Пожарная служба города Нью-Йорк , официально Пожарная служба города Нью-Йорк ( FDNY ) — это пожарная служба полного цикла Нью-Йорка , обслуживающая все пять районов . FDNY отвечает за тушение и профилактику пожаров и является основным поставщиком услуг EMS в Нью-Йорке. Помимо тушения пожаров и EMS, FDNY отвечает за широкий спектр услуг, включая техническое спасение , защиту от химического, биологического и ядерного оружия , а также реагирование на обрушение конструкций и анализ.
Пожарная служба Нью-Йорка является крупнейшей муниципальной пожарной службой как в Северной Америке, так и в Западном полушарии, и второй по величине в мире после пожарной службы Токио . [ требуется ссылка ] В FDNY работают более 11 000 сотрудников пожарной охраны, 4 274 сотрудников скорой помощи и 2 096 гражданских служащих. Его положения собраны в разделе 3 Правил города Нью-Йорка . [7] Девиз FDNY — « Самые храбрые в Нью-Йорке» для пожарных и « Лучшие в Нью-Йорке» для скорой помощи. FDNY обслуживает более 8,5 миллионов жителей на площади 302 квадратных мили (780 км 2 ). [8]
Штаб-квартира FDNY расположена в 9 MetroTech Center в центре Бруклина , [9] а Пожарная академия FDNY находится на острове Рэндаллс . [10] Местные отделения Международной ассоциации пожарных (IAFF) — 94, 854 и 4959. EMS представлена местным отделением DC 37 2507 для врачей скорой помощи и парамедиков и местным отделением 3621 для офицеров.
Как и большинство пожарных служб крупных городов США, пожарная служба Нью-Йорка организована по военизированному принципу и во многих случаях повторяет структуру полицейского департамента. [11] Исполнительный персонал департамента разделен на две области, которые включают гражданского комиссара по пожарной безопасности , который является главой департамента, и начальника департамента , который является оперативным руководителем. Нынешним комиссаром по пожарной безопасности Нью-Йорка является Роберт Такер , который сменил Лору Кавана в августе 2024 года. Исполнительный персонал включает в себя несколько гражданских заместителей комиссара, которые отвечают за многочисленные административные бюро в департаменте, наряду с начальником департамента, начальником пожарных операций, начальником EMS , главным пожарным маршалом, начальником обучения и другими начальниками штаба. Начальники штаба включают семь общегородских командиров туров, начальника противопожарной профилактики и начальника безопасности. [12] [13]
С точки зрения эксплуатации и географии департамент разделен на пять районных командований для каждого из пяти районов Нью-Йорка . В каждом районном командовании есть районный командир. Для Манхэттена этот командир является помощником начальника, тогда как каждый из остальных четырех районных командиров является заместителем помощника начальника. В этих пяти районных командованиях существует девять пожарных дивизионов, каждый из которых возглавляется заместителем начальника, у которого также есть несколько заместителей начальника, которые помогают управлять подразделением, когда заместитель начальника не на дежурстве. В каждом дивизионе есть от четырех до семи батальонов, каждый из которых возглавляет начальник батальона . Главным начальником батальона является командир батальона, а остальные являются начальниками батальонов. Каждый батальон состоит из трех-восьми пожарных частей и состоит примерно из 180-200 пожарных и офицеров. Каждая пожарная часть состоит из одной-трех пожарных рот . Каждую пожарную роту возглавляет капитан, который командует тремя лейтенантами и двенадцатью-двадцатью пожарными. Туры могут быть ночными (с 18:00 до 09:00) или дневными (с 09:00 до 18:00). В рамках системы обмена, называемой «взаимными», большинство пожарных объединяют туры и работают 24-часовую смену, за которой следуют три выходных дня. В одном туре или смене каждая рота находится под командованием офицера (лейтенанта или капитана) и состоит из четырех-пяти пожарных для моторных рот, пяти пожарных для лестничных рот, спасательных рот или отрядных рот и шести пожарных для роты опасных материалов.
FDNY сталкивается с многогранными проблемами пожаротушения, во многом уникальными для Нью-Йорка. Помимо реагирования на типы зданий, которые варьируются от деревянных каркасных домов для одной семьи до высотных сооружений , есть много изолированных мостов и туннелей, система метро Нью-Йорка , а также большие парки и лесные массивы, которые могут стать причиной лесных пожаров.
FDNY также реагирует на многие другие происшествия, такие как автомобильные аварии, эвакуация автомобилей, чрезвычайные ситуации с газом, застревания, несчастные случаи на строительстве, спасение на большой высоте, спасение из траншей, происшествия в замкнутом пространстве, взрывы, происшествия с транспортом, неустойчивые здания или обрушения, происшествия с опасными материалами, чрезвычайные ситуации с медицинской помощью и многое другое.
