Сансет-Парк — район в западной части нью -йоркского района Бруклин , ограниченный парком Слоуп и кладбищем Грин-Вуд на севере, Боро-парком на востоке, Бэй-Ридж на юге и гаванью Нью-Йорка на западе. . [1] [4] [a] Район назван в честь одноименного общественного парка , который занимает 24,5 акра (9,9 га) между Пятой и Седьмой авеню от 41-й до 44-й улицы. [5] Район к северу от 36-й улицы также известен как Гринвуд-Хайтс , а участок к северу от 24-й улицы также называется Саут-Слоуп .
Первоначально эта территория была оккупирована группой ленапе , говорящей на языке манси , пока в 1636 году не произошло первое европейское поселение. В конце 19 века Сансет-парк был малозастроен и считался частью Бэй-Ридж или Южного Бруклина . Появление надземных железных дорог и метро привело к развитию Сансет-парка: в 1890-1920-х годах были построены рядные дома среднего класса и промышленные здания. После упадка промышленных центров в 1940-х и 1950-х годах название «Сансет-Парк» было дано региону к северу от 65-й улицы в рамках инициативы по обновлению города. Группы иммигрантов начали переезжать в этот район в конце 20 века из-за его относительной доступности. К 21 веку население района в основном состоит из латиноамериканцев и китайских иммигрантов, а также группы преимущественно белых молодых городских специалистов и оставшихся остатков скандинавских , ирландских и итальянских общин.
Сансет-Парк является частью Бруклинского общественного округа 7 . Его патрулирует 72-й участок Департамента полиции Нью-Йорка . Пожарные услуги предоставляются моторной ротой 201 и моторной ротой 228/лестничной ротой 114 Департамента пожарной охраны Нью-Йорка . В политическом отношении Сансет-Парк представлен 38-м и 39-м округами городского совета Нью-Йорка .
Хотя современный Бруклин по площади совпадает с округом Кингс, так было не всегда. Южный Бруклин , территория в центральной части округа Кингс, простирающаяся до бывшей городской черты Бруклина недалеко от южной границы кладбища Грин-Вуд , первоначально была заселена канарси , одним из нескольких коренных народов ленапе , которые занимались сельским хозяйством и охотились на этой земле. У Канарси было несколько маршрутов, пересекавших Бруклин, в том числе путь от Фултон-Ферри вдоль Ист-Ривер , который простирался на юг до Гованус-Крик , Южного Бруклина (современный Сансет-парк) и Бэй-Ридж. [6] [7] Канарзее торговали с другими коренными народами, а к началу 17 века также с голландскими и английскими поселенцами. [6]
Первое европейское поселение произошло в 1636 году, когда Виллем Адрианзен Беннетт и Жак Бентин приобрели 936 акров (379 га) между 28-й и 60-й улицами, на территории нынешнего Сансет-парка. [8] [9] [a] Однако после того, как земля была куплена в 1640-х годах голландскими поселенцами, которые разместили свои фермы вдоль набережной, канарси вскоре были перемещены и покинули Бруклин к 18 веку. [6] Территория, включающая современный Сансет-парк, была разделена между двумя голландскими городами: Бруклином на северо-западе и Нью-Утрехтом на юго-востоке, разделенным границей, которая проходила по диагонали от Седьмой авеню/60-й улицы до Девятой авеню/37-й улицы. [10] Голландцы создали длинные, узкие фермы в этом районе. [11] Когда в 1664 году Новые Нидерланды были переданы англичанам, последние улучшили прибрежную тропу в городе Бруклин как часть Гованус (Береговой) дороги, которая шла на юго-запад к тропе с востока на запад, называемой Переулок Мартенса, а затем на юг. до границы с Новым Утрехтом. Эти дороги будут использоваться во время американской войны за независимость в битве за Лонг-Айленд . [11] [12]
Во время Американской революции этот район в основном принадлежал потомкам Ханса Хансена Бергена , одного из первых иммигрантов из Норвегии. [11] [13] Они владели двумя усадьбами: домом Дехарта-Бергена недалеко от 37-й улицы и домом Йоханнеса Бергена около 55-й улицы; [11] [14] первый использовался британцами во время революции. [15] Кроме того, Бергены владели несколькими рабами, как указано в переписи населения США 1800 года , где было зарегистрировано 19 рабов и 8 свободных небелых, проживавших в двух домах Бергена. После того, как Нью-Йорк отменил рабство в 1827 году, в этом районе проживало 55 афроамериканцев. [11] Подобно голландским фермам, фермы в современном Сансет-парке занимали длинные узкие участки. [13]
Бруклин стал урбанизированным в 19 веке, и многие люди предпочли жить в Бруклине и ездить на Манхэттен, а жилая застройка начала распространяться за пределы Бруклин-Хайтс . [13] Современный Сансет-парк, расположенный в нескольких милях от Бруклин-Хайтс, в 1830-х годах все еще был преимущественно сельскохозяйственным и оставался таким до середины 19 века. [6] [13] Среди немногих домов в этом регионе был Кентский замок, вилла в стиле готического возрождения на современной 59-й улице. [13]
После того, как Бруклин стал городом в 1834 году, был разработан План комиссаров 1839 года - план улиц, который распространялся на Южный Бруклин. [6] [16] [17] То, что впоследствии стало Сансет-Парком, было включено в состав Восьмого округа города Бруклин, [18] который в то время был наименее густонаселенным районом города . [19] [20] Сансет-парк не имел собственного названия до 20 века; скорее, районы на юге Бруклина, включая Бэй-Ридж , Дайкер-Хайтс , Бенсонхерст и Бат-Бич , вместе назывались единой территорией. [b] [13] [21] Первым крупным событием в регионе было кладбище Грин-Вуд, которое открылось в 1840 году недалеко от границы Южного Бруклина и Бэй-Ридж, [22] [23] [24] и быстро стало популярным как туристическая достопримечательность. [25] К 1870 году первые каркасные рядные дома были построены в Восьмом округе, в конечном итоге заменив отдельные деревянные дома в этом районе. [26]
Транзит в Южный Бруклин начался с открытия в 1846 году паромного сообщения до кладбища. [27] : 7 Бруклинская городская железная дорога , основанная в 1853 году, начала предлагать дилижансы из Фултон-Ферри в такие пункты назначения, как Бэй-Ридж. [28] После этого было построено несколько экскурсионных железных дорог из Южного Бруклина в курортные районы Кони-Айленда , Брайтон-Бич и Манхэттен-Бич . К ним относятся железная дорога Бруклина, Бата и Кони-Айленда ; [29] Железная дорога Нью -Йорка, Бэй-Ридж и Ямайки ; [30] и железная дорога Нью-Йорка и Си-Бич . [31] Паромный причал и железнодорожный терминал, популярный как перевалочный пункт для тех, кто едет на Кони-Айленд, были построены в 1870-х годах. [5] [26] Паром с 39-й улицы начал курсировать до здания Battery Maritime Building на Манхэттене в 1887 году, а два года спустя последовало открытие надземной железнодорожной линии на Пятой авеню по соседству. [22] [32] После открытия парома Восьмой приход наконец стал желанным местом для жизни. [22]
После создания транспорта до Восьмого округа регион начал быстро развиваться как жилой район, [33] причем первые дома спекулятивной застройки были построены в середине 1880-х годов. [c] [22] В 1888 году землевладельцы подали «петицию о местных улучшениях» примерно на 7500 участках, расположенных от Третьей по Девятую авеню между 39-й и 65-й улицами, стоимость которых оценивалась примерно в 1 миллион долларов (что эквивалентно 32 570 000 долларов США). в 2022 году). Помещики потребовали проложить канализацию, замостить и открыть улицы. [35] [36] Законопроект был принят в следующем году с незначительными изменениями. К августу 1890 года комиссары Бруклина открыли несколько улиц в Южном Бруклине. За этим последовало предоставление финансирования для водопровода в октябре 1890 года и аналогичный закон для газопровода в 1892 году. Развитию Южного Бруклина также способствовало преобразование дилижансной линии Третьей авеню в маршрут с паровым приводом. [38] Преобразование произошло, несмотря на несколько противников, которые утверждали, что паровые двигатели будут пугать лошадей. [39]
