stringtranslate.com

Международный аэропорт Дэниел К. Иноуе

Международный аэропорт Дэниела К. Иноуйе [3] ( IATA : HNL , ICAO : PHNL , FAA LID : HNL ), также известный как Международный аэропорт Гонолулу , — главный и крупнейший аэропорт на Гавайях . [4] Аэропорт назван в честь уроженца Гонолулу и обладателя Почетной медали Дэниела Иноуе , который представлял Гавайи в Сенате США с 1963 года до своей смерти в 2012 году. Аэропорт находится в месте, отведенном переписью Гонолулу , в 3 милях (4,8 км). к северо-западу от центрального делового района Гонолулу . [2] [5] Аэропорт занимает площадь 4220 акров (1710 га), что составляет более 1% территории Оаху . [2] [6]

Аэропорт Дэниела К. Иноуе предлагает прямые рейсы во многие места Северной Америки, Азии и Океании . Аэропорт служит основным хабом Hawaiian Airlines [7] , а также базой для Aloha Air Cargo . Аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы, в котором он отнесен к категории крупных узловых объектов первичного коммерческого обслуживания. [8]

История

Аэропорт открылся 21 марта 1927 года как аэропорт Джона Роджерса в честь военно-морского офицера Первой мировой войны Джона Роджерса . [9] Он финансировался законодательным органом территории и Торговой палатой и был первым полноценным аэропортом на Гавайях; Ранее использование самолетов ограничивалось небольшими взлетно-посадочными полосами, полями и доками для гидросамолетов. С 1939 по 1943 год прилегающая лагуна Кихи была углублена для использования гидросамолетами, а вынутый грунт был перенесен в HNL, чтобы освободить больше места для обычных самолетов.

После нападения на Перл-Харбор американские военные приземлили все гражданские самолеты и захватили все гражданские аэропорты , а Роджерс-Филд был назначен военно-морской авиабазой Гонолулу . Военно-морской флот построил диспетчерскую вышку и здание терминала, а в светлое время суток было разрешено некоторое коммерческое движение. Роджерс Филд был возвращен на территорию Гавайев в 1946 году. В то время это был один из крупнейших аэропортов США площадью 4019 акров (16,26 км 2 ) с четырьмя взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием и тремя взлетно-посадочными полосами для гидросамолетов. [9]

Аэропорт Джона Роджерса был переименован в аэропорт Гонолулу в 1947 году; «Международный» был добавлен к названию в 1951 году. [9] Находясь недалеко от центра Тихого океана, он служил остановкой для многих транстихоокеанских рейсов. К 1950 году это был третий по загруженности аэропорт в Соединенных Штатах с точки зрения обслуживания самолетов, а его взлетно-посадочная полоса длиной 13 097 футов (3992 м) была самой длинной в мире в 1953 году. Летом 1959 года Qantas начала первые рейсы самолетов. в Гонолулу на рейсах между Австралией и Калифорнией. [10] Qantas представила эти реактивные рейсы на самолетах Boeing 707 , выполняющих рейсы по маршруту Сидней – Фиджи – Гонолулу – Сан-Франциско. [11] Авиационный инженер и консультант по авиаперевозкам Фрэнк Дер Юэн консультировал при проектировании оригинального здания и основал в нем аэрокосмический музей. [12]

Первоначальное здание терминала на юго-восточной стороне взлетно-посадочной полосы 4 было заменено терминалом Джона Роджерса, который был открыт 22 августа 1962 года и открыт 14 октября 1962 года. [9] С 1970 по 1978 год архитектор Владимир Осипов проектировал здание терминала. проект модернизации терминала, в рамках которого был реконструирован этот терминал и создано несколько дополнений, [13] [14] в том числе Зал Даймонд-Хед в 1970 году, Зал Ева в 1972 году и Центральный зал в 1980 году. [15]

Pan American World Airways (Pan Am) использовала Гонолулу в качестве транстихоокеанского узла в течение многих лет, первоначально в качестве соединительного пункта между Западным побережьем и Полинезией (Фиджи, Новой Каледонией и Новой Зеландией) в 1946 году, [16] после чего последовало сообщение с Востоком. Азия через острова Мидуэй и Уэйк с 1947 года. [17] К 1960 году компания Pan American обслуживала аэропорт самолетами Боинг 707 . Рейс № 1 компании Pan Am, выполнявший рейс 707, следовал в западном направлении по маршруту Сан-Франциско – Гонолулу – остров Уэйк – Токио – Гонконг и продолжил путь в Нью-Йорк через остановки в Азии и Европе. Авиакомпания также выполняла беспосадочные рейсы 707 в Портленд, Орегон (продолжение до Сиэтла) и Лос-Анджелес. В 1960 году компания Pan Am также выполнила прямые 707 рейсов из Гонолулу в Калькутту, Гуам, Джакарту, Карачи, Манилу, Рангун, Сайгон и Сингапур. [18] United Airlines выполняла беспосадочный рейс Douglas DC-6 «Mainliner» из Сан-Франциско в 1947 году. и к 1961 году осуществлял беспосадочные рейсы на самолетах Douglas DC-8 из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско с прямыми рейсами DC-8 с одной пересадкой как из Чикаго, так и из Нью-Йорка. [ 19 ] Авиакомпания British Commonwealth Pacific Airlines (BCPA) начала обслуживать аэропорт в середине 1940-х годов с самолетов Douglas DC-4 , летавших по маршруту Сидней – Окленд – Фиджи – остров Кантон – Гонолулу – Сан-Франциско – Ванкувер, Британская Колумбия . В 1950 году Northwest Airlines выполняла беспосадочные рейсы из Сиэтла на винтокрылых самолетах Boeing 377 Stratocruiser ; к 1961 году компания Northwest выполняла ежедневные рейсы на самолетах Douglas DC-8 по маршруту туда и обратно по маршруту Нью-Йорк – Чикаго – Сиэтл – Портленд, штат Орегон – Гонолулу. [21] Также в 1950 году компания Canadian Pacific Air Lines (которая позже стала CP Air ) выполняла рейсы между западной Канадой и Австралией по маршруту Ванкувер – Гонолулу – остров Кантон – Фиджи – Сидней. [22]

