Mallory Park — это гоночная трасса, расположенная в деревне Киркби-Мэллори , недалеко от A47 , между Лестером и Хинкли , в центральной Англии. Первоначально использовавшаяся как травяная дорожка до 1955 года, новая, в основном овальная трасса с твёрдым покрытием была построена в 1956 году, с более поздним расширением, образовавшим петлю с крутым поворотом . [1]
С длиной автомобильной трассы всего 1,350 мили (2,173 км) она является одной из самых коротких постоянных гоночных трасс в Великобритании. Однако шиканы, введенные для снижения скорости в мотоциклетных соревнованиях, означают, что трасса Superbike Circuit теперь немного длиннее — 1,410 мили (2,269 км). Более короткие трассы Великобритании — Lydden Hill , Brands Hatch Indy , Scotland's Knockhill и миниатюрная трасса Stowe в Сильверстоуне .
Трасса имеет ряд формаций, основанных на базовом овале длиной в одну милю, с большинством конфигураций, включая северное расширение до узкого поворота Shaw's Corner на 180° . При использовании без шпильки-петли для достижения конфигурации круга меньшей длины (длиной в одну милю) связующая секция была известна как Castrol Chicane . [2]
На другом конце трассы находится длинный правый поворот Gerard's Bend . Длина Gerard's составляет около трети мили, а повороты составляют почти 200°. Он был назван в честь местного гоночного героя Боба Джерарда , который открыл недавно реконструированную трассу 25 апреля 1956 года. Необычно то, что здесь есть несколько больших озер, занимающих примерно половину внутреннего поля трассы. Несмотря на свою короткую длину и поворот Shaw's Corner, также известный как The Hairpin, самый крутой поворот любой трассы Великобритании (кроме шпильки на короткой трассе Cadwell Park ), Mallory является быстрой трассой. Чтобы снизить скорость для гонок на мотоциклах, были введены пара шикан, а также измененный выход на Gerard's. Edwina's был добавлен в конце прямой после Gerard's, названный в честь бывшего управляющего директора трассы Эдвины Оверенд, и Bus Stop Chicane на спуске к широкому левому изгибу, Devil's Elbow , слепому, спусковому, левостороннему повороту перед линией старта-финиша на Kirkby Straight . В 2003 году новый комплекс был добавлен в конце кривой Gerard's. Эта последовательность поворотов была разработана для снижения скорости на входе в Edwina's и предотвращения столкновения мотоциклов, которые борются за позицию в шикане. [3] Mallory — единственная крупная овальная трасса, оставшаяся в Великобритании после закрытия Rockingham Motor Speedway . [4]
В Мэллори-Парке нет постоянных гаражей, хотя на пит-лейне есть несколько открытых гаражей.
Поместье в парке Маллори имеет много исторических связей, старейшей из которых является уникальный ров, защищаемый англосаксами, который теперь известен как рвы Киркби, в то время как через поместье проходит римская дорога. Перенесемся в 18 век, когда в 1762 году сэр Клеоберри Ноэль стал виконтом Уэнтвортом, титул перешел по наследству. Лорд Байрон женился на девушке из семьи Уэнтворт, и говорят, что во время своих визитов в Мэллори он писал под тенью ливанского кедра, который до сих пор растет на территории Киркби-холла. Последним жильцом Киркби-холла был Герберт Кларксон, который умер в 1941 году, когда поместье было продано.
Во время Второй мировой войны трасса начала свое существование как посадочная площадка для спутников Королевских ВВС Киркби-Мэллори (SLG) и была закрыта в 1947 году. Зал был большим домом, который был снесен в 1952 году, оставив только конюшню и каретный сарай, которые сейчас образуют офисы трассы, мастерские, гостиницу, паб и ресторан.
