T -34 — советский средний танк времён Второй мировой войны . На момент появления его 76,2-мм (3 дюйма) танковая пушка была мощнее многих своих современников, [8] а его наклонная под углом 60 градусов броня обеспечивала хорошую защиту от противотанкового оружия . T-34 оказал глубокое влияние на конфликт на Восточном фронте и оказал долгосрочное влияние на конструкцию танков. Танк получил высокую оценку от многих немецких генералов, когда столкнулся с ним во время операции «Барбаросса» , хотя его броня и вооружение были превзойдены позже в ходе войны. Его главной силой была его стоимость и время производства, что означало, что немецкие танковые войска часто сражались с советскими танковыми силами, в несколько раз превосходящими их по численности. T-34 также был важной частью механизированных дивизий, которые составляли основу стратегии глубокого боя .
Т-34 был основой бронетанковых войск Советской Красной Армии на протяжении всей войны. Его общие характеристики оставались практически неизменными до начала 1944 года, когда он получил модернизацию огневой мощи с введением значительно улучшенного варианта Т-34-85. Его метод производства постоянно совершенствовался и рационализировался для удовлетворения потребностей Восточного фронта, делая Т-34 более быстрым и дешевым в производстве. В конечном итоге Советы построили более 80 000 Т-34 всех модификаций, что позволило постоянно увеличивать их количество, несмотря на потерю десятков тысяч в боях с немецким вермахтом . [9]
Заменив множество легких и средних танков на вооружении Красной Армии , он был самым производимым танком войны, а также вторым по объему производства танком всех времен (после своего преемника, серии Т-54/Т-55 ). [10] С 44 900 потерями во время войны, он также понес самые большие потери танков за всю историю. [11] Его развитие привело непосредственно к Т-44 , затем к сериям танков Т-54 и Т-55 , которые, в свою очередь, эволюционировали в более поздний Т-62 , который составляет бронетанковое ядро многих современных армий. Варианты Т-34 широко экспортировались после Второй мировой войны, и еще в 2023 году более 80 все еще находились на вооружении. [12]
В 1939 году наиболее многочисленными советскими моделями танков были пехотный танк Т-26 и серия быстрых танков БТ . Т-26 был тихоходным, разработанным, чтобы идти в ногу с пехотой на земле. Танки БТ были кавалерийскими танками : быстроходными и легкими, разработанными для маневренной войны . Оба были советскими разработками иностранных конструкций начала 1930-х годов: Т-26 был основан на британском Vickers 6-Ton , а танки БТ были основаны на конструкции американского инженера Дж. Уолтера Кристи . [13]
В 1937 году Красная Армия поручила инженеру Михаилу Кошкину возглавить новую группу по проектированию замены танков БТ на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна (ХПЗ). Опытный танк, обозначенный как А-20, имел модифицированный двигатель БА-20 и был оснащен 20-мм (0,8 дюйма) броней , 45-мм (1,77 дюйма) пушкой, серийная модель использовала двигатель модели В-2-34 , менее воспламеняющееся дизельное топливо в конфигурации V12 , разработанной Константином Челпаном . Он также имел 8×6-колесный конвертируемый привод, аналогичный 8×2 танка БТ, что позволяло ему двигаться на колесах без гусениц . [14] [ нужна страница ] Эта особенность значительно сэкономила на обслуживании и ремонте ненадежных танковых гусениц начала 1930-х годов и позволила танкам развивать скорость более 85 километров в час (53 мили в час) на дорогах, но не давала никаких преимуществ в бою, а ее сложность затрудняла обслуживание. К 1937–38 годам конструкция гусениц улучшилась, и конструкторы посчитали ее пустой тратой пространства, веса и ресурсов на обслуживание, несмотря на преимущество в скорости на дороге. [15] A-20 также включил предыдущие исследования (проекты BT-IS и BT-SW-2) в наклонную броню : ее наклонные по всему периметру броневые листы с большей вероятностью отклоняли снаряды, чем перпендикулярная броня. [16]
Во время битвы у озера Хасан в июле 1938 года и битвы на Халхин-Голе в 1939 году, необъявленной пограничной войны с Японией на границе с оккупированной Маньчжурией , Советы задействовали многочисленные танки против Императорской японской армии (IJA). Хотя легкие танки IJA Type 95 Ha - Go имели дизельные двигатели , [17] [ нужна страница ] танки Т-26 и БТ Красной Армии использовали бензиновые двигатели, которые, хотя и были обычным явлением в конструкциях танков того времени, часто загорались при попадании в них противотанковых команд IJA [18], использовавших бутылки с зажигательной смесью . Некачественные сварные швы в советских броневых листах оставляли небольшие зазоры между ними, и горящий бензин из бутылок с зажигательной смесью легко просачивался в боевое и моторное отделения; части броневых листов, которые были собраны с помощью заклепок, также оказались уязвимыми. [19] Советские танки также легко уничтожались огнём 37-мм пушки японского танка Тип 95, несмотря на низкую скорость этого орудия, [20] или «при любой другой малейшей провокации». [21] Использование заклёпанной брони привело к проблеме, из-за которой попадание вражеских снарядов, даже если они не выводили танк из строя или не убивали экипаж самостоятельно, приводило к тому, что заклёпки отламывались и становились снарядами внутри танка.
После этих сражений Кошкин убедил советского лидера Иосифа Сталина разрешить ему разработать второй прототип, более тяжеловооруженный и бронированный «универсальный танк», который отражал бы извлеченные уроки и мог бы заменить как танки Т-26, так и БТ. Кошкин назвал второй прототип А-32, в честь его 32-мм (1,3 дюйма) лобовой брони. Он имел 76,2-мм (3 дюйма) пушку Л-10 и тот же дизель модели В-2-34. [5] Оба были испытаны на полевых испытаниях в Кубинке в 1939 году, причем более тяжелый А-32 оказался таким же мобильным, как А-20. Еще более тяжелая версия А-32, с 45-мм (1,77 дюйма) лобовой броней, более широкими гусеницами и более новой 76,2-мм пушкой Л-11, была одобрена для производства как Т-34. Кошкин выбрал название в честь 1934 года, когда он начал формулировать свои идеи о новом танке, и в ознаменование указа того года о расширении бронетанковых войск и назначении Серго Орджоникидзе руководителем танкового производства. [22]
Ценные уроки, полученные на озере Хасан и на Халхин-Голе в отношении защиты брони, подвижности, качественной сварки и основных орудий, были включены в новый танк Т-34, который представлял собой существенное улучшение по сравнению с танками БТ и Т-26 по всем четырем параметрам. [23] Команда Кошкина завершила два прототипа Т-34 в январе 1940 года. В апреле и мае они прошли изнурительную поездку протяженностью 2000 километров (1200 миль) из Харькова в Москву для демонстрации кремлевским лидерам, к линии Маннергейма в Финляндии и обратно в Харьков через Минск и Киев . [22] Были выявлены и устранены некоторые недостатки трансмиссии . [24]
Сопротивление военного командования и опасения по поводу высокой себестоимости производства были в конечном итоге преодолены тревогой по поводу плохой эффективности советских танков в Зимней войне в Финляндии и эффективности немецких танков во время битвы за Францию . Первые серийные Т-34 были завершены в сентябре 1940 года, полностью заменив производство Т-26, серии БТ и многобашенного среднего танка Т-28 на заводе ХПЗ. [25] Кошкин умер от пневмонии (обострившейся во время поездки из Харькова в Москву) в конце того же месяца, и разработчик трансмиссии Т-34 Александр Морозов был назначен главным конструктором. [26]
Т-34 поставил перед советской промышленностью новые задачи. Он имел более тяжелую броню, чем любой средний танк, произведенный на тот момент, и были проблемы с дефектными бронеплитами. [27] Только танки командиров рот могли быть оснащены радиостанциями (первоначально радиостанцией 71-ТК-3) из-за их дороговизны и дефицита — остальные танкисты в каждой роте сигнализировали флажками. [28] Пушка Л-11 не оправдала ожиданий, поэтому конструкторское бюро Грабина на Горьковском заводе № 92 спроектировало более совершенную 76,2-мм пушку Ф-34 . [b] Ни один бюрократ не одобрил бы производство новой пушки, но Горький и ХПЗ все равно начали ее производство; официальное разрешение от Государственного комитета обороны пришло только после того, как войска высоко оценили эффективность оружия в боях с немцами. [26]
Производство этой первой серии Т-34 – модели 1940 года – составило всего около 400 экземпляров [29], прежде чем производство было переключено на модель 1941 года с пушкой Ф-34, радиостанцией 9-РС (также устанавливаемой на СУ-100 ) и еще более толстой броней. [30]
Сборочные узлы для Т-34 создавались на нескольких заводах: Харьковский дизельный завод № 75 поставлял модель двигателя В-2-34, Ленинградский Кировский завод (бывший Путиловский завод) производил оригинальную пушку Л-11, а завод «Динамо» в Москве производил электрические компоненты. Первоначально танки строились на заводе № 183, в начале 1941 года на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ), а с июля на заводе «Красное Сормово» № 112 в Горьком . [27] [c]
После внезапного вторжения Германии в Советский Союз 22 июня 1941 года ( операция «Барбаросса» ) быстрое продвижение вермахта вынудило эвакуировать и переместить советские танковые заводы на восток, в Уральские горы , что было мероприятием огромного масштаба и спешки, которое представляло огромные логистические трудности и было крайне изнурительным для рабочих, участвовавших в нем. Александр Морозов лично руководил эвакуацией всех квалифицированных инженеров и рабочих, машин и инвентаря с ХПЗ для восстановления завода на месте Уральского вагоностроительного завода имени Дзержинского в Нижнем Тагиле , переименованного в Уральский танковый завод имени Сталина № 183. [33] Кировский завод, эвакуированный всего за несколько недель до того, как немцы окружили Ленинград, переехал вместе с Харьковским дизельным заводом на тракторный завод имени Сталина в Челябинске , который вскоре получил прозвище Танкоград («Танкоград»). Рабочие и машины с Ленинградского танкового завода имени Ворошилова № 174 были включены в состав Уральского завода и нового Омского завода № 174. Уральский завод тяжелого станкостроения имени Орджоникидзе (УЗТМ) в Свердловске принял рабочих и машины из нескольких небольших механических цехов, оказавшихся на пути немецких войск.