Истоки пожарной охраны Нью-Йорка восходят к 1648 году, когда в тогдашнем голландском поселении Нью -Амстердам был принят первый пожарный устав . Питер Стайвесант в течение года после своего прибытия назначил четырех пожарных инспекторов на деревянные дымоходы деревянных домов с соломенными крышами, взимая штраф с владельцев, чьи дымоходы были неправильно очищены. Первыми четырьмя пожарными инспекторами были Мартин Кригер, Томас Холл, Адриан Вайзер и Джордж Вулси. [14]
Крюки, лестницы и ведра финансировались за счет сбора штрафов за грязные дымоходы, и была создана пожарная стража, состоящая из восьми надзирателей, которые были набраны из мужского населения. Организация, известная как « бродяги» , но получившая прозвище «грохотающая стража», патрулировала улицы с ведрами, лестницами и крюками с девяти вечера до рассвета, высматривая пожары. Кожаные обувные ведра, всего 250 штук, были изготовлены местными голландскими сапожниками в 1658 году, и эти бригады ведер считаются началом пожарной службы Нью-Йорка. [15]
В 1664 году Нью-Амстердам стал английским поселением и был переименован в Нью-Йорк . [16] Первая пожарная команда Нью-Йорка поступила на службу в 1731 году, оснащенная двумя ручными насосами, которые были перевезены из Лондона, Англия. Эти два насоса образовали Engine Company 1 и Engine Company 2. Это были первые пожарные машины, которые использовались в американских колониях, и все трудоспособные граждане были обязаны реагировать на пожарную тревогу и участвовать в тушении под надзором олдерменов . [ 17]
Первая пожарная часть города была построена в 1736 году перед зданием мэрии на Брод-стрит . Год спустя, 16 декабря 1737 года, Генеральная ассамблея колонии создала Добровольную пожарную службу города Нью-Йорка, назначив 30 человек, которые оставались на дежурстве в обмен на освобождение от обязанностей присяжных и ополчения. Первые официальные пожарные города должны были быть «способными, благоразумными и трезвыми людьми, которые будут известны как Пожарные города Нью-Йорка, готовыми к службе ночью и днем и быть усердными, трудолюбивыми и бдительными». [17]
Хотя Закон 1737 года заложил основу пожарной охраны, фактическое юридическое лицо было зарегистрировано в штате Нью-Йорк 20 марта 1798 года под названием «Пожарная охрана города Нью-Йорка».
Старейшая пожарная команда города, которая все еще работает, была организована 10 июля 1772 года как Hook and Ladder Co. 1. Компания была расформирована в 1776 году, когда британская армия вторглась в Манхэттен после поражения Континентальной армии в битве при Бруклине и последующей потери Манхэттена после высадки в заливе Кипа, и большинство пожарных, входивших в состав компании, покинули город. После британской эвакуации Нью-Йорка в ноябре 1783 года, 16 июня 1784 года Mutual Hook and Ladder 1 была реорганизована. Компания работала непрерывно во время дней добровольной пожарной охраны, а при организации платной системы 8 сентября 1865 года была создана Hook and Ladder Company No.1, используя то же местоположение, тот же грузовик и те же красные фуражки, что и Mutual Hook and Ladder No.1, и девять из ее двенадцати членов служили в старой компании. Это была единственная компания, которая продолжила свою деятельность с тем же номером и местоположением, и можно сказать, что компания Hook and Ladder Company № 1 непрерывно существует с 16 июня 1784 года. [18] Компания несколько раз меняла место расположения пожарных частей с момента своего основания и с 31 декабря 1905 года размещается по адресу 100 Duane Street в Трайбеке с 7-м паровозом и 1-м батальоном. Позднее, в 1964 году, компания стала первой компанией Tower Ladder Company в городе.
В 1845 году последний крупный пожар, охвативший Манхэттен, начался рано утром и был потушен в тот же день. В огне погибли четыре пожарных, 26 гражданских лиц и было уничтожено 345 зданий. [19] [20] [21]
В 1865 году добровольная пожарная служба была упразднена государственным актом, который создал Столичный пожарный округ и Столичное пожарное управление ( MFD ). Это фактически передало контроль над пожарными службами в городах Нью-Йорк и Бруклин губернатору, который назначил свой Совет уполномоченных. В этот период не было никакого эффективного объединения пожарных служб двух городов. Только после объединения Большого города Нью-Йорка в 1898 году эти две службы были объединены в одну общую организацию или организационную структуру. Изменение вызвало неоднозначную реакцию граждан, и некоторые из уволенных добровольцев стали озлобленными и возмущенными, что привело как к политическим баталиям, так и к уличным дракам. Однако страховые компании города в конечном итоге выиграли битву и заменили добровольцев оплачиваемыми пожарными. Члены оплачиваемой пожарной службы в основном отбирались из числа прежних добровольцев. Весь аппарат добровольцев, включая их пожарные части, был конфискован государством, которое использовало их для формирования новой организации и формирования основы нынешнего FDNY. MFD просуществовал до 1870 года, когда Устав Твида положил конец государственному контролю в городе. В результате был создан новый Совет пожарных комиссаров и восстановлено первоначальное название Пожарная служба города Нью-Йорка ( FDNY ).
_answering_a_call_(1887).jpg/1280px-New_York_City_Fire_Department_Battalion_Chief_John_J._Bresnan_(left)_answering_a_call_(1887).jpg)
Первоначально оплачиваемая пожарная служба охватывала только современный Манхэттен , до акта 1865 года, который объединил Бруклин с Манхэттеном, образовав Столичный округ. В том же году пожарная служба состояла из 13 старших офицеров и 552 офицеров компании и пожарных. Офицеры и пожарные работали непрерывно, с тремя часами в день на обед и одним выходным в месяц, и получали зарплату в соответствии с их званием или званием. 1865 год также ознаменовался первым принятием правил, хотя они были довольно строгими и чопорными. После нескольких крупных пожаров в 1866 году (что привело к чрезмерным потерям от пожаров и росту страховых ставок) пожарная служба была реорганизована под командованием генерала Александра Шалера , и с военной дисциплиной оплачиваемая служба достигла своего полного потенциала, что привело к общему сокращению потерь от пожаров. В 1870 году была создана система продвижения по службе в пожарной службе. Юго-западный округ Вестчестер (который позже стал западным Бронксом ) был присоединен к Нью-Йорку в 1874 году; в результате добровольцы там были постепенно упразднены и заменены оплачиваемым отделом. Эта схема повторялась по мере расширения городских служб в других местах.
