.jpg/1280px-US_Navy_080220-N-5180F-015_A_Marine_Corps_MV-22_Osprey_prepares_to_land_aboard_the_amphibious_assault_ship_USS_Nassau_(LHA_4).jpg)
Вертикальный и/или короткий взлет и посадка ( V/STOL ) — это самолет, способный взлетать или приземляться вертикально или на короткие взлетно-посадочные полосы. Вертикальные взлетно-посадочные (VTOL) самолеты являются подмножеством судов V/STOL, которым вообще не нужны взлетно-посадочные полосы. Как правило, самолет V/STOL должен иметь возможность зависать. Вертолеты не рассматриваются в классификации V/STOL, поскольку эта классификация используется только для самолетов, самолетов, которые достигают подъемной силы (силы) в прямом полете за счет планирования воздуха, тем самым достигая скорости и топливной эффективности , которые обычно превышают возможности вертолетов.
Большинство типов самолетов V/STOL были экспериментами или полностью провалились в период с 1950-х по 1970-е годы. К типам самолетов V/STOL, которые производились в больших количествах, относятся F-35B Lightning II , Harrier и V-22 Osprey .
Взлет с разбега, иногда с рампой ( лыжный трамплин ), уменьшает количество тяги, необходимое для подъема самолета с земли (по сравнению с вертикальным взлетом), и, следовательно, увеличивает полезную нагрузку и дальность полета, которые могут быть достигнуты при данной тяге. Например, Harrier не способен взлетать вертикально с полным вооружением и топливной загрузкой. Поэтому самолеты V/STOL обычно используют взлетно-посадочную полосу, если она доступна. То есть операция короткого взлета и вертикальной посадки ( STOVL ) или обычного взлета и посадки ( CTOL ) предпочтительнее операции VTOL .
Система вертикального взлета и посадки (V/STOL) была разработана для того, чтобы позволить высокоскоростным реактивным самолетам взлетать с лесных полян, с очень коротких взлетно-посадочных полос и с небольших авианосцев , которые ранее могли перевозить только вертолеты .
Главным преимуществом самолетов V/STOL является более близкое базирование к противнику, что сокращает время реагирования и требования к поддержке заправщиков. В случае Фолклендской войны это также позволяло осуществлять высокоэффективное прикрытие истребителями с воздуха и наземные атаки без большого авианосца, оборудованного катапультой для самолетов .
Это неполный список; существует множество проектов самолетов вертикального и короткого взлета и посадки.
Хотя было предложено и построено много самолетов, а некоторые из них прошли испытания, F-35B является первым и единственным сверхзвуковым самолетом вертикального взлета и посадки, поступившим в эксплуатацию в 2016 году. [1]
