stringtranslate.com

Королевские ВВС Норвегии

Королевские ВВС Норвегии ( RNoAF ) ( норвежский : Luftforsvaret , букв.  « ПВО») — военно-воздушные силы Норвегии . Он был создан как отдельный род войск Норвежских вооруженных сил 10 ноября 1944 года. Численность RNoAF в мирное время насчитывает около 2430 сотрудников (офицеров, рядовых и гражданских лиц). 600 военнослужащих также проходят призывной срок в РНОАФ. После мобилизации численность RNoAF будет насчитывать примерно 5500 человек.

Инфраструктура RNoAF включает семь авиабаз (в Орланде , Рюгге , Андёйе , Эвенесе , Бардуфоссе , Будё и Гардермуэне ), один центр управления и отчетности (в Сёррейсе ) и три учебных центра в Вернесе в Стьёрдале, в 32,7 км к северу от Тронхейма, где Сейчас находится аэропорт Тронхейма , Кьевик в Кристиансанде и KNM Харальд Хаарфагре/ Мадлалейрен в Ставангере .

История

Концепция

Военные полеты начались 1 июня 1912 года. Первый самолет, HNoMS  Start , был куплен на деньги, пожертвованные общественностью, и пилотировал его Ханс Донс , второй командир первой норвежской подводной лодки HNoMS Kobben (A-1). [3] До 1940 года большинство самолетов, принадлежащих ВМФ и ВВС армии, были отечественными разработками или построены по лицензионным соглашениям, а основным бомбардировщиком/разведчиком ВВС армии был голландский Fokker CV .

Вторая Мировая Война

Подготовка ко Второй мировой войне

Gloster Gladiator 423 в 1938–1940 гг.

До 1944 года ВВС были разделены на Воздушную службу норвежской армии (Hærens Flyvevaaben) и Воздушную службу Королевского военно-морского флота Норвегии (Marinens Flyvevaaben).

В конце 1930-х годов, когда война казалась неизбежной, из-за границы были закуплены более современные самолеты, в том числе двенадцать истребителей Gloster Gladiator из Великобритании и шесть Heinkel He 115 из Германии . Значительные заказы на самолеты были размещены у компаний США за несколько месяцев до вторжения в Норвегию 9 апреля 1940 года.

Наиболее важными из заказов США были два заказа на сравнительно современные истребители -монопланы Curtiss P-36 Hawk . Первый был на 24 самолета Hawk 75A-6 (с двигателями Pratt & Whitney R-1830-SC3-G Twin Wasp мощностью 1200 л.с. ), 19 из которых были поставлены до вторжения. Однако из этих 19 ни одна не была в рабочем состоянии на момент нападения. Некоторые из них все еще находились в транспортных ящиках в гавани Осло, в то время как другие стояли на авиазаводе Кьеллер , готовые к полету, но не готовые к бою. Некоторые из самолетов Кьеллера не были оснащены пулеметами, а на тех, которые были установлены, все еще не было прицелов .

Корабль с последними пятью самолетами 75А-6, направлявшимися в Норвегию, был перенаправлен в Соединенное Королевство, где они были переданы Королевским ВВС (RAF). Все 19 норвежских P-36, захваченных немецкими оккупантами, были впоследствии проданы немецкими властями финским ВВС , которые должны были с пользой использовать их во время Войны-продолжения .

Другой заказ на P-36 состоял из 36 самолетов Hawk 75A-8 (с двигателями Wright R-1820-95 Cyclone 9 мощностью 1200 л.с.), ни один из которых не был доставлен к вторжению, но был доставлен в « Маленькую Норвегию » недалеко от Торонто. , Онтарио, Канада. Там они использовались для обучения норвежских пилотов, пока ВВС США не переняли самолеты и не использовали их под обозначением P-36G.

