Новый Белград ( серб .: Нови Београд / Novi Beograd , произносится [nôʋiː beǒɡrad] ) — муниципалитет города Белграда . Это был запланированный город, а сейчас это центральный деловой район Сербии и Юго-Восточной Европы. Строительство началось в 1948 году в ранее необитаемой местности на левом берегу реки Сава , напротив старого Белграда. В последние годы [когда?] он стал центральным деловым районом Белграда и его наиболее быстро развивающейся областью, при этом многие предприятия переехали в новую часть города из-за более современной инфраструктуры и большего доступного пространства. С 209 763 жителями [2] это второй по численности населения муниципалитет Сербии после Нови-Сада .
Новый Белград расположен на левом берегу реки Сава , в самой восточной части региона Срем . В административном отношении его северо-восточная часть касается правого берега Дуная , прямо перед его слиянием с Савой. Новый Белград расположен в целом к западу от «Старого» Белграда, с которым он соединен шестью мостами ( мост Ады , Новый железнодорожный мост , Старый железнодорожный мост , Газела , Старый Савский мост и мост Бранко ). Европейский маршрут E75 с пятиуровневыми развязками , включая новый двухконтурный у Белградской арены , проходит прямо через середину поселения.
Муниципалитет Новый Белград занимает площадь 40,74 квадратных километров (15,73 квадратных миль). Его рельеф равнинный, что резко контрастирует со старым Белградом, построенным на 32 холмах. За исключением западной части, Бежании , Новый Белград построен на том, что по сути было болотом, когда в 1948 году началось строительство нового города. В течение многих лет километровые конвейерные ленты транспортировали песок в новое поселение с дунайского острова Мало Ратно Остров , почти полностью уничтожив остров в процессе, оставив только небольшую узкую полоску лесистой земли. Таким образом, романтично говорят, что Новый Белград на самом деле построен на острове. [3]
Другими географическими особенностями Нового Белграда являются полуостров Мала Циганлия и остров Ада Меджица , оба на Саве, и залив Зимовник ( зимнее убежище ), охваченный Малой Циганлией, с сооружениями Белградской судоверфи . Лессовый склон Бежанийской косы расположен в западной части муниципалитета, а в южной части в Саву впадает канал реки Галовица .
Хотя изначально в нем не было лесов в реальном смысле, сейчас в Новом Белграде больше зеленых зон, чем во всех других муниципалитетах Белграда, с общей площадью 3,47 квадратных километров (1,34 квадратных миль) или 8,5% территории. [4] Со временем несколько районов муниципалитета превратились в полноценные леса, и три из них были официально классифицированы как таковые: лес вдоль автомагистрали (106,56 га (263,3 акра)), лес вдоль набережной Савы (9,09 га (22,5 акра)) и лес на Ада Меджица (13,4 га (33 акра)). [5] Однако большинство зеленых зон муниципалитета находятся в большом парке Ушче. Последнее дополнение к парковой системе Белграда (в 2008 году), Парк Республики Сербской , также находится в муниципалитете.
В пределах муниципалитета нет отдельных поселений, поскольку вся территория административно относится к Белграду и статистически классифицируется как часть Белграда ( Beograd-deo ). Территория, расположенная вокруг здания муниципального собрания и близлежащей кольцевой развязки, считается центром Нового Белграда.
В соответствии с планом и строительством Новый Белград был разделен на кварталы. В настоящее время существует 72 квартала (с несколькими подкварталами, такими как 70-a и т. д.). Старое ядро деревни Бежания, Ада Меджица, Мала Циганлия, а также территория вдоль шоссе к западу от Бежанийской Косы не разделены на кварталы. Из-за изменения административных границ некоторые кварталы (9, 9-a, 9-b, 11, 11-c и 50) относятся к муниципалитету Земун , простираясь к северу от Нового Белграда как одна сплошная застроенная территория.
В сентябре 2018 года мэр Белграда Зоран Радойчич объявил, что скоро начнется строительство плотины на Дунае в районе Земун-Новый Белград. Плотина предназначена для защиты города во время высоких уровней воды. [6] [7] Ранее такой проект не упоминался, и не было ясно, как и где он будет построен, и будет ли он вообще осуществим. Через некоторое время Радойчич пояснил, что он имел в виду временную, мобильную стену от наводнений . Стена будет высотой 50 см (20 дюймов) и длиной 5 км (3,1 мили), простираясь от моста Бранко через Саву и района Ушче , до ресторана Radecki на берегу Дуная в районе Гардош в Земуне . В случае чрезвычайной ситуации панели будут установлены на существующей конструкции. Строительство планируется начать в 2019 году и закончить в 2020 году. [8]
Бежания — старейшая часть сегодняшнего Нового Белграда. Поселение существовало здесь с неолита до римского периода .
В книге Крушевский поменик 1713 года, которая хранится в монастыре Добрун близ Вышеграда , поселение Бежания впервые упоминается под своим нынешним названием в 1512 году как небольшая деревня с 32 домами, населенная сербами . [9] В это время деревня находилась под управлением средневекового Королевства Венгрия и была частью округа Срем . Жители деревни пересекли реку Сава и поселились в Среме, спасаясь от падения средневекового Сербского деспотата под натиском Османской империи (отсюда и название Бежания , «лагерь беженцев» на архаичном сербском языке).
