Международный аэропорт Султан Хасануддин

Аэропорт, обслуживающий Макассар, Южный Сулавеси, Индонезия.

Международный аэропорт Султана Хасануддина ( IATA : UPG , ICAO : WAAA ) — международный аэропорт, обслуживающий Макассар , Южный Сулавеси , Индонезия . Он расположен в 20 км (12 миль) к северо-востоку от центра города Макассар и управляется авиакомпанией PT. Angkasa Pura I. Текущий терминал был открыт 20 августа 2008 года. Аэропорт является основными воротами для рейсов в восточную часть Индонезии и назван в честь султана Хасануддина (1631–1670), султана Говы, который боролся против голландской Ост-Индской компании в 1660-х годах.

Расположение

Международный аэропорт имени султана Хасануддина расположен на границе Макассара и Мароса , пригорода в Южном Сулавеси , примерно в 15 минутах езды на 20 км (12 милях) от города Макассар по скоростной автомагистрали/платной дороге или в 20 минутах езды на 23 км (14 миль) по шоссе.

История

Curtiss C-46 Commando на аэродроме Мандай, 1948 г.

Карта аэропорта Султан Хасануддин

Международный аэропорт имени Султана Хасануддина, ранее известный как аэропорт Кадиенг, имеет богатую историю, восходящую к его открытию 27 сентября 1937 года. Первоначально управляемый голландской авиационной компанией KNILM с самолетами Douglas DC-2 , аэропорт сыграл важную роль в соединении регионов по всей Индонезии. В период японской колонизации аэропорт претерпел значительные усовершенствования, переведя взлетно-посадочную полосу с травяного покрытия на бетонное и увеличив ее пропускную способность. Переименованный в аэропорт Мандай, он служил жизненно важным узлом, став свидетелем обширных усилий по реконструкции, предпринятых союзниками в 1945 году для удовлетворения потребностей времени. Примечательно, что в этом расширении было задействовано около 4000 рабочих, многие из которых были бывшими японскими военнопленными . После обретения Индонезией независимости в 1950 году аэропорт перешел под юрисдикцию Бюро общественных работ, что ознаменовало новый этап в его развитии. С годами он превратился в оживленный центр, облегчающий поездки между западной и восточной частями Индонезии.

В 1955 году управление перешло к Бюро гражданской авиации, позже известному как Главное управление гражданской авиации , что свидетельствует о приверженности модернизации и росту. Эта эпоха стала свидетелем значительных расширений, включая удлинение взлетно-посадочной полосы для приема более крупных самолетов. В 1980 году аэропорт был переименован в аэропорт Султана Хасануддина в честь уважаемой фигуры . Последующие модернизации, включая дальнейшее расширение взлетно-посадочной полосы и обозначение в качестве пункта посадки для паломников, совершающих хадж , укрепили его статус важнейшего транспортного узла. Поворотный момент наступил в 1994 году, когда Министерство транспорта официально признало аэропорт Султана Хасануддина международным аэропортом. Это кардинальное решение ознаменовало новую эру увеличения пассажиропотока и международного признания, позиционировав аэропорт как ключевые ворота в Индонезию. Первый международный маршрут, соединяющий Макассар с Куала-Лумпуром , начал работу 28 марта 1995 года, его выполняла Malaysia Airlines . За этим последовал Silk Air, запустивший свой маршрут из Макассара в Сингапур .

Этот аэропорт также получил звание трех лучших аэропортов Индонезии, выиграв награды в 2011 году, а также награды как аэропорт с лучшим обслуживанием и самыми чистыми туалетами. Высшую награду в 2012 году получил от Министерства транспорта в номинации Airport Award как лучший аэропорт. ^[1]

Зал ожидания

Терминалы

Интерьер терминала аэропорта Султан Хасануддин

Старый терминал был полностью закрыт после открытия нового терминала в 2008 году. К 2018 году старый терминал был снесен.

Текущий терминал расположен к югу от старого терминала. Этот терминал имеет пропускную способность 7 миллионов пассажиров и в 2010 году обслужил 5 миллионов. ^[2] Терминал в пять раз больше старого терминала и включает в себя шесть телескопических трапов . Это первый терминал аэропорта в Индонезии, спроектированный в архитектурном стиле хай-тек.