1 января 1898 года различные районы Нью-Йорка были объединены, что открыло для Пожарной службы новую эру. Все пожарные силы в различных секциях были объединены под единым командованием первого комиссара в истории Пожарной службы. В том же году Ричмонд (ныне Статен-Айленд ) стал частью города Нью-Йорк. Однако добровольческие подразделения там оставались на месте, пока их постепенно не заменили оплачиваемыми подразделениями в 1915, 1928, 1932 и 1937 годах, когда осталось только два добровольческих подразделения, Oceanic Hook & Ladder Vol Engine и Richmond Fire.
Объединение Пожарной службы, которое произошло в 1898 году, проложило путь многим изменениям. В 1909 году Пожарная служба получила свою первую часть моторизованного пожарного аппарата . 25 марта 1911 года пожар в компании Triangle Shirtwaist Company унес жизни 146 рабочих, большинство из которых были молодыми женщинами-иммигрантками. Позже в том же году был создан пожарный колледж для подготовки новых пожарных, а 1 мая 1913 года было создано Бюро по предотвращению пожаров. [23]
В 1919 году была сформирована Ассоциация пожарных в форме униформы . Башенные лестницы и система SuperPumper были введены в 1965 году. Основное оборудование системы SuperPumper (SuperPumper и SuperTender) было выведено из эксплуатации в 1982 году в пользу Maxi-Water Unit. Но 5 спутниковых блоков системы вместе с Maxi-Water Unit (известным как Satellite 6 с 1999 года) по-прежнему активно используются по состоянию на 2007 год для множественных пожаров с сигнализацией и некоторых других инцидентов. Теперь они называются Satellite Water System. Другие технические достижения включали внедрение систем подачи воды под высоким давлением, создание морского флота, принятие значительно улучшенных условий труда и использование улучшенной радиосвязи.
23 ноября 1965 года вступивший в должность мэр Линдси объявил о назначении Роберта О. Лоури на должность комиссара пожарной охраны Нью-Йоркского пожарного департамента. Это было первое назначение на должность комиссара, объявленное избранным мэром. Лоури, который был первым афроамериканцем, занявшим пост комиссара пожарной охраны крупного города США, прослужил на этой должности более семи лет до своей отставки 29 сентября 1973 года, чтобы провести кампанию за тогдашнего контролера Абрахама Д. Бима , кандидата от Демократической партии на пост мэра. [24]
В 1977 году пожарная служба Нью-Йорка объявила, что женщины могут сдавать экзамен, чтобы стать пожарными. [25] После сдачи письменной части экзамена Бренда Беркман и 89 других женщин впоследствии провалили физическую часть. Чиновник заявил, что их физический тест был «самым сложным, который когда-либо проводил департамент, [и] был разработан больше для того, чтобы не допускать женщин, чем для точной оценки навыков, связанных с работой». [26] После того, как просьбы Беркман о более справедливом тесте были проигнорированы, она подала в конечном итоге успешный коллективный иск: Бренда Беркман и др. против города Нью-Йорк (1982). [27] Был создан новый тест, в котором были изменены стандарты, так что тест был связан с работой, и Беркман с примерно 40 другими женщинами сдала его, чтобы поступить в пожарную академию в 1982 году. [28] ( См. Бренда Беркман и др. против города Нью-Йорк , CV-79-1813, 536 F. Supp. 177 ( EDNY 1982), aff'd Беркман против города Нью-Йорк, 705 F.2d 584 (2d Cir. 1983.))
Пожар в супермаркете Waldbaum 's был крупным пожаром, произошедшим 2 августа 1978 года в Шипсхед-Бей, Бруклин, Нью-Йорк, в результате которого погибли шесть пожарных пожарного департамента Нью-Йорка. [29]
17 марта 1996 года мэр Руди Джулиани объединил службы неотложной медицинской помощи Корпорации здравоохранения и больниц Нью-Йорка в Пожарную службу Нью-Йорка.
11 сентября 2001 года самолеты American Airlines Flight 11 и United Airlines Flight 175 были захвачены двумя отдельными группами из пяти исламских террористов, связанных с «Аль-Каидой» , и направлены в Северную и Южную башни Всемирного торгового центра соответственно , в результате чего обе башни получили серьезные повреждения во время удара и начались пожары, в результате которых ослабленные 110-этажные небоскребы рухнули менее чем за два часа. [30]
.jpg/1280px-Rescue_worker_reaching_into_a_New_York_Police_car_covered_with_debris_(28802606564).jpg)
Пожарные команды FDNY и бригады скорой помощи были развернуты во Всемирном торговом центре через несколько минут после того, как рейс 11 врезался в северную башню. Главные офицеры организовали командный центр в вестибюле, когда первые прибывшие подразделения вошли в башню, а пожарные начали подниматься по лестнице. Мобильный командный центр также был организован снаружи на улице Веси, но был уничтожен, когда башни рухнули. Затем командный пункт был организован в пожарной части в Гринвич-Виллидж . FDNY развернула 121 моторную роту, 62 грузовые роты, пять спасательных рот, шесть отрядов, 27 главных офицеров, а также многие другие подразделения на месте, с более чем 1000 пожарных, врачей скорой помощи и парамедиков на месте, когда башни рухнули. [31] [32]
Многие пожарные прибыли в Всемирный торговый центр, не встретившись в командных центрах. Проблемы с радиосвязью привели к тому, что командиры потеряли связь со многими пожарными, которые вошли в башни; эти пожарные не смогли услышать приказы об эвакуации. [33] Практически не было связи с полицейским департаментом Нью-Йорка, вертолеты которого находились на месте происшествия. Когда башни рухнули, сотни людей оказались в ловушке внутри, а 343 сотрудника пожарной охраны вместе с 1 пожарным патрульным погибли. [34] Среди погибших были первый заместитель комиссара Уильям М. Фихан , начальник департамента Питер Ганчи , [32] капеллан департамента Михал Джадж , [35] начальник батальона Орио Палмер и пожарный маршал Рональд Пол Букка . [36] [37] [38] В последующие недели состоялись сотни похорон пожарных, в том числе 16 за один день в субботу, 29 сентября 2001 года. [39]
После атак время реагирования на пожар по всему городу в тот день увеличилось всего на одну минуту, в среднем до 5,5 минут. [40] Многие из выживших пожарных продолжали работать попеременно 24-часовыми сменами во время спасательных и восстановительных работ , и к ним присоединились другие пожарные и сотрудники скорой помощи из сотен миль вокруг Нью-Йорка. Среди прибывших подразделений были кадровые и добровольцы из северной части штата Нью-Йорк , Лонг-Айленда, Коннектикута , Нью-Джерси , Пенсильвании , Мэриленда и Флориды .