В то время как эти заводы быстро перемещались, промышленный комплекс, окружавший тракторный завод имени Дзержинского в Сталинграде, продолжал работать в две смены в течение всего периода вывода войск (с сентября 1941 по сентябрь 1942 года), чтобы восполнить потери производства, и произвел 40% всех танков Т-34 за этот период. [34] Когда завод оказался в окружении тяжелых боев в Сталинградской битве в 1942 году, ситуация там стала отчаянной: нехватка материалов потребовала внедрения производственных инноваций, и ходят слухи о том, что неокрашенные танки Т-34 вывозили с завода прямо на поля сражений вокруг него. [35] Сталинград продолжал производство до сентября 1942 года.
Советские конструкторы знали о недостатках конструкции танка, но большинство желаемых мер по исправлению положения замедлили бы производство танков и поэтому не были реализованы: единственные изменения, разрешенные на производственных линиях вплоть до 1944 года, были направлены на упрощение и удешевление производства. Были разработаны новые методы автоматизированной сварки и закалки броневых листов, включая инновации профессора Евгения Патона . [36] Конструкция 76,2-мм пушки Ф-34 образца 1941 года была сокращена с первоначальных 861 детали до 614. [37] Первоначальные узкие, тесные башни, как литые, так и сваренные из катаных броневых листов, изогнутых по форме, с 1942 года постепенно заменялись несколько менее тесными шестиугольными; поскольку они в основном литые, с приваренными всего несколькими простыми плоскими броневыми листами (крыша и т. д.), эта башня была фактически быстрее в производстве. Ограниченные поставки резины привели к использованию цельностальных опорных катков с внутренней рессорной подвеской, а также к улучшенной пятиступенчатой коробке передач и двигателю было добавлено новое сцепление, что повысило надежность. [38]
За два года себестоимость единицы продукции Т-34 была снижена с 269 500 рублей в 1941 году до 193 000 рублей, а затем до 135 000 рублей. [37]
В 1943 году производство Т-34 достигло в среднем 1300 единиц в месяц; это было эквивалентно трем танковым дивизиям полного состава . [39] К концу 1945 года было построено более 57 300 танков Т-34: 34 780 танков Т-34 в различных вариантах с 76,2-мм пушками в 1940–44 годах, [ нужна ссылка ] и еще 22 609 модифицированной модели Т-34-85 в 1944–45 годах. [40] Самым крупным производителем был завод № 183 (УТЗ), построивший 28 952 танка Т-34 и Т-34-85 с 1941 по 1945 год. Вторым по величине был завод № 112 «Красное Сормово» в Горьком, выпустивший 12 604 танка за тот же период. [41]
В начале германо-советской войны танки Т-34 составляли около четырех процентов советского танкового арсенала, но к концу войны они составляли не менее 55% производства танков (на основе данных из [42] Желтов приводит еще большие цифры [43] [ нужна страница ]
После окончания войны было построено еще 2701 танк Т-34 до окончания советского производства. По лицензии производство было возобновлено в Польше (1951–55) и Чехословакии (1951–58), где к 1956 году было выпущено 1380 и 3185 танков Т-34-85 соответственно. [44] В общей сложности, как полагают, было построено около 84 070 танков Т-34, а также 13 170 самоходных орудий на шасси Т-34. [3] Это был самый массовый танк Второй мировой войны и второй по массовости танк всех времен после своего преемника, серии Т-54/55 . [10]
У Т-34 была хорошо наклонная броня, относительно мощный двигатель и широкие гусеницы. [28] Первоначальная версия Т-34 имела мощную 76,2-мм пушку и часто называлась Т-34/76 (первоначально немецкое обозначение времен Второй мировой войны, никогда не использовавшееся Красной Армией). В 1944 году началось производство второй основной версии, Т-34-85, с более крупной 85-мм пушкой, предназначенной для борьбы с новыми немецкими танками. [28]
Можно провести сравнение между танком Т-34 и американским танком M4 Sherman . Оба танка были основой бронетанковых подразделений в своих армиях, обе страны поставляли эти танки своим союзникам, которые также использовали их в качестве основы своих собственных бронетанковых формирований, и оба были значительно модернизированы и оснащены более мощными орудиями. Оба были разработаны для мобильности и простоты производства и обслуживания, жертвуя некоторой производительностью ради этих целей. Оба шасси использовались в качестве основы для различных вспомогательных машин, таких как бронетранспортеры, истребители танков и самоходные артиллерийские установки. Оба были примерно равны стандартному немецкому среднему танку Panzer IV , хотя каждый из этих трех танков имел определенные преимущества и недостатки по сравнению с двумя другими. Ни Т-34, ни М4 не могли сравниться с более тяжелыми танками Германии, Panther (технически средний танк) или Tiger I ; Советы использовали тяжелый танк ИС-2 , а США использовали M26 Pershing в качестве тяжелых танков своих войск. [45]
Габариты, скорость движения и мощность двигателя различных моделей существенно не различались, за исключением Т-43, который был медленнее Т-34.
Сильно наклонная конструкция брони сделала танк более защищенным, чем можно было бы предположить по толщине брони. Форма также экономила вес, уменьшая толщину, необходимую для достижения равной защиты. Несколько танков также имели накладную броню различной толщины, приваренную к корпусу и башне. Танки, модифицированные таким образом, назывались с экранами ( русский : с экранами). [28]
СССР передал в дар Соединенным Штатам два бывших в употреблении танка Т-34 образца 1941 года для испытаний в конце 1942 года. [47] Испытания, проведенные на Абердинском испытательном полигоне , выявили проблемы с общим качеством сборки брони, особенно соединений пластин и сварных швов, а также использование мягкой стали в сочетании с неглубокой поверхностной закалкой. Были отмечены проблемы с утечками: «В сильный дождь много воды протекает через щели/трещины, что приводит к выходу из строя электрооборудования и даже боеприпасов». [48] Более ранние модели Т-34, до модели 1942 года, имели литые башни, броня которых была мягче, чем у других частей танка, и оказывала плохое сопротивление даже 37-мм зенитным снарядам. Ранние Т-34 также страдали от некачественных сварных швов, что приводило к случаям, когда снаряды, которые не пробили бы танк при нормальных обстоятельствах, в любом случае не проникли бы. Они также страдали от поспешного производства, что приводило к непоследовательной защите. [49]
Кроме того, тщательное обследование Т-34 на Абердинском испытательном полигоне показало, что в различных частях брони Т-34 использовались различные сплавы. « Стали Mn - Si - Mo использовались для более тонких катаных секций брони, стали Cr - Mo для более толстых катаных секций брони, стали Mn - Si - Ni - Cr - Mo использовались как для катаных, так и для литых стальных компонентов толщиной от 2" до 5" и стали Ni - Cr - Mo использовались для некоторых умеренно толстых литых секций брони». [50] Броня была подвергнута термической обработке, чтобы предотвратить проникновение бронебойных снарядов, но это также сделало ее структурно слабой, так как броня была очень твердой и, следовательно, хрупкой, в результате чего удары фугасных снарядов вызывали отколы . [49]
Несмотря на эти недостатки, броня Т-34 оказалась проблематичной для немцев на начальных этапах войны на Восточном фронте. В одном военном отчете говорится, что один Т-34 попал под сильный огонь, столкнувшись с одним из самых распространенных немецких противотанковых орудий на том этапе войны: «Довольно примечательно, что один решительный расчет 37-мм орудия сообщил о том, что выстрелил 23 раза по одному танку Т-34, сумев только заклинить башенное кольцо танка». [51] Аналогичным образом, в немецком отчете от мая 1942 года отмечалась неэффективность их 50-мм орудия , отмечая, что «Борьба с Т-34 с помощью танковой пушки 5 cm KwK возможна только на коротких дистанциях с фланга или тыла, где важно добиться попадания как можно более перпендикулярно поверхности». [29] Однако в отчете Военного комиссариата 10-й танковой дивизии от 2 августа 1941 г. сообщалось, что на расстоянии 300–400 м бронебойный снаряд 37-мм пушки Pak 36 мог пробить лобовую броню. [52] [53] Согласно обследованию поврежденных танков Т-34 в нескольких ремонтных мастерских в августе-сентябре 1942 г., собранному Наркоматом танковой промышленности в январе 1943 г., 54,3% всех потерь Т-34 были вызваны немецкой длинноствольной пушкой 5 cm KwK 39. [54] [55]