В настоящее время ведется строительство расширения терминала, которое, как ожидается, будет завершено в середине 2021 года. Терминал будет в 3 раза больше и сможет вместить около 15 миллионов пассажиров. Для внутренних и международных рейсов будет добавлено несколько телескопических трапов.

В дальнейшем аэропорт имени султана Хасануддина в Макассаре, которым управляет компания PT Angkasa Pura I, будет продолжать развиваться до конечной стадии, при этом развитие будет разделено на четыре этапа.

После начала реализации первой фазы строительства в начале этого года, в 2024 году начнется реализация второй фазы строительства, на которой на этом этапе пропускная способность увеличится до 21 миллиона пассажиров в год, а количество парковочных мест — до 47.

Развитие фазы III начнется в 2034 году с увеличением пропускной способности терминала до 30,8 млн пассажиров в год с 64 парковочными местами. Между тем, развитие фазы IV начнется в 2044 году с окончательной пропускной способностью терминала до 40 млн пассажиров в год с 78 парковочными местами. ^[3]

Будет выделенный международный терминал и приподнятая высадка пассажиров, здание парковки. Грандиозный дизайн терминала основан на бабочке.

Цифры трафика

С начала нового тысячелетия число пассажиров увеличилось более чем в шесть раз. Исторически грузовые авиаперевозки играли незначительную роль в Макассаре с экономической точки зрения. Они развивались медленно, отчасти из-за относительно высокой платы за лицензию оператора, в настоящее время 25 рупий за кг конструкции кузова и 15 рупий за кг за ввоз товара.

Авиакомпании и направления

Вид с воздуха на международный аэропорт Султана Хасануддина

Пассажир

1. Ланггур является продолжением рейса Амбон под тем же номером рейса.
2. Джаяпура является продолжением рейса Биак под тем же номером рейса.
3. Таракан является продолжением рейса Баликпапан под тем же номером рейса.

Грузовой

Наземный транспорт

Автобус

Автобусы-шаттлы до аэропорта, которыми управляет Perum DAMRI, обслуживают несколько направлений из аэропорта Султана Хасануддина.

Машина и такси

Услуги такси и трансфера предоставляются несколькими компаниями.

Использование ВВС Индонезии

Самолет Су-30МК2 ВВС Индонезии из 11-й авиаэскадрильи на авиабазе Султан Хасануддин

Аэропорт также используется индонезийскими ВВС.

• 5-е воздушное крыло
  • 5-я авиационная эскадрилья - Боинг 737-200 «Наблюдатель»
  • 11-я авиационная эскадрилья — Су-30МК2 и Су-27СК/СКМ
  • 33-я воздушная эскадрилья — Lockheed C-130H Hercules
  • 044-я инженерная эскадрилья

