stringtranslate.com

Президентский государственный автомобиль (США)

Текущая модель президентского государственного автомобиля США, дебютировавшая в сентябре 2018 года.

Президентский государственный автомобиль США ( прозванный « Зверь», [1] [2] [3] «Кадиллак один», [4] [5] «Первый автомобиль»; [6] кодовое название «Дилижанс» [7] [8] ) — официальный государственный автомобиль президента США .

Президенты Соединенных Штатов приняли автомобильные технологии в начале 20-го века с покупкой президентом Уильямом Говардом Тафтом четырех автомобилей и переоборудованием конюшен Белого дома в гараж. Президенты ездили на стандартных, немодифицированных автомобилях, пока администрация президента Франклина Д. Рузвельта не купила Sunshine Special , первый президентский государственный автомобиль, построенный по стандартам Секретной службы Соединенных Штатов . До убийства Джона Ф. Кеннеди президентские государственные автомобили часто позволяли президенту ездить открытым и открытым для публики. Убийство президента Кеннеди положило начало прогрессу все более бронированных и герметичных автомобилей; государственный автомобиль 2009–2018 годов имел пятидюймовое (130 мм) пуленепробиваемое стекло и был герметично закрыт собственной экологической системой. Текущая модель президентского государственного автомобиля — это уникальный Cadillac , дебютировавший в сентябре 2018 года.

Списанные президентские государственные автомобили разбираются и уничтожаются при содействии Секретной службы, чтобы их секреты не стали известны посторонним лицам. Президентские кортежи конца 20-го и 21-го века состояли из 24–45 транспортных средств, помимо президентского государственного автомобиля, включая транспортные средства для обеспечения безопасности, здравоохранения, прессы и расчистки маршрутов, среди прочего.

История

Первым действующим президентом, который ездил на автомобиле, был президент Уильям Мак-Кинли , который недолгое время ездил на паровом автомобиле Stanley Motor Carriage Company 13 июля 1901 года. [9] По данным Секретной службы США , было принято следовать за президентской конной повозкой пешком, но с популяризацией автомобиля Секретная служба приобрела в 1907 году паровой автомобиль White Motor Company , чтобы следовать за конным экипажем президента Теодора Рузвельта . [10] Рузвельт избегал езды в автомобиле из-за своего «имиджа грубого всадника». [9]

Уильям Х. Тафт

Белый пароход Тафта 1911 года

Президент Уильям Говард Тафт изменил положение дел в Белом доме , переоборудовав конюшни в гараж и купив парк из четырех автомобилей [9] с бюджетом в 12 000 долларов (что эквивалентно примерно 407 000 долларов в 2023 году): [11] два «роскошных» автомобиля Pierce-Arrow , электромобиль Baker Motor Vehicle и паровой автомобиль White Motor Company 1911 года стоимостью 4 000 долларов (что эквивалентно примерно 136 000 долларов в 2023 году) . Президент Тафт стал поклонником парового автомобиля, когда обнаружил, что может скрыться от фотокорреспондентов с помощью «тщательно рассчитанного выброса пара». [9]

Вудро Вильсон

Один из трех автомобилей Pierce-Arrow, купленных администрацией Вильсона.

Президент Вудро Вильсон был таким поклонником трех автомобилей Pierce-Arrow, приобретенных его администрацией, что он купил один из них у правительства за 3000 долларов США (что эквивалентно 51 246 долларам США в 2023 году), когда он покинул свой пост в 1921 году. Президент Уоррен Г. Хардинг был первым президентом, который использовал автомобиль для поездки на свою инаугурацию , и был первым квалифицированным водителем, избранным президентом. [9] У президента Герберта Гувера был Cadillac V-16 . [11]

Франклин Рузвельт

В 1936 году президент Франклин Д. Рузвельт купил купе Ford V8 Phaeton и оснастил его ручным управлением, что было прямым нарушением директивы Секретной службы, запрещавшей действующим президентам садиться за руль автомобиля. [9]

В декабре 1939 года президент Рузвельт получил кабриолет Lincoln Motor Company V12 1939 года — Sunshine Special . [9] Sunshine Special (названный так потому, что верх часто был открытым) [12] стал самым известным автомобилем президента, самым первым, построенным по спецификациям Секретной службы, и первым, который был взят в аренду, а не куплен. [9] Созданный на шасси серии Lincoln K , [12] Sunshine Special имеет колесную базу 160 дюймов (4100 мм) , место для 10 пассажиров, задние двери-самоубийцы , усиленную подвеску, два запасных колеса по бокам и платформы для стояния, прикрепленные к внешней стороне, для размещения агентов Секретной службы. [9]

Sunshine Special претерпел два набора модификаций. В 1941 году верх автомобиля был опущен на три дюйма (76 мм) из эстетических соображений. В 1942 году, после атаки на Перл-Харбор , автомобиль подвергся добавлению брони, однодюймового (25 мм) пуленепробиваемого стекла , «металлических плоских защитных внутренних труб , радиопередатчика , сирены , красных сигнальных огней и отсека для пистолетов-пулеметов ». После второго набора модификаций автомобиль весил 9300 фунтов (4200 кг) и был на шесть футов (1,8 м) длиннее. [9]

Трумэн/Эйзенхауэр Линкольн Космополиты

Вид спереди и сзади на «Bubble-top» Эйзенхауэра в Генри Форде , 2013 и 2016 гг. соответственно

Легенда гласит, что Гарри С. Трумэн держал обиду на General Motors , потому что они не дали ему воспользоваться их автомобилями во время его президентской гонки на выборах 1948 года ; и поэтому в 1950 году он выбрал Lincoln для производства президентского государственного автомобиля. [12] Белый дом арендовал десять Lincoln Cosmopolitan . [9] Автомобили были модифицированы кузовостроителями Henney Motor Company и Hess and Eisenhardt, чтобы обеспечить дополнительные функции безопасности [13] и дополнительное пространство над головой для размещения высоких шелковых шляп, популярных в то время, и были окрашены в черный цвет. Девять автомобилей имели закрытые кузова, а десятый был бронированным кабриолетом специально для президента Трумэна. Десятый Cosmopolitan был 20 футов (6,1 м) в длину, 6,5 футов (2,0 м) в ширину и весил 6500 фунтов (2900 кг), что на 1700 фунтов (770 кг) тяжелее, чем стандартный Cosmopolitan. [9] Все десять автомобилей были оснащены 152-сильными (113 кВт) двигателями V8 «с усиленной трансмиссией Hydra-Matic ». [14] В 1954 году президент Дуайт Д. Эйзенхауэр оснастил кабриолет Cosmopolitan крышей из плексигласа , которая стала известна как «Bubble-top»; он оставался на президентской службе до 1965 года, [9] и имел на одометре приблизительно 105 942 мили (170 497 км) . [15]

Кеннеди Линкольн Континентальный

Президенты Радхакришнан и Кеннеди в июне 1963 года

Lincoln Continental 1961 года президента Джона Ф. Кеннеди изначально был серийным автомобилем, построенным в Уиксоме, штат Мичиган , и продававшимся по цене 7347 долларов (что эквивалентно 74 910 долларам в 2023 году). Федеральное правительство арендовало его у Ford Motor Company за 500 долларов (что эквивалентно 5098 долларам в 2023 году) в год, а затем поручило Хессу и Эйзенхардту модифицировать его для президентского использования — с ценником в 200 000 долларов (что эквивалентно 2 039 198 долларам в 2023 году). Кабриолет был окрашен в цвет «президентский синий металлик» с серебристыми металлическими хлопьями, встроенными в него; ему были даны кодовые названия Секретной службы SS-100-X и X-100. [16]

Темно-синий автомобиль включал в себя «мощный обогреватель и кондиционер, пару радиотелефонов , огнетушитель , аптечку и сирену». [9] Автомобиль был на 3,5 фута (1,1 м) длиннее, чем у Линкольна, потому что Хесс и Эйзенхардт добавили «средний ряд откидных сидений, обращенных вперед, которые складывались, когда не использовались». [16] Экстерьер отличался улучшенными, выдвижными стоячими платформами и ручками для агентов Секретной службы, а также мигающими красными фонарями, утопленными в бампер . Уникальными для X-100 были три комплекта съемных крыш (стандартный мягкий верх, легкий металлический и прозрачный пластиковый) и гидравлический подъемник, который поднимал заднюю подушку на 10+1 ⁄ 2 дюйма (270 мм) от пола. Оба эти набора функций были разработаны, чтобы сделать президента более заметным для общественности, но они также увеличили уязвимость президента — фактор, повлиявший на убийство Джона Ф. Кеннеди в 1963 году . [9]

Модифицированный X-100 в Генри Форде в 2013 году.