Базирующиеся в Гонолулу авиаперевозчики Aloha Airlines и Hawaiian Airlines к 1966 году ввели реактивные перевозки на своих межостровных маршрутах на Гавайях: Aloha эксплуатировала самолеты Британской авиастроительной корпорации BAC One-Eleven и гавайские самолеты Douglas DC-9-10 с обеими авиакомпаниями. в настоящее время также продолжают эксплуатировать турбовинтовые самолеты на своих островах. [23] [24] Согласно их расписанию, Aloha летала на реактивных самолетах Fairchild F-27 и Vickers Viscount, в то время как Hawaiian эксплуатировала реактивные самолеты Convair 640 в дополнение к своим новым реактивным самолетам в 1966 году. Оба местных авиаперевозчика в конечном итоге будут выполнять рейсы в На материковую часть США, а также в южную часть Тихого океана, продолжая выполнять рейсы между островами. В 1986 году компания Hawaiian выполняла безостановочные рейсы Lockheed L-1011 Tristar из Гонолулу в Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Сиэтл, а также универсальные прямые рейсы в Портленд, штат Орегон, а также беспосадочные рейсы Douglas DC-8 в Паго. Паго этим рейсом продолжил свой путь в Тонгу . [25] К 2003 году компания Aloha выполняла беспосадочные рейсы на Боинге 737-700 в Бербанк, Окленд, округ Ориндж и Ванкувер, Британская Колумбия, с единой пересадкой в ​​Лас-Вегас, Финикс, Рино и Сакраменто в дополнение к выполнению беспосадочных рейсов в Кваджалейн и Паго-Паго с единым сообщением с Маджуро и Раротонгой . [26]

Весной 1969 года компания Braniff International ввела беспосадочные рейсы Boeing 707-320 в Гонолулу из Далласа Лав Филд , аэропорта Хьюстон-Хобби и Сент-Луиса, а также единые рейсы из Атланты, Майами и Нового Орлеана. [27] В то же время United Airlines ввела ежедневные беспосадочные рейсы Douglas DC-8-62 из Нью-Йорка и продолжала выполнять беспосадочные рейсы DC-8 в Гонолулу из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско. [28] Также в 1969 году Western Airlines выполняла беспосадочные рейсы на самолетах Boeing 707 и Boeing 720B не только из нескольких городов Калифорнии, но и из Анкориджа, Денвера, Миннеаполиса – Сент-Луиса. Пол и Феникс. К 1981 году компания Western выполняла единые рейсы McDonnell Douglas DC-10-30 из лондонского аэропорта Гатвик по полярному маршруту с остановкой в ​​Анкоридже. [29] [30] К середине 1970-х годов Pan Am предлагала беспосадочные рейсы из Гонолулу в Японию, Гуам, Австралию, Новую Зеландию и Фиджи, а также в города на западном побережье. [31] Continental Airlines использовала Гонолулу в качестве перевалочного пункта для чартерных рейсов в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме , а также для обеспечения своей базирующейся на Гуаме операции Air Micronesia . [32] К началу 1970-х годов компания Continental выполняла регулярные беспосадочные рейсы между Гонолулу и Лос-Анджелесом, Портлендом, Орегоном и Сиэтлом, включая беспосадочные рейсы Boeing 747-100 из Лос-Анджелеса и универсальные рейсы 747 из Чикаго. Air Micronesia выполняла рейсы на Гуам через остановки на острове Мидуэй , Кваджалейне , Маджуро , Понапе (ныне Понпеи ) и Труке (ныне штат Чуук ) на Боинге 727-100 . [33] [34] American Airlines также выполняла рейсы в Окленд, Сидней, Фиджи и Паго-Паго через Гонолулу в начале 1970-х годов в дополнение к беспосадочным рейсам Boeing 707-320 из Сент-Луиса. [35] [36] [37]