Несчастные случаи и инциденты

• 31 октября 2003 г. рейс 787 компании Lion Air , MD-82 Амбон - Макассар - Денпасар , сошел с рельсов при посадке в аэропорту Хасануддин, Макассар. ^[50]
• 3 февраля 2005 г. рейс 791 компании Lion Air , MD-82 Амбон - Макассар, сошел с рельсов при посадке в аэропорту Хасануддин, Макассар.
• 6 мая 2005 г., рейс Lion Air 778, MD-82 по маршруту Джакарта - Макассар , лопнула шина при посадке в аэропорту Хасануддин, Макассар. В результате несчастного случая погибших не было. ^[50]
• 24 декабря 2005 года, во время рейса 792, MD-82 компании Lion Air по маршруту Джакарта — Макассар — Горонтало , колеса самолета соскользнули с взлетно-посадочной полосы во время посадки в аэропорту Хасануддин, Макассар. ^[50]
• 24 декабря 2006 г. самолет Боинг 737-400 с номером рейса 792, PK-LIJ, следовавший по маршруту Джакарта - Макассар - Горонтало, занесло при посадке в аэропорту Хасануддин в Макассаре. ^[50]
• 18 января самолет MD-82 авиакомпании Lion Air, следовавший по маршруту Амбон – Макассар – Сурабая , занесло при посадке в аэропорту Хасануддин в Макассаре. ^[50]
• Самолет Wings Air с номером рейса IW-1205 выкатился с взлетно-посадочной полосы 03-21 международного аэропорта имени Султана Хасануддина в Макассаре при посадке около 16.30 WITA. Самолет ATR 72-500 вылетел из Помалы, юго-восточный Сулавеси, с целью попасть в Макассар, на борту которого находились 73 пассажира: 53 мужчины, 17 женщин, один ребенок и двое младенцев. «Все пассажиры в безопасности» ^[51]
• 25 сентября 2014 года Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air совершил жесткую посадку, в результате чего лопнули 4 шины. Пострадавших не было. ^[52]
• 2 июня 2015 года Boeing 737-800 авиакомпании Garuda Indonesia выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Макассара. Пострадавших нет.
• 1 июля 2020 года самолет Airbus A330-300 компании Garuda Indonesia с регистрационным номером PK-GHD, выполнявший рейс по маршруту Макассар (UPG) — Джакарта (CGK) с номером рейса GA-613, потерпел крушение (сошел с рельсов) на взлетно-посадочной полосе 21, на борту самолета находились 14 пассажиров и 12 членов экипажа. Пострадавших в результате инцидента нет. ^[53]
• 17 февраля 2021 года самолет Boeing 737-800 компании Garuda Indonesia, зарегистрированный в PK-GFF, должен был вернуться в аэропорт после вылета рейсом GA-642 в пункт назначения. Горонтало , после сообщения об отказе двигателя; двигатель, справа от самолета или двигатель номер 2, вышел черный дым. Самолет благополучно приземлился, и никто не пострадал, но самолет получил вышеупомянутый отказ двигателя. ^[54]
• 18 мая 2022 года самолет Boeing 737-900ER авиакомпании Lion Air с регистрационным номером PK-LHR, следовавший по маршруту Сурабая — Макассар, пришлось изменить маршрут после того, как самолет JT-800 столкнулся с птицей или столкнулся с ней во время полета в международный аэропорт имени султана Хасануддина Макассара в Маросе , Южный Сулавеси (UPG). ^[55]
• 30 сентября 2022 года самолет рейса SJ567 авиакомпании Sriwijaya Air совершил аварийную посадку в аэропорту Султана Хасануддина в Макассаре после возникновения неполадок с левым двигателем. Повреждение произошло, когда самолет следовал из Макассара в Сурабайю . Все 177 пассажиров и членов экипажа выжили. ^[56]
• 15 мая 2024 года у самолета Boeing 747-400 , арендованного у Terra Avia и выполнявшего рейс 1105, произошел пожар двигателя после вылета из международного аэропорта Султана Хасануддина в Макассаре . Самолет благополучно приземлился. Все 450 пассажиров и 18 членов экипажа выжили. ^[57]

Фотогалерея

• 
  Прощание с полковником Гибелем из KNIL на аэродроме Мандай (1946)
• 
  Сис Тайли позирует перед самолетом «Дакота» на аэродроме Мандай (1949)
• 
  Место отправления
• 
  Один из 12 трапов, установленных в UPG

Ссылки

1. "Седжара Бандара Султан Хасануддин Дулу дан Секаранг" . 28 марта 2017 г.
2. Oleh Edy Can – Kamis, 28 июля 2011 г. – 12:51 WIB (28 июля 2011 г.). «4 главных аэропорта Индонезии трещат по швам: официально – Kontan Online». English.kontan.co.id. Архивировано из оригинала 15 августа 2011 г. . Получено 12 июля 2013 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
3. Прадитья, Ильяс Истианур. Нурмаянти (ред.). «Кеменхуб Бакал Перлуас Бандара Султан Хасануддин Тига Кали Липат». Liputan6.com .
4. Alle Zahlen entstammen Publikationen der ACI. Архивировано 10 сентября 2002 г. в веб-архивах Библиотеки Конгресса.
5. Verkehrszahlen (до 2005 г.) - Flughafenbetreibergesellschaft. Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
6. "風俗利用は是非池袋で！" . Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Проверено 7 января 2017 г.
7. "Батик Эйр Бука Руте Амбон - Макассар" . КОНТАН.CO.ID . Проверено 10 июня 2024 г.
8. "Батик Эйр Бука 4 Rute Baru ke IKN, Catat Jadwalnya Ya Traveler!". путешествия.детик . Проверено 14 августа 2024 г.
9. «Батик Эйр Бука Руте Бару Лангсунг Макассар - Бали ПП, Тербанг Пердана, 11 января 2024 г.» . bisnis.tempo.co . Проверено 25 декабря 2023 г.
10. "Batik Air очерчивает A330 Saudi Arabia service from Dec 2019". Архивировано из оригинала 27 августа 2019 . Получено 27 августа 2019 .
11. "Батик Эйр Кембали Лаяни Руте Лангсунг Кендари - Макассар" . медиабантен . Проверено 11 августа 2024 г.
12. "Default". Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года . Получено 8 ноября 2016 года .
13. Ташандра, Набилла (21 ноября 2023 г.). «Батик Эйр Тербанг дари Макассар ке Мамуджу ПП Мулай, 8 декабря». КОМПАС.com (на индонезийском языке) . Проверено 22 ноября 2023 г.
14. "Батик Эйр Бука Руте Макассар - Маноквари" . путешествия.детик . Проверено 9 августа 2024 г.
15. "LION AIR GROUP CARRIERS AUG 2024 INDONESIA NETWORK ADDITIONS". AeroRoutes . Получено 12 августа 2024 г. .
16. "Батик Эйр Бука Руте Пенербанган Макассар - Маноквари" . КОНТАН.CO.ID . Проверено 9 августа 2024 г.
17. "Батик Эйр Бука Руте Бару Макассар - Палу" . КОНТАН.CO.ID . Проверено 25 июня 2024 г.
18. "Батик Эйр Бука Руте Бару Макассар-Тернате" . путешествия.детик . Проверено 29 августа 2024 г.
19. "Батик Эйр Бука Руте Бару Макассар - Тернате Мулай, сентябрь" . индотимур . Проверено 30 августа 2024 г.
20. "Сах! Батик Эйр Тербанг Лангсунг ке Тимика дари Джакарта и Макассар" . indoaviation.asia . 29 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 года . Проверено 29 октября 2019 г.
21. Дамардоно, Харио (26 декабря 2012 г.). Амрал, Русди (ред.). «Ситилинк Бука Руте Макассар - Баликпапан». Компас.com .
22. "Рамба Руте Домастик, Ситилинк Бука Денпасар-Макассар" . 21 апреля 2018 г.
23. Нурул Адха Исламия (23 января 2017 г.). «Ситилинк Гарап Руте Бару ке Джаяпура». Трибун-Тимур (на индонезийском языке). Сеть Трибун . Архивировано из оригинала 30 октября 2022 года . Проверено 23 июля 2023 г.
24. tnr, Али Ахмад Нур Хидаят, изд. (31 мая 2017 г.). «Ситилинк Тербанг Ке Кендари Булан Депан». Tempo.co .
25. "Citilink Hadir di Makassar. Terbang Tanpa Transit". ujastour.id . Проверено 2 мая 2024 г.
26. «Гаруда Индонезия вновь открывает рейсы Макассар-Денпасар» . Tempo.co . Проверено 12 ноября 2022 г.
27. "Garuda Indonesia secara bertahap tambah frekuensi penerbangan domestik" . www.antaranews.com (на индонезийском языке). Март 2024.
28. "Гаруда Индонезия Бука Пенербанган Умра дари Макассар" . Travel.kompas.com . Проверено 8 августа 2023 г.
29. "Гаруда кембали бука пенербанган лангсунг Макассар-Мадина" . АнтараНовости . Проверено 5 марта 2023 г.
