Воздушные гонки - это вид автоспорта , в котором участвуют самолеты или другие типы летательных аппаратов , которые соревнуются на фиксированной дистанции, при этом победитель либо возвращает наименьшее время, тот, кто завершит гонку с наибольшим количеством очков, либо приближается к заранее расчетному времени. .
Первая воздушная гонка «тяжелее воздуха» состоялась 23 мая 1909 года — Prix de Lagatinerie, в аэропорту Порт-Авиашн к югу от Парижа , Франция. В гонку вышли четыре пилота, двое стартовали, но никто не преодолел полную дистанцию гонки; хотя в этом не было ничего неожиданного, поскольку правила предусматривали, что победителем станет тот, кто проедет дальше всех, если никто не завершит гонку. Леон Делагранж , преодолевший чуть больше половины из десяти кругов по 1,2 километра (0,75 мили ; 0,65 миль ), был объявлен победителем. [1]
Некоторые другие незначительные мероприятия были проведены перед Grande Semaine d'Aviation de la Champagne 22–29 августа 1909 года в Реймсе, Франция . Это было первое крупное международное авиационное мероприятие, в котором приняли участие самые важные авиастроители и пилоты той эпохи, а также знаменитости и члены королевской семьи. Главное событие — первое соревнование на приз Гордона Беннета — выиграл Гленн Кертисс , опередивший Луи Блерио , занявшего второе место , на пять секунд. Кертисс был назван «Чемпионом мира по воздушным гонкам».
Первой воздушной гонкой в Соединенных Штатах стала Международная воздушная встреча в Лос-Анджелесе в 1910 году на Домингес-Филд , к югу от Лос-Анджелеса, с 10 по 20 января 1910 года . Мероприятие было организовано пилотами А. Роем Кнабеншу и Чарльзом Уиллардом, которые получили финансирование от железнодорожного магната Генри Хантингтона и Ассоциации торговцев и производителей Лос-Анджелеса. Уильям Рэндольф Херст освещал это событие в своем журнале Los Angeles Examiner и нанял воздушный шар с рекламным текстом, рекламирующим его газету. В мероприятии приняли участие 43 участника, из которых явилось 16. Именно там пионер авиации и военный летчик Джимми Дулиттл , которому тогда было тринадцать лет, увидел свой первый самолет. [2]
В годы, предшествовавшие Первой мировой войне , популярный интерес к авиации привел к проведению большого количества воздушных гонок в Европе; включая гонку Circuit of Europe 1911 года , воздушную гонку Daily Mail Circuit of Britain и воздушное дерби .
В 1913 году была проведена первая гонка гидросамолетов Schneider Trophy . Когда соревнования возобновились после войны, они сыграли важную роль в развитии конструкции самолетов , особенно в области аэродинамики и конструкции двигателей , и показали свои результаты на лучших истребителях Второй мировой войны.
19 октября 1919 года началась армейская трансконтинентальная воздушная гонка по маршруту протяженностью 2700 миль (2346 миль; 4345 км) от Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, до Сан-Франциско, Калифорния , и обратно, что привело к массовой резне; включая семь погибших (двое по пути на гонку). Из 48 стартовавших самолетов 33 совершили двойной перелет через континент. [3]
В 1921 году Соединенные Штаты учредили Национальные воздушные встречи, которые в 1924 году стали Национальными воздушными гонками . В 1929 году женское воздушное дерби , получившее прозвище «Паудер-Дерби», стало частью национальных воздушных гонок. Национальные воздушные гонки продолжались до 1949 года . Еще одним важным событием стали Кливлендские воздушные гонки . В 1947 году была учреждена женская трансконтинентальная воздушная гонка, также получившая название « Powder Puff Derby» , которая продолжалась до 1977 года .
В 1934 году состоялась воздушная гонка МакРобертсона из Англии в Австралию, в которой победителем стала комета де Хэвилленд, пилотируемая CWA Скоттом и Томом Кэмпбеллом Блэком .
В 1964 году Билл Стед, владелец ранчо из Невады , пилот и неограниченный чемпион по гонкам на гидропланах , организовал первые воздушные гонки в Рино на небольшой грунтовой полосе под названием Sky Ranch, расположенной между Спарксом, штат Невада , и озером Пирамид . Национальный чемпионат по воздушным гонкам вскоре был перенесен в аэропорт Рино Стед и проводится там каждый сентябрь с 1966 года . Пятидневное мероприятие собирает около 200 000 человек и включает в себя гонки по трассам, отмеченным пилонами для шести классов самолетов: Unlimited, Formula One , Sport Biplane, AT-6, Sport и Jet. Здесь также представлены гражданские авиашоу, демонстрации военных полетов и большая статическая выставка самолетов. Другие промоутеры проводили соревнования по гонкам на пилонах в США и Канаде, включая гонки в Лас-Вегасе, штат Невада, в 1965 году , Ланкастере, Калифорния, в 1965 и 1966 годах, Мохаве, Калифорния , в 1970–71 и 1973–79 годах; в Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси, в 1971 году, в Сан-Диего, Калифорния, в 1971 году, в Майами, Флорида, в 1973 и 1979 годах, в Мус-Джо , Саскачеван, в 1984 году; Гамильтон Филд, Калифорния , 1988 год; в Далласе, штат Техас, в 1990 году, в Денвере, штат Колорадо, в 1990 и 1992 годах, в Канзас-Сити в 1993 году, в Фениксе, штат Аризона, в 1994 и 1995 годах; и в Тунике, штат Миссисипи, в 2005 году. Во многих других местах в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике также проводились мероприятия с участием небольших классов Формулы-1 и бипланов.
В 1970 году американские гонки Формулы-1 были экспортированы в Европу (Великобританию, а затем во Францию), где было проведено почти столько же гонок, сколько и в США . Воздушная гонка без ограничения круга, в которой участвовал Douglas DC-7 , круг завершил один самолет. [4] [5]
В 2003 году компания Red Bull создала серию под названием Red Bull Air Race World Championship , в которой участники летали индивидуально между парами пилонов, выполняя при этом предписанные маневры. Этот вид спорта, который обычно проводится над водой недалеко от крупных городов, привлек большое количество людей и возобновил интерес средств массовой информации к воздушным гонкам. Первый сезон остановился в Австрии и Венгрии. [6] В 2019 году Red Bull решила не продолжать чемпионат мира Red Bull Air Race. [7]
Aero GP имеет несколько самолетов, соревнующихся вместе вокруг пилонов, и базируется в Европе, где ежегодно с 2005 года проводит воздушные гонки .
Гонки на парапланах и парамоторах были организованы командой Parabatix Sky Racers, состоящей из лучших пилотов парамоторов мира. Первое произошло 4 сентября 2010 года на аэродроме в Монтобане , Южная Франция. Это запускаемые с ног набегающие крылья, приводимые в движение небольшими двухтактными двигателями , которые позволяют проводить гонки на гораздо меньших по размеру площадках, таких как городские парки или пляжи, где зрители могут видеть пилотов вблизи, выполняющих впечатляющие маневры, пикируя вблизи самолета. наземные пилоны во время гонки. [8]
В ноябре 2021 года состоялась первая дрэг-гонка eVTOL с дистанционным управлением между двумя самолетами Airspeeder . В 2022 году серия гонок с дистанционным управлением (серия Airspeeder EXA) началась в 2022 году, когда Зефатали Уолш был назван чемпионом первого сезона. [9] Самолеты, построенные компанией Alauda Aeronautics, используют технологию электрического вертикального взлета и посадки ( eVTOL ) и предназначены для управления пилотами-людьми. [10]
Ограничение самолетов определенным типом или конструкцией создает конкуренцию, в которой основное внимание уделяется навыкам пилотов. В соревнованиях по воздушным гонкам, таких как воздушные гонки в Рино, участвуют несколько классов или самолетов. Они могут быть определены организатором гонки или группой, на которую наложены санкции. Некоторые воздушные гонки ограничены одним классом. [14] На гонках в Рино используются следующие классы:
