stringtranslate.com

Аэропорт Саутгемптона

Аэропорт Саутгемптона ( IATA : SOU , ICAO : EGHI ) — международный аэропорт , расположенный в Истли и Саутгемптоне , Хэмпшир, в Великобритании. Аэропорт расположен в 3,5 морских милях (6,5 км; 4,0 миль) к северо-северо-востоку от центра Саутгемптона . [1] Южная оконечность взлетно-посадочной полосы находится в пределах границ унитарной власти Саутгемптона, при этом большая часть аэропорта, включая все здания терминала, находится в районе Истли . [3] [4]

В 2016 году аэропорт обслужил почти два миллиона пассажиров, что на 8,8% больше, чем в 2015 году [2] , что сделало его 18-м по загруженности аэропортом Великобритании . Аэропорт Саутгемптона имеет лицензию аэродрома общественного пользования CAA (номер P690), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения пилотированию. Аэропорт принадлежит и управляется компанией AGS Airports , которая также владеет и управляет аэропортами Абердина и Глазго . Ранее он принадлежал и управлялся компанией Heathrow Airport Holdings (ранее известной как BAA). [5]

По состоянию на март 2020 года 95% рейсов из Саутгемптона выполняла компания Flybe . Однако 5 марта 2020 года авиакомпания перешла в административное положение, и все рейсы были отменены. [6] Когда Flybe был куплен и перезапущен, было объявлено, что они начнут обслуживать аэропорт Саутгемптона с 23 июля 2022 года. [7] Обновленный Flybe в конечном итоге прекратил свою деятельность через 9 месяцев после перезапуска.

История

Авиация началась на этом месте в 1910 году, когда пилот-первопроходец Эдвин Роуленд Мун использовал луга, принадлежащие ферме Норт-Стоунхэм , в качестве места взлета и посадки для своего моноплана Moonbeam Mk II. [8] Это место стало известно как аэродром Истли. [9]

Первая мировая война

Королевский летный корпус определил это место как базу приема самолетов во время Первой мировой войны , но когда в 1917 году прибыли силы Воздушной службы ВМС США (NAS), оно было передано им и получило обозначение NAS Eastleigh. [10] [11] Работы по строительству ангаров , начатые при Королевском летном корпусе, были ускорены. [9] На пике американского присутствия около 4000 офицеров и солдат были расквартированы в палатках и хижинах вдоль прилегающей железнодорожной линии Лондон-Саутгемптон. [9]

Межвоенные годы

«Карта воздушных маршрутов и мест посадки в Великобритании, временно составленная Министерством авиации для гражданских полетов», опубликованная в 1919 году, на которой «Истли» показан как «военная и гражданская станция».

После войны это место стало транзитным лагерем для беженцев, в основном русских, которые хотели уплыть в Америку из порта Саутгемптон. Судоходные компании Cunard и White Star Line (Oceanic Steam Navigation Company) вместе с Канадско-Тихоокеанской железной дорогой сформировали компанию Atlantic Park Hostel Company для их временного размещения. В 1921 году ангары были переоборудованы в общежития, кухни и столовые. [ нужна цитата ]

Хостел был задуман как краткосрочный координационный центр для трансмигрантов, меняющих корабли, но после изменений в иммиграционном законодательстве США, которые ограничивали въезд в соответствии с национальными квотами по происхождению , некоторые жители были вынуждены оставаться там гораздо дольше. В 1924 году в общежитии содержалось около 980 украинских евреев -эмигрантов. Некоторые из них все еще находились там семь лет спустя, застряв между США и Великобританией, которые их не приняли, и не имея возможности вернуться в страны, из которых они бежали. В Атлантик-парке были школа, библиотека и синагога; беженцы сформировали футбольные команды, которые играли за местные команды и принимали участие в местных мероприятиях, таких как карнавал в Истли. В разгар его использования через Атлантик-парк в 1928 году прошло 20 000 человек, но затем их число начало уменьшаться, что привело к закрытию общежития в 1931 году .

