Лейтенант-коммандер Малкольм Дэвид Уонклин , кавалер Виктории , «За заслуги» и «Два бара» (28 июня 1911 г. — пропал без вести 14 апреля 1942 г.) был командующим Королевского флота и одним из самых успешных подводников в западных союзных флотах во время Второй мировой войны . Уонклин и его команда потопили 16 вражеских судов.
Родившийся в 1911 году в богатой семье в Калькутте , Британская Индия , Ванклин с юных лет был склонен к военной карьере. Его отец был успешным бизнесменом и инженером, служившим в британской армии в Первую мировую войну , а его дядя был командиром эсминца , который успешно сражался с немецкими подводными лодками в Первой битве за Атлантику .
Уонклин проявил интерес к мореплаванию в возрасте пяти лет и подал заявку на вступление в Королевский флот в возрасте 14 лет. Несмотря на некоторые физические недуги, он смог пройти отборочные комиссии. Он довольно быстро продвинулся до офицера и к 1931 году был повышен до младшего лейтенанта , а два года спустя, в 1933 году, стал лейтенантом. После службы на различных надводных кораблях он поступил на службу на подводных лодках .
После начала Второй мировой войны Ванклин получил под командование HMS H31 , которой он командовал с февраля по август 1940 года. Ванклин отправился в патрулирование в Северном море , во время которого он потопил одно судно. В августе 1940 года он получил под командование недавно введенную в эксплуатацию HMS Upholder . В декабре 1940 года подводная лодка была переведена в Средиземное море . Ванклин начал первое из своих патрулей в январе 1941 года и оставался в операциях в битве за Средиземное море до конца своей карьеры.
За 15 месяцев операций Ванклин возглавлял Апхолдер в 27 патрулях и потопил 11 торговых и войсковых судов стран Оси , повредив еще четыре. За время своей боевой карьеры он участвовал во многих боях с военными кораблями Regia Marina (итальянский флот). Он потопил один эсминец и один тральщик , а также повредил легкий крейсер . В редком достижении он также потопил три итальянские подводные лодки. Это составило 128 353 тонны вражеских судов . [2] За потопление хорошо защищенного вражеского транспорта SS Conte Rosso без использования асдика он получил Крест Виктории , высшую и самую престижную награду за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена личному составу британских и стран Содружества .
14 апреля 1942 года, во время своего 28-го патрулирования, Ванклин и его команда исчезли. Он был объявлен пропавшим без вести . Его точная судьба остается неизвестной. Исследования показывают, что Апхолдер был потоплен комбинацией итальянского военного корабля и немецкого самолета. В 1986 году Королевский флот спустил на воду еще одну подводную лодку с тем же названием. Подводная лодка класса Апхолдер/Виктория HMS Upholder служила до 1994 года, когда ее передали Королевскому канадскому флоту как HMCS Chicoutimi . Она остается в строю.
Родители Дэвида Уонклина — Уильям Ламб Уонклин и Марджори Уонклин. Его отец был англичанином, а родители матери — ирландцами. В молодости Уонклин предпочитал, чтобы его считали шотландцем . Он провел свои юношеские годы в Шотландии и развил тесную привязанность к стране и людям. Он научился стрелять и практиковал свои навыки рыбалки, живя там. [3]
Отец Ванклина родился в Аргентине и вырос в Эйршире , Шотландия. Его предки переехали в Аргентину в 19 веке. Его дед по материнской линии был управляющим директором Mercantile Bank of the River Plate до его краха в 1875 году. Его дед, Фредерик, вскоре умер, а его бабушка Элизабет обнаружила, что его поместье было плохо управляемо. Оставшись без средств, она вернулась в Англию со своими восемью детьми, включая Уильяма. Несчастье снова настигло их во время возвращения, когда судно, на котором они путешествовали, Royal Mail Steam Packet Company , Boyne , село на мель в пятницу 13 августа на скалах у острова Молен, недалеко от Бреста, Франция . Семья потеряла большую часть своего имущества. [4]
Имея мало денег, его мать отправила Уильяма к одному из многочисленных родственников семьи. Его усыновил богатый манчестерский бизнесмен, который перевез его в резиденцию семьи в Эйршире. Он учился в колледже Мальборо и получил квалификацию инженера. Он женился на Марджори Джозефин Роусон в 1906 году. В 21 год она была на 14 лет моложе его. В конце концов они переехали в Индию . Уильям был назначен главным инженером компании Port Engineering Company, базирующейся недалеко от Калькутты . За это время они путешествовали по Дальнему Востоку и Северной Америке, налаживая деловые контакты. [5]
28 июня 1911 года в Калькутте , Индия, родился их третий сын, Малкольм «Дэвид» Ванклин . У него было два брата Питер (р. 1907), Патрик (р. 1915) и две сестры, Нэнси (р. 1917 — умерла от менингита в свой первый день рождения) и Нэнси (р. 1924). Ванклины быстро разбогатели, и к моменту рождения Дэвида они были на пике своего материального и социального успеха. В 1911 году их пригласили на Делийский Дурбар , на котором присутствовали король Георг V и королева Мария . [6]
Когда в 1914 году началась Первая мировая война , Уильям Ванклин вступил в Калькуттский легкий кавалерийский полк . Он служил на Западном фронте до 1915 года, когда вернулся домой в звании майора Королевских инженеров . Когда ему было всего шесть лет, Дэвид Ванклин влюбился в море. В этом возрасте он впервые встретил своего дядю, брата своей матери. Лейтенант Алек Андерсон служил в Королевском флоте . Он командовал эсминцем , и во время операции по сопровождению конвоя он протаранил и потопил немецкую подводную лодку у берегов Ирландии. Его покалеченный корабль отбуксировали в Ньюпорт для ремонта, и он воспользовался возможностью навестить свою сестру и племянника в Шотландии. Встреча оказала глубокое влияние на Дэвида, который был глубоко впечатлен его подвигами. Алек пережил войну, но не пандемию гриппа 1918 года . [7]
