stringtranslate.com

32-я эскадрилья Королевских ВВС

Номер 32 (Королевская) эскадрилья Королевских ВВС , также пишется как XXXII эскадрилья Королевских ВВС , [1] иногда сокращенно называется № 32 (TR) эскадрилья Королевских ВВС (RAF). № 32 — это действующая летная эскадрилья , которая выполняет функции VIP-персон и общего воздушного транспорта. Она базируется на авиабазе RAF Northolt в Большом Лондоне , Англия. [1]

Первоначально сформированная в 1916 году [1] как часть Королевского летного корпуса (RFC), эскадрилья принимала участие в боевых действиях во время Первой и Второй мировых войн в составе истребительной авиации , но была расформирована в 1969 году . Эскадрилья Metropolitan Communications, занимавшаяся перевозкой VIP-персон, в то время была переименована в эскадрилью № 32. [4] В 1995 году эскадрилья была объединена с Queen's Flight , и в ее название было включено слово «The Royal». [1] В это время эскадрилья переехала из RAF Benson в Оксфордшире в RAF Northolt в Большом Лондоне, где она и остается.

Слияние положило конец предоставлению Королевскими ВВС специальных транспортных самолетов VIP; самолеты эскадрильи доступны для VIP-пассажиров только в том случае, если они не нужны для военных операций. По состоянию на 2024 год два рейса в составе эскадрильи эксплуатируют самолеты Dassault Envoy IV CC1 с фиксированным крылом и вертолеты AgustaWestland AW109 .

История

Формирование и Первая мировая война

Флот самолетов SE5a, принадлежащих 32-й эскадрилье (военный цензор стер регистрационные номера на негативе, но оставил гораздо более показательные маркировки эскадрильи).

32-я эскадрилья была сформирована как часть Королевского летного корпуса (RFC) 12 января 1916 года ; 108 лет назад , в Нетеравоне в Уилтшире, [1] и переведена во Францию ​​в качестве истребительной эскадрильи, оснащенной Airco DH.2 в мае. [5] 1 июля 1916 года ее командир, майор (позднее капитан группы) Лайонел Риз , участвовал в бою с восемью немецкими двухместными самолетами Albatros и, хотя был ранен в ногу, сумел рассеять немецкие самолеты, сбив два вражеских, за что был награжден Крестом Виктории . [5] [6] ( 1916-01-12 )

Эскадрилья продолжала летать на патрулирование над Западным фронтом , в том числе над полями сражений Соммы и Арраса , в течение года, прежде чем начать перевооружение на Airco DH.5 , специализирующиеся на миссиях по атаке наземных целей. В свою очередь, в декабре 1917 года их начали заменять на SE5a , которые летали до конца войны на истребительных и штурмовых миссиях. 1 апреля 1918 года эскадрильи стали частью недавно сформированных Королевских военно-воздушных сил (RAF). В марте 1919 года эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в качестве кадрового подразделения и была расформирована 29 декабря 1919 года. [7] Во время войны в ее рядах служили шестнадцать асов . Среди них: будущий маршал авиации Артур Конингем ; Уолтер Тиррелл ; Артур Клейдон ; Джон Дональдсон ; Уилфред Грин ; Фрэнк Хейл ; Хьюберт Джонс ; Уильям Керфи ; Максмиллиан Мар-Монтембо ; и Джордж Лоусон . [8]

Межвоенные годы

32-я эскадрилья была реформирована 1 апреля 1923 года на авиабазе Кенли в качестве единственного звена истребителей Sopwith Snipe . [9] Второе звено было сформировано 10 декабря 1923 года, а третье довело эскадрилью до численности 1 июня 1924 года. Gloster Grebes были получены в конце 1924 года и были заменены Gloster Gamecocks два года спустя. Оснащенная последовательно Armstrong Whitworth Siskins , Bristol Bulldogs и Gloster Gauntlets , эскадрилья получила Hawker Hurricane I в октябре 1938 года . [1] [9]

Вторая мировая война

В мае 1940 года эскадрилья совершала патрулирование над северной Францией и принимала участие в обороне юго-восточной Англии, базируясь на авиабазе Биггин-Хилл , но ежедневно действуя со своего передового аэродрома на авиабазе Хокиндж , недалеко от Фолкстона , в первые недели Битвы за Британию . [1] Эскадрилья перебралась в северную Англию в конце августа 1940 года . [10] «Харрикейны» эскадрильи мало участвовали в боевых действиях в 1941 году, но безуспешно пытались сопровождать бипланы Fairey Swordfish из 825-й морской авиационной эскадрильи во время их обреченной попытки остановить немецкие военные корабли Scharnhorst , Gneisenau и Prinz Eugen во время рывка через Ла-Манш 12 февраля 1942 года. [11] Затем они провели ряд ночных операций по вторжению, прежде чем были развернуты за рубежом. [9]