По мере продолжения войны Т-34 постепенно утратил некоторые из своих первоначальных преимуществ. Немцы ответили на Т-34, выставив большое количество усовершенствованных противотанковых орудий, таких как буксируемая 7,5-см противотанковая пушка Pak 40 , в то время как попадания из 88-мм вооруженных Тигров, зенитных орудий и 8,8-см противотанковых орудий Pak 43 обычно оказывались смертельными. [56] В 1942 году немецкие Panzer IV были переоборудованы в 7,5-см KwK 40 из-за неадекватных противотанковых характеристик предыдущих немецких танков против Т-34. Усиленный орудием Panzer IV представлял серьезную угрозу для Т-34-76, будучи способным пробить лобовую башню Т-34-76 на расстоянии 1200 м (3900 футов) под любым углом. [57] [ необходима полная цитата ]
В отчете Wa Pruef 1 подсчитано, что при наклоне цели вбок на 30° танк «Пантера» может пробить башню танка Т-34-85 спереди на расстоянии до 2000 м, маску — на расстоянии 1200 м и лобовую броню корпуса — на расстоянии 300 м. [58] [ необходима полная цитата ] Согласно Pantherfibel (руководству по танку «Пантера» для его экипажа), лобовая часть танка Т-34 может быть пробита с расстояния 800 м, а маска — с 1500 м под углом 30° вбок. [59]
В отчете Waffenamt -Prüfwesen 1 подсчитано [60] , что при наклоне Т-34 на 30 градусов вбок и использовании бронебойного снаряда APCBC орудию 8,8 cm KwK 36 L/56 танка Tiger I необходимо приблизиться на расстояние 100 м (110 ярдов), чтобы пробить лобовую часть брони Т-34, а также оно может пробить лобовую часть башни Т-34-85 на расстоянии 1400 м, маску танка на расстоянии 400 м и носовую часть на расстоянии 300 м [61]. Полигонные испытания, проведенные сотрудниками НИБТ Полигона в мае 1943 года, показали, что 88-мм орудие KwK 36 может пробить лобовую часть корпуса Т-34 с расстояния 1500 метров под углом 90 градусов и вызвать катастрофический взрыв внутри танка. В осмотренном корпусе были обнаружены трещины, сколы и расслоения из-за низкого качества брони. Было рекомендовано увеличить и улучшить качество сварных швов и брони. [62]
Анализ уничтоженных танков Т-34 в Корейской войне показал, что 76- и 90-мм бронебойные снаряды M41 Walker Bulldog и M46 Patton могли пробить Т-34 под большинством углов с 800 ярдов (730 м). Максимальная дальность, на которой танки могли пробить Т-34, не могла быть определена из-за отсутствия данных на более высоких боевых дистанциях. [63]
В конце 1950 года танк Т-34-85 был захвачен силами безопасности ООН в Корейской войне . Оценка танка была проведена США, которая обнаружила, что наклонная броня Т-34 была желательна для отражения снарядов. Они также пришли к выводу, что броня была признана удовлетворительной, поскольку прочность брони была сопоставима с американской броней аналогичной твердости, и что качество использованного материала было «высококачественным». Аналогичным образом, литье считалось высококачественным, хотя в боковой броне танка были обнаружены дефекты литья, которые отрицательно влияли на прочность брони. Обилие зазоров в соединениях брони считалось нежелательной особенностью танка из-за риска ранения от «попадания брызг пуль и осколков снарядов». [64]
76,2-мм (3,00 дюйма) пушка Ф-34 , установленная на подавляющем большинстве Т-34, произведенных до начала 1944 года, была способна пробить броню любого раннего немецкого танка на обычных дистанциях боя. При стрельбе подкалиберными снарядами она могла пробить 92 мм (3,6 дюйма) на 500 м (1600 футов) и 60 мм (2,4 дюйма) брони на 1000 м (3300 футов) [65] [ нужна страница ] Лучшие немецкие танки 1941 года, Panzer III и Panzer IV, имели не более 50 или 60 мм (2,0 или 2,4 дюйма) плоской лобовой брони. [66] Однако к 1942 году немцы увеличили броню корпуса Panzer IV до 80 мм (3,1 дюйма), что обеспечивало хорошую защиту на обычных дистанциях боя. F-34 также выпустил достаточно мощный осколочно-фугасный снаряд.
Прицелы и дальномеры для основного орудия Ф-34 (либо ТМФД-7, либо ПТ4-7 [67] ) были довольно грубыми, особенно по сравнению с орудиями их немецких противников, что влияло на точность и способность вести огонь на больших дистанциях. [68] В результате двухместной башни Т-34, слабой оптики и плохих приборов наблюдения немцы отмечали:
Т-34 действовали неорганизованно, с плохой координацией или же имели тенденцию сбиваться в кучу, как курица со своими цыплятами. Отдельные командиры танков не имели ситуационной осведомленности из-за плохого обеспечения приборами наблюдения и поглощенности обязанностями артиллериста. Танковый взвод редко был способен поразить три отдельные цели, но, как правило, сосредотачивался на одной цели, выбранной командиром взвода. В результате взводы Т-34 теряли большую огневую мощь трех независимо действующих танков. [69]
Немцы также отметили, что Т-34 был очень медлителен в поиске и поражении целей, в то время как их собственные танки обычно могли сделать три выстрела на каждый выстрел Т-34. [69] По мере того, как война прогрессировала, немцы создали более тяжелые конструкции танков, такие как Tiger I или Panther , которые были неуязвимы для 76-мм пушки Т-34 при обстреле спереди. [70] [71] Это означало, что они могли быть пробиты только с боков на расстоянии нескольких сотен метров. Из-за низких противотанковых характеристик Т-34 был модернизирован до модели Т-34-85. Эта модель с ее 85-мм (3,35 дюйма) пушкой ЗИС обеспечивала значительно большую огневую мощь по сравнению с 76,2-мм пушкой предыдущего Т-34. 85-мм пушка могла пробить лоб башни танка Tiger I с 500 м (550 ярдов) и лобовую плиту водителя с 300 м (330 ярдов) под углом вбок 30 градусов, а большая башня позволила добавить еще одного члена экипажа, что позволило разделить роли командира и наводчика и увеличить скорострельность и общую эффективность. [72] Д-5Т была способна пробить верхнюю броню корпуса Tiger I на расстоянии 1000 метров. [73] При стрельбе по лобовой броне Panther под углом вбок 30 градусов T-34-85 не мог пробить ее башню на расстоянии 500 м (550 ярдов). [58] [ необходимо дополнительное объяснение ] Это означало, что T-34 пришлось бы прибегнуть к использованию вольфрамовых снарядов или стрелять по более слабым сторонам Panther, чтобы уничтожить ее. [74]
Большая длина ствола 85-мм пушки — 4,645 м (15 футов 2,9 дюйма) — заставляла экипажи быть осторожными, чтобы не врезаться им в землю на ухабистых дорогах или в бою. Командир танка А. К. Родкин прокомментировал: «танк мог бы вырыть им землю в самой маленькой канаве [заполнив ствол землей]. Если бы вы выстрелили после этого, ствол раскрылся бы на конце, как лепестки цветка», что привело бы к его разрушению. Стандартной практикой при перемещении Т-34-85 по пересеченной местности в небоевых ситуациях было полностью поднять пушку или развернуть башню. [75]
Во время Корейской войны США захватили Т-34-85. Инженерный анализ и испытания США пришли к выводу, что Т-34-85 может пробить 4,1 дюйма (100 мм) на расстоянии 1000 ярдов (910 м), что аналогично показателям снарядов HVAP M41. Американцы также пришли к выводу, что максимальная дальность стрельбы пушки составляет 2–3 км (1,2–1,9 мили), но эффективная дальность стрельбы составляет всего 1900 м (1,2 мили). [ необходима цитата ]
Т-34 был оснащен дизельным двигателем Model V-2-34 38,8 L V12 мощностью 500 л. с. (370 кВт), [d] обеспечивающим максимальную скорость 53 км/ч (33 мили/ч). Он использовал подвеску Кристи с пружинами ранних танков серии БТ, используя систему протектора «слабая гусеница» с установленной сзади ведущей звездочкой и без системы возвратных роликов для верхней проекции гусеницы, но обходился без тяжелого и неэффективного конвертируемого привода. [28] Танки Т-34, оснащенные 4-ступенчатой коробкой передач, могли использовать только 4-ю передачу на дороге, будучи ограничены 3-й на местности. В первой партии Т-34 переключение со 2-й на 3-ю требовало усилия 46-112 кг. Однако в сентябре 1941 года были внесены изменения, которые снизили усилие до менее 31 кг за счет изменения передаточного числа 3-й передачи, что снизило максимальную скорость на 3-й передаче с 29 км/ч до 25 км/ч, но облегчило переключение. Использование 5-ступенчатой коробки передач позволило Т-34 использовать 4-ю передачу на местности, с которой он мог развивать скорость до 30 км/ч. [76]
Давление на грунт у Т-34-76 составляло около 0,72 кг/см². [77] [78] Его широкие гусеницы обеспечивали превосходную производительность на грунтовых дорогах и бездорожье по сравнению с современными танками. [77] Однако все еще были примеры того, как Т-34 застревали в грязи. Например, 4 февраля 1944 года 21-й гвардейской танковой бригаде с 32 Т-34 было приказано следовать по дороге в Толстые Роги, проделав путь примерно в 80 километров. Из 32 танков не менее 19 застряли в грязи или получили механические поломки. [79]