На протяжении многих лет многие иностранные авиаперевозчики использовали Гонолулу в качестве транзитного пункта транзитной остановки, в том числе Air New Zealand , BOAC (теперь British Airways ), British Commonwealth Pacific Airlines , Canadian Pacific Air Lines , China Airlines , Garuda Indonesia , Japan Airlines , Korean Air , Philippine Airlines , Qantas , Real Transportes Aereos (бразильская авиакомпания) и Singapore Airlines , а также французские авиаперевозчики Union de Transports Aeriens (UTA) и ее предшественник Transports Aeriens InterContinentaux (TAI). [38] [39] BOAC обслуживал Гонолулу в рамках своих международных перевозок в 1960-х и начале 1970-х годов, сначала с турбовинтовыми авиалайнерами Bristol Britannia , а затем с самолетами Boeing 707 и Vickers VC10 . [40] Pan Am и Trans World Airlines ( TWA ) также обслуживали Гонолулу в качестве остановки на своих рейсах по всему миру в начале 1970-х годов. [41] [42] В 1979 году компания Braniff International выполняла все свои рейсы из аэропорта на самолетах Боинг 747 с прямыми пересадками в Даллас – Форт-Уэрт, Гуам и Лос-Анджелес, а также с одной пересадкой в ​​Гонконг, а также один -остановить сообщение с Боготой в Южной Америке. [43] Несколько небольших авиакомпаний, базирующихся в южной части Тихого океана, также обслуживали Гонолулу. В 1983 году Air Nauru выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 737-200 из Маджуро с прямыми рейсами из Науру , Air Niugini выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 707 из Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея , а Air Tungaru выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 727-100 с острова Рождества. . [44] Также в 1983 году базирующаяся в Гонолулу компания South Pacific Island Airways выполняла беспосадочные рейсы Boeing 707 из Анкориджа, Гуама, Паго-Паго и Папеэте. [45]

В апреле 1974 года American Airlines , Braniff International , Continental Airlines , Northwest Airlines , Pan Am , TWA , United Airlines и Western Airlines выполняли беспосадочные рейсы на внутренних маршрутах из материковой части США, в то время как канадская авиакомпания CP Air выполняла международные беспосадочные рейсы. служба из Ванкувера и далее в южную часть Тихого океана в середине 1970-х годов. [46] [47] Чуть более 25 лет спустя, в июне 1999 года, в число американских авиаперевозчиков, выполнявших внутренние прямые рейсы с материка, входили American Airlines, American Trans Air , Continental, Delta Air Lines , Hawaiian Airlines, Northwest, TWA и United, в то время как Air Canada , Canadian Airlines International (преемница CP Air) и Canada 3000 выполняли беспосадочные рейсы из Канады. [48]

Модернизация и история с 2006 года.

Спустя тридцать лет «дальновидный и гибкий проект» Осипова для Заморского терминала сильно устарел. [14] В ретроспективной книге 2007 года об архитектуре Осипова отмечается, что конструкция его терминала «сталкивалась с проблемами новых стандартов доступности, комфорта и безопасности», и поэтому, вероятно, будет изменена или уничтожена в ближайшем будущем. [14]

24 марта 2006 года губернатор Гавайев Линда Лингл представила программу модернизации аэропортов Гавайев стоимостью 2,3 миллиарда долларов на 12-летний период, из которых 1,7 миллиарда долларов заложено в бюджет международного аэропорта Гонолулу. [49] План предполагает реализацию краткосрочных проектов в течение первых пяти лет по улучшению обслуживания пассажиров, повышению безопасности и операционной эффективности. [50]

В рамках модернизации были модернизированы мониторы полетов по всему аэропорту, добавлены новые продавцы продуктов питания и напитков, а также завершено строительство нового гаража напротив международного терминала прибытия. Международный коридор прибытия с движущимися тротуарами, построенный на переходной дорожке, ведущей к залу Ева, был завершен в 2010 году. [51]

В 2011 году компания Hawaiian Airlines отремонтировала вестибюль регистрации терминала Interisland, заменив традиционные стойки регистрации шестью круглыми островками регистрации в середине вестибюлей, которые можно использовать для междуостровных, материковых и международных рейсов. полеты. Этот проект реконструкции был полностью профинансирован Hawaiian Airlines и не был частью программы модернизации. [52]

К 2012 году Hawaiian Airlines восстанавливала международный аэропорт Гонолулу в качестве связующего узла между материковой частью США и Азиатско-Тихоокеанским регионом. [53] В том году, согласно исследованию Массачусетского технологического института , в аэропорту было на 24% меньше внутренних рейсов, чем в 2007 году. [54]

Во время законодательной сессии 2016 года законодательный орган штата Гавайи принял резолюцию с просьбой к Министерству транспорта США переименовать международный аэропорт Гонолулу в честь покойного сенатора США и обладателя Почетной медали Дэниела Иноуе . [55] Новое название впервые появилось в документации Федерального управления гражданской авиации 27 апреля 2017 года, [56] а аэропорт был официально переименован на церемонии в аэропорту 30 мая 2017 года.