После операции «Факел» , англо-американского вторжения в Северную Африку, в декабре 1942 года эскадрилья была развернута со своими «Харрикейнами» в Алжире, переоборудованная в «Спитфайры» к июлю 1943 года. [11] Операции включали развертывание в Греции, где она принимала участие в греческой гражданской войне с сентября 1944 года по февраль 1945 года. [9]

Послевоенный

Whirlwind HCC.12 ​​из Королевского полета.

После окончания Второй мировой войны эскадрилья продолжила существование как истребительное подразделение, летая на Spitfire, de Havilland Vampire и de Havilland Venom с баз в Палестине , Кипре , Египте , Персидском заливе , Мальте и Иордании . В январе 1957 года эскадрилья перешла на бомбардировщики English Electric Canberra B.2 [1] [12] в RAF Weston Zoyland , летая на них с Кипра, оставаясь там до расформирования 3 февраля 1969 года. [9]

VIP-транспорт

Hawker Siddeley Andover CC.2 из 32-й эскадрильи.

Metropolitan Communications Squadron был сформирован 8 апреля 1944 года для перевозки VIP-персон путем переименования эскадрильи № 510. Одновременно с расформированием эскадрильи № 32 на Кипре в феврале 1969 года, Metropolitan Communications Squadron был переименован в эскадрилью № 32. [4] Он эксплуатировал различные самолеты, включая Hawker Siddeley Andover CC.2s [1] и вертолеты Westland Whirlwind HC.10 . [13]

32-я эскадрилья приобрела четыре бизнес-джета Hawker Siddeley HS.125 CC1 ( регистрационные номера военных самолетов XW788–XW791) в 1971 году [14] , это были самолеты серии -400B с двигателями Viper. [4] Они были дополнены и затем заменены двумя самолетами HS.125 CC2 (версия -600B, XX507 и XX508), поставленными в 1973 году [15] , и шестью BAe 125 CC3 (версия -700B с двигателями Garrett), поставленными в 1982 и 1983 годах (ZD620, ZD621, ZD703, ZD704, ZE395, ZE396). [4] [16] [17] Вертолеты Aérospatiale Gazelle служили в эскадрилье с 1976 года. В 1996 году их заменили сначала два (позже три) вертолета Eurocopter Twin Squirrels. [18]

Королевские ВВС арендовали два BAe 146 в 1983 году (обозначенные BAe 146 CC1) в качестве проверки их пригодности для замены Andover, которые эксплуатировались 241-м оперативным конверсионным подразделением . В результате в 1984 году для Queen's Flight были приобретены два BAe 146-100 (обозначенные BAe 146 CC2), которые были доставлены в 1986 году. Третий BAe 146 CC2 был приобретен в 1989 году и доставлен в 1990 году, [19] хотя впоследствии он был продан в 2002 году. BAe 146 обеспечивал на 60% больше дальности по сравнению с Andover и большую внутреннюю вместимость для большего количества пассажиров. [20]

BAe 146 CC2 в 2008 году.

1 апреля 1995 года Queen's Flight, оснащенный этими BAe 146 CC2 и вертолетами Westland Wessex HCC.4 (последний действовал с 1969 по 1998 год), [21] был объединен с эскадрильей № 32, чтобы стать эскадрильей № 32 (Королевской) и переведен в RAF Northolt из RAF Benson . [1] [22] С тех пор самолеты эскадрильи № 32 служили транспортными средствами в нескольких недавних конфликтах, включая операцию Granby («Война в Персидском заливе»), операцию Veritas («Афганистан») и операцию Telic («Ирак 2003»). Это слияние положило конец предоставлению RAF специальных транспортных самолетов для VIP-пассажиров: самолеты эскадрильи № 32 доступны для VIP-пассажиров только в том случае, если они не нужны для военных операций. Это было официально объявлено в 1999 году, когда Министерство обороны (МО) заявило: «Основной целью 32-й эскадрильи [является] обеспечение связи и материально-технической поддержки военных операций; возможности эскадрильи должны основываться только на военных нуждах; и любое королевское или иное невоенное использование... свободных мощностей является вторичным по отношению к их военному назначению». [23]

Самолеты эскадрильи летали в характерной красной ливрее, пока ее не заменили в 2004 году.