После терактов 11 сентября 2001 года пожарная служба восстановилась и продолжает служить жителям Нью-Йорка. Во время северо-восточного блэкаута 2003 года пожарная служба Нью-Йорка была призвана спасти сотни людей из застрявших лифтов примерно в 800 высотных офисных и жилых зданиях Манхэттена. Вся пожарная служба была задержана с дневного тура, чтобы почти удвоить общую численность до 3401 пожарного для тушения многочисленных пожаров, которые, как сообщается, возникли из-за того, что люди использовали свечи для освещения. [41]
В начале 21-го века под командованием начальника департамента насчитывалось 11 400 пожарных и пожарных в форме. Пожарная служба Нью-Йорка также наняла 2800 техников неотложной медицинской помощи , парамедиков и супервайзеров, приписанных к командованию EMS департамента, и 1200 гражданских служащих.
В 2003 году мэр Блумберг приказал закрыть шесть локомотивных компаний: четыре в Бруклине (локомотив 204, локомотив 209, локомотив 212, локомотив 278), одну в Манхэттене (локомотив 36) и одну в Квинсе (локомотив 261). [42] В 2019 году Лиллиан Бонсиньор стала первой открытой лесбиянкой и первой женщиной-руководителем операций EMS для FDNY. [43]
Роберт Такер является действующим комиссаром FDNY, назначенным Эриком Адамсом после того, как Лора Кавана ушла в отставку в августе 2024 года. [44] [45] Каванагу предшествовал Дэниел А. Нигро , который вышел на пенсию 16 февраля 2022 года, проработав комиссаром 8 лет. [46] [47]
За эти годы FDNY столкнулась и урегулировала многочисленные иски о дискриминации, утверждая, что FDNY придерживается культуры, в которой поощряется дискриминация при найме на работу представителей расовых меньшинств и дискриминация представителей расовых меньшинств, работающих в FDNY, путем отказа от них в повышении зарплаты и продвижении по службе. [48] Наиболее заметным в 2014 году было урегулирование иска о дискриминации на сумму 98 миллионов долларов по иску, поданному Vulcan Society, афроамериканской братской организацией пожарных. [49] [50] Также проводились расследования в отношении пожарных FDNY, занимающихся издевательствами и домогательствами в отношении мусульманских пожарных, включая такое поведение, как попытки пожарных подсунуть продукты из свинины, которые запрещены исламским законом, в еду мусульманских пожарных. [51] [52] В другом случае сын бывшего комиссара FDNY был нанят в качестве пожарного, несмотря на то, что он якобы делал антисемитские комментарии. [53]
FDNY получил свое название от Устава Твида , который создал Пожарную службу города Нью-Йорк . Это контрастирует с большинством других пожарных служб в США, где название города предшествует словам пожарная служба . [54]
Вместе с машинами скорой помощи, которыми управляют некоторые участвующие больницы (местные называют их волонтерами , не путать с добровольцами) и частные компании, они известны как Командование скорой помощи FDNY , которое является крупнейшим поставщиком догоспитальной помощи в мире, отвечая на более чем 1,5 миллиона вызовов каждый год. Все члены Командования скорой помощи FDNY также прошли обучение на уровне операций HAZMAT . Избранная группа из 39 подразделений EMS (18 BLS и 21 ALS) известна как тактические подразделения по работе с опасными материалами. Члены скорой помощи Haz-Tac прошли обучение на уровне техника по работе с опасными материалами , что позволяет им оказывать экстренную медицинскую помощь и дезактивацию в опасных условиях в дополнение к их обычным догоспитальным обязанностям. Из этих 39, одиннадцать также являются машинами скорой помощи Rescue Paramedic , чьи экипажи дополнительно обучены для: спасения в замкнутом пространстве, спасения из траншей, раздавливания травм и спасения при обрушении зданий. Как подразделения Rescue Medics, так и Haztac работают с дополнительными, эксклюзивными протоколами и специализированным медицинским оборудованием. [57]
План системы управления инцидентами в масштабах города, выпущенный мэрией 14 мая 2004 года, устанавливает несколько «основных компетенций», которые определяют, какое агентство имеет право руководить операциями. [58] Основные компетенции FDNY включают:
Бюро обучения, расположенное в учебной академии на острове Рэндалл, отвечает за все потребности в обучении пожарных для пожарной службы Нью-Йорка. [59] Первоначальная подготовка всех кандидатов в пожарные проходит в 18-недельной академии, которая состоит из обучения в классе и физической подготовки. [60] Обучение EMS проходит в Академии EMS FDNY, расположенной в Форт-Тоттене (Квинс) , где обучение EMT длится 13–18 недель, а обучение фельдшеров — 9 месяцев.
Существует два диспетчерских бюро пожарной связи: Центр реагирования на чрезвычайные ситуации 1 (PSAC 1), расположенный по адресу 11 Metrotech Center, Brooklyn, и Центр реагирования на чрезвычайные ситуации 2 (PSAC 2), расположенный по адресу 350 Marconi Street, Bronx. PSAC 1 охватывает Бруклин, Статен-Айленд и весь город и является частью Объединенного оперативного центра по состоянию на октябрь 2020 года. PSAC 2 охватывает Бронкс, Манхэттен и Квинс.