1 июня 2018 года Министерство транспорта Гавайев начало менять нумерацию всех выходов на посадку и каруселей выдачи багажа. [57] Выходы на посадку были переименованы в буквенно-цифровом формате, нумерация багажных каруселей была изменена с буквенно-цифровой на числовую, а терминалы Interisland и Overseas были переименованы в Терминалы 1 и 2 соответственно. HDOT назвал расширение существующих терминалов в аэропорту причиной изменения нумерации всех выходов на посадку и багажных каруселей. Изменение нумерации стало первым с 1993 года.

После нескольких лет задержек 30 мая 2018 года подразделение государственных аэропортов приступило к строительству зала Маука в Терминале 1 и завершило строительство 26 августа 2021 года . который может принимать широкофюзеляжные самолеты, тем самым уменьшая необходимость для пассажиров Hawaiian Airlines ходить между терминалами 1 и 2 для прилетов и вылетов за границу, а также освобождая пространство для выхода на посадку для других авиакомпаний. [59]

Новый объединенный пункт проката автомобилей (CONRAC) был построен на восточной стороне Терминала 2 и был завершен 1 декабря 2021 года. Пятиэтажный комплекс площадью 1,8 миллиона квадратных футов находится в нескольких минутах ходьбы от зоны выдачи багажа Терминала 2 и также обслуживается объединенное маршрутное автобусное сообщение. [60]

Удобства

Взлетно-посадочная полоса Рифа на фоне Гонолулу

Аэропорт имеет четыре основные взлетно-посадочные полосы , которые он эксплуатирует совместно с прилегающей базой ВВС Хикэм . [61] Основная взлетно-посадочная полоса, обозначенная 8R/26L, также известная как Рифовая взлетно-посадочная полоса, была первой в мире крупной взлетно-посадочной полосой, построенной полностью в море. Построенная в 1977 году взлетно-посадочная полоса «Риф» служила альтернативной площадкой для посадки космических кораблей «Шаттл» .

В дополнение к четырем взлетно-посадочным полосам с твердым покрытием в международном аэропорту Дэниела К. Иноуе есть две выделенные морские водные пути 8W/26W и 4W/22W для использования гидросамолетами .

Терминалы

Международный аэропорт Дэниела К. Иноуе имеет 60 выходов на посадку (54 выхода на взлетно-посадочную полосу и 6 жестких трибун) в трех терминалах. Терминалы 1 и Терминал 2 соединены постами безопасности, однако пассажиры, идущие от Терминала 1 к Терминалу 2, должны пройти через станцию ​​сельскохозяйственной инспекции Министерства сельского хозяйства США для получения ручной клади.

Терминал 1 (ранее известный как «Терминал Interisland») открылся в 1993 году и имеет 25 выходов на посадку. [62] Терминал с 8 выходами на сумму 130 миллионов долларов был крупнейшим строительным проектом, реализованным в то время Отделением аэропортов штата и заменившим более ранний терминал, построенный в 1961 году. [63] В 1995 году к терминалу было пристроено 5 выходов, что также открылся новый проход после контроля безопасности к Терминалу 2. [63]

30 мая 2018 года после нескольких лет задержек подразделение аэропортов штата приступило к строительству зала Маука. В этом новом вестибюле добавлено место для 11 узкофюзеляжных самолетов или шести широкофюзеляжных самолетов, а также имеется переход для постбезопасности к остальной части Терминала 1 и новый шестиполосный контрольно-пропускной пункт службы безопасности TSA. [64] Зал Маука открылся для пассажиров 27 августа 2021 года. [65]

Продолжая модернизацию Терминала 1, Hawaiian Airlines потратила 14 миллионов долларов на новый четырехполосный контрольно-пропускной пункт, расположенный в конце терминала Макай. [66] Этот новый контрольно-пропускной пункт открылся 18 февраля 2023 года и заменил контрольно-пропускной пункт, который ранее располагался в центре терминала. [67]

Терминал 2 (ранее известный как «Заграничный терминал») открылся в 1962 году и имеет 29 выходов на посадку. Терминал 2 является крупнейшим терминалом HNL и единственным терминалом, принимающим и отправляющим международные рейсы. [68] С 1970 по 1978 год архитектор Владимир Осипов разработал проект модернизации терминала, который реконструировал этот терминал и создал несколько пристроек, [13] в том числе зал Diamond Head в 1970 году, зал Ewa в 1972 году и центральный зал в 1980 году. [69] [70] В 2018 году к терминалу были добавлены два трехпосадочных выхода на посадку для обслуживания Airbus A380; Это было сделано для поддержки рейсов A380 компании All Nippon Airways между токийским аэропортом Нарита и Гонолулу. [71]

Терминал 3 открылся в 2018 году между объектами Delta и United Cargo на стороне аэропорта Даймонд-Хед. [72] [73] Первоначально терминал представлял собой одноэтажное сооружение, расположенное к северу от Терминала 1, примыкающее к шоссе Нимиц, но это старое сооружение было закрыто 1 июня 2018 года на снос, чтобы освободить место для расширения зала Маука Терминал 1. [74] Первоначально планировалось построить более крупный пригородный терминал на стороне Даймонд-Хед, но в конечном итоге эти планы были отменены. Во многом это произошло из-за банкротства трех из четырех авиакомпаний, занимающих терминал, и более высокой, чем ожидалось, стоимости проекта. [75]


Наземный транспорт

До аэропорта можно добраться как с межштатной автомагистрали H-1 на выезде 16, так и с шоссе Нимиц .