После проверки МО в 2004 году самолеты эскадрильи лишились отличительной ливреи, унаследованной от The Queen's Flight, с красными летными поверхностями. Это было связано с опасениями по поводу уязвимости самолета к террористическим атакам, чтобы самолет выглядел более «гражданским». [22]

В мае 2005 года Объединенная проектная группа (IPT) вертолетов и Islander Combined (HIC) Defense Logistics Organisation (DLO) заключила с AgustaWestland пятилетний контракт с 1 апреля 2006 года на поставку трех AgustaWestland AW109E для замены трех Twin Squirrel. Этот контракт был продлен 31 марта 2011 года, чтобы позволить двум из AW109E продолжать эксплуатацию еще один год. [24] Два сохранившихся образца вертолетов Westland Wessex HCC.4 эскадрильи, первоначально эксплуатируемых Queen's Flight, можно увидеть в Музее вертолетов, расположенном в Уэстон-сьюпер-Мэр , Сомерсет, и в Музее Королевских ВВС в Лондоне (XV732) в Хендоне , северный Лондон. [21] [25]

BAe 146 C3 (грузовая конфигурация) в Афганистане.
Бывший AgustaWestland AW109E Power Elite из 32-й (Королевской) эскадрильи на выставке RIAT 2012.

Два дополнительных BAe 146 были приобретены в марте 2012 года у TNT Airways и переоборудованы Hawker Beechcraft по заказу BAE Systems для тактических грузовых перевозок и перевозки личного состава. [26] [27] Самолет, обозначенный как BAe 146 C3, прибыл в Афганистан в апреле 2013 года. [28] 16 марта 2015 года последний BAe 125 эскадрильи вернулся с операций в Афганистане, и вывод этого типа из эксплуатации был отложен из-за сокращения оборонного бюджета. [29] Из последних четырех эксплуатируемых самолетов три были выставлены на продажу Министерством обороны , [4] а один (ZD621) был помещен в постоянную экспозицию в качестве охранника ворот на авиабазе Нортхолт. [16] [30] Было принято решение, что самолеты должны быть выведены из эксплуатации на семь лет раньше первоначальной даты вывода. [31]

30 ноября 2015 года один самолет AgustaWestland AW109SP GrandNew [1] ( регистрационный номер военного самолета GZ100) [32] был доставлен в эскадрилью для замены более раннего самолета AW109E (ZR322), [33] который был снят с вооружения в следующем году. [34]

11 октября 2017 года Министерство обороны объявило, что Ее Величество Королева одобрила награждение эскадрильи боевыми почетными знаками «Ирак 2003–2011» и «Ливия 2011», оба без права нанесения эмблемы. [35]

В 2020 году два самолета BAe 146 C3 эскадрильи были модифицированы для использования в качестве самолета медицинской поддержки , чтобы перевозить пациентов и медицинский персонал на аэродромы меньшего размера, чем многоцелевой транспортный самолет-заправщик Voyager Королевских ВВС. [36]

В ходе комплексного обзора было установлено, что флот из четырех BAe 146 был выведен из эксплуатации в марте 2022 года. [37] Незадолго до этого, в феврале 2022 года, Defense Equipment and Support (DES) объявила, что четыре самолета будут заменены двумя Dassault Falcon 900LX . [38]

Один из BAe 146-100 (ZE701) был отправлен в Британскую коллекцию авиалайнеров в Даксфорде , Кембриджшир, другой (ZE700) присоединился к Музею авиации Южного Уэльса (SWAM) в Сент-Атане в марте 2022 года. [6] [38] [39] Два BAe 146-200 (ZE707 и ZE708) также были сняты с эксплуатации и проданы гражданской авиакомпании Pionair Australia . [40]

В августе 2023 года было объявлено, что контракт на поддержку воздушного транспорта Rotary Wing Command, который обеспечивает эскадрилью самолетами AgustaWestland AW109SP GrandNew, не будет продлен и закончится 30 сентября 2023 года. [41] Позднее Министерство обороны подтвердило, что контракт был продлен. [42] Новое лейбористское правительство впоследствии отменило продление контракта в августе 2024 года. [43]

Сила эскадрильи

Dassault Envoy IV CC1 (Falcon 900LX) из 32-й эскадрильи Королевских ВВС на авиабазе Нортхолт в ливрее «Global Britain», 2022 год.