Первоначальный 76-мм вооруженный Т-34 страдал от неудовлетворительной эргономичной компоновки своего боевого отделения по сравнению с более поздним вариантом с 85-мм орудием. Двухместная башня требовала от командира целиться и стрелять из пушки, что было обычным для большинства советских танков того времени. Двухместная башня была «тесной и неэффективной» [80] и уступала трехместной (командир, наводчик и заряжающий) башенной команде немецких танков Panzer III и Panzer IV. Немцы отмечали, что Т-34 очень медленно находил и поражал цели, в то время как танки Panzer обычно могли сделать три выстрела на каждый выстрел Т-34. [69]
В начале войны командир воевал в еще более невыгодном положении: открывающийся вперед люк и отсутствие башенки вынуждали его наблюдать за полем боя через одну смотровую щель и поворотный перископ . [81] Немецкие командиры любили сражаться «вверх головой», с поднятым сиденьем и полным обзором — в Т-34 это было невозможно. [82] Советские ветераны осуждали башенные люки ранних моделей. Прозванный « пирожком » из-за своей характерной формы, он был тяжелым и его было трудно открывать. Жалобы экипажей побудили конструкторскую группу под руководством Александра Морозова в августе 1942 года [83] перейти на использование двух люков в башне. [84]
Заряжающий также имел сложную работу из-за отсутствия корзины башни (вращающегося пола, который движется при повороте башни); тот же недостаток присутствовал на всех немецких танках до Panzer IV. Пол под башней Т-34 был сделан из боеприпасов, хранящихся в небольших металлических ящиках, покрытых резиновым ковриком. Было девять готовых снарядов, уложенных в стеллажах по бокам боевого отделения. После того, как эти снаряды были использованы, экипаж должен был вытащить дополнительные боеприпасы из ящиков на полу, оставляя пол заваленным открытыми ящиками и ковриками, что снижало их эффективность. [85]
Главная слабость [двухместной башни танка Т-34 образца 1941 года] в том, что она очень тесная. Американцы не могли понять, как наши танкисты могут помещаться внутри зимой, когда они носят полушубки. Электрический механизм поворота башни очень плох. Мотор слабый, очень перегружен и ужасно искрит, в результате чего устройство, регулирующее скорость вращения, сгорает, а зубья шестерен ломаются. Они рекомендуют заменить его гидравлической или просто ручной системой. Из-за отсутствия корзины башни экипаж [ sic ] мог получить травму, попав в приводной механизм, это могло на некоторое время вывести их из строя, отсутствие корзины башни также вызывало общий дискомфорт для экипажа, которому приходилось вручную поворачивать. [48]
Большинство проблем, вызванных тесной башней Т-34/76, известных до войны, были устранены с установкой на Т-34-85 в 1944 году более крупной литой трехместной башни [86] .
Широкая гусеница и хорошая подвеска Т-34 обеспечивали ему отличную проходимость. Однако в начале жизненного цикла танка это преимущество было значительно снижено многочисленными проблемами начального периода, которые проявила конструкция: длительная поездка по дороге могла стать смертельным испытанием для танка Т-34 в начале войны. Когда в июне 1941 года 8-й механизированный корпус под командованием Дмитрия Рябышева прошел 500 км по направлению к Дубно, корпус потерял половину своих машин. А. В. Боднар, участвовавший в боях в 1941–42 годах, вспоминал:
С точки зрения эксплуатации немецкие бронемашины были почти идеальными, ломались реже. Для немцев 200 км — это ничто, а вот с Т-34 что-то бы потерялось, что-то бы сломалось. Технологическое оснащение их машин было лучше, боевое — хуже. [87]
Коробка передач Т-34 имела четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода, на последней модели Т-34 1943 года ее заменили на пятиступенчатую. [88]
Гусеницы ранних моделей были наиболее часто ремонтируемой частью. А. В. Марьевский позже вспоминал:
Гусеницы разваливались даже без попадания пуль или снарядов. Когда земля застревала между опорными катками, гусеница, особенно при повороте, напрягалась так, что пальцы и сами траки не выдерживали. [89]
В конце 1942 года СССР передал в дар Соединенным Штатам для испытаний два бывших в употреблении танка Т-34 образца 1941 года. Испытания, проведенные на Абердинском полигоне , выявили эти ранние недостатки, которые, в свою очередь, были признаны в советском отчете 1942 года о результатах испытаний:
Подвеска Кристи была давно испытана американцами и безоговорочно отвергнута. На наших танках из-за плохой стали на рессорах она очень быстро устает, в результате чего клиренс заметно уменьшается. Недостатки наших гусениц с их точки зрения вытекают из легкости их конструкции. Они легко могут быть повреждены малокалиберными и минометными снарядами. Пальцы крайне плохо закалены и сделаны из плохой стали. В результате они быстро изнашиваются, и гусеница часто ломается. [48]
Испытания в Абердине также показали, что двигатели могли остановиться из-за попадания пыли и песка, так как оригинальный воздушный фильтр «Pomon» был почти полностью неэффективен и имел недостаточную пропускную способность воздуха, из-за чего камеры сгорания испытывали нехватку кислорода, снижалась компрессия и, таким образом, двигатель не мог работать на полную мощность. [48] Во время испытаний в Абердине предполагаемая проблема с воздушным фильтром уже была устранена путем добавления фильтров «Cyclone» на модель 1943 года [29] и еще более эффективных фильтров «Multi-Cyclone» на Т-34-85 [40] .
Испытания в Абердине выявили и другие проблемы. Башенный привод также страдал от низкой надежности. Использование плохо обработанных, низкокачественных стальных боковых фрикционов и устаревшей и плохо изготовленной трансмиссии Т-34 привело к частым механическим отказам и к тому, что они «создают нечеловеческую жестокость для водителя». Отсутствие правильно установленных и экранированных радиостанций — если они вообще существовали — ограничило их рабочий диапазон менее чем 16 км (9,9 миль). [48]
Судя по образцам, русские при производстве танков уделяют мало внимания тщательной обработке или отделке и технологии мелких деталей и узлов, что приводит к потере того преимущества, которое в противном случае вытекало бы из того, что в целом является хорошо спроектированными танками. Несмотря на преимущества использования дизельного топлива, хорошие обводы танков, толстую броню, хорошее и надежное вооружение, удачную конструкцию гусениц и т. д., русские танки значительно уступают американским по простоте вождения, маневренности, силе стрельбы (по начальной скорости снаряда), скорости, надежности механической конструкции и простоте поддержания их в рабочем состоянии. [48]
Советские испытания новых танков Т-34 показали, что в апреле 1943 года только 10,1% смогли пройти 330 км, а в июне 43 года этот показатель снизился до 7,7%. Процент оставался ниже 50% до октября 1943 года, когда он вырос до 78%, в следующем месяце он упал до 57%, а в период с декабря 43 года по январь 44 года средний показатель составил 82%. Во время испытаний в феврале 1944 года 79% танков прошли 300 километров, а из опытных партий 33% прошли 1000 километров. Это сразу стало очевидно танковым войскам. Заместитель командующего 1-й гвардейской танковой армии П. Г. Дайнер заметил, что в 1943 году танки пройдут только 75 процентов своего гарантированного срока службы по моточасам и пробегу, но в 1944 году они достигли 150 процентов. [90]
В июне 1944 года в отчете, подготовленном 2-й танковой истребительной ротой 128 (23-я танковая дивизия), описывался опыт, полученный в ходе операций с использованием ее танков СУ-85 и Т-34:
Несмотря на то, что пока нет большого опыта, можно сказать, что российский боевой танк не подходит для совершения длительных маршей, а также скоростных маршей. Максимальная скорость движения 10–12 км/ч стала удобной. Во время маршей и для того, чтобы дать двигателям остыть, абсолютно необходимо делать остановки каждые полчаса на минимальную продолжительность от пятнадцати до двадцати минут.
Рулевые механизмы вызывали проблемы и поломки на всех новых боевых танках. В сложных условиях, во время передач или также во время атак, когда происходит много изменений направления, рулевая муфта быстро нагревается и покрывается маслом: в результате сцепление не включается, и невозможно маневрировать транспортным средством. После того, как она остынет, муфту следует очистить большим количеством топлива.