Большая часть первоначального жилищного фонда была сосредоточена вокруг Четвертой и Пятой авеню. [22] Дальнейшему развитию препятствовал крутой и неровный рельеф местности, в результате чего некоторые участки были выше улиц, на которых они располагались. [40] Это можно было увидеть в предлагаемом расширении на юг поднятой Пятой авеню, которая столкнулась с перепадами высот до 90 футов, если она должна была продолжаться на юг вдоль той же высоты. [41] Это можно исправить, перенаправив эстакаду на Третью авеню к югу от 38-й улицы. [37] Газета Brooklyn Daily Eagle в 1893 году писала, что можно «найти земли, которые сейчас пустуют, покрытые жилыми домами и фабриками, разбитые, неровные и непривлекательные дороги, превращенные в широкие проспекты, заполненные магазинами и людьми в них. быстрота — не по отдельности и не редко, а блоками». [42] Расширение Пятой авеню открылось до терминала 65-й улицы на Третьей авеню (с подключением к трамвайным линиям Бэй-Ридж) 1 октября 1893 года. [43] [44]
Развитие Южного Бруклина продолжалось, хотя паника 1893 года привела к остановке почти всех застроек в остальной части Бруклина. [45] Из-за большого количества жилых комплексов, строящихся в Южном Бруклине, в 1893 году городское правительство Бруклина запретило возведение конструкций с деревянным каркасом между Четвертой и Пятой авеню к югу от 39-й улицы. [46] К 1895 году газета Brooklyn Daily Eagle отметила: «Вероятно, ни один район в городе не строился так быстро, как Восьмой район». [47] Двухэтажные рядные дома с подвалом были наиболее распространенным классом зданий, возведенных в современном Сансет-парке в 1900-х и 1910-х годах из-за их широкой привлекательности, причем большинство из них представляли собой дома на две семьи. [48] [49] [50] На проспектах были построены рядные дома с коммерческими помещениями на первом этаже, а жилые помещения располагались выше. [36] В 1901 году газета The Eagle писала, что дома на две семьи «особенно привлекательны для людей, которые желают иметь сравнительно небольшие квартиры, но возражают против проживания в квартирах, и они привлекают этот класс из-за того, что они более тихие и, возможно, более эксклюзивный». [51] Заметным исключением из этого правила была группа домов на одну семью в центре Сансет-парка, хотя их также было легко построить. [52]
Росту Восьмого округа способствовало развитие Сансет-парка , общественного парка, первоначально ограниченного Пятой и Седьмой авеню между 41-й и 43-й улицами. Город Бруклин приобрел эту землю в 1891 году в рамках своего плана по строительству нескольких парков по всему городу. [53] [54] : 3 В 1904 году парк будет расширен на юг до 44-й улицы. [53] Парк был назван так потому, что из его возвышенного расположения открывался вид на закат на западе. [13] Хотя развитию парка препятствовала его неправильная топография, [55] тем не менее, он стал популярным местом сбора жителей Бэй-Ридж и Южного Бруклина. [56] Жилищное строительство процветало в конце 19-го и начале 20-го века на фоне спекуляций недвижимостью, инициированных строительством парка и надземной линии Пятой авеню. [5] К 1909 году произошло значительное развитие территории вокруг парка, [57] и ближайшие окрестности также стали известны как «Парк Сансет». [22]
Рост района также произошел с развитием набережной Южного Бруклина. [53] В то время он был мало развит; в 1890 году на набережной был только один склад. [58] На этой земле находился нефтеперерабатывающий завод, принадлежавший компании Bush & Denslow Руфуса Т. Буша . Standard Oil купила этот нефтеперерабатывающий завод в 1880-х годах и демонтировала его, но после смерти Руфуса Т. Буша в 1890 году его сын Ирвинг Т. Буш выкупил землю обратно. [59] Ирвинг Буш построил на этом месте шесть складов в период с 1895 по 1897 год, но вскоре заметил их неэффективность и вместо этого разработал планы строительства терминала Буша , объединенного судоходно-складского комплекса между 32-й и 51-й улицами. [48] Строительство началось в 1902 году, [60] [61] и было завершено поэтапно между 1911 и 1926 годами . [62] Во время строительства его прозвали «Безумием Буша», поскольку людям было трудно поверить, что это возможно. конкурировать с портом Манхэттена. [5] [63]
Строительный бум в Южном Бруклине начался примерно в 1902 и 1903 годах, и тысячи людей начали приезжать в этот район из Манхэттена и других мест. [64] Первые конкретные планы метро на Четвертой авеню (сегодняшний поезд R ) были предложены инженером Комиссии по скоростному транспорту Уильямом Барклаем Парсонсом в 1903 году, [65] а два года спустя был создан гражданский комитет, чтобы помочь в создании линия метро. [66] Объявление о линии метро привело к немедленному развитию рядных домов в Сансет-парке и Бэй-Ридж. [36] [65] [67] В 1905 и 1906 годах стоимость недвижимости увеличилась примерно на 100 процентов, а стоимость земли увеличилась из-за обещания улучшения транспортной доступности. [64] Таковы были темпы развития, дома продавались еще до того, как они были завершены, а цены на землю могли значительно вырасти всего за несколько часов. [68] : 11
В самом метро возникли задержки. В 1905 году Комиссия по быстрому транзиту утвердила маршрут Четвертой авеню в Форт-Гамильтон; После одобрения Сметной комиссией и мэром Нью-Йорка маршрут был одобрен Апелляционной палатой Верховного суда . [69] [70] [66] Тендеры на строительство и эксплуатацию были разрешены, [69] [70] , но в 1907 году Комиссия по быстрому транзиту сменила Комиссию по коммунальным услугам (PSC). [66] На протяжении большей части 1908 года существовали юридические разногласия по поводу того, можно ли финансировать проект, оставаясь при этом в пределах долга города . [68] : 12 PSC единогласно проголосовал за линию метро Четвертой авеню в марте 1908 года, [66] [69] но Сметная комиссия не одобряла контракты на строительство линии до октября 1909 года. К тому времени беспартийный политический орган При поддержке 25 000 жителей Южного Бруклина была создана организация, которая будет поддерживать на муниципальных выборах только тех кандидатов, которые пообещали поддержать метро на Четвертой авеню. [69] [71] [72]
Закладка первого участка метро, между ДеКалб-авеню и 43-й улицей, состоялась в 1909 году. [73] Вскоре после заключения контрактов PSC начала переговоры с Brooklyn Rapid Transit Company и Interborough Rapid Transit Company в выполнение Двойных контрактов , которые были подписаны в 1913 году. [69] Во время переговоров о двойной системе было рекомендовано строительство расширения метро Четвертой авеню как часть двойной системы, которая была одобрена в 1912 году. [69] Строительство началось на участках между 61–89 и 43–61 улицами в 1913 году и было завершено два года спустя. [66] Линия открылась до 59-й улицы 21 июня 1915 года, [74] [75] за исключением станций 45-й улицы и 53-й улицы , которые открылись 22 сентября 1915 года. [76] Статья «Real Estate Record and Guide» из журнала Тайм сказал: «По всей линии железных дорог ясно виден результат рекламы контрактов на строительство метрополитена 4-го авен[ sic ]». [75] [77]
