Сезон 1988 года был примечателен тем, что прошел первую из двух шинных войн NASCAR между Goodyear и Hoosier , в частности, если у команды не было эксклюзивного контракта на шины, командам разрешалось менять производителей шин от гонки к гонке, поэтому ни одна команда не провела полный сезон на одной и той же шине. как и в других автоспортах, где во время шинной войны команды, как правило, управляют исключительно одним производителем шин. [1]
1988 год стал первым сезоном без легенды NASCAR Тима Ричмонда с 1980 года.
Команда Кена Шредера купила номер 67 (обычно его ведет Бадди Аррингтон ), чтобы привлечь Шрейдера к участию в гонке.
Это была последняя гонка на полумильной гоночной трассе Richmond Fairgrounds Raceway. После гонки рабочие сразу же начали преобразовывать трассу в более современный овал длиной 3/4 мили.
Ошибка в подсчете очков не показала, что Нил Боннетт отставал на один круг после пит-стопа с зеленым флагом. Протест после гонки, поданный владельцем автомобиля Рики Радда Кенни Бернстайном, не устранил ошибку в подсчете очков NASCAR, и победа Боннета осталась в силе, хотя просмотр записи гонки показал, что Радд должен был победить.
Последнее попадание в пятерку лучших в карьере Ричарда Петти.
Goodyear NASCAR 500 — показательная гонка без очков, состоявшаяся 28 февраля на стадионе «Колдер-Парк Громовой купол» в Мельбурне , Австралия. Это первая овальная гонка с высоким наклоном в стиле NASCAR, построенная за пределами Северной Америки. Это также была первая гонка, санкционированная NASCAR, за пределами Северной Америки. Нил Боннетт выиграл поул.
В гонке приняли участие 32 участника - 24 американца, 7 австралийцев и 1 новозеландец. Из местных жителей только Аллан Грайс ранее участвовал в гонках NASCAR, участвуя в гонках Coca-Cola 600 1987 года. «Приезжие» американские гонщики представляли собой смесь гонщиков Winston Cup и Winston West Series .
Громовой купол, трасса длиной 1,119 миль (1,801 км) с креном в поворотах на 24 °, на самом деле была смоделирована на основе уменьшенной версии гоночной трассы Шарлотт Мотор Спидвей и была открыта в 1987 году.
Поул-скорость Боннетта составила 139,734 миль в час. Средняя скорость гонки на 280 кругах составила 101,67 миль в час. 52 круга были пройдены с осторожностью.
Это была последняя победа Нила Боннета в Кубковой серии, а также его последнее попадание в пятерку лучших. Это также последняя победа RahMoc Enterprises.
Во время гонки у Эй Джей Фойта случилась серия инцидентов и штрафов. Он намеренно разбил Алана Кулвицкого , в гневе вылетел на пит-роуд и проехал через несколько пит-сторов, нанося штрафы за проезд, почти ранив многих членов пит-бригады. За свои действия Фойт был отстранен от участия в NASCAR на шесть месяцев (который позже был сокращен до двух месяцев после апелляции).
Тим Ричмонд имел право управлять The Winston, но решил не участвовать из-за продолжающегося юридического спора с NASCAR после того, как он был отстранен от участия из-за положительного результата теста на запрещенные вещества в начале сезона.
Ричард Петти имел право участвовать в гонке как прошлый победитель, но выбыл, когда Фил Парсонс выиграл Winston 500.
Последним попаданием в пятерку лучших стал Бобби Эллисон .
Перед гонкой Goodyear сняла свои шины после тренировки, когда было обнаружено, что их состав слишком мягок для трассы; в результате все водители, кроме Дэйва Марсиса, перешли на Hoosiers из соображений безопасности. Goodyear предложила шины Daytona тем, кто их хотел. [3] [4]
Рикки Радда во время гонки заменил Майк Александер (Радд получил травмы в результате аварии на Уинстоне).
Помимо Рики Радда, которому пришлось лечиться от травм на Уинстоне неделей ранее, среди других гонщиков, пострадавших во время гонки, был Гарри Гант , который сломал ногу во время аварии; Бадди Бейкер , попавший в тяжелую аварию на 243-м круге, в результате которой в его мозгу образовался тромб; Нил Боннетт , у которого в результате аварии были сломаны ребра, и Рик Уилсон , лидировавший 107 кругов, прежде чем разбился из-за отказа шины, в результате чего Уилсон сломал лопатку. Травмы коснулись не только водителей: владелец Bud Moore Engineering Бад Мур сломал ногу, когда его водитель Бретт Бодин наехал на него во время пит-стопа.
Дейл Эрнхардт был оштрафован на пять кругов после того, как в начале гонки выбил Джеффа Бодина . Он финишировал 13-м, отстав на 6 кругов. [5]
Эта гонка гарантировала, что ни один гонщик не выиграет 3 из 4 гонок Crown Jewel, а это означает, что ни один гонщик не выиграет Winston Million в 1988 году. Однако бонус в размере 100 000 долларов гонщику, выигравшему 2 из 4 гонок Crown Jewel, все еще был в силе для Southern 500 позже в сезон.
В этой гонке Ричард Петти был вынужден переехать на резервную машину, которой был Гран-при Понтиака 1987 года 2+2.
Бобби Эллисон финишировал на 22-м месте, отстав на 2 круга. Это будет последняя гонка, которую он завершил, прежде чем на следующей неделе он получил травмы, завершившие карьеру в Поконо.
Это был первый запуск Pepsi Firecracker 400 с ограничительными пластинами с 1973 года , и он отличался очень близким финишем. Билл Эллиот рванул с 38-й стартовой позиции и в какой-то момент чуть не упал на круге. На последнем круге Эллиот сразился с Риком Уилсоном вне финального поворота, и Эллиот одержал победу с преимуществом в 18 дюймов. Второе место станет лучшим завершением карьеры Уилсона.
Эта гонка ознаменовала последний старт в Дайтоне для Кейла Ярборо . Он попал в аварию на втором круге, выбыл из гонки и финишировал 41-м.
Goodyear запретили использовать свои шины в этой гонке после того, как проверка перед гонкой показала, что у шин слишком широкий протектор. Это был первый случай после гонки Southern 500 1956 года, когда Goodyear не поставила шины для гонки NASCAR. [3] [4]
Это был последний финиш Бадди Бейкера в первой десятке Кубковой серии и его последний старт в 1988 году, когда вышеупомянутый тромб завершил его сезон.
Это был лучший результат в серии Winston Cup для команды Slender You Fig Salons № 31 Боба Кларка.
Как и Goodyear в Поконо, Hoosier не допустили к участию после того, как выяснилось, что протектор их шин слишком широкий. [3] [4]
Финальная гонка для Джоко Маджиакомо ; который финишировал 35-м в этой первой гонке, в которой он участвовал после аварии в Поконо, положившей конец карьере Бобби Эллисона . Маджиакомо попытается пройти квалификацию на осенние гонки в Шарлотте и Рокингеме ; не сумев выйти на поле ни на одной из трасс.
Во время тренировки в пятницу Расти Уоллес разбился и покатился по переднему отрезку, потеряв сознание. Репортер ESPN доктор Джерри Панч оказался первым, кто прибыл на место происшествия и фактически оживил Уоллеса. Уоллес выздоровел и начал гонку в субботу вечером, но в конце концов передал машину запасному гонщику Ларри Пирсону .
Рик Маст дебютировал в Кубковой серии за рулем автомобиля 88 вместо травмированного Бадди Бейкера . Он финишировал 28-м, проехав 207 кругов из 500, из-за того, что машина разбилась. [7]
Поскольку финальную гонку сезона «Жемчужина короны» не выиграл ни один из трех других гонщиков, выигравших три предыдущие гонки «Жемчужины короны» ранее в сезоне, никто не имел права выиграть бонус в размере 100 000 долларов от Уинстона.
Miller High Life 400 (Ричмонд)
Гонка Miller High Life 400 прошла 11 сентября на гоночной трассе Richmond International Raceway (ранее известной как Richmond Fairgrounds Raceway). Дэйви Эллисон выиграл поул. Эта гонка была первой в Кубковой серии на новой гоночной трассе Richmond International Raceway протяженностью 3/4 мили.
Кен Бушар (который одержал победу как новичок года в этом сезоне) лидировал только 4 круга в своей карьере в Кубке, в конечном итоге финишировав 25-м, проехав 409 из 500 кругов из-за того, что машина разбилась. [10]
В последней гонке, которую он завершил (последняя гонка, в которой он участвовал, Atlanta Journal 500, он вылетел из строя на 140 круге), Бенни Парсонс финишировал 8-м; на одно место впереди младшего брата Фила.
Дейл Эрнхардт , занявший третье место по очкам в этой гонке, все еще имел математический шанс выиграть третий подряд чемпионат Winston Cup (хотя для этого требовался большой набор очков и проблемы, которые постигли Билла Эллиота и Расти Уоллеса). Однако Эрнхардт рано попал в аварию с Джо Руттманом и проиграл круг. Эрнхардту удалось спасти 11-е место, но авария и попадание Эллиотта и Уоллеса в пятерку лучших положили конец надеждам Эрнхардта на тройку победителей в Кубке Уинстона.
Рикки Радд лидировал, пока его Бьюик № 26 , спонсируемый Quaker State, не начал перегреваться в конце гонки, и в конечном итоге двигатель взорвался прежде, чем Радд успел заехать на пит-стоп, чтобы позволить своей команде долить радиатор.
Помимо победы с поула, Уоллес также лидировал по количеству кругов в гонке. Но Билл Эллиотт , которому нужно было финишировать только 18-м или выше, чтобы обеспечить себе чемпионство Winston Cup, выиграл титул, заняв 11-е место.
Бенни Парсонс на своем 525-м и последнем старте NASCAR разбился на 140-м круге, финишировав 34-м.
Это был последний старт карьеры в серии Winston Cup для Кейла Ярборо и его последнее попадание в десятку лучших.
Из 42 стартовавших финишировали только 20.
Из 22 машин, выбывших из гонки, 16 были связаны с двигателем.
Полный чемпионат водителей
( клавиша ) Жирный шрифт – поул-позиция присуждается по времени. Курсив – поул-позиция, определяемая очками владельца. * – Лидировал по большинству кругов.
Новичок года
Кен Бушар победил Эрни Ирвана с разницей в 59 очков и завоевал титул «Новичок года» в 1988 году, выступая за Боба Уиткомба. Бушар за свою карьеру участвовал в Кубковой серии всего восемь раз, тогда как Ирван выиграл пятнадцать гонок за следующие двенадцать лет (его первая победа была в 1990 году). Единственными другими претендентами были пилот USAC Брэд Ноффсингер и Джимми Хортон , которые в том сезоне работали неполный рабочий день.
↑ Брюс, Кенни (29 сентября 2016 г.). «Как была выиграна война шин в Норт-Уилксборо». NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Проверено 28 января 2019 г.
^ «Результаты гонки».
^ abc «Исторические истории автоспорта: Войны шин! Goodyear против Hoosier». Racing-Reference.com . 14 июля 2016 г. Проверено 28 января 2019 г.
^ abc «Исторические истории автоспорта: Шинные войны! Асфальтовое поле NASCAR» . Racing-Reference.com . 15 мая 2018 г. . Проверено 28 января 2019 г.