В 1521 году деревня стала частью Османской империи. С 1527 по 1530 год Бежания была частью герцогства Срем Радослава Чельника , османского вассала, до его последующей организации в османский санджак Срем . Габсбургская монархия временно завоевала ее во время Великой турецкой войны (1689–1691), но она оставалась под османским управлением до 1718 года. В 1718 году деревня стала частью Габсбургской монархии и была передана под военное управление. Она была частью Габсбургской военной границы ( Петроварадинский полк Славянской Краины ). В течение 17-го и 18-го веков голод и постоянные турецкие вторжения опустошили деревню, но она постоянно заселялась беженцами из центральной Сербии. [9]
Во время австрийской оккупации северной Сербии в 1717–1739 годах , когда оба берега Савы были австрийскими, в Белграде начался масштабный процесс строительных работ. Целью было превратить Белград в город в стиле барокко, а не в восточный. Задача проектирования нового города была поручена Николя Доксату де Деморе. В своих планах Доксат представлял себе надлежащее звездообразное укрепление на месте современного Нового Белграда, напротив Белградской крепости. Несмотря на карты, напечатанные с существующим укреплением, валы на болоте так и не были построены, хотя некоторые работы по строительству были выполнены. [10]
В 1810 году перепись населения насчитала 115 домохозяйств, в основном сербских, в Бежании. К 1850-м годам большое количество немцев колонизировало Бежанию. [9] В 1848–1849 годах она была частью Сербской Воеводины , этнической сербской автономной области в составе Австрийской империи, но в 1849 году она снова была передана под управление Военной границы.
После отмены границы в 1881–1882 годах она стала частью округа Срем в составе автономного королевства Габсбургов Хорватия-Славония , которое находилось в венгерской части дуалистической монархии Австро-Венгрии . В 1910 году самой большой этнической группой в деревне были сербы , [11] в то время как другие значительные этнические группы были немцы , венгры и хорваты . После распада Австро-Венгрии осенью 1918 года Бежания стала частью недавно образованного Государства словенцев, хорватов и сербов . 24 ноября 1918 года, как часть региона Срем , деревня стала частью Королевства Сербии , а 1 декабря она стала частью недавно образованного Королевства сербов, хорватов и словенцев (будущая Югославия ).
С 1918 по 1922 год село входило в состав округа Срем, а с 1922 по 1929 год — в область Срем. Бежания впервые вошла в состав более обширной территории Белграда в 1929 году после государственного переворота, совершенного королем Югославии Александром I , который перекроил административное деление Югославии, создав новую административную единицу Uprava grada Beograda или Администрацию города Белграда , в которую вошли Белград , Земун (с Бежанией) и Панчево .
Между двумя мировыми войнами 20-го века общины возникли ближе к реке Сава, в Старо Саймиште и Ново Населье. Идея строительства нового поселения через Саву была официально представлена в 1922 году, а первые планы урбанизации для расширения Белграда на левый берег Савы были составлены в 1923 году, но нехватка либо средств, либо рабочей силы, необходимой для осушения болотистой местности, отложила их на неопределенный срок. Кроме того, Министерство строительства отклонило план расширения города. Проект был задуман Джордже Ковляньским и включал идею создания острова из района Савамала (он придумал термин «амфитеатр Савы») в старом Белграде. [12] [13] Он даже задумал мост через северную оконечность острова Ада Циганлия , через Саву, который был наконец построен в 2012 году. [14] В 1924 году Петар Кокотович открыл кафану на Тошине Бунар с пророческим названием Новый Белград . После 1945 года Кокотович стал президентом местной общины Ново Населье-Бежания, которая позже выросла в муниципалитет Новый Белград. [15] В 1924 году в Бежании был построен аэропорт, а в 1928 году была построена фабрика Рогожерски . В 1934 году планы были расширены и включали создание новой урбанизированной зоны, соединяющей Белград и Земун, поскольку Земун был административно присоединен к городу Белграду в 1929 году, потеряв свой статус отдельного города в 1934 году. Также был построен мост короля Александра через реку Сава и проложена трамвайная линия, соединяющая Белград и Земун. Также был построен аэропорт Земун.
Песчаный пляж с домиками, кафанами и бараками, которые рыбаки использовали в качестве навесов, занимал территорию современной набережной Ушче, к северу от моста Бранко . Это было одно из любимых мест отдыха белградцев в межвоенный период. Люди добирались туда из города на небольших лодках; отправной точкой была небольшая кафана «Malo pristanište» в Савамале . Занимая левый берег Савы, она находилась на месте будущего съезда к мосту короля Александра, поэтому ее пришлось снести. Было снесено несколько объектов недвижимости, в том числе многочисленные кафаны, в том числе «Ostend», «Zdravlje», «Abadžija», «Jadran», «Krf», «Dubrovnik» и «Adrija». Единственным, что не было снесено, была «Nica», предшественник современного ресторана Ušće. В общей сложности 20 зданий и 2000 домиков, бараков или сараев были снесены совместно муниципалитетами Земун и Бежания, которым принадлежала половина земли, и владельцами недвижимости. План состоял в том, чтобы вместо этого построить насыпь. Однако сам пляж пережил строительство моста в 1934 году, поскольку он только облегчил доступ. Пляж был окончательно закрыт в 1938 году, когда началось строительство набережной. [16] Сам пляж был назван Ника (сербское название Ницца во Франции ) в честь одной из кафан. [17]
