Хот -хэтч (сокращенно от хот-хэтчбек ) — быстрая версия автомобиля -хэтчбека . Этот термин возник в середине 1980-х годов; однако более быстрые заводские версии хэтчбеков производятся с 1970-х годов. Передний двигатель , в котором в качестве топлива используется бензин , вместе с передним приводом является наиболее распространенной компоновкой трансмиссии , однако примерно с 2010 года все чаще используется полный привод. Большинство горячих хэтчбеков имеют европейское или азиатское происхождение.
Использование термина «горячий хэтчбек » началось в Соединенном Королевстве в 1983 году, [ нужна ссылка ] и в 1984 году он был сокращен до «горячий хэтчбек». [1] Этот термин впервые появился в The Times в 1985 году, [2] и используется сейчас. обычно и широко принимается как основной, хотя и неформальный, термин. Ретроспективно оно применяется к автомобилям конца 1970-х годов, но в то время эта фраза не использовалась. [3] В то время как горячие хэтчбеки обычно выпускаются с двухобъемной конструкцией, трехобъемные конструкции с наклонным лифтбеком не являются чем-то необычным, причем некоторые из них переходят на территорию спортивных седанов .
Из-за исторической
нехватки хэтчбеков в Соединенных Штатах , термин «хот-хэтч» не широко используется в США .
С 1990-х и 2000-х годов термин « теплый хэтчбек» использовался для описания спортивных моделей хэтчбеков, которые медленнее, чем хот-хэтч (т.е. «младшая» версия хот-хэтча) . [4] Примеры включают Mini Cooper (расположен ниже Mini Cooper S), [5] Peugeot 207 GT (расположен ниже Peugeot 207 GTi), [6] Suzuki Swift Sport , [5] и Toyota Yaris SR . [7]
Mini Cooper 1961 года был одним из первых высокопроизводительных автомобилей, в которых использовался небольшой кузов и компоновка FF — ключевые характеристики горячего хэтчбека. Однако Mini не выпускался в кузове хэтчбек до 2001 года и поэтому не считается горячим хэтчбеком.
Первый автомобиль, соответствующий критериям горячего хэтчбека, AMC Gremlin , был представлен в США 1 апреля 1970 года. Рекламируемый как «первый малолитражный автомобиль в Америке», [8] он стандартно поставлялся с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,3 л. с дополнительным обновлением до 3,8 л. К 1972 модельному году он был доступен с 5-литровым двигателем V-8. Производитель охарактеризовал Gremlin как «приятеля своих друзей и огра своих врагов», подчеркнув его производительность и радикальный дизайн по сравнению с другими автомобилями этого класса. По сравнению с Volkswagen Beetle он был на два дюйма длиннее, достигал сопоставимой экономии топлива и продавался на востоке США на 1 доллар дешевле, хотя его базовый двигатель выдавал 128 лошадиных сил, что более чем в два раза больше, чем у немецкого малолитражного автомобиля. [9]
Первым европейским горячим хэтчбеком стал Autobianchi A112 Abarth , представленный в сентябре 1971 года. Он был подготовлен автоспортивным подразделением Fiat Group , сначала с двигателем объемом 982 куб.см, полученным за счет увеличения хода поршня в сочетании со спортивной выхлопной системой , сдвоенным двигателем. -дроссель карбюратор и другой распредвал.
В 1973 году была выпущена Simca 1100 [10] [11] Ti. Его мощность была увеличена на 40% до 82 л.с. (61 кВт), в результате чего время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) составило менее 12 секунд, а максимальная скорость составила 105 миль в час (169 км/ч). Другие обновления включали передние дисковые тормоза , передние и задние спойлеры и легкосплавные диски . В том же году был выпущен Alfa Romeo Alfasud Ti . Наряду с 5-ступенчатой коробкой передач он оснащался более мощной версией стандартного 1,2-литрового двигателя, мощность которого была доведена до 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) за счет применения двухдроссельного карбюратора Weber , что позволяло небольшому седану развивать скорость до 160 км/ч. ч (99 миль в час).
Renault 5 Alpine [11] [12] (в Великобритании он назывался Gordini ), который поступил в продажу в мае 1976 года. Он имел максимальную скорость 110 миль в час (177 км/ч) и мог ускоряться от 0 до 60 миль в час в менее 10 секунд.
Автомобиль, которому приписывают создание популярности горячих хэтчбеков, — это Volkswagen Golf GTI, [11] [13] [14] , который был анонсирован на Франкфуртском автосалоне 1975 года . [15] и выпущен в июле 1976 года. [16] Первоначально Golf GTI предназначался для продажи только в Западной Германии , но с 1977 года Volkswagen начал экспорт GTI (только с левым рулем). [17] Производство праворульных GTI началось в 1979 году.