30. «Джеладжахи Банджармасин дари Макассар берсама Lion Air, мулай, 3 апреля 2024 г.» . Инстаграм . Проверено 20 марта 2024 г.
31. "Ада Таваран Бару #DiIndonesiaAja: Lion Air Terbang Non-Stop Makassar ke Kupang" . Lionair.co.id . Проверено 12 февраля 2024 г.
32. «Кабар Баик! Пенербанган Лангсунг Ломбок-Макассар Дибука Мулай 27 марта 2024 года» . detik.com . Проверено 18 марта 2024 г.
33. Самария Симангунсонг, Васти (3 апреля 2022 г.). «Lion Air Buka Rute PP Макассар-Семаранг, 14 апреля 2022 г., Тикет Мулай, Rp 1 Джутаан». Компас.com . КГ Медиа. Архивировано из оригинала 3 апреля 2022 года . Проверено 4 апреля 2022 г.
34. "Lion Air добавляет рейс Макассар – Джидда с октября 2017 года". Архивировано из оригинала 13 сентября 2017 года . Получено 13 сентября 2017 года .
35. «Малайзийские авиалинии открывают маршрут Макассар-Куала-Лумпур» . sindomakassar.com . Проверено 24 июля 2024 г.
36. "Саудовская Бука Пенербанган Лангсунг Макассар-Мадина - ihram.co.id" . 7 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 г. Проверено 7 января 2017 г.
37. «Февраль 2020 г., Sriwijaya Air Buka Kembali Rute Makassar-Surabaya PP» . аэропорт Джуанда . Проверено 28 января 2020 г.
38. «Super Air Jet Buka Rute Makassar Tujuan Kendari dan Balikpapan, 23 июня 2023 г.» . Компас . Проверено 14 июня 2023 г.
39. Факиха Мухарроро Ицаини (4 апреля 2022 г.). Видьянти, Ни Ньоман Вира (ред.). «Супер Эйр Джет Бука Руте Джакарта-Макассар ПП, Тикет Мулай Рп 1 Джута». Компас.com . КГ Медиа.
40. "Super Air Jet Buka Rute Baru Makassar-Samarinda, Мулаи, 3 января 2024 г." . Прокал . Проверено 14 декабря 2023 г.
41. "Super Air Jet Buka Rute Джакарта-Макассар-Тернате мулай 31 мая 2023 года" . Компас . 7 мая 2023 г. Проверено 7 мая 2023 г.
42. "Super Air Jet Buka Rute ke Wakatobi" . путешествия.детик . Проверено 21 октября 2024 г.
43. "Мулай, 31 октября, Super Air Jet Terbang Langsung Ke Wakatobi Dari Makassar" . ультратоп . Проверено 23 октября 2024 г.
44. "Susi Air Buka 5 Rute Baru di Sulsel" . Детик . Проверено 22 мая 2023 г.
45. "Wings Air Buka Rute Makassar-Morowali". Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 г. Получено 20 июля 2023 г.
46. "Garuda устанавливает грузовой маршрут Макассар-Сингапур для стимулирования экспорта региона". The Jakarta Post . Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 г. Получено 10 декабря 2021 г.
47. "Инстаграм".
48. "Инстаграм".
49. "Инстаграм".
50. Hardiansah (2 июля 2020 г.). «10 Кечелакан ди Бандара Султан Хасануддин». Кабарпенумпанг .
51. "Ангкут 73 пенумпанг, Pesawat Wings Air tergelincir di Makassar" . линзаиндонезия . Архивировано из оригинала 30 марта 2014 года . Проверено 28 марта 2014 г.
52. Сударван (25 сентября 2014 г.). «Эмпат Бан Песават Шривиджая Эйр Пеках Акибат Жесткая посадка». Архивировано из оригинала 19 августа 2017 года . Проверено 25 сентября 2014 г.
53. Пратама, Ахди Мартин (2 июля 2020 г.). Джатмико, Бамбанг П. (ред.). «Песават Гаруда янг Тергелинчир ди Бандара Хасануддин Ангкут 14 Пенумпанг». Компас.com . Проверено 3 июня 2022 г.
54. "Garuda B737 терпит отказ двигателя". 17 февраля 2021 г.
55. "Penerbangan Lion Air Сурабая-Макассар Диалихкан Сетелах Табрак Бурунг" . Биснитемпо . Проверено 19 мая 2022 г.
56. "Алами Гангуан Месин, Песават Шривиджая Эйр Туджуан Сурабая Мендарат Дарурат ди Макассар" . Sindonews.com . Проверено 1 октября 2022 г.
57. "Самолет Garuda Indonesia совершил аварийную посадку после возгорания двигателя, 16 мая 2024 г.". cnanewsasia.com . Получено 16 мая 2024 г.

Внешние ссылки

• Международный аэропорт имени Султана Хасануддина @ Главное управление гражданской авиации Архивировано 10 февраля 2009 г. на Wayback Machine