Перед вторжением также было заказано 24 поплавковых самолета Northrop N-3PB, построенных по норвежским спецификациям для патрульных бомбардировщиков . Заказ был сделан 12 марта 1940 года с целью замены устаревшего патрульного самолета-биплана MF.11 ВВС Норвегии. Ни один из этих типов не был доставлен к 9 апреля, и когда они вступили в строй 330-й (норвежской) эскадрильи в мае 1941 года, они были дислоцированы в Рейкьявике , Исландия , выполняя противолодочные задачи и сопровождение конвоев .

Маркировка самолетов 1937–1940 гг.

Побег и изгнание

Неравная ситуация привела к быстрому поражению норвежских ВВС, хотя семь «Гладиаторов» из истребительного крыла ( Ягевинген ) с некоторым успехом защищали аэропорт Форнебу от атакующих немецких войск, заявив о себе два тяжелых истребителя Bf 110 , два бомбардировщика He 111 и один Транспортный Юнкерс Ju 52 . Ягевинген потерял двух «Гладиаторов» в результате обстрела с земли , когда они перевооружались на Форнебу, и одного в воздухе, сбитого будущим экспертом Хельмутом Лентом , ранив пилота-сержанта. После вывода союзных войск норвежское правительство прекратило боевые действия в Норвегии и 10 июня 1940 года эвакуировалось в Соединенное Королевство .

DH.82A Tiger Moth в маркировке Королевских ВВС Норвегии

Только самолеты Воздушной службы Королевского военно-морского флота Норвегии могли пролететь весь путь от последних оставшихся баз в Северной Норвегии до Великобритании. Среди норвежских самолетов, достигших Британских островов, были четыре гидросамолета-бомбардировщика Heinkel He 115 немецкого производства, шесть из которых были куплены до войны, а еще два были захвачены у немцев во время Норвежской кампании . Один He 115 также бежал в Финляндию до капитуляции материковой Норвегии, как и три MF 11 ; высадка на озере Салмиярви в Петсамо . Захваченный Arado Ar 196 , принадлежащий немецкому тяжелому крейсеру Admiral Hipper, также был доставлен в Великобританию для испытаний.

Для самолетов ВВС норвежской армии единственным вариантом бегства была Финляндия, где самолеты были бы интернированы, но, по крайней мере, не попали бы в руки немцев. Всего два Fokker CV и один de Havilland Tiger Moth пересекли границу и оказались на финских аэродромах незадолго до капитуляции материковой Норвегии. Все военно-морские и армейские самолеты, бежавшие в Финляндию, были приняты на вооружение финских ВВС , [4] а большая часть экипажей в конечном итоге оказалась в «Маленькой Норвегии».

Воздушные службы армии и флота обосновались в Великобритании под командованием Объединенного комитета начальников штабов . Норвежские воздушные и наземные экипажи действовали в составе британских Королевских ВВС как в полностью норвежских эскадрильях, так и в других эскадрильях и подразделениях, таких как RAF Ferry Command и RAF Bomber Command . В частности, норвежский личный состав эксплуатировал две эскадрильи Supermarine Spitfires : 132-е (норвежское) крыло RAF состояло из 331-й (норвежской) эскадрильи и 332-й (норвежской) эскадрильи RAF . И самолеты, и эксплуатационные расходы финансировались норвежским правительством в изгнании.

Осенью 1940 года рядом с аэропортом острова Торонто в Канаде был открыт норвежский учебный центр, известный как «Маленькая Норвегия».

Королевские военно-воздушные силы Норвегии (RNoAF) были созданы королевским указом 1 ноября 1944 года, в результате чего были объединены военно-воздушные силы армии и флота. 331-я (норвежская) эскадрилья защищала Лондон с 1941 года и была самой результативной истребительной эскадрильей в Южной Англии во время войны.

До 8 мая 1945 года 335 человек погибли, принимая участие в действиях РНОАФ.

Послевоенные ВВС

Спитфайр Королевских ВВС Норвегии

После войны «Спитфайры» оставались на вооружении RNoAF до пятидесятых годов.