Renault 5 Alpine и Volkswagen Golf GTI, оснащенные более мощным двигателем, более острым управлением , характерным дизайном кузова с дополнительными спойлерами и легкосплавными дисками, помогли создать огромный рынок небольших, практичных автомобилей хэтчбек с характеристиками, соответствующими современным характеристикам. купе, такие как Ford Capri 2.0 , Lancia Beta Coupe 2000 и Renault 17 TS . Имея максимальную скорость выше 110 миль в час (177 км/ч), Alpine и GTI в течение короткого периода времени пользовались беспрецедентным успехом в продажах до начала 1980-х годов. [ нужна цитата ]
Специально для соревнований было создано два горячих хэтча. В 1978 году компания Vauxhall создала Chevette HS и HSR, установив на них 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Оснащенный двумя карбюраторами Stromberg, двигатель развивал мощность 135 л.с. (HSR развивал 150 л.с.). В 1979 году компания Chrysler разработала Lotus Sunbeam , в котором использовался наклонный четырехцилиндровый двигатель Lotus 1973 куб.см 16V . Выходная мощность 150 л.с. (112 кВт) и время разгона от 0 до 100 км/ч 6,6 секунды. Несмотря на задний привод , Sunbeam считается горячим хэтчбеком. [18]
До начала 1980-х годов Volkswagen Golf Mk1 GTI и Renault 5 Alpine/Gordini доминировали в ретроспективно названном сегменте рынка хот-хэтчей на многих европейских рынках.
Примерно с 1984 года рынок хэтчбеков с более спортивными характеристиками вырос, и многие производители добавили в свой ассортимент вариант горячего хэтчбека. Увеличение мощности было достигнуто за счет модернизированных карбюраторов (например, Ford Fiesta XR2 ), [19] впрыска топлива (например, Peugeot 205 GTI ), [20] турбонаддува (например, Renault 5 GT Turbo ), наддува (например, Polo G40 ) или установки более крупные двигатели (например, 2,0-литровый Fiat Ritmo/Strada Abarth 130 TC). [21] Другие важные «горячие хэтчбеки» 1980-х годов включают Ford Escort RS Turbo , Opel Kadett GTE (также известный как Vauxhall Astra GTE), Renault 11 Turbo, Lancia Delta HF Integrale (полноприводный), Citroën AX GT и Suzuki Swift. ГТи .
К концу 1980-х годов «хот-хэтч» пользовался огромной популярностью в Европе и начал продвигаться на другие мировые рынки. Краткий период расцвета раллийной группы B довел жанр хот-хэтчей до предела, и было произведено небольшое количество вариантов со сверхвысокими характеристиками, соответствующих правилам ралли (часто называемых « специальными омологационными моделями »). Эти автомобили представляли собой короткую, крайнюю ветвь горячего хэтчбека и включали в себя такие известные автомобили, как Lancia Delta S4 , MG Metro 6R4 и Peugeot 205 T16 . [22]
Европейские производители продолжали выпускать горячие хэтчбеки на протяжении 1990-х годов, в том числе Ford Fiesta RS Turbo , [23] Ford Escort RS Cosworth , Peugeot 106 Rallye/GTi, Peugeot 306 GTi-6/Rallye, Renault Clio Williams , SEAT Ibiza GTi/GT 16v. / Cupra, Volkswagen Golf GTI / VR6 и Ford Focus ST170.
Японские производители также начали выпускать горячие хэтчбеки, в том числе Honda Civic Type R , Mazda 323 GT-R , Nissan Pulsar GTI-R , Suzuki Swift GTi и Toyota Corolla GTi .