Поместье площадью 300 акров было продано с аукциона в 1953 году и куплено мистером Моултом из Дерби, который планировал устроить скачки на заброшенном треке для бега на пони. После войны в конце 1940-х годов Мэллори стал трассой для бега на пони, что определило очертания овальной трассы, которая используется и по сей день. После финансового краха конноспортивного клуба, ответственного за трассу (Kirkby Mallory Racing Association), трасса была арендована различными мотоциклетными клубами для гонок на травяных мотоциклах и мотоциклах с коляской. Например, с сентября 1949 года по 1954 год мотоциклетный клуб Leicester Query проводил гонки на травяных трассах. В 1955 году поместье было куплено Клайвом Вормлейтоном, под чьим влиянием в 1956 году было построено нынешнее асфальтовое покрытие стоимостью 60 000 фунтов стерлингов. После завершения строительных работ 26 апреля были проведены кольцевые испытания, в ходе которых местные гонщики Гран-при Боб Жерар и Морис Канн соответственно проехали по трассе на автомобиле Cooper -Bristol Formula Two и мотоцикле Moto Guzzi , причем Жерар преодолел круг со скоростью 81 миля в час. [5]
Самая первая гонка состоялась 29 апреля, когда Leicester Query Club организовал встречу мотоциклистов. Большая толпа, более 20 000 зрителей, посетила торжественное открытие 13 мая 1956 года. 248 гонщиков прибыли в Лестершир на эту встречу, где Джордж Солтер установил первый рекорд круга со скоростью 84,08 миль в час, управляя мотоциклом Norton . Автомобили впервые появились на встрече в понедельник после Дня Святого Духа, мероприятие было организовано Питером Фулком Гревиллом из Ноттингемского спортивного автомобильного клуба. Первая победа в автомобильной гонке досталась Д. Ризу на Austin. [5]
Многие известные звезды гонок участвовали в гонках в Мэллори на протяжении многих лет, и молодой Джон Сёртис соревновался со своим отцом, Джеком Сёртисом. В то время как Джек был успешным гонщиком на травяной трассе в Мэллори, Джон стал только чемпионом мира на двух и четырех колесах. [5]
Известные участники, участвовавшие в гонках в Мэллори, включают Джона Сёртиса , который выиграл первую « Гонку года » в 1958 году. В то время как в гонке 1960 года победу одержал Майк Хейлвуд , установивший новый рекорд круга в 89 миль в час. Хейлвуд и Сёртис, а также Джим Кларк и Колин Чепмен увековечены статуями у главных ворот. Примерно в это же время Клайв Вормлейтон добавил озёра, которые были образованы путём добавления шлюза через ручей. [5] [6]
Клайв Вормлейтон продолжал успешно управлять трассой до 1962 года, когда в июле право собственности перешло к Grovewood Securities, а предыдущий владелец оставался консультантом до конца сентября. До этого, 11 июня 1962 года, в парке Мэллори состоялась первая гонка Формулы-1 ( International 2000 Guineas ), не относящаяся к чемпионату, которую выиграл Джон Сёртис на Lola Mk4 из частных Lotuses Джека Брэбэма и Грэма Хилла . Сёртис теперь был главным победителем гонок в Мэллори как на 2, так и на 4 колесах. [5]
В течение следующих двух лет на Мэллори было потрачено значительное количество денег, включая строительство новых зрительских трибун, нового комментаторского пресса и кабин хронометристов. Дальнейшие разработки повысили уровень трассы. Толпы росли, и в 1962 году более 50 000 человек заплатили, чтобы посмотреть встречу Post TT International Motor Cycle, где победил Майк Хейлвуд, улучшив рекорд круга до 91,70 миль в час. Это привело к тому, что гонка года и гонка года с коляской были спонсированы Daily Mail . Под управлением Питера Фулка Гревилла, Grovewood Securities, Мэллори наслаждался своими золотыми днями в 1960-х и 1970-х годах, когда там соревновались некоторые из величайших имен в автоспорте. Среди них был молодой австриец, который прибыл на встречу в Троицу в 1964 году для своей первой гонки в Англии на новом Brabham Формулы-2 — Йохен Риндт . Он спросил Денни Халма , может ли он проехать с ним по трассе, чтобы изучить трассу, а затем установил лучшее время в квалификации; несмотря на задержку в гонке, он финишировал третьим, уступив действующему чемпиону мира Джиму Кларку и своему опытному товарищу по команде Питеру Арунделлу . [5] [6]
В шестидесятые и семидесятые годы трасса принимала почти все крупные британские чемпионаты по авто- и мотогонкам. Однако время от времени здесь проводились чемпионаты Европы. Например, 12 марта 1972 года состоялся чемпионат Европы FIA Formula Two , победу в котором одержал Дэйв Морган на своем Reeves Racing Brabham - Ford BT35 из будущей пары Ferrari Ники Лауда и Карлос Ройтеманн .
