stringtranslate.com

Взятие Туапсе

Захват танкера «Туапсе» произошёл 23 июня 1954 года, когда гражданское советское судно было захвачено и конфисковано ВМС Китайской Республики в открытом море недалеко от Филиппин , а моряки содержались под стражей на Тайване в течение различных периодов времени, трое из них погибли, пока последние четверо не были освобождены в 1988 году. [1] [2]

Фон

18 июня 1949 года во время гражданской войны в Китае правительство Китайской Республики (КР) объявило политику закрытых портов , чтобы установить фактическую воздушную и морскую блокаду торговли с Китайской Народной Республикой (КНР) вдоль китайского побережья от реки Ляо до реки Минь , [3] [4] которая была распространена на Гуандун 12 февраля 1950 года. [5] Исполнительный Юань издал чрезвычайную меру, применяемую к отечественным судам, экипажам и компаниям, чтобы усилить запрет на торговлю с Китаем 16 августа 1950 года, [6] однако правительство Гоминьдана распространило эту практику на иностранные суда и даже в международных водах, что противоречит международному морскому праву и законам адмиралтейства . [7] [8] [9]

The New York Times сообщила, что 67 иностранных гражданских судов подверглись нападению со стороны местных пиратов в период с сентября 1949 года по октябрь 1954 года, поскольку половина из них были британскими судами, тогда как на самом деле 141 инцидент вмешательства был зарегистрирован Королевским флотом в ходе обычных операций «Патруль пролива Формоза» с 31 октября 1949 года [10] и зафиксирован в 37 британских дипломатических протестных документах [11] [12] , каждый из которых содержал несколько протестов до семи нападений [13] , показывая антибританскую атмосферу внутри ROC и высокопоставленных кругов Гоминьдана, даже в отношении вооруженного вмешательства Королевского флота, сопровождавшего британские суда с военных кораблей ROCN. [14] [11] [1] Western Enterprise Incorporated (WEI) при поддержке Управления по координации политики Центрального разведывательного управления оказывала помощь в операциях. [15] [16]

13 февраля 1951 года флот из 3 эсминцев ROCS по прямому приказу президента Китайской Республики Чан Кайши захватил норвежское гражданское грузовое судно Hoi Houw в точке с координатами 24°13' с. ш., 123°18' в. д. в японских водах среди островов Яэяма . [10] 17–19 февраля британское гражданское торговое судно Nigelock (бывший HMS Nigella K19 , корвет класса Flower ), полное фруктов и овощей, и грузовое судно Josephine Moller подверглись нападению канонерских лодок Антикоммунистической армии национального спасения  [кит] Китайской Республики (ACNSA, под командованием генерала Ху Цзуннаня ) около побережья Чжэцзян в Восточно-Китайском море, но обоим удалось скрыться. [17] 15 апреля 1951 года панамское гражданское грузовое судно Perico было захвачено ВМС ROC в точке с координатами 25°31'N 123°48'E, к северу от острова Такетоми . [10] 7 декабря 1952 года капитан Роберт Адам также был убит из пулемета без предупреждения, несмотря на то, что его британское грузовое судно Rosita сотрудничало в полной остановке у морского пути Фучжоу ; затем Rosita была захвачена и отплыла в Мацзу, прежде чем ее освободили. [18] [12] [13] Тем не менее, на следующий год она снова подверглась нападению, что стало ее тринадцатым случаем с 1950 года. [19]

Тем не менее, пиратская деятельность по нападениям, убийствам и конфискации, о которой стало известно парламенту Соединенного Королевства , британским гонконгским и австралийским СМИ, усилилась летом 1953 года после смерти Иосифа Сталина и заключения Соглашения о перемирии в Корее . [19] [18] [12] [10] 26 июля британское грузовое судно Inchkilda (бывшее судно SS Fort Wilhelmus N3-S-A2 ) было атаковано тремя канонерскими лодками ROC-ACNSA к югу от региона Уцю и было спасено HMS Unicorn (I72, легкий авианосец ) после получения сигнала бедствия; [20] [21] затем Inchkilda была снова захвачена ВМС ROC 24 октября 1954 года, но получила британскую и американскую дипломатическую поддержку для освобождения. [22] 16 августа 1953 года Nigelock был захвачен ВМС Китайской Республики в направлении военного порта Магун в Пэнху , но был спасён HMS St Brides Bay (K600, фрегат класса Bay ); [23] он был снова перехвачен ROCS Huangpu PC-105 ( охотник за подводными лодками класса PC-461 ) и был спасён эсминцем HMS Cockade ( R34) 24 августа. [24] [25] Итальянское гражданское грузовое судно Maribu также подверглось нападению канонерских лодок 31 июля 1953 года, а датское гражданское грузовое судно Heinrich Jessen 9 августа — оба были сначала захвачены в районе моря Цзиньмэнь для смены членов, а затем официально конфискованы в Цзилуне . [10] В 18:00 4 октября 2 эсминца ROCS захватили польский гражданский нефтяной танкер Praca с 9019 тоннами груза в точке с координатами 21°06'N 122°48'E в западной части Тихого океана , в 125 морских милях к юго-востоку от Тайваня. 29 польских моряков и 17 китайских моряков из КНР были переведены в военный центр содержания под стражей в Цзоин . [26]

В начале апреля 1954 года ВВС и ВМС Китайской Республики провели ковровый поиск чехословацкого гражданского грузового судна «Юлиус Фучик» , но не смогли поймать его в районе моря Яэяма в Тихом океане. [10] В 14:20 12 мая другое польское гражданское грузовое судно « Президент Готвальд » , перевозившее 7066 тонн токарных станков и медикаментов, было обстреляно флотом из 3 эсминцев ROCS в точке с координатами 20°30' с. ш., 128°07' в. д., к востоку от островов Батанес и к югу от острова Окинава . Затем оно было снова атаковано в 15:20 и захвачено в точке с координатами 23°45' с. ш., 128°35' в. д. 33 польских моряка и 12 китайских моряков из КНР были сначала задержаны в Цзилуне , затем вместе переведены в Цзоин. [10] [27] Семьи погибших моряков обоих польских судов обратились в Экономический и Социальный Совет ООН на 18-й сессии по поводу пиратских действий Китайской Республики в открытом море, препятствующих международной торговле и сотрудничеству. [10]

Танкер Praca был переименован в ROCS Helan (AOG-305,賀蘭), а транспорт Prezydent Gottwald был переименован в ROCS Tianzhu (AK-313,天竺), и оба были введены в эксплуатацию в составе ВМС Китайской Республики. [28] 61 из 62 польских моряков были освобождены благодаря дипломатическому вмешательству Польши и США, в то время как один был найден мертвым в парке со следами пыток, [29] в то время как 29 китайских моряков были заключены в тюрьму Грин-Айленд . 11 были спасены Международным комитетом Красного Креста в 1956 году, 3 руководителя штаба были казнены, 1 умер в тюрьме, а 5 умерли из-за болезни или несчастных случаев. В конечном итоге 5 выживших были освобождены и вернулись в КНР после отмены военного положения в 1987 году, а 4 решили остаться на Тайване. [26] [30]

Захватывать

21 июня 1954 года гражданский танкер «Туапсе» с 49 членами экипажа, который отплыл из Одессы и был загружен 11 702 тоннами румынского керосина из Констанцы в Черном море с запланированной доставкой в ​​Шанхай и Владивосток , прибыл в гавань Виктория в британском Гонконге для пополнения запасов. 23 июня он прошел через международный морской путь канала Балинтанг в проливе Баши, направляясь на восток в западную часть Тихого океана . [31] Он был перехвачен в точке с координатами 19°35′00″N 120°39′00″E / 19.58333°N 120.65000°E / 19.58333; 120.65000 к северу от острова Лусон оперативной группой Китайской Республики во главе с адмиралом Ма Цзи-чжуаном (馬紀壯上將), главнокомандующим ВМС Китайской Республики , [8] [32] [33] на борту флагманского корабля Tan Yang DD-12 (бывший японский императорский флот Yukikaze , переданный в состав ROCS после Второй мировой войны [34] ), с разрешения президента Чан Кайши потопить цель в случае возникновения сопротивления. Три выстрела из 127-мм корабельной пушки DP были произведены вблизи носа, чтобы заставить нефтяной танкер полностью остановиться, затем штурмовая группа во главе с капитаном Чиу Чжун-мином (邱仲明上校, который также руководил нападением на Prezydent Gottwald двумя месяцами ранее) с более чем 100 моряками и морскими пехотинцами высадилась на борт, чтобы захватить судно, затем сам адмирал Ма переместился в Туапсе под командованием. [27] Трое моряков, пытавшихся спасти советский флаг, сорванный солдатами, были сбиты прикладами винтовок, а двое инженеров, выполнявших механическую последовательность самоуничтожения, были жестоко избиты моряками, ворвавшимися в инженерное помещение. [35] Судно с его нефтью было отбуксировано в порт Гаосюн для разведывательного обследования с образцами, собранными для химического анализа на Окинаве , и нефть была немедленно откачана в военное хранилище. [36] Экипаж, включая единственную женщину в составе экипажа, бармена Ольгу Попову, был разделен на 3 группы примерно по возрасту для перевозки в разные места для допроса без разрешения на перекрестные контакты друг с другом, а капитану Виталию А. Калинину было отказано в разрешении посетить другие группы. [37] [36]Военные ROC позже заявили, что такие меры изоляции, как гуманитарная помощь, были необходимы из-за того, что капитан приказал экипажу объявить голодовку протеста. [38]

Последний сигнал бедствия Туапсе перед тем, как радиостанция была заглушена и разбита, был передан через Владивосток в Москву и Одессу. [37] Заместитель министра иностранных дел СССР В. А. Зорин вызвал посла США Чарльза Болена в Москву 24 июня 1954 года, чтобы выразить решительный протест; правительство КР признало операцию 25 июня. [39] Черноморское пароходство продолжало распределять заработную плату жертв среди их семей в течение последующих лет. [35]

Представители Великобритании, Дании, Польши, СССР и других пострадавших государств в Организации Объединенных Наций осудили пиратское поведение и «нарушение свободы судоходства » на 9-й сессии Генеральной Ассамблеи 30 сентября, но не смогли принять конкретное соглашение до декабря. [40] [10] [38] Польские и советские апелляции в Международный суд и Комиссию международного права (9-я сессия, 1957 г.) не увенчались успехом, поскольку Китайская Республика, являющаяся постоянным государством- членом Совета Безопасности ООН, не могла вписаться в традиционное определение негосударственного «пирата». [10] [9] Советская оперативная группа из эсминца и фрегата прибыла к берегам военно-морской базы Цзилун в начале июля, [41] а правительства Австралии и Новой Зеландии также выразили обеспокоенность действиями Китайской Республики, предоставив СССР предлог для усиления своего военно-морского присутствия в западной части Тихого океана. [42] Посол США Карл Л. Рэнкин в Тайбэе официально призвал освободить судно и экипаж 9 июля и посетил министра иностранных дел Китайской Республики Джорджа Йе , находившегося дома на больничном всю ночь; [43] Глава Управления по делам Китая в Министерстве иностранных дел США Уолтер П. Макконахи также беседовал с послом Китайской Республики Веллингтоном Ку 16 июля, в то время как посол США в Организации Объединенных Наций Генри Лодж позже также вспоминал в письме государственному секретарю Даллесу , что президент Дуайт Эйзенхауэр написал Чан Кайши несколько писем с просьбой вернуть танкер, но ни одно из них не смогло изменить мнение Чан Кайши. [43] [41] Цзян Цзинго , директор Бюро политической войны , пытался побудить моряков требовать политического убежища , чтобы одержать эпическую пропагандистскую победу с образом героя-антикоммуниста в холодной войне ; [44] [45] Первая леди Сун Мэй -лин возглавила представителей Китайской женской антикоммунистической и антироссийской лиги (中華婦女反共抗俄聯合會) с визитом убеждения. Их пригласили на вечеринку вSeven Seas Residence , гребные лодки на озере Битан , [45] затем посещение бара по ночам, а также женщины были также предложены вместе с видеозаписью для пропагандистского отчета. [41] [46] [47]

Рассекреченный брифинг ЦРУ для Белого дома и Совета национальной безопасности США показал, что страховая премия за судоходство через Южно-Китайское море выросла с 1% до 5% с 24 июня после инцидента в Туапсе, и некоторые международные лайнеры были остановлены на полпути в порту Сингапура, не имея возможности продолжить движение или вынуждены были изменить планы. [48] ВВС НОАК впервые в истории переместились на остров Хайнань , чтобы обеспечить другой транспортный маршрут через порты Юйлинь и Хуанпу , [48] но случайно сбили авиалайнер Douglas DC-4 (VR-HEU) авиакомпании Cathay Pacific Airways, в результате чего 23 июля погибло 10 человек. [43] Два американских авианосца , USS Hornet и USS Philippine Sea (CV-47) , прибыли для спасательной операции 26 июля и сбили 2 истребителя La-11 ВВС НОАК к востоку от острова Дачжоу . [49] 2 августа командующий НОАК в ЦВС Пэн Дэхуай созвал исполнительное совещание для создания тактического командования Восточно-Китайского военного округа в соответствии с директивой Мао Цзэдуна об открытии еще одного фронта. [50] [51]

