Lordstown Complex — фабричное здание и завод по производству автомобилей в Лордстауне, штат Огайо , США. Лордстаун — промышленный пригород Янгстауна, штат Огайо .
Это был автомобильный завод General Motors с 1966 по 2019 год, включающий три объекта: сборку автомобилей, центр металлообработки и окрасочный цех. Lordstown был открыт для производства компактных автомобилей для Chevrolet , Vega / Monza , Cavalier , Cobalt , Cruze и их переименованных вариантов, в основном для Pontiac . Завод также производил фургон Chevrolet и его вариант GMC (Handi-Bus/Handi-Van, Rally Van и Vandura) до 1995 года. [1]
В ноябре 2019 года завод был продан компании Lordstown Motors [2] , которая планировала производить там электрический пикап Lordstown Endurance с 2022 по 2023 год [3].
В 2022 году Foxconn выкупила завод. Она планирует производить там Fisker Pear . [4]
Первоначально эта сельскохозяйственная земля принадлежала местному жителю, но представитель GM приобрел ее в 1955 году от имени GM, но в то время не разглашал подробностей, за исключением того, что она предназначалась для производства, и что ее расположение вдоль тогда еще новой автомагистрали Огайо делало ее идеальным местом для завода. [1] GM публично объявила о планах по строительству завода 19 марта 1956 года для Chevrolet , планируя производить всю линейку моделей подразделения, за исключением Chevrolet Task Force и тяжелых грузовиков, которые тогда производились исключительно на Willow Run Assembly . [5] Несмотря на планы открыть завод к 1957 году, строительство началось в 1964 году, а первая Impala сошла с конвейера 28 апреля 1966 года.
Первой продукцией завода была линейка полноразмерных автомобилей Chevrolet ( Caprice , Impala , Bel Air , Biscayne ), которая в то время была самым продаваемым автомобилем в Америке, а также первое поколение Pontiac Firebird . К 1971 году производство полноразмерных моделей Firebird и Chevrolet было переведено на другие заводы, когда завод добавил производство фургонов-конверсий и начал производство Chevrolet Vega .
Этот сборочный завод был местом печально известной забастовки в Лордстауне 1972 года, забастовки против руководства завода GM. [6] Забастовка привела к тому, что Chevy сошли с конвейера с порванной обивкой и другими дефектами. Забастовка длилась в общей сложности 22 дня и обошлась GM в 150 миллионов долларов США (1 092 601 432 доллара в долларах 2023 года [7] ). Более поздние забастовщики в других местах, которые аналогичным образом участвовали в нарушении работы производственных линий, были названы имеющими «синдром Лордстауна». [8] По словам Питера Друкера , консультанта по управлению, дело было не только в жесткой дисциплине сборочной линии или ускорении работы, но и в том, что рабочие почти единогласно считали, что они могли бы лучше спроектировать большую часть своей собственной работы, чем промышленные инженеры GM (отсюда и необходимость включения рабочих на полу в часть процесса проектирования завода). [9] Из-за их «хипповости», длинных волос и современной моды, журнал Newsweek назвал бастующих «индустриальным Вудстоком».
Забастовка в Лордстауне 1972 года была частью более широких массовых трудовых беспорядков 1970-х годов, эпохи, которая стала свидетелем второго по величине количества забастовок после 1946 года. [10] Забастовка повлияла на качество Vega, и можно утверждать, что общая надежность Vega, вызванная трудовыми проблемами на заводе, привела к тому, что Vega в конечном итоге была названа одним из худших автомобилей всех времен. [11] Несмотря на это, контроль качества на заводе улучшился настолько, что GM наградила завод моделями с кузовом J в 1981 году. В конечном итоге Лордстаун стал единственным заводом, производившим их, согласно традиции GM, когда основные бренды создавались на одном заводе, а комплекты для сборки отправлялись на филиалы сборочных заводов в крупных американских городах для удовлетворения местного спроса.
После краха сталелитейной промышленности в долине Махонинг в конце 1970-х и начале 1980-х годов Lordstown Assembly стала крупнейшим промышленным работодателем в регионе. Youngstown State University превзошел Lordstown Assembly как крупнейшего работодателя в регионе к середине 2000-х годов. Местный поставщик медицинских услуг Mercy Health также превзошел Lordstown Assembly по общей занятости. [12] Производство фургонов-конверсий в Lordstown закончилось, когда производство преемника фургона Chevrolet, Chevrolet Express , было перемещено в Wentzville Assembly в 1994 году, оставив Lordstown сосредоточиться исключительно на компактных автомобилях.
В 2006 году в рамках сокращения производства GM по всей стране третья смена на заводе в Лордстауне прекратила работу. Выкуп сотрудников и ранние выходы на пенсию устранили необходимость в увольнениях. Летом 2008 года, когда цены на бензин резко выросли, третья смена вернулась в августе из-за возросшего спроса на Chevrolet Cobalt , что привело к созданию почти 1000 рабочих мест. Вскоре после этого General Motors объявила о банкротстве, и две смены были сокращены.
Во время президентской кампании 2008 года и Хиллари Клинтон , и Джон Маккейн останавливались в Лордстауне. Вскоре после выборов Барак Обама посетил Лордстаун, чтобы отпраздновать анонсы новых продуктов и объявить об успехе спасения автомобильной промышленности.
В 2010 году, в рамках подготовки к производству нового компактного Chevrolet Cruze, все уволенные с завода сотрудники вернулись на работу. Многочисленные рабочие с закрытых заводов GM в США были переведены в Лордстаун на открытые вакансии.
В 2014 году была установлена солнечная батарея мощностью 2,2 МВт , покрывающая шесть с половиной акров с 8500 солнечными панелями . [13]
В ноябре 2016 года GM объявила о закрытии третьей смены к январю 2017 года, что затронет 1200 рабочих. [14] 13 апреля 2018 года GM объявила о сокращении второй смены, что приведет к сокращению до 1500 рабочих мест. Сокращения были связаны со снижением продаж Cruze (и компактных автомобилей в целом) в пользу внедорожников и кроссоверов , включая собственные GMC Terrain и Chevrolet Equinox GM , [ оригинальное исследование? ] оба из которых слабо связаны с Cruze и имеют схожие показатели расхода топлива, как и Cruze. [ нужна цитата ] [15] [16] GM объявила, что будет производить новый Chevrolet Blazer на заводе Ramos Arizpe Assembly в Мексике в тот же день, когда закончилась вторая смена в Лордстауне, что вызвало гнев United Auto Workers . [17]
В понедельник, 26 ноября 2018 года, GM объявила, что завод будет нераспределен в 2019 году. [18] Многие, включая представителя региона в США Тима Райана , считали закрытие завода «черным понедельником» своего поколения, имея в виду заявление Youngstown Sheet and Tube от понедельника, 19 сентября 1977 года , которое привело к краху сталелитейной промышленности в этом районе четырьмя десятилетиями ранее. [19]
Последним днем производства было 6 марта 2019 года. Впоследствии завод был переведен в состояние простоя. [20] [6] Последний автомобиль, построенный в Лордстауне, белый Chevrolet Cruze LS 2019 года, остался в этом районе и был доставлен местному дилеру Chevrolet после заключения соглашения с GM о том, чтобы автомобиль оставался в этом районе после того, как местный клиент GM запросил его; дилер произвел обмен автомобилями с дилером в Майами , который изначально должен был получить автомобиль и был уже продан до того, как он покинул завод. [21]
.jpg/1280px-Vice_President_Pence_in_Ohio_(50058428036).jpg)
Вскоре после закрытия GM вступила в переговоры с производителем электрогрузовиков Workhorse Group о продаже завода. [22] Им требовалось одобрение UAW , но они получили его только в октябре после месячной забастовки .
7 ноября 2019 года завод был продан Lordstown Motors , 10% которой принадлежит Workhorse Group, лицензировавшей их технологию электропривода. Цена покупки не разглашалась, но Reuters сообщило, что она была аналогична приобретению стартапом Rivian Automotive LLC в 2017 году бывшего завода Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс, за 16 миллионов долларов США. [2] Они планируют производить там электрический пикап под названием Endurance . [3] [23] [24] GM предоставила Lordstown Motors кредит в размере 40 миллионов долларов США в 2019 году для обеспечения значительной части покупки завода. [25]
Foxconn позже выкупила неиспользуемые площади на заводе, чтобы создать в США завод по производству автомобилей для своего предлагаемого электромобиля, такого как Fisker Inc. PEAR. В рамках сделки Foxconn также будет контролировать производство пикапа Endurance. [26] [27] 9 августа Foxconn объявила, что также будет производить аккумуляторные батареи и интеллектуальный электрический трактор Monarch MX-V для Monarch Tractor. [28]
{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
41°8′48.42″с.ш. 80°52′36.63″з.д. / 41.1467833°с.ш. 80.8768417°з.д. / 41.1467833; -80.8768417