Ванклин стал страстным моряком и рыболовом, а особенно любил стрельбу. Он также был талантливым музыкантом. В подростковом возрасте истории его дяди были все еще яркими, и желания Ванклина все еще были связаны с военно-морской карьерой. Он посещал подготовительную школу Паркфилд в Хейвордс-Хите , Сассекс. В учебе он преуспел, хотя был застенчивым и одиночкой и имел склонность избегать командных игр. Тем не менее, его интеллектуальный подход к учебе завоевал ему уважение среди однокурсников и сделал его популярной личностью. [8]
В 1925 году он подал заявление на вступление в Королевский флот . Во время отборочной комиссии выяснилось, что он дальтоник . Это врожденное заболевание обычно ставило бы крест на его карьере. К счастью, главный врач был терпеливым человеком и научил его различать то, что он видел, и то, что было врожденной иллюзией. Он сдал письменные экзамены и прошел собеседование в Адмиралтейской комиссии . В 1925 году он поступил в Дартмутский военно-морской колледж . [9]
Он был назначен мичманом 1 мая 1929 года после окончания курса с отличием по пяти предметам. В 1930 году он был назначен на линкор «Мальборо» , входивший в состав Третьей боевой эскадры; а в следующем году на линейный крейсер « Ринаун» в сентябре 1931 года, на котором он служил вместе с товарищем-мичманом и будущим вице - адмиралом Питером Греттоном . Во время службы на корабле Уонклин был повышен до исполняющего обязанности младшего лейтенанта , что эквивалентно званию второго лейтенанта армии . Он был повышен до младшего лейтенанта 1 января 1932 года. [10] Вскоре после этого он перешел в военно-морскую артиллерийскую школу — HMS Excellent — на острове Уэйл , Портсмут, чтобы больше узнать о военно-морской навигации и получить второе звание лейтенанта. В феврале 1933 года он перешёл на корабль HMS Dolphin [11] и 1 февраля 1933 года получил звание лейтенанта. [12]
После прохождения курсов повышения квалификации в 1932 году он присоединился к Королевскому военно-морскому подводному флоту весной следующего года, 1933 года. Он служил в Госпорте и прошел интенсивную подготовку на подводных лодках . В сентябре он служил на подводной лодке Oberon, которая была частью Средиземноморского флота . Это было его первое назначение в качестве подводника. В 1934 году он сопровождал свою новую должность в походах по Средиземному морю. Затем последовали визиты в Гибралтар , на Мальту , в Алжир , Францию и Италию. В октябре 1934 года он перевелся на HMS L56, базировавшуюся вместе с остальной частью 6-й флотилии подводных лодок в Портсмуте . Уонклин провел год на борту, прежде чем стать первым лейтенантом лодки . Он изучил ряд офицерских функций и отвечал за водолазную подготовку судна и дисциплину экипажа. Он вспоминал эффективность подводных лодок класса L , когда командовал другими подобными судами в начале 1940 года. Он служил на борту HMS Shark большую часть 1937 и 1938 годов и стал ее первым лейтенантом. [13]
Он патрулировал вокруг Гибралтара во время гражданской войны в Испании . Приказы Адмиралтейства предписывали, чтобы любое судно националистического или испанского республиканского флота , которое пыталось атаковать британское судоходство, было потоплено на месте. Однажды подлодка столкнулась с немецкой подводной лодкой . Две подлодки наблюдали друг за другом с расстояния одной морской мили, не предпринимая никаких действий. [14] Находясь на Мальте, Ванклин женился на своей девушке Бетти в церкви Святой Троицы в Слиме 5 мая 1938 года. Ванклин пригласил всех офицеров и матросов, которые составляли почетный караул . Офицерам было непривычно общаться с нижними чинами, но Ванклин не проявил предубеждений. [15]
Ванклин вернулся в Госпорт в июле 1939 года и стал первым лейтенантом и заместителем командира HMS Otway , части 5-й флотилии подводных лодок, в августе 1939 года. Подводная лодка покинула Госпорт 24 августа 1939 года и отплыла в Гибралтар, чтобы пополнить запасы топлива и припасов. С началом войны Ванклин был отправлен на Мальту 2 сентября, а затем в Александрию в Египте 2 октября 1939 года. В течение Странной войны Отуэй проходил обучение. На Рождество судно пришвартовалось в Марселе . Ванклину было приказано отправиться в Лондон, чтобы получить новое командование. Его отвезли в Париж , где он провел второй день Рождества, а затем в Шербур , откуда он отплыл в Англию. [16]
Затем Ванклин был назначен командующим офицером HMS H31 5 февраля 1940 года. [17] H32 провел несколько учений в течение следующих нескольких месяцев и был переоборудован в апреле. К июлю 1940 года ситуация для Королевского флота ухудшилась. 14 мая голландцы капитулировали . Бельгия капитулировала 28 мая, а Франция пала 22 июня 1940 года. Около 14 подводных лодок были потеряны, и британская армия эвакуировалась из Норвегии в том же месяце. Это оставило флот защищать британские воды от враждебной береговой линии, которая тянулась от северной Норвегии до французского побережья Атлантического океана . Королевский флот готовился к возможному немецкому вторжению в Британию, если Королевские ВВС потерпят неудачу в Битве за Британию . Он также был занят защитой морских коммуникаций в Ла-Манше — во время Каналькампфа — и Битвы за Атлантику .