Первый кризис в Тайваньском проливе начался 3 сентября 1954 года. [52] 8 сентября прибыл полковник, чтобы объявить экипажу приказ начальника Генерального штаба Китайской Республики генерала Пэн Мэн-цзи (彭孟緝上將, он же « Мясник Гаосюна » из-за его жестокости по отношению к мирным жителям во время резни 28 февраля и эпохи белого террора [53] [54] ), в котором говорилось, что « Третья мировая война началась — танкер и груз конфискованы, а экипаж официально рассматривается как военнопленный » [36] , затем их избивали, пытали и давали только голодный паек, что привело к повреждению слуха, зрения, зубов и пальцев. [35] Матрос Л. Анфилов потерял все зубы; Н. Воронов пытался бежать, но был схвачен и помещен в психиатрическую больницу и подвергнут имитации казни; Инженер Иван Павленко перерезал себе горло лезвием, чтобы покончить с собой, но не умер. [35] 20 молодых украинских , российских и молдавских моряков под давлением подписали заявление с требованием предоставить им политическое убежище в США. [55]

8 сентября 1954 года восемь стран, включая Соединенное Королевство, Соединенные Штаты, Францию, Австралию, Новую Зеландию и Филиппины,... подписали Манильский пакт о формировании коллективного оборонного альянса Организации Договора Юго-Восточной Азии (СЕАТО), но впоследствии Китайская Республика была отвергнута и исключена, а затем так и не смогла присоединиться к другой региональной организации безопасности в двадцатом веке. [56] Невзгоды управления кризисами доказали необходимость рациональной целостности в структуре принятия политических решений и процессах между ветвями власти, поскольку различные факторы, такие как общественное мнение, моральные принципы, международное право, позиции союзников и политические заявления, не имели большого значения для того, чтобы избежать противоречий, накапливающихся до начала конфликтов, вынуждающих реагировать и терять контроль над инициативами. [57]

Разработка

Битва за острова Ицзяншань началась 18 января 1955 года с того, что истребители МиГ-15 Микояна-Гуревича и Ил-10 Ил-10 боролись за господство в воздухе , [58] [59] за чем последовало решительное отступление в битве за архипелаг Дачэнь , которая продолжалась до 26 февраля. [60] [61] Гоминьдан утратил стратегический контроль над Восточно-Китайским морем , и ВЭИ была распущена, а оставшиеся разведывательные операции были переданы Военно - морскому вспомогательному координационному центру (NACC) под непосредственным руководством ВМС США . [41] [46] [62] Государственный секретарь Джон Ф. Даллес прибыл на Тайвань, чтобы встретиться с президентом Чан Кайши 3 марта, когда вступил в силу китайско-американский договор о взаимной обороне для обеспечения безопасности Тайваньского пролива , [63] [1] и попытался убедить его освободить корабль и команду, но Чан все еще не соглашался. [64] Советское правительство потребовало посредничества французского правительства . Другой запрос был также сделан через Шведский Красный Крест . В результате международных совместных усилий и давления за 9 месяцев (1 октября - 26 июля) Чан в конечном итоге согласился освободить 29 членов экипажа, которые не подписали заявление о предоставлении убежища, включая капитана Калинина. Они были переведены через Тайбэй, Гонконг, затем прибыли в Москву на самолете 30 июля. [44]

На следующий день, 31 июля, КНР вернула 11 американских военнослужащих , находившихся на бомбардировщике ВВС США B-29 , сбитом над рекой Ялуцзян в Северной Корее 12 января 1953 года. [65] [41] Днем позже, 1 августа, посол КНР в Польше Ван Биннань встретился с послом США в Чехословакии У. Алексисом Джонсоном в Женеве , Швейцария, чтобы установить первый в истории прямой канал связи, позже известный как « Варшавские переговоры » для дипломатической нормализации, против чего Чан Кайши решительно выступал. [66] [67] Неделю спустя, 8 августа, посольство США в Японии начало расследование пиратского нападения с жертвами на рыболовное судно Рюкюань Daisan Seitoku Maru (第三正德丸) двумя канонерскими лодками с примерно 40 солдатами, одетыми в флаги и форму КР, в спорных территориальных водах 25°44' с. ш., 123°28' в. д . островов Сенкаку 2 марта, [68] где КР-ACNSA вскоре после отступления Дачена разместилась, [69] но Министерство национальной обороны КР (МНО) опровергло все более пятидесяти представленных доказательств и заявило, что они были сфабрикованы шпионской операцией КНР. Японский судовладелец также прибыл в Тайбэй, чтобы обжаловать гражданский иск, но позже ему было отказано в компенсации. [68]

С 25 мая 1955 года тайная полиция Бюро расследований и статистики (BIS) под командованием Мао Жэньфэна начала арестовывать подчиненных генерала Сунь Ли-жэня, чтобы допрашивать их с применением пыток за то, что они были проамериканцами в предполагаемом государственном перевороте , чтобы сотрудничать с ЦРУ, чтобы взять под контроль Тайвань и объявить независимость; [70] [71] [72] до октября более 300 офицеров были арестованы и заключены в тюрьму за государственную измену в результате сговора с коммунистическими шпионами. Сунь также был помещен под домашний арест на 33 года до 20 марта 1988 года, незадолго до освобождения команды Туапсе , Прачи и Президента Готвальда . [73] [72]

Чан был расстроен тем, что британские товарные лайнеры все еще ежедневно проходили через «Бандитскую зону» (匪區) в октябре 1955 года, после того как 19 января в результате бомбардировки ВВС Китайской Республики в порту Шаньтоу было потоплено британское гражданское судно «Эдендейл» , поэтому он приказал, чтобы Вооруженные силы Китайской Республики могут «потопить одно судно, чтобы показать, что мы настроены серьезно». (擊沉一艘，以表明我們的認真態度). [74] [10] Сенатор США Уэйн Морс и сенатор Эстес Кефовер предложили ввести опеку ООН над Тайванем, чтобы заменить режим Гоминьдана Чан Кайши , [75] что привело к докладу Конлона 1959 года Роберта А. Скалапино из Гарвардского университета рекомендовав независимую Республику Тайвань в качестве резолюции, [75] тогда как Томас Ляо созвал Временный конгресс Республики Формоза в Японии 1 сентября 1955 года, [76] и избрал президента Временного правительства Республики Тайвань в Токио 28 февраля 1956 г. [76]

Танкер «Туапсе» был переименован в «ROCS Kuaiji» (AOG-306,會稽), введен в эксплуатацию в составе ВМС КР с 22 офицерами и 88 матросами 20 октября 1955 года для ежемесячной доставки авиационного топлива для ВВС КР вдоль берега до того, как был построен транзитный трубопровод через остров. [31] Компания Taiwan Navigation Co., Ltd. попыталась приобрести судно в 1960 году, но получила отказ, поскольку судно было зарегистрировано как украденное судно в ИМО / ММБ , поэтому оно не могло войти в территориальные воды стран ООН ; судно часто простаивало в порту. [26] [41] Она была выведена из эксплуатации 1 октября 1965 года и навсегда заложена в гавани Гаосюн . [41]

