stringtranslate.com

Французский авианосец «Шарль де Голль»

Шарль де Голль — флагман французского флота . Корабль, введенный в эксплуатацию в 2001 году, является десятым французским авианосцем , первым французским надводным кораблем с атомной силовой установкой и единственным атомным авианосцем, построенным за пределами ВМС США . Она названа в честь президента Франции и генерала Шарля де Голля .

Корабль несет на борту самолеты Dassault Rafale  M и E-2C Hawkeye , вертолеты AS365F Dauphin Pedro , EC725 Caracal и AS532 Cougar для боевого поиска и спасения , а также современную электронику и ракеты Aster . Это авианосец типа CATOBAR , который использует две паровые катапульты C13-3 длиной 75 м (246 футов) укороченной версии катапультной системы, установленной на американских авианосцах класса Nimitz , одну в носовой части и одну в поясной. [7] По состоянию на июль 2021 года «Шарль де Голль» был единственным неамериканским авианосцем, имевшим катапультную систему запуска, которая позволяла эксплуатировать F/A-18E/F Super Hornets [10] и C-2 Greyhounds. ВМС США. [11] [12]

Разработка

Строительство

Авианосец заменил Foch , авианосец с традиционным двигателем, в 2001 году. Клемансо и Фош были построены в 1961 и 1963 годах соответственно; Потребность в замене возникла в середине 1970-х годов.

Корпус заложен в апреле 1989 года на Брестском военно-морском заводе ДКНС . Авианосец был спущен на воду в мае 1994 года и водоизмещением 42 000 тонн (полная загрузка) [3] был крупнейшим военным кораблем, спущенным на воду в Западной Европе со времен HMS  Ark Royal в 1950 году. В 1986 году тогдашний президент Франции Франсуа должен был назвать его Ришелье. Миттерана , в честь известного французского государственного деятеля Армана-Жана дю Плесси, кардинала Ришелье . [1] [13] [14] [a] Однако 18 мая 1987 года премьер -министром -голлистом Жаком Шираком название корабля было изменено на « Шарль де Голль» . [14]

Строительство быстро отстало от графика, поскольку проект испытывал нехватку финансирования, что усугублялось экономическим спадом в начале 1990-х годов. [15] [16] Общие затраты на судно превысят 3 миллиарда евро. Работы над кораблем полностью приостанавливались четыре раза: в 1990, 1991, 1993 и 1995 годах. [13] Корабль был сдан в эксплуатацию 18 мая 2001 года, на пять лет позже запланированного срока. [17]

В 1993 году The Guardian утверждала, что группа инженеров, осматривавших судно во время его постройки, была сотрудниками Британской секретной разведывательной службы (МИ-6), которые, как полагают, изучали, помимо других технических деталей, метод защиты ядерных реакторов. [18] Однако газета опубликовала опровержение как британского правительства, так и Управления наблюдения за территорией (DST) (на английском языке: Управление территориального наблюдения ), что имел место какой-либо инцидент. [19]

Испытания и технические проблемы

USS  Enterprise (слева), первый атомный авианосец, и Charles de Gaulle (справа), новейший на тот момент атомный авианосец, оба шли в Средиземном море 16 мая 2001 года.

Шарль де Голль приступил к ходовым испытаниям в 1999 году, которые выявили необходимость расширения кабины экипажа для безопасной эксплуатации E-2C Hawkeye. [16] Однако эта операция вызвала негативную огласку, поскольку одни и те же испытания проводились как на Фоше , так и на Клемансо , когда был представлен истребитель F-8E (FN) Crusader . 5 миллионов франков на расширение составили 0,025% от общего бюджета проекта Шарля де Голля .

Корабль покинул Тулон для своего четырнадцатого и последнего ходового испытания 24 октября 2000 года. В ночь с 9 на 10 ноября в Западной Атлантике по пути в Норфолк , штат Вирджиния , сломался левый гребной винт, и кораблю пришлось вернуться в Тулон. чтобы установить замену. [20] Хотя поставщик, Atlantic Industrie, не считался виновным намеренно, его, тем не менее, обвинили в некачественном строительстве. [21] Вскоре после того, как министр обороны Франции приказал провести расследование по вопросам управления качеством, пожар уничтожил архивы поставщика. [16] [22] В качестве временного решения были использованы менее совершенные запасные гребные винты Клемансо , ограничивающие максимальную скорость до 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час) вместо контрактных 27 узлов (50 км/ч; 31). миль в час). [16]

5 марта 2001 года «Шарль де Голль» вернулся в море с винтами бывшего «Клемансо» и на испытаниях достиг скорости 25,2 узла (46,7 км/ч; 29,0 миль в час).

16 сентября 2001 года французская пресса сообщила о несколько более высоком уровне радиоактивности на борту «Шарля де Голля» , предположительно вызванном неисправным изоляционным элементом. Позже выяснилось, что уровни радиоактивности соответствовали проектным, но правила, касающиеся допустимых уровней радиоактивности, изменились. Пока Соединенные Штаты готовили свой ответ на теракты 11 сентября в форме операции «Несокрушимая свобода» , французские СМИ жаловались на нехватку французской военной мощи, которую можно было бы развернуть. В то же время в Комиссии обороны заявили, что содержание флота находится на некачественном уровне. В этом контексте «Шарль де Голль» , находившийся тогда в ремонте, снова стал объектом критики: бывший президент Валери Жискар д'Эстен назвал его «полуавианосцем» и потребовал спустить на воду второй корабль-носитель (названный PA2). ), чтобы гарантировать уровень доступности 100%.