Автобусы 20 и 303 останавливаются на уровне вылета аэропорта. Маршрут 20 соединяет аэропорт с центром Перлридж , центром Гонолулу , центром Ала Моана и Вайкики . Авиабаза Хикэм обслуживается новым маршрутом 303. Маршруты 9, 40, 42 и 51 проходят по шоссе Нимиц в нескольких минутах ходьбы от аэропорта.

Skyline , система легкого метро, ​​обслуживающая город и округ Гонолулу , будет обслуживать аэропорт через станцию ​​Международного аэропорта имени Дэниела К. Иноуе после открытия сегмента 2 в середине 2025 года. [76]

Wiki Wiki Shuttle , бесплатный маршрутный автобус аэропорта, обеспечивает сообщение между билетными кассами всех трех терминалов, а также обеспечивает обслуживание между залами поста безопасности Терминала 1 и Терминала 2. [77]

Консолидированный объект по аренде автомобилей (CONRAC) площадью 1,8 миллиона квадратных футов и стоимостью 377 миллионов долларов открылся 1 декабря 2021 года, объединив все компании по аренде автомобилей в один общий объект. Alamo Rent A Car , Avis Car Rental , Budget Rent A Car , Dollar Rent A Car , Enterprise Rent-A-Car , Hertz , National Car Rental , Payless Car Rental , Sixt Rent A Car и Thrifty Car Rental работают за пределами объекта. который включает 4500 парковочных мест на пяти уровнях. [78] [79]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Операторы фиксированной базы

Ряд операторов фиксированной базы расположены вдоль Лагун-Драйв на юго-восточном периметре аэропорта. Хотя они ориентированы на услуги авиации общего назначения, есть несколько небольших пассажирских авиакомпаний, которые выполняют рейсы из этих объектов, а не из основного терминального комплекса. Авиатуры обычно также отправляются из этого района.

