stringtranslate.com

383 Мэдисон Авеню

383 Madison Avenue , ранее известное как Bear Stearns Building , — 47-этажный небоскреб высотой 755 футов (230 м) в районе Мидтаун на Манхэттене в Нью-Йорке , штат Нью-Йорк, США. Построенный в 2002 году для финансовой компании Bear Stearns , он был спроектирован архитектором Дэвидом Чайлдсом из Skidmore, Owings & Merrill (SOM). В нем размещалась всемирная штаб-квартира Bear Stearns до 2008 года, когда Bear обанкротился и был продан JPMorgan Chase . С тех пор в здании находится инвестиционно-банковское подразделение JPMorgan .

383 Madison Avenue занимает целый городской квартал, ограниченный Madison Avenue , 47th Street , Vanderbilt Avenue и 46th Street. Восточные две трети здания возведены над двумя этажами путей, ведущих к близлежащему Grand Central Terminal . Над прямоугольным основанием есть несколько отступов , сужающихся к восьмиугольной башне. Фасад выполнен из гранита со стеклянными панелями, а башня увенчана стеклянной короной высотой 70 футов (21 м). Для размещения железнодорожных путей под участком фундамент и надстройка содержат большие наклонные балки и фермы , а лифты размещены на западной стороне здания. На первом этаже также находятся общественные помещения и вход на Grand Central Terminal . Выше находятся семь торговых этажей, а также офисные этажи. Здание имеет полезную площадь 935 300 кв. футов (86 890 м 2 ); включая технические помещения, его общая площадь составляет 1,2 × 10 6  кв. футов (110 000 м 2 ).^

G. Ware Travelstead , First Boston и семья аль-Бабтейн приобрели участок в 1982 году и попытались построить здание более чем в 70 этажей. Этот план застопорился после того, как Travelstead не смогла приобрести необходимые права на воздух от Grand Central Terminal. Затем HRO International предложила перестроить участок, но аль-Бабтейн приобрела полное право собственности в 1995 году, прежде чем HRO смогла получить участок. Bear Stearns согласилась застроить участок в 1997 году после того, как несколько потенциальных арендаторов отказались арендовать там помещения. Работы начались в 1999 году и были завершены в начале 2002 года. Когда в 2019 году начался снос всемирной штаб-квартиры JPMorgan Chase по адресу 270 Park Avenue , штаб-квартира банка была временно перенесена в 383 Madison Avenue, в ожидании завершения строительства башни JPMorgan Chase на участке Park Avenue.

Сайт

383 Madison Avenue находится в районе Мидтаун на Манхэттене в Нью-Йорке . Он занимает целый городской квартал, ограниченный Madison Avenue на западе, 47th Street на севере, Vanderbilt Avenue на востоке и 46th Street на юге. [1] [2] Площадь земельного участка составляет около 43 313 кв. футов (4 023,9 м 2 ) с фасадом 200,83 фута (61,21 м) на каждой авеню и 215,67 фута (65,74 м) на каждой улице. [1] Рядом находятся старая New York Mercantile Library и 400 Madison Avenue на северо-западе; 270 Park Avenue на севере; 277 Park Avenue на северо-востоке; 245 Park Avenue на востоке; Helmsley Building и MetLife Building на юго-востоке; и Roosevelt Hotel на юге. [1]

К концу 19 века железнодорожная линия Парк-авеню проходила в карьере посередине Парк-авеню , в одном квартале к востоку. Линия была закрыта строительством Гранд-Сентрал-Терминал в начале 20 века, что стимулировало развитие прилегающей территории, Терминал-Сити . [3] Среди застроек были офисные здания, такие как Чанин-билдинг , Бауэри-Сейвингс-Бэнк-билдинг и Нью-Йорк-Сентрал-Билдинг , а также отели, такие как Билтмор, Коммодор , Уолдорф-Астория и Саммит. [4] К 1920 году район стал тем, что The New York Times назвала «великим общественным центром». [5] В 1950-х и 1960-х годах многие жилые здания на Парк-авеню были заменены преимущественно коммерческими небоскребами в международном стиле . [6] [7]

Предыдущие постройки

Первоначальное здание на Мэдисон Авеню 383 было зданием Кнаппа, офисным зданием, спроектированным Cross & Cross [8] [9] и построенным в 1923 году для фирмы недвижимости Webb & Knapp . [9] [10] Известняковое здание имело 14 этажей и вмещало 505 000 кв. футов (46 900 м2 ) . [8] Сначала была возведена северная половина здания; ее быстро сдали в аренду, что побудило Уэбба и Кнаппа построить южную половину в том же стиле. [11] Затем здание Кнаппа служило штаб-квартирой Manhattan Savings Bank. [12] К 1980-м годам в здании также находились офисы рекламной фирмы BBDO [13] и CBS Educational and Professional Publishing. [14]