После убийства «Смертельный автомобиль» (так его назвало агентство Associated Press ) был переделан в ходе операции под названием «Быстрое исправление». Гесс и Эйзенхардт, Секретная служба, Исследовательский центр материалов и механики армии США , PPG Industries и инженеры Ford объединились, чтобы разобрать лимузин и улучшить все. Чтобы не допустить, чтобы «мерзкие коллекционеры» получили выброшенные детали автомобиля, они были уничтожены. [16] За оценочную стоимость в 500 000 долларов автомобиль был окрашен в черный цвет и оснащен «улучшенным телекоммуникационным оборудованием, более мощным двигателем и не прокалываемыми шинами из алюминия с резиновым покрытием ». Топливный бак был защищен от взрыва «пористой пенной матрицей», которая минимизировала утечку в случае прокола. Пассажирский салон был защищен 1600 фунтами (730 кг) брони, а три съемные крыши были заменены фиксированным стеклянным кожухом, который стоил более 125 000 долларов. Стеклянный корпус был изготовлен из 13 различных кусков пуленепробиваемого стекла толщиной от 1 до 1 мм.+13 ⁄ 16 дюйма (от 25 до 46 мм), и на тот момент это был самый большой кусок изогнутого пуленепробиваемого стекла, когда-либо созданного. [9] Корпус автомобиля был дополнен титановой бронёй, стандартные окна были сделаны пуленепробиваемыми с помощью сэндвич-слоёв стекла и поликарбонатного винила, а также были добавлены прототипные алюминиевые шины Run-Flat. [16] Из-за увеличения веса на 25 процентов — до 9800 фунтов (4400 кг) — модернизированный автомобиль получил двигатель V8 ручной сборки, который обеспечил 17%-ное увеличение мощности, до 350 лошадиных сил (260 кВт). [15]

В 1967 году кабриолет снова был модифицирован с модернизированной системой кондиционирования воздуха , открывающимся окном задней двери и структурным улучшением задней палубы. [9] Несмотря на то, что последовательно строились и поставлялись в Белый дом президентские государственные автомобили , X-100 продолжал время от времени использоваться президентами Линдоном Б. Джонсоном , Ричардом Никсоном , Джеральдом Фордом и Джимми Картером , пока он не был снят с эксплуатации в начале 1977 года. По состоянию на март 2021 года он был публично выставлен в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган . [17]

Номерные знаки ( номера округа Колумбия , «GG-300») были сняты с X-100, когда автомобиль был модернизирован после стрельбы в Кеннеди; когда они были выставлены на аукцион в 2015 году, они были проданы за 100 000 долларов (что эквивалентно 128 541 доллару в 2023 году). [18]

Линкольн Континенталь 1967 года

Президент Джонсон предпочитал белые кабриолеты, но «заботы о протоколе и безопасности» заставили его получить черный Lincoln Continental 1967 года в качестве своего государственного автомобиля. Жесткая крыша обошлась Ford Motor Company примерно в 500 000 долларов (что эквивалентно примерно 4 570 000 долларов в 2023 году). Они сдали ее в аренду федеральному правительству за годовую плату в 1 доллар (что эквивалентно 9,14 доллара в 2023 году). С 4000 фунтами (1800 кг) брони, «пузырьковым верхом толще, чем защитная кабина истребителя F-16 » и 340-сильным (250 кВт) двигателем V8 , 11 000-фунтовый (5000 кг) автомобиль все еще мог развивать скорость 100 миль в час (160 км/ч) — или 50 миль в час (80 км/ч) с четырьмя спущенными шинами . [19] По словам представителей Белого дома, автомобиль президента Джонсона не был оборудован телевизором, хотя у нескольких членов его кабинета он был. [20] Этот автомобиль также служил президентам Никсону, Форду и Картеру и посетил 32 страны, прежде чем был снят с производства в середине-конце 1970-х годов. В 1996 году Ford Motor Company восстановила автомобиль до его первоначального состояния и передала его в дар Президентской библиотеке и музею Ричарда Никсона ; производитель выбрал библиотеку Никсона, потому что он брал машину в несколько своих самых значимых президентских поездок. [19]

Линкольн Континенталь 1972 года

Автомобиль модели 1972 года с эскортом Секретной службы

Модифицированный Lincoln Continental 1972 года длиной 22 фута (6,7 м) [9] весом 13 000 фунтов (5 900 кг) [12] был доставлен в Белый дом в 1974 году. Шестиместный лимузин был арендован у Ford Motor Company за 5 000 долларов США (что эквивалентно 30 891 доллару США в 2023 году) в год и имел двигатель V8 объемом 460 кубических дюймов (7,5 л) мощностью 214 лошадиных сил (160 кВт) . Полностью загруженный автомобиль также имел внешние микрофоны, чтобы пассажиры могли слышать внешние шумы, полную броню, пуленепробиваемые стекла и стеллажи для хранения пистолетов-пулеметов Секретной службы . [9]

Лимузин Lincoln 1972 года в музее Генри Форда (2016)