Чтобы оказать давление на немецкие военно-морские силы, Ванклин 14 июля предпринял патрулирование. 18 июля он прибыл к голландскому побережью. К северу от острова Терсхеллинг он увидел три противолодочных траулера в строю. Проведя час, приближаясь к судам, он выпустил одну торпеду в 07:37 с расстояния 900 ярдов по траектории 125 градусов, чтобы вывести все корабли почти на одну линию с торпедой и максимально увеличить шанс попадания. Он услышал торпеду через гидрофоны . Через две минуты раздался взрыв, и немецкий охотник за подводными лодками UJ-126 затонул. В течение следующих тридцати минут восемь глубинных бомб были направлены на подводную лодку, ближайшая из которых взорвалась в 250 ярдах, прежде чем противник сдался и отступил на восток. Краткое заявление в его отчете ознаменовало победу: «Поведение экипажа было самым удовлетворительным». [18]
Ванклин вернулся в порт в Блите . Его успех должен был быть вознагражден в августе 1940 года. Ванклин был переведен на северо-запад, в Барроу-ин-Фернесс , где ему было вручено командование HMS Upholder , которая тогда находилась в стадии строительства. Он командовал ею до конца войны. [19] Upholder была подводной лодкой класса U , оснащенной четырьмя внутренними и двумя внешними торпедными аппаратами. Они были дополнены 76-мм палубной пушкой QF 3-inch 20 cwt . Она была заложена 30 октября 1939 года и спущена на воду в июле 1940 года. Ванклин принял командование сразу после завершения строительства и следил за судном во время его строительства. Длина судна составляла 196 футов, ширина — 12 футов. Ее надводная скорость составляла 12 узлов, а подводная — девять. Она могла погружаться на перископную глубину за 45 секунд. [20]
После пятимесячной фазы оснащения и ходовых испытаний она была объявлена готовой к бою. Wanklyn отплыл на Средиземноморский театр 10 декабря 1940 года. Судно пришвартовалось в Гибралтаре перед отправкой на Мальту . [21] Вступление Италии в войну 10 июня 1940 года сделало регион зоной боевых действий. Итальянский флот ( Regia Marina ) и итальянские ВВС ( Regia Aeronautica ) осадили остров . В сентябре 1940 года итальянское вторжение в Египет положило начало крупной сухопутной кампании. Целью британских подводных сил было помешать крупным итальянским торговым флотам снабжать итальянскую армию , а затем немецкий Африканский корпус в Северной Африке . Wanklyn теперь входил в состав 10-й флотилии подводных лодок на Мальте под командованием командующего Джорджа Симпсона. Upholder прибыл туда 14 января 1941 года. Во время путешествия на Мальту он обеспечивал дальнее прикрытие для флота снабжения Operation Excess . [22]
Первым успехом Ванклина на этом театре военных действий стала атака на большой корабль, сопровождаемый эсминцем, направлявшийся в порт Триполи . В 01:30 26 января 1941 года он начал свою атаку в надводном положении. Он уклонился от эсминца, но обе торпеды промахнулись. Позже был замечен еще один конвой, и он выпустил две торпеды, но снова обе промахнулись. 28 января 1941 года дозорные Ванклина заметили еще один конвой. Приблизившись незамеченным на 900 ярдов, он добился одного попадания в 7500-тонный транспорт Duisburg , который был поврежден. 30 января 1941 года он выпустил две торпеды по идущему на север конвою и заявил о попадании в 5000-тонное грузовое судно, что не было подтверждено. Израсходовав все свои торпеды, Апхолдер пришвартовался на Мальте 1 февраля. [23] 1 февраля 1941 года он был повышен до звания лейтенант-коммандера. [24]
Ванклин вернулся в море 12 февраля 1941 года. В темноте дозорные заметили подводную лодку, и Ванклин приказал атаковать. Поняв по силуэту, что это британское судно, атака была отменена. Позже выяснилось, что это была британская подводная лодка класса T Truant . [25] Десять дней спустя, 22 февраля, ограничения на британские подводные лодки были сняты, и судоходство во всем Средиземном море считалось законной добычей и подлежало потоплению на месте. [26]
10 марта у Триполи был замечен конвой из небольших судов «в балласте ». Осознавая нехватку торпед, он не открыл огонь. [27] Во время своего четвертого патрулирования 3 апреля 1941 года он заметил конвой, но корабли находились на большой дистанции. 10 апреля вторая атака пошла не так, когда были замечены следы его торпед, и конвой предпринял маневр уклонения. Апхолдер подвергся продолжительной контратаке, а затем был вынужден резко нырнуть на большую глубину, когда гидрофоны засекли торпеду, приближающуюся к судну. [28] Вместо того чтобы сдаться, Ванклин решил разведать конвои. 12 апреля 1941 года он заметил пять больших кораблей с тремя эсминцами. Он всплыл, чтобы передать их местоположение в штаб-квартиру на Мальте, но его заметил вражеский самолет, и Апхолдер был вынужден погрузиться. Позже Ванклин повторил процедуру, которая была подтверждена. Он выпустил звездный снаряд по конвою, чтобы обозначить его позицию, и вражеский флот быстро изменил направление на левый. Это привлекло 14-ю флотилию эсминцев, включавшую Janus , Jervis , Mohawk и Juno . Силы не вступили в контакт той ночью. Несколько дней спустя, во время битвы за конвой Tarigo , та же тактика позволила другим подводным лодкам возглавить силы, чтобы опустошить итальянский конвой, потеряв один эсминец. [29]