Группа датских инвесторов предложила городскому правительству свой проект строительства нового поселения между Белградом и Земуном на левом берегу Савы. В феврале 1937 года они отправили очень подробное предложение с картами тогдашнему мэру Белграда Владе Иличу . Датчане предложили сделать это за 94 миллиона динаров 1937 года, и городская администрация ответила, что проект привлек их полное внимание, но что граждане Белграда и Земуна также должны иметь право голоса по поводу этого нового поселения. [18] В августе датские инвесторы провели встречу с мэром Иличем. На этот раз они предложили построить весь современный район бесплатно, но сохранить за собой право продавать участки частным покупателям, заинтересованным в строительстве домов в этом районе, на общую сумму более 80 миллионов динаров, в то время как город останется владельцем земли. [19] Контракт был подписан 24 февраля 1938 года. Датские представители объявили, что их корабли прибудут в Белград с 12 по 15 мая 1938 года. Среди них было одно специальное судно. Оно должно было провести дноуглубительные работы на Дунае в районе Большого военного острова и выбросить вырытую землю через трубы в болоте, засыпав его. План состоял в том, чтобы засыпать территорию по правую сторону от дороги Земун, которая проходила через мост короля Александра через Саву. Ожидалось, что работа, оцениваемая в 30 миллионов динаров, будет завершена к 1940 году, когда территория должна была стать красивой, сухой и возвышенной заполненной местностью, подходящей для начала строительства «новейшего Белграда». Проект описывался как «перемещение впадения Савы в Дунай». [20]
20 мая 1938 года президент югославского правительства Милан Стоядинович потянул рычаг на датском экскаваторе, торжественно начав работы по осушению земли в месте слияния. Большой экскаватор «Sydhavnen» был перевезен на корабле через Ла-Манш, Дарданеллы, Босфор, Черное море и, наконец, Дунай. В то время сообщалось, что это был первый случай, когда океанское судно встало на якорь в порту Белграда. Осушение оказалось намного дороже, чем ожидалось. Экскаватор «Sydhavnen» затонул на дне реки Савы после начала Второй мировой войны в 1941 году, но был поднят после войны и отремонтирован. Он продолжал работать под названием «Kolubara». [21]
В 1930-х годах представители богатой элиты Белграда начали скупать землю у жителей деревни Бежания, которая в то время административно простиралась вплоть до моста короля Александра, который был разделительной точкой между Бежанием и Земуном. [22] В 1932 году была основана «Ассоциация по украшению левого берега Савы — Новый Белград». [23] С 1933 года поселение, состоящее в основном из отдельных вилл, начало развиваться. Кроме того, группа белых русских эмигрантов построила несколько небольших зданий, в основном арендованных возчиками , которые перевозили товары через реку. Поскольку поселение, которое стало известно как Новый Белград, строилось без разрешений на строительство, власти пригрозили снести его, но в 1940 году правительство официально «легализовало неформальное поселение Новый Белград». [22] До этого город уже полуофициально признал новое поселение, поскольку оно помогло со строительством его улиц и дорожек. К 1939 году в нем уже проживало несколько тысяч жителей, имелся представитель в мэрии, и он неофициально назывался Новым Белградом. [24]
В 1938 году для проведения Белградской ярмарки рядом с уже существующим сообществом был возведен комплекс зданий. На площади в 15 тысяч квадратных метров проходили ярмарки и выставки, призванные продемонстрировать развивающуюся экономику Королевства Югославии . Также в этом году муниципалитет Белграда подписал контракт с двумя датскими строительными компаниями, Kampsax и Højgaard & Schultz , на строительство нового района. Инженеру Браниславу Нешичу было поручено возглавить проект. Он даже продолжил свое участие в проекте после 1941 года, когда нацисты захватили, оккупировали и распустили Королевство Югославия. Из-за этого новые коммунистические власти, пришедшие к власти после 1945 года, привлекли Нешича к суду как коллаборациониста. Поскольку комплекс больше никогда не принимал ярмарок, а новая Белградская ярмарка была построена через реку, район стал известен как Старо Саймиште («Старая ярмарочная площадь»).
Хотя будущая территория Нового Белграда была едва урбанизирована, она уже содержала самое высокое сооружение, если не настоящее здание, в Белграде. После того, как югославское правительство подписало соглашение с чехословацким заводом Škoda Works о покупке 300 танков в 1937 году, Škoda решила пожертвовать возвышающуюся конструкцию в качестве аттракциона для парашютистов. Башня Škoda , «башня парашютистов», была открыта 2 июня 1938 года. 74-метровая (243 фута) решетчатая стальная конструкция была самым высоким сооружением в Белграде. Башня была внушительным и доминирующим сооружением, которое из-за своей высоты и расположения на плоской и низменной местности было видно из всех частей Белграда через реку. Она была заявлена как самое высокое сооружение такого рода как в Европе, так и в мире. Она использовалась как для профессиональной подготовки парашютистов, так и для любительских прыжков посетителей ярмарки. [25] [26]
22 февраля 1941 года мэр Белграда Йован Томич и архитектор Драгиша Брашован провели пресс-конференцию, на которой объявили о планах на будущее. Планы были составлены для Нового Белграда и берега Савы в «Старом» Белграде. Новый город должен был быть построен на площади 6 км 2 (2,3 кв. мили) и иметь 500 000 жителей, хотя весь Белград в то время насчитывал чуть более 350 000 человек. Томич издал запрет на покупку земли частными владельцами, так что все земли, отведенные под будущий город, останутся в собственности города. Он также попросил правительство штата изгнать всех частных владельцев земли на правом берегу Савы, расположенном между железнодорожным вокзалом Белграда и рекой, и конфисковать землю. Дальнейшие планы включали засыпку рукава Дуная и превращение Большого военного острова в полуостров и возведение на нем монументального мемориала. Проект также включал два новых моста через Саву, которые должны были соединить старую и новую части города, один на месте современного моста Газела (который был построен в 1970 году), а другой в продолжении улицы Неманина . Из-за последнего моста Томич планировал снести здание Главного железнодорожного вокзала Белграда и перенести объект в район Прокопа , тем самым освободив дополнительно 1 км 2 (0,39 кв. миль) пространства для коммерческих объектов. [27] Строительство нового железнодорожного вокзала в Прокопе действительно началось, но в 1977 году и по состоянию на 2018 год все еще не завершено, хотя в 2017 году он принял на себя внутренние перевозки.