Автомобиль использовался президентами Никсоном, Фордом, Картером, Рональдом Рейганом и Джорджем Бушем-старшим . [21] К 1974 году автомобиль обычно перевозился ВВС США в грузовом самолете Lockheed C-141 Starlifter с почасовой стоимостью реактивного топлива 1800 галлонов США (6800 л; 1500 имп галлонов). Поскольку соображения безопасности юридически предписывали его использование президентом, политические партии не были обязаны возмещать правительству расходы на его использование во время политических кампаний. [22] Это был автомобиль, в котором в 1975 году в Форда стреляла Сара Джейн Мур . [9] Во время покушения на Рональда Рейгана в марте 1981 года в автомобиль попали последние два из шести выстрелов: предпоследний повредил пуленепробиваемое стекло правой задней пассажирской двери, а последний срикошетил от задней правой боковой панели и попал в президента. Затем автомобиль перевез Рейгана в больницу Университета Джорджа Вашингтона . [23] После стрельбы 1981 года автомобиль был возвращен Ford, чтобы получить новый интерьер, [24] переднюю часть из листового металла и решетку радиатора Lincoln 1979 года . [21]

Автомобиль 1972 года выпуска покинул службу в 1992 году с пробегом 40 617 миль (65 367 км). [15] После технического обслуживания и ухода в 2008 году Генри Форд измерил автомобиль следующим образом: длина — 259 дюймов (6600 мм), ширина — 79,6 дюйма (2020 мм), высота — 61,1 дюйма (1550 мм), вес — 10 440 фунтов (4740 кг), колесная база — 161 дюйм (4100 мм). [21]

1983 Кадиллак Флитвуд

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1983 года

Следующим автомобилем президентского штата был Cadillac 1983 года , который был доставлен 30 января 1984 года. [9] Этот Cadillac Fleetwood на 17 дюймов (430 мм) длиннее и на 3 дюйма (76 мм) выше, чем стандартный Fleetwood. Он отличался броней и пуленепробиваемыми стеклами ( 2+3 ⁄ 8 дюйма [60 мм] толщиной), [12] и был описан как «особо стильный, с приподнятой крышей и большой задней теплицей ». Чтобы справиться с дополнительным весом брони, автомобиль имел увеличенные колеса и шины, усиленные тормоза и автоматическую систему выравнивания. [9]

1989 Линкольн Таун Кар

Президентский государственный автомобиль Lincoln Town Car 1989 года

Президентский государственный автомобиль 1989 года, доставленный в Белый дом, представлял собой модифицированный Lincoln Town Car 1989 года длиной 22 фута (6,7 м) и высотой более 5 футов (1,5 м). [9]

Клинтон Кадиллак Флитвуд

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1993 года

Президент Билл Клинтон использовал Cadillac Fleetwood 1993 года в качестве своего президентского государственного автомобиля. В настоящее время он выставлен в Президентском центре Клинтона в Литл-Роке, штат Арканзас , где все его двери закрыты для публики. Куратор музея Кристина Моу отметила, что они могут «протирать пыль снаружи автомобиля, но если нам нужно попасть внутрь, нам придется связаться с региональным офисом Секретной службы». [6]

CNN взял интервью у Джо Фанка, бывшего агента Секретной службы и водителя президентского автомобиля Клинтона во время его пребывания на посту. Фанк описал двойственность автомобиля: в то время как президент полностью отрезан от внешнего мира броней и пуленепробиваемым стеклом автомобиля, у него под рукой есть возможности связи, включая телефоны, спутниковую связь и Интернет . [10]

2001–2009 кастомный Кадиллак

Президентский лимузин президента Джорджа Буша-младшего в Загребе

В 2001 году, к первой инаугурации Джорджа Буша-младшего , Cadillac больше не производил автомобили, пригодные для переоборудования в президентский лимузин. [12] Дополнительная броня и удобства, добавленные Секретной службой к государственному автомобилю, облагали предыдущие президентские лимузины сверх их пределов, что приводило к отказам трансмиссий и недолговечности тормозов. Государственный автомобиль Джорджа Буша-младшего был вместо этого разработан с нуля «подразделением исследований и разработок General Motors в Детройте » для соответствия спецификациям Секретной службы. [25]