Обслуживание и обновления

Первый капитальный ремонт Шарля де Голля начался в сентябре 2007 года. Кульминацией этого 15-месячного ремонта стала дозаправка атомной электростанции , необходимый шаг после шести лет эксплуатации, в течение которых Шарль де Голль совершил 12 плаваний. вокруг света, провел в море 900 дней и совершил 19 000 пусков катапульт. [23] Также было сделано несколько усовершенствований, включая установку новых гребных винтов. Они позволяют Шарлю де Голлю достичь расчетной скорости в 27 узлов, заменив старинные винты, используемые в качестве временного решения с 2001 года. Также были модернизированы запасы технического обслуживания самолетов и вооружения, чтобы обеспечить эксплуатацию новых истребителей Rafale F3, вооруженных ядерными установками ASMP-A. ракеты и крылатые ракеты SCALP EG , а пропускная способность спутниковой связи будет увеличена в десять раз. Этот ремонт увеличил водоизмещение до 42500 тонн [3] и был завершен в декабре 2008 года. После технических проблем в марте 2009 года авианосец вернулся в Тулон для ремонта. Планировался интенсивный период подготовки, чтобы вернуть Шарля де Голля и ее авиагруппу в боевое состояние.

14 октября 2010 года четырехмесячный круиз был сокращен до одного дня, когда на корабле произошла неисправность электрической системы двигательной установки. [24]

Авианосец прошел 18-месячную модернизацию среднего срока службы и переоборудование, начатое в феврале 2017 года, и вернулся в строй в сентябре 2018 года . модернизирован, чтобы лучше общаться с союзниками и поддерживать истребители «Рафаль», используемые авианосцем.

Оперативное обслуживание

Командный мост Шарля де Голля

11 октября 2001 года фрегат « Кассард» , четыре самолета ДРЛОиУ и «Шарль де Голль» участвовали в успешных испытаниях защищенной сети передачи данных с высокой пропускной способностью Link 16 . Сеть позволяет в режиме реального времени контролировать воздушное пространство от юга Англии до Средиземного моря . Собранные данные также передавались в режиме реального времени на фрегат «Жан Барт» через старую систему MIL-STD-6011 .

Редкое появление многонационального флота пяти стран из стран НАТО, Нидерландов, Франции, США, Италии и Великобритании во время операции «Несокрушимая свобода» в Оманском море.

Афганистан

21 ноября 2001 года Франция решила отправить Шарля де Голля в Индийский океан для поддержки операции «Несокрушимая свобода» против Афганистана, контролируемого талибами . Оперативная группа 473 в составе 2900 человек под командованием контр-амирала Франсуа Клюзеля отплыла 1 декабря 2001 года. В состав оперативной группы входили «Шарль де Голль» , фрегаты «Ламот-Пике» , «Жан де Вьен» и «Жан Барт» , атомная ударная подводная лодка «Руби». , танкер «Мез» и судно класса «Д'Этьен д'Орв» типа «Ависо комендант Дюкюинг» .

В состав высадившейся авиации входили шестнадцать Super Étendards , один E-2C Hawkeye, два Rafale Ms и несколько вертолетов. Super Étendards выполнили свои первые вылеты над Афганистаном 19 декабря, выполнив разведывательные и бомбардировочные миссии, преодолев более 3000 километров (1900 миль). С авианосца было выполнено около 770 боевых вылетов. [28]

18 февраля 2002 года спутник наблюдения «Гелиос» заметил аномальную активность возле Гардеза . На следующий день, после того как американский спецназ в регионе подтвердил эти наблюдения, Шарль де Голль запустил два разведывательных самолета Super Étendards. 20 февраля 2002 года британские и американские войска вошли в долину, а в начале марта 2002 года началась операция «Анаконда» .

В марте 2002 года самолеты Super Étendards и шесть самолетов Mirage 2000 наземного базирования нанесли авиаудары по целям, которые, как утверждается, принадлежали Аль-Каиде . Несколько целей, предложенных американскими войсками, были отклонены из-за опасений поразить мирных жителей. Тем не менее, участие Франции было высоко оценено 11 марта 2002 года президентом США Джорджем Бушем , который упомянул, что «наш хороший союзник, Франция, направила почти четверть своего военно-морского флота для поддержки операции «Несокрушимая свобода». [29] К этому моменту французская авиация была увеличена до 16 самолетов Super Étendards, 6 Mirage 2000 D, 5 Rafales и 2 самолетов АВАКС Hawkeye. С февраля 2002 года авиакрылья «Шарля де Голля» и военного корабля США  «Джон Стеннис» приземлялись на палубах друг друга в целях укрепления связей между союзниками.

2 мая 2002 г. Шарль де Голль прибыл в Сингапур за помощью и вернулся в Оман 18 мая 2002 г. [30]

Индийско-пакистанский кризис

C-2 Greyhound ВМС США ловит провод на борту «Шарля де Голля» в 2002 году.

В июне 2002 года, когда Шарль де Голль находился в Аравийском море , вооруженные истребители Rafale вместе с ВМС США проводили боевое воздушное патрулирование у берегов Индии и Пакистана, [31] [32] что стало важным моментом в оперативной карьере Rafale M. и его интеграция с оператором связи. [33]

Продолжающаяся деятельность

Шарль де Голль участвовал в дальнейших действиях в рамках операции «Несокрушимая свобода» в 2005 году. Она вернулась в Юго-Западную Азию в мае 2006 года и вскоре после этого поддержала усилия коалиции по Афганистану. Авианосец регулярно участвует в ежегодных двусторонних военно-морских учениях между ВМС Индии и Франции [34] под названием «Варуна» . [35]

Переоборудование Шарля де Голля в юго-западном доке промышленной зоны Вобан в 2008 году.