Последствия

Главный телеграфист Михаил Иванков-Николов, бухгалтер Николай И. Ваганов, Валентин А. Лукашков, Виктор М. Рябенко, Александр П. Ширин, Михаил И. Шишин, Виктор С. Татарников, Венедикт П. Еременко и Виктор Соловьев уехали при содействии Всемирной церковной службы в США в октябре 1955 года. [77] Двое из них выступили в радиопередаче «Голоса Америки» (VOA), чтобы критиковать советскую систему; [78] но в апреле 1956 года Ваганов, Лукашков, Рябенко, Ширин и Шишин появились в советском посольстве и вернулись в СССР. [79] Ваганов был арестован в 1963 году за антисоветскую агитацию в передаче «Голоса Америки» [78] и приговорен Горьковским областным судом к десяти годам лишения свободы за измену Родине . [36] [79] Он отсидел семь лет и был помилован в 1970 году. В августе 1992 года Президиум Нижегородского областного суда признал Ваганова правильно осужденным, но в конечном итоге он был реабилитирован Верховным судом Российской Федерации . Еременко и Татарников вступили в армию США . Соловьев поселился в Нью-Йорке . [77]

В 1959 году Одесский областной суд заочно приговорил к смертной казни за измену Родине моряков, которые так и не вернулись в СССР — Татарникова, Иванкова-Николова, Еременко и Соловьева. После антисоветских выступлений в Вашингтоне Иванков-Николов потерял рассудок и был передан советскому посольству, вернувшись в СССР в 1959 году; [36] [35] он не предстал перед судом, поскольку был признан психически больным и помещен в психиатрическую больницу в Казани , где провел более 20 лет. [44] [37]

Матросы Л. Ф. Анфилов, Владимир И. Бенькович, Павел В. Гвоздик и Н. В. Зибров получили разведывательное задание выехать в Бразилию с польскими паспортами до конца 1957 года, затем явились в советское консульство в Уругвае и вернулись в СССР в следующем году. [80] Однако после пресс-конференции их арестовали и приговорили к 15 годам лишения свободы за измену Родине. [35] Позже сроки были сокращены до 12 лет, а в 1963 году они были освобождены по помилованию. Реабилитированы в 1990 году. [44]

Матросы Валентин И. Книга, Всеволод В. Лопатюк, Владимир А. Саблин и Борис Писанов, которые отозвали заявления о предоставлении политического убежища, были приговорены к 10 годам лишения свободы заочным судом военного суда Китайской Республики в соответствии с системой военного права [78] , которая предписывала рассмотрение всех гражданских дел военными судами. [81] Они провели семь лет в тюрьме, прежде чем были помещены под домашний арест с охраной в различных военных кварталах в горных районах Синьчжу и Тайнань , пока, наконец, не были помещены в пригород Илань под стражу Командования тайваньского гарнизона [82] , где представитель МИД Китайской Республики на условиях анонимности сообщил, что они запросили политическое убежище на Тайване и с ними обращаются как с беженцами без пыток. [83] [84] После китайско-советского раскола советский журналист Виктор Луи посетил министра национальной обороны Цзян Цзинго в Тайбэе в октябре 1968 года и получил разрешение передать морякам некоторые семейные письма, которые они не получали в течение тринадцати лет; затем провел несколько встреч с министром информации правительства Китайской Республики Джеймсом Вэем в Вене после конфликта на острове Чжэньбао в марте 1969 года, чтобы достичь взаимного соглашения об освобождении всех оставшихся членов экипажа, находившихся под стражей в военных руках Китайской Республики в 1970 году; [85] но это соглашение не было выполнено или реализовано до тех пор, пока не было отменено военное положение , о чем сообщала газета Independence Evening Post и выступала в защиту прав задержанных законодательница АМИС Цай Чжун-хан, что привлекло внимание общественности к ситуации. [8] [86] [45]

С новой амнистией для всех политических заключенных , объявленной первым местным тайваньским президентом Ли Дэнхуэй после смерти президента Цзян Цзинго в 1988 году, они были наконец освобождены вместе с 5 китайскими заключенными из экипажей Praca и Prezydent Gottwald и получили возможность свободно уехать домой при содействии советского консула в Сингапуре А. И. Ткаченко после 34 лет военного плена . [82] [37] Последний член экипажа, повар Всеволод Лопатюк, принял предложение о работе учителем, будучи гражданином Китайской Республики, [84] [38], но вернулся на Украину в 1993 году после трех лет прикованной к постели болезни и инсульта . [87]

Матрос Жорка М. Димов страдал от постоянных избиений и кровотечения без медицинской помощи и покончил жизнь самоубийством в 1975 году; Михаил М. Калмазан впоследствии умер от болезни; Анатолий В. Ковалев умер в психиатрической больнице. Их тела не были возвращены - члены семей позже были шокированы, получив отправленный по почте прах . [82] [44] [35] Тем не менее, военные записи РПЦ утверждают обратное, что с ними хорошо обращались и что они умерли от болезней. [38]

Спустя более 100 лет после своего создания в 1911 году Китайская Республика до сих пор не имеет законодательства о беженцах, регулирующего процесс предоставления политического убежища в соответствии с международным правом, [88] [89] [90] [91] и правительство никогда не приносило извинений и не выплачивало компенсацию семьям или государствам жертв в соответствии с международным правом. [37]

Наследие

Коммуникационные барьеры с командой Туапсе выявили проблему нехватки переводчиков и переводчиков, в которых они нуждались, поэтому генерал-майор Пу Даомин (卜道明少將), который занимался этим делом, дал задержанным радиоприемник , чтобы они могли слушать новости, и получил специальное разрешение на создание первого курса русского языка в истории Тайваня в Школе иностранных языков MND в 1957 году. Исключительное разрешение было позже распространено на государственные институты со стипендиями, предлагаемыми за определенные услуги, пока табу окончательно не исчезло с десятилетиями накопленных выдающихся практических заслуг, и восточноевропейское культурное и лингвистическое образование не стало открытым для гражданского общества и академий, таких как академии NCCU , CCU , TKU и FHK сегодня. [45] Пу умер во время операции, прежде чем снова обратиться к Чангу с просьбой об освобождении команды 24 мая 1964 года. [82]

История Туапсе была отображена в фильме «Ч. П. — Чрезвычайное происшествие» ( ЧП — Чрезвычайное происшествие ) в двух частях в 1958 году, снятом Виктором Ивченко , где двое актеров были из оригинальной съемочной группы, затем ставшим лучшим фильмом 1959 года в СССР, собравшим 47,5 миллионов зрителей. [92]

Статус морской блокады Китайской Республики закончился 12 сентября 1979 года; [93] [5] в то время как штрафы и меры против судов, экипажей и компаний, участвующих в торговле с КНР, оставались в силе до 15 января 1992 года . [6] [9]