В 1970 году Мэллори использовался как место проведения велогонок, а чемпионаты мира по шоссейным гонкам проводились на шоссейной трассе, которая начиналась и заканчивалась в Мэллори и включала в себя кольцевую трассу (обратную) на каждом круге. Победителем профессионального мероприятия стал злополучный бельгиец Жан-Пьер Монсере . [7]
Формула 2 вернулась снова в 1973 году, на этот раз Морган смог финишировать только третьим. Победителем стал француз Жан-Пьер Жарье на своем рабочем March - BMW 732. Вторым стал Дэйв Макконнелл.
Спустя чуть более 20 лет владельцы Mallory Park решили, что хватит, и выставили поместье на продажу; несомненно, расходы на приведение Brands Hatch (которым также владел Grovewood) в соответствие с текущими стандартами Гран-при оказали некоторое влияние на решение, а повторное открытие Donington Park , который находился всего в 20 милях, могло повлиять на решение. Каковы бы ни были причины, Mallory снова был выставлен на продажу, но, как сообщается, с ограничением в его будущем использовании для автоспорта на его будущее использование для автогонок, хотя было получено разрешение на строительство 30 жилых домов на территории поместья. [5]
Между тем, как известно, 18 мая 1975 года тартановая армия Bay City Rollers дала концерт во время организованного BBC «Дня веселья» на сцене, специально построенной посреди озера. [8]
Эдвина Оверенд была секретарем соревнований Midlands Centre Британского гоночного и спортивного автомобильного клуба (BRSCC); во время закрытия сезона 1982 года ожидаемое прекращение гонок в Мэллори стало очевидным, и различные пустые траты времени приходили и уходили, Оверенд обратилась к Крису Мику с намерением купить поместье. Мик был известным гонщиком и бизнесменом, который осуществил покупку в конце 1982 года и вновь открыл трассу 29 мая 1983 года, первая гонка новой эры была организована 750 Motor Club . [ необходимо разъяснение ]
В конце 1983 года владельцы — Motor Circuit Developments (MCD) — объявили, что трасса будет закрыта из-за ограничений по использованию (использование трассы ограничивалось только днями гонок), что означало, что трасса нежизнеспособна без альтернативного использования трассы в дни тренировок. [9]
Программа не прерывалась, и Мэллори становился все сильнее и сильнее, за исключением сбоя в декабре 1985 года, когда местный городской совет вынес постановление о шумовом загрязнении, которое ограничило использование трассы 40 днями в году. По воскресеньям действует абсолютный комендантский час, и после 6 вечера не должны работать никакие гоночные двигатели. [5]
В конце 1987 года Эдвина и Рон Оверенд, торгующие под названием Mallory Park (Motorsport) Ltd., договорились о долгосрочной аренде с Titan Properties Криса Мика, чтобы обеспечить будущее гонок в Mallory. [10]
Mallory Park принимал все основные гоночные формулы, которые проводились в послевоенной Англии – European Formula Two Championship , British Formula One Championship , Group 7 sport cars, European Formula 5000 , British Formula Three Championship и British Saloon Car Championship . В программе 1981 года имя Дэймона Хилла появляется как одно из «Ams» в серии Yamaha RD350 Pro-Am. [5]
В последний раз чемпионат Великобритании по супербайку проводился в Мэллори в сезоне 2010 года, где он проводился с 1995 года (за исключением 2003 года). [11] [12]
Ежегодно в октябре проходит Фестиваль колясок. В соревнованиях не участвуют отдельные машины, но участвуют коляски всех категорий, включая трехколесные, например, те, что выпускает Morgan Motor Company .