В 1932 году Саутгемптонская корпорация приобрела это место, и оно стало муниципальным аэропортом Саутгемптона. К 1935 году часть объекта использовалась Королевскими ВВС (RAF) и некоторое время называлась RAF Eastleigh, прежде чем в 1936 году он стал RAF Southampton. Также в 1936 году Supermarine открыла на этом месте летно-испытательный центр и построила большой испытательный полигон. новый летный ангар на южном конце аэродрома в 1937-38 годах, и вскоре последовало строительство огромного авиационного завода Канлифф-Оуэн между ним и Уайд-лейн. Последний завод был более известен в послевоенное время производством фургонов Transit компании Ford Motor Company, пока он окончательно не закрылся в 2013 году, оставив только почти забытый Supermarine Flight Shed, в котором размещалось так много местных Spitfire до их первых полетов и поставок в ВВС Великобритании. К сожалению, несмотря на свою очевидную историческую значимость, это 84-летнее здание сейчас подлежит сносу и реконструкции с использованием современных промышленных объектов.

Вторая мировая война

Первый испытательный полет Supermarine Spitfire состоялся в аэропорту 5 марта 1936 года. В 2004 году это событие было ознаменовано установкой у въезда на дорогу скульптуры K5054, прототипа Spitfire, размером в две трети. 5 марта 2006 года пять отреставрированных «Спитфайров» вылетели из аэропорта Саутгемптона, чтобы отметить 70-летие первого испытательного полета «Спитфайра». Местный совет хотел переименовать аэропорт в честь Р. Дж. Митчелла , дизайнера Spitfire. Однако тогдашний владелец аэропорта Heathrow Airport Holdings с этим не согласился. [12] [13]

Военная база была передана военно-морскому командованию в 1939 году и переименована в RNAS Eastleigh (HMS Raven) и провела большую часть войны в качестве наземной и воздушной подготовки Королевского флота. [14] Он вернулся в гражданскую собственность в апреле 1946 года.

Развитие после Второй мировой войны

Компания Cierva Autogiro арендовала части заводов Cunliffe-Owen с 1946 года, но была вынуждена переехать в другое место на месторождении, когда она была приобретена Briggs. В 1951 году компания Saunders-Roe взяла на себя интересы Cierva Autogyro и построила здание для испытаний роторов на восточной стороне аэродрома, которое сейчас заброшено. Они продолжали работать на местах примерно до 1960 года.

В 1950-е годы основой бизнеса аэропорта было автомобильное паромное сообщение через Ла-Манш, которым управляла компания Silver City Airways с использованием Bristol Freighters и Superfreighter .

В 1959 году аэропорт Саутгемптона (Истли) был куплен пилотом-гонщиком Дж. Н. «Нэтом» Сомерсом, который заложил фундамент регионального аэропорта, существующего сегодня, построив бетонную взлетно-посадочную полосу в 1963 году и проведя переговоры с British Rail о строительстве следующей железнодорожной станции Southampton Airport Parkway. в аэропорт. Сомерс также работал с Министерством транспорта над планированием прохождения новой автомагистрали M27 через аэропорт к югу от взлетно-посадочной полосы и к северу от завода Ford , одновременно устанавливая крупную кольцевую развязку за пределами аэропорта. Эта дальновидная программа побудила большинство авиакомпаний Борнмута Херна переехать в Саутгемптон в середине 1960-х годов. В 1988 году компания Сомерса продала аэропорт Питеру де Савари , который через несколько лет продал его владельцам лондонского аэропорта Хитроу .

В 1993 году началось строительство нового терминала после инвестиций компании Heathrow Airport Holdings в размере 27 миллионов фунтов стерлингов . Он был завершен в 1994 году и открыт принцем Эндрю , герцогом Йоркским.

21-го века

В аэропорту Саутгемптона есть один основной оператор наземного обслуживания Swissport (Servisair), который заменил Aviance. Они обслуживают все пассажирские перевозки и перронные операции для всех авиакомпаний, за исключением Aurigny Air Services, которая осуществляет собственное наземное обслуживание.