Что касается вооружения и на основе приобретенного опыта, можно утверждать, что мощность 7,62-см пушки хорошая. Если ствол правильно отрегулирован, то она имеет хорошую точность даже на больших дистанциях. То же самое можно сказать и об остальном автоматическом оружии боевого танка. Оружие имеет хорошую точность и надежность, хотя и медленную скорострельность.
Компания имела такой же положительный опыт с 8,5 см штурмовым орудием. Что касается истинной мощи огня по сравнению с 7,62 см орудием, компания пока не может предоставить подробности. Действие разрывных снарядов ( Sprenggranaten ) на больших расстояниях и их точность намного выше, чем у 7,62 см орудия.
Оптические системы российского боевого танка, по сравнению с немецкими, значительно уступают. Немецкому наводчику приходится привыкать к российскому оптическому прицелу. Наблюдение за попаданием или траекторией снаряда через оптический прицел возможно лишь частично. Наводчик российского боевого танка Т-43 [ sic ] имеет только панорамную оптику, расположенную в верхней левой области, перед оптическим прицелом. Для того чтобы заряжающий мог в любом случае наблюдать за траекторией снаряда, компания дополнительно встроила вторую панорамную оптику для этого члена экипажа.
В русском танке очень сложно управлять машиной или подразделением и стрелять одновременно. Координация огня внутри роты возможна лишь частично. [92]
29 января 1945 года Государственный Комитет Обороны утвердил постановление, которым гарантийный срок службы двигателя В-2-34 танка Т-34 был увеличен с 200 до 250 часов. [93] В докладе 2-й гвардейской танковой армии в феврале 1945 года было установлено, что средний срок службы двигателя танка Т-34 был ниже официального гарантийного и составлял 185–190 часов. Для сравнения, у американского танка М4 Sherman средний срок службы двигателя составлял 195–205 часов. [94]
Германия начала операцию «Барбаросса» — вторжение в Советский Союз — 22 июня 1941 года. В начале боевых действий Красная Армия имела 967 танков Т-34 и 508 танков КВ [95], сосредоточенных в пяти [96] из двадцати девяти механизированных корпусов . Существование тяжелых танков Т-34 и КВ стало психологическим шоком для немецких солдат, которые ожидали столкнуться с более слабым противником. [97] Т-34 превосходил любой танк, который тогда был на вооружении у немцев. Дневник Альфреда Йодля , по-видимому, выражает удивление по поводу появления Т-34 в Риге [98] , отмечая «удивление от этого нового и, следовательно, неизвестного чудо -оружия, примененного против немецких штурмовых дивизий». [99] Пауль Людвиг Эвальд фон Клейст назвал его «лучшим танком в мире» [100] , а Хайнц Гудериан подтвердил «огромное превосходство» Т-34 над немецкими танками. [101] [102]
Первоначально Вермахт испытывал большие трудности с уничтожением Т-34 в бою, поскольку стандартное немецкое противотанковое оружие оказалось неэффективным против его тяжелой наклонной брони . В одном из первых известных столкновений Т-34 раздавил 3,7-см PaK 36 , уничтожил два Panzer II и оставил за собой 14-километровую (8,7 миль) полосу разрушений, прежде чем гаубица уничтожила его с близкого расстояния. [103] В другом инциденте один советский Т-34 получил более 30 попаданий от батальонного контингента немецких 37-мм и 50-мм противотанковых орудий, но все же выжил и вернулся на свои позиции через несколько часов. [104] Неспособность пробить броню Т-34 привела к тому, что стандартное противотанковое орудие немцев, 37-мм PaK 36, было названо Panzeranklopfgerät ( «танковый дверной молоток»), потому что экипаж PaK 36 просто обнаруживал свое присутствие и тратил снаряды впустую, не повреждая броню Т-34. [104] Противотанковые артиллеристы начали целиться в гусеницы танка или уязвимые края на башенном погоне и маске орудия , а не в носовую часть и башенную броню. [104] Немцы были вынуждены использовать 105-мм полевые орудия и 88-мм зенитные орудия для стрельбы прямой наводкой, чтобы остановить их. [105]
Несмотря на это, советские корпуса, оснащенные этими новыми танками, потеряли большинство из них в течение нескольких недель. [106] Боевая статистика за 1941 год показывает, что Советы теряли в среднем более семи танков на каждый потерянный немецкий танк. [107] [108] Советы потеряли в общей сложности 20 500 танков в 1941 году (примерно 2300 из них Т-34, а также более 900 тяжелых танков, в основном КВ). [109] Уничтожение советских танковых сил было достигнуто не только вопиющим неравенством в тактических и оперативных навыках противников, но и механическими дефектами, поразившими советскую бронетехнику. [110] Помимо плохого состояния старых танков, новые Т-34 и КВ страдали от первоначальных механических и конструктивных проблем, особенно в отношении сцеплений и трансмиссий. Механические поломки составили не менее 50 процентов потерь танков в летних боях, а восстановительное или ремонтное оборудование не было найдено. [110] Нехватка ремонтного оборудования и эвакуационных машин привела к тому, что экипажи первых Т-34 вступали в бой, неся запасную трансмиссию на моторном отсеке. [111]
Другими ключевыми факторами, снижающими первоначальное воздействие Т-34 на поле боя, были плохое состояние руководства , тактика танков , изначальное отсутствие радиостанций в танках и подготовка экипажей ; эти факторы были частично последствиями сталинской чистки советского офицерского корпуса в 1937 году , что снизило эффективность и моральный дух армии. [112] Это усугублялось по мере того, как кампания прогрессировала из-за потери многих должным образом обученных кадров во время катастрофических поражений Красной Армии в начале вторжения. Типичные экипажи вступали в бой только с базовой военной подготовкой плюс 72 часа занятий в классе; по словам историка Стивена Залоги :
Слабость механизированных корпусов заключалась не в конструкции их техники, а в ее плохом механическом состоянии, недостаточной подготовке экипажей и ужасном качестве советского военного руководства в первый месяц войны. [113]
По мере развития вторжения немецкая пехота начала получать все большее количество противотанковых орудий 7,5 см Pak 40 , которые были способны пробить броню Т-34 на большом расстоянии. Также прибыло большее количество 88-мм зенитных орудий, которые могли легко поражать Т-34 на очень большом расстоянии, хотя их размер и общая громоздкость означали, что их часто было трудно перемещать на позицию на пересеченной советской местности. [114]
В то же время Советы постепенно модернизировали Т-34. Модель 1942 года отличалась усиленной броней башни и множеством упрощенных компонентов. Модель 1943 года (которая, как ни странно, также была представлена в 1942 году) имела еще больше брони, а также увеличенный запас топлива и больше места для хранения боеприпасов. Также были добавлены улучшенный воздушный фильтр двигателя и новое сцепление, сопряженное с улучшенной и более надежной пятиступенчатой трансмиссией. [46] Наконец, модель 1943 года также имела новую, немного более просторную (но все еще двухместную) башню характерной шестиугольной формы, которую было легче производить, заимствованную из заброшенного проекта Т-34М . [38]
Т-34 сыграл важную роль в отражении немецкого летнего наступления в 1942 году и проведении двойного манёвра окружения, который отрезал немецкую Шестую армию под Сталинградом в декабре 1942 года. Шестая армия была окружена и в конечном итоге сдалась в феврале 1943 года, и эту кампанию широко считают поворотным моментом войны на Восточном фронте.
В 1943 году Советы сформировали польскую и чехословацкую армии в изгнании, и они начали получать Т-34 Model 1943 с шестиугольной башней. Как и сами советские войска, польские и чехословацкие танковые экипажи были быстро отправлены в бой с небольшой подготовкой и понесли большие потери. [ необходима цитата ]
В июле 1943 года немцы начали операцию «Цитадель » в районе Курска , их последнее крупное наступление на Восточном фронте во Второй мировой войне. Это был дебют немецкого танка «Пантера», хотя количество танков, задействованных в последовавшей Курской битве, было небольшим, и основная тяжесть бремени легла на Panzer III, StuG III и Panzer IV. Кампания включала в себя крупнейшие танковые сражения в истории. Кульминацией битвы стало масштабное танковое сражение под Прохоровкой , которое началось 12 июля, хотя подавляющее большинство потерь бронетехники с обеих сторон было вызвано артиллерией и минами, а не танками. [115] Считается, что в этих сражениях приняли участие более 6000 полностью гусеничных бронемашин, 4000 боевых самолетов и 2 миллиона человек.
Решение советского высшего командования сосредоточиться на одной экономически эффективной конструкции, сокращая расходы и упрощая производство везде, где это было возможно, при этом допуская лишь относительно незначительные улучшения, оказалось дальновидным выбором в течение первых двух лет войны. Однако бои летом 1943 года показали, что 76,2-мм пушка Т-34 уже не так эффективна, как в 1941 году. Советские танкисты боролись на больших дистанциях с дополнительной лобовой броней, примененной к более поздним вариантам Panzer III и Panzer IV, и не могли пробить лобовую броню нового немецкого танка Panther или Tiger I на стандартных боевых дистанциях без вольфрамовых снарядов и должны были полагаться на тактическое мастерство посредством фланговых маневров и комбинированных родов войск. [115]
После того, как в 1942 году в бою были встречены усовершенствованные немецкие танки Panzer IV с высокоскоростной 7,5-см (2,95 дюйма) пушкой KwK 40 , был начат проект по разработке совершенно нового советского танка с целью усиления броневой защиты и добавления современных функций, таких как торсионная подвеска и трехместная башня. Новый танк, Т-43 , должен был стать универсальной моделью для замены как Т-34, так и тяжелого танка КВ-1 . Однако броня прототипа Т-43, хотя и была тяжелее, не была способна противостоять немецким 88-мм пушкам, а его подвижность оказалась ниже, чем у Т-34. Наконец, хотя Т-43 разделял более 70% своих компонентов с Т-34, его производство все равно потребовало бы значительного замедления производства. [116] Следовательно, Т-43 был отменен.
