Полицейские автомобили в Соединенных Штатах и Канаде состоят из широкого спектра полицейских автомобилей , используемых полицией и сотрудниками правоохранительных органов в Соединенных Штатах и Канаде . Большинство полицейских автомобилей в США и Канаде производятся американскими автопроизводителями, в первую очередь Большой тройкой , и многие модели транспортных средств и нормы автопарка были общими для полиции обеих стран.
Официально продаваемые американские и канадские полицейские автомобили — как те, которые официально продаются как таковые их производителем — обычно классифицируются как пакеты преследования , которые обычно обозначают модели транспортных средств, которые способны выполнять большинство полицейских задач, в первую очередь обычные патрульные обязанности, но также, как следует из названия, преследования . Другие модели часто классифицируются как специальные пакеты обслуживания , которые обычно обозначают специализированные транспортные средства, предназначенные для выполнения определенных задач или служебных ролей, такие как транспортные фургоны , пикапы , автомобили SWAT и высокопроизводительные автомобили . В совокупности эти предложения полицейского парка часто называются производителями как пакеты полиции .
В отличие от многих других стран, американские и канадские правоохранительные органы, как правило, не ограничены правилами, касающимися моделей транспортных средств или дизайна маркировки , а это означает, что, хотя в каждой юрисдикции могут быть разные правила, касающиеся оснащения автомобилей экстренных служб или немаркированных полицейских транспортных средств, стандартизированного дизайна маркировки транспортных средств не существует, и большинство агентств имеют свои собственные уникальные дизайны.
Первой полицейской машиной в мире был электрический фургон , которым управляло полицейское управление Акрона в 1899 году. Автомобиль стоимостью 2400 долларов был оборудован электрическими фонарями, гонгами и носилками, мог развивать скорость до 16 миль в час (26 км/ч) и проезжать 30 миль (48 км) до подзарядки аккумулятора. Первым заданием автомобиля было подобрать пьяного мужчину на перекрестке улиц Мэйн и Эксчейндж. [1] [2] С 1920-х годов полицейское управление Нью-Йорка использовало автомобили для патрулирования, называемые автомобилями «Радиомоторного патруля». [3]
Представление Ford в 1932 году двигателя V-8 с плоской головкой в своей модели 18 — первого недорогого, массового автомобиля с двигателем V8 — оказалось популярным среди полицейских управлений и привело к сильной лояльности к бренду. В свою очередь, это дало компании преимущество на рынке, которое длилось до 1968 года. В 1940-х и 1950-х годах « Большая тройка » (Ford, General Motors и Chrysler ) начала предлагать специализированные полицейские пакеты с деталями для тяжелых условий эксплуатации. Самым главным среди них был пакет Ford 1950 года, который использовал более крупный и мощный двигатель Mercury в меньшем, более легком Ford. Это положило конец практике некоторых государственных полицейских сил покупать более крупные и мощные, но более дорогие модели, включая Buick , Hudson и Chrysler. В 1969 году Plymouth занял первое место на рынке полицейских автомобилей с 440 куб. см. дюйм. V8 , трансмиссии Torqueflite и торсионные подвески, дающие им неоспоримое преимущество. Chrysler удерживал это лидерство до тех пор, пока энергетический кризис 1970-х годов не заставил покупателей переходить на автомобили меньшего размера, и Chrysler впоследствии прекратил выпуск своей платформы с задним приводом после модельного года 1989 года. [4]
Полиция исторически использовала полноразмерные недорогие седаны со времен Ford Model A , хотя многие полицейские управления перешли на промежуточные модели, такие как Plymouth Satellite , Ford Torino и AMC Matador , в 1960-х и 1970-х годах. Некоторые полицейские силы штатов приняли на вооружение пони-кары , такие как Ford Mustang , Chevrolet Camaro и AMC Javelin , для использования в качестве транспортных средств преследования. Ford LTD , Plymouth Gran Fury и Chevrolet Caprice были повторно приняты в качестве стандартных, когда модели были уменьшены в конце 1970-х годов.
После прекращения выпуска Chevrolet Caprice в 1996 году его заменил Ford Crown Victoria Police Interceptor , став культовой полицейской машиной из-за своей распространенности в автопарках по всей Северной Америке. Другие модели, такие как Chevrolet Impala (8-го и 9-го поколений), Chevrolet Tahoe и Dodge Charger, также получили процент рынка в этот период и часто покупались для диверсификации автопарков и минимизации сбоев в случае отзыва Ford. [5]
После прекращения выпуска Crown Victoria компания Ford заменила свои предложения для автопарков полицейскими версиями Ford Taurus и Ford Explorer , которые оставались популярными среди автопарков. [6] General Motors продавала возрожденный Chevrolet Caprice как автомобиль только для автопарка вместе с Impala 9-го поколения, предназначенным только для автопарка, в то время как Dodge продолжала продавать свой Charger, который рассматривался как жизнеспособная замена седана для Crown Victoria. [7] [8]
С прекращением выпуска Taurus, Impala и Caprice на рынке полицейских автопарков по состоянию на 2022 год доминируют кроссоверы и внедорожники, при этом Ford Explorer, Chevrolet Tahoe и Dodge Durango в основном продаются вместе с аналогичными моделями. [9] Последним седаном, продаваемым для полицейских автопарков, был Dodge Charger, [10] выпуск которого был прекращен в конце 2023 года. [11]
В соответствии с федеральными, государственными, провинциальными и местными законами любое транспортное средство, соответствующим образом модифицированное, может использоваться в качестве полицейского транспортного средства, но наиболее распространенными являются те, которые разработаны или модифицированы производителями как полицейские или специальные служебные автомобили. Хотя ранее доминировали седаны, внедорожники и кроссоверы становятся все более популярными в полицейских автопарках, отражая более широкие тенденции рынка транспортных средств. Часто упоминаемые преимущества включают дополнительное пространство для оборудования и лучшую внешнюю видимость из-за более высокого положения сиденья по сравнению с седанами. [12]
Следующие автомобили модельного ряда 2020 и 2021 годов (в различных конфигурациях трансмиссии) были представлены производителями для оценки полицией штата Мичиган в 2021 году : [13]
Другие автомобили для полицейского парка, доступные от тех же производителей в течение этих модельных лет, включают Ford Expedition , Chevrolet Suburban , Chevrolet Silverado , Chevrolet Express , Ford Transit и Ram 1500. Более старые модели, а именно Ford Crown Victoria , Chevrolet Impala , Chevrolet Caprice и Ford Police Interceptor Sedan , сохраняют свою популярность в автопарках, но постепенно выводятся из эксплуатации из-за расходов на техническое обслуживание, пробега и прекращения их производства.
К распространенным транспортным средствам спецназа относятся Lenco BearCat , BAE Caiman и другие бронированные машины схожей конфигурации.
Наиболее распространенные мотоциклы — Harley-Davidson FLTHP и BMW R1200RT-P .
Другие транспортные средства используются в различных целях некоторыми агентствами, например, Toyota Prius , [15] Smart Fortwo , [16] BMW i3 , [17] и другие модели, которые официально не продаются автопаркам.
Электромобили постепенно становятся все более распространенными в полицейских автопарках, поскольку электромобили становятся все более популярными. В 2017 году, когда полицейское управление Фримонта приобрело Tesla Model S для патрулирования, что сделало его первым полицейским автомобилем Tesla в мире; [18] с тех пор электромобили были добавлены в полицейские автопарки в Боулдер-Сити , [19] Дирборне , [19] Халландейл-Бич , [20] и Нью-Йорке , [21] среди других департаментов. Первый полицейский автомобиль Tesla в Канаде был приобретен полицейской службой Бриджуотера в 2022 году; [22] [23] позже в том же году Королевская канадская конная полиция объявила, что приобретет Tesla Model Y , свой первый электрический полицейский автомобиль, в 2023 году. [24] С 2023 года автопроизводители официально анонсировали и выпустили полицейские пакеты для своих электромобилей, таких как Chevy Blazer PPV и F-150 Lightning SSV . [25] [26]
Классические полицейские автомобили также могут оставаться на службе, часто из-за наследия или привлекательности для общества; эти автомобили часто используются только на мероприятиях или парадах и не используются в патрулировании на передовой. Однако это не всегда так; например, Департамент шерифа округа Мак-Генри использует модернизированный Chevrolet Caprice 1995 года для регулярных патрульных обязанностей с 2016 года. [27]
Некоторые полицейские силы в США и Канаде используют высокопроизводительные автомобили в некоторых ролях. Они, как правило, редки среди полицейских сил и часто представляют собой одиночное транспортное средство, которое было изъято у преступника [28] [29] [30] или подарено благотворителем, обычно богатыми сторонниками в их юрисдикции [31] [32] или местными автосалонами . [33] Вопреки распространенному мнению, они не отвечают на регулярные вызовы, не проводят регулярные патрули или не принимают участия в преследованиях ; [34] [35] скорее, они почти всегда используются в рекламных целях [31] [34] [36] или как часть усилий по поддержанию общественного порядка . [35] В редких случаях, когда транспортное средство используется в качестве патрульного автомобиля, это почти всегда менее дорогое транспортное средство, используемое для ограниченного обеспечения дорожного движения или патрулирования шоссе , и они иногда используются в конфигурации слика , без опознавательных знаков или призрака , чтобы использовать неожиданность их использования в качестве полицейской машины. [37] [38] В некоторых случаях транспортное средство вообще не используется полицией, а делается в знак уважения к ней, [33] или транспортное средство используется только в течение ограниченного времени, прежде чем будет продано на аукционе . [39]
Модели транспортных средств, используемые обычно, различаются, но обычно это маслкары, такие как Chevrolet Camaro [40] Dodge Challenger [ 30] и Ford Mustang [41] , хотя в некоторых случаях также использовались спортивные автомобили , такие как Chevrolet Corvette [36] Nissan GT-R [ 42] и различные модели Ferrari [33] . Исторически существовали специальные полицейские пакеты для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, таких как Ford Mustang SSP [43] [44] и Chevrolet Camaro B4C [45] [ 46] [47], хотя они были редки и их использование в основном прекратилось в 1990-х и 2000-х годах.
Ряд программ по сопротивлению злоупотреблению наркотиками (DARE) в американских полицейских управлениях имеют транспортные средства, помеченные как полицейские автомобили для продвижения программы. Эти «автомобили DARE» — это транспортные средства, которые были изъяты у наркоторговцев и переоборудованы в полицейские автомобили. Они используются для передачи сообщения о том, что наркоторговцы теряют все свои гламурные атрибуты, когда их ловят. Традиционно эти автомобили — дорогие, роскошные или высокопроизводительные автомобили, хотя более поздние примеры — это просто автомобили полицейского парка с ливреями DARE. [48]
В Соединенных Штатах и Канаде дизайн ливреи для каждого автопарка обычно определяется каждым отдельным агентством; только в Миннесоте [49] и Огайо [50] есть законодательство, определяющее, как должна выглядеть ливрея полицейских транспортных средств. Обычно существуют законы, устанавливающие стандарты для маркировки полицейских транспортных средств и запрещающие гражданским транспортным средствам использовать определенную маркировку или схемы окраски, как это происходит в Калифорнии. [51]
Дизайн ливреи различается в зависимости от юрисдикции. Боковые двери, капот или багажник маркированной полицейской машины обычно имеют печать или значок агентства, города или округа, часто в светоотражающей отделке. Также распространены такие маркировки, как номера телефонов экстренных служб , девизы отделов или URL-адреса веб-сайтов. Некоторые агентства имеют идентификационные номера, напечатанные на крышах патрульных машин для отслеживания самолетов или для различения специализированных подразделений, таких как подразделения K-9 или супервайзеры.
Оборудование для аварийных автомобилей , такое как аварийные огни , толкатели , прожекторы , перегородки для сидений, оконные решетки и колпаки , различается в зависимости от каждого департамента или службы и может быть непоследовательным в зависимости от модели патрульной машины, ее назначения и времени ввода в эксплуатацию. Североамериканские полицейские автомобили исторически ассоциируются с окраской в черный и белый цвета, в частности, с дверями и крышей, окрашенными в белый цвет, и остальной частью кузова, окрашенной в черный цвет. Старые полицейские автомобили обычно выходили с завода окрашенными в один цвет, чаще всего в белый или черный. Контрастная черно-белая схема окраски использовалась для того, чтобы полицейские автомобили легко выделялись среди гражданских автомобилей, не требуя ярких цветов краски, индивидуального дизайна, графики или более крупных обозначений. Связь между североамериканской полицией и черно-белыми цветовыми схемами настолько сильна, что Министерство внутренней безопасности США рекомендует, но не требует, чтобы местные правоохранительные органы приняли черно-белую цветовую схему транспортных средств для простоты визуальной идентификации по всей стране. [52]
В отличие от других стран, маркировка Battenburg очень редка на машинах экстренных служб в Соединенных Штатах и Канаде. Однако это не означает, что она полностью отсутствует в Северной Америке; несколько региональных полицейских служб в Онтарио , а именно в Сент-Томасе , Барри и Кобурге , [53] приняли желто-синюю маркировку Battenburg на некоторых новых патрульных машинах, [54] [55] [56] хотя эта практика не распространена в этих двух странах.
В то время как черно-белые дизайны используются во многих юрисдикциях, многие современные полицейские машины используют сплошные цвета, в основном нейтральные тона, такие как белый, черный и серый, часто из-за бюджетных соображений; например, полиция Нью-Йорка перешла с нежно-голубого на белый в конце 1990-х годов, чтобы сэкономить деньги на покраске. [57] Другие цвета, такие как оттенки синего, зеленого, коричневого, желтовато-коричневого и красного, используются другими агентствами. В Канаде желтый был распространенным цветом, который использовался муниципальной и региональной полицией в Онтарио до 1980-х годов; как и полиция Нью-Йорка, большинство полицейских служб перешли на белую краску, чтобы сэкономить деньги. [58] [59]
Сегодня большинство маркировок автопарков на патрульных автомобилях создаются из светоотражающего винила с клейкой основой, которая наносится способом отклеивания и приклеивания. Цвета, выбранные для представления идентичности агентства, обычно выбираются отдельным департаментом, хотя, как отмечалось выше, в некоторых штатах существуют особые правила для цветовых схем и маркировки. Винил, используемый для производства маркировки автопарков, поставляется в больших рулонах, которые подаются через плоттер (резак) или широкоформатный принтер/резак. Дизайны создаются в специализированном компьютерном программном обеспечении и отправляются на машины по кабельной связи для производства. После того, как дизайн вырезан на виниле, излишки винила на листе удаляются в процессе, называемом «прополка». Наконец, на верхнюю часть винилового дизайна наносится бумажная предварительная маска, что позволяет легко наносить несколько букв и фигур одновременно.
Немаркированные полицейские автомобили распространены в большинстве агентств в Соединенных Штатах и Канаде. Большинство немаркированных полицейских автомобилей часто являются теми же моделями, что и маркированные автомобили автопарка, и могут быть практически идентичны им, за исключением отсутствия аварийных огней на крыше; однако это зависит от агентства, и некоторые могут использовать обычные гражданские модели автомобилей, чтобы смешаться с потоком машин. [60] [61]
Многие агентства также используют « машины-призраки » или «машины-невидимки», которые похожи на машины без опознавательных знаков, но имеют светоотражающую графику, которую трудно увидеть, если только они не освещены фарами или не смотрят под определенным углом. [62] [63] [64] Машины-призраки часто используются для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, хотя они также могут использоваться в юрисдикциях, где традиционные машины без опознавательных знаков запрещены или их возможности по обеспечению соблюдения правил ограничены, например, они не могут останавливать движение . [61] [62]
Немаркированные автомобили и автомобили-призраки вызывают споры. Сторонники утверждают, что они помогают сдерживать незаконное вождение и защищают тайных агентов от обнаружения, [63] в то время как противники утверждают, что они несправедливо сосредотачиваются на выписке штрафов и делают полицию менее заметной во время патрулирования. [62] [65] Также существуют опасения, что существование немаркированных автомобилей позволяет имитировать полицейских из -за простоты копирования немаркированного автомобиля, в отличие от маркированного. [66]
Для транспортных средств правоохранительных органов световозвращающий материал может быть сосредоточен по бокам и сзади, чтобы сохранять незаметность при столкновении с дорожным движением или патрулировании.