«[I]nformed спекуляция» была такова, что Cadillac Deville президента Джорджа Буша-младшего на самом деле был основан на шасси линейки полноразмерных внедорожников General Motors, таких как « Chevrolet Suburban , GMC Yukon [,] и Cadillac Escalade ». Этот «Deville» имел пятидюймовые (130 мм) бронированные двери и «пуленепробиваемое стекло такой толщины, что блокировало часть светового спектра ». По слухам, компонентами автомобиля были герметичные пассажирские отсеки с собственной подачей воздуха, шины Run-Flat и двигатель объемом 454 кубических дюйма (7,44 л). [12] Подтвержденные аксессуары включают «интегрированный CD-чейнджер на 10 дисков , складной рабочий стол [,] и откидывающиеся задние сиденья с массажными, адаптивными подушками». [4] Этот президентский государственный автомобиль, по оценкам, весил приблизительно 14 000 фунтов (6 400 кг). [12]

Президентский государственный автомобиль Буша получил прозвище «Зверь», и это название сохранилось во время президентства Дональда Трампа . Во время путешествий президент Буш брал с собой два бронированных лимузина (на самолетах C-5 или C-17 ), один для использования и один для резерва. Это оказалось удачей во время поездки в Рим в 2007 году, когда один из президентских государственных автомобилей заглох на пять минут на улице; автомобиль был перезапущен, но заменен резервным лимузином после того, как президент Буш достиг места назначения. [2] Иногда президент Буш вместо этого использовал транспортные средства, уже имеющиеся в месте назначения, такие как автомобили автопарка посольства или военные активы, вместо того, чтобы перевозить президентский государственный автомобиль. Президент никогда не пользовался транспортными средствами, не принадлежащими правительству США, находясь за границей. [26]

2009–2018 кастомный Cadillac

Вид спереди и сзади на президентский государственный автомобиль США 2009–2018 гг.

Президентский государственный автомобиль 2009–2018 годов был введен в эксплуатацию 20 января 2009 года и провез президента Обаму две мили (3,2 км) по Пенсильвания-авеню от его инаугурации до инаугурационного парада. Cadillac , президентский государственный автомобиль, не был основан на какой-либо одной модели автомобиля, [10] хотя у него была «двойная текстурированная решетка радиатора и значок герба Cadillac размером с обеденную тарелку», символизирующие Cadillac CTS и Cadillac Escalade . Фары и задние фонари были идентичны тем, которые использовались на других серийных моделях Cadillac. Антон Гудвин из блога Road/Show CNET отметил, что, по слухам, президентский государственный автомобиль был основан на платформе GMC Topkick . Если это так, то Гудвин предположил, что автомобиль будет оснащен либо бензиновым 8,1 -литровым (490 куб. дюймов) двигателем V8 General Motors Vortec , либо дизельным 6,6-литровым (400 куб. дюймов) турбированным двигателем V8 Duramax . [5]

Журнал Autoweek утверждал, что автомобиль работал на бензиновом двигателе. [25] Предполагалось, что этот президентский государственный автомобиль будет намного тяжелее своего предшественника, поскольку он оснащен шинами Goodyear Regional RHS, которые обычно предназначены для средних и тяжелых грузовиков; предполагаемый вес составляет от 15 000 до 20 000 фунтов (от 6800 до 9100 кг). [12] Из-за веса автомобиля он мог развивать скорость только около 60 миль в час (97 км/ч) и достигал только 3,7–8 миль на галлон США (от 64 до 29 л/100 км; от 4,4 до 9,6 миль на галлон ‑imp ). [3] [25] Сообщалось, что стоимость лимузина составляла от 300 000 до 1 500 000 долларов США (что эквивалентно примерно 400 000–2 000 000 долларов США в 2023 году). [1] [25] Президентский государственный автомобиль обслуживался Секретной службой США . [27]

Президент Барак Обама и тогдашний вице-президент Джо Байден едут в президентском государственном автомобиле

Автомобиль имел больше пятидюймовых (130 мм) [28] пуленепробиваемых стекол , чем предыдущая модель. Он также имел шины Run-Flat и салон, который был полностью герметичен для защиты пассажиров в случае химической атаки . [29] Модель президентского государственного автомобиля 2009 года имела оптику ночного видения , пушку со слезоточивым газом , бортовые кислородные баллоны, бронированный топливный бак , заполненный пеной для предотвращения взрыва, и помповые ружья . [1] [25] Независимо от того, был ли он [28] вооружен реактивными гранатами или нет , [25] автомобиль имел восьмидюймовые (200 мм) двери. [10]

Представительница General Motors Джоанн К. Крелл сказала о президентском государственном автомобиле: «Президентский автомобиль построен в соответствии с точными и особыми спецификациями, проходит экстремальные испытания и доработки, а также включает в себя многие из лучших аспектов «обычных» автомобилей Cadillac, такие как фирменный дизайн, раскрой и пошив вручную салонов и т. д.» [10] Куратор Генри Форда сказал The Dallas Morning News , что государственный автомобиль президента Обамы был «танком со значком Cadillac». [16]