В 1947 году Отдел наблюдения и управления приобрел свою первую радиолокационную систему, и примерно в то же время RNoAF получила свои первые реактивные истребители De Havilland Vampires .

В 1949 году Норвегия стала соучредителем НАТО и вскоре после этого получила американские самолеты по программе MAP (Программа военной помощи). Расширение ВВС происходило очень быстрыми темпами по мере развития холодной войны . На протяжении всей холодной войны норвежские ВВС были лишь одним из двух ВВС НАТО ( вторым была Турция ) и отвечали за территорию, имеющую сухопутную границу с Советским Союзом , а норвежская истребительная авиация имела в среднем 500–600 перехватов советских самолетов. самолетов каждый год. [5]

В 1959 году зенитная артиллерия была интегрирована в состав Королевских ВВС Норвегии.

В 1999 году Норвегия участвовала с шестью [6] F-16 во время бомбардировок НАТО Югославии . [7]

РНОАФ 21 века

В октябре 2002 года трехнациональные силы из 18 норвежских, датских и голландских истребителей-бомбардировщиков F-16 и одного танкера KC-10 A голландских ВВС вылетели на авиабазу Манас в Кыргызстане для поддержки сухопутных войск НАТО. в Афганистане в рамках операции «Несокрушимая свобода» . Одной из миссий была операция «Пустынный лев» . [8]

27–28 января норвежские F-16 бомбили истребители Хезбе Ислами Гулбуддин в горах Ади Гар во время начала операции «Мангуст» . [ нужна цитата ]

В 2004 году четыре F-16 участвовали в операции НАТО по воздушной полиции в странах Балтии . [ нужна цитата ]

Начиная с февраля 2006 года восемь F-16 Королевских ВВС Нидерландов, к которым присоединились четыре F-16 Королевских ВВС Норвегии, поддерживали наземные войска Международных сил содействия безопасности НАТО , в основном в южных провинциях Афганистана. Воздушное подразделение известно как 1-е экспедиционное авиационное крыло Нидерландско-норвежских европейских сил участия (1 NLD/NOR EEAW). [9]

2010-е годы

В 2011 году для обеспечения соблюдения бесполетной зоны в Ливии был отправлен отряд F-16 . В своем заявлении министр иностранных дел Йонас Гар Стёре осудил насилие против «мирных протестующих в Ливии, Бахрейне и Йемене», заявив, что протесты «являются выражением стремления людей к демократии, основанной на более широком участии. Власти должны уважать фундаментальные права человека, такие как политические , экономические и социальные права. Сейчас жизненно важно, чтобы все стороны сделали все возможное для содействия мирному диалогу по реформам". [10] 19 марта 2011 года норвежское правительство санкционировало размещение Королевских ВВС Норвегии в Ливии . Норвегия утвердила шесть истребителей F-16 и личный состав. Развертывание началось 21 марта и осуществлялось с авиабазы ​​Суда в заливе Суда на Крите . [11]

24 марта 2011 года F-16 Королевских ВВС Норвегии были переданы Африканскому командованию США во время операции «Рассвет Одиссеи» . [12] [13] 25 марта 2011 года с самолетов F-16 Королевских ВВС Норвегии были запущены бомбы с лазерным наведением по ливийским танкам, а в ночь на 26 марта был разбомблен аэродром. Силы также были задействованы в операции Unified Protector 26 марта 2011 года. [14] [15]

К июлю 2011 года норвежские F-16 сбросили около 600 бомб, что составляет около 17% от общего количества бомб, сброшенных на тот момент. [16] [17] [18] Именно норвежские F-16 в ночь на 26 апреля бомбили штаб-квартиру Каддафи в Триполи. [17] [19] [20] [21]

С сентября по декабрь 2011 года ВВС предоставили личный состав и один P-3 Orion для операции Ocean Shield . Действуя с Сейшельских островов , самолет искал пиратов в бассейне Сомали. [22] [23]

