Транспортная сеть Российской Федерации является одной из самых обширных транспортных сетей в мире. Национальная сеть автомобильных, железных дорог и воздушных путей простирается почти на 7700 км (4800 миль) от Калининграда на западе до полуострова Камчатка на востоке, а такие крупные города, как Москва и Санкт-Петербург, обслуживаются обширными системами скоростного транспорта .
За последние годы Россия приняла две национальные транспортные стратегии. 12 мая 2005 года Министерство транспорта России приняло Транспортную стратегию Российской Федерации до 2020 года. Три года спустя, 22 ноября 2008 года, правительство России приняло пересмотренную стратегию, продленную до 2030 года.
Экспорт транспортных услуг является важной составляющей ВВП России . Правительство ожидает, что в период с 2007 по 2030 год меры, включенные в транспортную стратегию 2008 года, увеличат экспорт транспортных услуг до общей стоимости в 80 миллиардов долларов, что в семь раз больше стоимости 2008 года. Ожидается, что вес перевезенных иностранных грузов увеличится с 28 миллионов тонн до 100 миллионов тонн за тот же период.
В 2012 году была запущена канатная дорога, соединившая Нижний Новгород и Бор . [1] Длина канатной дороги составляет 3,5 км (2,2 мили). Она имеет самый большой в Европе безопорный пролет над поверхностью воды — 861 метр (2825 футов). Основное назначение — предоставление альтернативного вида пассажирского транспорта в дополнение к речным такси, электричкам и автобусам.
.jpg/1280px-Moscow_metro_81-740_train_Arbatskaya_station_(17067544283).jpg)
Россия имеет третью по величине железнодорожную сеть в мире , уступая только США и Китаю , [2] с общей протяженностью путей 85 600 километров (53 200 миль) по состоянию на 2019 год. [3] Она использует широкую железнодорожную колею шириной 1520 мм ( 4 фута 11 дюймов) .+27 ⁄ 32 дюйма). Электрифицированные пути составляют около половины российской железнодорожной сети — общей протяженностью 43 800 километров (27 200 миль)[3]— но по ним проходит большая часть железнодорожного движения.[4]
Российские железные дороги , государственный национальный железнодорожный перевозчик, является одной из крупнейших в мире транспортных компаний, пользующейся монополией на железнодорожные перевозки в России. Основанная в 1992 году, она насчитывает около 950 000 сотрудников и в 2009 году обеспечивала 2,5% всего национального ВВП. [5] [6] Только в 2007 году Российские железные дороги перевезли в общей сложности 1,3 миллиарда пассажиров [7] и 1,3 миллиарда тонн грузов [8] по своим маршрутам общего пользования.
.jpg/1280px-Sm6_%C2%ABAllegro%C2%BB,_%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B3_(cropped).jpg)
Кроме того, в Волгограде и еще в трех городах, где строятся метрополитены, действует система метрополитена:
Напряжение систем электрификации не обязательно совместимо.
По состоянию на 2006 год в России было 933 000 км дорог, из которых 755 000 были с твердым покрытием. [9] Некоторые из них составляют российскую федеральную систему автомагистралей . При большой площади территории плотность дорог самая низкая среди всех стран G8 и BRIC . [10]
Состояние дорожной системы России занимает 136-е место из 144 оцененных стран. Рустам Минниханов , президент Татарстана и руководитель рабочей группы Госсовета по дорогам, сообщил на встрече в Новосибирске, что 53 процента федеральных трасс и 63 процента региональных трасс не соответствуют стандартам, и что ситуация ухудшается: Каждый год количество автомобилей в России увеличивается на шесть процентов, но сеть автодорог расширяется всего на 2200 километров. Лидер Кремля обвинил в этом коррупцию, отсутствие надзора и неспособность обновить стандарты, установленные 30 лет назад. [11] По данным Федеральной службы государственной статистики России, дорожная сеть расширилась на 504 000 километров в период с 2003 по 2015 год, хотя это в значительной степени связано с регистрацией ранее бесхозных дорог. [12]
Безопасность дорожного движения в России низкая, а уровень дорожно-транспортных происшествий выше, чем в Европе или Соединенных Штатах. [13] В 2011 году Россия занимала 4-е место по абсолютному числу зарегистрированных смертей на дорогах. [14] После 2008 года стали вводиться все более суровые наказания за нарушения правил дорожного движения, но уровень коррупции среди органов дорожного движения ограничивает их эффективность в снижении количества аварий. [15] Видеорегистраторы широко распространены, поскольку российские суды предпочитают видеодоказательства показаниям очевидцев , а также в качестве защиты от коррупции в полиции и страхового мошенничества . [16]
После Второй мировой войны для социалистических стран Восточной Европы производились грузовые автомобили и автобусы: городские, междугородние и туристические автобусы Ikarus , автобусы и грузовики Skoda, грузовики Industriewerke Ludwigsfelde и Robur , пассажирские фургоны Tatra , LIAZ , Praga V3S , Csepel , Avia и ZSD Nysa и грузовые фургоны Zuk . В конце 1950-х годов с Запада импортировались грузовики OAF , а в 1969 году для открытия рудника и горно-обогатительного комбината Ай в Оренбургской области были импортированы самосвалы Berliet T60 . Тягачи Volvo и Mercedes-Benz NG импортировались в 1970-х годах для автотранспортной организации Совтрансавто. В середине 1970-х годов для нужд Ленинградского порта импортировались тракторы Unic-Fiat , а с 1979 по 1983 год на строительстве оросительных каналов использовались самосвалы и бетономешалки Unit Rig и International Harvester Paystar. С 1970 по 1980-е годы импортировались балластные тягачи Fawn, а с 1979 года начали импортироваться самосвалы Komatsu . В 1975 году на строительстве Байкало-Амурской магистрали (БАМ) использовались капотные бортовые грузовики и самосвалы Magirus .
К летним Олимпийским играм 1980 года в Москве приоритет был отдан небольшим автомобилям (таким как Mercedes-Benz S-Class W116 ) в качестве полицейских машин, такси и фургонов. Однако большинство транспортных средств были советского производства: автомобили Москвич , ГАЗ-М20 Победа , ГАЗ , ЗиЛ , ВАЗ , Иж и ЗАЗ , джипы УАЗ и ЛуАЗ , фургоны РАФ и ЕрАЗ , грузовики ГАЗ , КАМАЗ , ЗиЛ , МАЗ , КрАЗ , УралАЗ , БелАЗ и КАЗ (Колхиды), автобусы КАВЗ , ПАЗ , ЛиАЗ и ЛАЗ и троллейбусы ЗиУ .
В 1988 году была разрешена свободная продажа грузовиков и автобусов. С 1990-х годов импортировалось много новых и подержанных автомобилей. В 2000-х годах иностранные компании начали строить заводы в России или заключать соглашения с существующими сборочными предприятиями.
В настоящее время европейская и азиатская части России имеют разные автопарки. Европейская часть России в основном состоит из российских, европейских, японских, американских и китайских легковых и грузовых автомобилей; азиатская часть состоит из подержанных автомобилей с внутреннего рынка Японии , сосредоточенных во Владивостоке . Наибольшая доля российских автомобильных марок находится в северокавказских регионах Дагестана и Чечни .
В качестве маршрутных такси используются маршрутки «ГАЗель» и фургоны Ford Transit , Peugeot Boxer , Fiat Ducato , Renault Master , Iveco Daily , Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter , а также микроавтобусы российского ( ПАЗ ), украинского ( Богдан ), южнокорейского ( Hyundai County ) и китайского ( BAW ) производства, окрашенные в один цвет. Городские автобусы — это в основном российские ( ПАЗ , КАВЗ , ЛиАЗ , МАРЗ, НефАЗ , Волжанин ) и белорусские МАЗы . Европейские автобусы используются во Владивостоке (51 автобус MAN A78 Lion's City LE ) , Москве (один Mercedes-Benz Turk O345 Connecto LF , четыре Ikarus 435 , 71 Scania OmniLink российской сборки и один MAN A23 Lion's City GL ), Коломне (16 Mercedes-Benz Turk O345 Connecto H и один Mercedes-Benz Türk O345 Conecto LF) и Санкт-Петербург (16 автобусов MAN Lion's Classic и 52 автобуса Scania OmniLink ). В других городах курсируют новые китайские и подержанные немецкие, шведские, финские и голландские автобусы. В июле 2014 года премьер-министр Дмитрий Медведев издал указ о запрете закупок иностранной техники (в том числе общественного транспорта) для государственных и муниципальных нужд. [ необходима цитата ] Междугородние автобусы бывают китайские, корейские и российские, а крупные компании закупают европейские автобусы.
Автомобили серого рынка , такие как Ford Mustang , Lincoln Town Car , Ford F-Series , Dodge Viper , Toyota Sienna , Toyota 4Runner , Acura , Toyota Highlander , Toyota Venza , Infiniti , Chevrolet Corvette и Chevrolet Camaro , продаются специальными дилерами. Грузовики серого рынка США включают Freightliner , International , Peterbilt и Volvo . В конце 2013 года International начала продавать российскую версию тягача International ProStar , а продажи самосвалов Western Star 6900XD должны были начаться в 2014 году.
По данным Федеральной службы государственной статистики , в 2013 году количество легковых автомобилей, находящихся в индивидуальной собственности, на 1000 человек населения составило в Уральском федеральном округе : 304,1, Свердловской области : 312,6, Северо -Западном федеральном округе : 202,5, Псковской области : 345,3, Дальневосточном федеральном округе : 298,5 , Камчатском крае : 484,8, Центральном федеральном округе : 284,6, Белгородской области : 340,5, Южном федеральном округе : 274,3 ( Краснодарском крае : 289,5 ), Сибирском федеральном округе : 261,8 (Республике Хакасия и Новосибирской области : 292,5 ), Приволжском федеральном округе : 258 ( Оренбургской области : 298,1 ) и Северо-Кавказском федеральном округе : 197 ( Ставропольский край: 267,2 ). Край ). Регионы с наибольшим количеством автомобилей — Камчатский край в Азиатской России (484,8) и Белгородская область в Европейской России (340,5). Регионы с наименьшим количеством автомобилей — Чукотский автономный округ в Азиатской России (73,1) и Республика Ингушетия в Европейской России (130,0). [18]
По данным Морской коллегии при Правительстве РФ, в 2004 году [19] по внутренним водным путям России было перевезено 136,6 млн тонн грузов, общий объем перевозок грузов составил 87 556,5 млн тонно-км. В перевозках пассажиров по внутренним водным путям России в том же году участвовало 53 предприятия, ими было перевезено 22,8 млн пассажиров, общий объем перевозок пассажиров по рекам составил 841,1 млн пассажиро-км.
Новороссийск , Ростов-на-Дону , Сочи , Туапсе , Ейск .
Балтийск , Калининград , Приморск , Санкт-Петербург , Выборг , Высоцк .
Архангельск , Дудинка , Игарка , Мурманск , Тикси , Витино .
Холмск , Магадан , Находка Восточный Порт , Невельск , Петропавловск-Камчатский , Ванино , Владивосток
Россия является родиной самого длинного в мире нефтепровода , трубопровода «Дружба» , и фактически одной из крупнейших сетей нефтепроводов в мире. Он транспортирует нефть на расстояние около 4000 километров (2500 миль) из восточной части европейской части России в пункты в Украине , Белоруссии , Польше , Венгрии , Словакии , Чехии и Германии . Сеть также разветвляется на многочисленные трубопроводы для доставки нефти по всей Восточной Европе и за ее пределы. Название «Дружба» означает «дружба», намекая на тот факт, что трубопровод поставлял нефть в испытывающие энергетический голод западные регионы Советского Союза , его «братским социалистическим союзникам» в бывшем советском блоке и в Западную Европу. Сегодня это крупнейшая главная артерия для транспортировки российской (и казахской) нефти по всей Европе.
29 октября 2012 года президент Владимир Путин поручил генеральному директору Газпрома начать строительство трубопровода. 21 мая 2014 года Россия и Китай подписали 30-летнее газовое соглашение, которое было необходимо для того, чтобы сделать проект осуществимым. Строительство было начато 1 сентября 2014 года в Якутске Путиным и заместителем премьер-министра Китая Чжан Гаоли . [20] [21]
.png/1280px-Intercity_public_transport_methods_in_Russia,_share_of_passenger_volume_(2010-2015).png){kind=spacer}
_over_Italy.jpg/1280px-Air-to-air_photo_of_a_Sukhoi_Superjet_100_(RA-97004)_over_Italy.jpg)
По состоянию на 2002 год в России насчитывалось 2743 аэропорта.
В период с 2013 по 2022 год российское правительство субсидировало около 140 внутренних авиамаршрутов, охватывающих 12 аэропортов. [22] Субсидии управляются Росавиацией и охватывают Крым, Калининград и Дальний Восток России. [23]
Авиастроение является важным сектором промышленности в России , в котором занято около 355 300 человек. Распад Советского Союза привел к глубокому кризису в отрасли, особенно в сегменте гражданских самолетов. Ситуация начала улучшаться в середине первого десятилетия 2000-х годов из-за роста авиаперевозок и увеличения спроса. Программа консолидации, запущенная в 2005 году, привела к созданию холдинговой компании «Объединенная авиастроительная корпорация» , в которую вошли большинство ключевых компаний отрасли. По данным Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации, по состоянию на 2012 год в России насчитывалось 6200 гражданских самолетов. [17]
Всего:
630
более 3047 м:
54
2438 до 3047 м:
202
1524 до 2437 м:
108
914 до 1523 м:
115
менее 914 м:
151 (оценка 1994 г.)
Всего:
1887
выше 3047 м:
25
2438 до 3047 м:
45
1524 до 2437 м:
134
914 до 1523 м:
291
ниже 914 м:
1392 (оценка 1994 г.)