Боевые почести

32-я эскадрилья получила следующие боевые награды . Те, что отмечены звездочкой (*), могут быть изображены на штандарте эскадрильи . [1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnop "XXXII Squadron". RAF.MoD.uk . Королевские ВВС . 2024 . Получено 20 марта 2024 .
  2. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон , Англия: Routledge & Kegan Paul. стр. 5. ISBN 0-7100-9339-X.
  3. ↑ Галлей 1988, стр. 78–79.
  4. ^ abcde Вуд, Крис (29 марта 2015 г.). "Отставка BAe 125 Королевских ВВС". GlobalAviationResource.com . Глобальный авиационный ресурс . Получено 20 марта 2024 г. .
  5. ^ ab Rawlings 1971, стр. 424.
  6. ^ ab "Королевский самолет прилетает на пенсию в музей Южного Уэльса". RAF.MoD.uk . Королевские военно-воздушные силы , Министерство обороны . 17 марта 2022 г. Получено 20 марта 2024 г.
  7. ↑ Роулингс 1971, стр. 424–425.
  8. ^ Шорс, Фрэнкс и Гест 1990, стр. 33
  9. ^ abcde Barrass, Malcom B. (1 января 2024 г.). "Истории эскадрилий № 31 – 35". RAFweb.org . Air of Authority – A History of RAF Organisation. Архивировано из оригинала 26 апреля 2009 г. Получено 20 марта 2024 г.
  10. ↑ Роулингс 1971, стр. 425–426.
  11. ^ ab Rawlings 1971, стр.426.
  12. ^ Брукс, Эндрю (2014). Холмс, Тони (ред.). Подразделения RAF Canberra времен холодной войны. Osprey Combat Aircraft 105. Оксфорд , Англия: Osprey Publishing . стр. 63. ISBN 978-1782004110– через Google Книги.
  13. ^ "RAF 32 Squadron Westland Whirlwind HAR.10 XJ407 в RAF Honington". AviationPhotoCompany.com . The Aviation Photo Company. 1979 . Получено 20 марта 2024 .
  14. ^ "UK Serials – Displaying serials in range XW". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  15. ^ "UK Serials – Отображение серийных номеров в диапазоне XX". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  16. ^ ab "UK Serials – Displaying serials in range ZD". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  17. ^ "UK Serials – Отображение серийных номеров в диапазоне ZE". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  18. ^ "Leonardo GrandNew A109SP". RAF.MoD.uk . Королевские ВВС , Министерство обороны . 2024 . Получено 20 марта 2024 .
  19. ^ Ламберт 1993, стр. 384.
  20. ^ "Самолёт Королевских ВВС Нортхолт". RAF.MoD.uk. Королевские ВВС , Министерство обороны . 2012. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Получено 27 июня 2012 года .
  21. ^ ab "Westland Wessex in profile". Haynes.com . Haynes Publishing . 27 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2019 г. Получено 23 июня 2019 г.
  22. ^ ab "Королевские самолеты могут потерять Union Jack – Самолеты, используемые королевской семьей, могут лишиться своей красной, белой и синей маркировки по соображениям безопасности, поскольку они выглядят слишком отличительно". News.BBC.co.uk . BBC News . 15 апреля 2004 г. Получено 20 марта 2024 г.
  23. ↑ Королевские путешествия по воздуху и железной дороге (PDF) , Национальное контрольно-ревизионное управление , 22 июня 2001 г., стр. 2 , получено 21 марта 2024 г.
  24. ^ "Два A109E сохранены RAF". Air International . Май 2011. С. 7. ISSN  0306-5634.
  25. ^ "UK Serials – Displaying serials in range XV". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  26. ^ "BAE Systems выигрывает контракт Министерства обороны Великобритании на 15,5 млн фунтов стерлингов для Королевских ВВС". BAESystems.com . Прествик , Шотландия: BAE Systems . 21 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2024 г. Получено 20 марта 2024 г. Компания BAE Systems получила контракт на 15,5 млн фунтов стерлингов от Министерства обороны Великобритании (MoD) на переоборудование двух самолетов BAe 146-200QC (Quick Change) из коммерческой в ​​военную конфигурацию для использования Королевскими ВВС.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  27. ^ "BAe 146 C.Mk 3 airplane provided to the UK Royal Air Force". BAE Systems. 19 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 г. Получено 12 июня 2013 г.