В апреле 2016 года жизнь пациента в больнице в Будё была спасена, когда специализированное медицинское оборудование было переправлено через половину Норвегии менее чем за полчаса на самолете F-16 ВВС с авиабазы ​​Вернес . [24]

29 марта 2017 года Норвегия подписала контракт на поставку пяти P-8A в период с 2022 по 2023 год. [25]

3 ноября 2017 года RNoAF получил первый F-35A Lightning II . [26]

2020-е годы

В марте 2021 года RNoAF участвовала в воздушной полиции Исландии с четырьмя F-35A Lightning II и 130 военнослужащими. [27]

6 января 2022 года F-35 официально взял на себя миссию быстрого реагирования , завершив 42-летнюю миссию флота F-16. [28]

В декабре 2021 года Румыния выразила заинтересованность в покупке 32 F-16A. [29] [30] Первые три самолета были доставлены в ноябре 2023 года. [31]

В июне 2022 года Норвегия расторгла контракт на приобретение 14 вертолетов NH90 , заявив, что поставщик не может поставить и поддерживать наличие боеспособных самолетов, которые необходимы Норвегии. Все полеты NH90 прекращены, все приобретенные самолеты планируется вернуть производителю, а со временем Норвегия намерена приобрести новый самолет. [32]

Планы

14 марта 2023 года RNoAF объявила о контракте на шесть SH-60 Seahawk в качестве замены NH90 . Три первых вертолета будут поставлены в 2025 году. [33]

Организация

Королевские ВВС Норвегии расположены в Норвегии.
Будё
Будё
Бардуфосс
Андёя
Банак
Эвенес
Сёррейса
Рюгге
Орланд
Гардермуэн
Сола
Сола
Вернес
Кьеллер
Хоконсверн
Кжевик
Нюнис
Сенья
Хоннингсвог
Вествогёй
Вогсёй
Скайкула
класс = notpageimage |
Расположение Королевских ВВС Норвегии в 2018 году:
  • F-35А Лайтнинг II
  • П-3С/Н
  • Вертолеты
  • Другие летающие единицы
  • Центр контроля и отчетности
  • Другие аэродромы
  • Военно-морская база
  •  Радиолокационная станция РАТ-31СЛ/Н
  •  Радиолокационная станция СИНДРЕ I
Посадка F-16AM на выставке РИАТ -2014.

RNoAF состоит из пяти авиационных крыльев. В общей сложности они разделены на один Центр управления и отчетности, девять летных эскадрилий, а также два наземных подразделения ПВО. Прежнее различие между главной авиабазой ( hovedflystasjon ) и авиабазой ( flystasjon ) было заменено новым различием между базой ВВС ( flystasjon ) и базой ВВС ( база Luftforsvarets ).

Самолет

Норвежский F-35 Lightning II
Агуста Вестленд AW101
Норвежский C-130J

Текущий запас

ПРИМЕЧАНИЕ. Норвегия участвует в трех программах НАТО, предоставляя ей доступ к Airbus A330 MRTT , 3 C-17 и 5 RQ-4 Global Hawks [43] [44] [45]

Ушедший на пенсию

Предыдущие самолеты летали: Dassault Falcon 20 , F-16 Fighting Falcon , North American F-86K , Republic F-84G , F-104 Starfighter , Northrop F-5 , Lockheed T-33 , Fairchild PT-26 , Catalina PB5Y-A. , Douglas C-47 , DHC-3 Otter , Noorduyn Norseman , Cessna O-1 , Bell UH-1B , Bell 47G , P-3 Orion , NHIndustries NH90 и вертолет Westland Sea King . [46] [47] [28] [48] [49]

Звания

Офицерские звания

Знаки различия офицерского состава .

