Тропа Санта-Фе — маршрут 19-го века через центральную часть Северной Америки , который соединял Франклин, штат Миссури , с Санта-Фе , штат Нью-Мексико . Проложенная в 1821 году Уильямом Бекнеллом , отправившимся из региона Бунслик вдоль реки Миссури , тропа служила жизненно важной коммерческой магистралью до 1880 года, когда железная дорога прибыла в Санта-Фе. Санта-Фе находился недалеко от конца Эль-Камино-Реал-де-Тьерра-Адентро , по которому шла торговля из Мехико . Позднее тропа была включена в состав частей Национальной дороги старых троп и шоссе 66 США . [1] [2]
Маршрут огибал северную окраину и пересекал северо-западный угол Команчерии , территории команчей . Понимая ценность, они потребовали компенсацию за пропуск на тропу. Американские трейдеры рассматривали их как еще один рынок. Команчи, совершавшие набеги дальше на юг Мексики, изолировали Нью-Мексико, сделав его более зависимым от американской торговли. Они совершали набеги, чтобы получить постоянный запас лошадей для продажи. К 1840-м годам движение по тропам через долину Арканзаса было настолько многочисленным, что стада бизонов были отрезаны от важных сезонных пастбищ. Это нарушение среды обитания , помимо чрезмерной охоты, способствовало исчезновению вида. Власть команчей в регионе упала, когда они проиграли свою самую важную игру. [3]
В 1846 году, во время американо-мексиканской войны , армия Соединенных Штатов использовала тропу Санта-Фе для вторжения в Нью-Мексико. [4]
После приобретения США Юго -Запада , положившего конец войне, этот путь стал неотъемлемой частью открытия США региона для экономического развития и заселения. Он сыграл жизненно важную роль в экспансии США на запад на эти новые земли. Сегодня этот маршрут отмечен Службой национальных парков как Национальная историческая тропа Санта-Фе . Шоссе, которое примерно повторяет путь тропы, через всю длину Канзаса , юго-восточный угол Колорадо и северный Нью-Мексико, было обозначено как Национальная живописная дорога Санта-Фе-Трейл .
Тропа Санта-Фе была транспортным маршрутом, открытым коренными народами Северной Америки , а также европейскими охотниками и торговцами во второй половине 18 века. Позже он широко использовался людьми из Соединенных Штатов в 19 веке после покупки Луизианы . Торговцы и поселенцы пересекли юго-запад Северной Америки по маршруту, соединяющему Индепенденс, штат Миссури , с Санта-Фе, штат Нью-Мексико . Ее основным рынком в Миссури был Сент-Луис с портом на реке Миссисипи.
В 1719 году французские власти поручили французскому офицеру Клоду Шарлю Дю Тисну проложить путь для торговли с испанской колонией Санта-Фе в Нью-Мексико. Эта первая экспедиция, стартовавшая в Каскаскии, штат Иллинойс , провалилась, так как была остановлена индейскими племенами в Канзасе. Затем, во времена режима Луизианы , под французским, а затем и испанским суверенитетом, французские торговцы Пьер Антуан и Поль Малле совершили первое путешествие в 1739 и 1740 годах, начав также из Каскаскии, штат Иллинойс , достигнув Санта-Фе и вернувшись обратно. Они совершили другие экспедиции в 1741 и 1750 годах, столкнувшись с различными проблемами со стороны индейцев и испанцев. Затем французский исследователь Пьер Виаль совершил еще одно новаторское путешествие по этому маршруту в 1792 году, и французские торговцы и охотники из Сент-Луиса постепенно завоевали господство в торговле мехом у испанцев в Санта-Фе, а также у индейских племен, живущих в этом обширном регионе. . Другие французские торговцы и охотники совершали поездки по тропе из Сент-Луиса, например, Огюст Пьер Шуто и Жюль де Мун в 1815 году, которые были арестованы испанскими властями в Санта-Фе.
После того, как Луизиана была продана Соединенным Штатам в 1803 году (покупка Луизианы), американцы улучшили и рекламировали тропу Санта-Фе, начиная с 1822 года, чтобы воспользоваться новыми торговыми возможностями с Мексикой , которая только что завоевала независимость от Испании в мексиканской войне за независимость. Независимость . Промышленные товары везли из Миссури в Санта-Фе, который тогда находился в северном мексиканском штате Нуэво-Мексико . [5]
Поселенцы, ищущие возможности завладеть свободной землей, использовали обозные составы, чтобы следовать по различным тропам эмигрантов , которые ответвлялись на запад. Политическая философия явной судьбы , идея о том, что США должны простираться от одного побережья до другого, доминировала в национальных политических дискуссиях. Тропа соединяла внутренние портовые города вдоль Миссисипи и Миссури и их поставщиков оборудования для вагонов с западными направлениями. Тропа использовалась для перевозки продуктов с центральных равнин в главные города Сент-Джозеф и Индепенденс, штат Миссури .
В 1820–1830-х годах он также время от времени играл важную роль в обратной торговле: торговцы использовали его для перевозки продуктов питания и припасов звероловам и горцам , открывавшим отдаленный Северо-Запад, особенно внутренний Северо-Запад: Айдахо, Вайоминг, Колорадо и Монтана. . Тропа мулов (тропы звероловов) вела к северу, где осуществлялась прибыльная наземная торговля мехом в портах Тихоокеанского побережья.
Санта-Фе находился недалеко от северной конечной остановки Эль-Камино-Реал-де-Тьерра-Адентро , которая вела по суше между Мехико и Сан-Хуан-Пуэбло, штат Нью-Мексико .
Грузовые поезда с мулами курсировали от Форта Бернарда в Вайоминге до тропы Санта-Фе в Форт-Бент в Колорадо .
В 1825 году губернатор Нью-Мексико Бартоломе Бака поручил торговцу Мануэлю Эскудеро из Чиуауа провести переговоры в Вашингтоне, округ Колумбия, об открытии границ США для торговцев из Мексики. Начиная с 1826 года, известные аристократические семьи жителей Новой Мексики, такие как Чавесы, Армихос, Переас и Отерос, вступили в торговлю по этому маршруту. К 1843 году торговцы из Нью-Мексико и Чиуауа стали большинством торговцев, участвовавших в перевозке товаров по тропе Санта-Фе. [6]
В 1835 году Мехико направил Альбиноса Переса управлять департаментом Нью-Мексико в качестве политического руководителя (политического руководителя или губернатора) и командующего военным офицером. В 1837 году силы Рио-Арриба (верхняя часть Рио-Гранде , то есть север Нью-Мексико) восстали против введения Пересом в действие недавней мексиканской конституции, новых законов о доходах, облагающих налогом торговлю и развлечения в Санта-Фе, а также крупных грантов земель Нью-Мексико богатым людям. Мексиканцы. Новые мексиканцы оценили относительную свободу границы, удаленной от Мехико. Повстанцы разгромили и казнили губернатора Альбино Переса, но позже были изгнаны силами Рио-Абахо (нижний Рио-Гранде, или южный Нью-Мексико) под предводительством Мануэля Армихо . [7]
Республика Техас конкурировала с Мексикой в претензиях на Санта-Фе как часть территории к северу и востоку от Рио-Гранде, на которую претендовали обе страны после отделения Техаса от Мексики в 1836 году.
В 1841 году небольшая военная и торговая экспедиция отправилась из Остина, штат Техас, в Санта-Фе. Они представляли Республику Техас и ее президента Мирабо Б. Ламара . Их намерением было убедить жителей Санта-Фе и Нью-Мексико отказаться от контроля над территорией, являющейся предметом спора с Мексикой, и над связанной с ней торговлей по тропе Санта-Фе. Зная о недавних политических волнениях там, они надеялись на прием со стороны повстанческой группировки в Нью-Мексико. То, что было известно как техасская экспедиция в Санта-Фе, столкнулось со многими трудностями. Партия была захвачена мексиканской армией губернатора Армихо в результате далеко не честных переговоров. Они подверглись жестокому и суровому обращению во время мучительного принудительного марша в Мехико, где их судили, осудили и заключили в тюрьму за повстанческую деятельность. [8]
В 1842 году полковник Уильям А. Кристи написал Сэму Хьюстону , президенту Техаса, с просьбой поддержать план свержения Чарльза Уорфилда, зависящий от вооруженных сил. Он предложил свергнуть правительства мексиканских провинций Нью-Мексико и Чиуауа и вернуть половину добычи Республике Техас . Хьюстон согласился при условии, что операция будет проведена в условиях строжайшей секретности.
Он назначил Уорфилда полковником, который пытался собрать добровольцев в Техасе, Сент-Луисе, Миссури; и южные Скалистые горы для военной экспедиции. Он завербовал Джона Макдэниела и небольшую группу людей в непосредственной близости от Сент-Луиса, присвоив Макдэниелу звание техасского капитана. После того, как Уорфилд вместе с товарищем направился к Скалистым горам, МакДэниел в апреле 1843 года возглавил ограбление (в современном округе Райс, штат Канзас ) слегка защищенного торгового каравана по тропе Санта-Фе. Это привело к убийству ее лидера Антонио Хосе Чавеса, сына бывшего губернатора Нью-Мексико Франсиско Ксавьера Чавеса . [9] [10]
Сообщается, что Уорфилд не знал о преступлении. Макдэниела и одного сообщника предстали перед судом, признали виновными и казнили. Другие участвующие подозреваемые, арестованные США, были осуждены и заключены в тюрьму. Газеты сообщили, что американцы и мексиканцы были возмущены этим преступлением. Местные торговцы и граждане на американском конце тропы Санта-Фе требовали справедливости и возвращения к стабильной торговле, от которой зависела их экономика. [6]
После убийства Чавеса Уорфилд начал ограниченные военные действия в регионе, используя новобранцев из южных Скалистых гор. Он совершил неспровоцированное нападение на мексиканские войска возле Моры, штат Нью-Мексико , в результате чего погибли пять человек. Уорфилд потерял своих лошадей после столкновения в Вагон-Маунде , где его преследовали мексиканские войска. После того, как люди Уорфилда пешком достигли форта Бент , они распались.
В феврале 1843 года полковник Джейкоб Снивли получил задание перехватывать мексиканские караваны на тропе Санта-Фе, аналогичное тому, которое получил Уорфилд годом ранее. Расформировав добровольцев под своим командованием, Уорфилд обнаружил и присоединился к техасскому «Батальону непобедимых» численностью 190 человек под командованием Снайвли. Губернатор Нью-Мексико Мануэль Армихо вывел мексиканские войска из Санта-Фе для защиты приближающихся караванов. Но после того, как «Инвинсиблы» уничтожили большую часть передового отряда во главе с капитаном Вентурой Ловато, губернатор отступил. После этой битвы многие американцы подали в отставку, и силы Снивели сократились до немногим более 100 человек. [6] Снивели планировал грабить мексиканские торговые караваны на территории, на которую претендует Техас, в отместку за недавние техасские казни и мексиканские вторжения, но его батальон был быстро арестован и разоружен американскими войсками, сопровождавшими караваны. [11] После разоружения этих людей капитан Филип Сент-Джордж Кук позволил им вернуться в Техас. [6]
В 1863 году, несмотря на все политические разногласия по поводу законодательства о железных дорогах, предприниматели открыли свои карманы и нацелились на юго-запад Америки , что привело к постепенному строительству с востока на запад железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе ; название, одноименное, отражает намерения основателей, ожидаемая восточная конечная остановка будет в Атчисоне, штат Канзас .
Внутри Канзаса дорожное полотно AT&SF примерно параллельно тропе Санта-Фе к западу от Топики, которая расширялась между 1868 и 1874 годами. Когда через реку Миссури был построен железнодорожный мост , чтобы соединить восточные рынки с тропой для скота в Додж-Сити и угольными шахтами Колорадо, железная дорога стимулировал рост Канзас-Сити, штат Миссури . Строительство железной дороги так, чтобы она простиралась на запад до пунктов назначения внутри и за пределами границы Нью-Мексико, было отложено, из-за чего молодой железной дороге не хватало денег. Стремясь расширить свой собственный базовый рынок, железная дорога начала предлагать комплексные «шоппинг-экскурсии» потенциальным покупателям, желающим осмотреть участок недвижимости. Железная дорога стала предоставлять скидки на такие поездки для посещения своих земельных офисов и возвращала стоимость билета как часть покупной цены, если сделка заключалась.
Продажа железной дорогой земли, предоставленной Конгрессом, способствовала росту новых городов и предприятий вдоль ее маршрута, что приносило железнодорожные перевозки и доходы. Благодаря этой финансовой базе железная дорога расширилась на запад, постепенно добавляя новые соединения через более суровую западную страну вдоль западной тропы. С развитием железнодорожного транспорта движение по Тропе вскоре сократилось до чисто местной торговли. В некотором смысле, после Первой мировой войны этот маршрут возродился; к 1920-м годам она постепенно превратилась в асфальтированные автомобильные дороги.
Восточный конец тропы находился в центральном городе Миссури Франклин на северном берегу реки Миссури . [12] [13] [14] [15] Маршрут через Миссури, впервые использованный Бекнеллом, следовал по частям существующего Осейджского следа и Медицинских троп. К западу от Франклина тропа пересекала Миссури возле Эрроу-Рок , после чего следовала примерно по маршруту современного шоссе 24 США . Он прошел к северу от Маршалла , через Лексингтон в Форт-Осейдж , а затем в Индепенденс . Индепенденс также был одной из исторических «отправных точек» для троп Орегона и Калифорнии .
К западу от Индепенденса он примерно следовал по маршруту шоссе 56 США от города Олате до западной границы Канзаса. Он входит в Колорадо, пересекает юго-восточный угол штата и попадает в Нью-Мексико. Участок тропы между Индепенденсом и Олате также использовался иммигрантами на Калифорнийской и Орегонской тропах, которые ответвлялись на северо-запад возле Гарднера, штат Канзас .
От Олате тропа проходила через города Болдуин-Сити , Берлингейм и Каунсил-Гроув , затем свернула на запад от Макферсона к городу Лионс . К западу от Лиона тропа проходила почти по маршруту современного шоссе 56 до Грейт-Бенд . Колеи в земле, образовавшиеся от тропы, все еще видны в нескольких местах (Колеи Ральфа видны на аэрофотоснимках на ( 38 ° 21'35 "N 98 ° 25'20" W / 38,35959264 ° N 98,42225502 ° W / 38,35959264 ;-98.42225502 ). [16] В Грейт-Бенде тропа встретила реку Арканзас . Ответвления тропы следовали по обеим сторонам реки вверх по течению до Додж-Сити и Гарден-Сити .
К западу от Гарден-Сити на юго-западе Канзаса тропа разделяется на два ответвления. Одна из ветвей, называемая Горным маршрутом или Верхним переходом, следует за рекой Чистилище от Ла-Хунты вверх по течению до Тринидада , а затем на юг через перевал Ратон в Нью-Мексико. [12] : 93 [17] : 133
Другая основная ветвь, называемая «Обрез Симаррон», или «Перекресток Симаррон», или «Средний переход» [12] : 93 [17] : 133 [18] : 144 , прорезает юго-запад через пустыню Симаррон (также известную как Уотерскрейп или Ла Хорнада [18] : 148). ) до долины реки Симаррон недалеко от городов Улисс и Элкхарт , затем продолжили путь в сторону Бойсе-Сити, Оклахома , в Клейтон, Нью-Мексико , соединившись с северным ответвлением в Форт-Юнион . Этот маршрут в целом был очень опасным, поскольку на нем было очень мало воды. [19] Фактически, река Симаррон была одним из единственных источников воды на этой ветке тропы.
Из Уотроуса воссоединившиеся ветви продолжили путь на юг, к Санта-Фе. [12] Часть этого маршрута была обозначена как Национальный живописный переулок .
Путешественники столкнулись со многими трудностями на тропе Санта-Фе. Тропа представляла собой сложную протяженность 900 миль (1400 км) по опасным равнинам, жарким пустыням и крутым скалистым горам. Естественная погода была и остается континентальной: очень жаркое и сухое лето в сочетании с продолжительной и очень холодной зимой. Пресной воды было мало, а высокие степные равнины почти безлесны. Водные потоки рек Пекос, Арканзас, Симаррон и Канады, дренирующих регион, в среднем за год изменяются на 90 и более процентов. Кроме того, на этой тропе, в отличие от Орегонской тропы , существовала серьезная опасность нападения индейцев, поскольку ни команчи , ни апачи, обитавшие на южных высоких равнинах, не терпели нарушителей границы. В 1825 году Конгресс проголосовал за федеральную защиту тропы Санта-Фе, хотя большая ее часть лежала на территории Мексики. Нехватка еды и воды также делала маршрут очень рискованным. Погодные условия, такие как сильные грозы, еще больше затруднили путников. Если начинался шторм, часто не было места, где можно было бы укрыться, и домашний скот мог испугаться. Гремучие змеи часто представляли угрозу, и от их укусов погибло много людей. Позже размер каравана увеличился, чтобы предотвратить набеги индейцев. Путешественники также запрягали больше быков вместо мулов — в первую очередь из-за большей тяговой силы быков, но также потому, что индейцы меньше их ценили и, следовательно, меньше рисков подверглись набегам.
Отрезки этой тропы в Миссури , Канзасе , Оклахоме и Нью-Мексико внесены в Национальный реестр исторических мест . [20] В Миссури это включает в себя 85-й и Манчестерский сегмент тропы «Три тропы» , паромную пристань Эрроу-Рок , тропу Санта-Фе – сегменты тропы Гранд-Пасс и тропу Санта-Фе – сегменты тропы округа Салин . Самый длинный четко идентифицируемый участок тропы, Остатки тропы Санта-Фе , недалеко от Додж-Сити, штат Канзас , внесен в список национальных исторических памятников . [21] В Колорадо горный маршрут Санта-Фе-Трейл – Новый форт Бента включен в Национальный реестр.
.jpg/1280px-Santa_Fe_Trail_Ruts_(west_of_Ft_Larned).jpg)
Горный маршрут в сторону Колорадо
Горный маршрут
Маршрут Симаррона через Канзас в сторону Оклахомы
Горный маршрут
Маршрут Симаррона
Совместный маршрут
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite book}}: CS1 maint: others (link)190 страниц.
Определения из Викисловаря
СМИ из Commons
Новости из Викиновостей
Цитаты из Wikiquote
Тексты из Wikisource
Учебники из Wikibooks
Ресурсы из Викиверситета
Туристическая информация от Wikivoyage