  28. ^ Пикман, лейтенант Тим, ред. (29 апреля 2013 г.). "BAe146 C Mk 3 – BAe146 C Mk3 приземлился в Афганистане". RAF.MoD.uk . Королевские ВВС , Министерство обороны . Архивировано из оригинала 30 мая 2013 г. . Получено 12 июня 2013 г. BAe146 C Mk 3 из 32-й (Королевской) эскадрильи Королевских ВВС Нортхолт впервые приземлился на театре военных действий в Кэмп-Бастион, провинция Гильменд. Второй Mk3 должен прибыть на театр военных действий в конце апреля. Хотя эскадрилья уже более десяти лет эксплуатирует самолеты BAe146 CC Mk2 и HS125 для поддержки операций Telic и Herrick, самолет BAe146 Mk3 знаменует собой отход от традиционных задач командной поддержки воздушного транспорта (CSAT), к которым привыкли экипажи.
  29. ↑ Sqn Ldr Tenniswood, ред. (18 марта 2015 г.). «Конец эпохи — последний 32-й эскадрильи BAE125 возвращается с операций». RAF.MoD.uk . Королевские ВВС , Министерство обороны . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. . Получено 25 сентября 2015 г. Самолет BAe125 Королевских ВВС вернулся с операций в последний раз, ознаменовав конец эпохи для 32-й (Королевской) эскадрильи, которая эксплуатировала этот тип самолетов более 40 лет.
  30. ^ "Новый страж ворот на базе ВВС Нортхолт". RAF.MoD.uk. Королевские ВВС , Министерство обороны . 27 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 г. Получено 25 сентября 2015 г.
  31. ↑ Рипли, Тим; Босвелл, Джош (7 декабря 2014 г.). «Шесть самолетов были отменены, поскольку порезы Осборна затронули королевский полет». TheSundayTimes.co.uk . Лондон , Англия: The Sunday Times , Times Newspapers Ltd. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 г. Получено 25 сентября 2015 г.
  32. ^ "UK Serials – Displaying serials in range GZ". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  33. ↑ Паркин, Джереми (23 октября 2015 г.). «Королевские ВВС получат AW109SP GrandNew» . HeliHub.com . ХелиХаб . Проверено 20 марта 2024 г.
  34. ^ "UK Serials – Displaying serials in range ZR". UKserials.com . UK Serials Resource Centre, Wolverhampton Aviation Group. nd . Получено 20 марта 2024 г. .
  35. ^ "Эскадрильи Королевских ВВС отмечены за храбрость – Министерство обороны объявило, что Ее Величество Королева одобрила награждение Боевыми почестями эскадрилий Королевских ВВС Ее Величества". GOV.UK . Правительство Соединенного Королевства . 11 октября 2017 г. . Получено 20 марта 2024 г. .
  36. ^ Чапман, Халем (август 2020 г.). «BAe 146 CC3s адаптированы для медицинского использования». Air International . Том 99, № 2. стр. 10. ISSN  0306-5634.
  37. ^ Сипински, Доминик (9 марта 2021 г.). «Королевские военно-воздушные силы Великобритании выведут из эксплуатации самолеты VIP BAe 146». ch-aviation.com . ch-aviation GmbH . Получено 20 марта 2024 г. .
  38. ^ ab Pearson, Colin (8 февраля 2022 г.). «DE&S закупает новые самолеты для усиления международного присутствия Великобритании – в рамках нового контракта на 80 миллионов фунтов стерлингов с базирующейся в Бристоле Centreline четыре самолета BAe 146 будут заменены двумя более устойчивыми самолетами для продолжения глобального участия Великобритании». DES.MOD.uk . Defense Equipment & Support , Министерство обороны . Архивировано из оригинала 8 февраля 2022 г. . Получено 20 марта 2024 г. .
  39. ^ "Самолеты Бывших Королевских ВВС присоединятся к музею авиации". RAF.MoD.uk. Королевские ВВС , Министерство обороны . 21 января 2022 г. Получено 20 марта 2024 г.
  40. ^ Хойл, Крейг (1 февраля 2022 г.). «Pionair Australia приобретет два излишних транспортных самолета BAe 146 Королевских ВВС». FlightGlobal.com . FlightGlobal , DVV Media International Limited . Получено 20 марта 2024 г. .
  41. ^ "Британское правительство останавливает контракт на VIP-вертолет". HeliHub.com . HeliHub. 18 августа 2023 г. . Получено 20 марта 2024 г. .
  42. ^ "Sloane Helicopters: контракты – Вопрос Министерству обороны – UIN 2114, представлен 15 ноября 2023 г.". questions-statements.parliament.uk . Вестминстер , Лондон: Парламент Великобритании . 15 ноября 2023 г. . Получено 20 марта 2024 г. .
  43. ^ Томас, Ричард (6 сентября 2024 г.). «Великобритания отменит запланированное возобновление контракта на военные вертолеты для VIP-персон». Airforce Technology . Получено 6 сентября 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 32-я эскадрилья Королевских ВВС .