Первоначальный звонок в диспетчерскую службу связи FDNY принимает диспетчер по приему сигналов тревоги (ARD), который разговаривает с звонящим, чтобы определить характер чрезвычайной ситуации. ARD опрашивает звонящего, чтобы выяснить соответствующую информацию, и обрабатывает ее в компьютерной системе Starfire, которая создает инцидент и предоставляет рекомендуемый ответ пожарной службы на основе предоставленной информации. Эта информация автоматически отправляется диспетчеру по принятию решений (DD).
Когда диспетчер по принятию решений принял решение о том, какие подразделения будут фактически назначены на инцидент, если только не вмешается руководитель, диспетчер выпускает инцидент с назначенными компаниями. Сигнал тревоги направляется назначенным компаниям, как в их соответствующих пожарных частях, так и на отдельные мобильные терминалы данных (MDT) каждой аппаратуры компании, когда она находится на месте, в зависимости от того, где компьютер Starfire показывает их расположение. Если компания/подразделение в пожарной части не подтверждает запуск в течение 30 секунд, компьютер уведомит диспетчера голосового оповещения (VAD), который вызовет это подразделение по радио в своей пожарной части с помощью выделенной системы внутренней связи. Через минуту после выпуска сигнала тревоги он появится на экране компьютера диспетчера радио (Radio), который объявит сигнал тревоги и ответ два раза и запросит подтверждение от любых назначенных компаний, которые не сделали этого по радио, голосовому оповещению или MDT. У радиодиспетчера имеется специальная клавиатура, называемая панелью ввода статуса (ПВС), которая используется для обновления статуса подразделений на основе информации, полученной по радио.
Весь процесс от первоначального уведомления до отправки подразделения может занять до двух минут, в зависимости от сложности вызова, информации, предоставленной звонящим(-и) и степени другой активности сигнализации в офисе. Если диспетчерская настолько занята, что все ее входящие телефонные линии сигнализации заняты или не отвечают в течение 30 секунд, вызов автоматически переводится в диспетчерскую другого района. Если на уличный пожарный бокс Системы оповещения об чрезвычайных ситуациях (ERS) не отвечают в течение 60 секунд, обычно потому, что все пульты приема сигналов тревоги заняты, компьютер автоматически отправляет бригаду машинистов к месту расположения физического уличного пожарного бокса.
Любой диспетчерский пункт связи в городе может принять по телефону вызов о пожаре или экстренной ситуации в любом районе, и после завершения сбора информации компьютер Starfire автоматически направит информацию об инциденте диспетчеру по принятию решений (DD) района, в котором поступило сообщение об инциденте.
Пожарная диспетчерская служба имеет минимальный штат (уровень штатного состава 1), который состоит из одного главного диспетчера , который руководит пятью диспетчерами-кураторами (по одному в каждом районе). TSD руководит 4–8 диспетчерами, в зависимости от района и времени/дня. Минимальный штат может быть увеличен в зависимости от многих переменных, таких как: чрезвычайное увеличение объема инцидентов, катастрофическое событие, подготовка к шторму и во время крупных событий.
Существует четыре способа, с помощью которых можно сообщить о пожарах и чрезвычайных ситуациях в пожарную службу Нью-Йорка: телефонная сигнализация; пожарные извещатели; сигнализация «класса 3»; вербальная сигнализация.
Когда гражданин набирает номер 911, его соединяют с оператором полицейского управления, который на основании предоставленной информации перенаправляет вызов по нужному номеру.
Диспетчеры пожарной сигнализации обрабатывают сравнительно небольшое количество медицинских вызовов, поступающих им напрямую, поскольку подавляющее большинство таких инцидентов направляется напрямую в офис связи EMS FDNY операторами NYPD 9-1-1. Однако медицинский вызов, требующий помощи обученных «первому реагированию» пожарных подразделений, будет иметь указанный запрос, направленный в электронном виде в соответствующий центральный офис пожарной сигнализации для назначения необходимого персонала и оборудования.
Каждому адресу в городе присваивается номер ящика, основанный на ближайшей улице, специальном здании или ящике шоссе. Термин «ящик» относится к ящикам пожарной сигнализации , которые когда-то выстроились на углах улиц и перед определенными зданиями. Каждому ящику пожарной сигнализации был присвоен определенный номер Бюро коммуникаций FDNY. Даже если физический ящик пожарной сигнализации больше не находится по определенному адресу или углу улицы, адресу или углу улицы все равно присваивается номер этого ящика пожарной сигнализации. Номера ящиков могут дублироваться в разных районах, поэтому они всегда идентифицируются по названию района или числовому префиксу на компьютере (66 для Бронкса и Манхэттена, 77 для Бруклина, 88 для Статен-Айленда и 99 для Квинса). Если диспетчерам также указан адрес улицы, то реагирующий аппарат получит эту информацию в пожарной части, по воздуху и через свои мобильные терминалы данных на буровых установках — в дополнение к номеру ящика. В настоящее время в Нью-Йорке имеется около 16 000 физических уличных пожарных будок, а также множество дополнительных специальных будок для зданий и дорожных будок, а также «фиктивных будок», используемых для специальных заданий по реагированию. Кроме того, есть две будки для аварийного оповещения в аэропорту, одна в башне LaGuardia (Queens Box 37) и одна в башне JFK (Queens Box 269), которые могут быть активированы только персоналом в этих башнях. Когда звучит любая из будок, это вызывает автоматическую вторую тревогу (2–2) реагирования оборудования, а также различных специальных подразделений.