Трафик и статистика

Популярные направления

Доля рынка авиакомпаний

Годовой трафик

Аварии и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Данные». Aci-na.org . Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 9 января 2017 г.
  2. ^ abc Форма аэропорта FAA 5010 для HNL PDF , вступает в силу 18 апреля 2024 г.
  3. ^ «Аэропорт Гонолулу переименован в честь покойного сенатора Дэниела Иноуе» . ХОН. 29 апреля 2017. Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года . Проверено 20 мая 2017 г.
  4. ^ «Статистика деятельности аэропортов штата Гавайи за 2007–1994 годы». Архивировано 26 июня 2008 года в Wayback Machine , Министерство транспорта, Отдел аэропортов, штат Гавайи.
  5. ^ «Гонолулу CDP, HI. Архивировано 18 февраля 2008 г. в Wayback Machine ». Бюро переписи населения США . Проверено 21 мая 2009 г.
  6. ^ "Данные аэропорта HNL на skyvector.com" . skyvector.com . Проверено 2 сентября 2022 г.
  7. ↑ Радка, Рики (23 декабря 2021 г.). «Справочник по узлам авиакомпаний: какие города США являются крупными узлами и почему это важно». airfarewatchdog.com . Проверено 28 февраля 2022 г.
  8. ^ «Список аэропортов NPIAS» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 мая 2017 г. . Проверено 23 декабря 2016 г.
  9. ^ abcde «Международный аэропорт Гонолулу... Празднование 80-летия» (PDF) . Ворота в Тихий океан: 80-летие международного аэропорта Гонолулу . Департамент транспорта Гавайских островов, отдел аэропортов. 2007. Архивировано (PDF) из оригинала 23 августа 2012 года . Проверено 12 января 2009 г. Аэропорт Джона Роджерса был открыт 21 марта 1927 года. Поле было названо в честь покойного командующего Джона Роджерса, который был командиром военно-морской авиабазы ​​в Перл-Харборе с 1923 по 1925 год...
  10. ^ "ХНЛ 1960–1969". Департамент транспорта Гавайских островов, отдел аэропортов. 2007. Архивировано из оригинала 15 июня 2011 года . Проверено 8 июля 2009 г.
  11. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 6 ноября 1959 г. Расписание системы Qantas.
  12. ^ Тревор Джеймс Констебль (2008). «БЛАГОДАРНОСТИ: Подробный обзор участников и их вклада в инженерию эфирного дождя с 1968 года». Эфирный дождь Engineering Pte. Ltd. Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 года . Проверено 8 июля 2009 г.
  13. ^ аб Дженоккио, Бенджамин (26 сентября 2008 г.). «Гавайский модернист через Россию». Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 23 мая 2014 года . Проверено 28 сентября 2013 г.
  14. ^ abc Осипов, Владимир ; Сакамото, Дин (2007). Гавайский модерн: архитектура Владимира Осипова. и другие. Гонолулу, Гавайи и Нью-Хейвен, Коннектикут: Академия искусств Гонолулу ; в сотрудничестве с издательством Йельского университета . стр. XIII, 101–104, 178, 200–201. ISBN 9780300121469. OCLC  145377930. Архивировано из оригинала 29 мая 2016 года . Проверено 28 сентября 2013 г.
  15. ^ "Связи с общественностью DOT - Пресс-киты" . Архивировано из оригинала 26 июня 2002 года . Проверено 28 сентября 2013 г.
  16. ^ "Карта маршрутов Pan Am, 1946 год" . Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  17. ^ "Карта маршрутов Pan Am, 1947 год" . Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  18. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 24 апреля 1960 г. Расписание системы Pan American World Airways.
  19. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г. в Wayback Machine , 28 сентября 1947 г. и 1 июня 1961 г. Системные расписания United Airlines.
  20. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , расписание British Commonwealth Pacific Airlines, 1948 г.
  21. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г. в Wayback Machine , 24 сентября 1950 г. и 28 мая 1961 г. Системные расписания Northwest Airlines.
  22. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 1 апреля 1950 г. Расписание системы Canadian Pacific Air Lines.
  23. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 6 сентября 1966 г. Расписание Aloha Airlines.
  24. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 25 апреля 1966 г. Расписание Hawaiian Airlines.
  25. ^ Архивная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 17 июня 1986 г. Карта маршрутов Hawaiian Airlines.
  26. ^ Архивная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 2 сентября 2003 г. Карта маршрутов Aloha Airlines.
  27. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 5 марта 1969 г. Расписание системы Braniff International.
  28. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 27 апреля 1969 г. Системное расписание United Airlines.
  29. ^ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 27 апреля 1969 г. Расписание и карта маршрутов Western Airlines.
  30. ↑ Расписание. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 марта 1981 г. Расписание системы Western Airlines.
  31. ^ "Карта маршрута 1973 года" . Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  32. ^ «1966 - 1 июня - Расписания, карты маршрутов и история Continental Airlines» . Архив. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  33. ↑ Архивированная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 31 октября 1971 г. Расписание системы Continental Airlines.
  34. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 15 октября 1971 г. Расписание и карта маршрутов Air Micronesia.
  35. ^ «1970 - 14 сентября - Расписания, карты маршрутов и история American Airlines» . Архив. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  36. ↑ Архивная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 29 апреля 1973 г. Карта маршрутов American Airlines.
  37. ↑ Архивированная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 1 апреля 1974 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Гонолулу.
  38. ^ «Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Гонолулу, с 15 ноября 1979 г.» . Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  39. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 года в Wayback Machine , системные расписания для BOAC, British Commonwealth Pacific Airlines, Canadian Pacific Air Lines, Garuda, Real Transportes Aereos, TAI и UTA.
