Летная школа № 6 Королевских ВВС является летной школой (FTS) в составе Группы № 22 (учебной) Королевских ВВС , которая проводит летную подготовку для университетских авиационных эскадрилий [2] и летные полеты для получения опыта [3] .
Школа была образована путем переименования № 39 Training School RAF в RAF Spitalgate 26 апреля 1920 года в № 3 Group RAF , используя Avro 504 Ks и другие самолеты до перевода в RAF Manston 21 сентября 1920 года под управление School of Technical Training RAF. Школа была расформирована 1 апреля 1922 года. [4]
Школа была реформирована 1 апреля 1935 года в № 23 Group RAF . После перевода из RAF Netheravon , школа стала первым летным подразделением в RAF Little Rissington в августе 1938 года с Hawker Audaxes , Hawker Furies , Hawker Harts и Avro Ansons . Она была переименована в № 6 Service Flying Training School 3 сентября 1939 года, и к ней присоединились North American Harvards . Эскадрилья усовершенствованной подготовки школы использовала различные аэродромы для обучения вооружению, такие как RAF Penrhos и RAF Warmwell . Эскадрилья начальной подготовки школы использовала RAF Kidlington , RAF Windrush , RAF Chipping Norton и RAF Hullavington . С ноября 1940 года к ним присоединились пилоты Airspeed Oxfords , а 1 апреля 1942 года подразделение было расформировано и переименовано в 6-е (пилотское) передовое летное подразделение Королевских ВВС. [4] [5]
Подразделение было сформировано в Литтл-Риссингтоне под 23-й группой и использовало самолёты Ansons, Oxfords, Harvard и Blackburn Bothas . Подразделение использовало несколько аэродромов, таких как RAF Windrush , RAF Chipping Norton , RAF Akeman Street и RAF Moreton Valence в качестве посадочных площадок для высадки, а также RAF Honiley и RAF Chedworth в качестве мест дислокации отрядов. 17 декабря 1945 года оно стало 6-м SFTS. [6]
Подразделение было преобразовано обратно в № 6 SFTS в RAF Little Rissington 17 декабря 1945 года с Harvards, Ansons и Miles Magisters . С 30 апреля 1946 года 6 FTS базировалось в RAF Ternhill [7], оснащенное North American Harvards и de Havilland Tiger Moths , и подразделение было переименовано обратно в 6 FTS 14 мая 1947 года. Школа получила Percival Prentices в конце 1948 года; с июля 1953 года оба типа были заменены на учебные самолеты с поршневыми двигателями Percival Provost T.1. [4] В этот период школа использовала RAF Akeman Street , RAF Southrop , RAF Chetwynd , RAF Sleap и RAF High Ercall . 24 июля 1961 года школа переехала на базу ВВС Великобритании в Аклингтоне , где был представлен реактивный истребитель Hunting Aircraft Jet Provost T.3 , а аэродром ВВС Великобритании в Остоне стал вспомогательным аэродромом. В декабре 1966 года школа была переименована в летную школу № 6 (продвинутого уровня) Королевских ВВС , а 30 июня 1968 года она снова закрылась. [8] [4]
Школа была реформирована 1 мая 1970 года в RAF Finningley , в группе № 23 RAF как школа воздушной навигации (ANS). Это было объединение Hawker Siddeley Dominie T.1 s из № 1 ANS из RAF Stradishall и Vickers Varsities из № 2 ANS из RAF Gaydon вместе с начальной школой подготовки летчиков RAF. Обучение офицеров систем вооружения низшего звена (ранее известных в RAF как «навигаторы») проходило на Jet Provost с августа 1970 года, в конечном итоге с использованием варианта T.5B, который имел дополнительную топливную емкость в виде крыльевых баков из-за дополнительного сжигания топлива на низкой высоте. [4] Эта часть школы была известна как учебная эскадрилья низкой высоты и противовоздушной обороны (LLADTS). [9] Scottish Aviation Bulldogs были добавлены с января 1976 года, а Short Tucanos присоединились позже. [4] [9]
В 1960-х и 1970-х годах все колледжи и летные учебные школы Королевских ВВС имели свою собственную пилотажную группу Jet Provost. Одной из менее известных и разрекламированных показательных групп была 6 FTS. Они летали в команде в течение пяти сезонов с 1962 по 1966 год, и ее неофициально окрестили «Cocks O'the North». [10]
14 августа 1993 года LLADTS окончательно распрощался с Jet Provost в роли инструктора по навигации, когда четыре самолета пролетели над аэродромом в форме «умирающего лебедя». [ необходима цитата ]
6 FTS также принимала многомоторную учебную эскадрилью (METS) и отвечала за оперативную навигационную подготовку всех многомоторных пилотов RAF, используя двухтурбинные самолеты Handley Page Jetstream T1. METS получила номерной знак эскадрильи № 45 (R) в июне 1992 года [4] перед тем, как покинуть 6 FTS и перейти в 3 FTS на RAF Cranwell в октябре 1995 года. [ требуется ссылка ] В апреле 1995 года элемент Tucano был переведен на RAF Topcliffe . [11]
Школа была расформирована 31 марта 1996 года [4] с закрытием базы Королевских ВВС Финнингли . [9]
№ 6 FTS Базовое навигационное крыло (крыло создано в октябре 1992 г.): [13]
№ 6 FTS Advanced Navigation Wing (крыло создано в октябре 1992 г.): [13]
7 сентября 2015 года [14] 6 FTS был возрожден для командования и управления университетскими авиаэскадрильями и связанными с ними полетами Air Experience Flights по всей Великобритании. Эта роль была передана из 3 FTS в связи с внедрением Системы военной летной подготовки . Подразделения элементарной летной подготовки (EFT) в Королевских ВВС и других службах были повышены до уровня Grob Prefect T.1 в 2017 году, в то время как университетские авиаэскадрильи и полеты Air Experience Flights останутся на уровне Tutor T.1. [15]
Задачей 6 FTS также является обеспечение постоянного набора курсантов UAS в Королевские военно-воздушные силы; те, кто не вступит в ряды, будут лучше ценить армию, что они будут использовать в своей дальнейшей карьере.
В связи с сокращением парка планеров для кадетов Воздушного учебного корпуса ( ATC) и подразделения Королевских ВВС Объединенного кадетского корпуса (CCF) Министерство обороны объявило в 2016 году о намерении создать два дополнительных AEF: № 13 и № 14, последний, как предполагается, будет базироваться в Северной Ирландии. [16]