В начале апреля британская военно-морская разведка получила сообщение о том, что Альберт Кессельринг , главнокомандующий Люфтваффе (германские военно-воздушные силы) на Средиземном море, обустраивает свою штаб-квартиру в отеле Miramar в Таормине на Сицилии . Симпсон выбрал Ванклина и Апхолдера для операции по высадке коммандос на побережье, удерживаемое противником, для покушения на Кессельринга. Город находился в 200 ярдах от скалистого берега, врезанного в склон холма посреди нефтяной рощи. Апхолдер был оснащен кранцем для защиты корпуса от камней. Должны были высадиться 23 коммандос. Они должны были уничтожить отель и его обитателей взрывчаткой и огнем. Ванклин дал им 40 минут, чтобы завершить атаку и вернуться на подводную лодку под прикрытием палубного орудия. За день до операции ее отложили, и подводные лодки были развернуты для перехвата конвоя из Неаполя . Две недели спустя разведка сообщила, что Кессельринг покинул этот район, и операция была прекращена. [30]
Симпсон получил сообщение от военно-морской разведки о том, что два вражеских крейсера и эсминца покидают порт в Сицилии, чтобы встретиться с конвоем к югу от островов Керкенна . Ванклину было приказано оставаться у острова Лампедуза , на полпути между Мальтой и Тунисом . Ничего не было видно, поэтому Ванклин отплыл к тунисскому побережью и выбрал район, хорошо известный своим движением конвоев. 25 апреля Ванклин заметил торговое судно и его вооруженный траулерный эскорт, но сумел приблизиться на 700 ярдов незамеченным, прежде чем выпустить две торпеды. Корабль был подбит и затонул. Позже его идентифицировали как небольшое торговое судно Antonietta Lauro , которое было загружено нитратами, направлявшимися в Италию. Оно медленно затонуло и затонуло через шесть часов. [31]
На следующий день, 26 апреля, он заметил два корабля, севших на мель. Он дождался темноты, чтобы скрыться под прикрытием, и приблизился к торговцу и его эскорту из эсминцев, надеясь торпедировать оба. Когда он приблизился, чтобы сначала уничтожить эсминец, он сел на мель на глубине 29 футов. Не имея возможности рисковать торпедами на таком мелководье, он двинулся вдоль транспорта, который был сильно поврежден в результате атаки и, казалось, был заброшен, без живого персонала на борту. Палуба была покрыта мотоциклами, автомобилями и грузовиками, предназначенными для Африканского корпуса . Ванклин приказал абордажной группе разграбить все, что они смогут, и заложить заряды для затопления , которые взорвали корабль. Он решил оставить эсминец, который лежал на гораздо более мелкой воде, до следующего дня. Ванклин снова сел на мель и был вынужден отказаться от атаки, вернувшись на базу с Артой в качестве своей единственной добычи. [32]
В Северной Африке немецкие войска перешли в наступление в ходе операции «Зонненблюм» . К концу апреля британские войска были вытеснены из Ливии , а Тобрук был окружен . Симпсон приказал своим подводным лодкам перехватывать конвои, идущие из Неаполя и доставляющие припасы армиям Оси в Африке. Чтобы помочь, Хортон сформировал 5-ю флотилию эсминцев с легким крейсером «Глостер» в качестве поддержки. Симпсон отправил «Апхолдер» , «Урсулу» и «Апрайт» . Симпсон приказал своим подводным лодкам вступить в бой 27 апреля и 1 мая. 1 мая 1941 года «Апхолдер» и «Урсула» вышли на связь с конвоем, но корабли двигались слишком быстро, чтобы приблизиться к эффективной дальности. Шесть часов спустя он заметил пять транспортов с четырьмя эсминцами, ведущими зигзагообразные курсы, чтобы избежать подводных атак. Вода была неспокойной, но Ванклин выпустил залп из трех торпед по двум самым крупным, перекрывающим друг друга судам. Раздалось три взрыва. Немецкий лайнер Leverkusen , в который попали два снаряда, затонул кормой . Третья торпеда остановила Arcturus , который сильно накренился носом . Противник провел умеренную контратаку и убежал. Ванклин использовал свои последние две торпеды, чтобы потопить поврежденное судно. Танкер Bainsizza также был поражен Upholder и сразу же затонул. [b] Патруль выдал три судна водоизмещением около 19 000 тонн. Симпсон немедленно представил Ванклина и его офицеров к наградам. [34] [35] [36] [37]
Ванклин не принимал чрезмерного участия в общественной деятельности. Когда он вернулся на берег, он провел 24 часа, обсуждая свой отчет о патрулировании с Симпсоном и проверяя подготовку к следующей вылазке. Ванклин сделал это немедленно, так как ни один командир не знал, когда его снова призовут в бой. Ущерб и напряжение операций побудили Симпсона отправлять своих командиров в деревню, чтобы они расслабились, когда в операциях наступало затишье. Письма Ванклина к жене обычно содержали адрес дворца Сан-Антон , где он стал частым гостем генерал -губернатора сэра Уильяма Добби . Чтобы снять стресс, Ванклин ухаживал за своей свинофермой и иногда стрелял, но самым большим увлечением подводника была рыбалка. Хотя Ванклин был несколько аскетичным, он играл на гитаре и выпивал в компании, осознавая свою потребность в общении с офицерами и командой. Он не участвовал в организованных вечеринках, потому что большую часть времени был уставшим и физически истощенным. [38]
Ванклин снова был призван в бой 15 мая 1941 года. Unique сообщил о пяти крейсерах и более мелких судах, конвоирующих в Мессинском проливе . Симпсон посчитал присутствие Апхолдера полезным. Ванклин взял курс на маршрут конвоя в Бенгази , а затем в Мессину, чтобы максимально увеличить свои шансы поймать вражеский корабль. Невезение преследовало начальную часть миссии. Торпеда дала течь, и ее пришлось перезарядить под водой. Конвой был замечен, но находился слишком близко к берегу и не мог быть доставлен в зону досягаемости. Асдик Апхолдера был выведен из строя. Неисправная шайба пропустила морскую воду, которая разрушила изоляцию вокруг электрического кабеля. Днем пришел сигнал, информирующий его о конвое около Патраса . Наблюдатели Ванклина заметили его — трамповый пароход, два танкера и корвет, едва заметные на фоне береговой линии. Ванклин выпустил три торпеды с расстояния 7000 ярдов. Был слышен один взрыв. Через несколько минут раздались еще два, но Ванклин предположил, что они ударились о берег. Было заявлено о повреждении 4000-тонного танкера. Было сброшено шесть глубинных бомб, но они промахнулись примерно на одну милю. 22 мая итальянскому госпитальному судну разрешили пройти мимо без атаки. [39]
23 мая он заметил конвой из двух танкеров. Глядя в перископ, он увидел, что одно судно несло французский флаг, и сверился со своими идентификационными книгами, чтобы определить его личность. Экипаж опознал название на его корпусе — Damieni . Второе судно называлось Alberta . Не было никакой разведки о нейтральном судоходстве в этом районе, и оба судна звучали как итальянские. После некоторых раздумий Ванклин атаковал. Было выпущено три торпеды, и Capitaine Damiani , французское судно Виши , следовавшее по итальянскому чартеру, затонуло кормой примерно в 5 морских милях (9,3 км) к юго-западу от Пунта-ди-Пелларо . Alberta провела маневр уклонения, и сопровождающие суда сбросили 26 глубинных бомб и преследовали Апхолдер весь день. На следующий день было сброшено еще 21. Ни одна не подошла близко. Не имея асдика, Ванклин погрузился на глубину 150 футов, так как он не мог легко определить передвижения противника. Противник отказался от атак, и в сумерках Апхолдер всплыл. [40]
Когда стемнело, впередсмотрящие заметили большой корабль с пятью эсминцами. Итальянский лайнер, превращенный в военный транспорт SS Conte Rosso, был идентифицирован перископом. Когда он двинулся в атаку, его едва не протаранил эсминец Freccia , который не заметил подводную лодку. Он выпустил торпеды и погрузился на глубину 150 футов. Он услышал два взрыва, и корабль, несущий флаг контр-адмирала Франческо Канцонери, затонул с 2279 солдатами и экипажем на борту примерно в 50 км (27 морских миль) к востоку от Портопало-ди-Капо-Пассеро на Сицилии. Около 1300 из этих людей погибли. В течение следующих часов он уклонился от 37 глубинных бомб, когда эскорт контратаковал. [41] [42] Несколько дней спустя одна из спасательных шлюпок с Conte Rosso была найдена разбитой на Мальте, и затопление было подтверждено. [43] [44] Затопление 19 000-тонного судна, находившегося под усиленной охраной и без работающего асдика, побудило его к награждению Крестом Виктории , самой престижной наградой за храбрость и мастерство перед лицом врага. [45] Ванклин был отмечен за свои действия 1 декабря 1941 года. [46]
Напряжение операций уже давало о себе знать, и командир Симпсон приказал снять Ванклина с патрулирования. Симпсон не мог пощадить свою команду, и им не предоставили такой же передышки. Ванклин теперь был одним из самых успешных командиров подводных лодок на стороне союзников, и Симпсон стремился дать ему отдых. Находясь вне боевого дежурства, Ванклин читал лекции и наставлял новых офицеров, если его просили, но предпочитал не заставлять младших командиров слушать его опыт. Симпсон не хотел подвергать Апхолдер неоправданному риску в его отсутствие, и подлодке был выделен маршрут Мессина -Триполи, вместо того чтобы позволить ей проводить операции вблизи вражеского берега. В отсутствие Ванклина его сменил новый 27-летний командир Артур Хезлет . Хезлет был агрессивным командиром, и Симпсон позаботился о том, чтобы отправить судно туда, где он не мог навлечь на команду неприятности, чтобы они вернулись в Ванклин в целости и сохранности. Только во время единственного патрулирования в июне 1941 года на его пути встретился немецкий госпитальный корабль, и он был вынужден его пропустить. [47]
Симпсон приказал Upholder и Unbeaten снова выйти в море 24 июня. Конвой из четырех лайнеров шел из Неаполя в Триполи. Wanklyn по ошибке занял позицию в восьми милях к западу. Гидрофоны уловили шум винтов конвоя и случайные глубинные бомбы, но ничего не увидели. Лодка была отозвана и прибыла на Мальту 27 июня, что сделало этот патруль самым коротким. Это был первый патруль из многих, когда Wanklyn не смог управлять « Веселым Роджером» , чтобы обозначить поражение. Во время этих патрулей Upholder принимал военного корреспондента и будущего актера, командира Энтони Кимминса . [48] Кимминс написал статью для журнала The Listener , который транслировался на BBC Home Service 20 февраля 1942 года. [49]
Ванклину было приказано снова выйти 30 июня 1941 года для патрулирования южного Мессинского пролива . В течение двадцати четырех часов он заметил лайнер. Апхолдер приблизился на очень близкое расстояние и выпустил три торпеды, но искусное мореплавание итальянского капитана уклонилось от торпед, двигаясь зигзагами. Ванклин пришел к выводу, что торпеды, вероятно, прошли под кораблем. Следующие два дня были потрачены на то, чтобы избегать двух эсминцев, которые расчищали путь для приближающегося конвоя. 3 июля терпение Ванклина было вознаграждено, когда в поле зрения появился 4000-тонный танкер. Он преследовал его, пока тот прижимался к береговой линии, но был вынужден прерваться, когда он изменил курс вокруг Капо дель Арми. Находясь в районе мыса Спартивенто , три часа спустя, он заметил три корабля, сопровождаемых одним эсминцем. Эскорт внезапно сбросил глубинную бомбу и повернул прямо на Апхолдер . Ванклин погрузил подлодку на 45 футов и поднялся на перископную глубину, когда услышал, как эсминец уходит на запад. Он атаковал серое грузовое судно, груженное деревянными упаковочными ящиками. Было слышно два взрыва, и сигналы бедствия идентифицировали его как Laura C. Эсминец сбросил 19 глубинных бомб, которые разбили лампочки и были близки к повреждению подлодки. Позже, преследователь подводных лодок сбросил 27 глубинных бомб вдали от цели. Upholder отступил на Мальту 8 июля. [50] [51] [52]