В целом (исключая Бежанию) на территории современного Нового Белграда урбанизация между двумя мировыми войнами началась в трех местах: вдоль берега Савы, от Саймиште до Ушче; рабочее поселение вокруг Старого аэропорта ; неформальное поселение в Тошин Бунар , где сегодня находится современный Студентски Град . Большая часть строительства была неформальной. [28]
В 1941 году немецкие войска оккупировали большую часть Югославии. Нацистская тайная полиция, гестапо , захватила ярмарочную территорию ( Саймиште ). Они окружили ее несколькими кольцами колючей проволоки, превратив ее в «центр сбора». В конечном итоге она стала лагерем смерти , концентрационным лагерем Саймиште . До мая 1942 года он в основном использовался для убийства евреев из Белграда и других частей Сербии, а с апреля 1942 года здесь также содержались политические заключенные. Казни захваченных заключенных продолжались до тех пор, пока существовал лагерь. В отчете за ноябрь 1946 года, опубликованном Югославской государственной комиссией по преступлениям оккупантов и их пособников, утверждается, что через ворота Саймиште прошло около 100 000 заключенных. По оценкам, в лагере погибло около 48 000 человек.
Башня Škoda пережила все бомбардировки во время войны, а также бои во время наступления на Белград в октябре 1944 года. Новые коммунистические власти решили снести ее, и хотя точная причина неизвестна, есть подозрения, что это было из-за крайне негативного восприятия среди граждан из-за роли, которую башня играла в военные годы, когда она была оборудована прожекторами и несколькими пулеметными гнездами для наблюдения за территорией и рекой, а также для остановки тех, кто пытался сбежать из лагеря, за что получила прозвище «башня смерти». Расположенная в юго-восточном углу комплекса Саймиште, она была снесена в ноябре 1945 года. Следующим белградским сооружением, которое превзошло высоту башни, было здание Beograđanka высотой 101 метр (331 фут) в 1974 году, почти 30 лет спустя. От башни ничего не осталось, и на ее месте было построено футбольное поле ФК Бродарац . [25] [26] [29] [30]
Первые наброски городских планов были разработаны Николой Добровичем в 1946 году, а подготовка началась в 1947 году. [13] Первые новости о проекте были опубликованы в ежедневной газете Politika 5 января 1947 года. Проект по-прежнему назывался «новым Белградом», с маленькой буквой «н», указывающей на описание, а не на собственное название нового города. [23] Архитектор Михайло Митрович назвал Новый Белград «навязчивым видением Добровича». [31] В монографии о строительстве Нового Белграда Слободана Ристановича описывается, как выглядела эта местность до того, как был построен город: «В густых камышах и камыше было много змей и лягушек, рыб и пиявок. Над этим болотом кружили стаи птиц, а рои комаров и других насекомых носились вверх и вниз. Всего несколько домов и случайная хижина на болоте вокруг аэропорта Земун, а также заброшенный район Старо Саймиште свидетельствовали о присутствии человека в этой негостеприимной обстановке». [32]
11 апреля 1948 года, через три года после окончания Второй мировой войны , было положено начало огромному строительному проекту, который дал начало тому, что сегодня известно как Новый Белград. Только за первые три года строительства в строительном процессе приняли участие более 200 000 рабочих и инженеров со всей недавно освобожденной страны. Жилищный проект также был построен для того, чтобы свести к минимуму отрицание цыганами ассимиляции в общество путем массового бесплатного жилья в Новом Белграде, как способ стимулировать их к культурной интеграции. Рабочие бригады, части Молодежных рабочих действий, состоящие из сельских жителей, привезенных из сельской Сербии, выполняли большую часть ручного труда. Участвовали даже добровольцы из числа школьников и студентов университетов. Это был изнурительный труд, который продолжался и днем, и ночью. При отсутствии каких-либо заметных технологических инструментов, замешивание бетона и распределение песка выполнялись вручную, а конные экипажи использовались только для очень тяжелых работ. Концепция мероприятий по работе с молодежью продолжалась до 1990 года, и объекты, построенные таким образом, включают Студенческий Град, Блок 7, Блок 7а, Павильоны, мост Газела, Больницу Бежанской Косы, SIV и т. д. [32]
Перед началом фактического строительства местность была равномерно покрыта песком из рек Сава и Дунай, чтобы высушить землю и поднять ее выше уровня наводнений и подземных потоков. С 1947 по 1950 год более 200 000 добровольных рабочих были заняты в строительстве нового города. Первым зданием, которое было официально открыто, был Рабочий университет, который был открыт 29 ноября 1949 года. Но строительство Нового Белграда было почти значительно замедлено после 1950 года и продолжающегося раскола Тито-Сталина . Полное, быстрое развитие продолжилось после 1960 года. [21] Многие квартиры были выделены для офицеров Югославской народной армии. В какой-то момент 80% офицеров решили переехать в Новый Белград. [23]
Новый Белград был первым полицентрическим городским проектом в югославской архитектуре. [23] Среди первых, которые были построены, было здание SIV 1 , в котором размещался Федеральный исполнительный совет (SIV). Здание имеет 75 000 квадратных метров полезной площади. Построенное во времена Социалистической Федеративной Республики Югославии , оно также использовалось во время Союзной Республики Югославии до ее распада. Здание было переименовано в Дворец Сербии , и теперь в нем размещаются некоторые департаменты сербского правительства.