В 2003 году аэропорт принял один миллион пассажиров.

В 2010 году аэропорт организовал серию мероприятий, посвященных 100-летию первого рейса в аэропорту. [15] В 2012 году олимпийский огонь посетил аэропорт в рамках эстафеты огня Олимпийских игр 2012 года в Лондоне. В октябре 2014 года Heathrow Airport Holdings достигла соглашения о продаже аэропорта вместе с аэропортами в Глазго и Абердине за 1 миллиард фунтов стерлингов компании AGS Airports , консорциуму Ferrovial и Macquarie Group . [16]

В 2016 году аэропорт получил награду «Аэропорт года» Европейской ассоциации региональных авиакомпаний , продемонстрировав исключительную вовлеченность в работу местного сообщества и сократив выбросы углекислого газа , одновременно развиваясь и расширяясь на высококонкурентном рынке. [17] В марте того же года компания Aer Lingus Regional объявила, что будет летать из Саутгемптона в аэропорт Корка на самолете ATR 72 , которым управляет Stobart Air . В 2017 году аэропорт обслужил два миллиона пассажиров. В 2019 году Саутгемптон занял третье место из 30 аэропортов Великобритании по уровню удовлетворенности клиентов по версии Which? журнал с рейтингом 77%. [18] 5 июня Air Force One приземлился в Саутгемптоне на борту тогдашнего президента Дональда Трампа . Затем он отправился в Портсмут , чтобы отметить 75-летие Дня Д. Боинг 757 был самым большим самолетом, когда-либо посещавшим Саутгемптон. [19]

9 декабря 2020 года British Airways ( BA Cityflyer ) объявила, что будет летать по 13 направлениям, в основном по местам отдыха, в Испанию, Португалию, Францию, Австрию, Италию и Грецию. Эти полеты заполнили пустоту, оставленную Flybe. [20]

Операции

Перрон в аэропорту Саутгемптона
Вид изнутри

Терминал

Аэропорт Саутгемптона имеет один терминал с 12 стойками. Ни одна из трибун не оборудована трапами. Внутри терминала имеется 13 стоек регистрации. К услугам гостей кафе, бары, канцелярские товары, магазин беспошлинной торговли и лаундж наверху.

Аэродром

В Саутгемптоне одна асфальтированная взлетно- посадочная полоса. Исторически сложилось так, что существовало три взлетно-посадочные полосы: одна следовала за нынешней, одна пересекала нынешнюю взлетно-посадочную полосу под углом 90 градусов на северной стороне аэродрома, а другая пересекала середину нынешней взлетно-посадочной полосы. Хорошо видно, где была северная взлетно-посадочная полоса: именно поэтому на северо-востоке аэродрома есть попрошайка. Все эти взлетно-посадочные полосы были покрыты травой. Единственная оставшаяся взлетно-посадочная полоса — 20 февраля, длина которой составляет 1887 метров, а ширина — 37 метров. Только взлетно-посадочная полоса 20 имеет систему посадки по приборам . 02 имеет VOR/DME и NDB. Визуальный заход на посадку разрешен как 2, так и 20 числа. Аэропорт должен закрываться с 23:00 до 06:00, но в это время может выполняться 10 рейсов в месяц. Вертолеты строго ограничены.

В сентябре 2019 года аэропорт объявил о планах расширить взлетно-посадочную полосу на север на 164 метра, чтобы иметь возможность принимать более крупные самолеты, которые обеспечат более длинные маршруты. Аэропорт заявил, что намерен увеличить количество пассажиров с 2 миллионов до 5 миллионов к 2037 году. [21] Управляющий директор аэропорта Саутгемптона заявил, что, если расширение взлетно-посадочной полосы не будет одобрено, аэропорту, возможно, придется закрыться в 2021 году. [22] Работы начались . на удлинении взлетно-посадочной полосы на 164 метра 31 марта 2023 года . [23] Новая взлетно-посадочная полоса длиной 164 метра введена в эксплуатацию 15 августа 2023 года (официальное открытие состоялось 21 сентября 2023 года). [24] [25]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные рейсы в Саутгемптон и обратно: [26]