Горячие хэтчбеки продолжали становиться быстрее в течение 2000-х годов, при этом все больше моделей использовали двигатели с турбонаддувом. В течение 2000-х годов производители начали уделять особое внимание суббрендам своих производных горячих хэтчбеков, таких как Renault Sport от Renault , OPC от Opel , VXR от Vauxhall [25] и Abarth от Fiat . [26]
Горячие хэтчбеки европейского производства 2000-х годов включают Abarth Grande Punto , Alfa Romeo 147 GTA, [27] Audi S3 , [28] Ford Fiesta ST, [29] Ford Focus ST/RS, [30] [31] MG ZR , [32] Mini Cooper S / JCW , [29] Opel/Vauxhall Astra SRi Turbo/OPC/VXR, [29] Peugeot 206 RC / 207 GTi, [29] Renault Clio RS / Mégane RS , [29] SEAT Leon Cupra/ FR+SEAT Ibiza Cupra/FR [33] [31] и Volkswagen Golf GTI [34] / Golf R . [30] Горячие хэтчбеки азиатского производства включали Honda Civic Type R, [30] Mazdaspeed 3 , [35] и Proton Satria GTi. [28]
Хотя система полного привода стала доступна для горячих хэтчбеков с 1980-х годов, дальнейшее увеличение выходной мощности привело к более широкому использованию трансмиссии на нескольких горячих хэтчбеках в 2010-х годах, таких как Volkswagen Golf R 2010 года , [36] [37] Audi RS 3 2011 года , [38] [39] Mercedes-Benz A 45 AMG 2013 года , [40] и Ford Focus RS 2015 года . [41] [42] Поскольку эти модели расширяют определение «горячих хэтчбеков» с переднего привода на полноприводные, версии хэтчбека Subaru Impreza WRX/STI, выпускавшиеся в разное время, можно считать горячие хэтчи. Однако WRX/STI обычно считается компактным седаном (чтобы конкурировать с Mitsubishi Lancer Evolution ), [43] , а не горячим хэтчбеком.
Большинство «хот-хэтчей» продолжали иметь традиционную переднеприводную компоновку: многие модели имели мощность более 201 кВт (270 л.с.) [44] , а Ford Focus RS 500 — 257 кВт (345 л.с.). [45] BMW M135i/M140i — редкий пример горячего хэтчбека с задним приводом 2010-х годов.
Еще одной технической разработкой для горячих хэтчбеков с 2010 года является все более широкое использование трансмиссий с двойным сцеплением .
Mercedes -AMG A 45 S W177 , представленный в 2019 году, является первым серийным горячим хэтчбеком, мощность которого превысила границу в 298 кВт (400 л.с.), а его двигатель M139 имеет мощность 310 кВт (416 л.с.). [46]
Горячие хэтчбеки японского производства включают Honda City Turbo 1982 года , Isuzu Piazza XS Turbo 1984 года , Suzuki Cultus GTi 1986 года, Nissan March Super Turbo 1988 года , Toyota Corolla GTi (AE92) 1988 года, Daihatsu Charade GTti 1989 года, Toyota Starlet GT Turbo 1990 года , Mazda 1992 года . 323 GT-R , 1992 Mitsubishi Mirage Cyborg R , 1994 Nissan Pulsar GTI-R , 1995 Nissan Pulsar VZ-R N1 , 1996 Toyota Starlet Glanza , 1997 Honda Civic Type R , 1999 Toyota Yaris TS , 2004 Toyota Corolla TS , 2005 Suzuki Swift Sport , Mitsubishi Colt Ralliart Version-R 2006 года , Mazdaspeed3 2007 года , хэтчбек Subaru Impreza WRX STI 2008 года, Toyota GR Yaris 2020 года и Toyota Agya GR 2023 года .
Южнокорейские производители начали выпускать горячие хэтчбеки в 2013 году с Kia Pro_Cee'd GT . [47] Первый горячий хэтчбек Hyundai, i30 N , был выпущен в 2017 году и был удостоен награды «Лучший горячий хэтчбек» на церемонии вручения наград UK Car of the Year Awards 2018. [48] Veloster N был выпущен в 2019 году и был удостоен награды «Автомобиль года 2020 года» по версии журнала Road and Track Magazine. [49]
В 1980-х годах в число горячих хэтчбеков, построенных Ford в США, входили Escort GT 1983 года (и его близнец Mercury Lynx XR3), [50] [51] [52] Горячие хэтчбеки Chrysler включают Dodge Omni GLH 1984 года («Идет как Hell») [53] и Shelby GLHS 1986 года («Goes Like Hell S'more»). [54] General Motors произвела Chevrolet Cavalier Z24 1986 года , [55] Pontiac Sunbird GT 1986 года [56] и Buick Skyhawk Sport Hatch 1987 года [57] с задними люками, однако это хэтчбек-купе , а не традиционные утилитарные хэтчбеки.
Более поздние североамериканские горячие хэтчбеки включают Ford Focus SVT 2002 года , [58] 2008 года Dodge Caliber SRT-4 , [59] [60] и Ford Focus RS 2016 года . [61]
Ford прекратил производство моделей Fiesta и Focus в 2018 году, [62] что также прекратило производство моделей ST и RS и оставило американских автопроизводителей без предложений горячих хэтчбеков.
{{cite journal}}
: Требуется цитировать журнал |journal=
( помощь )