Первые здания для классических жилых целей были построены как павильоны недалеко от района, известного как Тошин Бунар (Колодец Тоши). Комплекс Studentski Grad (Студенческий городок) был также построен примерно в то же время, чтобы удовлетворить потребности в жилье растущего числа студентов Белградского университета, которые приезжали из других частей Югославии . Основой для первой фазы развития города стал генеральный план Белграда от 1950 года. Территория была разделена на кварталы. Первыми завершенными были кварталы 1 и 2. Спроектированные Бранко Петричичем и все еще считавшиеся «экспериментальными» в то время, они были закончены в 1958 году. [33]
Здания вырастали одно за другим, и к 1952 году Новый Белград официально стал муниципалитетом. В 1955 году муниципалитет Бежания был присоединен к Новому Белграду. В течение многих лет это была крупнейшая строительная площадка в Федеративной Народной Республике Югославии и огромный источник гордости для коммунистических властей страны , которые курировали проект.
Одним из главных успехов в ходе строительства стало обустройство и посадка зеленых насаждений. Главным препятствием была теперь уже песчаная местность. Тем не менее, посадка парков началась после 1956 года. В 1961 году был открыт Парк Дружбы в ознаменование 1-го Саммита Движения неприсоединения . Сам парк является частью гораздо большего Парка Ушче . Также в 1960-х годах началось обустройство променадов вдоль Савы и Дуная. [34]
20 октября 1971 года в квартале 11-C вдоль бульвара Ленина (современный бульвар Михайло Пупина) был открыт крупный торговый комплекс. Он включал торговый центр Mercator (сегодня известный как Old Mercator), который в то время был крупнейшим торговым центром в Югославии с общей торговой площадью 30 000 квадратных метров (320 000 квадратных футов). Другие части комплекса включают крытый фермерский рынок, гараж с несколькими сотнями парковочных мест и универмаг Mercator, крупнейший в Белграде на тот момент. Северную часть комплекса занимали многоцелевой кинозал на 600 мест «Jugoslavija» (теперь кинотеатр не функционирует) и гостиница «Putnik», спроектированная Михайло Митровичем, сегодня часть гостиничной сети Tulip Inn . [35]
В целом развитие Нового Белграда делится на четыре основных этапа, каждый из которых имеет знаковые здания, построенные в тот период: [13]
а) Первый этап (1948–1958)
б) Второй этап (1958–1968)
в) Третья фаза (1968–2000)
г) Современный период (с 2000 г.)
В 2010 году был организован первый за почти 30 лет международный конкурс архитектурного дизайна для одного из будущих символов Белграда в квартале 39. Это был проект Центра содействия науке. Из 232 заявок была выбрана работа Вольфганга Чапеллера. Проект возвышенного, воздушного здания, которое должно было казаться парящим издалека, был поддержан архитекторами, но не очень общественностью. Главной проблемой была цена. Первоначально предполагалось, что стоимость составит 10 миллионов евро и строительство должно было быть завершено к 2014 году, но прогнозируемая цена взлетела до 65 миллионов евро, и строительство так и не началось. Местные архитекторы теперь называют проект колоссальной тратой денег, и в 2015 году правительство полностью отменило проект. В июле 2020 года было объявлено, что на месте, которое оставалось незастроенным, будет построено огромное новое здание полиции. [36] [37]
С 2000-х годов, и особенно в 2010-х годах, возобновилось быстрое развитие юго-западной половины муниципалитета, ограниченной улицами Тошин Бунар, Войводжанска, Милутина Миланковича и левым берегом Савы. До этого одна из центральных улиц в районе, Омладинских Бригада, была урбанизирована «тут и там», с постройками, скромными как по архитектурным достоинствам, так и по функциональности, и эта часть Нового Белграда считалась заброшенной с точки зрения архитектуры и урбанизма. За одно десятилетие были построены новые бульвары ( бульвар Героев Кошаре ), а вдоль бульваров раскинулись многочисленные крупные здания и объекты, включая некоторые целые кварталы и жилые или деловые кварталы: Airport City Belgrade , Delta City , West 65 (будет высотой 142 м (466 футов)), Savada, A Block, Novi Minel, торговый центр Roda, торговый центр Ekstra, отели, заправочные станции, множество высотных деловых зданий и т. д. [38]
К 2020 году это городское развитие было расценено в основном как положительное, как функциональное и как поднявшее деловое и коммерческое качество Нового Белграда на самый высокий уровень во всем Белграде. Особенно отмеченные объекты включают Airport City, West 65, ряд деловых зданий вдоль улицы Омладинских Бригада, комплекс в квартале 41-А, отель Holiday Inn и немного более старую штаб-квартиру муниципальной налоговой администрации. Критикуемыми проектами являются несколько зданий, представляющих «инвестиционный урбанизм», где здания были построены по желанию инвесторов, несмотря ни на что (например, здание по адресу Милутина Миланковича, 11). [38] Хотя планы были сделаны еще в 1970-х годах, Новый Белград получил свою первую пожарную станцию только 23 марта 2022 года в квартале 67-А. [39]
Развитие квартала 26, между Дворцом Сербии (бывший SIV 1) и Белградской Ареной, началось в начале 2000-х годов. Было построено несколько современных шестиэтажных зданий, а также Сербская православная церковь в честь святого Симеона Мироточивого и дом духовенства. Половина площади осталась занята вспомогательными сооружениями и временным хранилищем гравия и цемента, оставшимися от строительства Арены. Конкурс на архитектурный проект всего квартала выиграли Йован Митрович и Деян Милькович в 2006 году. Он включает в себя строительство трех зданий, выходящих на три улицы — бульвар Михайло Пупина (высота 65 метров (213 футов), 17 этажей), Антифашистскую борбу (52 метра (171 фут)) и Шпанских борац (58 метров (190 футов)), а также ряд из четырех небоскребов высотой 120 метров (390 футов) вдоль четвертой стороны, бульвара Зорана Джинджича. Это было подтверждено в 2016 году и пересмотрено в 2019 году, чтобы обеспечить больше жилого пространства в зданиях. Подготовительные работы по строительству здания напротив Дворца Сербии начались в июле 2022 года. Проект включает детский сад, скорую помощь, а центральная часть частично будет соответствовать первоначальным планам для блоков 24–26, как центра Нового Белграда: она будет превращена в широкую набережную с прудами и фонтанами. [40]