В 1996 году Правительство России наградило медалью каждого из выживших туапсинцев . [31]

ROCS Kuaiji (AOG-306) сохранял рекорд самого большого судна в истории ВМС Китайской Республики с водоизмещением 18 000 тонн до 23 января 2015 года, когда в эксплуатацию был спущен современный ROCS Pan Shi ( AOE -532) с максимальным гибким водоизмещением 20 630 тонн. [94] [95] [96]

В Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге хранится модель танкера « Туапсе» . [31]

В 2005 году перед зданием пассажирского вокзала Одесского порта Украины , где начался его последний путь без возврата, была установлена ​​мраморная доска в память о «Туапсе» и его экипаже. [31] [40]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Лин, Хунг-и (2008). «Глава 1» (PDF) . <封鎖大陸沿海──中華民國政府的「關閉政策」, 1949-1960> [ Блокада побережья Китая: «политика закрытия портов» правительства Китайской Республики, 1949-1960 гг. ] (диссертация доктора медицинских наук) (на китайском языке (Тайвань) ). Национальный университет Чэнчи . Проверено 11 марта 2021 г.
  2. ^ "Вспоминаем тайваньское общество под военным положением". Taipei Times . 15 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2011 г. Получено 20 сентября 2011 г.
  3. ↑ Указ Исполнительного Юаня (18 июня 1949 г.). «38 穗五 № 4896» (на китайском языке (Тайвань)). Гуанчжоу: 5-е управление канцелярии президента.
  4. ^ Врадий, Сергей (8 мая 2021 г.). «Блокада китайских портов ВМС националистов, предыстория захвата танкера «Туапсе» в 1954 году». Проблемы Дальнего Востока (5). Москва: ООО «Интеграция: образование и наука»: 137–148. doi :10.31857/S013128120015889-8 . Получено 4 февраля 2024 г.
  5. ^ ab Национальное архивное управление, Национальный совет развития (8 января 2009 г.). "封鎖共區" [Блокада коммунистической зоны] (на китайском языке (Тайвань)). Архивные ресурсы для преподавания . Получено 11 марта 2021 г.
  6. ^ ab Указ Исполнительного юаня (16 августа 1950 г.). «投匪資匪之輪船公司及船隻緊急處置辦法» [Чрезвычайные меры в отношении судоходных компаний и судов, помогающих бандитам] (на китайском (Тайвань)). Министерство транспорта и коммуникаций РПЦ . Проверено 11 марта 2021 г.
  7. ↑ Проф. Робин Р. Черчилль (20 июля 1998 г.). «Право моря». Britannica . Получено 29 декабря 2021 г.
  8. ^ abc Чжэнь-сян, Ли (8 января 2009 г.). «Антикоммунистическое и антироссийское неистовство: инцидент с захватом самолета в Туапсе в 1954 году». Новости Тайваня (на китайском языке (Тайвань)). Тайбэй . Проверено 11 марта 2021 г. - через Yahoo News.
  9. ^ abc Цай, Цзя-юнь (14 февраля 2019 г.). "蔣介石是國際公認海賊王！派軍艦洗劫貨船，連英國、蘇聯都敢惹…揭台灣「海盜王國」黑歷史» [Чан Кайши, всемирно признанный король пиратов, отправлял военные корабли грабить грузовые суда, даже Великобритания и Советский Союз осмелились быть спровоцированными... раскрывая мрачную историю Тайваньского «Пиратского королевства»] (на китайском языке (Тайвань)). Тайнань : Группа Storm Media . Получено 11 марта 2021 г.
  10. ^ abcdefghijk Лин, Хунг-I (2008). «Глава 4, 1953–1960» (PDF) . 《封鎖大陸沿海──中華民國政府的「關閉政策」，1949-1960》 [ Blockading the China coast: the "port-closure policy" of ROC government, 1949-1960 ] (MD thesis) (in Chinese (Taiwan) ). Национальный университет Чэнчи . Проверено 9 марта 2021 г.
  11. ^ Аб Линь, Хун-и (декабрь 1017 г.). «從英方檔案看1950年代國府的「關閉政策」» [Политика закрытия портов правительства Китайской Республики: взгляд британского консульства в Тамсуи, 1950-1960] (на китайском языке (Тайвань)). Тайбэй: выпуск 13, Collectanea of ​​History, исторический факультет Национального университета Чэнчи. стр. 147–187 . Проверено 16 марта 2022 г. - через Angle Publishing.
  12. ^ abc Морис Эдельман ; Энтони Иден ; Артур Ирвин ; Морис Эдельман ; Майкл Фут ; Стивен Дэвис (16 февраля 1953 г.). «Британские корабли (вмешательство)». Вестминстерский дворец , Лондон : Палата общин . Получено 24 марта 2022 г. – через theyworkforyou.com.
  13. ^ Аб Лин, Хунг-И (2008). «Глава 3» (PDF) . <封鎖大陸沿海──中華民國政府的「關閉政策」, 1949-1960> [ Блокада побережья Китая: «политика закрытия портов» правительства Китайской Республики, 1949-1960 гг. ] (Диссертация доктора медицинских наук) (на китайском (Тайвань) ). Национальный университет Чэнчи . Проверено 24 марта 2021 г.
  14. ^ Гарвер, Джон У. (30 апреля 1997 г.). Китайско-американский альянс, националистический Китай и американская стратегия холодной войны в Азии. Армонк: ME Sharpe, Inc. ISBN 9780765600530.
  15. ^ Accinelli, Robert (23 января 1996 г.). Кризис и приверженность: политика Соединенных Штатов в отношении Тайваня, 1950-1955 гг. Журнал американской истории . ISBN 0807822590.
  16. ↑ Холобер, Фрэнк (1 сентября 1999 г.). Рейдеры побережья Китая: тайные операции ЦРУ во время Корейской войны . Naval Institute Press. ISBN 1557503885.
  17. ^ «Пираты у побережья Китая — вторая атака». Sydney Morning Herald . Гонконг: Trove. Reuters . 20 февраля 1951 г. Получено 23 марта 2021 г.
  18. ^ ab Артур Хендерсон ; Энтони Наттинг (8 декабря 1952 г.). «Британский грузовой корабль «Розита» (атака)». Вестминстерский дворец , Лондон : Палата общин . Получено 24 марта 2022 г. – через парламент Великобритании .
  19. ^ ab Mark, Chi-kwan (2004). Гонконг и холодная война: англо-американские отношения 1949-1957. Oxford Historical Monographs . Oxford University Press ; Clarendon Press . ISBN 0191515205. Получено 24 марта 2022 г. .