Номерной знак Вашингтона, округ Колумбия

В 2013 году президентский государственный автомобиль был оснащен стандартными номерными знаками Вашингтона, округ Колумбия , на которых было написано «НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ БЕЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА» в связи с отсутствием представительства округа в Конгрессе США . Изменение произошло после того, как городской совет округа Колумбия подал петицию президенту об использовании номеров на его кортеже, который увидели бы миллионы людей, когда президент направлялся по Пенсильвания-авеню на свою вторую инаугурацию . [30]

Текущая модель

Разработка

Когда в 2014 году Секретная служба впервые заказала его, [31] General Motors (GM) получила три контракта на новый лимузин. Ожидалось, что каждый государственный автомобиль будет стоить 1–1,5 миллиона долларов США , и к январю 2016 года GM получила 15 800 765 долларов США (что эквивалентно 20 059 873 долларам США в 2023 году) за работу над новой моделью. [32]

После того, как прототипы новой модели были замечены на дорогах общего пользования, завернутые в монохромный многомасштабный камуфляж , Cadillac подтвердил Fox News , что «мы выполнили нашу задачу и передали автомобиль заказчику». Секретная служба подтвердила, что программа по замене президентского автомобиля идет «по графику» и должна быть введена в эксплуатацию к концу лета 2018 года. Гэри Гастелу из Fox News высказал мнение, что закамуфлированный прототип похож на Cadillac CT6 . [33]

Реализация

Джо и Джилл Байден в 2021 году

Все еще называемая «Зверем» [31] , как это было установлено с моделью 2001–2009 годов [2] , текущая модель дебютировала с поездкой президента Трампа в Нью-Йорк 24 сентября 2018 года. Road & Track сообщил, что «дизайн, по-видимому, является простой эволюцией старой модели с более современными чертами дизайна Cadillac, как у седана Escalade ». Road & Track описал государственный автомобиль как «массивный и высокий» и весом 15 000–20 000 фунтов (6 800–9 100 кг). [34]

NBC News сообщил о весе в 20 000 фунтов и вместимости в семь человек, и предположил, что лимузин был призван вызвать эстетику Cadillac XT6 . [31] Car and Driver заявил, что автомобиль был построен на платформе GMC TopKick , весит до 15 000 фунтов, имеет фары от Cadillac Escalade и решетку радиатора , символизирующую концепт-кар Cadillac Escala . [35]

В дополнение к защитным мерам, разработанным для защиты президента, этот государственный автомобиль имеет запасы крови в типе крови президента для оказания неотложной медицинской помощи. Автомобиль герметично запечатан от химических атак и оснащен шинами Run-Flat , приборами ночного видения , дымовыми завесами и масляными пятнами в качестве защитных мер от нападающих. NBC сообщил, что автомобиль имеет броню из алюминия , керамики и стали ; внешние стены имеют толщину восемь дюймов (200 мм), окна многослойные и имеют толщину пять дюймов (130 мм), а каждая дверь, которая, как полагают, весит столько же, сколько и двери в Boeing 757 , может электрифицировать свои ручки, чтобы предотвратить проникновение. [31]

По состоянию на май 2019 года текущая модель использовалась наряду с предыдущей моделью. [36]

Разрушение

В конце 20-го века для Секретной службы США было обычным делом участвовать в уничтожении президентского государственного автомобиля после того, как он отработал свой срок. Федеральные агенты используют пули и разрывные снаряды для двух целей. Первая — продемонстрировать эффективность автомобиля против такого оружия, а вторая — разорвать транспортное средство и уничтожить секреты его производства, бронирования и оборонительных возможностей. [9]

Президентские кортежи

Кортеж Байдена пересекает мост Эдмунда Петтуса (5 марта 2023 г.)

Кортежи с участием президентского государственного автомобиля — это детальные, сложные операции. [3]

После убийства Джона Ф. Кеннеди кортеж состоял из четырех мотоциклетных эскортов, трех автобусов и более 17 автомобилей (включая президентский государственный автомобиль). [37] При президенте Джордже Буше- младшем кортежи включали до двух десятков автомобилей. [2] При президенте Обаме они составляли 30 других транспортных средств, [3] включая полицейские машины , чтобы возглавлять кортеж и расчищать улицы; внедорожники для перевозки личного состава Секретной службы США , средств электронного противодействия, ключевого персонала, группы по борьбе с нападениями Секретной службы , персонала и оборудования «опасных материалов», а также персонала Агентства связи Белого дома ; пресс-фургоны; машина скорой помощи ; и многое другое. [7]

