Список инженеров-механиков

Это список инженеров-механиков , известных своим вкладом в область машиностроения.

См. также «Список инженеров» , где есть ссылки на другие инженерные профессии.

А

• Ахмед Зульфикар (1952–2010) – предприниматель и бизнесмен.
• Аль-Джазари (1136–1206) – эрудит , многочисленные механические инновации.
• Аз-Заркали (1029–1087) - мастер инструментов, астролог и ведущие астрономы.
• Архимед (ок. 287–212 до н. э.) – эрудит, изобретатель винтового насоса.
• Ричард Аркрайт (1733–1792) – приписывают изобретение прядильной машины , но наиболее известен своим вкладом в современную фабричную систему.
• Уильям Джордж Армстронг, первый барон Армстронг (1810–1900) – пионер гидроэнергетики , основатель Armstrong Whitworth

Б

• Чарльз Бэббидж (1791–1871) – создатель разностной машины .
• Джордж Герман Бэбкок (1832–1893) - соавтор усовершенствованного безопасного водотрубного парового котла, соучредитель Babcock & Wilcox.
• Джозеф Сирил Бэмфорд (1916–2001) – основатель компании JCB , производящей тяжелую технику, и особенно экскаваторы-погрузчики.
• Эухенио Барсанти (1821–1864) – один из первых разработчиков двигателя внутреннего сгорания.
• Карл Бенц (1844–1929) – обычно считается изобретателем автомобиля с бензиновым двигателем , основатель Mercedes-Benz.
• Генри Бессемер (1813–1898) – наиболее известен как создатель Бессемеровского процесса.
• Джон Бленкинсоп (1783–1831) - пионер паровозов , разработал реечную железнодорожную систему.
• Томас Буш (1822–1880) - инженер путей сообщения, участвовал в разработке парома с роликовым поездом.
• Мэтью Бултон (1728–1809) – инженер-паровик, соратник Джеймса Ватта
• Джозеф Брама (1748–1814) – пионер гидроэнергетики и изобретатель гидравлического пресса.
• Исамбард Кингдом Брюнель (1805–1859) - вклад в проектирование включает Великую Западную железную дорогу и СС Грейт-Истерн.
• Уильям Брантон (1777–1851) – пионер паровой энергетики, изобретатель механического путешественника Брантона.
• Оливер Буллейд (1882–1970) – инженер путей сообщения.
• Дэвид Бушнелл (1742–1824) – создатель «Черепахи», считающейся первой военной подводной лодкой.

С

• Джероламо Кардано (1501–1576) – многочисленные механические изобретения, включая кодовый замок , карданный вал , карданный вал и карданную решетку.
• Николя Леонар Сади Карно (1796–1832) – физик и военный инженер.
• Уиллис Кэрриер (1876–1950) – был пионером в разработке и производстве современных систем кондиционирования воздуха.
• Эдмунд Картрайт (1743–1823) – изобретатель первого коммерческого ткацкого станка.
• Джордж Кэли (1773–1857) – пионер аэродинамики и член-основатель Британской ассоциации содействия развитию науки.
• Колин Чепмен (1928–1982) – автомобильный инженер, основатель Lotus Cars
• Андре Ситроен (1878–1935) – основатель автомобильной компании Citroën , известный применением двухспиральных передач.
• Джозеф Клемент (1779–1844) – наиболее известен как создатель разностной машины Бэббиджа.
• Дугальд Клерк (1854–1932) – изобретатель двухтактного двигателя.
• Деметриус Комино (1902–1988) - изобретатель системы стальных угловых конструкций Dexion с прорезями.
• Питер Купер (1791–1883) – спроектировал и построил первый американский паровоз Tom Thumb и основал Союз Купера по развитию науки и искусства.
• Уильям Р. Косентини (1911–1954) – основатель Cosentini Associates
• Томас Рассел Крэмптон (1816–1888) – изобретатель локомотива Крэмптона и один из первых сторонников туннеля под Ла-Маншем.
• Николя-Жозеф Кюньо (1725–1804) – один из первых разработчиков самоходной (паровой) машины.

Д

• Леонардо да Винчи (1452–1519) – эрудит.
• Рудольф Дизель (1858–1913) – изобретатель дизельного двигателя.
• Брайан Донкин (1768–1855) – связан с оборудованием для производства бумаги и печати, консервами, лучевыми двигателями, газовыми клапанами и разностной машиной Бэббиджа; работал на проектах гражданского строительства, таких как туннель Темзы, доки Чатема и Каледонский канал; член Королевского общества искусств, Института инженеров-строителей и Смитонианского общества инженеров-строителей; член-основатель Королевского астрономического общества
• Корнелиус Дреббель (1572–1633) – изобретатель первой судоходной подводной лодки.
• Кейт Дакворт (1933–2005) – конструктор Cosworth DFV.

Э

• Томас Альва Эдисон (1847–1931) – изобретатель, предприниматель.
• Хаим Элата (1929 г.р.) – израильский профессор машиностроения, президент Университета Бен-Гуриона в Негеве и председатель Управления коммунальных предприятий Израиля по электроэнергии
• Джон Эрикссон (1803–1889) – конструкция парового двигателя, конструкция гребного винта, броненосные военные корабли ( USS Monitor )
• Оливер Эванс (1755–1819) – пионер и изобретатель паровой энергетики , наиболее известный своим «Оруктором амфиболом».

Ф

• Уильям Фэйрберн (1789–1874) – пионер паровой энергетики, разработчик первых котлов высокого давления ( котел Ланкашира ).
• Гарри Фергюсон (1884–1960) – инженер сельскохозяйственного оборудования, основатель компании Ferguson (позже Massey Ferguson ).
• Джованни Фонтана (ок. 1395 - ок. 1455) - венецианский инженер пятнадцатого века.
• Генри Форд (1863–1947) – автомобильный инженер и промышленник, основатель Ford Motor Company.
• Бенуа Фурнейрон (1802–1867) – пионер первой практической водяной турбины.
• Роберт Фултон (1765–1815) – приписывают разработку первого коммерческого парохода.
• Юань-Ченг Фунг (1919–2019) - американский биоинженер, основоположник биоинженерии, тканевой инженерии и «основатель современной биомеханики».

г

• Эмиль Ганьян (1900–1979) – соавтор (вместе с Кусто ) регулятора для дайвинга, используемого в снаряжении для подводного плавания.
• Генри Лоуренс Гантт (1861–1919) – изобретатель диаграммы Ганта.
• Бласко де Гарай (1500–1552) – пионер паровой энергетики и разработчик гребных колес вместо весел.
• Герберт Уильям Гарратт (1864–1913) – изобретатель системы сочлененных локомотивов Гарратта.
• Дэниел Гуч (1816–1889) – первый главный инженер-механик Великой Западной железной дороги.
• Джон Вирет Гуч (1812–1900) - начальник локомотива Лондонской и Юго-Западной железной дороги.
• Дж. Э. Гордон (1913–1998) – автор технических наук и разработчик композиционных материалов.
• Джордж Б. Грант (1849–1917) - работал над улучшенными калькуляторами и пионером зуботехнической промышленности.
• Найджел Гресли (1876–1941) - инженер -паровоз , разработал сопряженный клапанный механизм Гресли.
• Рави Гровер (1949 г.р.) – индийский ученый-ядерщик и инженер-механик; широко приписывают создание индийской ядерной бомбы
• Джон Джозайя Гест (1785–1852) – управляющий металлургическим заводом Доуле , Уэльс.
• Голдсуорси Герни (1793–1875) - изобретатель и пионер паровой энергетики, известный своей паровой каретой Герни.

ЧАС

• Тимоти Хакворт (1786–1850) – один из первых конструкторов паровозов, соратник Уильяма Хедли и Джорджа Стивенсона.
• Джеймс Харрисон (1816–1893) – пионер в области механического охлаждения.
• Уильям Хедли (1779–1843) – пионер железной дороги, построил первый практический паровоз , полагаясь только на сцепление колес с рельсами.
• Беула Луиза Генри (1887–1973) - по прозвищу «Леди Эдисон », патенты включали швейную машину без шпульки и вакуумную морозильную камеру для мороженого.
• Герой Александрийский (ок. 10–70 гг. Н.э.) – описал множество изобретений, в том числе эолипил и ветряное колесо.
• Август Хорьх (1868–1951) – автомобильный инженер, основатель Audi.
• Джонатан Хорнблауэр (1753–1815) – пионер паровой энергетики, разработал первую составную паровую машину.
• Элиас Хоу (1819–1867) - усовершенствовал идеи Ханта , получил первый патент в США на швейную машину, использующую конструкцию челночного стежка.

я

• Алек Иссигонис (1906–1988) - автомобильный инженер, участвовавший в разработке Mini.

Дж

• Жозеф Мари Жаккард (1752–1834) – изобрел жаккардовый ткацкий станок , предшественник современных цифровых компьютеров (см. также Базиля Бушона )
• Дьёрдь Ендрасик (1898–1954) - разработал первый работающий турбовинтовой двигатель ( Jendrassik Cs-1 ).

л

• Фредерик Ланчестер (1868–1946) - эрудит, внесший вклад в автомобильную и авиационную технику, соучредитель Lanchester Motor Company.
• Густав де Лаваль (1845–1913) – разработчик сопла Де Лаваля , вклад в паровую и молочную технику, основатель Альфа Лаваль.
• Готфрид Вильгельм Лейбниц (1646–1716) – эрудит, изобретший, среди прочего, колесо Лейбница.

М

• Ма Цзюнь (220–265) - Китай III века, изобрел колесницу, указывающую на юг , механические кукольные театры, цепные насосы , улучшенные ткацкие станки для шелка.
• Феличе Маттеуччи (1808–1887) – один из первых разработчиков двигателя внутреннего сгорания.
• Генри Модслей (1771–1831) - считается отцом-основателем станкостроения , помог усовершенствовать гидравлический пресс.
• Элайджа Маккой (1843–1929) - африканский канадский изобретатель, вклад включает автоматический лубрикатор для паровых двигателей.
• Эккарт Мейбург (1959 г.р.) – немецкий/американский исследователь, внесший заметный вклад в вычислительную гидродинамику.
• Эндрю Мейкле (1719–1811) - вклад включает молотилку и паруса ветряной мельницы .
• Отто Мецгер (1885–1961) – немецкий/британский инженер и изобретатель ударной экструзии контейнеров.
• Томас Миджли младший (1889–1944) - разработал тетраэтилсвинец (TEL) и хлорфторуглероды (CFC).
• Сэмюэл Мори (1762–1843) – пионер пароходов и двигателей внутреннего сгорания.
• Джеймс Морган (1776?–1856) – генеральный директор Applied Materials .
• Уильям Мердок (1754–1839) – соратник Уатта , усовершенствовавший паровой двигатель ( солнечная и планетарная передача ), также разработал газовое освещение.
• Гордон Мюррей (1946 г.р.) – Формула-1 , Brabham BT46B , McLaren F1
• Мэтью Мюррей (1765–1826) – конструктор паровых двигателей, построивший один из первых коммерчески жизнеспособных паровозов ( Саламанка ).
• Мохаммад Реза Эслами (1945 г.р.) – иранский ученый и профессор машиностроения Тегеранского политехнического института (Технологический университет Амиркабира), Тегеран, Иран

Н

• Джеймс Нэсмит (1808–1890) – изобретатель парового молота и других важных станков.
• Томас Ньюкомен (1664–1729) – изобретатель первой практической паровой машины для перекачки воды.
• Джеймс Генри Нортроп (1856–1940) – изобретатель механизма челночной зарядки, который привел к созданию полностью автоматического ткацкого станка Northrup.

О

• Николаус Отто (1832–1891) – разработчик первого коммерчески жизнеспособного четырехтактного двигателя.

п

• Дени Папен (1647–1712) – изобретатель парового варочного котла , предшественник паровой машины.
• Чарльз Алджернон Парсонс (1854–1931) – инженер-пароэнергетик, изобретатель составной паровой турбины.
• Фердинанд Порше (1875–1951) – автомобильный инженер, наиболее известный как создатель Volkswagen Beetle.

вопрос

• Мухаммад Хафиз Куреши (1930–2007) – ученый-оружейник, аэродинамик , инженер-ракетчик и ракетный технолог.

р

• Адель Рачели (1894–?) – итальянский инженер-механик и основательница патентного бюро в Милане в 1925 году.
• Агостино Рамелли (ок. 1531–1600) – изобретатель книжного колеса , а также различных изобретений, работающих на воде (часовой механизм, беговая дорожка, насос).
• Джон Рэмсботтом (1814–1897) – изобретатель пружинного предохранительного клапана с защитой от несанкционированного доступа и смазочного устройства смещения.
• Уильям Джон Маккуорн Рэнкин (1820–1872) – крупный разработчик термодинамики , теории тепловых двигателей и усталости металлов.
• Джордж Ренни (1791–1866) – среди других разработок, пионер в области оборудования для пищевой промышленности (фабрики по производству печенья, кукурузы, шоколада).
• Осборн Рейнольдс (1842–1912) – крупный вклад в науку о гидродинамике и теплопередаче.
• Гарри Рикардо (1885–1974) – конструктор и исследователь двигателей внутреннего сгорания.
• Ричард Робертс (1789–1864) – разработчик высокоточных станков , которые помогли обеспечить массовое производство.
• Альфред Х. Рзеппа (1885–1965) – разработчик ШРУСа .

С

• Ральф Сарич (1938 г.р.) – изобрел орбитальный двигатель
• Томас Савери (ок. 1650–1715) – обладатель одного из первых патентов на паровой двигатель, автор книги «Друг шахтера»; или Двигатель для поднятия воды огнем
• Пер Георг Шойц (1785–1873) – пионер компьютерных технологий (шейцевская вычислительная машина)
• Дэн Шехтман (1941 г.р.) – открыл икосаэдрическую фазу.
• Карл Вильгельм Сименс (1823–1883) – изобретатель регенеративной печи.
• Игорь Сикорский (1889–1972) – авиационный инженер, изобретатель одновинтового вертолета , основатель Sikorsky Aircraft Company .
• Исаак Зингер (1811–1875) – автор усовершенствования швейной машины челночного стежка , основатель компании Singer Sewing Machine Company.
• Джон Смитон (1724–1792) – в основном инженер-строитель, но внес многочисленные улучшения в паровую машину Ньюкомена.
• Эдвард Сомерсет , 2-й маркиз Вустер (ок. 1601–1667) – многочисленные механические инновации, описанные в «Веке изобретений» (1663).
• Ребекка Спарлинг , PE (1910–1996) - профессиональный инженер, имеющий лицензию в области машиностроения, инновации в высокотемпературной металлургии и методы неразрушающего контроля, включая более простую технику контроля методом проникающей жидкости с красителем.
• Сэр Уильям Стэньер (1876–1965) – главный инженер-механик Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги.
• Джордж Стивенсон (1781–1848) – известный как «отец железных дорог», основатель Института инженеров-механиков.
• Роберт Стивенсон (1803–1859) – инженер путей сообщения; сын Джорджа Стивенсона
• Роберт Стирлинг (1790–1878) – изобретатель двигателя Стирлинга.
• Су Сун (1020–1101), Китай - первым использовал спусковой механизм (см. И Син ниже) и цепной привод для управления своей башней с астрономическими часами.
• Доктор Виктор Себехей (1921–1997) – аэрокосмическая техника и небесная механика.

Т

• Таки ад-Дин (1526–1585) - эрудит, многочисленные механические инновации.
• Никола Тесла (1856–1943) – сербский инженер -электрик и механик, внесший вклад в разработку двигателей переменного тока и подачи энергии.
• Торине Торинес (1876–1944) – пионер шведского инженера-механика швейных машин.
• Джон Трегонинг (1840–1920-е годы) – американский инженер-механик, написавший первые книги по управлению заводом.
• Ричард Тревитик (1771–1833) – пионер паровой энергетики, конструктор первых котлов высокого давления ( Корнуоллский котел ) и локомотива «Пыхтящий дьявол».

В

• Жак де Вокансон (1709–1782) – приписывают создание первых роботов ( автоматов ), а также автоматизированного ткацкого станка.
• Ричард Веласкес - автомобильный дизайнер Honda R&D Americas, Inc. и Porsche AG.
• Сэр М. Вишвесварайя (1861–1962) – главный конструктор систем защиты от наводнений, Хайдарабад ; главный инженер плотины Кришна Раджа Сагара, Мандья
• Вернер фон Браун (1912–1977) - инженер-механик, космический архитектор, которому приписывают изобретение ракеты Фау-2 для нацистской Германии и Сатурна-5 для Соединенных Штатов.

Вт

• Феликс Ванкель (1902–1988) – изобретатель роторного двигателя Ванкеля.
• Джеймс Ватт (1736–1819) – изобретатель парового двигателя Ватта , разработка которого способствовала промышленной революции.
• Сэмюэл Т. Веллман (1847–1919) – изобретатель и промышленник, ответственный за многочисленные инновации в сталелитейной промышленности.
• Эли Уитни (1765–1825) – изобретатель хлопкоочистительной машины.
• Джозеф Уитворт (1803–1887) - связан со стандартизацией шага резьбы и методами, обеспечивающими точную обработку.
• Мартин Виберг (1826–1905) – пионер компьютерных технологий (логарифмическая табличная машина)
• Уолтер Гордон Уилсон (1874–1957) – изобретатель преселекторной коробки передач Wilson.
• Людвиг Витгенштейн (1889–1951) – аэрокосмический инженер, ставший философом.
• Натаниэль К. Уайет (1911–1990) - разработал контейнер для напитков из полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Да

• И Син (683–727) Китай - первый, кто использовал спусковой механизм для управления армиллярной сферой с водяным приводом.

З

• Чжан Хэн (78–139) - Китай I-II веков, изобретатель первой армиллярной сферы с гидравлическим приводом и первого сейсмометра.

Рекомендации