Пятое зарубежное развертывание: оперативная группа 473 и операция «Агапантус 2010».

Французская военно-морская оперативная группа, получившая обозначение Task Force 473 , во главе с Шарлем де Голлем покинула Тулон 30 октября 2010 года для четырехмесячного развертывания под кодовым названием Operation Agapanthus 2010 в Средиземном море, Красном море, Индийском океане и Персидском заливе. . [36] [37] В состав целевой группы также входили фрегаты «Форбен» и «Турвиль» ; атомная подводная лодка «Аметист» ; нефтяник пополнения запасов «Маас» , 3000 моряков и бортовая авиационная группа (EAG), состоящая из 12 штурмовиков Super Étendard, 10 многоцелевых истребителей Rafale и двух самолетов E-2C Hawkeye 2000 AEW . [36] [38] Командующий оперативной группой контр-адмирал Жан-Луи Кериньяр определил миссию сил следующим образом:

Рафаль №9 на кабине экипажа Шарля де Голля

28 ноября 2010 года, согласно сообщению Associated Press , министерство обороны Франции объявило, что вблизи Шарля де Голля разбился французский истребитель Rafale , который действовал в 97 километрах (60 миль) от побережья Пакистана в Аравийском море для поддержки коалиционных сил в Афганистане. Пилот спрыгнул с парашютом в безопасное место и был подобран вертолетом, и по состоянию на 2010 год причина крушения расследовалась. [39] [ нужно обновить ]

В декабре 2010 года во время своего развертывания в Персидском заливе британский фрегат Type 22 Cumberland и американский эсминец USS  Halsey были переведены из патруля морской безопасности в сопровождение Шарля де Голля для поддержки военных операций коалиции в Афганистане . Это представляло собой пример оперативной совместимости в соответствии с недавно ратифицированным англо-французским договором о сотрудничестве в области обороны . [40]

С 7 по 14 января 2011 года оперативная группа 473 участвовала в двусторонних военно-морских учениях под кодовым названием Varuna 10 с ВМС Индии . Индийские военно-морские подразделения, участвовавшие в «Варуна-10», включали авианосец «Вираат» , фрегаты «Годавари» и «Ганга» ; и дизель-электрическая подводная лодка «Шалки» . «Варуна-10» представляли собой двухэтапные военно-морские учения: этап в гавани проходил с 7 по 11 января, а этап на море — с 11 по 14 января в Аравийском море . [38] [41] Оперативная группа 473 посетила порт Гоа в период с 7 по 14 января 2011 года. [42] Авианосец «Шарль де Голль» и фрегат «Форбин» также нанесли визит доброй воли в Хор-Факкан , Объединенные Арабские Эмираты, 30 января. 2011 г., стыковка на контейнерном терминале. [43]

Операция «Агапантус 2010» завершилась 21 февраля 2011 года. Оперативная группа 473 налетала более 1000 часов из Шарля де Голля в поддержку Международных сил содействия безопасности НАТО (ISAF), развернутых в Афганистане. Оперативная группа 473 также участвовала в двусторонних учениях с вооруженными силами Индии , Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов , чтобы проверить совместимость французских вооруженных сил и поделиться опытом с региональными партнерами. [37]

2011 операции в Средиземноморье

20 марта 2011 года Шарль де Голль был отправлен в Средиземное море для обеспечения выполнения резолюции 1973 Совета Безопасности ООН , которая призывала к созданию бесполетной зоны над Ливией . [44] Сопровождали «Шарля де Голля» фрегаты «Дюпле» и «Аконит» и танкер пополнения флота «Маас» . [45]

Во время интервенции в Ливию во время операции Unified Protector воздушный флот совершил 1350 боевых вылетов. Затем 10 августа Шарль де Голль был отозван на техническое обслуживание в Тулоне. [46]

После этого развертывания «Шарль де Голль» проходил техническое обслуживание и ремонт во время нахождения в море в декабре 2011 года. [47]

Учения ФАНАЛ 2012 г.

2 февраля 2012 года «Шарль де Голль» проходил трехдневные ходовые испытания. С 5 февраля 2012 года начались авианосные квалификации пилотов его авиагруппы. Это включало перевод пилотов, летающих на ударных истребителях Super Étendard Modernisé (SEM), на новые истребители Rafale M. [47]

16 марта 2012 года Шарль де Голль отправился с месячной базой в Средиземное море. [48] ​​Оперативная группа Шарля де Голля находилась под общим командованием контр-адмирала Филиппа Куандро и состояла из фрегатов «Шевалье Поль» , «Дюпле» , «Монкальм» и «Энсень де Вайссо Жакубер»; танкер пополнения запасов «Маас» ; и атомная подводная лодка «Эмерод» . [48] ​​[49] Авиационная группа Шарля де Голля состояла из 7 истребителей Rafale, 7 ударных истребителей Super Étendards Modernisés (SEM) и 2 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) E-2C Hawkeye . [48] ​​Самым ярким моментом развертывания оперативной группы стали учения FANAL 2012, начавшиеся 5 апреля 2012 года, в которых также участвовали наземные морские патрульные самолеты Atlantique 2 . [49] 2012 FANAL завершился 12 апреля, и это были первые крупные учения с участием нового вертолета Caïman ВМС Франции . [49] [50]