Статистика

Количество пассажиров

Самые загруженные маршруты

Модель прототипа Supermarine Spitfire K5054 в масштабе две трети в аэропорту Саутгемптона

Наземный транспорт

Железнодорожный

В аэропорту Саутгемптона есть специальная железнодорожная станция Southampton Airport Parkway . Он находится на юго-западной главной линии от лондонского Ватерлоо (66 минут езды) до Винчестера (15 минут езды), Саутгемптона (центр города примерно в 7 минутах езды), Борнмута , Пула , Дорчестера и Уэймута , с быстрым и частым сообщением с места. Станция находится в 60 секундах ходьбы от терминала, одного из ближайших аэропортов Европы.

Автобус

Автобусы Unilink ходят до центра Саутгемптона каждые 10–15 минут в течение дня и занимают около 45 минут; такси доступны возле зоны прибытия. [37] Bluestar также осуществляет рейсы между Истли и Хедж-Эндом на своем борту 24 часа в сутки.

Автомагистраль

Аэропорт находится недалеко от пересечения автомагистралей М3 и М27 , что обеспечивает легкий доступ к Саутгемптону, Винчестеру, Борнмуту, Пулу, Портсмуту и ​​местам между ними.

Велосипед

В аэропорту Саутгемптона есть специальная парковка и помещение для хранения велосипедов. Велосипедный маршрут 7 Саутгемптона предлагается проложить недалеко от аэропорта, что обеспечит прямую велосипедную дорожку к центру города. Национальный велосипедный маршрут 23 также проходит за пределами аэропорта и проходит между Саутгемптоном и Ридингом через Бейзингсток, Алресфорд, Винчестер и Истли.