19 июля Upholder снова покинул гавань, чтобы принять участие в операции Substance , которая была операцией по снабжению для доставки крайне необходимого конвоя на остров. Wanklyn был перемещен для охраны южного острова Мареттимо . Два дня спустя Wanklyn переместился в Сан-Вито-Ло-Капо , на западной оконечности Сицилии. Там он мог прикрывать передвижения противника из Палермо . 24 июля он обнаружил и атаковал транспорт с одним эскортом из эсминцев. Он нырнул и выпустил три торпеды с 5000 ярдов, одна из которых попала в цель, и его жертва, 5000-тонный Dandolo , затонул. Эсминец сбросил 17 глубинных бомб в течение двух часов и попытался провести гидрофонную охоту, но Wanklyn погрузился на 150 футов и отступил на северо-запад. Теперь его счет составлял 67 000 тонн потопленных вражеских судов. [53]
28 июля, находясь в густом тумане к северу от Мареттимо, наблюдатели Ванклина увидели два крейсера, поддерживаемых эсминцами. Эскорты двигались зигзагами по обе стороны, в то время как крейсер сохранял устойчивый курс. Он был идентифицирован как « Джузеппе Гарибальди» , двигавшийся на высокой скорости — асдик показал показания 230 оборотов, что означало 28 узлов . Ванклину пришлось быстро соображать, чтобы не упустить свой шанс. С расстояния 4000 ярдов он выпустил ряд из четырех 35-узловых торпед Mark IV с интервалом в 12 секунд. Подводная лодка погрузилась, и экипаж ясно услышал два взрыва. «Гарибальди» остановился , поскольку ее эскорты создали дымовую завесу и сбрасывали глубинные бомбы в течение 45 минут. Офицеры «Апхолдера» насчитали 38. Присутствие эскортов и дыма лишило британцев возможности оценить результаты атаки. «Апхолдер» вернулся на Мальту и узнал, что операция прошла успешно. [54] [55]
В течение лета британские подводники заметили, насколько уязвимы итальянские прибрежные железнодорожные сети. 15 августа 1941 года Ванклин и Апхолдер отплыли в район Мариттимо в надежде высадить диверсантов — или группы подрывников поездов — вдоль побережья, чтобы заложить взрывчатку вдоль прибрежных железных дорог. Британские подводные лодки теперь проводили эти операции регулярно. В течение последних месяцев 1941 года было проведено 12 таких операций. Однажды подводная лодка всплыла и расстреляла локомотив из своего палубного орудия. Оказавшись в этом районе, Ванклин был направлен на два конвоя и промахнулся по ним обоим. 20 августа он двинулся к мысу Сан-Вито. После завтрака он заметил небольшое грузовое судно и траулер . Ванклин приказал выпустить две торпеды, одна из которых попала. Судно — Enotria — пошатнулось под ударом и затонуло. Траулер спешно сбросил глубинные бомбы и отступил на запад в направлении Трапани . Ванклин последовал за ним и наблюдал за портом, подвергшимся воздушной атаке. [56] [57]
Ванклин переместил Апхолдер обратно в район Мареттимо. Днем 22 августа наблюдатели заметили три танкера под эскортом трех эсминцев и летающей лодки . Ванклин нацелился на головной корабль, когда самолет отошел к отсоединенной стороне конвоя, а ближайший к нему эсминец двигался, чтобы прикрыть тыл конвоя. Танкер нес три больших бочки на своей палубе и был окрашен в лиловый и хаки ослепительный камуфляж. Ванклин приказал дать полный залп. Две торпеды поразили цель, Lussin , которая затонула с тяжелыми человеческими потерями. Ванклин отметил, что эсминцы сбросили 43 глубинные бомбы за восемь минут, а затем еще 18. Тактика итальянцев улучшалась. В какой-то момент Апхолдер оказался в ловушке между двумя эсминцами. Ванклин считал, что они спаслись, потому что итальянцы начали свою атаку на чрезмерной скорости, из-за чего они промахнулись на 200 ярдов. 24 августа Ванклин атаковал конвой кораблей, в который входили шесть эсминцев, два крейсера и линкор класса «Конте ди Кавур» . На расстоянии в три мили он не смог догнать меньшие корабли, но выпустил последние две торпеды по крейсеру. Офицеры услышали один взрыв и заявили, что крейсер поврежден. Эскорт выпустил 32 глубинные бомбы, некоторые из которых приблизились к Апхолдеру . [58]
На следующий день Ванклин высадил рейдовую группу в глубине острова около Палермо . Группа не смогла найти цель и вернулась после нескольких стычек с итальянскими патрулями. По пути Апхолдер очистил морское дно, и Ванклин переместил подводную лодку на милю в сторону. Там его заметили и обстреляли с берега. Группа вернулась без потерь, не выполнив свою миссию по поиску цели, и подводная лодка быстро ушла. Риск подвергнуться нападению итальянских торпедных катеров был очень высок. У Урге был больший успех, когда она высадила группу, которая взорвала мост снабжения около Таормины . Затем последовал еще один неудачный патруль — их 13-й — и они вернулись 1 сентября 1941 года. Во время вылазки он вступил в бой с тремя огромными линейными транспортами Нептуния , Океания и Марко Поло . Он выпустил все свои торпеды, и все они промахнулись, и снова Апхолдер подвергся контратакам. Всего 17 дней спустя Ванклин снова вступил в бой с двумя из этих судов. [59]
