]
Корабли ВМС США и US Revenue Marine действовали против пиратства и работорговли в Карибском море и Мексиканском заливе в течение нескольких лет до 1822 года, когда была сформирована постоянная эскадра. После нападения пиратов в сентябре 1821 года, в ходе которого были захвачены три американских торговых судна, Конгресс уполномочил коммодора Джеймса Биддла направить флот в Карибское море. Эти силы состояли из двух фрегатов , USS Macedonian и USS Congress , двух корветов , USS Cyane и USS John Adams , двух военных шлюпов , USS Hornet и USS Peacock , двух бригов , USS Spark и USS Enterprise , шхун USS Grampus , USS Alligator , USS Shark и USS Porpoise . Орудийные шхуны из состава флота USRC Alabama и USRC Louisiana , а также два других канонерских катера из состава флота , № 158 и № 168, также участвовали с общим количеством личного состава более 1500 человек. До отправки флота проводились только операции с участием одного судна. В течение нескольких десятилетий американская Вест-Индская эскадра постоянно сталкивалась с испанскими , венесуэльскими , кубинскими и пуэрториканскими пиратами. Многие из действий заканчивались потоплением или захватом пиратских судов, хотя часто преступники сбегали на берег. [2]
Во время и после испано-американских войн за независимость испанская военно-морская мощь в Карибском море и Мексиканском заливе ослабла, что привело к возрождению пиратства вдоль побережья залива . Многие пираты того периода были латиноамериканцами и также были каперами . Революция против Испании была широко распространена, и как мятежное правительство, так и испанцы выдавали каперские свидетельства . Часто каперы захватывали американские торговые суда и нападали на их команды, в результате чего их клеймили как пиратов.
На борьбу с пиратами были отправлены катера Revenue. Первая антипиратская операция Службы налогового флота состоялась в 1793 году, когда Cutter Diligence высадил пиратское судно на берег в Чесапикском заливе . После успеха катерам Revenue было поручено пресекать пиратство и защищать берега Америки. В 1819 году однопушечные шхуны USRC Alabama и USRC Louisiana вместе с двумя канонерскими лодками присоединились к первому созданному антипиратскому флоту США. Корабли вели крупные бои с пиратами в открытом море и в знаменательном сражении у острова Бретон . 22 июня 1818 года абордажные партии с катера Revenue Dallas захватили капер Young Spartan , его команду и приз капера Pastora у берегов Саванны, штат Джорджия. Экипаж Pastora был брошен на произвол судьбы, и их судьба осталась неизвестной. Газета New York Evening Post отметила, что команда капера совершила преступления, «которые можно искупить, только отправившись на виселицу» [3] .
Revenue Cutter Active захватил пиратское судно India Libre в Чесапикском заливе 18 июля 1818 года. 31 августа 1819 года. Захват шхуны Bravo под руководством пиратского капитана Жана Ле Фаржеса вступил в бой с катерами Louisiana и Alabama у берегов Флориды. Команды катерных судов взяли на абордаж противника и захватили судно в рукопашной. Ле Фаржес, лейтенант Жана Лафита, был позже повешен на рее Louisiana . [3]
19 июля 1820 года Alabama захватила четыре пиратских корабля у берегов Ла-Бализ . USRC Louisiana и USS Peacock с несколькими куттерами вступили в бой с HMS Speedwell , Alabama снова вступили в бой с пиратами, что привело к захвату еще пяти пиратских кораблей. Эта кампания стала началом миссии по борьбе с пиратством, береговой обороне и обеспечению соблюдения морского законодательства, которая до сих пор практикуется в современной береговой охране США . [3]
Первыми американскими военно-морскими судами, служившими против пиратства в Вест-Индии, были шхуны USS Enterprise , USS Nonsuch и USS Lynx, которые были среди судов, развернутых между 1817 и 1822 годами. Все эти корабли действовали независимо, и до ее официального создания не было командующего эскадрой. В 1819 году президент Джеймс Монро отправил коммодора Оливера Хазарда Перри в Венесуэлу с фрегатом USS Constellation , корветом USS John Adams и USS Nonsuch . Приказ коммодора состоял в том, чтобы потребовать возмещения за захват американских торговых судов венесуэльскими каперами и получить заверения в том, что каперы будут воздерживаться от повторных нападений. Перри успешно выполнил свою миссию изначально, и договор был подписан 11 августа, хотя во время своего круиза обратно в Соединенные Штаты он умер от желтой лихорадки в Тринидаде , что привело к провалу соглашения. 22 декабря 1817 года USS John Adams заставил флибустьера Луи-Мишеля Ори эвакуировать свою базу на острове Амелия , Флорида . Позже Джон Адамс был флагманом эскадры коммодора Биддла. [2]
К 1820 году военные действия с пиратами и каперами начали усиливаться, военные корабли Соединенных Штатов участвовали в нескольких морских операциях в том году, и в общей сложности было захвачено двадцать семь американских торговых судов. В период с 1818 по 1821 год USS Enterprise захватил тринадцать пиратских и рабовладельческих судов, служа в составе эскадры Нового Орлеана , а затем в Вест-Индии. 24 октября 1819 года, находясь под командованием лейтенанта Дж. Р. Мэдисона, USS Lynx захватил две пиратские шхуны и две лодки в Мексиканском заливе, а 9 ноября он захватил еще одну пиратскую лодку в заливе Галвестон . Lynx исчезла в январе 1820 года во время плавания на Ямайку , она, вероятно, затонула из-за шторма, никого из ее команды больше не видели и не слышали. В октябре 1821 года, во время плавания у мыса Антонио, Куба, USS Enterprise пришел на помощь трем торговым судам, которые были захвачены четырьмя пиратскими судами. Лодки были спущены на воду и атаковали разбойников, в конце концов, более сорока пиратов были убиты или захвачены, а два их судна захвачены. Месяц спустя Enterprise атаковал пиратскую базу около мыса Антонио и очистил территорию от преступников. В сентябре 1821 года три американских торговых судна были уничтожены у Матансаса, Куба . Экипаж одного судна подвергся пыткам, а судно было подожжено, выжившие смогли спастись на берегу на лодке. Трое мужчин были убиты на втором американском судне, и все на третьем судне, которое также было сожжено. Этот инцидент стал одной из главных причин, по которой антипиратская операция была продолжена. USS Hornet захватила каперскую шхуну «Москва» 29 октября 1821 года, а 21 декабря она захватила пиратское судно, по-видимому, без боя, и команда сбежала на берег. [2]
16 декабря 1821 года лейтенант Джеймс Рэймидж на USS Porpoise отплывал от мыса Антонио и обнаружил пять вражеских судов, включая торговый бриг Bolina . Сорок моряков были спущены на пять шлюпок, и Рэймидж возглавил наступление. Хотя некоторые из пиратов бежали на берег, многие сопротивлялись, и пять американских лодок уничтожили пять пиратских кораблей, сжег их. Они также освободили Bolina . Согласно сообщениям, трое пиратов были схвачены и несколько убиты. Осенью 1821 года USS Spark под командованием лейтенанта Джона Элтона отплыл из Бостона и присоединился к списку судов, назначенных для борьбы с пиратством. В январе 1822 года Элтон захватил пиратский шлюп под голландским флагом. Семь заключенных были доставлены в Чарльстон для суда, затем Spark вернулся в Карибское море и оставался на станции в течение следующих трех лет, к тому времени была сформирована официальная Вест-Индская эскадра. [2]
Три значительных столкновения произошли между британцами и пиратами в 1822 и 1823 годах. В марте экипажи лодок с USS Enterprise захватили два баркаса и четыре лодки в заливе около мыса Антонио, а 6 марта они захватили еще восемь судов и более 150 пиратов. Британское торговое судно под командованием капитана Уильяма Смита было захвачено испанскими пиратами шхуны Emanuel в июле 1822 года. Пираты заставили британского командира идти по доске , а когда он попытался уплыть, его застрелили в спину. Также на корабле был четырнадцатилетний сын капитана, голову мальчика раздавил капитан пиратов, когда он больше не мог слушать плач ребенка. USS Grampus столкнулся с бригом Palyrma под испанским флагом 15 августа 1822 года. Командующий лейтенант Грегори заподозрил, что корабль пиратский, поэтому он приблизился, чтобы взять его на абордаж, но когда Grampus приблизился, Palyrma открыл огонь, и завязался короткий бой продолжительностью три с половиной минуты. После высадки на абордаж разбитого судна выяснилось, что пираты были из Пуэрто-Рико и имели каперское свидетельство , которое должно было помочь преступникам выбраться из подобной ситуации. Письмо оказалось поддельным, поэтому пиратов задержали и передали испанцам на Кубе. В то время обычной процедурой обращения с захваченными пиратами была их передача Испании, поскольку у Соединенных Штатов не было полномочий заключать их в тюрьму. [2] [4]
Военно-морской флот США также не мог преследовать пиратов на испанской земле, поэтому в апреле 1822 года коммодор Дэвид Портер на USS Macedonian принял командование станцией, и одной из его первых миссий была консультация с губернатором Кубы генерал-капитаном Доном Николасом Махи и губернатором Пуэрто-Рико. Оба губернатора отклонили просьбу Портера разрешить американским береговым партиям высадиться, но в то же время правительство Соединенных Штатов разрешило Вест-Индской эскадре сделать это, но только в отдаленных районах. Затем коммодор Портер атаковал и уничтожил пиратские силы в заливе Фунда, Куба, между 28 и 30 сентября 1822 года. Также 28 сентября Peacock захватил лодку, полную пиратов, примерно в шестидесяти милях (97 км) от Гаваны , а позже в тот же день USS Peacock столкнулся с торговым судном Speedwell , которое было атаковано пиратами за два часа до этого. В ответ капитан Стивен Кассин организовал экспедицию на лодках, которая захватила четыре шхуны, но снова большинство пиратов скрылось. 30 сентября 1822 года двадцатишестипушечный HMS Tyne сопровождал однопушечный торговый шлюп Eliza, когда на него напала пятипушечная пиратская фелюга Firme Union . В ходе завязавшегося боя британцы взяли на абордаж и захватили пиратское судно. Десять пиратов были убиты, а остальные покинули судно и скрылись. 2 ноября 1822 года USRC Louisiana вместе с USS Peacock и шхуной Королевского флота HMS Speedwell захватили пять пиратских судов у Гаваны. 8 ноября 1822 года лейтенант Уильям Говард Аллен с USS Alligator был убит в бою, возглавляя атаку на три вражеские шхуны, которые держали в заложниках пять торговых судов. В ходе боя две шхуны были захвачены, и по меньшей мере четырнадцать пиратов были убиты. Из-за смерти лейтенанта Аллена министр военно-морских сил Смит Томпсон уполномочил коммодора Портера закупить новые суда для эскадры. [2]
Портер приобрел восемь новых шхун с мелкой осадкой, пять больших барж , паровое речное судно и шхуну- снабженец . Каждая шхуна была вооружена тремя пушками и стала USS Beagle , USS Ferret , USS Fox, USS Greyhound , USS Jackal, USS Terrier , USS Weasel и USS Wild Cat . [4] Судно-снабженец стало USS Decoy , а пароход стал USS Sea Gull . Новая эскадра вышла из Соединенных Штатов на Кубу 15 февраля 1823 года. Коммодор Биддл также получил новые приказы: теперь он мог высаживать береговые партии в населенных районах, если он сначала информировал местных жителей. Биддлу также было приказано сотрудничать с любыми другими суверенными военно-морскими силами, действующими против пиратов. HMS Grecian с шестью пушками захватил восьмипушечную шхуну La Cata 1 марта 1823 года к югу от Кубы. Тридцать разбойников были убиты в бою, и только трое были взяты в плен из более чем 100 