К 2020-м годам строительство в Новом Белграде полностью находилось под влиянием урбанизма инвесторов, который, заботясь только об интересах и прибыли инвесторов, превращал каждую имеющуюся свободную или зеленую зону в здания. Завершенный в начале 1970-х годов, Блок 45 содержит 71% либо зеленых зон, либо пустого пространства с естественным грунтом. Блок 19a, завершенный в 1981 году, имеет 60%, а Блок 70a того же десятилетия — 64%. Блок 29, завершенный в 2006 году, имеет только 23% таких зон. В случаях Блока A (в Блоке 67a, 2019) и Западного 65 (все еще в стадии строительства в 2023 году), в период полномасштабного урбанизма инвесторов зеленые зоны сокращаются до 14% и 8% соответственно. Даже если остаются свободные пространства, инвесторы устраивают декоративные газоны, которые не имеют естественного (почвенного, земляного) основания. Это привело к повышению температуры микроклимата района и значительному снижению поглощения проливных дождей, поэтому улицы Нового Белграда почти регулярно затапливаются при каждом сильном дожде. [41]
Как и другие муниципалитеты Сербии, Новый Белград далее делится на местные общины (серб. mesna zajednica ). За исключением Бежаний и Старо Саймиште , ни один другой район не имеет исторических или традиционных названий, поскольку Новый Белград как таковой не существовал. Однако за пять десятилетий своего существования некоторые его части постепенно стали известны как отдельные кварталы.
Список районов Нового Белграда:
.jpg/1280px-Beograd_-_Palata_Srbija_(45267245181).jpg)
.jpg/1280px-Belvil_-_panoramio_(1).jpg)
Новый Белград разделен на 72 блока, некоторые из которых далее делятся на подблоки. [42] Блоки не нумеруются один за другим: например, есть блоки 26 и 28, но нет блока 27. Однозначные блоки являются самыми старыми. [43]
Старая начальная школа в Бежании, на улице Воеводжанской, 68, была построена в 1891 году. Этот образцовый объект, спроектированный в соответствии с сдержанными постулатами академизма , был объявлен памятником культуры в январе 2019 года. Это старейшее сохранившееся здание на территории современного муниципалитета Новый Белград. [78]
По состоянию на 2018 год одним из старейших сохранившихся зданий в Новом Белграде является бывшее административное здание компании Ikarus , построенное в 1938 году. Оно расположено в современном блоке 9-a, на улице Грамшиева 3-a . В июне 2017 года было объявлено, что здание будет снесено, чтобы частный инвестор мог построить вместо него высотное здание . Местные жители организовали попытку приспособить здание под музей. [79] Городское правительство, которое в 2015 году заявило, что здание не будет снесено, выдало разрешение на снос в феврале 2018 года. Граждане протестовали, снесли строительные щиты и физически не дали инвестору разрушить здание, поэтому вмешалась полиция. [80] Затем инвестор вывесил доску, на которой было указано, что оригинальное здание будет сохранено, но значительно расширено и надстроено (общая площадь пола 8500 м2 ( 91,49 кв. фута)). Тем не менее, была доставлена тяжелая техника для сноса, поэтому граждане снова протестовали в марте. Наследники владельцев компании «Икарус» до Второй мировой войны, которая была национализирована после 1945 года, подали заявление о реституции. [81]
Административное здание бывшего авиационного завода было символом промышленного развития Королевства Югославии в период межвоенного периода. Помимо того, что это был один из старейших сохранившихся объектов в Новом Белграде, он был единственным представителем ар -деко в муниципалитете. Граждане предложили, чтобы здание было приспособлено под Музей Нового Белграда или филиал Музея авиации . Здание не было защищено законом. [81] Тем не менее, здание было снесено в июле 2018 года. [82]
Архитекторы, которые наиболее достойны развития Нового Белграда, это Урош Мартинович, Милутин Главички, Милосав Митич, Душан Миленкович и Леонид Ленарчич. Они разработали нормативный план города в 1962 году, который охватывал все предыдущие идеи, решения и предложения. [13]
Новый Белград развивался по принципам Ле Корбюзье « города солнца », который включает в себя множество зеленых зон и инфраструктуру, которую можно легко модернизировать. В целом, город развивался в стиле городской современной архитектуры и считается одним из основных представителей этого стиля, наряду с Бразилиа в Бразилии , Чандигархом в Индии и Веленье в Словении . [13]
Характерной чертой зданий в Новом Белграде является то, что многие из них получили прозвища. Наиболее известные из них: [13] [83]
Центральная часть Нового Белграда была объявлена памятником культуры в январе 2021 года как защищенная пространственная культурно-историческая единица . Она включает в себя девять блоков, от № 21 до № 30, в трех правильных рядах, три на три (блок № 27 когда-либо существовал). Три центральных, 24, 25 и 26, изначально остались незастроенными, так как они были запланированы как три центральные площади, главный проспект города, причем каждой площади была отведена определенная роль: церемониальная, центральная и транспортный узел. Позже это было заброшено, и блоки были урбанизированы со временем. В 2019 году изображения блока № 23 стали частью постоянной экспозиции в Музее современного искусства Нью-Йорка . [89] Хотя эта центральная область была задумана первоначальными планировщиками города, отдельные блоки позже были спроектированы другими архитекторами. Жилые комплексы в блоках 22 и 23 спроектированы Александром Степановичем, Божидаром Янковичем и Браниславом Караджичем. [33]
Блок 23 строился с 1969 по 1976 год и финансировался армией. Хотя он был выполнен в стиле брутализма, преобладавшем в Новом Белграде в то время, проект избегал строгих, жестких правил стиля. Лоджии и окна украшены бетонными решетками, фасады вертикально разделены вертикальными разделительными линиями, выступающими над фронтонами . Окна имеют дополнительные горизонтальные рамы. Критики назвали его «бруталистским барокко». Блок задуман как имеющий высокие военные здания по краям, служащие «часовыми» внутренней части, которая заполнена рядами зданий кубической или извилистой формы, включая начальную школу «Лаза Костич», которая занимает центральную часть. При строительстве использовались сборные панели из железобетона, запатентованные Бранко Жежелем . Интерьеры спроектированы в стиле «белградской квартиры» — квартиры с центральным ядром, которое одновременно служит гостиной и соединяет все остальные комнаты, обеспечивая «семейное общение». [90]
С момента начала строительства в 1948 году Новый Белград пережил взрывной рост населения, однако эта тенденция прекратилась в 1990-х годах и стала отрицательной. По состоянию на 2022 год население муниципалитета Новый Белград составляет 209 763 человека.
Этнический состав муниципалитета (по состоянию на 2022 год)
,_August_2019.jpg/1280px-U%C5%A1%C4%87e_Towers_(in_construction),_August_2019.jpg)
Поскольку все социалистические правительства считали тяжелую промышленность движущей силой всей экономики, она на протяжении десятилетий доминировала и в экономике Нового Белграда: Машиностроительный и тракторный завод (ИМТ), Чугунолитейный завод (ЧЗМ), судостроительный завод «Белград» (ранее «Тито»), крупная теплоэлектростанция в Савски-Насипе, электростроительная компания «МИНЕЛ» и т. д. Все эти комплексы будут ликвидированы и перестроены в деловых и жилых районах.
В 1990-х годах с крахом гигантских государственных компаний местная экономика Нового Белграда восстановилась, переключившись на коммерческие объекты, с десятками торговых центров и целыми коммерческими секциями, такими как Mercator Center Belgrade , Ušće Mall , Delta City Belgrade и т. д. Эти виды деятельности еще больше усилились в 2000-х годах (десятилетие). «Открытый торговый центр» или белградский блошиный рынок также находится в Новом Белграде.
Новый Белград стал центральным деловым районом Сербии и одним из крупнейших в Юго-Восточной Европе. Многие компании выбирают Новый Белград в качестве региональных центров, такие как IKEA , Energoprojekt holding , Delta Holding , MK Group , DHL , Air Serbia , OMV , Siemens , Société Générale , Telekom Srbija , Telenor Serbia , Unilever , Vip mobile , Yugoimport SDPR , Ericsson , Colliers International , CB Richard Ellis , SNC-Lavalin , Hewlett-Packard , Huawei , Ernst & Young и Arabtec . [91] Белградская фондовая биржа также находится в Новом Белграде. Другие известные сооружения, построенные вскоре после этого, включают конференц-зал и конгресс-центр Sava Center , отель Jugoslavija , кондоминиум Genex, спортивные и концертные площадки Genex Tower , Hala Sportova и Belgrade Arena , а также 4- и 5-звездочные отели Crowne Plaza Belgrade , Holiday Inn , Hyatt Regency , Tulip Inn и т. д., насчитывающие около 1700 номеров. В настоящее время ведется строительство многих сооружений, таких как Airport City Belgrade , Elektroprivreda Srbije HQ., делово-жилой комплекс West 65 и т. д.
Многие ИТ-компании выбирают Новый Белград в качестве регионального центра, например, NCR Corporation , Cisco Systems , SAP AG , Acer , ComTrade Group , Hewlett-Packard , Huawei , Samsung . Один из центров разработки Microsoft также находится в Новом Белграде.
В настоящее время завершены следующие проекты в Новом Белграде: Delta City , Sava City , Univerzitko Selo , Ada Bridge , Intesa HQ и Ušće Tower .
В 2019 году средняя цена квадратного метра квартиры в Новом Белграде составила €1.650. Средняя чистая зарплата в Новом Белграде в декабре 2019 года составила $960. [92] Он также содержит самые дорогие районы для покупки квартиры в Белграде , такие как A Blok (2.920 €) и West 65 (5.000 €). [93]
В следующей таблице дается предварительный просмотр общего числа зарегистрированных лиц, работающих в юридических лицах по их основному виду деятельности (по состоянию на 2018 год): [94]
Через Новый Белград проходит несколько важных магистралей, а также многочисленные широкие бульвары, пересекающие большую часть его территории.
Автомагистраль A3 (по которой проходят E70 и E75 ) идет с северо-запада на юго-восток, с пятью съездами. Она пересекает реку Сава через мост Газела . Новый Белград обслуживается еще двумя автомобильными мостами – мостом Бранко и мостом Ада , а также трамвайным Старым мостом Савы .
С началом обслуживания в 1985 году трамвайный транспорт играет важную роль в транспортной системе Нового Белграда, несмотря на то, что у него всего два пути, которые в основном проходят по улице Юрия Гагарина длиной в несколько километров. Четыре трамвайных линии обслуживают муниципалитет (7, 9, 11 и 13), а на улице Джорджа Станоевича есть трамвайное депо.