Операции против Исламского государства

Председатель JCS США генерал Мартин Демпси посещает Шарля де Голля , 2015 г.
Eurocopter Dolphin на палубе Шарля де Голля

В январе 2015 года Шарль де Голль начал подготовку к учениям в Индийском океане. В конце февраля авианосец и его боевая группа вошли в Персидский залив для участия в операции «Чаммаль» против боевиков «Исламского государства» в Ираке. [51] Франция была первой страной, присоединившейся к интервенции под руководством Америки , и имеет 15 истребителей, патрульный самолет и самолет-заправщик, базирующийся на суше в соседних странах. Добавление Шарля де Голля добавило еще 30 самолетов к участию Франции в операциях. [52] [53] Авианосная группа прибыла в Персидский залив 15 февраля 2015 года и начала наносить авиаудары 22 февраля; Это произошло через семь недель после терактов в Charlie Hebdo , поскольку Франция поклялась более активно реагировать на джихадистский терроризм. Находясь у северного побережья Бахрейна , 12 истребителей Rafale и 9 Super Étendard авианосца могли достичь целей вдвое быстрее, чем французские истребители, базирующиеся в Объединенных Арабских Эмиратах . [54] Шарль де Голль покинул Персидский залив в конце апреля 2015 года после запуска миссий по нанесению ударов и наблюдению за объектами ИГ для участия в учениях с индийскими военными; За два месяца своего базирования авианосец совершал 10–15 боевых вылетов в день. [55]

5 ноября 2015 года Франция объявила, что Шарль де Голль вернется в этот район для проведения операций [56] , и 18 ноября корабль покинул свою базу в Тулоне на юге Франции. [57] Хотя изначально авианосец и его ударную группу планировалось перебросить в Персидский залив, они были перенаправлены в восточную часть Средиземного моря у сирийского побережья, гораздо ближе к целям в Сирии. Источники утверждают, что Шарль де Голль имеет более крупное, чем обычно, воздушное крыло, состоящее из 26 истребителей, в том числе 18 Rafales и 8 Super Étendards; Всего на авианосце имеется примерно 31–34 самолета (официальный лимит - 40 самолетов). [7] [58] Авиакомпания начала свою деятельность 23 ноября 2015 года, через 10 дней после терактов ИГИЛ в Париже . [59] 7 декабря 2015 года контр-адмирал Военно-морских сил Франции Рене-Жан Криньола на корабле « Шарль де Голль» принял командование оперативной группой 50 Центрального командования ВМС США, возглавляя ударные операции военно-морских сил коалиции. Он был первым неамериканцем, сделавшим это. [60] [61] В июне 2016 года ВМС США наградили экипаж « Шарля де Голля» Почетной грамотой подразделения за свои достижения. [62] [63]

В конце сентября 2016 года Шарль де Голль был переброшен из Тулона на сирийское побережье для битвы при Мосуле . Его эскадрилья из 24 самолетов Rafale M поддерживала международную коалицию против ИГИЛ посредством авиаударов и разведывательных миссий. [64] [65]

В 2020 году во время продолжения операции «Шаммаль» в Восточном Средиземноморье к «Шарлю де Голлю» присоединился эсминец « Росс » ВМС США . Они объединили свои силы в операции «Непоколебимая решимость» — международной коалиции против ДАИШ . На протяжении всей миссии к авианосной ударной группе присоединились корабли союзных ВМС Германии, Бельгии, Дании, Греции, Испании, Нидерландов и Португалии. Это сотрудничество продемонстрировало общую оперативную эффективность в Средиземноморье . [66] [67] В ходе операции авианосная группа «Шарль де Голль» , ее экипаж из 2000 человек, танкер класса «Дюранс» и фрегат ВМС Греции пришвартовались в порту Лимассола для пятидневного захода в порт. [68] Президент Кипра Никос Анастасиадис и посол Изабель Дюмон обратились к экипажу самолета в присутствии капитана Гийома Пинге. [69] [70]

Миссия Клемансо

Авианосец возглавил авианосную ударную группу Task Force 473 в пятимесячной операции, которая началась в марте 2019 года в Средиземном море. Самолеты Шарля де Голля участвовали в последнем крупном бою против Исламского государства в битве при Багуз-Фавкани , а затем отправились в Индийский океан. Прибыв в Сингапур 28 мая, авианосец принял участие в двусторонних учениях с Вооруженными силами Сингапура. [71]

COVID-19 пандемия

В апреле 2020 года у 40 членов экипажа начали проявляться симптомы COVID-19 , что потребовало от Шарля де Голля вернуться в порт приписки Тулон с арсеналом раньше запланированного срока, о чем 8 апреля сообщило министерство вооруженных сил . [72] [73]

После проведения 66 тестов министерство объявило 10 апреля, что 50 тестов оказались положительными. [74] Трое моряков были эвакуированы на вертолете в армейский госпиталь Святой Анны  [фр] . [74] [75]

19 апреля The New York Times сообщила, что 1081 член экипажа военно-морской группы авианосца дал положительный результат, почти все из которых находились на борту «Шарля де Голля» . Эта цифра составила почти 60 процентов от общего состава авиаперевозчика. [76]

11 мая 2020 года Флоранс Парли сообщила Национальному собранию о выводах двух расследований [b] вспышки на борту авианосца, заявив, что вирус впервые появился до остановки, сделанной в Бресте, и что, хотя командование и медицинская бригада На борту авианосца была «чрезмерная уверенность» [с] в своих способностях справиться с вирусом, следствие не сочло их виной. [77] [78] [79]