Другие звания

Знаки различия унтер-офицеров и рядового состава .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefg Хойл, Крейг, изд. (2023). «ВВС мира 2024» . Полет Глобал . Проверено 1 декабря 2023 г.
  2. ↑ Фурревик, Гро Анита (11 августа 2021 г.). «Пилот вертолета, опрокидыватель, сом ny toppsjef i Luftforsvaret». forsvaretsforum.no (на норвежском языке) . Проверено 29 ноября 2021 г.
  3. ^ Нильс Н. (март 2003 г.). «Luftforsvarets historie» [История Королевских ВВС Норвегии]. Официальный сайт Сил обороны Норвегии (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года.
  4. ^ "Самолеты ВВС Финляндии времен Второй мировой войны" . Проверено 4 ноября 2017 г.[ мертвая ссылка ]
  5. ^ «Обращение главнокомандующего ВВС Норвегии к Военному обществу Осло в 2004 году» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 4 ноября 2017 г.
  6. ^ Хасби, Габриэль (2015). "Норская борьба и борьба: Бомбардировка в случае опасности?" (PDF) . Militære Studier (на норвежском языке). Форсварецкая стабсшкола/FHS. ISSN  1894-2547.
  7. ^ «Охранник у северных ворот НАТО».
  8. ^ Джон Пайк. «OEF – Операция Пустынный лев». Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
  9. ^ "Министерство обороны Нидерландов в 1-м NLD/NOR EEAW" . Архивировано из оригинала 27 мая 2008 года . Проверено 4 ноября 2017 г.
  10. ^ «Норвегия осуждает насилие в Ливии, Бахрейне и Йемене». Министерство иностранных дел. 19 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 22 февраля 2011 г.
  11. ↑ Эгеберг, Кристоффер (20 марта 2011 г.). «Vet ikke hvilke Farer som møter dem – nyheter». Dagbladet.no. Архивировано из оригинала 25 апреля 2011 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  12. ^ "Ее флир норске джагерфляй в Ливии - VG Nett om Ливия" . Вг.но. 1 января 1970 года. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  13. ^ кл.12:18 (24 марта 2011 г.). «Норвежскому F16 лететь из Суда-Бей-Басен – больше никогда». Dagbladet.no. Архивировано из оригинала 27 апреля 2011 года . Проверено 27 ноября 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  14. ↑ Йонас Сверриссон Раш [email protected] PÅ KRETA (26 марта 2011 г.). «Норвежская авиационная бомбометная база в Ливии и в настоящее время». Dagbladet.no. Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  15. ^ Мартин Скьяраасен. «Норске флай и кампхандлингер в Ливии – Афтенпостен». Aftenposten.no. Архивировано из оригинала 10 октября 2012 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  16. ↑ Йонас Сверриссон Раш [email protected] (15 апреля 2011 г.). «Norske Fly har Aldri Bombet Så Mye – Newheter». Dagbladet.no. Архивировано из оригинала 18 апреля 2011 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  17. ^ ab "Бомбардировщик Bekrefter norske над Триполи - В.Г. Нетт в Ливии" . Вг.но. 1 января 1970 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  18. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2012 года . Проверено 5 апреля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  19. ^ ЭСПЕН РОСТ [email protected] (26 апреля 2011 г.). «Норске F16-fly angrep Kadhafis hovedkvarter – nyheter». Dagbladet.no. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  20. ^ "Жесткий футбол с Крисом Мэтьюзом". MSNBC. 4 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  21. ^ Торальф Сандо; Ингеборг Элиассен. «Американская медиер: Norske F16-fly angrep Gadafis hovedkvarter – Aftenposten» . Aftenposten.no. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  22. ^ "Норск продвигается до операции Ocean Shield" . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
  23. ^ "Норвежский Орион нашел пиратов" . Архивировано из оригинала 27 октября 2013 года . Проверено 4 ноября 2017 г.
  24. ^ Уилл Уорли. «Истребитель F16 спасает жизнь пациента, перегоняя медицинское оборудование через Норвегию» . Независимый . Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 года . Проверено 23 апреля 2016 г.
  25. ^ "Норвегия заключила контракт на использование женских морских патрульных самолетов P-8A Poseidon" . Regjeringen.no . 29 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 г.
  26. ^ "Первый F-35 летал на земле в Норвегии" . НРК.нет . 3 ноября 2017 г.
  27. ^ "Воздушная полиция Исландии" . forsvaret.no . 15 апреля 2021 г. Проверено 7 января 2022 г.
  28. ^ ab «F-35 берет на себя миссию QRA от F-16» . forsvaret.no . 6 января 2022 г. Проверено 6 января 2022 г.
  29. ↑ Дюбуа, Гастон (13 декабря 2021 г.). «Румыния хочет приобрести 32 подержанных F-16 за 514 миллионов долларов США». авиационлайн .
  30. ^ «Румыния хочет купить норвежский F-16» . фма.но. _ Проверено 7 января 2022 г.
  31. ^ «Норвегия поставила первые F-16 в Румынию» . Regjeringen.no . Норвежское правительство. 1 декабря 2023 г.
  32. ^ «Норвегия расторгает контракт на NH90» . 10 июня 2022 г.
  33. ^ "Морской вертолет "Сихок блир Форсварец"" . Форсварет (на норвежском букмоле) . Проверено 14 марта 2023 г.
  34. ^ "Главная страница" . Мил.номер. Архивировано из оригинала 8 декабря 2010 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  35. ^ "Эвенес". Форсварет (по-норвежски нюнорск) . Проверено 28 июня 2021 г.
  36. ^ Ло, Крис (22 ноября 2021 г.). «Боинг P-8A Poseidon: новый норвежский самолет 737-800». Простой полет . Проверено 24 ноября 2021 г.
  37. ^ "Эвенес - люфтвернет коммер" . www.forsvarsbygg.no (на норвежском языке) . Проверено 26 января 2022 г.
  38. ^ Холмелин, Эрик. «Planmessige utfordringer for Evenes av Luftforsvarets etablering av Evenes Flystasjon (Планируемые меры для Evenes по созданию авиабазы ​​​​Evenes ВВС), стр. 10: Таблица 2.1. Luftforsvarets planer for oppbemanning på Evenes fordelt på funksjoner. Kilde: Luftforsvaret» ( PDF) .
  39. ^ "Флорё-база блир сивил" . 21 августа 2017 г.
  40. ^ аб Тоннинг-Олсен, Сигурд (9 ноября 2023 г.). «Най лети в Норвегию» (на норвежском языке). Норвежские вооруженные силы . Проверено 29 ноября 2023 г.
  41. ^ «Норвегия заказывает шесть самолетов Seahawk для вооруженных сил» . Правительство.нет . 15 марта 2023 г. Проверено 15 марта 2023 г.
  42. ^ "Передан третий норвежский AW101" . Ежемесячник ВВС . Июль 2018. с. 13.
  43. ^ «Наземное наблюдение Альянса (AGS)» . НАТО. 23 февраля 2021 г. Проверено 24 марта 2022 г.
  44. ^ "Sieben Tankflugzeuge Airbus A330 MRTT для НАТО" . Журнал Бундесвера. 25 сентября 2017 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  45. ^ «Стратегические возможности воздушных перевозок (SAC)» . НАТО.int . Проверено 8 апреля 2017 г.
  46. ^ "ВВС мира, 1955 г., стр. 652" . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 14 января 2018 г.
  47. ^ "ВВС мира, 1975 г., стр. 307" . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 14 января 2018 г.
  48. ^ «Норвегия расторгает контракт NH90» . вертикальный маг.com . Проверено 17 ноября 2022 г.
  49. ↑ Лейк, Джон (11 декабря 2023 г.). «Норвегия прощается с отрекшимися от престола морскими королями». Ключевое издательство . Проверено 12 декабря 2023 г.
  50. ^ ab "Militære Grader" [Воинские звания]. forsvaret.no (на норвежском языке). Норвежские вооруженные силы. 13 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 26 ноября 2023 года . Проверено 26 ноября 2023 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Люфтфорсварет .