Данные системы диспетчеризации критической информации (CIDS, произносится диспетчером как "Сидс") передаются подразделениям в пожарной части и по пути следования. Это информация, которая собирается о здании во время проверок и по информации общественности, которая может повлиять на операции по тушению пожаров. Например:
Эта информация печатается на пожарном билете и может быть прочитана диспетчером по запросу. Эта информация также автоматически считывается при подаче сигнала 10–75 (рабочий пожар) или более высокого сигнала, или когда контролирующий диспетчер считает важным, чтобы подразделения получили ее до прибытия на место происшествия.
Пожарная служба Нью-Йорка использует систему десятикодовых радиосигналов, в дополнение к внутренней системе, включающей «коды звонка» (которые берут свое начало в те дни, когда кодированные телеграфные сигналы передавались по закрытой проводной системе внутри Департамента) для передачи и ретрансляции информации, касающейся как экстренной связи, так и общих операций Департамента. Существует пятьдесят пять «десятикодовых кодов», используемых Департаментом. [62] Существуют также подкоды, специфичные для определенных «десятикодовых кодов». В настоящее время FDNY является одной из последних крупных пожарных служб в стране, использующих «десятикодовые коды», в отличие от «простого английского языка», для передачи информации по радио.
Пожарная служба Нью-Йорка состоит из пожарных компаний, похожих на военные компании. Каждая пожарная компания управляет одним типом пожарной техники и имеет четыре смены пожарных и офицеров компании. Каждая компания отвечает на экстренные вызовы из одной из 218 пожарных частей города .
В настоящее время в пожарном департаменте Нью-Йорка существует шесть различных типов пожарных компаний, которые все управляют различными типами оборудования: 197 моторных компаний, 143 компании с лестницами (или грузовиками), 5 спасательных компаний, 8 отрядных компаний, 3 морские (или пожарные катера ) компании и компания по опасным материалам (hazmat). В дополнение к этим шести типам пожарных компаний, существует множество других специализированных подразделений, которые управляются Командованием специальных операций (SOC), Подразделением Haz-Mat. и Подразделением морской пехоты. Каждая пожарная компания играет определенную роль на месте чрезвычайной ситуации.
Каждый тип пожарной команды использует определенный тип пожарной техники, в просторечии называемой «rigs». Компании с двигателями могут быть известны как «engines», а компании с лестницами могут быть известны как «trucks».
Двигательные роты FDNY занимаются тушением пожаров, что включает: обеспечение водоснабжения из пожарного гидранта, развертывание ручных линий, а затем тушение пожара. Эти подразделения также реагируют на другие чрезвычайные ситуации. Аппарат двигателя известен как насосная машина и несет насос (обычно 1000–2000 галлонов в минуту), водяной бак (обычно 500 галлонов), пожарные шланги различного диаметра (обычно 1 3/4", 2 1/2", 3 1/2" и 4") длиной 50 футов, принадлежности для оказания неотложной медицинской помощи, наземные удлинительные лестницы и ассортимент основных пожарных и спасательных инструментов. В FDNY насчитывается 197 двигательных рот.
Лестничные компании FDNY (также известные как грузовые компании ) занимаются насильственным проникновением, поисково-спасательными операциями, вентиляцией и операциями с лестничными трубами на месте пожара. Они также реагируют на различные специализированные чрезвычайные ситуации. Лестничная компания может управлять тремя типами лестничных грузовиков: заднеприводной грузовик с подъемной лестницей, оборудованный 100-футовой подъемной лестницей, установленной в задней части аппарата; башенный грузовик с подъемной лестницей, оборудованный либо 75-футовой, либо 95-футовой телескопической стрелой и ковшом, установленными в центре аппарата; и тракторный подъемник с подъемной лестницей, известный как грузовик «крюк и лестница», оборудованный 100-футовой подъемной лестницей. Лестничная компания будет оснащена различными инструментами для насильственного проникновения, вентиляционным оборудованием и различными спасательными инструментами, в дополнение к другим инструментам и оборудованию для борьбы с различными пожарами, техническими спасательными операциями и другими чрезвычайными ситуациями, включая дорожно-транспортные происшествия и другие меры реагирования. В FDNY насчитывается 143 компании с подъемными лестницами.
Спасательные роты FDNY состоят из специально обученных членов, набранных из числа наиболее опытных сотрудников FDNY. Спасательная рота призвана реагировать и разбираться со специализированными пожарно-спасательными инцидентами, которые выходят за рамки и обязанности стандартной моторной роты или лестничной роты. Спасательные роты используют спасательные грузовики, называемые «ящиками для инструментов на колесах», которые перевозят широкий спектр специализированных инструментов и оборудования для оказания помощи в операциях в технических спасательных ситуациях, таких как: спасение с помощью веревок, спасение при обрушении зданий, спасение в замкнутом пространстве, спасение в траншеях/котлованах, извлечение/спасение из машин и транспортных средств, спасение на воде и множество других технических спасательных ситуаций. Они также реагируют на все пожары в зданиях в пределах своего района реагирования. В FDNY есть 5 постоянных спасательных рот. Каждая спасательная рота также использует специализированную спасательную машину при обрушении зданий. Гидравлические спасательные инструменты (спасательные челюсти), воздушные подушки, специализированные спасательные пилы, специализированные резаки, спасательное веревочное оборудование, а также электрическое и пневматическое режущее, пробивное и ломающее оборудование, а также оборудование для оказания неотложной медицинской помощи, спасательное оборудование на воде и другое специализированное оборудование входят в число оборудования, перевозимого на борту спасательной роты.