  40. ↑ Расписание. Архивировано 2 февраля 2001 г. в Wayback Machine , 24 апреля 1960 г.; 22 марта 1964 г.; Расписания системы BOAC на 1 апреля 1971 г.
  41. ^ Архивная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 29 апреля 1973 г. Расписание системы Pan American World Airways.
  42. ^ Архивная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 30 апреля 1972 г. Карта маршрутов TWA.
  43. ^ Архивная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 26 октября 1979 г. Расписание системы Braniff International.
  44. ↑ Архивированная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 1 июля 1983 г. Всемирный официальный справочник авиакомпаний (OAG).
  45. ↑ Архивированная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 июля 1983 г. Карманный путеводитель официального авиакомпании Северной Америки (OAG), расписания полетов Гонолулу и всемирный официальный справочник авиакомпаний (OAG) от 1 июля 1983 г., расписания полетов Гонолулу.
  46. ↑ Архивированная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 апреля 1974 г. Карманный справочник официальных авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Гонолулу.
  47. ^ Архивная копия. Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 25 апреля 1976 г. Расписание системы CP Air.
  48. ↑ Архивированная копия. Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Гонолулу.
  49. ^ «О программе». Проект модернизации аэропортов Гавайев. Архивировано из оригинала 21 февраля 2009 года . Проверено 8 июля 2009 г.
  50. ↑ Рейес, Би Джей (25 марта 2006 г.). «Предлагается модернизация аэропортов на 2,3 миллиарда долларов» . Гонолулу Стар-Бюллетень . Архивировано из оригинала 8 августа 2010 года . Проверено 1 октября 2008 г.
  51. ^ «Новый международный коридор прибытия открывается в международном аэропорту Гонолулу» . Канцелярия губернатора. Архивировано из оригинала 17 октября 2009 года . Проверено 3 января 2010 г.
  52. ^ Hawaiian Airlines ремонтирует вестибюли staradvertiser.com. Архивировано 4 апреля 2011 г., в Wayback Machine Hawaiian Airlines ремонтирует вестибюль регистрации между островами в международном аэропорту Гонолулу , Honolulu Star Advertiser получено 31 марта 2011 г.
  53. ^ Рассел, Эдвард. «АНАЛИЗ: возродившийся соединительный узел Гонолулу. Архивировано 1 ноября 2012 года в Wayback Machine ». Флайтглобал . 30 октября 2012 г. Проверено 30 октября 2012 г.
  54. ^ «Исследование MIT: количество рейсов из Гонолулу упало на 24% за пять лет» . Американские городские деловые журналы . 8 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 г.
  55. ^ "Законодательное собрание штата Гавайи". Capitol.hawaii.gov . Архивировано из оригинала 17 августа 2017 года . Проверено 29 апреля 2017 г.
  56. ^ «Аэропорт Гонолулу переименован в честь покойного сенатора Дэниела Иноуе» . ХОН2. 29 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года . Проверено 29 апреля 2017 г.
  57. ^ «Выходы HNL и зоны выдачи багажа получат новые номера в рамках Плана модернизации аэропорта» . Департамент транспорта Гавайских островов. Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года . Проверено 1 июня 2018 г.
  58. ↑ Шеферс, Эллисон (26 августа 2021 г.). «Зал ожидания аэропорта Гонолулу стоимостью 270 миллионов долларов готовится к открытию» . Гавайские новости . Проверено 27 августа 2021 г.
  59. ^ «Что мы делаем сейчас: Международный аэропорт Гонолулу» . Проект модернизации аэропортов Гавайев. Архивировано из оригинала 12 июня 2009 года . Проверено 8 июля 2009 г.
  60. ^ «Консолидированный пункт аренды автомобилей открывается в HNL 1 декабря» . Департамент транспорта штата Гавайи. 30 ноября 2021 г. Проверено 12 марта 2023 г.
  61. ^ «Хронология авиации на Гавайях: 1980–1989». Департамент транспорта штата Гавайи. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года.
  62. ^ "Новая вывеска HNL" . Гавайские авиалинии. Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 г.
  63. ^ ab "HNL 1990-е". Гавайская авиация. Архивировано из оригинала 6 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 г.
  64. ^ «HDOT закладывает фундамент нового вестибюля Маука в международном аэропорту Дэниела К. Иноуе» . Департамент транспорта Гавайских островов. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  65. ^ «Продление Mauka Concouse до HNL откроется 27 августа» . Отдел аэропортов Министерства транспорта Гавайских островов. 26 августа 2021 г. . Проверено 27 августа 2021 г.
  66. ^ «Министерство транспорта Гавайев объявляет о новом контрольно-пропускном пункте TSA в Терминале 1» . hidot.hawaii.gov . Проверено 11 ноября 2023 г.
  67. ↑ Древес, Пол (20 февраля 2023 г.). «Новый контрольно-пропускной пункт TSA открыт в аэропорту Гонолулу» . Новости острова КИТВ . Проверено 11 ноября 2023 г.
  68. ^ "Интерактивная карта аэропорта" . Проверено 31 декабря 2023 г.
  69. ^ "ХНЛ 1970-е" . Aviation.hawaii.gov . Гавайская авиация . Проверено 27 сентября 2018 г.
  70. ^ "ХНЛ 1980-е" . Гавайская авиация. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 г.
  71. ^ Airbus 380 ana.co.jp
  72. ↑ Терминал 3. Архивировано 18 мая 2018 года в Wayback Machine . Mokuleleairlines.com.
  73. ^ «Департамент транспорта | Mokulele Airlines переезжает в новое место в международном аэропорту Дэниела К. Иноуе, начиная с 29 мая 2018 г.» . Департамент транспорта Гавайских островов. Архивировано из оригинала 6 июня 2018 года . Проверено 4 июня 2018 г.
  74. ^ «Министерство транспорта | HDOT закладывает фундамент нового вестибюля Маука в международном аэропорту Дэниела К. Иноуе» . Департамент транспорта Гавайских островов. Архивировано из оригинала 6 июня 2018 года . Проверено 4 июня 2018 г.
  75. ^ Линкольн, Милека. «Штат отменяет планы строительства нового пригородного терминала в аэропорту Гонолулу». Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 года . Проверено 4 июня 2018 г.