Аварии и происшествия

Примечания

Рекомендации

  1. ^ ab "Саутгемптон - EGHI" . Проверено 26 августа 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ abcd «Данные о самолетах и ​​пассажиропотоке из аэропортов Великобритании». Управление гражданской авиации Великобритании . 21 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 г. Проверено 25 марта 2023 г.
  3. ^ "Слои веб-карт Cadcorp" . Слои веб-карты . Проверено 4 июля 2022 г.
  4. ^ "Карта приходов" . www.southampton.gov.uk . Проверено 4 июля 2022 г.
  5. ^ «Кто мы» . Холдинг аэропорта Хитроу. 2013. Архивировано из оригинала 18 января 2013 года . Проверено 28 января 2013 г.
  6. ^ «Flybe 'в одночасье перейдет в администрацию и немедленно прекратит свою деятельность'» . Новости ИТВ . 4 марта 2020 г. Проверено 5 марта 2020 г.
  7. ^ «Наша сеть | Лето 2022 | Flybe» . www.flybe.com . Проверено 14 июля 2022 г.
  8. ^ Манн, Джон Эдгар (2002). Книга Стоунхемов . Тивертон: Халсгроув. п. 25. ISBN 1-84114-213-1.
  9. ^ abc «Аэродром Истли - История Бишопстока, Хэмпшир» . Проверено 4 июля 2022 г.
  10. ^ "Военно-морская авиабаза Истли" . Проверено 29 марта 2022 г.
  11. ^ "Аэропорт Саутгемптон/Истли" . www.hampshireairfields.co.uk . Проверено 4 июля 2022 г.
  12. ^ «Переименование аэропорта в честь Спитфайра» . 20 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2006 г. Проверено 20 апреля 2006 г.
  13. ^ «Поддерживается переименование аэропорта Spitfire» . 21 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2006 г. Проверено 21 апреля 2006 г.
  14. ^ "Официальный сайт аэропорта BAA Саутгемптона" . Архивировано из оригинала 21 августа 2008 года.
  15. ^ «Столетие полета». Совет графства Хэмпшир. 28 января 2010 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2010 года . Проверено 27 февраля 2010 г.
  16. ^ «Аэропорты Абердина, Глазго и Саутгемптона проданы по сделке на 1 миллиард фунтов стерлингов» . Новости BBC . 16 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года . Проверено 20 октября 2014 г.
  17. ^ «Аэропорт Саутгемптона взлетает высоко после того, как был признан лучшим в Европе» . Ежедневное Эхо. 18 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2016 г. Проверено 18 октября 2016 г.
  18. ↑ Смит, Оливер (9 сентября 2019 г.). «Раскрыто: лучшие и худшие аэропорты Великобритании». Телеграф . Проверено 9 сентября 2019 г.
  19. ^ «ВИДЕО: Дональд Трамп прибывает в аэропорт Саутгемптона» . 6 июня 2019 г.
  20. ^ «British Airways запускает рейсы из аэропорта Саутгемптона» .
  21. ^ "Удлиненная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Саутгемптона, 20-летний план" . Новости BBC . 19 сентября 2018 года . Проверено 14 марта 2021 г.
  22. ^ «Расширение аэропорта Саутгемптона: предупреждение о закрытии планов взлетно-посадочной полосы» . Новости BBC . 10 октября 2020 г. Проверено 14 марта 2021 г.
  23. ^ «Аэропорт Саутгемптона приступает к реализации проекта расширения взлетно-посадочной полосы | Аэропорт Саутгемптона» .
  24. ^ «Первый рейс аэропорта Саутгемптона взлетает с новой взлетно-посадочной полосы /» . 15 августа 2023 г.
  25. ^ «Аэропорт Саутгемптона открывает расширение взлетно-посадочной полосы» . Деловой путешественник . Проверено 24 сентября 2023 г.
  26. ^ Southamptonairport.com - Расписание рейсов получено 1 ноября 2020 г.
  27. ^ «Aer Lingus Regional объявляет о новых зимних рейсах» .
  28. ^ «Дешевые рейсы из Саутгемптона» .
  29. ^ «Лете в Европу из Саутгемптона рейсами British Airways» .
  30. ^ «Восточные авиалинии переключают парижские рейсы с Орли на CDG» . Март 2024.
  31. ^ «Восточные авиалинии переключают парижские рейсы с Орли на CDG» . Март 2024.
  32. ^ «EasyJet работает 11 новых маршрутов с открытием базовой операции» .
  33. ^ «Новости для авиакомпаний, аэропортов и авиационной промышленности | CAPA» .
  34. ^ «EasyJet расширяет рейсы из Саутгемптона новым маршрутом на Майорку» . 28 ноября 2023 г.
  35. ^ ab «Авиакомпания, предлагающая более дешевые рейсы в аэропорту Саутгемптона, распродажа» . 21 сентября 2023 г.
  36. ^ «Данные аэропорта 2022». Управление гражданской авиации Великобритании. 21 марта 2023 г. Таблицы 12.1(XLS) и 12.3 (XLS) . Проверено 25 марта 2023 г.
  37. ^ «Путешествие в центр Саутгемптона» . Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 17 января 2014 г.
  38. ^ «BAC One-Eleven, G-BJRT: Основной документ» (PDF) . 9 марта 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2005 г.
  39. ^ "Отчет о катастрофе Cessna 550 Citation II, G-JETB в аэропорту Саутгемптона (Истли) 26 мая 1993 года" . Британский ААИБ . Архивировано из оригинала 22 октября 2008 года . Проверено 7 апреля 2008 г.
  40. ^ "Саутгемптонский международный аэропорт с ограниченной ответственностью" . Дом компаний . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 марта 2021 г.
  41. ^ «Международный аэропорт Саутгемптона» (PDF) . Городской совет Саутгемптона. 28 января 2020 г. с. 2 . Проверено 23 марта 2021 г. Большая часть территории аэропорта... находится в пределах административных границ городского совета Истли. Южная часть аэропорта находится в пределах административной границы Саутгемптона.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме аэропорта Саутгемптона .