человек. USS Fox был отправлен в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , в марте 1823 года, чтобы получить список всех законно уполномоченных каперов и подробную информацию об их инструкциях. Когда американская шхуна вошла в гавань Сан-Хуана 3 марта, артиллерийская батарея обстреляла корабль. Несколько выстрелов попали в Fox , смертельно ранив ее командира, лейтенанта Уильяма Х. Кока. Коммодор Портер позже принял извинения за инцидент от губернатора Пуэрто-Рико. Британские военные корабли Tyne и HMS Thracian с восемнадцатью пушками разгромили печально известное пиратское судно капитана Кайатано Арагонеса с тринадцатью пушками Zaragozana 31 марта в непрерывном бою два британских корабля преследовали капитана Арагонеса в гавани Мата, где были спущены шлюпки и захвачено судно. Десять пиратов были убиты и двадцать восемь захвачены в плен, в то время как Королевский флот понес лишь незначительные потери. Две баржи, USS Gallinipper и USS Mosquito, освободили американское торговое судно 8 апреля. Военные моряки убили двух пиратов и арестовали еще одного, хотя большинство из них скрылись. [2]
16 апреля Mosquito , Gallinipper и USS Peacock заметили фелюгу у побережья Колорадоса, Куба. Peacock удалось захватить фелюгу, хотя ее команда бежала на берег, прежде чем затопить три их шхуны.
Grampus спас команду американской шхуны Shiboleth после того, как она была захвачена пиратами в июне 1823 года. Бандиты бесшумно высадились на торговое судно, убили охранников, а затем загнали в угол оставшуюся часть команды на судне. Пираты ограбили судно и подожгли его, Grampus прибыл, когда Shiboleth все еще горела, и забрал ее выжившую команду. Несколько дней спустя пираты напали на другого торговца, прежде чем были обнаружены испанской армией и захвачены. Экипаж USS Ferret вступил в стычку с бандитами в июне. Во время одного инцидента Ferret обнаружил несколько пиратских судов на мелководье у Матансаса . Сначала Ferret атаковал, используя свои бортовые орудия, и потопил две лодки, которые бежали вдоль побережья. Из-за небольшой глубины для атаки оставшихся судов использовалась лодка, но когда американцы оказались в пределах досягаемости, пираты открыли огонь и проделали дыру в их лодке, которая вернулась к Ferret и затонула. После уничтожения их единственной лодки американцы были вынуждены продолжить патрулирование, а разбойники добрались до берега. Позже в тот же день Феррет захватила небольшое судно с небольшой осадкой и вернулась туда, где была затоплена их лодка, надеясь снова вступить в бой с пиратами, но плохая погода остановила операцию. На следующее утро американцы столкнулись с британским торговым судном, которое предоставило им лодку. Феррет снова вернулась в залив Матансас, но там были только две затонувшие лодки, которые она уничтожила ранее. [2]
5 июля 1823 года USS Sea Gull под командованием лейтенанта Уильяма Х. Уотсона с баржами Gallinipper и Mosquito сражался с пиратами у Матансаса, недалеко от того места, где годом ранее был убит лейтенант Аллен. Три американских судна столкнулись с тяжело вооруженной шхуной с экипажем из примерно семидесяти пяти человек, недалеко от кубинской деревни. Военно-морские силы США атаковали из своих пушек, и шхуна была поражена, поэтому ее капитан начал отступать. Когда в шхуну поступило еще несколько попаданий, пираты запаниковали и начали покидать судно, прыгая в воду. Баржи маневрировали вплотную к шхуне, а матросы и морские пехотинцы на борту открыли залповый огонь по убегающему врагу, крича при этом «Аллен, Аллен». Пятнадцать пиратов добрались до берега, но были атакованы американским десантным отрядом. Еще одиннадцать были убиты, а последние четверо были захвачены кубинскими жителями. Всего было убито около семидесяти пиратов, а выжило только пятеро. 21 июля командиры Beagle и Greyhound исследовали мыс Крус , Куба, на лодке, когда по ней открыли огонь с берега. Американцы отступили на свой корабль, а на следующее утро высадили моряков и морских пехотинцев, которые атаковали и разрушили импровизированный форт . Пираты ускользнули от американской береговой партии, но их база была демонтирована, а несколько тяжелых артиллерийских орудий были вывезены. USS Sea Gull под командованием Ральфа Вурхиза 30 марта отбил у пиратов торговую шхуну Pacification . [2]