Хотя во многих районах Нью-Йорка с рядными домами проживали богатые профессионалы и бизнесмены, Сансет-Парк развивался как район среднего класса, где большинство жителей были либо профессионалами среднего звена (например, клерки и бухгалтеры), либо квалифицированными торговцами, включая плотников и сантехников. . [78] [79] [80] [81] В то время рядные дома впали в немилость у высшего класса, который начал тяготеть к отдельным домам на одну семью в более пригородных районах, примером чему, в частности, является движение городов-садов. а также комплексы Prospect Park South и Ditmas Park в соседнем Флэтбуше . Рядные дома в Сансет-парке, многие из которых были облицованы коричневым камнем (стиль, который к концу 1890-х годов в значительной степени стал старомодным), чтобы напоминать о величии прежних кварталов, были жизнеспособным вариантом для семей среднего класса, которые не могли позволить себе переезд. в пригород или в частные дома. [50] Газета Brooklyn Daily Eagle писала, что «общая тенденция, судя по всему, заключается в том, чтобы развивать Большой Южный Бруклин таким образом, чтобы семьи, обладающие умеренными доходами, могли там обосноваться... в условиях, которые не будут оказывать слишком сильное бремя на жизнь населения». кошелек". [21] [50] В большинстве рядных домов на две семьи в Сансет-парке, которые были спекулятивно построены для каких-либо конкретных арендаторов, семья владельца жила в одной квартире, а другую сдавала в аренду. [50] Многие рядные дома были чрезвычайно переполнены, часто в обоих домах проживало десять и более человек. [82] Другие резиденции в Сансет-парке представляли собой отдельные единицы или многоквартирные дома. [83]
Хотя многие из первых жителей южной части Сансет-Парка изначально были ирландцами, немцами, итальянцами или восточноевропейскими евреями, [84] к 1910-м годам здесь стал расти скандинавский район. [85] [86] [80] [81] Части района стали известны как «Финнтаун» [87] [88] и «Маленькая Норвегия». [5] Финнтаун был расположен в северной части современного Сансет-парка, вокруг одноименного парка. [89] Финны принесли с собой концепцию кооперативного жилья , [90] и жилой дом Алку и Алку Тойнен на 816 43-й улице считается первым кооперативным жилым домом в Нью-Йорке. [89] [91] [92] Норвежская община в Бэй-Ридж, самая большая в городе, простиралась между Четвертой и Восьмой авеню к югу от 45-й улицы на пике своего развития во время Второй мировой войны . [84] [86] [80] [81]
В пиковые периоды строительства в Сансет-парке сотни застройщиков занимались строительством рядных домов по соседству; многие из них проживали в окрестностях или имели офисы в этом районе, и большинство из них не имели формального образования архитекторов. [75] Отражая давнюю бизнес-культуру, ориентированную на строителей в Бруклине, эти застройщики часто повторно использовали проекты зданий, которые было легко возвести и рекламировать. [93] Самым плодовитым застройщиком был Томас Беннетт, [d] , который жил в Сансет-парке и спроектировал не менее 600 построек по соседству. [75] Наряду с многоквартирными домами и жилыми домами, построенными в национально процветающую эпоху 1914–1929 годов, этот район характеризовался «известняками и коричневыми камнями, а также кирпичными и деревянными рядными домами». [5] Терминал Буша продолжал расти во время Второй мировой войны. [96] Во время конфликта на соседнем Бруклинском армейском терминале (расположенном между 58-й и 65-й улицами) работало более 10 000 гражданских лиц, [97] было обработано 43 000 000 коротких тонн (38 392 857,14 длинных тонн; 39 008 943,82 т) грузов и было отправной точкой. на 3,5 миллиона солдат. [98] [99]
Условия, подобные трущобам, распространились в окрестностях Первой и Второй авеню еще во время Первой мировой войны [ 5] и Великой депрессии , вынудившей некоторых жителей поселиться в пансионатах; в то время 60 процентов жителей Сансет-парка мужского пола принадлежали к профсоюзам . [78] [84] [86] После Великой депрессии западная часть района начала серьезно приходить в упадок. [5] Это произошло из-за « красной линии », введенной после того , как Федеральное агентство по кредитованию домовладельцев в конце 1930-х годов выпустило карты с цветовой кодировкой, на которых было указано, какие районы «желательны» для инвестиций, а каких районов следует избегать. Большая часть современного Сансет-парка получила оценку «C», что указывает на место, которое «определенно приходит в упадок», в то время как набережная в западной части района получила оценку «D», самую низкую возможную оценку. [100] Эти рейтинги были по большей части ненаучными и мотивированы расовой и этнической дискриминацией. [101] HOLC утверждал, что дома из коричневого камня и недавно построенный игровой центр Сансет-Парк были положительными качествами района, но что общий рейтинг района был пересмотрен в сторону понижения из-за его промышленного использования и большого количества итальянских иммигрантов к востоку от Седьмой улицы. Авеню. [102]
Демографическое исследование Нью-Йорка 1943 года (опубликованное совместно четырьмя местными газетами под названием « Анализ рынка города Нью-Йорка ») присвоило прозвище Сансет-Парк району, в значительной степени соответствующему современным границам района, что, возможно, ознаменовало его первое использование в более обобщенном контексте. за пределами жилого района, окружающего парк. Обозначая социально-экономический упадок набережной, вызванный красной чертой, он показал, что горная часть была более богатой, чем другие жилые районы с преобладанием белых этнических групп , прилегающие к промышленным и морским предприятиям города. Однако быстрое развитие Сансет-парка предотвратило появление жилых домов для представителей высшего среднего класса , которые укоренились в сопоставимых районах в начале 20 века; В сочетании с влиянием набережной совокупные средние и медианные расходы домохозяйств Сансет-Парка были более похожи на районы рабочего класса , отмеченные красной чертой , которые возникли в некогда богатых районах после объединения Бруклина в город Большой Нью-Йорк. Этот район также оставался значительно беднее, чем прилегающие районы с отдельно стоящим жилым фондом, а также полупригородный пояс южно-центральных и юго-восточных районов Бруклина, застроенный в основном после консолидации. [e] Тем не менее, из-за исторической известности жилья, занимаемого владельцами, в этом районе до широкого появления кооперативного жилья в квартирных кварталах, уровень домовладения в Сансет-Парке был, по крайней мере, таким же высоким, как и в некоторых из самых богатых районов города. [103]
Надземный бульвар Гованус был построен на месте надземной линии Третьей авеню BMT в 1941 году, [104] несмотря на протесты 500 жителей. [105] Это привело к падению одной из главных коммерческих артерий района. С ростом грузовых перевозок на грузовых автомобилях и портами в Нью-Джерси , а также с уменьшением важности тяжелой промышленности на северо-востоке Соединенных Штатов , судоходный сектор Сансет-Парка вступил в период упадка после Второй мировой войны. [26] В 1945 году Третья авеню была расширена до десяти полос движения на уровне поверхности, чтобы обеспечить движение грузовиков в и из туннеля Бруклин-Бэттери . Это расширение потребовало сноса всех промышленных зданий и жилья на восточной стороне проспекта, разрушив остальную часть делового района, построенного вокруг линии Третьей авеню. [106] Четырехполосный бульвар Гованус был заменен в 1960-х годах одноименной шестиполосной скоростной автомагистралью для перевозки грузовых и легковых автомобилей к мосту Верраццано-Нарроуз и обратно , который открылся в 1964 году. [107] В этот период Тротуары Четвертой авеню были сужены примерно на восемь футов, чтобы обеспечить свободное движение транспорта. [108]