  76. ^ «Строительство». Управление быстрой перевозки Гонолулу . Проверено 26 июня 2023 г.
  77. ^ "Внутриаэропортовый транспорт Wiki Wiki Shuttle" . www.airports.hawaii.gov . Проверено 26 июня 2023 г.
  78. ↑ Сотрудники HNN (30 ноября 2021 г.). «Долгожданный пункт проката автомобилей готов приветствовать своих первых путешественников в аэропорту Гонолулу» . www.hawaiinewsnow.com . Проверено 26 июня 2023 г.
  79. ^ Дым, Зоя; Ассошиэйтед Пресс (1 декабря 2021 г.). «В аэропорту Гонолулу открывается центр проката автомобилей на 4,5 тыс. автомобилей». Общественное радио Гавайев . Проверено 26 июня 2023 г.
  80. ^ «Расписание полетов». Эйр Канада. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  81. ^ «Расписание рейсов - Информация о рейсах» . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 18 марта 2018 г.
  82. ^ «Расписание рейсов». Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  83. ^ «Расписания [международных маршрутов]» . Архивировано из оригинала 24 июня 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  84. ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  85. ^ «Маршруты обслуживания». Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  86. ^ «Delta Air Lines присоединится к соревнованию на маршруте Гонолулу-Токио Ханеда» . Авиационная неделя. 30 августа 2023 г. . Проверено 30 августа 2023 г.
  87. ^ «Delta раскрывает планы полетов Бостон-Гонолулу» . Бостон Глобус . Проверено 16 февраля 2024 г.
  88. ^ "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ" . Авиакомпания Дельта. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  89. ^ «Расписание полетов». Фиджи Эйрвэйз. Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  90. ^ «Fiji Airways восстанавливает обслуживание Самоа в США» . Проверено 11 августа 2022 г.
  91. ^ «Hawaiian Airlines добавляет прямой маршрут между Солт-Лейк-Сити и Гонолулу» . Солт-Лейк-Трибьюн . Проверено 29 ноября 2023 г.
  92. ^ «Гавайские авиалинии зимой сокращают маршрут Новой Зеландии» . Вестник Новой Зеландии . 22 октября 2023 г. . Проверено 21 октября 2023 г.
  93. ^ name="HawaiianRoutes"> "Направления". Архивировано из оригинала 29 января 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  94. ^ "Расписания Japan Airlines" . Архивировано из оригинала 15 октября 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  95. ^ "Карта маршрута | Jetstar Airways" . Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  96. ^ «Статус и расписание рейсов» . Корейский Эйр. Архивировано из оригинала 28 июня 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  97. ^ «Расписание рейсов | Mokulele Airlines» . Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  98. ^ «Расписание рейсов». Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  99. ^ "Расписания Qantas" . Архивировано из оригинала 12 мая 2019 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  100. ^ "Гавайи". Юго-западные авиалинии. Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года . Проверено 4 марта 2019 г.
  101. ^ «Расписание». Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  102. ^ «Расписание рейсов». Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 года . Проверено 20 марта 2018 г.
  103. ^ "ЗИПАвайи". ZIPAIR Токио. Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года . Проверено 20 ноября 2020 г.
  104. ^ "Международный рейс 430 воздушного транспорта" . FlightAware . Проверено 30 июля 2024 г.
  105. ^ "Международный рейс 470 воздушного транспорта" . FlightAware . Проверено 25 июля 2024 г.
  106. ^ «Расписание обслуживания». Алоха Эйр Карго . Проверено 8 декабря 2022 г.
  107. ^ "Расписание полетов Атласа" . Атлас Эйр . Проверено 22 декабря 2023 г.
  108. ^ ab «Прибытие грузов в аэропорт Чанги» . Прибытие грузов в аэропорт Чанги . Проверено 26 ноября 2023 г.
  109. ^ ab «Статистика авиаперевозчиков (форма 41 Traffic) - перевозчики США» . Бюро транспортной статистики . Проверено 26 марта 2024 г.
  110. ^ "Международный_отчет_пассажиры" . Министерство транспорта США . Проверено 18 января 2024 г.
  111. ^ "Пассажиры Interisland и Overseas" . Штат Гавайи. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 29 марта 2015 г.
  112. ^ «Статистика деятельности аэропортов по календарным годам. Получено 29 марта 2015 г.» (PDF) . Штат Гавайи. Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2017 года . Проверено 20 мая 2017 г.
  113. ^ «Отчеты о трафике в аэропорту» . Aci-na.org . Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 29 марта 2015 г.
  114. ^ «Статистика деятельности аэропортов по календарным годам» (PDF) . Проверено 1 сентября 2019 г.
  115. ↑ Харро Рантер (22 марта 1955 г.). «Авиакатастрофа Сети авиационной безопасности Дуглас R6D-1 (DC-6) 131612 Гонолулу, Гавайи». Авиационная безопасность. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 23 октября 2014 г.
  116. ↑ Associated Press, «66 человек убиты при столкновении самолета ВМФ с Гавайским пиком», St. Louis Post-Dispatch , история от 22 марта 1955 г., полностью цитируется на сайте lifegrid.com. Чарльз Дж. Кумбс-младший. Архивировано 30 декабря 2013 г., на сайте lifegrid.com. машина обратного пути
  117. ^ «Хронология значительных событий в морской авиации: «Морской воздушный транспорт» 1941–1999». Vrc 50. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Проверено 23 октября 2014 г.
  118. ^ Гроссник, Рой А., Военно-морская авиация США 1910–1995, Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, без даты. Архивировано 12 сентября 2012 г., в Wayback Machine ISBN 0-945274-34-3 , стр. 206. 
  119. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года . Проверено 7 октября 2009 г.
  120. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года . Проверено 8 октября 2009 г.
  121. ^ «Пилот в безопасности после приземления самолета в лагуне Кихи» . Рекламодатель Гонолулу Стар . 2 февраля 2016. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 2 февраля 2016 г.

Внешние ссылки