Немцы улучшили не только вооружение своих танков, но и их броню. Советские огневые испытания по захваченному тяжелому танку Tiger I в апреле 1943 года показали, что 76-мм пушка Т-34 вообще не могла пробить лобовую часть Tiger I, а борта — только на очень близком расстоянии. Советская 85-мм зенитная пушка M1939 (52-K) была признана способной выполнить эту задачу, и поэтому были разработаны ее производные для танков. [117] [118] Одно из получившихся орудий, использовавшихся на оригинальной модели T-34 85 (Д-5Т), было способно пробить верхнюю броню корпуса Tiger I на расстоянии 1000 метров. [73] Этого все еще было недостаточно, чтобы сравниться с «Тигром», который мог уничтожить Т-34 с расстояния от 1500 до 2000 м (от 4900 до 6600 футов), [119] но это было заметное улучшение.
После отмены Т-43 советское командование приняло решение переоборудовать заводы для производства улучшенной версии Т-34. Его башенный погон был увеличен с 1425 мм (56 дюймов) до 1600 мм (63 дюйма), что позволило установить большую башню, поддерживающую более крупную 85-мм пушку. Конструкция башни прототипа Т-43 была спешно принята Вячеславом Керичевым на заводе «Красное Сормово» для установки на Т-34. [120] Это была большая трехместная башня с радиостанцией (ранее в корпусе) и наблюдательной башенкой на крыше. Теперь командиру танка нужно было только командовать (с помощью башенки и радиосистем), оставив управление орудием наводчику и заряжающему. Башня была больше и менее наклонной, чем оригинальная башня Т-34, что делало ее более крупной целью (из-за трех человек экипажа и большего орудия), но с более толстой 90-мм броней, что делало ее более устойчивой к огню противника. Снаряды были на 50% тяжелее (9 кг) и были намного лучше в роли противотанкового оружия, и разумными в роли общего назначения, хотя можно было нести только 55–60, вместо 90–100 более ранних снарядов. Получившийся новый танк, Т-34-85, рассматривался как компромисс между сторонниками Т-43 и другими, которые хотели продолжать строить как можно больше 76-мм вооруженных Т-34 без перерывов. [121]
Производство Т-34-85 началось в январе 1944 года на заводе № 112, сначала с использованием 85-мм пушки Д-5Т. Параллельно с производством Т-34-85 с пушкой Д-5Т, производство Т-34-85 с пушкой С-53 (позже модифицированной и переименованной в пушку ЗИС-С-53) началось в феврале 1944 года на заводе № 112. [122] Улучшенный Т-34-85 стал стандартным советским средним танком, с непрерывным производством до конца войны. Первоначально Т-34-85 стоил примерно на 30 процентов дороже, чем модель 1943 года, и составлял 164 000 рублей ; к 1945 году эта сумма была снижена до 142 000 рублей [123] в ходе Второй мировой войны стоимость танка Т-34 снизилась почти вдвое, с 270 000 рублей в 1941 году [123] при этом его максимальная скорость осталась примерно той же, а бронепробиваемость его основного орудия и толщина лобовой брони башни почти удвоились. [124]
T-34-85 дал Красной Армии танк с лучшей броней и подвижностью, чем немецкий танк Panzer IV и штурмовое орудие StuG III. Хотя он не мог сравниться с броней или вооружением более тяжелых танков Panther и Tiger, его улучшенная огневая мощь сделала его намного более эффективным, чем более ранние модели, и в целом он был более экономически эффективным, чем самые тяжелые немецкие танки. По сравнению с программой T-34-85, немцы вместо этого выбрали путь модернизации, основанный на внедрении совершенно новых, дорогих, более тяжелых и более сложных танков, что значительно замедлило рост их производства танков и помогло Советам сохранить существенное численное превосходство в танках. [125] К маю 1944 года производство T-34-85 достигло 1200 танков в месяц. [126] За всю войну производственные показатели для всех типов Panther достигли не более 6557, а для всех типов Tiger (включая Tiger I и Tiger II ) 2027. [127] Только для Т-34-85 было произведено 22 559 единиц. [ необходима цитата ]
12 января 1945 года колонна танков «Тигр II» и других танков из 424-го тяжелого танкового батальона вступила в ближний бой с танками Т-34-85 около деревни Лисов . Сорок танков Т-34-85 под командованием полковника Н. Жукова были атакованы 424-м тяжелым танковым батальоном, который был усилен 13 «Пантерами». Немцы безвозвратно потеряли пять танков «Тигр II», семь «Тигр I» и пять «Пантер», а четыре танка Т-34-85 сгорели. [128] [ ненадежный источник? ] [129]
Немецкая армия часто использовала как можно больше трофейной техники , и Т-34 не были исключением. Большое количество Т-34 было захвачено в боях на Восточном фронте, хотя немногие из них были Т-34-85. Они были обозначены немцами как Panzerkampfwagen T-34 747(r) . С конца 1941 года захваченные Т-34 перевозились в немецкую мастерскую для ремонта и модификации под немецкие требования. В 1943 году для этой цели использовался местный танковый завод в Харькове . [130] Иногда их модифицировали под немецкие стандарты путем установки немецкой командирской башенки и радиооборудования. [ требуется ссылка ]
Первые захваченные Т-34 поступили на вооружение Германии летом 1941 года. Чтобы избежать ошибок распознавания , на танках, в том числе на башне, рисовали большие кресты или даже свастики , чтобы предотвратить атаки самолетов стран Оси . Сильно поврежденные танки либо закапывали в доты , либо использовали для испытаний и обучения. [ требуется цитата ]
После окончания Второй мировой войны Восточная Германия продолжала использовать Т-34. [131]
Сразу после полуночи 9 августа 1945 года, хотя японцы считали эту местность непроходимой для бронетанковых соединений, Советский Союз вторгся в оккупированную японцами Маньчжурию . [132] Общевойсковые силы Красной Армии добились полной внезапности и использовали мощную, глубоко проникающую атаку по классической схеме двойного окружения, возглавляемую Т-34-85. Противостоящие японские силы были сокращены, поскольку элитные подразделения были отведены на другие фронты, а оставшиеся силы находились в процессе передислокации. [133] [134] Оставшиеся японские танки, чтобы противостоять им, все находились в тылу и не использовались в бою; японцы имели слабую поддержку со стороны сил IJAAF , инженерных войск и связи. Японские войска были подавлены, хотя некоторые оказали сопротивление. Японский император передал приказ о капитуляции 14 августа, но Квантунской армии официально прекратили огонь только 17 августа. [135]
Полноценная бригада северокорейской народной армии (КНА), оснащенная примерно 120 танками Т-34-85, поставленными Советским Союзом, возглавила вторжение в Южную Корею в июне 1950 года. [136] 2,36-дюймовые базуки времен Второй мировой войны, первоначально использовавшиеся американскими войсками в Южной Корее, были бесполезны против танков Т-34 КНА, [137] как и 75-мм основные орудия легкого танка M24 Chaffee . [138] Однако после введения в войну более тяжелой и более эффективной бронетехники силами США и ООН, такой как американские танки M4 Sherman, M26 Pershing и M46 Patton , а также британские танки Comet и Centurion , КНА начала нести больше потерь танков Т-34 в бою от вражеской бронетехники, помимо дальнейших потерь из-за многочисленных авиаударов США/ООН и все более эффективной противотанковой огневой мощи пехоты США/ООН на земле, такой как тогда еще новая 3,5-дюймовая M20 «Super Bazooka» (заменившая более раннюю 2,36-дюймовую модель). К тому времени, когда КНА была вынуждена отступить с юга, около 239 Т-34 и 74 штурмовых орудий СУ-76 были потеряны или брошены. [137] После октября 1950 года бронетехника КНА встречалась редко. Несмотря на вступление Китая в конфликт в следующем месяце, никаких крупных танковых развертываний не было осуществлено, поскольку китайцы сосредоточились на массированных пехотных атаках, а не на крупномасштабных танковых атаках. Несколько танков Т-34-85 и несколько танков ИС-2 были выставлены, в основном рассредоточенные среди пехоты, таким образом, с тех пор танковые столкновения с силами США и ООН стали редкими. [139]
Китайский танк Т-34 № 215 из 4-го танкового полка 2-й танковой дивизии якобы уничтожил четыре вражеских танка и повредил еще один танк M46 Patton во время боя с 6 по 8 июля 1953 года. Он также уничтожил 26 бункеров, 9 артиллерийских орудий и грузовик. [140] Этот танк сейчас хранится в Военном музее Китайской народной революции . [140]
Подводя итог, можно сказать, что в 1954 году в ходе военного исследования США был сделан вывод о том, что в общей сложности было 119 танковых столкновений с участием подразделений армии США и морской пехоты США против северокорейских и китайских войск во время Корейской войны, при этом 97 танков Т-34-85 были подбиты, а еще 18 считались вероятными. Американские потери были несколько больше. [141]