  20. ^ Хоббс, Дэвид, Командир (2007). Перемещение баз: Авианосцы и MONAB Королевского флота . Лискерд , Корнуолл , Соединенное Королевство: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-30-9.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  21. ^ S. Swiggum (1999). "Royal Parcel Shipping Company 1888-1967". TheShipsList.
  22. ↑ MS. O. Davies (25 октября 1954 г.). «Британское торговое судно (задержание китайцев) Том 531». location=London Hansard . Получено 16 марта 2021 г. .
  23. ↑ Либерман, Генри Б. (25 августа 1953 г.). «Блокадопрорыватель спасен у берегов Китая; предупредительный выстрел с британского эсминца разгромил националистическую канонерскую лодку, преследовавшую грузовое судно». The New York Times . Нью-Йорк . Получено 15 марта 2021 г.
  24. ^ "China: Shot Across the Bow". Time . Нью-Йорк. 7 сентября 1953 г. Получено 15 марта 2021 г.
  25. ^ "Kleinkrieg im Chinesischen Meer" [Маленькая война в Китайском море] (на немецком языке). Гамбург , Германия: Zeit Online , GmbH . 3 сентября 1953 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  26. ^ abc Li, Zhen-hsiang (8 января 2009 г.). «Praca» (на китайском языке (Тайвань)). Taiwan News Weekly, вер. 376, Тайваньская ассоциация за истину и примирение . Получено 11 марта 2021 г.
  27. ^ ab "邱仲明 海軍少將" [ Коммодор Чиу, Чжун-мин] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Тайваньская флора 12. Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Проверено 16 марта 2021 г.
  28. ^ «Военные корабли Гоминьдана, блокирующие материк, перехватили польские и советские корабли» (на китайском языке (Китай)). Пекин: Global Times. 23 декабря 2005 г. Получено 16 марта 2021 г.
  29. ^ Росалак, Мацей (октябрь 2019 г.). «Statki PRL w pułapce Czang Kaj-szeka» [Корабли Польской Народной Республики в ловушку Чан Кайши] (на польском языке). Орле Пиоро . Проверено 24 мая 2022 г.
  30. ^ Цзинь, Чжун-мин (28 августа 2013 г.). "Глава 11 (Отрывок), Шанхай юань ян юнь шу чжи" (на китайском языке (Китай)). Публикация Шанхайской академии социальных наук . Получено 3 апреля 2021 г.
  31. ^ abcde "蘇聯油輪圖阿普斯號: 1954被中國國民黨劫持至台灣的真實事件解秘" [Демистификация истинного инцидента с советским танкером Туапсе, угнанным Гоминьданом на Тайвань в 1955 г. 4] (на китайском языке (Тайвань)). 18 июня 2017 г. Проверено 10 марта 2021 г.
  32. ↑ Хуан, Чуан-Ся (14 июля 2016 г.). «《名家論壇》保衛太平島 重振台灣「海賊王」傳統» [<Форум комментаторов> Защита острова Иту-Аба для возрождения тайваньской традиции «One Piece»]. СЕЙЧАС Новости . 台北. Проверено 6 мая 2024 г.
  33. ^ "那批腳踏車是怎麽來的 - 海軍一段快被遺忘的故事" [Откуда появились эти велосипеды? Почти забытая история ВМФ Китайской Республики].中國國學網-國學寶庫(на китайском (Тайвань)). Новый Тайбэй. 28 сентября 2010 г. Проверено 6 мая 2024 г. - через United Daily News .
  34. ↑ Цифровые архивы военно-морского мемориала — эсминцы класса «Ян» (1996). «丹陽軍艦» [ROCS Dan-Yang] (на китайском языке (Тайвань)). Тайбэй: Центр цифровых культур Academia Sinica . Получено 15 марта 2022 г.
  35. ^ abcdefg Булович, Олег. «Танкер «Туапсе», или возвращение из тайваньского плена» [Экипаж танкера «Туапсе» возвращается из плена на Тайване] (на украинском языке). Одесса, Украина: Одесский . Проверено 16 марта 2021 г.
  36. ↑ abcde Максимов, Андрей (18 августа 2020 г.). «Провокация - В 1954 году ВМФ Тайваня захватила советский танкер «Туапсе»» [Провокация - В 1954 году ВМС Тайваня захватили советский танкер «Туапсе»] (на русском языке). Версия . Проверено 16 марта 2021 г.
  37. ^ abcde Турченко, Сергей (22 марта 2001 г.). "РОКОВОЙ РЕЙС ТАНКЕРА "ТУАПСЕ"" [Роковой рейс танкера "Туапсе"] (на русском языке). ТРУД . Проверено 9 марта 2021 г.
  38. ^ abcd Сюй, Фэн-юань (18 апреля 2022 г.). «震驚全球的蘇聯陶普斯輪事件» [Инцидент с советским танкером в Туапсе потряс мир]. Дело Туапсе, №0043/1571.6/7722, Министерство национальной обороны ОКР (на китайском языке (Тайвань)). Тайепи: Национальное управление архивов, Совет национального развития . Проверено 1 августа 2022 г.
  39. ^ "Формоза: неспокойные воды". Время . Нью-Йорк. 5 июля 1954 г. Получено 16 марта 2021 г.
  40. ^ ab Проф. Сергей Врадий (20 февраля 2020 г.). "Эпизод с нефтяным танкером "Туапсе" в истории отношений между Тайванем и Россией" (PDF) . Тайбэй: Тайваньская стипендия, Центр китайских исследований, Национальная центральная библиотека . Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2021 г. . Получено 10 марта 2021 г. .
  41. ^ abcdefg Лу, Минъань (8 января 2009 г.). «蔣介石的劫船事件與蘇聯電影《非常事件》真相» [Правда об инциденте с захватом самолета Чан Кайши и советском фильме «Необычайная катастрофа»] (на китайском языке (Гонконг)). Китайский университет Гонконга中國研究服務中心. Проверено 12 марта 2021 г.
  42. ^ Берт, Валери (21 сентября 2004 г.). Трагедия танкера «Туапсе» - 65 лет назад чанкайшисты захватили советский корабль. Информационно-аналитическое издание фонда «Историческая перспектива».
  43. ↑ abc Гао, Цзин (19 мая 2019 г.). «美國曾幕後指使台灣當海盜» (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: The Observer . Проверено 12 марта 2021 г.
  44. ^ abcde Лев Каплин. «Трагедия танкера «Туапсе»». Загадки истории . Проверено 10 марта 2021 г.
  45. ^ abcd У, Фу-чэн (23 января 2018 г.). «Ранние тайваньско-российские отношения, о которых вы можете не знать» (на китайском языке (Тайвань)). Форум Европейского Союза, Тамканский университет . Получено 16 марта 2021 г.
  46. ^ Аб Ву, Вэй; Чжан, Чжун-цзян (19 мая 2009 г.). «前»西方公司»成員披露:美中情局助台反攻大陸內情(2)» [Бывший член «Западной компании» раскрыл внутреннюю историю ЦРУ, помогавшего Тайваню выдать информацию о материковой части Китая (Часть 2)] (на китайском языке) (Китай)). Новости Китая . Проверено 11 марта 2021 г.