Третья авеню и прибрежный район вскоре превратились в рай для проституции и употребления наркотиков, среду, которую воссоздал Хьюберт Селби-младший в фильме «Последний выход в Бруклин » (1964). [106] [26] По словам давнего жителя и общественного активиста Тони Джордано, скандинавское население было заменено более мобильными ирландцами и итальянцами, которые переехали из менее желательных частей Южного Бруклина, таких как Гованус и западный Парк-Слоуп. [109] Хотя этот приток будет влиять на бизнес и религиозные учреждения сообщества на протяжении десятилетий, многие из этих жителей оказались временными в условиях бегства белых в прилегающие районы (включая Бэй-Ридж, Статен-Айленд и внутренние пригороды столичного Нью-Йорка). область ), что приводит к растущей известности пуэрто-риканской общины этого района . [106] [26] Хотя еще в 1920-х годах в Сансет-Парке проживало небольшое пуэрториканское сообщество, сосредоточенное вокруг морских торговцев, оно быстро росло в 1950-х и 1960-х годах, когда проекты обновления городов на Манхэттене вытеснили их из давних анклавов на Верхнем Западе. Сайд , Восточный Гарлем и Нижний Ист-Сайд . Этот район был особенно желанным, потому что на набережной, к западу от Третьей авеню, все еще сохранялось большое количество рабочих мест в промышленности. [106] Однако закрытие Бруклинского армейского терминала в 1966 году [110] и общее сокращение численности терминала Буша отрицательно повлияли бы на зарождающееся сообщество. [106] В совокупности более 30 000 рабочих мест было ликвидировано в результате закрытия промышленных предприятий в Сансет-Парке в период с 1950-х по 1970-е годы. [111]
Поскольку семьи, проживавшие в этом районе десятилетиями, начали переезжать, жилищный фонд потерял ценность. Большая часть жилищного фонда в прибрежном районе не соответствовала постановлению о зонировании 1961 года, которое налагало на 2000 жилых домов «жесткие запреты на реконструкцию [...], улучшения [или] определенные виды ремонта»; это быстро ускорило хищническую практику блокирования . [112] В биографии градостроителя Роберта Мозеса « The Power Broker » 1974 года автор Роберт Каро отметил, что к 1960-м годам элементы упадка распространились на сравнительно богатые районы с преобладанием коричневого камня между Четвертой и Шестой авеню. [78]
До 1960-х годов большая часть современного района Сансет-Парк считалась частью Бэй-Ридж, за исключением территории вокруг самого парка, что противоречило происхождению Сансет-парка как подопечного города Бруклин и эволюции Бэй-Ридж из Йеллоу-Хук. район города Нью-Утрехт, который оставался независимым от города до 1894 года . отличаются от своего сообщества, часто характеризуя район как «Нижний Бэй-Ридж», в то время как многие жители Сансет-Парка «хотели бы жить в более богатом Бэй-Ридж и получать удовольствие от использования этого названия самостоятельно». [115] После подачи петиции в 1966 году Сансет-Парк был официально определен как район бедности под эгидой Управления экономических возможностей . [112] В рамках этого процесса он получил свое нынешнее название и границы. [116] [a] При помощи федеральных, государственных и местных агентств Сансет-Парк медленно начал перестраиваться. Основные факторы включали покупку Терминала Буш новыми инвесторами в 1963 году [117] и преобразование его в промышленный парк; [118] постепенное ослабление правил зонирования 1961 года; [116] и расширение Лютеранского медицинского центра до прибрежного американского машиностроительного и литейного завода в 1970-х годах. [119]
Однако из-за сговора между банковским сектором и сферой недвижимости, а также представителями Федеральной жилищной администрации против пуэрто-риканской общины, сотни единиц жилья вскоре были заброшены. [26] По словам писателя Дэвида Мента, начиная с конца 1960-х годов «спекулянты недвижимостью часто использовали тактику [блокбастеров] для покупки домов, а затем получали завышенные оценки и ипотечное страхование от [...] FHA». [120] Несмотря на то, что эти дома были отремонтированы некачественно, они были проданы семьям с низкими доходами, которые затем лишились права выкупа из-за непосильных затрат на содержание. Затем спекулянты получили остаток по ипотеке, застрахованной FHA; это привело к тому, что нескольким должностным лицам и спекулянтам FHA были предъявлены обвинения в мошенничестве, хотя к тому времени «последующий отказ не мог быть отменен». [120] По словам Луиса Винника, более «200 небольших объектов недвижимости и 40 многоквартирных домов» оставались заброшенными еще в 1977 году, а «кварталы ниже (а часто и выше) Четвертой авеню были испорчены клеймом заброшенности». [121]
Комитет по реконструкции Сансет-Парка, основанный в 1969 году для помощи в расширении Лютеранского медицинского центра, [111] начал восстанавливать некоторые разрушенные дома, хотя поначалу без особого успеха. Первоначальный федеральный грант в размере 500 000 долларов не привел к реконструкции. [122] К началу 1980-х годов люди были готовы переехать в Сансет-Парк из-за большого количества доступных квартир. На тот момент Комитет по реконструкции Сансет-парка отремонтировал около 200 квартир и получил федеральные средства для еще 333 квартир. [123]
Еще одним фактором реконструкции Сансет-парка стал Закон об иммиграции и гражданстве 1965 года , который снял расовые ограничения на иммиграцию в Соединенные Штаты, в результате чего этот район стал застраиваться новыми иммигрантами из Азии, Латинской Америки и Карибского бассейна. [106] [116] [124] : 73 К 1980-м годам другие латиноамериканские иммигранты (включая доминиканцев , эквадорцев и американцев мексиканского происхождения ) начали заселять Сансет-Парк. [106] Эти новые жители начали улучшать ранее ветхую недвижимость в Сансет-парке. [111] Кроме того, в этом районе в большом количестве поселились китайские иммигранты. Большинство этих людей работали в сфере услуг, например, на швейных фабриках или в ресторанах, но они также могли покупать дома и открывать свои собственные компании. [106] Автор Тэрри Хам заявил, что интерес этих жителей к рядным домам в Сансет-Парке был «важным преимуществом района, которое… помогло остановить упадок района». [124] : 58
К 1980-м годам также появился интерес к переустройству Сансет-парка как промышленного центра. Городское правительство купило Бруклинский армейский терминал в 1981 году [125] и отремонтировало его для использования в производстве; [126] [127] [128] Первые промышленные арендаторы подписали договор аренды помещений на терминале в 1987 году. [127] Индустриальный город также добился успеха и к 1980 году был занят на 98 процентов. [129] [130]
После определения зоны бедности в 1966 году территория от 36-й улицы до скоростной автомагистрали Проспект была включена в состав Сансет-парка. По мере ускорения джентрификации Южного Бруклина в 2000-х годах этот район был переименован в Гринвуд-Хайтс или Саут-Слоуп . [6]
2000-е и 2010-е годы принесли в Сансет-парк новую застройку. В феврале 2016 года Сансет-Парк-Уэст был одним из четырех районов, упомянутых в статье The New York Times о «Следующих горячих районах Нью-Йорка». Факторы, упомянутые в статье, включали реконструкцию набережной в Индустри-сити и терминале Буш, открытие в 2014 году парка Буш-Терминал, а также использование складов в качестве помещений для вечеринок и мероприятий. По данным источников в сфере недвижимости, вся эта деловая и офисная деятельность будет «стимулировать развитие жилищного строительства» в западной части Сансет-Парка. [131] Некоторые жители района выразили опасения по поводу джентрификации, которая может последовать вслед за этими событиями. [132] [133] В марте 2015 года владельцы Industry City объявили о плане реконструкции стоимостью 1 миллиард долларов, [134] [135] , а в 2017 году для Буш-Терминала было объявлено о строительстве промышленного кампуса «Сделано в Нью-Йорке». [136] [137] [138 ] ]
Сансет-Парк разделен на две районные зоны подведения итогов: Сансет-Парк-Вест и Сансет-Парк-Восток, которые в совокупности составляют население Сансет-Парка. По данным переписи населения США 2010 года , население Сансет-Парка составляло 126 381 человек, что на 7 919 человек (6,3%) меньше 118 462 человек, подсчитанных в 2000 году . Занимая площадь 1854,8 акра (750,6 га), плотность населения района составляла 68,1 человек на акр (43 600 человек на квадратную милю; 16 800 человек на квадратный километр ) . [139] Расовый состав района в 2019 году оценивался в 34,8% азиатов, 3,9% чернокожих, 35,6% латиноамериканцев, 23,7% белых. [140]
По данным Профиля здоровья сообщества NYC Health за 2018 год , во всем Общественном совете 7 проживало 132 721 человек , а средняя продолжительность жизни составляла 82,6 года. [141] : 2, 20 Это выше средней продолжительности жизни, составляющей 81,2 года, во всех районах Нью-Йорка. [142] : 53 (PDF, стр. 84) [143] Большинство жителей — взрослые и молодежь среднего возраста: 22% — в возрасте от 0 до 17 лет, 39% — от 25 до 44 лет и 21% — от 45 до 64 лет. Соотношение жителей студенческого возраста и пожилых людей было ниже — 9%. [141] : 2
По состоянию на 2016 год средний доход семьи в Общественном совете 7 составлял 56 787 долларов. [144] По оценкам, в 2018 году 29% жителей Сансет-Парка жили в бедности по сравнению с 21% во всем Бруклине и 20% во всем Нью-Йорке. Каждый двенадцатый житель (8%) был безработным по сравнению с 9% в остальной части Бруклина и Нью-Йорка. Бремя арендной платы, или процент жителей, которые испытывают трудности с оплатой арендной платы, в Сансет-Парке составляет 57%, что выше, чем показатели по городу и району, составляющие 52% и 51% соответственно. Согласно этим расчетам, по состоянию на 2018 год [обновлять]Сансет-Парк считается облагораживающим . [141] : 7
Данные переписи населения 2020 года, полученные Департаментом городского планирования Нью-Йорка, разделены на три области подведения итогов по районам: Вест-Сансет-Парк, Центральный Сансет-Парк и Ист-Сансет-Парк – Вест-Боро-Парк. [145] [146] В Вест-Сансет-парке проживало 54 473 человека; Центральный Сансет-Парк, 55 606 жителей; и Ист-Сансет-Парк – Вест-Боро-Парк, 35 632 жителя. [147]
Расовый состав жителей Вест-Сансет-Парка составлял 22,2% (12 073) белых , 5,0% (2740) афроамериканцев , 13,1% (7139) азиатов , 1,1% (597) представителей других рас и 2,4% (1286) представителей двух или более рас. . Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 56,2% (30 638) населения. [147] Расовый состав жителей Центрального Сансет-Парка составлял 8,1% (4509) белых, 1,1% (610) афроамериканцев, 56,5% (31444) азиатов, 0,5% (280) представителей других рас и 1,0% (537) представителей двух рас. или более гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 32,8% (18 226) населения. [147] Расовый состав населения Ист-Сансет-Парк – Вест-Боро-Парк составлял 19,5% (6959) белых, 1,8% (641) афроамериканцев, 54,7% (19480) азиатов, 1,3% (471) представителей других рас и 1,5% ( 548) от двух и более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 21,1% (7533) населения. [147]
Расовый состав населения района составлял 14,5% (18 321) белых , 2,3% (2908) афроамериканцев , 0,2% (195) коренных американцев , 35,2% (44 538) азиатов , 0% (32) жителей островов Тихого океана , 0,3% (335) представители других рас и 1,1% (1398) представителей двух и более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 46,4% (58 654) населения. [148]
До начала 1960-х годов основное население Сансет-Парка составляли европейцы. Первой крупной этнической группой, иммигрировавшей в этот район в 1840-х годах, были ирландцы . За этим последовали поляки и американцы северных стран в конце 19 века, а также итальянцы в 20 веке. [26] В частности, скандинавские иммигранты были одной из крупнейших этнических групп в Сансет-Парке и Бэй-Ридж. Первые норвежцы , шведы и датчане были морскими рабочими, поселившимися недалеко от набережной, тогда как финны в основном были фермерами-арендаторами или неземлевладельческими чернорабочими. [149] [85]
Первым этническим анклавом в Сансет-парке был Финнтаун , анклав финских иммигрантов на севере Сансет-парка, который состоял из иммигрантов, прибывших в первые десятилетия 20-го века. На пике своего развития в анклаве проживало 10 000 финнов и существовала собственная газета на финском языке . [150] [151] В 1916 году Финнтаун стал местом открытия первого некоммерческого жилищного кооператива в Соединенных Штатах, когда Финская ассоциация жилищного строительства построила два кооперативных дома, названных « Алку» и «Алку Тойнен» (что переводится соответственно как «Начало» и «Начало»). Начало второго» [152] ), по адресу 816 и 826 43-я улица. [152] [153] [92] К 1922 году финны построили двадцать кооперативов в Сансет-парке. [151] [154] Первоначально они обслуживали в первую очередь финское население этого района, но в этих кооперативах также жили и другие лица европейского происхождения. [90] [151] В честь финской общины, населявшей Сансет-парк, квартал на 40-й улице перед зданием Общества Иматра на 40-й улице, 740, в 1991 году был назван «Улица Финляндия». [155]
Европейские иммигранты и их потомки начали покидать этот район в 1950-х и 1960-х годах, и их заменили новые иммигранты. Сначала мигранты прибыли из Пуэрто-Рико , а к 1980-м годам Сансет-Парк начали заселять другие латиноамериканские иммигранты, в том числе кубинские , доминиканские , эквадорские и мексиканские американцы . [106] По данным переписи населения США 1980 года , половина жителей составляли выходцы из Латинской Америки, по сравнению с менее чем 40% в переписи населения США 1970 года ; между тем число белых жителей значительно сократилось. Новые жители, как правило, были беднее, что приводило к заявлениям о «деджентрификации». [156]
В 1980-х годах Сансет-парк стал местом расположения первого китайского квартала района , который расположен вдоль Восьмой авеню примерно между 44-й и 68-й улицами. [157] На проспекте расположены китайские предприятия, в том числе продуктовые магазины, рестораны , буддийские храмы , видеомагазины, пекарни , общественные организации и гонконгский супермаркет . Подобно китайскому кварталу Манхэттена (его продолжением является китайский квартал в Бруклине [158] ), китайский квартал в Бруклине изначально был заселен кантонскими иммигрантами. В 2000-х годах приток иммигрантов из Фучжоу вытеснил кантонский диалект значительно быстрее, чем в китайском квартале Манхэттена; к концу десятилетия эта тенденция замедлилась: каждый год в Сансет-парк приезжает все меньше фучжоуцев. [157] [159] К 2009 году многие говорящие на китайском языке переехали в Сансет-Парк. [160]
Люди из Индии (в основном выходцы из христианских общин штата Гуджарат ) [161] также начали селиться в Сансет-парке и его окрестностях в 1974 году. [ 162] Этническое разнообразие района ежегодно отмечается Парадом флагов на Пятой улице. Авеню, [106] который начался в 1994 году. [163] Ядро латиноамериканского населения находится к западу от Пятой авеню, в то время как китайское население проживает на территории от Седьмой авеню на восток до Боро-Парка, одного из самых быстрорастущих китайских кварталов Бруклина . [164]
Согласно The Neighbourhoods of Brooklyn , Сансет-парк ограничен на севере скоростной автомагистралью Проспект и районом Парк-Слоуп , на востоке - Девятой авеню и районом Боро-Парк , на юге - 65-й улицей и районом Бэй-Ридж , а также на западе у гавани Нью-Йорка . Район к северу от 36-й улицы также известен как Гринвуд-Хайтс или Саут-Слоуп . [5]
Районы к западу от Третьей авеню в основном предназначены для легкой промышленности и, как таковые, в основном содержат фабрики, грузовые склады и другие промышленные здания. Районы к востоку от Третьей авеню, а также небольшая территория к западу от Третьей авеню между 54-й и 57-й улицами отведены под малоэтажные жилые дома, включая рядные дома и короткие многоквартирные дома. Как правило, коммерческие площади ограничены первыми этажами зданий на Третьей, Четвертой, Пятой, Седьмой и Восьмой авеню. Зоны легкой промышленности также присутствуют к югу от 61-й и 62-й улиц. [165]