Одним из последних современных конфликтов, в которых широко применялись танки Т-34-85, была гражданская война в Анголе . [142] В 1975 году Советский Союз отправил в Анголу восемьдесят танков Т-34-85 в рамках поддержки продолжающейся там кубинской военной интервенции . [142] Кубинские члены экипажей обучали персонал ФАПЛА их эксплуатации; другие водители и стрелки ФАПЛА сопровождали кубинские экипажи в качестве учеников. [143]
ФАПЛА начала использовать танки Т-34-85 против сил УНИТА и ФНЛА 9 июня 1975 года. [144] Появление танков ФАПЛА и кубинских танков побудило Южную Африку усилить УНИТА одним эскадроном бронеавтомобилей Eland-90 . [145]
В начале 1991 года Югославская народная армия располагала 250 танками Т-34-85, ни один из которых не находился на действительной службе. [146] Во время распада Югославии танки Т-34-85 были унаследованы национальными армиями Хорватии , Боснии и Герцеговины , Сербии и Черногории и продолжали участвовать в боевых действиях во время югославских войн . [142] [147] Некоторые из них были также приобретены из югославских резервных запасов сербскими сепаратистскими армиями, а именно Армией Республики Сербской Краины (SVK) и Армией Республики Сербской (VRS). [148] [149] Большинство этих танков находились в плохом состоянии в начале конфликта, а некоторые вскоре стали непригодными для эксплуатации, вероятно, из-за ненадлежащего обслуживания и отсутствия запасных частей. [149]
3 мая 1995 года танк Т-34-85 ВРС атаковал форпост СООНО, укомплектованный 21-м полком Королевских инженеров в Маглае , Босния, в результате чего были ранены шесть британских миротворцев, и по крайней мере один из них получил постоянную инвалидность. [150] [151] Несколько танков Т-34, хранившихся ВРС на базе в Зворнике, были временно конфискованы СООНО в рамках местной программы разоружения в следующем году. [149]
Чехословацкие танки Т-34-85 использовались Египтом в арабо-израильских войнах 1956 и 1967 годов ( Шестидневная война ) на Синайском полуострове . Египет продолжил строительство Т-34-100, местной и уникальной модификации, которая состояла из советской 100-мм тяжелой полевой артиллерийской пушки БС-3, установленной в сильно модифицированной башне, а также Т-34-122 с пушкой Д-30. В 1956 году они использовались в качестве обычных танков для поддержки египетской пехоты, танк все еще использовался во время войны Судного дня в октябре 1973 года.
.jpg/1280px-Flickr_-_Gaspa_-_Cairo,_museo_militare_(4).jpg)
Сирийская армия также получила танки Т-34-85 от Советского Союза, и они приняли участие в многочисленных артиллерийских дуэлях с израильскими танками в ноябре 1964 года и в Шестидневной войне 1967 года.
Танки Т-34-85 стояли на вооружении многих армий стран Восточной Европы (позднее образовавших Варшавский договор ) и армий других советских государств-клиентов. Восточногерманские , венгерские и советские танки Т-34-85 использовались при подавлении восстания в Восточной Германии 17 июня 1953 года, а также венгерской революции 1956 года .
Т-34-85 спорадически имелись в наличии в Афганистане . Во время советско-афганской войны большинство Т-34 были выставлены на вооружение силами внутренней безопасности Сарандоя . Некоторые также находились на вооружении армии Демократической Республики Афганистан . [152]
После образования Китайской Народной Республики (КНР) в 1949 году Советский Союз отправил много танков Т-34-85 Народно-освободительной армии КНР (НОАК). Завод 617 имел возможность производить каждую часть танка Т-34-85, и за десятилетия службы было сделано много модификаций, которые визуально отличают Т-34-85 КНР от первоначальной спецификации, но на самом деле ни один Т-34-85 в Китае не производился. План производства Т-34-85 в Китае был завершен вскоре после того, как КНР получила от Советского Союза основные боевые танки Т-54А и начала строить танк Тип 59 , лицензионную версию Т-54А. [153]
Cuba received 150 T-34-85 tanks as military aid from the Soviet Union in 1960. The T-34-85 was the first Soviet tank to enter service with the Cuban Revolutionary Armed Forces (FAR), along with the IS-2. Many T-34-85 tanks first saw action in April 1961 during the Bay of Pigs Invasion with an unknown number destroyed or knocked out during the battle.[154] In 1975, many T-34-85s were also donated by the USSR to the FAR to support its lengthy intervention in the Angolan Civil War.[142]
A platoon of five Cuban T-34-85s saw combat in Angola against South African troops during the Battle of Cassinga. The tanks were based along with a company of Cuban mechanized infantry equipped with BTR-152 armoured personnel carriers. In May 1978, South Africa launched a major airborne raid on Cassinga with the objective of destroying a SWAPO (South West African People's Organisation) base there. The Cuban forces were mobilised to stop them. As they approached Cassinga they were strafed by South African aircraft, which destroyed most of the BTR-152s and three of the T-34-85s; a fourth T-34-85 was disabled by an anti-tank mine buried in the road. The remaining tank continued to engage the withdrawing South African paratroops from a hull down position until the battle was over.[155]
Over a hundred Cuban T-34-85s and their respective crews remained in Angola as of the mid 1980s. In September 1986, Cuban president Fidel Castro complained to General Konstantin Kurochkin, head of the Soviet military delegation to Angola, that his men could no longer be expected to fight South African armour with T-34s of "World War II vintage"; Castro insisted that the Soviets furbish the Cuban forces with a larger quantity of T-55s.[156] By 1987 Castro's request appeared to have been granted, as Cuban tank battalions were able to deploy substantial numbers of T-54Bs, T-55s, and T-62s; the T-34-85 was no longer in service.[157]
Cypriot National Guard forces equipped with some 35 T-34-85 tanks helped to support a coup by the Greek junta against President Archbishop Makarios on 15 July 1974. They also saw extensive action against Turkish forces during the Turkish invasion in July and August 1974, with two major actions at Kioneli and at Kyrenia on 20 July 1974.[158][page needed]
In 1984, the South West African People's Organisation (SWAPO) made a concerted attempt to establish its own conventional armoured battalion through its armed wing, the People's Liberation Army of Namibia (PLAN).[159] As part of this effort, SWAPO diplomatic representatives in Europe approached the German Democratic Republic with a request for ten T-34 tanks, which were delivered.[160] PLAN T-34s were never deployed during offensive operations against the South African military, being confined to the role of protecting strategic bases inside northern Angola.[159][161]
By 1988 the PLAN T-34-85s had been stationed near Luanda, where their crews received training from Cuban instructors.[162] In March 1989, the PLAN tanks were mobilised and moved south towards the Namibian border.[162] South Africa accused PLAN of planning a major offensive to influence Namibia's pending general elections, but the tank crews did not cross the border and refrained from intervening in a series of renewed clashes later that year.[162] Between 1990 and 1991, SWAPO ordered the PLAN tanks in Angola repatriated to Namibia at its own expense.[163] Four later entered service with the new Namibian Army.[164]
The Soviet and Finnish armies used T-34s until the 1960s; the former included the 76.2 mm-armed versions until at least 1968, when they were used in filming the sequel to the movie The Alive and the Dead. The Finnish tanks were captured directly from the Soviets or purchased from Germany's captured stocks. Many of the Т-34-85s were enhanced with Finnish or Western equipment, such as improved optics.[165][page needed]
During the Vietnam War, the North Vietnamese Army was equipped with many Soviet T-34-85 and these were used in the Operation Lam Son 719, the 1972 Easter Offensive and the 1975 Spring Offensive. They were later used during the Vietnamese invasion of Kampuchea and the Sino-Vietnamese War.[166] A small number are currently being used as trainers. The rest are in storage and no longer serve as active duty battle tanks.
In 2015, both T-34-85 Model 1969 tanks and SU-100 self-propelled guns were photographed being used in Houthi takeover in Yemen.[167] Some were even being fitted with anti-tank guided missiles.
In 2018, there were nine countries that maintained T-34s in the inventories of their national armed forces: Cuba, Yemen, the Republic of the Congo, Guinea, Guinea-Bissau, Namibia, North Korea, Laos, and Vietnam.[168] Of these operators, Vietnam possessed the largest known surviving fleet of T-34 series tanks, with 45.[169] Yemen possessed 30, Guinea 30, Guinea-Bissau 10, Mali 21, and Laos 30.[170][171][172] It was unclear how many Cuban and North Korean T-34s remained in service.[173] All the Congolese, Namibian and Malian tanks were believed to be in reserve storage or inoperable.[174][175] The Laotian Army retired its T-34s in early 2019 and sold them to Russia, to be used for public displays and museum exhibits.[171]
In 1944, pre-war development of a more advanced T-34 tank was resumed, leading to the T-44. The new tank had a turret design based on the T-34-85's, but featured a new hull with torsion-bar suspension and transversely mounted engine; it had a lower profile than the T-34-85 and was simpler to manufacture. Between 150 and 200 of these tanks were built before the end of the war. With substantial drivetrain changes, a new turret, and 100 mm gun, it became the T-54, starting production in 1947.[176]
Republic of the Congo: In reserve.[177]
Guinea: 45;[131] 30 operational reported by IISS in 2023.[178]
Guinea-Bissau: 10 as of 2023[update].[179]
Namibia: 4;[164] serviceability doubtful.[180]
North Korea: Estimated ~650;[131] official number in service undisclosed.[181]
Yemen: 250 reported in 2016;[182] 30 reported operational by IISS in 2014.[183] Unknown number in 2023, possibly non-serviceable.[184]
Vietnam: 300 delivered;[131] 45 in service reported in 2023.[185]
.svg/1280px-Flag_of_Afghanistan_(1980%E2%80%931987).svg.png){kind=small}
Afghanistan: 175[131]
Algeria: 113[182].svg/1280px-Flag_of_Albania_(1946%E2%80%931992).svg.png){kind=small}
Albania: 138[131]
Angola: 80[131]
Austria: 25[131]
Bosnia-Herzegovina: 5 reported by IISS in 2010[186].svg/1280px-Flag_of_Bulgaria_(1971%E2%80%931990).svg.png){kind=small}
Bulgaria: 599[131]
China: 2,500[131]
Cuba: 642;[131] undisclosed number in 2010.[187]
Cyprus: 32[131]
Czechoslovakia: 1,800[131]
Egypt: 380[131]
Equatorial Guinea[188]
Ethiopia: 56[131]
Finland: 9 captured[188].svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
Germany: Captured (designated "Pz. 747(r)")
East Germany: 872[131]
Hungary: 150[131]_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Italy: 2 Captured.[189].svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Iraq: 175[131]
Laos: 30[190][171][172]
Lebanon[188].svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Libya: 65[131]
Mali: 30;[131] retired from service.[175]
Mongolia: 40[131].svg/1280px-Flag_of_Mozambique_(1983).svg.png){kind=small}
Mozambique: 200[131]
Pakistan: 25[131]
Palestine Liberation Organization: 24[191].svg/1280px-Flag_of_Poland_(with_coat_of_arms,_1955-1980).svg.png){kind=small}
Poland: 1,000[131]
Romania:
Kingdom of Romania: 2 captured by 1 November 1942, 4 more captured in March 1944.[192] It was proposed to heavily modify the first two.[193].svg/1280px-Flag_of_Romania_(1965%E2%80%931989).svg.png){kind=small}
Socialist Republic of Romania: 935 T-34-85s received from the USSR and Czechoslovakia from 1949 to 1957. They had faced local modifications.[194] Furthermore, 12 armored recovery vehicles and 12 SPK-5 mobile cranes (both models based on the T-34-85 chassis) were acquired in 1955–58.[194]
Somalia: 120[131]
Soviet Union[188]
Sudan: 20[131]
Syria: 200[131].svg/1280px-Flag_of_Togo_(3-2).svg.png){kind=small}
Togo: 7 T-34-85 from Egypt in 1981[195]
Uganda: 10[131]
UNITA[196]
North Yemen: 150[131]
South Yemen: 80[131].svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Yugoslavia: 889[188]
Zimbabwe: 10[197][198]
In Russia, in both 2023 and 2024, a single T-34-85 appeared as the sole tank in the Victory Day Parade held in Red Square in Moscow, leading to ridicule from Western media.[199][200]
A T-34-85 tank monument in the East German city of Chemnitz (then known as Karl-Marx-Stadt) became the target of a 1980 bomb-attack that inflicted minor damage on the vehicle and blew out nearby windows. The bomber, Josef Kneifel, was sentenced to life imprisonment in Bautzen, but was released after a deal with the West German government in 1987. After German unification in 1990, the tank was transferred to a museum in Ingolstadt.[201][page needed][202][page needed]
Another such tank, mounted atop the monument to Soviet tank crews in Prague, was the focus of significant controversy. The monument (known locally as 'Saint Tank') was intended to represent Lt I.G. Goncharenko's T-34-85 (the first Soviet tank to enter Prague during the liberation of Czechoslovakia in May 1945), but actually bore an IS-2M heavy tank. To many in Prague, the tank was also a reminder of the Soviet invasion which ended the Prague Spring of 1968. The tank was painted pink by artist David Černý in 1991. Following an official protest from the Russian government, the arrest of Černý, a coat of official green paint, public demonstrations, and a further coat of pink paint applied by fifteen parliamentary deputies, the tank was finally removed to a military museum.[203][204]
Czterej pancerni i pies ("Four Tank-men and a Dog"), a very successful war-themed Polish television series of the 1960s, adapted the novel of the same name by the Polish writer Janusz Przymanowski (1922–1998), himself a People's Army of Poland volunteer. The series made T-34 tank number 102 an icon of Polish popular culture. It was also shown in other Soviet-bloc countries where it was also well received, surprisingly even in the German Democratic Republic (East Germany). At the beginning of the 21st century reruns of the black and white series still manage to attract a large audience.[205][failed verification]
In Budapest on 23 October 2006, the 2006 protests in Hungary climaxed during the 50th anniversary of the Hungarian Revolution of 1956. Protesters managed to start an unarmed T-34 tank which was part of a memorial exhibit, and used it in riots against police forces. The tank drove a few hundred metres, then stopped in front of the police, causing no personal injury.[206][207]
There were two main production families of the T-34, each with subvariants. The identification of T-34 variants can be complicated. Turret castings, superficial details, and equipment differed between factories; new features were added in the middle of production runs, or retrofitted to older tanks; damaged tanks were rebuilt, sometimes with the addition of newer-model equipment and even new turrets.[28]
The Red Army never had a consistent policy for naming the T-34.[208] Since at least the 1980s, however, many academic sources (notably, AFV expert Steven Zaloga) have used Soviet-style nomenclature: T-34 for the models armed with 76.2 mm guns, and T-34-85 for models armed with 85 mm guns, with minor models distinguished by year, as T-34 Model 1940. Some Russian historians use different names: they refer to the first T-34 as the T-34 Model 1939 instead of 1940, all T-34s with the original turret and F-34 gun as Model 1941 instead of Models 1941 and 1942, and the hexagonal-turret T-34 as Model 1942 instead of 1943.[209]
German military intelligence in World War II referred to the two main production families as T-34/76 and T-34/85, with subvariants receiving letter designations such as T-34/76A – this nomenclature has been widely used in the West, especially in popular literature. When the German Wehrmacht used captured T-34s, it designated them Panzerkampfwagen T-34(r), where the "r" stood for russisch ("Russian").[210] The Finns referred to the T-34 as the Sotka after the common goldeneye, because the side silhouette of the tank resembled a swimming waterfowl. The T-34-85 was called pitkäputkinen Sotka ("long-barreled Sotka").[211]
The T-34 (German designation: T-34/76) was the original tank with a 76.2 mm gun in a two-man turret.
The T-34-85 (German designation: T-34/85) was a major improvement with an 85 mm gun in a three-man turret. All T-34-85 models are externally very similar.
An enormous number of T-34s and T-34-85s were produced; the Soviets used them aggressively in campaigns in Europe and Asia, and they were distributed to the Soviets' allies all over the world. Due to all three factors, there are hundreds of surviving T-34s. Examples of this tank are in the collections of most significant military museums, and hundreds more serve as war memorials. Many are in private ownership, and demilitarised working tanks change hands for U.S. $20,000–40,000. Some still may serve in a second-line capacity in a number of Third World militaries, while others may find use in a civilian capacity, primarily in film-making. In many World War II films, such as Saving Private Ryan,[217] Battle of Neretva, and Kelly's Heroes,[218] T-34-85 tanks were modified to resemble Tiger I tanks, due to the rarity of the latter.[217] In Sydney Pollack's 1969 movie Castle Keep, barely modified T-34-85 tanks were used as German tanks.
In 2000, a T-34 Model 1943 was recovered that had spent 56 years at the bottom of a bog in Estonia.[219] The tank had been captured and used by retreating German troops, who dumped it in the swamp when it ran out of fuel. The anaerobic environment of the bog preserved the tank and ensured there were no signs of oil leakage, rust, or other significant water damage. The engine was restored to full working order.[220][221]
Other significant surviving T-34s include a Model 1941 at the Aberdeen Proving Ground (intersection of Deer Creek Loop and Target Loop) in Maryland, one of the oldest surviving vehicles. The French Musée des Blindés at Saumur holds two T-34s, including one in full working condition that is displayed in action at its summer "Carrousel" live tank exhibition.[222] The Mandela Way T-34 Tank, a privately owned T-34-85 named after the street in which it is sited (in Bermondsey, London), is frequently repainted by artists and graffitists.[223]
citing "Mussolini's tanks". Tank Power vol. XXIX. Militaria No 253)