Роты отрядов FDNY также состоят из специально обученных пожарных из пожарного департамента Нью-Йорка. Роты отрядов изначально были созданы FDNY в качестве «рот рабочей силы», чтобы дополнять рабочую силу и операции моторных рот и лестничных рот. Сегодня роты отрядов могут функционировать как моторные роты или лестничные роты на месте пожара или других чрезвычайных ситуаций, но они также оснащены тем же оборудованием и специализированными инструментами, что и спасательные роты. В частности, члены роты отрядов имеют высокую подготовку по смягчению последствий инцидентов с опасными материалами (hazmat), дополняя единственную роту hazmat FDNY. В FDNY есть 8 рот отрядов:
Компания по опасным материалам (hazmat) FDNY, Haz-Mat 1 (со штаб-квартирой в Квинсе), реагирует на все крупные городские инциденты с опасными материалами, обрушения зданий, инциденты, связанные с загрязнением, катастрофы, связанные с терроризмом, крупные чрезвычайные ситуации и множество других инцидентов, в которых могут потребоваться их услуги. Как и спасательные и отрядные компании FDNY, члены Haz-Mat Company 1 имеют опыт и специальную подготовку для работы в опасных ситуациях. Компания Haz-Mat управляет грузовиком Haz-Mat, похожим на спасательный грузовик, который перевозит разнообразное оборудование для работы в опасных ситуациях. Haz-Mat 1 также управляет меньшим спасательным грузовиком, который перевозит дополнительное оборудование, не перевозимое на основном аппарате компании. Компания Haz-Mat дополняется отрядными компаниями, в первую очередь спасательными компаниями, и четырьмя моторными компаниями HMTU, члены которых являются сертифицированными специалистами по Haz-Mat. Эти четыре моторные компании, как и отрядные компании, также управляют средними спасательными грузовиками, которые перевозят оборудование hazmat. На аппарате для перевозки опасных материалов перевозятся заглушки, средства индивидуальной защиты HAZMAT, искробезопасные инструменты и другое оборудование.
Помимо моторных рот, лестничных (грузовых) рот, рот взводов, рот по борьбе с опасными веществами и спасательных рот, пожарное управление Нью-Йорка круглый год эксплуатирует три пожарных катера I класса в качестве морских рот:
A * Батальон морской пехоты , который реагирует на все морские инциденты, когда это возможно, и несколько сезонных (обычно с середины мая по начало октября) рот морской пехоты II класса:
Три старых пожарных катера находятся в резерве: John D. McKean , Governor Alfred E. Smith и Kevin C. Kane. Бывший морской пехотинец FDNY, John J. Harvey , примечателен тем, что вернулся на действительную службу в качестве морского пехотинца 2 11 сентября 2001 года и обеспечивал пожаротушение в течение 80 часов после атаки. [64]
В 2010 году недавно построенный пожарный катер Three Forty Three заменил John D. McKean , который вступил в строй в 1954 году как Marine 1. Двухместное 140-футовое судно Fire Fighter II заменило Fire Fighter , введенный в эксплуатацию в 1938 году как Marine 9. [65] Две новые лодки стоили 60 миллионов долларов, финансировались за счет гранта Министерства внутренней безопасности и представляли собой первые крупные инвестиции города в новые пожарные лодки за 50 лет. Bravest стоимостью 2,4 миллиона долларов, введенный в эксплуатацию 26 мая 2011 года, меньше двух других лодок класса I, длиной 65 футов, но может работать на более мелких водах, в том числе вблизи аэропортов города.
Департамент также располагает флотом из примерно 14 меньших пожарных катеров II класса, в том числе десятью 33-футовыми пожарными катерами быстрого реагирования, тремя 31-футовыми судами медицинского реагирования и одним 33-футовым катером для подводного плавания , а также другим оборудованием, которое может быть активировано для использования при необходимости. [66]
Девять добровольных пожарных компаний остаются в Нью-Йорке и отвечают на вызовы в своем районе, в дополнение к подразделениям FDNY. Они обычно находятся в более изолированных районах города. По округам добровольные компании:
Добровольческие роты Статен-Айленда направляются Управлением связи Статен-Айленда и работают на частоте FDNY Staten Island. Broad Channel и West Hamilton Beach имеют телетайпы параллельно с пожарными ротами FDNY, которые также обслуживают их район. Бруклинская и первые четыре добровольческие роты в Квинсе также предоставляют услуги скорой помощи.
Девять добровольных пожарных отделений дополняют FDNY, однако их услуги иногда оказывались необходимыми. Они особенно необходимы в экстренных случаях, таких как штормы, которые могут вызвать затопления, не позволяющие компаниям FDNY быстро добраться до мест тревоги. Обычно отделения реагируют в дополнение к первоначальному заданию, отправленному FDNY. Добровольные отделения полностью обучены и работают с имеющимися у них аппаратами и оборудованием. Поэтому, когда они прибывают на место происшествия первыми или при необходимости, они будут выполнять свои операции вместе с FDNY по мере необходимости. [67]
.jpg/1280px-FDNY_Fire_Engine_fights_the_Brooklyn_Paper_Warehouse_Fire_(16420266492).jpg)
Нижеприведенные знаки различия и звания относятся к этой цитате, [72] , если на это не ссылается другой источник. Офицеры пожарной охраны и скорой медицинской помощи, имеющие одинаковые звания, носят одинаковые знаки различия, если не указано иное. Этот департамент использует знаки различия в военном стиле для воротника рубашки, знаки различия горна для воротника платья и нашивки для рукавов платья.
Примечание: Вместо горнов капитаны и лейтенанты, назначенные в лестничные роты, обозначаются топорами, спасательные роты — пушками Лайла , роты отделений — скрещенными лестницами и сложенными друг на друга стволами, а морские роты — горнами с якорем.
Лейтенанты, капитаны, начальники батальонов, заместители начальников, медицинские работники и контролирующие пожарные маршалы Департамента представлены Ассоциацией пожарных в форме (UFOA), пожарные, пожарные маршалы, морские инженеры, морские пилоты и морские дворники представлены Ассоциацией пожарных в форме (UFA), а диспетчеры пожарной сигнализации, контролирующие диспетчеры пожарной сигнализации и главные диспетчеры пожарной сигнализации представлены Благотворительной ассоциацией диспетчеров пожарной сигнализации в форме — все три из которых являются местными отделениями Международной ассоциации пожарных (IAFF). [73] Врачи скорой помощи, фельдшеры и инспекторы пожарной защиты представлены Федерацией врачей скорой помощи в форме, фельдшеры и пожарные инспекторы и сотрудники скорой помощи представлены Союзом офицеров скорой помощи в форме, оба из которых являются местными отделениями Окружного совета 37. [ 74]
Пожарная служба Нью-Йорка неоднократно появлялась в литературе. « Отчет Engine Co. 82 », «20 000 тревог» и «Последний выход: жизнь на грани в пожарной части Rescue 2» — три самых известных произведения FDNY. [75] [76] Помимо мемориалов, FDNY выпустила ряд образовательных материалов. Одной из таких книг является 177-страничное «Пожарная служба Нью-Йорка — Справочное руководство по насильственному проникновению — Методы и процедуры». [77]
Пожарная служба Нью-Йорка также появлялась в многочисленных фильмах и телевизионных шоу. Одним из самых ранних был документальный фильм 1972 года « Человек жив: Бронкс горит» для BBC Television. Он был показан в Соединенном Королевстве 27 сентября 1972 года и следил за пожарными из пожарной части в Южном Бронксе : батальон 27, лестница 31 и двигатель 82. В нем рассказывалось об ужасающих условиях, в которых работали пожарные, примерно с одним экстренным вызовом в час, и о высоких показателях поджогов и злонамеренных вызовов. [78] Документальный фильм в значительной степени был посвящен пожарному Деннису Смиту , который служил в районе Южного Бронкса и продолжил писать «Отчет из Engine Co. 82» и ряд других книг. Он стал известным оратором по политике пожаротушения. [79]
В 1984 и 1989 годах в комедийных фильмах «Охотники за привидениями» и «Охотники за привидениями 2» для внешних съемок здания штаб-квартиры «Охотников за привидениями» использовалась пожарная часть. Сообщается, что дом Ladder Company 8 по адресу 14 North Moore Street в Трайбеке был выбран потому, что писатель Дэн Эйкройд знал этот район и ему нравилось это здание. Интерьер базы «Охотников за привидениями» снимался в студии Лос-Анджелеса и в пожарной части № 23 , выведенной из эксплуатации пожарной части Лос-Анджелеса. [80] На стене внутри дома Ladder 8 висит знак из «Охотников за привидениями 2» ; поклонники франшизы часто заходят, чтобы сфотографировать здание и попросить разрешения попозировать с ним.
В 1991 году пожарный пожарного департамента Нью-Йорка Брайан Хики и его брат Рэймонд сняли документальный фильм под названием «Пожарные: братья по битве » . [81] В фильме представлены кадры пожаров и спасательных операций в пяти районах Нью-Йорка, включая пожар в клубе Happy Land Social Club, в результате которого погибло 87 человек, драматические спасательные операции с разбившегося самолета в аэропорту Ла-Гуардиа, а также кадры и интервью на Дне медали 1991 года. Рэймонд умер от рака в 1993 году, а Брайан погиб 11 сентября во время работы во Всемирном торговом центре. [82] Брайан в последний раз служил капитаном спасательной роты 4 в Квинсе.
Документальный фильм 2002 года 9/11 представляет собой кадры атак 9/11, снятые пожарным из пожарной охраны Нью-Йорка Джеймсом Хэнлоном , пожарным из Ladder Co. 1, и братьями Жюлем и Гедеоном Ноде . Он следует за членами Engine 7/Ladder 1 и Battalion 1 на улице Дуэйн в Нижнем Манхэттене. [83] Фильм 2005 года Brotherhood: Life in the FDNY фокусируется на отряде 252 в Бруклине, Rescue 1 на Манхэттене и Rescue 4 в Квинсе.
В видеоролике «Улицы Сезам» 2002 года «Элмо посещает пожарную часть» рассказывается о том, как Элмо посещает пожарную часть № 58 и пожарную часть № 26 пожарного департамента Нью-Йорка, чтобы узнать все о том, как пожарные выполняют свою работу и как «пригнуться и уйти» после того, как пожар в магазине Хупера напугал его.
Документальный фильм PBS 2006 года под названием «Taking The Heat» рассказывает о борьбе женщин за вступление в пожарную часть Нью-Йорка и об участии в ней Бренды Беркман . [84]
Телевизионные сериалы о пожарной части Нью-Йорка включают «Спасите меня» , который шёл с 2004 по 2011 год и изображал вымышленную жизнь пожарных в пожарной части Нью-Йорка. [85] Драма NBC «Третья смена» шла с 1999 по 2005 год и представляла собой вымышленное и драматическое изображение пожарных и парамедиков пожарной части Нью-Йорка и полицейских из полицейского департамента Нью-Йорка .
В 2015 году двадцать седьмой сезон «Удивительной гонки» был посвящён 150-летию пожарной охраны Нью-Йорка. [86]
В полуавтобиографическом фильме 2019 года « Король Статен-Айленда» , снятом Питом Дэвидсоном и снимавшемся в главной роли , упоминается отец Дэвидсона, пожарный Статен-Айленда Скотт Мэтью Дэвидсон, а также исследуется влияние его смерти в результате атак 11 сентября на его сына.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Кроме того, FDNY рассчитывает получить следующие 10 лодок к январю 2013 г.: семь 33-футовых лодок, две 31-футовые медицинские лодки и одну 33-футовую лодку для подводного плавания.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )