Железнодорожная станция Стокпорт обслуживает крупный рынок и промышленный город Стокпорт в Большом Манчестере , Англия. Она расположена в 6 милях к юго-востоку от Manchester Piccadilly , на ответвлении West Coast Main Line до London Euston .
Железная дорога Манчестера и Бирмингема открывалась поэтапно от Манчестера и достигла Стокпорта в 1840 году. 5+Линия длиной 1 ⁄ 2 мили (9 км) проходила от временной станции в Манчестере до другой в Стокпорте на северном конце незавершенного виадука Стокпорта . Временная станция, которая позже была переименована в Хитон Норрис , была единственной станцией Стокпорта более двух лет. [1] После того, как виадук был достроен, M&BR построила станцию на его южном конце в качестве эксперимента. Решение было вызвано жалобами на то, что первая станция находилась далеко от промышленных частей города и еще дальше от жилых районов на южной стороне. Вторая станция открылась 15 февраля 1843 года под названием Эджли . К 1844 году она стала главной станцией города. Хитон Норрис на северном конце виадука закрылась в 1959 году. [1]
Станция находилась в ведении Лондонской и Северо-Западной железной дороги и стала частью Лондонской Среднеземноморской и Шотландской железной дороги в 1923 году. В 1948 году системой управляла Британская железная дорога .
Большинство линий, ведущих к станции, были электрифицированы напряжением 25 кВ переменного тока с использованием воздушных проводов в соответствии с Планом модернизации Британских железных дорог 1955 года ; однако не все местные линии были электрифицированы.
.jpg/1280px-Class_101_Regional_Railways_DMU_set_665,_Stockport_18.9.1993_Scans846_(10657013393).jpg)
Станция расположена высоко над долиной реки Мерси и оборудована лифтами, которые соединяют пешеходный подземный переход с центром Стокпорта и Эджли.
На станции есть персонал, билетная касса и автоматы по продаже билетов, пункты обслуживания клиентов, магазины, туалеты, залы ожидания, лифты из метрополитена и бесступенчатый доступ к платформам. [2] [3]
В 2009 году станция была признана одной из десяти худших пересадочных станций категории B по результатам оценки тайным покупателем состояния и состояния окружающей среды и получила долю в размере 50 млн фунтов стерлингов на финансирование усовершенствований. [4]
Поезда, идущие на северо-запад, обслуживают Manchester Piccadilly ; некоторые продолжают путь до Manchester Oxford Road и далее до Liverpool Lime Street через Warrington Central . Регулярных рейсов отсюда до Bolton и пунктов на севере больше нет (пассажирам следует пересаживаться на Piccadilly или Manchester Oxford Road).
На юго-восток от Стокпорта экспресс-поезда следуют в Шеффилд и далее в Клитхорпс , Ноттингем и Норидж, а также местные поезда в Хейзел-Гроув и Бакстон .
Два южных маршрута West Coast Main Line проходят через Cheadle Hulme . Один продолжается через Macclesfield и Stoke-on-Trent до Birmingham New Street и London ; другой через Wilmslow и Crewe для сквозных сообщений в London и Birmingham и через Shrewsbury и линию Welsh Marches в Cardiff , Carmarthen , Pembroke Dock и Milford Haven . Поезда в Birmingham через Stoke-on-Trent продолжаются до пунктов назначения на юге Англии, таких как Bournemouth через Reading и Bristol Temple Meads .
Линия Mid-Cheshire Line курсирует каждый час в западном направлении через Олтрингем , Натсфорд , Нортвич до Честера .
Линия Стокпорт -Стейлибридж через Гид-Бридж больше не обслуживается регулярными пассажирскими перевозками. В начале 1990-х годов она была сокращена с почасового шаттлового обслуживания до одного раза в неделю, только в одном направлении. Теперь она обслуживается два раза в неделю, по одному в каждом направлении по субботам утром.
Главный вестибюль открылся в сентябре 2004 года в рамках проекта, включавшего новую платформу ( платформа 0 ), которая полностью вступила в строй только в начале марта 2008 года. Пешеходный переход ведет к островным платформам , на которых есть буфет и газетный киоск.
График движения поездов в час (т/ч) с понедельника по субботу в непиковый период:
Транспорт для железной дороги Уэльса
Платформа 0 — обычно обслуживает направления Хейзел-Гроув, Бакстон, Шеффилд, Норидж, Ноттингем и Клитхорпс (открыта в 2003 году).
Платформа 1 — южные рейсы в Маклсфилд, Крю, Сток-он-Трент и Олдерли Эдж. Она также обозначена для использования поездами в направлении Манчестера.
Платформа 2 — платформа в южном направлении для обслуживания рейсов в Сток-он-Трент, Честер, Крю, Олдерли-Эдж, а также рейсов в Южный Уэльс, Лондон, Бристоль, Борнмут, Пейнтон и Плимут.
Платформа 3 — в основном используется скоростными поездами до станции Manchester Piccadilly, а также до аэропорта Манчестера, Liverpool Lime Street, Blackpool North, Preston, Salford Crescent, Bolton, Wigan, Southport и Barrow-in-Furness.
Платформа 3а — используется еженедельным парламентским поездом из/в Сталибридж.
Платформа 4 — в основном используется для остановки поездов до Манчестер-Пикадилли, а также до аэропорта Манчестера, Ливерпуль-Лайм-стрит, Блэкпул-Норт, Престона, Солфорд-Кресент, Болтона, Уигана, Саутпорта и Барроу-ин-Фернесс.
Утверждалось, что виадук Стокпорта был построен при условии, что все пассажирские поезда, использующие его, должны были останавливаться на станции Стокпорт. [13] [14] [15] Местный депутат Эндрю Гвинн заказал исследование этого вопроса и сообщил: «К сожалению, такого парламентского акта не существует, хотя в городе принято считать, что он есть. Я сделал запросы в библиотеку Палаты общин и парламентские архивы еще в то время, когда некоторые междугородние поезда перестали использовать Стокпорт. Похоже, это чисто городской миф». [16]
Пассажиры могут сесть в такси на стоянке такси , расположенной непосредственно у входа на станцию. [17]
Автобусные остановки непосредственно за пределами станции ранее обслуживались бесплатным автобусным сервисом Metroshuttle . Этот сервис был отменен в 2019 году [18] , и с 2020 года автобусные остановки использовались только нечастым сервисом номер 312 [19] и иногда автобусами, заменяющими рельсы .
Станция находится в нескольких минутах ходьбы от бывшей автобусной станции Стокпорта , где можно было получить доступ к большинству услуг до ее закрытия в августе 2021 года. [20] Транспортная развязка Стокпорта Большого Манчестера , построенная на месте снесенной автобусной станции, [21] открылась для пассажиров 17 марта 2024 года. [22] В рамках проекта был построен мост для улучшения пешеходного маршрута между двумя объектами. [23]
Пассажиры также могут воспользоваться автобусными остановками на близлежащей улице Веллингтон-роуд , где хорошо развито сообщение, особенно маршрутом 192 между Манчестер-Пикадилли и Хейзел-Гроув, которым в основном управляет компания Stagecoach Manchester .
Расширение линии Metrolink от East Didsbury до Stockport было запланировано в 2004 году, и Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера обратилось за полномочиями на его строительство. Проект был остановлен, когда расширение Big Bang было остановлено из-за потери потенциального финансирования. [24] В результате в настоящее время на станции Stockport нет трамвайной развязки.
Предложенное расширение использовало бы часть бывшей железнодорожной линии, но часть ее была построена или засыпана после закрытия. Это затруднило повторное открытие, и предложенная линия включала бы новую инфраструктуру и участки уличного движения, чтобы довести ее до Стокпорта. Линия заканчивалась бы на автобусной станции Стокпорта . [24]
53°24′21″с.ш. 2°9′45″з.д. / 53,40583°с.ш. 2,16250°з.д. / 53,40583; -2,16250