Парли далее пояснила, что заражение вирусом на борту авианосца произошло где-то между его отбытием из Лимассола ( Кипр) 26 февраля 2020 года и прибытием в Брест 13 марта 2020 года. [78] За это время был доставлен персонал. на борту по воздуху с Кипра, Сицилии , Балеарских островов , Испании или Португалии . [78] Однако распространение вируса усугубилось остановкой в ​​Бресте. [78] Социальное дистанцирование и другие меры были приняты после остановки в пути, но они сильно повлияли на моральный дух экипажа, поэтому после соблюдения строгих мер в течение двух недель они расслабились, и 30 марта 2020 года было разрешено проведение концерта на борту. [77] ]

Парли также отметил, что все солдаты на борту «Шарля де Голля» с тех пор выздоровели от этой болезни, за исключением одного моряка, который все еще был госпитализирован после выхода из отделения интенсивной терапии. [77]

Более поздний анализ, проведенный врачами военного учебного госпиталя Святой Анны в Тулоне, показал, что к концу карантина 60% из 1706 членов экипажа Шарля де Голля были положительными на антитела. [80]

Клемансо 21

Шарль де Голль возглавил авианосную ударную группу (CSG) в рамках миссии «Клемансо 21», которая отправилась в плавание 21 февраля 2021 года. CSG на несколько месяцев дислоцируется в Средиземном море, затем в Индийском океане и Персидском океане . Галф и собирается вернуться в Тулон в июне. [81]

С 18 ноября по 2 декабря 2021 года « Шарль де Голль» принял участие в учениях «ПОЛАРИС 21» в западной части Средиземного моря. [82]

Клемансо 22

Шарль де Голль отправился в плавание 1 февраля, возглавив французскую авианосную ударную группу (CSG) в Средиземное море в составе Клемансо 22 с февраля по апрель 2022 года. Эта CSG состояла из одного эсминца ПВО Forbin ; один фрегат ПВО «Эльзас» ; один противолодочный фрегат « Нормандия» ; одна подводная лодка класса «Рубис» ; и одна масленка класса «Дюранс » «Марна» . К CSG присоединились еще три корабля союзников и одна подводная лодка. [83]

Авиагруппа авианосца

Авианосная авиагруппа ( le groupe aérien embarqué ) имеет в своем составе три эскадрильи (11F, 12F, 17F) по пятнадцать самолетов Rafale M в каждой и одну эскадрилью (4f) из трех самолетов E-2C Hawkeye:

Обычно в составе авианосной авиагруппы «Шарль де Голль» будут ротироваться две эскадрильи Rafale , а их дополнит пара E-2C. В мирное время количество самолетов на борту может быть меньше: 30 (из 40 максимум) Rafale M, 2 E-2C Hawkeye и 2 (из 4 максимум) вертолетов AS365 Dauphin. Хотя ожидается, что на борту будут находиться 30 самолетов Rafale, разделенных на две эскадрильи, обычно часть самолетов остается во Франции для модернизации или обучения. F-18 Hornets и C-2 Greyhounds ВМС США регулярно проводят квалификационные задержанные посадки и пуски из катапульт с самолета Шарля де Голля . В июне 2011 года два самолета C-2A (R) Greyhound ВМС США были переданы ВМС Франции для выполнения задач по оперативной доставке авианосца (COD) Шарля де Голля во время интервенции НАТО в Ливию.

В 2019 году Шарль де Голль во время учений эксплуатировал 35 самолетов, его рекорд: 2 вертолета Dauphin, 30 Rafale M, 2 E-2C Hawkeye и 1 NH90 NFH Caiman. Ожидается, что в случае войны авианосец будет иметь почти полный состав из 40 самолетов. Авиагруппа принимала участие в боевых действиях в Афганистане, Сирии и Ливии.

Закупка французского авианосца

HMS  Queen Elizabeth и Шарль де Голль в Средиземном море в 2021 году

Военно-морской флот Франции стремился создать флот из двух авианосцев, главным образом для того, чтобы хотя бы один корабль всегда был в рабочем состоянии, даже когда другой находится в ремонте. Эта схема требует строительства еще одного авианосца; однако «Шарль де Голль» - единственный авианосец, служащий в настоящее время.

Соображения стоимости сделали стандартизацию оборудования необходимостью. В этом контексте существует возможность сотрудничества с Великобританией в отношении будущих авианосцев. Компания Thales UK (совместно с BMT) разработала проект авианосца класса «Куин Элизабет» [84], пригодный для строительства во Франции, как французский авианосец PA2 . Обе страны предприняли шаги, чтобы сделать такой сценарий возможным: новый авианосец должен был иметь традиционную двигательную установку, чтобы соответствовать требованиям Королевского флота . Франция отдавала предпочтение ядерной силовой установке, и было проведено исследование, чтобы выяснить, является ли она более рентабельной, чем газовые турбины. [85] Однако Белая книга французской обороны 2013 года отменила план по созданию второго авианосца. [86] [87]

После завершения модернизации среднего возраста в октябре 2018 года министр вооруженных сил Франции объявил о 18-месячном исследовании для определения требований к будущему авианосцу. [88] В декабре 2020 года президент Макрон объявил, что строительство авианосца нового поколения начнется примерно в 2025 году, а ходовые испытания начнутся примерно в 2036 году. Планируется, что авианосец будет иметь водоизмещение около 75 000 тонн и перевозить около 32 следующих кораблей. истребители второго поколения, от 2 до 3 E-2D Advanced Hawkeyes и еще не определенное количество беспилотных авианосцев. [89]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Следуя традиционному названию «Ришелье» для крупных кораблей ВМС Франции, ранее это был линкор «Ришелье» времен Второй мировой войны.
  2. ^ Одно расследование было эпидемиологическим, а другое — командным. [77]
  3. ^ Первоначальные слова были «чрезмерное доверие». [78]