  47. ^ "老蔣的「反攻復國」夢" [Китайская мечта Чанга-старшего о воссоединении] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Общество истории и культуры Китайской Республики. 2 декабря 2020 г. Проверено 17 марта 2022 г.
  48. ^ ab CIA-RDP61S00527A000200010070-8 (19 августа 1954 г.). "АНБ рассекретило текущий обзор разведки: нарушение судоходства в китайской торговле — главная проблема для Бэйпина (совершенно секретно, пена одобрена для публикации 2001/08/2)" (PDF) . Архив национальной безопасности , Университет Джорджа Вашингтона . Получено 29 декабря 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  49. ^ Гроссник, Рой А. (1997). Военно-морская авиация США, 1910-1995. Военно-морской исторический центр, Департамент ВМС. ISBN 978-0-16-049124-5. Архивировано из оригинала 14 сентября 2020 года.
  50. ↑ Ян, Ланг (9 марта 2000 г.). «戰爭邊緣:對砲擊金門的戰略回顧（一）» [На грани войны: Обзор стратегии бомбардировки Цзиньмэнь (Часть 1)] (на китайском (Китай)). Информация о военном корабле . Проверено 12 марта 2021 г.
  51. ^ 鐵索寒 (14 сентября 2015 г.). «蔣介石的海盜情節» [Пиратство Чан Кайши] (на китайском (Китай)). 紅色文化網. Проверено 22 июля 2021 г.
  52. ↑ Музей холодной войны (7 мая 2011 г.). «Первый кризис в Тайваньском проливе, острова Куемой и Мацзу». Глобальная безопасность . Получено 12 марта 2021 г.
  53. ↑ Чен, Цзин-чуань (1 марта 2011 г.). «高雄市做為東亞人權軸心城市之探討» [Исследование города Гаосюн как основного города прав человека в Восточной Азии] (на китайском (Тайвань)). Law Bank, Журнал урбанологии, Том 2, Выпуск 1 . Проверено 15 марта 2021 г.
  54. ↑ Ли, Сяо-фэн (28 февраля 2009 г.). «解讀二二八（節錄本）» [Интерпретация инцидента 28 февраля (отрывок)] (PDF) (на китайском (Тайвань)). Культурно-образовательный фонд, Тайвань . Проверено 15 марта 2021 г.
  55. ^ Иванов, Питер М. (1 января 1996 г.). Российско-тайваньские отношения: современное состояние, проблемы и перспективы развития . Юридический факультет Мэрилендского университета . ISBN 0925153451.
  56. ^ Чанг, Цзя-шэн (июль 2011 г.). «Глава 3».一九五○年代美國與臺灣關係之探討[ Исследование отношений между Соединенными Штатами и Тайванем в 1950-х годах ] (дипломная работа) (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Высший институт истории Тайваня, Национальный университет Чэнчи . Проверено 17 марта 2022 г.
  57. ↑ Чанг, Су-я (1 июня 2003 г.). 一九五○年代美國對臺決策模式分析 [ Модели формирования политики США в отношении Тайваня в 1950-е годы ].近代史研究所集刊(Диссертация) (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Институт современной истории, Академия Синика. дои :10.6353/BIMHAS.200306.0001 . Проверено 17 марта 2022 г.
  58. ^ Чунг, Хан (12 января 2020 г.). «Тайвань во времени: Ицзяншань: побуждение американцев к действию?». Taipei Times . Получено 29 августа 2021 г.
  59. ^ Цзе, Ли-фу (1990). Записи Освободительной войны: Решающая битва двух видов судеб (на упрощенном китайском языке). Том 1. Шицзячжуан : Хэбэйское народное издательство. ISBN 7202007339. Получено 29 августа 2021 г. .
  60. ^ Чжу, Цзун-чжэнь; Ван, Чаогуан (2000). 百年中國史話 [ История освободительной войны ] (на упрощенном китайском языке) (1-е изд.). Пекин: Литературная пресса по общественным наукам . ISBN 7801492072. Получено 29 августа 2021 г. .
  61. ^ Лю, Ушэн (1993). От Яньаня до Пекина: Сборник военных записей и исследовательских публикаций важных кампаний в освободительной войне (на упрощенном китайском языке) (1-е изд.). Пекин: Центральное литературное издательство. ISBN 7507300749. Получено 29 августа 2021 г. .
  62. ^ Рашкофф, Беннетт К. «Эйзенхауэр, Даллес и кризис Кемой-Мацу, 1954-1955». Political Science Quarterly 96, № 3 (1981): 469-72. [1]
  63. ^ «Проект Авалон — Договор о взаимной обороне между Соединенными Штатами и Китайской Республикой; 2 декабря 1954 г.». Нью-Хейвен , Коннектикут : Юридическая библиотека Лилиан Голдман , Юридическая школа Йельского университета . Архивировано из оригинала 10 марта 2012 г. Получено 14 июля 2017 г.
  64. ↑ Проф. Виктор Д. Ча (1 января 2010 г.). «Powerplay: Origins of the US Alliance in Asia». Международная безопасность . 34 (3 (зима 2009/10 г.)). Президент и члены Гарвардского колледжа и Массачусетского технологического института. doi :10.1162/isec.2010.34.3.158. S2CID  57566528.
  65. ↑ В. Ц. Головачев (2019). «Захват советского танкера «Туапсе»: эндшпиль обмена заложниками (сравнительный анализ событий и истинных причин инцидента)». Сравнительная политика . 10 (2). М.: Сравнительная политика МГИМО ( У) МИД России : 165–177. ISSN  2412-4990. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. . Получено 15 марта 2021 г. .
  66. ^ Стивен М. Голдштейн, «Диалог глухих?: Китайско-американские переговоры на уровне послов, 1955–1970». в Росс, Роберт С.; Цзян, Чанбинь (2001). Переосмысление холодной войны: дипломатия США и Китая, 1954–1973. Азиатский центр Гарвардского университета. ISBN 9780674005266.
  67. ^ «Китайско-американские посольские переговоры». Пекин: Министерство иностранных дел Китайской Народной Республики .
  68. ^ Аб Джен, Тянь-хао (июнь 2017 г.). «冷戰局勢裡的第三清德丸事件 --東亞冷戰與琉球、釣魚臺問題» [Третий инцидент Сэйтоку Мару в холодной войне — холодная война в Восточной Азии и проблемы Рюкю и Дяоютай].海洋文化學刊(в Китайский (Тайвань)). Килунг , Тайвань: Национальный Тайваньский университет океана . Проверено 15 марта 2022 г.
