Энтони Лоуренс Лонгхерст (родился 1 октября 1957 года в Сиднее) — австралийский гонщик и бывший чемпион Австралии по водным лыжам. Он наиболее известен своей карьерой в Australian Touring Car Championship и серии V8 Supercar . Лонгхерст — двукратный победитель Bathurst 1000 , выиграв это событие в 1988 году с Томасом Мезерой [1] и в 2001 году с Марком Скейфом [2] , и является одним из пяти гонщиков, которые выиграли Bathurst как на Ford , так и на Holden (другие — Крейг Лаундес , Стивен Ричардс , Джейми Уинкап и Чез Мостерт ). [3]
Он также имел давние связи с BMW , участвуя в международных гонках в чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года и в чемпионате FIA по кузовным гонкам 1993 года , а также выиграв гонку Sandown 500 1985 года и чемпионат Австралии по супертурингу 1994 года для этой марки.
.jpg/1280px-BMW_E30_M3_Richards_&_Longhurst_(16101009635).jpg)
После самостоятельного дебюта в Bathurst 1000 в 1983 году с Майком Бургманном , Лонгхерст присоединился к команде JPS Team BMW Фрэнка Гарднера для чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1984 года . Вместе с Джимом Ричардсом Лонгхерст продолжил выступать в команде в 1985 году, выиграв Sandown 500 1985 года в двух гонках для команды. Лонгхерст также принял участие в трех сольных заездах чемпионата Австралии по кузовным гонкам 1985 года , заняв третье место на гоночной трассе Amaroo Park Raceway только во второй раз. Лонгхерст принял участие во всех заездах чемпионата Австралии по кузовным гонкам 1986 года , снова заняв подиум в Amaroo и заняв пятое место в чемпионате. В 1987 году Лонгхерст занял четвертое место в чемпионате с четырьмя подиумами. Затем Фрэнк Гарднер закрыл свою команду в конце сезона 1987 года. [4]
.jpg/1280px-1988_Ford_Sierra_RS500_Bathurst_winner_(28249502760).jpg)
С распадом JPS Team BMW Лонгхерст основал свою собственную команду по кузовным гонкам в 1988 году, которая базировалась на Золотом побережье за семейной командой Лонгхерст Dreamworld . Гарднер и Терри Моррис стали акционерами команды, которая стала известна как LoGaMo Racing . По причинам спонсорства команда была известна под разными названиями в то время, включая Freeport Motorsport и Benson & Hedges Racing.
Первоначально управляя мощным Ford Sierra RS500 с 1988 по 1990 год, Лонгхерст выиграл Bathurst 1000 1988 года вместе с Томасом Мезерой . Автомобиль ( на фото справа ) по-прежнему экспонируется в Национальном музее автогонок , который расположен на внешней стороне последнего поворота знаменитой трассы Mount Panorama Circuit . Лонгхерст также выиграл свой первый этап чемпионата в 1988 году на трассе Amaroo. Затем команда использовала модель BMW M3 evolution с 1991 по 1993 год, и Лонгхерст занял лучшее в своей карьере третье место в 1991 и 1992 годах . В этот период Лонгхерст добился особого успеха на гоночной трассе Lakeside International Raceway , выиграв три этапа на трассе в 1988, 1991 и 1992 годах. [5]
С 1993 года ATCC перешла на формулу Group 3A Touring Car, основанную на Ford Falcons и Holden Commodores . LoGaMo продолжила гонять на BMW M3 в 1993 году, прежде чем перейти на Holden VP Commodore, поставленный Perkins Engineering в 1994 году . В 1994 году Лонгхерст выиграл первую гонку раунда ATCC 1994 года в Барбагалло , что стало его последней победой в одиночной гонке в чемпионате. [6]
За пределами ATCC Лонгхерст был единственным гонщиком, который выиграл пять из ныне несуществующих серий AMSCAR, проходивших на трассе Сиднея Амару Парк. Он выиграл серию в 1986 году ( BMW 325i ), 1987 году (BMW M3), 1989 и 1990 годах (Ford Sierra RS500) и 1991 году (BMW M3 Evolution). Лонгхерст также добился успеха в гонках на выносливость в Новой Зеландии, проводившихся по правилам Группы А. В 1992 году он выиграл Wellington 500 на BMW M3 команды и занял 3-е место в гонке 1989 года. [7] Он также занял 3-е место в 1989 году и 2-е место в 1986 году в гонке Pukekohe 500 , которая проводилась одновременно с гонкой Wellington.
В 1995 году Longhurst продала свои акции другим акционерам Гарднеру и Моррису (которые хотели сосредоточиться на чемпионате Australian Super Touring Championship ) и основала Longhurst Racing для участия в чемпионате Australian Touring Car Championship с Ford EF Falcon при поддержке Castrol . Самым ярким достижением команды стал подиум на Bathurst 1000 1996 года с Longhurst и Стивеном Эллери . Несмотря на это, команда добилась ограниченного успеха, и Longhurst продала команду в конце сезона 1999 года . [8]
В 2000 году Лонгхерст был нанят для участия в гонках Stone Brothers Racing . Лонгхерст был близок к победе в Bathurst 1000 2000 года с Дэвидом Беснардом , несмотря на то, что сделал больше всего пит-стопов, чем кто-либо в гонке, пока инцидент не положил конец их шансам, когда они лидировали за десять кругов до финиша. [9] В 2001 году Лонгхерст соревновался с Rod Nash Racing в гонках с одним водителем, прежде чем его призвали в команду Holden Racing для гонок на выносливость. Управляя Марком Скейфом , Лонгхерст выиграл Bathurst 1000 2001 года . 2002 год стал последним постоянным сезоном Лонгхерста, когда он выступал за Briggs Motor Sport .
В 2003 году Лонгхерст принял участие только в гонках на выносливость, в паре с Джимом Ричардсом, как он это делал в 1980-х годах. Он подписал контракт с Perkins Engineering в 2004 году, но не доиграл весь сезон. В 2005 году Лонгхерст купил лицензию на вторую машину Team Dynamik , управляя машиной № 45 для Макса Уилсона под спонсорством WOW Sight & Sound . [10] После того, как Саймон Уиллс потерпел неудачу в гонке Sandown 500, Лонгхерст выкупил оставшуюся лицензию у Team Dynamik и заменил Уиллса в качестве второго водителя Уилсона на следующем этапе в Батерсте. Он объявил о своем уходе из гонок после Bathurst 1000 2005 года , где он и бразильский второй водитель Макс Уилсон не смогли финишировать в гонке. [11]
Он также принимал участие в Targa Tasmania в 2005 и 2006 годах, заняв в последнем четвертое место в общем зачете.
Несмотря на свое заявление об уходе из спорта, Лонгхерст дважды возвращался в серию чемпионатов V8 Supercar. В 2006 году он был штурманом Стива Оуэна в Rod Nash Racing AutoBarn Commodore. Пара показала отличные результаты, заняв 12-е место в Сэндауне и 7-е место в Батерсте. Последний заезд Лонгхерста состоялся в 2007 году на гонке Sandown 500 , где он выступал в паре с Гленном Сетоном после серии замен пилотов в последнюю минуту в команде Holden Racing после того, как Марк Скейф перенес операцию по удалению аппендикса. [12]
В 2009 году он добавил победу в Bathurst 12 Hour , управляя вместе с Родом Салмоном и Дэмиеном Уайтом. [13] Выиграв 12-часовую гонку, Лонгхерст присоединился к Аллану Грайсу , Греггу Хансфорду , Дику Джонсону и Джону Боу в качестве единственных победителей гонок Bathurst 1000 и Bathurst 12 Hour на момент своего достижения. В 2016 году Лонгхерст вернулся к соревнованиям, появившись на этапе Sydney Motorsport Park чемпионата Австралии по гонкам GT на MARC Ford Focus и на Silverstone Classic за рулем своего победителя чемпионата Австралии по гонкам производителей 1994 года BMW 318i Super Touring . [14] [15]
Лонгхерст вернулся в Батерст впервые после победы в 2009 WPS Bathurst 12 Hour, когда он участвовал в 2017 Liqui Moly Bathurst 12 Hour за рулем BMW M6 GT3 за команду BMW Team SRM вместе с Тимо Глоком , Марком Скейфом и Расселом Ингаллом . Заявка не была доведена до конца. Лонгхерст снова принял участие в 2018 Liqui Moly Bathurst 12 Hour за рулем GT4 BMW и выиграл свой класс с Аароном Сетоном и Мэтью Брэбхэмом . После этого результата Лонгхерст снова объявил о завершении своей карьеры. [7]
Лонгхерст продолжает жить на Золотом побережье в Квинсленде , владеет и управляет предприятием Boat Works в Кумере . [16] До того, как заняться автоспортом, Лонгхерст успешно занимался воднолыжным спортом , установив австралийский рекорд скорости. [10]
Источник: База данных водителей [17]
(Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не зарегистрирован для серий и очков