Президентский государственный автомобиль обслуживается Секретной службой США . Другие вспомогательные транспортные средства в президентском кортеже обслуживаются Военным управлением Белого дома . [27] Из-за сложности организации кортежей предпочтение отдается вертолетам ( Marine One ). [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Харрис, Пол; Макки, Робин (28 марта 2009 г.). «Перспектива шоу Барака Обамы заставляет Великобританию очистить свои палубы». The Guardian . ISSN  1756-3224. OCLC  60623878. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 г. Получено 28 октября 2023 г. В сопровождении 500 сотрудников, бронированного лимузина и парка фальшивых вертолетов новый президент Америки прибудет с первым визитом в Великобританию среди огромной суматохи во вторник на саммит G20. Но именно его закрытые встречи с мировыми лидерами, вероятно, окажутся самыми значительными в поездке
  2. ^ abcd Stolberg, Sheryl Gay (11 июня 2007 г.). «Буш в Европе был человеком в бегах». International Herald Tribune . София . ISSN  0294-8052. OCLC  185273721. Архивировано из оригинала 13 июня 2007 г. Получено 20 января 2019 г.
  3. ^ abcd Черчилль, Эллисон; Джонсон, Роберт (4 декабря 2012 г.). «Кадиллак Обамы — это, по сути, танк». Business Insider . OCLC  1076392313. Архивировано из оригинала 22 сентября 2015 г. Получено 6 июня 2022 г.
  4. ^ ab Goodwin, Antuan (15 января 2009 г.). «Cadillac One: новые колеса Обамы». ROAD/SHOW . CNET . Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 г. . Получено 20 января 2019 г. . На следующей неделе на инаугурации в доме по адресу Пенсильвания-авеню, 1600 появится не только новый житель, но и новый комплект колес на подъездной дорожке.
  5. ^ ab Merksamer, Gregg D. (6 ноября 2008 г.). «Cadillac тестирует новый лимузин Обамы». The Boston Globe . P. Steven Ainsley. New York Times News Service . ISSN  0743-1791. OCLC  66652431. Архивировано из оригинала 5 октября 2016 г. Получено 30 мая 2019 г.
  6. ^ ab Ambinder, Marc (8 февраля 2011 г.). «Президентский кортеж». The Atlantic . ISSN  1072-7825. Архивировано из оригинала 11 мая 2015 г. Получено 22 августа 2019 г.
  7. ↑ Mack, Ben (20 января 2009 г.). «Обама едет в бронированном Cadillac Stagecoach». Wired . Condé Nast . ISSN  1059-1028. OCLC  24479723. Архивировано из оригинала 20 июля 2017 г. Получено 30 мая 2019 г.
  8. ^ abcde Ahlers, Mike M.; Marrapodi, Eric (6 января 2009 г.). «Колеса Обамы: Секретная служба представит новый президентский лимузин». Вашингтон, округ Колумбия : CNN . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 г. Получено 3 февраля 2020 г.
  9. ^ ab Ramey, Jay; Vaughn, Mark; Woodard, Justine (14 февраля 2016 г.). «Узнайте секреты, скрывающиеся за этими президентскими лимузинами». Autoweek . ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 30 июля 2016 г. Получено 3 февраля 2020 г.
  10. ^ Теобальд, Марк (2004). "Henney". Coachbuilt. Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 г. Получено 28 октября 2023 г.[ ненадежный источник? ]
  11. ^ abc Migliore, Greg (28 мая 2008 г.). «Лимузинные либералы (и консерваторы): взгляд на пять президентских поездок». Autoweek . ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 г. Получено 11 ноября 2022 г.
  12. ^ abcde Wynn, Christopher (5 мая 2013 г.). «Спас бы Кеннеди пузырчатый верх? Еще больше ответов из странной истории лимузина Lincoln Джона Кеннеди». The Dallas Morning News . AH Belo . ISSN  1553-846X. Архивировано из оригинала 22 ноября 2020 г. Получено 9 апреля 2021 г. Низкие угловатые линии Continental и открывающиеся назад двери «самоубийцы» были смелым отходом от стиля Lincoln того времени и, казалось, олицетворяли свежее лицо Кеннеди и новые рубежи, которые он отстаивал для страны.
  13. ^ "Президентский лимузин Кеннеди: трагический день в американской истории в памяти". Генри Форд . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 г. Получено 3 июня 2021 г.
  14. ^ "JFK license plates sell for $100,000 at auction". BBC News . 8 ноября 2015. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020. Получено 30 января 2021. Пара номерных знаков с автомобиля, в котором находился Джон Ф. Кеннеди, когда он был убит, была продана на аукционе за 100 000 долларов (66 000 фунтов стерлингов).