Рекомендации

  1. ^ Ab Roche, том 2, стр.423
  2. ^ Рош, том 2, стр.128
  3. ^ abc "Шарль де Голль в ses nouvelles hélices américaines". Либерасьон (на французском языке). 4 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 г. . Проверено 8 мая 2015 г.
  4. ↑ Куперман, Алан Дж. (17 апреля 2013 г.). Ядерный терроризм и глобальная безопасность: проблема поэтапного отказа от высокообогащенного урана. Рутледж. стр. 189–. ISBN 978-1-135-10586-0. Архивировано из оригинала 7 января 2016 года . Проверено 20 октября 2015 г.
  5. ^ ab «Атомные корабли». Всемирная ядерная ассоциация. Август 2015. Архивировано из оригинала 12 июня 2013 года . Проверено 20 октября 2015 г.
  6. ^ «Австралийские су-марины: риски ядерного распространения?». 22 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.
  7. ^ abc "Шарль де Голль". GlobalSecurity.org. 10 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 10 ноября 2015 года . Проверено 7 ноября 2014 г.
  8. ^ "Последний запуск авианосца Historic Super Etendard", Airheadsfly, 31 марта 2016 г." Архивировано из оригинала 8 июля 2016 года . Проверено 28 июня 2016 г.
  9. ^ Гролло, Анри-Пьер (декабрь 2017 г.). Авианосная авиация в 21 веке . Издательство Гарпия. п. 69. ИСБН 978-0-9973092-2-5.
  10. ^ "Американский F/A-18E Hornet летает с французского авианосца" . 20 января 2014 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2015 г. . Проверено 8 мая 2015 г.
  11. ^ "Ливье: американский авиатор в поддержку Шарля де Голля" . 7 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 г.
  12. ^ "Французские истребители Rafale летают с авианосца США" . theaviationist.com . 15 января 2014 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 г.
  13. ^ ab "L'AVENIR DU GROUPE AÉRONAVAL: La nécessité d'un Second Porte-avions" . сенат.фр . Архивировано из оригинала 26 марта 2008 года.
  14. ^ ab "Имя будущего ядерного оружия - Сенат" . сенат.фр . 20 ноября 1986 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года . Проверено 17 августа 2019 г.
  15. ↑ Уитни, Крейг Р. (8 августа 1997 г.). «Брест, французский порт приписки, видит будущее нафталина». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 4 января 2018 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
  16. ^ abcd Флеминг, Чарльз (12 октября 2001 г.). «Проблемный авианосец иллюстрирует плохую военную готовность Франции». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 22 мая 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
  17. ^ Джейн, Фредерик Томас (2010). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. п. 246. ИСБН 978-0-7106-2920-3.
  18. ^ Вебстер, Пол; Нортон-Тейлор, Ричард (23 августа 1993 г.). «Французский фольгированный авианосец МИ-6». Хранитель . п. 1.
  19. ^ «Дело авиаперевозчика МИ-6 отклонено» . Хранитель . 24 августа 1993 г. с. 3.
  20. ↑ Мурадян, Ваго (14 ноября 2000 г.). «Французский перевозчик отменяет визит в США из-за сломанной опоры, инцидент может задержать ввод в эксплуатацию» . Оборонная газета . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 23 июня 2015 г.
  21. ^ «Франция виновата в отказе опоры Де Голля у производителя, чтобы искать второй источник» . Оборонная газета . 3 января 2001 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 23 июня 2015 г.
  22. ^ "Шарль-де-Голль: подразумеваемая любовь". L'Obs (на французском языке). Архивировано из оригинала 25 июля 2018 года . Проверено 25 июля 2018 г.
  23. ^ «Entretien et Modernization Шарля де Голля» (PDF) . Пресс-релиз ВМС Франции». Проверено 22 мая 2008 г.
  24. ↑ Французский авиаперевозчик направляется домой на день борьбы с пиратством, афганская миссия [ мертвая ссылка ] Agence France-Presse, 14 октября 2010 г.
  25. ^ Томкинс, Ричард. «Авианосец «Шарль де Голль» проходит ремонт и модернизацию». Юнайтед Пресс Интернешнл . Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  26. ^ «Французские и американские военно-морские авиаторы учатся работать вместе перед развертыванием на Ближнем Востоке» . 30 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2018 г. Проверено 1 мая 2018 г.
  27. ^ «Французский авианосец «Шарль де Голль» возвращается в море после модернизации и ремонта среднего возраста» . ДефПост . 17 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 24 октября 2018 г.
  28. ^ "Французский авианосец возвращается домой после миссии возле Афганистана" . Ассошиэйтед Пресс . 1 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 24 июня 2015 г.
  29. ^ «Президент благодарит Всемирную коалицию за усилия по борьбе с терроризмом. Архивировано 26 февраля 2012 года в Wayback Machine », Белый дом, 11 марта 2002 года. Проверено 31 декабря 2006 года.
  30. ^ "Класс Шарля де Голля" . Прогноз международный . 1 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2023 г. Проверено 12 февраля 2020 г.
  31. ^ Французские самолеты патрулировали Индо-Пакистан. береговая линия [узурпировала] Индус . Проверено 3 ноября 2006 г.
  32. ^ Потерял ли Пакистан свое ядерное оружие? Архивировано 19 февраля 2012 года в Wayback Machine Bharat Rakshak Monitor . Проверено 3 ноября 2006 г.
  33. ^ "На страже!" (август 2002 г.). Журнал электронной защиты.