«Пояс из коричневого камня» района включает дома с фасадами из коричневого камня, песчаника, известняка, железа и декоративного каменно-кирпичного камня, хотя большинство домов в Сансет-парке облицованы кирпичом. [166] Построенный в основном между 1892 и 1910 годами после более ранней застройки каркасных домов, в нем преобладают двухэтажные надподвальные рядные дома с пролетами, которые задумывались как «недорогая имитация величественных четырех- и пятиэтажных таунхаусов [.. .] Бруклин-Хайтс , Кэрролл-Гарденс, Форт-Грин и Парк-Слоуп». [167] Хотя их фасады были аналогичны менее дорогому ярусу рядных домов на одну семью в других местах Бруклина, [f] большинство этих построек на самом деле были построены как жилые дома на две семьи. [50] Кроме того, в конце 19 - начале 20 веков было построено несколько малоэтажных жилых домов. Рядные и многоквартирные дома предназначались для жителей района, принадлежащих к среднему классу. [33] Рядные дома на две семьи были двух типов. В более дешевых рядных домах был необозначенный английский подвал и по одной квартире на каждом первом (или ступенчатом ) и втором этажах. Более дорогие рядные дома имели подземный подвал , приподнятый подвал на первом этаже и первый (или гостиный) этаж как единый триплекс , а второй этаж - как еще один блок. [82]
Хотя многие рядные дома утратили внутренние архитектурные элементы той эпохи, они по-прежнему занимают значительную часть жилого фонда между Четвертой и Шестой авеню к югу от 40-й улицы. Тем не менее, ряды коричневого камня существуют на севере, до 420–424 36-й улицы, и на востоке, до 662 56-й улицы, в то время как несколько рядов сложенного кирпича (особенно примером является 240-260 45-я улица) расположены к югу от Четвертой авеню, где деревянные каркасы и рамы Кирпичные дома, построенные на самых ранних этапах строительства в этом районе, по-прежнему преобладают. [166] Хотя эти дома сохранили свои полихромные фасады и другие элементы дизайна викторианской эпохи (сродни « раскрашенным дамам » Сан-Франциско ) даже в 1940 году, [168] большинство из них на протяжении десятилетий были облицованы виниловым сайдингом и формстоуном . [112]
Кроме того, в Сансет-парке есть множество многоквартирных домов. Некоторые из этих резиденций представляют собой трехэтажные дома на три семьи, похожие по дизайну на рядные дома района. Другие представляют собой небольшие четырех- или пятиэтажные квартиры с несколькими жилыми помещениями, похожие на многоквартирные дома . [83] Многие из построенных финнами кооперативных многоквартирных домов содержали в себе открытые дворы. [90] Вдоль Четвертой и Пятой авеню есть несколько зданий с коммерческими помещениями на первых этажах и жилыми помещениями наверху. [169]
В этом районе есть несколько отдельных достопримечательностей, обозначенных Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка : [170]
В июне 2019 года Комиссия по сохранению достопримечательностей определила четыре жилых исторических района: [178]
Часть района внесена в Национальный реестр исторических мест (NRHP) как исторический район , известный своей романской архитектурой и архитектурой эпохи Возрождения. Это самый большой исторический район NRHP на северо-востоке США. [5] Бруклинский армейский терминал , огромный бывший складской комплекс, преобразованный в промышленный парк, [183] расположен к западу от Второй авеню между 59-й и 65-й улицами и индивидуально внесен в список NRHP. [3] На момент постройки в 1919 году это был крупнейший в мире комплекс бетонных зданий. [184]
Бывший дом и конюшня 18-го полицейского участка также находятся на территории NRHP и не являются достопримечательностью города. [3] Другие списки NRHP включают станцию Девятой авеню , здания Алку и Алку Тойнен, а также методистскую епископальную церковь Четвертой авеню. Кроме того, в той части Гринвуд-Хайтс, которая пересекается с Сансет-парком, все кладбище Грин-Вуд является национальным историческим памятником , а склад № 2, база снабжения флота США и теплица Вейр являются объектами NRHP. [185]
Две электростанции расположены в Сансет-парке недалеко от набережной. Одной из них является электростанция «Нарроуз», расположенная на 53-й улице, которая способна производить от 297 до 320 мегаватт (от 398 000 до 429 000 л.с.). [186] [187] Станцию предлагалось заменить в конце 2010-х годов. [187] [188] Другая электростанция Гованус, расположенная на Третьей авеню и 28-й улице, способна производить от 572 до 640 мегаватт (от 767 000 до 858 000 л.с.). [186] [187] В 2001 году на Третьей авеню и 23-й улице была создана временная электростанция, состоящая из двух газовых турбин мощностью 44 мегаватта (59 000 л.с.). [186]
В Сансет-парке есть два завода по переработке твердых отходов и санитарный гараж. Станция перевалки морских отходов на Гамильтон-авеню на 15-й улице и Гамильтон-авеню открылась в 2017 году, [189] [190] и IESI NY Corporation также управляет станцией перевалки отходов на Первой авеню и 50-й улице. [190] Департамент санитарии города Нью-Йорка управляет гаражом, совместно используемым грузовиками, обслуживающими 7 и 10 районы Бруклина, [g] на Первой авеню и 51-й улице. [190]
Индастри-Сити , бывший Терминал Буша, представляет собой комплекс складов на набережной между 32-й и 51-й улицами. Первоначально им управлял Ирвинг Буш как крупный промышленный комплекс, и он строился поэтапно до 1926 года. [48] [62] Между 32-й и 41-й улицами частный консорциум управляет 6 000 000 квадратных футов (560 000 м 2 ) коммерческих площадей для производства легкой продукции. . [191] Участок между 40-й и 51-й улицами находится в ведении Корпорации экономического развития Нью-Йорка (NYCEDC) как комплекс по производству одежды. [192] Рядом с терминалом Буша находится бывший завод Национальной металлургической компании на Первой авеню и 42-й улице, построенный ок. 1890 года и отличается неоготической башней. [62] [193] Южный Бруклинский морской терминал , интермодальный судоходный, складской и производственный комплекс, расположен к западу от Индастри-Сити между 29-й и 39-й улицами. [194] [195]
Ранее в Сансет-парке было еще два военных сооружения. Арсенал штата Нью-Йорк, расположенный на Второй авеню между 63-й и 64-й улицами, был построен в 1925 году как склад боеприпасов, а позже стал складом самостоятельного хранения. [196] [62] Оружейная палата второго батальона военно-морской милиции на Первой авеню, 5100, между 51-й и 52-й улицами, была построена в 1903 или 1904 году, [197] [198] и была снесена в 1970-х годах, чтобы освободить место для почтового отделения. [198] [62]
Сансет-парк патрулируется 72-м участком полиции Нью-Йорка , расположенным по адресу Четвертая авеню, 830. [199] [62] В 2010 году 72-й участок занял 16-е место среди самых безопасных из 69 районов патрулирования по уровню преступности на душу населения. Общий уровень преступности снизился с 1990-х годов, а по состоянию на 2010 год 72-й участок является одним из самых безопасных участков в Бруклине [обновлять]. [200] По состоянию на 2018 год [обновлять], при уровне нападений без смертельного исхода 37 на 100 000 человек, уровень насильственных преступлений на душу населения в Сансет-Парке ниже, чем в городе в целом. Уровень заключенных - 289 на 100 000 человек - ниже, чем по городу в целом. [141] : 8
На 72-м участке уровень преступности ниже, чем в 1990-е годы: в период с 1990 по 2018 год количество преступлений по всем категориям снизилось на 79,1%. На участке зарегистрировано 2 убийства, 32 изнасилования, 185 грабежей, 209 нападений, 153 кражи со взломом, 468 крупных краж. и 77 крупных краж автомобилей в 2018 году. [201]
12 апреля 2022 года мужчина бросил дымовое устройство на станцию метро «36-я улица», после чего расстрелял нескольких человек . [202] [203] Двадцать девять человек получили ранения, 62-летний мужчина был арестован в качестве подозреваемого. [204]
Пожарная служба Нью-Йорка (FDNY) управляет двумя пожарными депо и одной станцией скорой помощи в Сансет-парке [205] Двигательная рота 201 / Лестничная рота 114 / Батальон 40, расположенная по адресу 5113 Четвертая авеню, [206] была построена в 2009 году Ротзайдом Кайзерманом. и Би. [62] Машинная рота 228 (ранее Машинная рота 28), расположенная по адресу 436 39-я улица, [207] является официальной достопримечательностью города. [175] Кроме того, станция EMS 40 расположена по адресу 5011 Seventh Avenue. [205]
По состоянию на 2018 год [обновлять]преждевременные роды и роды у матерей-подростков в Сансет-Парке менее распространены, чем в других местах по всему городу. В Сансет-Парке на 1000 живорождений приходится 27 преждевременных родов (по сравнению с 87 на 1000 по городу) и 7,9 рождений у матерей-подростков на 1000 живорождений (по сравнению с 19,3 на 1000 по городу). [141] : В Сансет-Парке, 11 относительно много жителей, не имеющих страховки или получающих медицинскую помощь по программе Medicaid . [208] В 2018 году доля незастрахованных жителей оценивалась в 22%, что выше общегородского показателя в 12%. [141] : 14
Концентрация мелких твердых частиц , самого смертоносного типа загрязнителя воздуха , в Сансет-парке составляет 0,0085 миллиграмма на кубический метр (8,5 × 10 -9 унций/куб футов), что выше, чем в среднем по городу и району. [141] : 9 Двенадцать процентов жителей Сансет-Парка являются курильщиками , что немного ниже, чем в среднем по городу, где курят 14% жителей. [141] : 13 В Сансет-Парке 24% жителей страдают ожирением , 11% страдают диабетом и 27% имеют высокое кровяное давление — по сравнению со средними показателями по городу, составляющими 24%, 11% и 28% соответственно. [141] : 16 Кроме того, 18% детей страдают ожирением, тогда как в среднем по городу этот показатель составляет 20%. [141] : 12
Восемьдесят семь процентов жителей едят фрукты и овощи каждый день, что соответствует среднему показателю по городу (87%). В 2018 году 74% жителей оценили свое здоровье как «хорошее», «очень хорошее» или «отличное», что меньше, чем в среднем по городу (78%). [141] : 13 На каждый супермаркет в Сансет-парке приходится 45 винных погребов . [141] : 10
В районе Сансет-Парк есть несколько больниц и медицинских клиник, крупнейшая из которых — NYU Langone Hospital — Brooklyn . Медицинский центр Маймонида расположен в соседнем парке Боро. [208] : 19–20
В политическом отношении Сансет-Парк находится в 7-м и 10-м избирательных округах Нью-Йорка , [209] [210] представленных соответственно демократами Нидией Веласкес и Джерролдом Надлером . [211] В Сенате штата Нью-Йорк Сансет-Парк разделен на четыре округа: 17-й округ, представленный Симхой Фелдером ; 20-й округ, представленный Зеллнором Ю. Мири ; 23-й округ, представленный Дайаной Дж. Савино , и 25-й округ, представленный Джабари Бриспортом . [211] [212] [213] В Ассамблее штата Нью-Йорк Сансет-Парк находится в 49-м и 51-м округах, представленных соответственно демократами Питером Дж. Аббате-младшим и Марселой Митайнс . [211] [214] [215] Сансет-Парк также входит в 38-й и 39-й округа городского совета Нью-Йорка , их представляют соответственно Алекса Авилес и Шахана Ханиф .
Сансет-Парк обслуживается двумя почтовыми индексами : большая часть района к югу от 44-й улицы является частью 11220, а Индустри-Сити и район к северу от 44-й улицы находятся в пределах 11232. Почтовое отделение США управляет станцией Сансет по адресу 6102 Пятая улица. Авеню, [217] станция Бэй-Ридж на Седьмой авеню, 5501, [218] и конечная станция Буша на Третьей авеню, 900. [219]
В Сансет-парке есть несколько общественных парков, которыми управляет Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . [220]
Тезка Сансет-парка - это общественный парк площадью 24,5 акра (9,9 га), расположенный между 41-й и 44-й улицами, а также Пятой и Седьмой авеню. [5] [221] С возвышенности парка открывается вид на гавань Нью-Йорка ; Манхэттен ; статуя Свободы ; и, еще дальше, холмы Статен-Айленда и американского штата Нью-Джерси . [222] [89] [174] В современном парке есть детская площадка, центр отдыха и бассейн. [222] Последние два включают игровой центр «Сансет», [92] который является достопримечательностью Нью-Йорка . [54]
Земля для парка была приобретена в 1891–1905 годах и первоначально на ней располагался пруд, поле для гольфа, деревенский навес и карусель. Эти элементы были удалены в 1935–1936 годах, когда нынешний бассейн в стиле неоклассицизма/ар-деко был построен Аймаром Эмбери II в рамках проекта Управления прогрессом работ . [223] [174] Объект был одним из одиннадцати, открытых в 1936 году комиссаром городских парков Робертом Мозесом и мэром Фиорелло Ла Гуардиа . [54]
Brooklyn Waterfront Greenway, внеуличная тропа длиной 14 миль (23 км) , проходит на набережной Сансет-парка. Планируется, что зеленая дорога соединит районы вдоль набережной Бруклина, пройдя через комплекс Industry City с парком Owls Head Park площадью 23 акра (9,3 га) в Бэй-Ридж , который также обслуживается Sunset Park Greenway . [224] Одним из компонентов зеленой дороги является парк Буш-Терминал-Пирс , зеленая зона между 43-й и 50-й улицами, которая содержит пешеходную и велосипедную дорожку, а также бейсбольные и футбольные поля. [225] Парк Буш Терминал Пирс открылся в ноябре 2014 года. [226] [227]
В Сансет-парке также есть несколько игровых площадок поменьше: [228]
NYC Parks также поддерживает ряд небольших парковых зон, включая треугольники, пешеходные центры и полосы, а также зоны с сидячими местами. Технически они классифицируются как парки, но не служат рекреационным целям. [228] Однако в районе Сансет-Парк обычно не хватает места для отдыха, кроме игровых площадок и одноименного парка; [235] существующие детские площадки в основном представляют собой игровые площадки с асфальтовым покрытием. [236]
К северу от 39-й улицы и к востоку от Пятой авеню находится кладбище Грин-Вуд . [237] [235] Открытый в 1840 году, [22] [23] [24] до строительства Проспект-парка он был описан как «первый общественный парк Бруклина по умолчанию». [237] Кладбище Грин-Вуд содержит 600 000 могил и 7 000 деревьев, раскинувшихся на площади 478 акров (193 га). [238] [239]
В Сансет-парке есть множество церквей и других культовых сооружений. [240] : 46 [241] [166] Хотя многие из этих культовых сооружений являются римско-католическими или пятидесятническими церквями, здесь также есть несколько мечетей. [241] Несколько культовых сооружений составлены по этническому признаку. Например, в путеводителе 2013 года говорилось, что на Третьей-Шестой авеню было более 15 церквей, посвященных латиноамериканским общинам, а на Седьмой и Восьмой авеню были китайские общины. [242] Три мечети расположены в районе 59-й/60-й улиц и Восьмой авеню. И наоборот, в нескольких церквях есть многоэтнические общины, в том числе в Баптистской церкви Грейс и Второй евангелической свободной церкви. [243]
Сансет-Парк включает в себя несколько выдающихся в архитектурном отношении религиозных учреждений. Римско-католическая церковь Св. Михаила , раннее романское строение на Четвертой авеню на 42-й улице, построенное в 1903–1905 годах по проекту Раймонда Ф. Альмирала . [244] [92] Другой — Богоматерь вечной помощи , крупнейшая церковь в Бруклине, расположенная на Пятой авеню между 59-й и 60-й улицами. Церковь была заложена в 1893–1894 годах на том же месте, а нынешнее здание было построено в 1920-х годах. [174] [245] [246] [4] Присутствие Богоматери вечной помощи указывало на большое католическое население, которое первоначально поселилось в Сансет-парке. [174] Кроме того, по крайней мере пять церквей в Сансет-парке спроектированы в неоготическом стиле. [166]
Дальше на север находится приход Св. Рокко, римско-католический приход, расположенный в бывшей норвежской лютеранской церкви на 27-й улице. [244] Церковь Ченстоховской Богоматери-Св. Казимир, расположенный неподалеку, на 25-й улице, — еще один римско-католический приход; его здание из красного кирпича было спроектировано в 1904 году Джоном Райаном в готическом стиле. [247]
По состоянию на 2018 год в Сансет-парке обычно меньше жителей с высшим образованием, чем в остальной части города [обновлять]. В то время как 30% жителей в возрасте 25 лет и старше имеют высшее образование или выше, 41% имеют образование ниже среднего и 29% являются выпускниками средней школы или имеют высшее образование. Напротив, 40% бруклинцев и 38% жителей города имеют высшее или высшее образование. [141] : 6 Процент учащихся Сансет-Парка, преуспевающих в чтении и математике, растет: успеваемость по чтению выросла с 44 процентов в 2000 году до 54 процентов в 2011 году, а успеваемость по математике выросла с 39 процентов до 67 процентов за тот же период. [248]
Уровень прогулов учащихся начальной школы в Сансет-Парке ниже, чем в остальной части Нью-Йорка. В Сансет-Парке 9% учеников начальной школы пропускали двадцать и более дней в учебном году по сравнению со средним показателем по городу, составляющим 20% учащихся. [142] : 24 (PDF, стр. 55) [141] : 6 Кроме того, 75% старшеклассников в Сансет-Парке заканчивают обучение вовремя, что соответствует среднему показателю по городу, составляющему 75% учащихся. [141] : 6 Согласно анализу исследования американского сообщества , проведенному Центром народонаселения Миннесоты в 2011–2015 годах , наиболее распространенным языком, на котором говорят дома в муниципальном округе 7, был испанский, за ним следовали английский и китайский. [249]
В Сансет-Парке есть следующие государственные начальные школы, в которых обучаются классы K–5, если не указано иное:
Следующие государственные средние школы обслуживают 6–8 классы:
Следующие государственные средние школы обслуживают 9–12 классы:
По состоянию на 2017 год [обновлять]в Сансет-парке планировалось построить пять новых школ. В их число входила школа PS/IS 746 на 676 мест, а также три пока еще неназванные новые школы на 36-й улице/Пятой авеню, 59-й улице/Третьей авеню и 46-й улице/Восьмой авеню. [265] Кроме того, бывший дом и конюшня 18-го полицейского участка должны были быть интегрированы в строящуюся на этом месте новую школу на 300 мест. [266]
Филиал Бруклинской публичной библиотеки в Сансет-Парке расположен по адресу Четвертая авеню, 5108. [5] Он был основан в 1905 году и первоначально располагался в двухэтажном подвальном помещении в стиле классического возрождения , библиотеке Карнеги , спроектированной Лордом и Хьюлеттом . Известная в просторечии как «Библиотека Четвертой авеню», библиотека была официально обозначена как Южное отделение и часто использовалась студентами из соседнего района Боро-Парк из-за отсутствия сопоставимых ресурсов в филиале этого района на Тринадцатой авеню. [267] После серьезного пожара 1970 года старая библиотека была снесена и перестроена и вновь открылась в январе 1972 года. [268] [269] Реконструкция территории библиотеки была предложена в 2014 году и одобрена в 2017 году; план предусматривает строительство библиотеки площадью 21 000 квадратных футов (2 000 м 2 ) и 49 единиц доступного жилья по адресу 5108 Fourth Avenue. [270] В мае 2018 г. было открыто временное отделение по адресу 4201 Fourth Avenue, между 42-й и 43-й улицами. [271]
.jpg/1280px-Reopening_of_53rd_St_ESI_Station_(36965174321).jpg)
Сансет-Парк имеет доступ к трем автомагистралям с ограниченным доступом : скоростным автомагистралям I-278 (Гованус) и Нью-Йорк 27 (Проспект), а также к Белт-бульвару . Скоростная автомагистраль Гованус проходит на западной стороне района, а скоростная автомагистраль Проспект проходит на севере, недалеко от Парк-Слоуп. Белт-бульвар обслуживает только юго-западный угол Сансет-парка. [272] Хотя у I-278 есть выезды на набережную Сансет-Парк на 38-39-й улицах, с этих улиц нет въездов на шоссе, что вынуждает движение, направляющееся на I-278, использовать местные улицы. [273] Кроме того, многочисленные местные улицы обозначены как маршруты для грузовых автомобилей, в том числе скоростные автомагистрали Гованус и Проспект, Третья авеню и части некоторых других улиц. [274]
Шесть автобусных линий Нью-Йорка обслуживают Сансет-Парк: [275]
В этом районе также находится автобусный вокзал Джеки Глисона , переименованный в 1988 году в честь актера, родившегося в Бруклине . [282]
Некоторое движение из Сансет-парка в китайские кварталы Манхэттена или Флашинга осуществляется частными микроавтобусами или « долларовыми фургонами ». Эти небольшие пригородные фургоны за определенную плату перевозят пассажиров между городами. [283] [284]
Несколько станций метро Нью-Йорка расположены в Сансет-парке. Линия BMT Четвертой авеню имеет станции на 36-й улице ( поезда D , N и R ), 45-й улице ( поезд R ), 53-й улице ( поезд R ) и 59-й улице ( поезда N и R ). У линии BMT West End ( поезд D ) есть станция на Девятой авеню , а у линии BMT Sea Beach ( поезд N ) есть станция на Восьмой авеню . [285]
В Сансет-парке также есть сеть грузовых железных дорог на набережной. Двор на 65-й улице расположен в дальнем южном конце Сансет-парка и содержит два автомобильных наплавных моста , по которым можно загружать грузовые железнодорожные вагоны на автомобильные платформы, идущие в Нью-Джерси. [186] [286] Двор содержит соединения с двумя грузовыми линиями. Это конечная остановка ветки Бэй-Ридж , которая ведет в Квинс и Бронкс . [186] Существует также соединение с уличной железной дорогой на Первой авеню, которая соединяет Бруклинский армейский терминал, Буш-терминал / Промышленный город и двор метро на 36-й улице через Южную Бруклинскую железную дорогу . [287] Пути Первой авеню соединяются с Первой авеню, небольшой грузовой станцией на Первой авеню между 43-й и 51-й улицами. [186]
С 1997 по 2001 год услуга SeaStreak была доступна на Бруклинском армейском терминале в направлении к пирсу 11/Уолл-стрит , паромной пристани на 34-й восточной улице , пристани для яхт Сэнди-Хук-Бэй или пристани Риис по летним пятницам. [288] После того, как после событий 11 сентября в Нижнем Манхэттене было нарушено движение метро , город наладил бесплатное паромное сообщение от пирса 58-й улицы Бруклинского армейского терминала до пирса 11/Уолл-стрит , используя средства, предоставленные Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям . [289] Нью-Йоркское водное такси взяло на себя этот маршрут в 2003 году и ввело плату за проезд. [290] В 2008 году компания New York Water Taxi установила маршрут между пирсом 11 и Бризи-Пойнт, Квинс , с остановкой на Бруклинском армейском терминале. [291] В 2010 г. эта услуга была приостановлена на неопределенный срок из-за отсутствия финансирования. [292]
После сбоев в работе метро, вызванных ураганом «Сэнди» 29 октября 2012 года, компания SeaStreak начала курсировать по маршруту из Рокавей-парка, Квинс , до пирса 11 и паромного терминала на Восточной 34-й улице. Маршрут продлевался несколько раз до середины 2014 года, [293] [294] [295] , но был прекращен 31 октября 2014 года из-за отсутствия финансирования. [296] С 2017 года Сансет-Парк обслуживается маршрутами NYC Ferry в Южном Бруклине и Рокуэе [297] [298]. [299] [300] В январе 2020 года Корпорация экономического развития Нью-Йорка объявила, что NYC Ferry построит новая остановка на 42-й улице возле Индустри-Сити / терминала Буша, которая откроется в 2021 году. [301]
.jpg/1280px-Sunset_Park_waterfront_(85311p).jpg)