На протяжении всей истории Вест-Индской эскадры тропические болезни были распространены среди американских военных кораблей, которым приходилось возвращаться в Соединенные Штаты, когда случались вспышки. К январю 1824 года большинство кораблей Вест-Индской эскадры были отозваны, в основном из-за болезней, хотя в феврале эскадра под командованием коммодора Портера, плывущая на флагманском корабле USS Firefly , вернулась для работы на несколько месяцев, прежде чем снова отправиться на север в июле. В это время пиратство в водах Пуэрто-Рико начало ненадолго расти до середины 1825 года: между июлем и августом было зарегистрировано десять нападений на американские торговые суда, и только несколько военных кораблей остались на станции. К октябрю большинство вернулось в родные воды. Коммодор Портер был освобожден от должности в феврале 1825 года и присоединился к мексиканскому флоту ; это произошло после того, как испанские власти в Пуэрто-Рико задержали командира USS Peacock лейтенанта Платта в октябре 1824 года. В том же месяце пираты совершили набег на Сент-Томас на Датских Виргинских островах и вернулись в Фахардо с крадеными товарами на сумму 5000 долларов из американского бизнеса. Владелец магазина попросил лейтенанта Платта помочь ему вернуть его товары. Платт высадил людей в Фахардо 27 октября. Чтобы не привлекать внимания пиратов, береговая группа была одета в гражданскую одежду, и в результате они были арестованы испанской армией и обвинены в пиратстве. Платт объяснил, почему он был без формы, и позже испанцы позволили одному из своих людей забрать форму и офицерский состав лейтенанта. Увидев это, американцы были освобождены. Когда коммодор Портер услышал об этом, он отплыл в Фахардо с USS John Adams , Beagle и Grampus . Там он высадил береговую группу 14 ноября и потребовал извинений от испанцев. В конце концов испанцы согласились принести публичные извинения, поэтому экспедиция села на их корабли и отплыла. Правительство Соединенных Штатов было недовольно действиями коммодора Портера, и он был предан военному суду, прежде чем уйти в отставку. Американская операция против пиратов Вест-Индии была объявлена победой в 1825 году, хотя отдельные вспышки пиратства продолжались. [2]
В марте 1825 года Галлиниппер сопровождался фрегатом HMS Dartmouth и шхунами HMS Lion и HMS Union в операции против кубинских пиратов. Лейтенант ВМС США Айзек Маккивер командовал и руководил атакой на вражескую шхуну в устье Сагуа -ла-Гранде . Американские и британские войска захватили корабль, убили восемь врагов и захватили девятнадцать других, получив только одного раненого. На следующий день была захвачена еще одна шхуна, но пираты сбежали, и судно было взято без кровопролития. El Mosquito , корабль знаменитого пирата Роберто Кофреси, был выведен из строя 5 марта USS Grampus и двумя испанскими шлюпами у Бока-дель-Инфьерно . Когда его команда рассеялась, капитан пиратов бежал в глубь страны, где местный житель по имени Хуан Гарай узнал его и устроил засаду, позволив властям схватить его. Кофреси считался последним успешным пиратом Карибского моря. После его казни 29 марта 1825 года пиратство в регионе пошло на спад навсегда. Военно-морские операции Соединенных Штатов в Вест-Индии в конечном итоге были переданы эскадре Хоум-Сквер и бразильской эскадре к 1842 году. [2]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