С середины 1990-х годов BRSCC продвигал автомобили EuroCars, V6 и V8 седан-контур, которые прошли трассы для серийных автомобилей. В Mallory Park они ехали против часовой стрелки на овальной трассе. [5]
История круга со скоростью 100 миль в час (160 км/ч) на трассе в Лестершире интересна; первый круг ждали долго, так как он, наконец, случился только в 1966 году, когда 29 мая Денни Хьюм проехал круг на Lola T70 за 47,6 с со скоростью 102,10 миль/ч (164,31 км/ч). Два года спустя Рой Пайк установил первый круг Формулы-3 со скоростью 100 миль/ч (160 км/ч) на Titan, который он проехал за 48 с (101,25 миль/ч (162,95 км/ч)). С появлением автомобилей большой вместимости, таких как болиды Формулы 5000 и Формулы 1, абсолютные рекорды продолжали падать, пока в 1979 году Рикардо Зунино не прошёл круг Arrows A1 за 40,065 с с невероятной скоростью 121,32 миль в час (195,25 км/ч). Спустя 22 года после позднего достижения скорости в 100 миль в час (160 км/ч) Винченцо Соспири установил первый такой круг в Формуле Ford , когда он управлял Van Diemen RF88 со скоростью 100,41 миль в час (161,59 км/ч) за 48,44 с. [5]
К концу XX века абсолютный рекорд круга на полной трассе, который до сих пор принадлежит Йохану Раямяки, управлявшему болидом Формулы-1 Footwork-Judd FA13 в гонке BOSS Formula со скоростью 127,12 миль/ч (204,58 км/ч) за 38,23 секунды, был установлен 5 мая 1997 года. [5]
На овальной трассе рекорд держался с мая 1995 года, его установил V6 Ford Mondeo Eurocar Яна Фьюингса, разогнавшийся до скорости 106,51 миль/ч (171,41 км/ч) за 33,840 секунды. [5]
Рекорд круга на двух колесах был установлен во время « Гонки года » 2017 года — 50,660 с, скорость 97,86 миль/ч (157,49 км/ч) Брэдли Рэем за рулем Suzuki GSX-R1000 .
В мире картинга Джон Райли на своем Division 1 Superkart установил рекорд круга в 44,071 с, [13] со скоростью 110,30 миль/ч (177,51 км/ч) в июне 2006 года. На тот момент он уже был обладателем рекорда круга в классе Formula 250 National Superkart со временем круга 45,141 с, [14] со скоростью 107,66 миль/ч (173,26 км/ч), установленным в августе 2001 года.
По состоянию на октябрь 2017 года самые быстрые официальные рекорды круга в гонке на трассе «Мэллори-парк» следующие:
Рядом с трассой находится специально построенная трасса для мотокросса , которая принимала Гран-при Великобритании в 2008 году. Мероприятие было организовано компанией RHL, занимающейся продвижением внедорожных гонок. Изначально она планировала использовать бывшую трассу Гран-при в Фоксхилле , недалеко от Суиндона, пока не стало ясно, что инфраструктуры на территории Уилтшира будет недостаточно для проведения столь значимого мероприятия.
Событие было воспринято болельщиками как успех, более 30 000 болельщиков посетили его за выходные. Однако Гран-при вернулся только один раз в 2009 году.
Трасса не использовалась с конца 2013 года и пришла в упадок. Мероприятия по мотокроссу прекратились из-за проблем с шумом, и в интересах улучшения отношений с местным сообществом новые владельцы трассы не планируют возобновлять мотокросс.
Парк используется как место для тренировок по триатлону , с асфальтовым покрытием, предлагающим условия без движения для тренировок на выносливость в велоспорте и беге на длинные дистанции . Озеро позволяет плавать в открытой воде . [27] [28] [29] Иногда проводятся семейные мероприятия по велоспорту. [30] [31] [32]
[33]
Европейский чемпионат Формулы 5000 BRSCC , организованный в Великобритании, но включающий соревнования по всей Европе, впервые был проведен в 1969 году. Титульный спонсор перешел от Guards к Rothmans, а затем к Shellsport, прежде чем в 1976 году в серию были допущены автомобили F1, F2 и F. Atlantic.
[34]
[35] [36]
[37]
[38] [39] [40]
[41]