На следующий день после возвращения — 2 сентября 1941 года — несколько членов экипажа получили награды. Ванклин получил орден «За выдающиеся заслуги» . О награждении Крестом Виктории за потопление « Конте Россо» публично не объявлялось. London Gazette опубликовала подвиги Ванклина, и он стал известной фигурой в Британии, а его людям дали двухнедельный отпуск на Мальте. Симпсон вызвал всех своих командиров в свою штаб-квартиру в порту. «Апхолдер» , «Апрайт » , «Урсула» и «Анбитен» должны были патрулировать морские пути Триполи и перехватить конвой, который Ванклин не смог перехватить двумя неделями ранее. 16 сентября «Апхолдер» отплыл с Мальты. В 3 часа ночи 18 сентября 1941 года Ванклин получил сообщение от «Анбитена» , который обнаружил конвой. [60]
Ночью, когда лайнеры освещались луной, Ванклин атаковал четырьмя торпедами. Подводная лодка могла развивать скорость только 10,5 узлов, а волны качали ее из стороны в сторону, что затрудняло прицеливание. Было слишком темно, чтобы начать подводную атаку на быстро движущийся конвой. Ванклин пришел к выводу, что атака должна быть произведена с большого расстояния, за пределами защитного экрана эскорта. Ванклин увидел, что иногда цели перекрывались, и когда это произошло, он выстрелил в нос одной и корму другой. Вернув точку прицеливания в центр перекрывающейся массы, он выпустил еще две торпеды. Две торпеды попали в цель. Первая уничтожила винты Oceania , и она замерла в воде. Другая попала и проделала большую пробоину в Neptunia . Эскорт остановился, чтобы подобрать выживших. Ванклин отошел на безопасное расстояние и перезарядил. Приближаясь, чтобы закончить покалеченную Oceania , Ванклин был вынужден совершить аварийное погружение из-за итальянского эсминца. Слишком близко к огню, он продолжил движение под лайнером и вынырнул с другой стороны. Там он выпустил одну торпеду, которая разнесла корабль на части, и он затонул. Unbeaten прибыл и собирался выстрелить, но увидел, как второй удар разрушил корабль, на борту которого находилось несколько тысяч немецких солдат. Neptunia хромала с эсминцем на скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час), но ее переборки рухнули из-за повреждений, и она остановилась с одним эсминцем в сопровождении. Еще две торпеды с Upholder потопили ее. Ванклин понес почти 40 000 тонн в той же атаке. Гирокомпас был выведен из строя во время боя. [61] [62] [63]
В течение следующих нескольких недель Upholder пережила бесплодный поход. Ее следующий патруль, между 23 сентября и 2 октября, был севернее Мариттимо и простирался до мыса Сан-Вито. Две недели спустя, в середине октября 1941 года, лодка действовала с Urge в банке Керкенах у Туниса . Ночью 8 ноября 1941 года наблюдатели заметили подводную лодку в лунном свете у Мелито-ди-Порто-Сальво . Ванклин определил, что это была итальянская подводная лодка, возможно, класса Perla , Sirena или Argonauta . Полный залп потопил судно. Выживших не нашли, и только большое масляное пятно было видно на поверхности. Upholder уловила шум вражеского судна, разваливающегося на части, когда оно тонуло. [64]
Всего 36 часов спустя Ванклин стал свидетелем битвы конвоя Дуйсбурга . Капитан Уильям Гладстон Эгню повел Force K — флотилию из нескольких эсминцев — в надводный бой. Ускорившись, чтобы атаковать отставших, Ванклин вступил в бой и потопил итальянский эсминец класса Maestrale Libeccio . Ванклин попытался вступить в бой с крейсером, но попал в эсминец класса Avieri , который, по его словам, был поврежден. Во время боя гироскоп отказал на одной из торпед Upholder , которая кружила и приблизилась к Upholder, прежде чем затонуть. [65] [66] [67] [68]
25 ноября 1941 года Апхолдер отправился в свой восемнадцатый патруль. Ванклин расположил подводную лодку к юго-востоку от Мессинского пролива. 27 ноября в 07:30 они заметили большой танкер с эскортом из эсминцев. Ванклин дал полный залп на расстоянии 2800 ярдов, но недооценил скорость противника. Позднее этот конвой был перехвачен, а танкер потоплен Force K. 29 ноября Апхолдер вошел в середину итальянской военно-морской эскадры на ночных учениях. Флот противника состоял из трех крейсеров и пяти эсминцев. Поскольку ближайшее судно находилось всего в 3000 ярдах, Ванклин продолжал вычислять пеленг и скорость противника, пока в конце концов не приказал лодке погрузиться. Он ничего не мог видеть через перископ зимней ночью. Используя счисление пути, он дал залп по последнему кораблю, используя свой асдик. Цель исчезла на обратном пеленге, а затем снова появилась прямо над вершиной Апхолдера . Ванклин пришвартовался на Мальте утром 21 декабря 1941 года. [69]
В отсутствие Ванклина BBC передала новость о награждении Крестом Виктории 11 декабря. Жена и сын Ванклина, Ян, были награждены в доме ее родителей в Мейгле . Достижения и рекорды ее мужа стали шоком, поскольку все его письма были подвергнуты цензуре по соображениям безопасности. Многие газеты использовали его фотографию и интервью Times of Malta , сделанное ранее в том же году, чтобы почерпнуть его рассказ о морской войне. Сдержанный характер Ванклина позволил ему только сказать, что он был «взволнован» новостями. Когда его спросили, что больше всего необходимо для успеха в подводной войне, он ответил: «Это отвратительно, поэтому я использую длинное слово: невозмутимость». Ванклин только стал пространным, описывая долг команды своему коку, умелому моряку, который был необходим для благополучия команды. Эта награда стала седьмой, присужденной военнослужащему ВМС, но первой — подводнику. [70] [71]
31 декабря Ванклин снова вышел в море. Он выпустил три торпеды по торговому судну у мыса Галло, но все они промахнулись, а одна взорвалась, ударившись о берег. К западу от Палермо 4 января 1942 года Апхолдер вступил в бой с итальянским торговцем Сирио . Первые две торпеды не сработали, а одна упала на дно и взорвалась под Апхолдером , не причинив серьезного ущерба. Приблизившись к 1000 ярдам, Ванклин приказал произвести еще два выстрела. Одна торпеда попала в середину корабля. Тяжело поврежденное судно остановилось, чтобы спустить несколько спасательных шлюпок, но затем продолжило движение. Ванклин всплыл, чтобы уничтожить его с помощью палубного орудия, но был вынужден снова погрузиться, когда судно ответило огнем из палубного оружия. Сирио вскоре набрал скорость и скрылся. Следующей ночью у Мессины Ванклин атаковал вражескую подводную лодку своей последней торпедой. Его жертва, Ammiraglio Saint , была потеряна. Выжили люди, стоявшие на боевой рубке: лейтенант Комо, младший офицер и телеграфист Валентино Чико и торпедист Эрнст Фиоре. Они были готовы назвать свою лодку своим захватчикам и описали свое судно как подводную лодку водоизмещением 1500 тонн. Ванклин направился в порт. Во время путешествия подводная лодка была атакована самолетами Junkers Ju 88 , которые сбросили бомбы в 200 ярдах от правого борта судна. После того, как она пришвартовалась, Ванклину было приказано уйти в месячный отпуск. Командир Пэт Норман принял командование ею для патрулирования, во время которого он потопил вооруженный траулер Aosta 8 февраля. [72] [73] [74] [75]
21 февраля 1942 года Ванклин снова принял командование. Симпсон приказал ему участвовать в операциях у побережья Ливии. Утром 23 февраля Апхолдер занял позицию у Мисураты . Ванклин преследовал два корабля, пока не понял, что это эсминцы. 26 февраля Апхолдер обнаружил контакт с Сиди Блалом. Он приблизился для атаки на поверхности, прежде чем осознал свою ошибку — его целью был другой эсминец. Ванклин приказал лодке погрузиться. Видимо, они подплыли так близко, что Ванклин увидел огонек сигареты, брошенной с эсминца. У Триполи Апхолдер перехватил транспорт Tembien и его единственный эскорт из эсминцев. Ванклин приказал выпустить три торпеды и три попали. Грузовое судно затонуло через двадцать минут. С 28 февраля по 3 марта больше судов не встречалось, и 5 марта Ванклин пришвартовался на Мальте. [76] На борту Tembien находилось 468 военнопленных союзников , этот факт был известен британцам благодаря расшифровкам Ultra . Его затопление привело к гибели по меньшей мере 390 пленных и 78 членов экипажа и охранников.
14 марта 1942 года Ванлин отправился в свой 27-й патруль в заливе Таранто. Ночью 18 марта он заметил подводную лодку на поверхности и определил, что она враждебна. Он открыл огонь торпедами, и подводная лодка развалилась и затонула. Подводная лодка, позже идентифицированная как Tricheco , была потеряна со всей командой. Контратаки не было, но моторные торпедные катера следили за ее передвижениями в течение нескольких часов, что привело к разрядке ее батареи и кислорода. На следующий день Ванклин переместился к мысу Сент-Катальдо, надеясь найти более легкую цель для своего палубного орудия. Наблюдатели заметили четыре судна, траулер и три рыболовных судна . Ванклин приказал подлодке всплыть в 100 ярдах от траулера Maria . Его офицеры жестом дали понять команде, что нужно покинуть судно, и Апхолдер выпустил семь снарядов по судну, которое затонуло. Суда ушли близко к берегу. Бой длился 14 минут, и Ванклин решил, что слишком опасно бросаться в погоню. 23 марта Upholder , Proteus и P36 слонялись у Таранто в надежде вступить в бой с итальянскими военными кораблями. Один конвой был замечен, и Ванклин выстрелил по легкому крейсеру, но промахнулся. Все три вернулись на Мальту без успеха. [77] [78]
Считается, что Ванклин погиб вместе со своей командой, когда Upholder пропала во время своего 25-го патрулирования, став просроченной 14 апреля 1942 года. Наиболее вероятным объяснением является то, что она стала жертвой глубинных бомб, сброшенных итальянским торпедным катером Pegaso к северо-востоку от Триполи 14 апреля 1942 года, хотя никаких обломков на поверхности обнаружено не было. Атака была совершена в 100 милях от района патрулирования Ванклина; считается, что он мог изменить позицию, чтобы найти больше целей. Также возможно, что субмарина была потоплена миной 11 апреля 1942 года недалеко от Триполи, когда было сообщено о приближении субмарины к минному полю. Более поздние исследования, проведенные итальянским военно-морским специалистом Франческо Маттезини, указывают на немецкий воздушный патруль, поддерживающий тот же конвой, состоящий из двух Dornier Do 17 и двух Messerschmitt Bf 110 , которые атаковали подводный контакт бомбами за два часа до инцидента с Pegaso . Автор также утверждает, что экипаж гидросамолета не был уверен, была ли цель, которую они указали Pegaso , подводной лодкой или стаей дельфинов. Однако Маттезини допускает возможность того, что Pegaso мог добить подводную лодку, ранее поврежденную немецкой авиацией. Wanklyn был самым успешным подводником союзников с точки зрения потопленного тоннажа.
Медиа, связанные с Дэвидом Уонклином на Wikimedia Commons|supp=