  34. ↑ Дикшит, Сандип (26 марта 2006 г.). «ВМС Индии и Франции планируют учения с понедельника». Индуист . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 20 октября 2007 года . Проверено 1 ноября 2006 г.
  35. ^ «Индо-французские совместные военно-морские учения «Варуна 06»» . Индийский флот. 24 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2006 г. Проверено 1 ноября 2006 г.
  36. ^ ab «Пятое развертывание французского авианосца «Шарль де Голль»». defpros.news . Профессионал обороны. 3 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
  37. ^ ab «Завершаются французские военно-морские учения «Операция Агапантус 2010»» . Новости обороны и аэрокосмической отрасли . Брахманд.com. 22 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 23 февраля 2011 г.
  38. ^ аб Рагахуванши, Вивек (6 января 2011 г.). «Индо-французские военно-морские учения начинаются». Новости обороны . Проверено 10 января 2011 г.[ мертвая ссылка ]
  39. ^ "Французский самолет Rafale терпит крушение у берегов Пакистана; пилот прыгает с парашютом в безопасное место" . Виннипегская свободная пресса . 28 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 года . Проверено 28 ноября 2011 г.
  40. ^ «Корабль ВМФ присоединяется к французскому авианосцу на Рождество» . Новости . Цифровое издательство Johnston Press . 23 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 г. Проверено 23 декабря 2010 г.
  41. ^ «Крупнейшие индийско-французские военно-морские учения, начиная с завтрашнего дня» . Форум . ПакистанОборона. 2011. Архивировано из оригинала 10 января 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 г.
  42. ^ "Остановка французского авианосца "Шарль де Голль" в Гоа". Генеральное консульство Франции в Бомбее. 2011. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 1 марта 2011 г.
  43. ^ "Корабли французского военно-морского флота пришвартованы в Хорфаккане во время визита доброй воли" . Служба новостей . Логистическая неделя. 30 января 2011 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 г. Проверено 23 февраля 2011 г.
  44. ↑ Назир, Асиф (19 марта 2011 г.). «Франция отправляет авианосец в Ливию». allvoices.com. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 19 марта 2011 г.
  45. ↑ Тран, Пьер (19 марта 2011 г.). «Франция направляет около 20 самолетов для обеспечения соблюдения бесполетной зоны в Ливии». Новости обороны . Проверено 19 марта 2011 г.[ мертвая ссылка ]
  46. ^ «Франция выведет авианосец из операций в Ливии» . Новости обороны. 4 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 28 декабря 2011 г.
  47. ^ ab «Французский авианосец «Шарль де Голль» вернулся в море для прохождения квалификации пилотов морской авиации». NavyRecognition.com. 6 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2012 года . Проверено 29 июня 2012 г.
  48. ^ abc «Французский авианосец «Шарль де Голль» дислоцируется в Средиземном море». NavyRecognition.com. 16 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 29 июня 2012 г.
  49. ^ abc «ФАНАЛ 2012: Учения боевой группы авианосцев ВМС Франции» . NavyRecognition.com. 10 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 29 июня 2012 г.
  50. ^ «В фокусе». Национальный морской пехотинец . 11 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2013 года . Проверено 29 июня 2012 г. Переведено на английский
  51. ^ «Французский авиаперевозчик присоединяется к борьбе, поскольку США рассматривают антиджихадистские усилия» . Агентство Франс-Пресс. 22 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.
  52. ^ "Франция отправит авианосец для учений в Индийском океане" . Евроньюс.com . 6 января 2015 года. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 7 января 2015 г.
  53. ^ ЛаГрон, Сэм (7 января 2015 г.). «Французский авиаперевозчик, отправившийся в Индийский океан, может присоединиться к борьбе с ИГИЛ» . USNI.org . Архивировано из оригинала 10 января 2015 года . Проверено 7 января 2015 г.
  54. ↑ Французский авианосец в Персидском заливе для борьбы с ИГ – Defensenews.com, 23 февраля 2015 г.
  55. ^ Французский авиаперевозчик Шарль де Голль направляется в Индию после двух месяцев ударов по ИГИЛ. Архивировано 22 апреля 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 20 апреля 2015 г.
  56. ↑ Франция задействует авианосец в борьбе с ИГ в Сирии и Ираке – Defensenews.com, 5 ноября 2015 г.
  57. ↑ Франция отправляет авианосец «Шарль де Голль» против ИГИЛ – Defensenews.com, 18 ноября 2015 г.
  58. ↑ Французская авианосная ударная группа отправится в Восточное Средиземноморье с самым большим авиакрылом за всю историю. Архивировано 22 ноября 2015 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 16 ноября 2015 г.
  59. ↑ Французские истребители стартуют с авианосца «Шарль де Голль» против целей ИГИЛ в Ираке. Архивировано 24 ноября 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 23 ноября 2015 г.
  60. ↑ Франция принимает на себя командование оперативной группой 50 NAVCENT. Архивировано 7 января 2016 г. в Wayback Machine - ВМС США, 7 декабря 2015 г.
  61. ↑ Гордон, Майкл Р. (20 декабря 2015 г.). «Французский корабль командует оперативной группой ВМС в ударах по ИГИЛ». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
  62. ↑ Лайонс, Патрик Дж. (9 августа 2016 г.). «У кого есть авианосец, способный конкурировать с ВМС США? (Подсказка: не у России)». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 10 июня 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
  63. ↑ Экстайн, Меган (23 июня 2016 г.). «CNO вручает награду французскому авиаперевозчику Шарля де Голля за заслуги перед кампанией против ИГИЛ» . Новости USNI . Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
  64. ↑ Ликур, Жюльен (30 сентября 2016 г.). «Премьеры операций Шарля де Голля перед наступлением на Моссул». Ле Фигаро (на французском языке). Архивировано из оригинала 20 октября 2016 года . Проверено 19 октября 2016 г.
  65. ↑ Плейтген, Фред (17 октября 2016 г.). «На борту французского атомного авианосца, борющегося с ИГИЛ». Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года . Проверено 19 октября 2016 г.
  66. ^ «Эсминец ВМС США USS Ross присоединяется к французской ударной группе авианосцев» . Военно-морские новости . 15 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  67. ^ «ФРАНЦУЗСКИЙ АДМИРАЛ: БОЕВЫЕ САМОЛЕТЫ В основном СОБИРАЮТ ИНФОРМАЦИЮ О ГРУППЕ» . Ежедневное озеро Интер . 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  68. ^ "Авианосец "Шарль де Голль" пришвартован в порту Лимассола". На Кипре . 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  69. ^ "Обращение президента Республики Никоса Анастасиадиса на приеме на борту авианосца "Шарль де Голль"". Пресс-служба Кипра (PIO) . 22 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  70. ^ "Французский авианосец Шарль де Голль пришвартовывается в Лимассоле (с фотографиями)" . Кипрская почта . 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  71. ^ «Французский авианосец «Шарль де Голль» прибывает в Сингапур». ЦНА . Архивировано из оригинала 29 мая 2019 года . Проверено 29 мая 2019 г.
  72. ^ «Коронавирус: plusieurs cas подозреваемые à bord du porte-avions français Charles-de-Gaulle» [Коронавирус: несколько подозреваемых случаев на борту французского авианосца «Шарль де Голль»] (на французском языке). Франция 24. 8 апреля 2020. Архивировано из оригинала 17 апреля 2020 года . Проверено 8 апреля 2020 г.
  73. ^ «Французский авианосец рано направляется домой из-за возможных случаев заболевания COVID-19» . Рейтер . 8 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2020 г. . Проверено 8 апреля 2020 г.
  74. ^ от 13:31, Par RL с AFPLe 10 апреля 2020 г.; À 15:47, изменение 10 апреля 2020 г. (10 апреля 2020 г.). «Коронавирус: 50 случаев заражения на борту «Шарль-де-Голль», три марина эвакуированы». Ле Паризьен . Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 года . Проверено 10 апреля 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  75. ^ nytimes.com / reuters: Франция сообщает о 50 случаях заболевания COVID-19 на борту авианосца. Архивировано 11 апреля 2020 г. в Wayback Machine.
  76. ↑ Бриден, Орельен (19 апреля 2020 г.). «Как невидимый враг проскользнул на борт корабля французского флота». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Проверено 20 апреля 2020 г.
  77. ^ abcd «Заповедь Шарля де Голля загрязняет свершившийся факт превышения доверия» . Л'Экспресс . 11 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2020 г. . Проверено 12 мая 2020 г.
  78. ^ abcde AFP, avec (11 мая 2020 г.). «Коронавирус. Вирус затронул Шарля де Голля в Средиземноморье, перед выходом в Брест». Западная Франция . Архивировано из оригинала 17 мая 2020 года . Проверено 12 мая 2020 г.
  79. ^ «Министр Франции обвиняет ошибки в вспышке вируса на авианосце» . Нью-Йорк Таймс . 11 мая 2020 г.
  80. ↑ Былицкий О, Палейрон Н, Жанвье Ф (11 марта 2021 г.). «Вспышка Covid-19 на авианосце». Медицинский журнал Новой Англии . 384 (10): 976–977. дои : 10.1056/NEJMc2034424 . ПМИД  33567182.
  81. ↑ Вавассер, Ксавье (23 февраля 2021 г.). «Французская авианосная ударная группа начинает развертывание «Клемансо 21»» . Военно-морские новости . Архивировано из оригинала 5 июня 2021 года . Проверено 6 июня 2021 г.
  82. ^ «Отзыв о высокоинтенсивных учениях ВМС Франции POLARIS» . 31 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 2 июня 2022 г.
  83. ^ «Ударная группа французских авианосцев начинает развертывание« Клемансо 22 »» . Военно-морские новости . 1 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
  84. ^ «Авианосцы - авианосцы класса «Королева Елизавета»» . Группа компаний «Талес». Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.
  85. ^ "Le porte-avions 2 (PA2)" (на французском языке). Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 9 февраля 2016 г. Министерство обороны Франции
  86. ^ "Le Livre blanc 2013, rendu public" (на французском языке). Архивировано из оригинала 2 мая 2013 года . Проверено 30 апреля 2013 г.
  87. ↑ Нортон-Тейлор, Ричард (30 апреля 2013 г.). «Давление на оборонные расходы Великобритании возрастает». Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 7 августа 2014 года . Проверено 7 января 2015 г.
  88. ^ «Франция начинает обсуждение нового авианосца» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
  89. ↑ Вавассер, Ксавье (8 декабря 2020 г.). «Президент Макрон объявляет о начале новой французской программы атомных авианосцев» . Новости USNI . Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 года . Проверено 13 апреля 2021 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Шарлем де Голлем (R91) .