С 1970-х годов Новый Белград обслуживается двумя железнодорожными линиями, соединяющими его с центром города, и одной линией до Земуна . Практически вся длина этих линий проходит по насыпи, с возвышенным участком на подходе к Новому железнодорожному мосту и туннелем в направлении Земуна. Существуют две железнодорожные станции, большая из которых — Нови-Београд , которая расположена над улицей Антифашистичке борбе и обслуживается BG Voz и другими местными и международными линиями. Другая железнодорожная станция — Тошин-Бунар , которая представляет собой двухпутную остановку, расположенную сразу за туннелем Бежания.
Международный фарватер на Саве проходит вдоль берегов Нового Белграда. Единственный общественный речной транспорт осуществляется двумя сезонными лодочными линиями от Блока 70 до Ады Циганлии и еще одной, соединяющей Блок 44 с Адой Меджицей .
Основная верфь Белграда расположена на берегу Савы в Новом Белграде. На Дунае база 2-й речной эскадры Сербской речной флотилии расположена рядом с местом впадения Савы, что ограничивает навигацию вокруг острова Малая Воина .
С 1927 по 1964 год на территории нынешнего Нового Белграда располагался международный аэропорт Дойно Поле .
Исторические президенты муниципалитета с 1952 года: [98]
Для поселения такого размера Новый Белград имеет некоторые необычные культурные характеристики, на которые повлияли идеи югославских коммунистов о том, как должен выглядеть новый и современный город. Если можно понять, почему не было построено ни одной церкви, то тот факт, что в городе с населением 250 000 человек нет ни одного театра и есть только один музей (вне жилой зоны), гораздо менее понятен, что лежит в основе многолетнего ощущения белградцами того, что Новый Белград — это не более чем большое общежитие.
Музей современного искусства находится в Ушче, который также проектируется городским правительством как место будущей Белградской оперы . Этот вопрос стал весьма спорным в 2000-х годах (десятилетие), поскольку общее мнение населения, ансамбля оперы и самых выдающихся архитекторов и художников заключается в том, что это очень плохое место для оперы, в то время как городское правительство упорно настаивает на том, чтобы не допустить народных пожеланий.
В течение десятилетий единственной церковью в муниципалитете была старая церковь Святого Георгия в Бежании. Строительство новой церкви в Бежанийской Косе, церкви Святого Василия Острожского, началось в 1996 году, а строительство церкви Святого Димитрия Салоникского, которая считается первой церковью в Новом Белграде, началось в 1998 году. Обе церкви до сих пор не завершены.
С образованием дела обстоят гораздо лучше, чем с культурой: здесь есть множество начальных и средних школ, а также жилой кампус Белградского университета — Студенческий Град.
Список школ в Новом Белграде:
Новый Белград предлагает насыщенную ночную жизнь вдоль берегов Савы и Дуная , вплоть до точки слияния двух рек. То, что начиналось как плотоподобные социальные клубы для речных рыбаков в 1980-х годах, в 1990-х годах расширилось до больших поплавков, предлагающих еду и напитки с живыми выступлениями турбо-фолка .
Сегодня вряд ли кто-то пройдет 100 метров (330 футов) вдоль рек, не встретив поплавок. Некоторые из них превратились в целые развлекательные комплексы, соперничающие с клубами в центре Белграда. В то время как большинство поплавков раньше ассоциировались с турбо-фолком в том, что по сути было стереотипной обстановкой кафаны , недавняя тенденция привела к тому, что многие из них превратились в полноценные клубы на воде с продуманными мероприятиями с участием всемирно известных диджеев, играющих живую музыку.
Не так много внимания уделялось деталям и тонкостям, когда строился Новый Белград в конце 1940-х и начале 1950-х годов. Целью было, очевидно, возвести как можно больше зданий как можно быстрее, чтобы разместить перемещенное и растущее после Второй мировой войны население, которое находилось в середине бэби- бума . Этот всеобщий брутальный архитектурный подход привел к тому, что многие многоквартирные дома и даже целые жилые кварталы выглядели монументально неуклюже. Хотя проблема была в некоторой степени смягчена в последние десятилетия добавлением некоторых современных расширений (отели Hyatt и Intercontinental, роскошные кондоминиумы Genex , Ušće Tower , Belgrade Arena , Delta City и т. д.), многие все еще жалуются на то, что они считают «серостью» и «однообразием» Нового Белграда. Они часто используют презрительный термин "spavaonica" ("общежитие"), чтобы подчеркнуть свое мнение о Новом Белграде как о месте, которое не вдохновляет на творческую жизнь и не поощряет здоровое человеческое общение, а подходит только для ночного сна после тяжелого рабочего дня. Это мнение также нашло свое отражение в сербской поп-культуре.
В треке начала 1980-х годов под названием «Neću da živim u Bloku 65» популярная сербская группа Riblja čorba поет о подавленном человеке, который ненавидит мир, потому что он окружен бетоном Нового Белграда, в то время как более поздняя местная кинематографическая тенденция представляет Новый Белград несколько неуклюже как сербскую версию нью-йоркских гетто, подобных тем, что можно найти в Гарлеме , Бруклине и Бронксе . Наиболее очевидным примером последнего может служить фильм 2002 года « 1 na 1» , в котором изображена группа сербских подростков, которые читают рэп, стреляют из ружей, играют в уличный баскетбол и, кажется, винят во многих своих бедах жизнь в Новом Белграде. Другие фильмы, такие как «100 абсолютных» и «Раны», также неявно рисуют Новый Белград в негативном свете, но они имеют более последовательную точку зрения и помещают свои истории в контекст 1990-х годов, когда война и международная изоляция действительно подтолкнули некоторых сербов, в том числе и тех, кто жил в Новом Белграде, к отчаянным поступкам.
Новый Белград является побратимом следующих городов и муниципалитетов: [99]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )