Маршрут 62 США ( US 62 ) — часть системы автомагистралей США , которая проходит от границы США и Мексики в Эль-Пасо, штат Техас , до Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк . В американском штате Нью -Йорк шоссе US 62 простирается на 102,77 миль (165,39 км) от границы Нью-Йорка и Пенсильвании к югу от Джеймстауна до пересечения с шоссе 104 штата Нью-Йорк (NY 104) в центре города Ниагара-Фолс, минуя город Джеймстаун. и обслуживает города Буффало и Ниагара-Фолс, а также несколько деревень . Это единственная магистраль США с севера на юг в западном Нью-Йорке . US 62 был продлен до Нью-Йорка c. 1932 года и первоначально проходил одновременно с автомагистралями штата , которые ранее были обозначены на его маршруте, а именно NY 18 , NY 60 , NY 83 и NY 241 . Эти параллелизмы были устранены индивидуально в 1940-х и 1960-х годах. Последний из четырех параллелей, Нью-Йорк 18 от Дейтона до Ниагарского водопада, был удален c. 1962 год . У US 62 есть один специальный маршрут , US 62 Business , расположенный в Ниагарском водопаде. US 62 Business — это бывший маршрут US 62 в пределах города, который когда-то назывался NY 62A .
Обслуживание нью-йоркского сегмента шоссе US 62 осуществляется несколькими юрисдикциями. В округах Чаутакуа , Каттарагус и Ниагара маршрут обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). [4] [5] [6] В округе Эри US 62 обслуживается на местном уровне в городах Буффало и Лакаванна и поддерживается округом в Амхерсте между Нью-Йорком 263 (Гровер Кливлендское шоссе) и Нью-Йорком 324 (Шеридан Драйв) как окружное шоссе 152. (CR 152). Остальная часть шоссе в округе находится в ведении государства. [7]
US 62 пересекает границу Нью-Йорка и Пенсильвании и въезжает в Нью-Йорк в 8 милях (13 км) к юго-востоку от города Джеймстаун в округе Чаутакуа . Маршрут проходит на север через город Киантоне , параллельно течению Коневанго-Крик , который лежит к востоку от шоссе. Приближаясь к окрестностям деревни Стиллуотер , шоссе US 62 пересекает Стиллуотер-Крик и пересекает шоссе NY 60 на перекрестке к востоку от поселка. В то время как штат Нью-Йорк 60 направляется на северо-запад, чтобы обслуживать Стиллуотер и город Джеймстаун за ним, шоссе США 62 поворачивает на восток и входит в город Кэрролл после пересечения ручья Коневанго. Сразу за чертой города шоссе US 62 проходит через большую деревню Фрюсбург . [8]
Маршрут продолжается, проходя параллельно ручью Коневанго через города Кэрролл и Польшу до развязки с скоростной автомагистралью Южного уровня (межштатная автомагистраль 86/NY 17) к юго-востоку от деревни Кеннеди . US 62 продолжает движение до Кеннеди, где еще раз пересекает ручей и пересекает NY 394 . US 62 поворачивает на восток, соединяясь с NY 394 на северо-восток от Кеннеди до перекрестка, известного как Шермерхорн Корнерс. Здесь шоссе Нью-Йорк 394 продолжается на восток вдоль берегов ручья, а шоссе США 62 направляется на север через небольшую долину, окружающую Индиан-Брук, в город Эллингтон . [8] К югу от деревни Эллингтон, небольшая долина ручья уступает место более крупному участку земли, окружающему Клир-Крик. Индиан-Брук заканчивается недалеко от этого места; однако US 62 продолжает двигаться на север, чтобы служить обществу. В Эллингтоне автомагистраль US 62 поворачивает на восток на 2,5 мили (4,0 км), а затем поворачивает обратно на север на линии Чаутакуа – округ Каттарогус . Маршрут проходит по границе округа и проходит вдоль основания более крупной долины, окружающей Коневанго-Крик, до метко названного поселка Коневанго-Вэлли, где он пересекает шоссе NY 83 , которое направляется на северо-запад в округ Чаутокуа, а шоссе US 62 поворачивает на восток, пересекая ширину реки. долина. В деревне Коневанго шоссе US 62 пересекает шоссе NY 241 и поворачивает на север, следуя по восточному краю долины через город Коневанго . [9]
Войдя в город Леон , US 62 слегка поворачивает на северо-восток и идет вдоль основания небольшой долины, окружающей Мад-Крик. Два объекта разделяются в деревне Леон, и US 62 возвращается на север, спускаясь по восточному склону долины Коневанго-Крик и снова становясь дорогой в восточной долине. Незадолго до въезда в город Дейтон шоссе US 62 покидает край долины и направляется на север через овраг. Здесь он еще раз пересекает Коневанго-Крик и пересекает Нью-Йорк 322 . В северной части ущелья шоссе US 62 поворачивает на северо-восток в сторону поселка Дейтон, места его пересечения с шоссе NY 353 . [9] За Дейтоном долина становится гораздо менее определенной, поскольку маршрут следует за небольшим ручьем через город Персия и в деревню Гованда . US 62 становится Джеймстаун-стрит и служит главной улицей района с севера на юг. Он пересекает Нью-Йорк 39 в центре деревни, и два маршрута пересекаются вдоль Мейн-стрит. Сразу за перекрестком два маршрута пересекают Каттарагус-Крик и входят в округ Эри . [9]
Несмотря на смену округов, США 62 и Нью-Йорк 39 остаются в деревне Гованда. Маршруты покидают Мейн-стрит на восточном берегу реки и становятся Буффало-стрит, направляясь на север через деревню. За пределами центра деревни Буффало-стрит расширяется и включает в себя центральную полосу поворота. Дополнительная полоса сохраняется до пересечения улиц Баффало-стрит и Сэндхилл-роуд. Здесь Буффало-стрит становится номером 438 штата Нью-Йорк , а шоссе US 62 и NY 39 поворачивают на восток, на Сэндхилл-роуд. Маршруты поворачивают на север у границ деревни и остаются соединенными с деревней Коллинз, где Нью-Йорк 39 выходит из США 62 на Мейн-стрит. [10] US 62 продолжается на север через преимущественно сельские города Коллинз и Норт-Коллинз до деревни Норт-Коллинз , расположенной в крайнем северо-западном углу города. Внутри деревни шоссе US 62 соединяется с шоссе NY 249 . Мимо Норт-Коллинза шоссе US 62 направляется через город Иден , а также через большую одноименную деревню, находящуюся внутри него. К северо-востоку от деревни Иден маршрут пересекает южную ветвь 18-мильной реки и пересекает Нью-Йорк 75 , где маршруты соединяются и направляются на север в деревню Гамбург . [10]
В Гамбурге, самом развитом месте на маршруте со времен Гованды, шоссе US 62 и NY 75 первоначально направлялись на север по Пирс-авеню. На Мейн-стрит параллелизм заканчивается, когда шоссе US 62 поворачивает на восток и следует за Мейн через центр деревни. Он остается на Мейн-стрит до Баффало-стрит, где пересекает Нью-Йорк 391 по кольцевой развязке . К востоку от кольцевой развязки Мейн-стрит становится номером NY 391; Между тем шоссе US 62 следует по Баффало-стрит через северную часть Гамбурга и в окружающий одноименный город , где переходит в Саут-Парк-авеню. Объем застройки вдоль дороги остается высоким, что отражает его непосредственную близость к городу Буффало . Направляясь на север, шоссе US 62 проходит мимо торгово-выставочного центра округа Эри и колледжа Хилберт , пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ) и пересекается с Юго-Западным бульваром ( US 20 ). [10] К северу от US 20, US 62 проходит параллельно автомагистрали Thruway на север до деревни Бласделл , расположенной на границе Гамбурга и города Лакаванна . Здесь US 62 пересекается с Milestrip Road ( NY 179 ) в юго-восточной части поселка. Маршрут продолжается через Бласделл и в Лакаванну, пересекая Ридж-роуд, магистраль с востока на запад, соединяющую US 62 с NY 5 (Гамбургская магистраль), US 219 и автомагистралью. К северо-западу от перекрестка Ридж-Роуд находятся Ботанические сады округа Буффало и Эри , расположенные на стороне Лакаванны городской линии Лакаванна-Баффало. US 62 служит основной подъездной дорогой к территории, затем ведет в Буффало. [10]
Этот район города, известный как Южный Буффало , представляет собой преимущественно рабочий район американцев ирландского происхождения , когда-то сильно промышленно развитый. [11] Маршрут 62 поворачивает немного на северо-запад на Саутсайд-Паркуэй. На Эбботт-роуд шоссе US 62 переходит в Бейли-авеню. [12] Через реку Буффало от Эбботт-роуд находится улица Сенека ( NY 16 ), которая обеспечивает доступ к I-190 . До межштатного шоссе также можно добраться через пересечение с Клинтон-стрит ( NY 354 ), в нескольких кварталах к северу. Пройдя Уильям-стрит, Бейли-авеню начинает проходить вдоль восточной границы города с Чиктовагой . [12] К северу от этих перекрестков дорога проходит через промышленный Ист-Сайд города, а затем возвращается в жилые районы, где пересекает Бродвей, западную конечную станцию Нью-Йорка 130 . После густонаселенных кварталов, где пересекаются Уолден-авеню и Дженеси-стрит, он пересекает Кенсингтонскую скоростную автомагистраль ( NY 33 ), куда обеспечивают доступ другие местные дороги. [12] Через несколько миль, в городском кампусе SUNY в Буффало , шоссе US 62 пересекает Мейн-стрит ( NY 5 ) в северо-восточном углу города и въезжает в город Амхерст . [12]
Менее чем в миле от Мэйна шоссе Гровера Кливленда ( Нью-Йорк 263 ) поворачивает на северо-восток. US 62 продолжает движение на север через густонаселенную пригородную территорию до пересечения с Шеридан-Драйв ( NY 324 ), главной коммерческой полосой через северный пригород Буффало, где она покидает Бейли-авеню и направляется на запад на полмили (0,8 км) до другого крупного перекрестка, Бульвар Ниагара-Фолс, на городской линии Амхерст- Тонаванда , [12] где он снова поворачивает на север, следуя по бульвару (как его называют местные жители) мимо торгового центра Boulevard на пересечении улиц Мейпл и Брайтон-роуд, затем через другую коммерческую полосу до I -290 . [13] К северу от скоростной автомагистрали дорога становится менее развитой. На перекрестке Элликотт-Крик все еще видны некоторые знаки бывшей автомагистрали NY 356 . Немного дальше, когда Тонаванда-Крик начинает течь параллельно шоссе, вся земля к западу становится частью Амхерста. В двух милях к северу, проехав Мемориальный парк Уайт-Чапел, шоссе US 62 пересекает ручей и попадает в округ Ниагара . [13] Теперь в Уитфилде шоссе US 62 начинает поворачивать на северо-запад, пересекая шоссе NY 425 за пределами Северной Тонаванды . Маршрут продолжается через жилые районы Уитфилда до города Ниагара , встречая по пути шоссе NY 429 . В Ниагаре недвижимость вдоль шоссе становится более промышленной по мере приближения шоссе US 62 к международному аэропорту Ниагара-Фолс . К югу от аэропорта маршрут пересекает Уильямс-роуд (без знака NY 952V ) и Портер-роуд ( NY 182 ). К западу от NY 182 шоссе US 62 опускается на юго-запад и впадает в город Ниагара-Фолс , [13] где шоссе US 62 сначала проходит мимо коммерческих и жилых комплексов, а затем пересекается с шоссе NY 265 (Военная дорога) в самой восточной части города впереди. перекрестка с выездом 22 I-190 , в миле (1,6 км) к западу. За I-190 шоссе US 62 въезжает в более промышленно развитую часть города, приближаясь к восточной конечной остановке шоссе US 62 Business , его делового маршрута через коммерческий район Пайн-авеню. При пересечении Паккард-роуд, местной магистрали с северо-востока на юго-запад, расположенной к востоку от Пайн-авеню, шоссе US 62 разделяется на двустороннее движение.для обслуживания жилой части центра города Ниагара-Фолс. US 62 въезжает в город (в северном направлении) по Уолнат-авеню и выходит (в южном направлении) по Ферри-авеню, и оба пересекают бульвар Гайд-Парк ( NY 61 ) возле восточного конца куплета, который продолжается на запад примерно на 1,75 мили (2,82 км) до Нью-Йорк 104 (Мейн-стрит), где шоссе US 62 заканчивается к северо-востоку от туристического района города и Радужного моста, ведущего в Канаду . [13]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 18, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от границы штата Пенсильвания в Рипли до деревни Янгстаун через города Буффало , Норт-Тонаванда и Ниагарский водопад . Однако маршрут 18 не выходил за пределы города Буффало; он закончился на южной границе города и возобновился на пересечении Кенмор-авеню, которая пересекает северную границу города, и бульвара Ниагара-Фолс. Затем он следовал по бульвару Ниагара-Фолс на северо-запад до Ниагарского водопада, где продолжался до Мейн-стрит через Пайн-авеню. [14] [15] Когда первый набор маршрутов в современной государственной системе автомагистралей был назначен в 1924 году, северный сегмент Маршрута 18 был обозначен как часть Нью-Йорка 34 . Маршрут также простирался на небольшое расстояние на юг, в Буффало, и заканчивался в Нью-Йорке 5А (позже Нью-Йорк 5 ). Также в 1924 году был назначен маршрут Нью-Йорк 18 , который начинался на границе штата Пенсильвания к северу от Брэдфорда, штат Пенсильвания , и проходил через Саламанку , Дейтон и Гамбург на пути к северной конечной станции в Буффало. [16]
В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк Нью-Йорк 34 стал частью Нью-Йорка 18, который был продлен на север через Буффало путем пересечения с Нью-Йорком 5 вдоль Мейн-стрит. Между тем, в рамках изменения нумерации были созданы две автомагистрали Южного уровня — NY 83 и NY 241 . Нью-Йорк 241 вел от Нью-Йорка 18 в Дейтоне на юг к Рэндольфу , а Нью-Йорк 83 следовал примерно по параллельному маршруту к Нью-Йорку 241 от Фрюсбурга до Силвер-Крик . Во Фрюсбурге, штат Нью-Йорк 83, заканчивался на Нью-Йорке 60 , [17] [18] [19] маршруте, назначенном в середине 1920-х годов и простиравшемся от Пенсильвании до Фредонии через Фрюсбург и Джеймстаун . [16] [20]
US 62 первоначально заканчивался в Мейсвилле, штат Кентукки , когда он был назначен в 1930 году. Он был продлен на северо-восток через Огайо , Пенсильванию , [ нужна ссылка ] и западный Нью-Йорк до Ниагарского водопада c. 1932 год . В Нью-Йорке шоссе US 62 перекрывало шоссе NY 60 и NY 83 до долины Коневанго, затем свернуло на восток на ранее ненумерованное шоссе, ведущее в Коневанго , где оно стало совпадать с шоссе NY 241 и NY 18 на север через Дейтон, Гамбург и Буффало до Ниагарского водопада. [2] [3] К 1935 году шоссе US 62 и NY 18 были перенаправлены через Буффало, чтобы обойти центр города на Бейли-авеню. Затем два маршрута пересеклись на юго-западе Нью-Йорка 5 на Мейн-стрит примерно на 0,5 мили (0,8 км) и достигли бульвара Ниагара-Фолс. [21]
Перекрытия между US 62 и ранее существовавшими автомагистралями штата, по которым она следовала, постепенно устранялись в течение следующих трех десятилетий. Нью-Йорк 60 и Нью-Йорк 83 были сокращены в 1940-х годах до Фрюсбурга и долины Коневанго соответственно. [22] [23] Нью-Йорк 241, тем временем, был сокращен до Коневанго в конце 1940-х годов. [24] [25] Перекрытие с Нью-Йорком 18, самое длинное из четырех первоначальных перекрытий, сохранялось до 1 января 1962 года, когда Нью-Йорк 18 был усечен до Льюистона (к северу от Ниагарского водопада) c. 1962 год . [26]
С 1930-х годов шоссе US 62 было перестроено в трех местах. В южном Амхерсте , пригороде к северу от Буффало, в конце 1930-х годов он был немного перестроен и продолжил путь на север по Бейли-авеню, мимо Мейн-стрит до Эггерт-роуд. Затем маршрут повернул на северо-запад на Эггерт и снова присоединился к своему прежнему маршруту на бульваре Ниагара-Фолс. [27] [28] Маршрут был изменен c. В 1962 году он следовал за Бейли до Шеридан-Драйв, где пересекал Нью-Йорк 324 на запад вдоль Шеридана до его пересечения с бульваром Ниагара-Фолс. [29] [30] Бывший маршрут US 62 вдоль бульвара Ниагара-Фолс от городской линии Буффало до NY 324 теперь называется NY 950K, неподписанным эталонным маршрутом длиной 1,57 мили (2,53 км). [1]
Дальше на север, в Ниагарском водопаде, шоссе US 62 было перенесено на юг в середине 1960-х годов с Пайн-стрит на Уолнат-авеню и Ферри-авеню, которые были преобразованы в двусторонний дом . [31] [32] Его прежний маршрут на Пайн-авеню был обозначен как NY 62A в начале 1970-х годов [33] [34] [35] и переименован в US 62 Business в 2006 году. [36]
В округе Чаутокуа в середине 1960-х годов началось строительство новой трассы US 62 между границей штата Пенсильвания и NY 60 между Стиллуотером и Фрюсбургом. [31] [32] Шоссе открылось для движения в результате реконструкции шоссе 62 США к 1973 году. В результате шоссе NY 60 было усечено до пересечения с новой проезжей частью США 62, а маршрут бывшего шоссе NY 60 до Фрюсбурга стал частью США. 62 1 июля 1972 года. [37] Первоначальный маршрут US 62 от границы штата до Фрюсбурга теперь поддерживается округом Чаутокуа как CR 53. [38]
US Route 62 Business (US 62 Business) — деловой маршрут US 62 в городе Ниагара-Фолс . Он проходит с востока на запад на протяжении 2,12 миль (3,41 км) вдоль Пайн-авеню от Нью-Йорка 104 в центре города Ниагара-Фолс до США 62 к востоку от центра города. US 62 Business присвоен в 2006 году; до этого это был NY 62A, а до этого - бывший маршрут US 62 через Ниагарский водопад. [36]