  15. ^ ab Hamashige, Hope (27 августа 1996 г.). «Лимузин Никсона делает последнюю остановку в музее». Los Angeles Times . Yorba Linda, California . ISSN  0458-3035. OCLC  3638237. Архивировано из оригинала 17 июня 2019 г. Получено 16 июня 2019 г.
  16. ^ Macfarlan, W. Joynes (11 марта 1967 г.). «Члены кабинета министров смотрят спортивные передачи на борту лимузинов». Stevens Point Journal . Том 72. Washington, DC Associated Press . С. 5. ISSN  0748-6332.
  17. ^ abc "1972 Lincoln Continental Президентский лимузин, используемый Рональдом Рейганом". Генри Форд . Архивировано из оригинала 14 августа 2022 г. Получено 4 ноября 2022 г.
  18. ↑ Левин, Фрэнсис (6 ноября 1974 г.). «Кампания Форда обошлась в неисчислимые тысячи». St. Petersburg Times . Vol. 91, no. 105. Washington, DC Associated Press . p. 9-A. ISSN  2327-9052. OCLC  5920090.
  19. ↑ Американские артефакты: Попытка убийства Рейгана — «Rawhide Down», C-SPAN , 24 марта 2011 г., архивировано с оригинала 19 июня 2022 г. — через YouTube
  20. ^ "A Chronicle of Carriages". United States Secret Service . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. Получено 4 ноября 2022 г.
  21. ^ abcdef Гринберг, Питер (17 октября 2013 г.). «Внутри бронированного лимузина президента». Autoweek . Crain Communications . ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Получено 17 марта 2021 г.
  22. ↑ Энсенат, Дональд (18 января 2007 г.). «Спросите Белый дом». Белый дом . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 г. Получено 6 июня 2022 г.
  23. ^ ab "The President's Corcade". Вашингтон, округ Колумбия : Белый дом . Архивировано из оригинала 30 октября 2015 года . Получено 7 февраля 2016 года .
  24. ^ ab Pearse, Damien (31 марта 2009 г.). «Обама в Великобритании с лимузином, прозванным «Зверем»». Sky News . Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 г. Получено 7 февраля 2016 г.
  25. ^ Монтополи, Брайан (6 января 2009 г.). «Обама поедет в бронированном лимузине Cadillac в день инаугурации». CBS News . Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 г. Получено 5 мая 2023 г.
  26. ↑ Бриттен, Бекки (15 января 2013 г.). «The „Beast“ gets new license plates» (Зверь)». CNN . Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 г. Получено 15 марта 2021 г.
  27. ^ abcd Eisenstein, Paul A. (25 сентября 2018 г.). «Новый лимузин Трампа стоит 1,5 млн долларов и оснащен холодильником, полным крови его группы». NBC News . Архивировано из оригинала 24 января 2020 г. Получено 14 февраля 2020 г. Новый лимузин Cadillac Трампа стоит 1,5 млн долларов, весит 20 000 фунтов и оснащен холодильником, полным крови президента.
  28. ^ "Президентский лимузин 2017 года замечен во время секретных испытаний". Fox News . 28 января 2016 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2016 г. Получено 5 июня 2019 г.
  29. ^ Гастелу, Гэри (12 апреля 2018 г.). «Эксклюзив: новый президентский лимузин Трампа с Секретной службой будет перевозить президента этим летом». Fox News . Архивировано из оригинала 8 мая 2018 г. Получено 9 мая 2018 г.
  30. ^ Перкинс, Крис (24 сентября 2018 г.). «Это новый Cadillac „Beast“ Limo президента Дональда Трампа». Road & Track . ISSN  0035-7189. Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 г. Получено 25 сентября 2018 г. Встречайте новый бронированный лимузин Cadillac, который только что дебютировал во время визита Трампа в Нью-Йорк.
  31. ^ Каппарелла, Джои (24 сентября 2018 г.). «Donald Trump’s New Presidential Cadillac Limo Steps Out». Car and Driver . ISSN  0008-6002. Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 г. Получено 5 мая 2020 г. Зверь официально впервые появился на публике.
  32. ^ Чжан, Бенджамин (8 мая 2019 г.). «Как лимузин Трампа Cadillac стоимостью 1,5 миллиона долларов, Beast, сравнивается с новейшим российским лимузином Путина». Business Insider . Архивировано из оригинала 17 ноября 2019 г. Получено 14 февраля 2020 г.
  33. ^ Вон, Тодд Уэйн (1993). Схематический перечень президентского кортежа .[ требуется проверка ] [ требуется полная цитата ]

Внешние ссылки