  69. ^ Администрация береговой охраны (Тайвань) . «釣魚臺簡介» [Знакомство с островами Дяоюйтай] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: 行政院海岸巡防署資訊網. Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 года . Проверено 8 февраля 2011 г.
  70. ^ Муди, Питер Р. (1977). Оппозиция и инакомыслие в современном Китае. Hoover Press . стр. 302. ISBN 0-8179-6771-0. Получено 24 марта 2022 г. .
  71. ^ Такер, Нэнси Бернкопф (1983). Узоры в пыли: китайско-американские отношения и спор о признании, 1949-1950. Columbia University Press . стр. 181. ISBN 0-231-05362-2. Получено 24 марта 2022 г. .
  72. ^ Аб Чжу, Хун-Юань (10 августа 2012 г.). «再論孫立人與郭廷亮「匪諜」案» [Рецензия на дела Сунь Ли-жэня и Го Тин-ляна о «бандитских шпионах»] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Институт современной истории, Академия Синика . Проверено 4 апреля 2022 г. - через Мемориальный зал генерала Сунь Ли-женя.
  73. ^ Говард Л. Бурман ; Джанет Кромпарт (1970). Биографический словарь республиканского Китая. Нью-Йорк: Columbia University Press . ISBN 0231045581.
  74. ^ Шен Чи [на китайском языке] (2000).我的一生:沈錡回憶錄[ Моя жизнь: Мемуары Шэнь Чи ] (на китайском (Тайвань)). Нью-Тайбэй : Linking Publishing. ISBN 9570821841.
  75. ^ Аб Линь, Ченг-и (декабрь 1989 г.). «韓戰對中美關係的影響» [Влияние Корейской войны на китайско-американские отношения] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Американские исследования: Том 19, номер 4, Институт европейских и американских исследований, Academia Sinica . Проверено 15 марта 2022 г.
  76. ^ ab "Возвращение блудного сына". Free China Review . Тайбэй: Taiwan Today . 1 июня 1965 г. Получено 16 марта 2022 г.
  77. ^ ab Служба иммиграции и натурализации Министерства юстиции США (2 марта 1959 г.). «Рассекреченный отчет № 69 Комитету по судебной системе Сената США, 86-й Конгресс, 1-я сессия, календарь № 65» (PDF) . Национальный архив . Получено 14 марта 2021 г. .
  78. ^ abc Егоров, Борис (19 августа 1954 г.). «Почему тайваньцы захватили советский танкер?». Russia Beyond . Получено 29 декабря 2021 г.
  79. ^ аб Васильевич, Окороков А. (21 мая 2019 г.). «ЗАХВАТ ТАНКЕРА «ТУАПСЕ». 1954 г.» [Захват Тнакера «Туапсе» в 1954 году] (на русском языке). ВикиЧтение . Проверено 23 марта 2021 г.
  80. ↑ Жирнов, Евгений (28 октября 2013 г.). "Подсудимые выдали чанкайшистам всех" Как советские спецслужбы невольно помогали тайваньским" Коммерсантъ Власть . Проверено 17 марта 2021 г.
  81. ^ Глюк, Кэролайн (3 июля 2007 г.). «Вспоминая военное положение Тайваня». BBC News . Получено 20 сентября 2011 г.
  82. ↑ abcd Слюсаренко, Андрей (11 ноября 2009 г.). «Плавание длиною в полжизни» (на украинском языке). Одесская жизнь . Проверено 9 марта 2021 г.
  83. ^ «Моряки говорят, что провели 34 года в тайваньской тюрьме». Москва: Associated Press News . 19 августа 1988 г. Получено 9 марта 2021 г.
  84. ^ ab "Советский моряк говорит, что ему нравится Тайвань". Тайбэй: Associated Press News . 2 ноября 1988 г. Получено 9 марта 2021 г.
  85. ^ Ю, Кэ-цзе (2000). «台灣與蘇聯的秘密接觸» [Тайный контакт между Тайванем и Советским Союзом во время холодной войны]. Досье Ван Пина (на китайском (Китай)). Шуку Нет . Проверено 9 марта 2021 г.
  86. ^ "Тайвань завершает 4 десятилетия военного положения". The New York Times . Associated Press. 15 июля 1987 г. Получено 8 октября 2011 г.
  87. ↑ П. Иванушкина (16 июня 2016). "Долгий путь из тайваньской ямы. Жена ждала его из пленки 39 лет" [Долгий путь из тайваньской ямы. Жена ждала его из плена 39 лет. Народы . Проверено 9 марта 2021 г.
  88. ↑ Чиу, И-лин, Ван Си (21 марта 2019 г.). «敘利亞庫德族在台灣島上的困境» [Бедственное положение сирийских курдов на острове Тайвань]. Информационный центр, Служба общественного телевидения . Архивировано из оригинала 15 июня 2019 года . Проверено 17 августа 2020 г. .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  89. ^ 韓瑩; 彭耀祖 (26 августа 2021 г.). «台灣是否接納阿富汗難民？ 難民法未完成外交部將在能力範圍內協助» [H Принимает ли Тайвань афганских беженцев? Закон о беженцах не принят, но МИД окажет помощь в пределах своих возможностей] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Новости службы общественного телевидения . Проверено 27 августа 2021 г.
  90. ↑ Кай-сюань, Линь (11 сентября 2019 г.). «《難民法》草案怎麼「撐香港」？我國獨特的難民庇護體制» [Как наша конкретная система предоставления убежища беженцам в проекте закона о беженцах поддерживает Гонконг?] (на китайском (Тайвань)). Движение «Простой закон» . Проверено 9 августа 2021 г.
  91. ^ «難民與尋求庇護者» [Беженцы и просители убежища] (на китайском языке (Тайвань)). Тайваньская ассоциация по правам человека . 10 декабря 1984 года . Проверено 9 августа 2021 г.
  92. ^ Калинин, Виталий; Колтунов Григорий; Дмитрий Кузнецов, Дмитрий (1958). «Ч. П. - Чрезвычайное происшествие». IMDB . Проверено 9 марта 2021 г.
  93. ^ 臺灣省政府公報五十二年秋字第三十三期 (7 июня 1963 г.). «戡亂時期截斷匪區海上交通辦法» [Меры по блокированию морского судоходства в бандитских районах в период мобилизации для подавления коммунистического мятежа] (на китайском (Тайвань)). Тайбэй: Интернет-журнал Национальной центральной библиотеки . Проверено 11 марта 2021 г.
  94. ↑ Panda, Ankit (27 января 2015 г.). «Новейший корабль ВМС Тайваня: The Panshih». Токио: The Diplomat . Получено 26 марта 2022 г.
  95. ^ Тим, Майкл (25 июля 2015 г.). «Новый корабль расширяет возможности HADR Тайваня». Вашингтон, округ Колумбия: Центр международной морской безопасности . Получено 26 марта 2022 г.
  96. ^ Тим, Майкл. «磐石艦» [ROCS Пан Ши] (на китайском (Тайвань)). Вашингтон, округ Колумбия: 中文百科. Проверено 26 марта 2022 г. - через newton.com.tw.

Дальнейшее чтение