Здание занимало весь квартал. [12] Фасад напоминал упрощенное классическое палаццо . На уровне земли были витринные окна с бронзовыми рамами, над третьим этажом — ряд струн , парные окна на промежуточных этажах и одиночные окна на верхних этажах. Между окнами верхнего этажа были гирлянды , а наверху здания — плоский карниз . [15]

На крыше здания Кнаппа находился двухэтажный пентхаус в модернистском стиле, спроектированный И. М. Пэем и Уильямом Лесказом в 1952 году. [16] [17] Одна только зона приема гостей пентхауса занимала около трети от 12 000 кв. футов (1100 м 2 ) нижнего уровня. [18] Этот пентхаус включал в себя круглый офис шириной 25 футов (7,6 м) на нижнем уровне, который использовался Уильямом Цекендорфом из Webb & Knapp. [16] [18] [19] Офис Цекендорфа был покрыт дубовыми панелями, и к нему примыкала частная терраса. [18] [19] Кабинеты секретарей фирмы также были расположены вокруг пентхауса. [20] На верхнем уровне находилась круглая столовая, в которую можно было попасть с помощью круглого лифта [16] [18] [21] и круглой лестницы. [21] Пентхаус был увенчан небольшой цилиндрической башней, консольно выступающей из ядра. [18]

Архитектура

Стеклянная «корона» наверху

Спроектированное Дэвидом Чайлдсом из Skidmore, Owings & Merrill (SOM) для несуществующего инвестиционного банка Bear Stearns , здание по адресу Мэдисон-авеню, 383, имеет высоту 755 футов (230 м) и 47 этажей. [22] [23] [a] Turner Construction была генеральным подрядчиком ; Jaros, Baum & Bolles и Robert Derector Associates были главными инженерами, а Cantor Seinuk был инженером-строителем. [24]

Форма и фасад

Здание состоит из восьмиугольной башни, возвышающейся над прямоугольным основанием. [10] [22] [25] Нижние девять этажей занимают весь участок, размером 212 на 200 футов (65 на 61 м). Выше отступа на девятом этаже поперечное сечение 10-го и 11-го этажей прямоугольное, размером 185 на 196 футов (56 на 60 м). Есть еще один отступ на 12-м этаже, где здание сжимается до восьмиугольника размером 172 на 185 футов (52 на 56 м). [26] Восьмиугольная башня снова отступает на 18-м этаже (пронумерованном как этаж 14), где здание поднимается прямо к своей короне. [26] [27] Этот дизайн максимизировал размер периметральной стены, и он создал восемь углов для личных кабинетов на каждом этаже. [27]

Фасад выполнен из гранита со стеклянными панелями. Башня заканчивается стеклянной короной высотой 70 футов (21 м), которая освещается ночью. [22] [28] Стеклянная корона состоит из панелей высотой 30–70 футов (9,1–21,3 м), которые также могут отражать солнечный свет в дневное время. [28] Чайлдс описал корону как сделанную из «гофрированного стекла», которое ламинируется и прокатывается. [10] [29]

Механические и структурные характеристики

Фундамент

Около двух третей фундамента здания находится над двумя уровнями путей Metro-North Railroad к северу от Центрального вокзала , а не прикреплено к самой скале. [30] [31] [b] Колонны подземной конструкции здания должны были быть расположены так, чтобы избежать путей, которые опускались на 50 футов (15 м) ниже уровня земли. Также есть служебный туннель на 15 футов (4,6 м) ниже нижнего уровня путей, который был построен в начале 20-го века, с неармированными бетонными стенами толщиной от 3 до 10 дюймов (от 76 до 254 мм). Основание имеет несущую способность 3800 кПа (40 коротких тонн/кв. фут; 550 фунтов на квадратный дюйм). [30]

Генеральные подрядчики усилили многие из существующих колонн здания Кнаппа и добавили новые фундаменты там, где это было необходимо. Кроме того, новый фундамент был помещен поверх туннеля для обслуживания. Во время строительства здания пути под площадкой были временно закрыты. [30] Подрядчики удалили большую часть полотна путей для хранения, хотя один путь остался на месте. Затем подрядчики установили новые фундаментные стены. [31] Каждая из новых бетонных стен имеет толщину 30 дюймов (760 мм) и может выдерживать нагрузку 55 160 кПа (576,0 коротких тонн/кв. фут; 8000 фунтов на квадратный дюйм). Стальные решетки размером от 4 до 17 футов (от 1,2 до 5,2 м) в длину и 18 футов (5,5 м) в ширину размещаются под стенами, распределяя нагрузку на коренную породу. [30]

Надстройка

Надстройка первых 18 этажей размещена на ортогональной сетке. [32] Лифтовые шахты не могли опускаться ниже первого этажа из-за наличия путей в восточной части участка. Таким образом, инженеры-строители разместили лифты, а также структурное ядро ​​нижних этажей в западной части участка. Это создало большие площади пола, но также снизило эффективность боковых связей здания . [26] К северу и югу от нижнего ядра находятся бетонные стены сдвига толщиной 18 дюймов (46 см), которые идут к западному фасаду здания . [33] Чтобы компенсировать смещенное ядро, восточный фасад здания содержит ферму Виренделя с колоннами, расположенными каждые 10 футов (3,0 м). [32]

Над вестибюлем двойной высоты находятся две фермы , каждая длиной 85 футов (26 м). Эти фермы поддерживают все верхние этажи, позволяя при этом спроектировать вестибюль как пространство без колонн. [34] На уровне земли здание содержит витрины с колоннами на каждом углу. Выше уровня земли углы здания содержат исполнительные офисы без каких-либо колонн по углам. Это потребовало установки наклонных балок на каждом углу, а также балок -перемычек , соединяющих противоположные углы. [35] Торговые этажи, которые находятся непосредственно над вестибюлем и витринами, содержат меньше колонн, чем обычно, что требует, чтобы верхние этажи поддерживались сложными фермами. [26] [31] На торговых этажах самые восточные 60 футов (18 м) и самые западные 30 футов (9,1 м) каждого этажа не имеют колонн. [36]

HVAC и механическое оборудование размещены на нескольких промежуточных этажах, поскольку в подвале недостаточно места. Здание было спроектировано так, чтобы работать в течение четырех дней без внешнего питания с помощью четырех аварийных электрогенераторов мощностью 7500 кВт (10 100 л. с.), собственных паровых турбин и резервуаров, которые могут хранить 109 000 галлонов США (410 000 л; 91 000 имп галлонов) аварийной воды. [31] Механические помещения находятся на 14-м по 17-й этажи [26] [27] (обозначены как этажи с 10 по 13). [31] Ядро верхних этажей находится в центре площадки. Поэтому на механических уровнях установлены диагональные балки для смещения нагрузок до 42 футов (13 м) на запад, между верхним и нижним ядрами. Наклонные балки имеют размеры до 24 на 20 дюймов (610 на 510 мм) в поперечнике и могут выдерживать до 22,2 × 10 6  Н (5 000 000 фунтов силы ). Балки пересекаются в узлах, каждый из которых состоит из нескольких слоев стальных пластин толщиной 4 дюйма (10 см). Каждый узел соединяет до четырех балок. [26]^

Над 18-м этажом колонны по периметру восьмиугольной башни размещены на расстоянии 30 футов (9,1 м) друг от друга, создавая жесткую моментную раму. Каждый угол восьмиугольника не имеет колонн. Кроме того, периметральные колонны не выровнены со стальным каркасом ниже, что потребовало использования двухэтажной кольцевой ферменной стены на 18-м и 19-м этажах для распределения нагрузки на нижние этажи. [32] 18-й и 19-й этажи содержат технологическое оборудование для арендаторов. [27] В общей сложности надстройка имеет 18 000 коротких тонн (16 000 длинных тонн) стали. [31]

Интерьер

Здание ночью, вид с One Vanderbilt

Здание имеет общую площадь пола 1,2 × 10 6  кв. футов (110 000 м 2 ). [24] [25] [36] Полезная площадь пола составляет всего 935 300 кв. футов (86 890 м 2 ), что дает ему коэффициент площади пола (FAR) 21,6. На момент планирования здания это был максимальный FAR, разрешенный для любого здания в Нью-Йорке. [37] Это включает в себя 650 000 кв. футов (60 000 м 2 ) пространства, которое застройщики могли построить «по праву» без дополнительных положений о зонировании , а также 285 866 кв. футов (26 557,8 м 2 ) прав на воздух над терминалом. [38] Около 26 процентов здания — это механическое пространство, которое не учитывается при расчетах FAR. [36] Это было разрешено, поскольку район зонирования Мэдисон Авеню 383 не устанавливает никаких ограничений по высоте. [39] Согласно обычным правилам зонирования , максимальный FAR для любого здания на участке башни составлял 15, но застройщики получили два бонуса по 20 процентов каждый, доведя FAR до 21,6. Застройщикам пришлось включить частное общественное пространство у основания здания для первого бонуса, и они построили транзитный вход для второго бонуса. [40]^

Первый этаж

В северо-западном углу здания есть набор эскалаторов и лестница, которая содержит вход в Центральный вокзал. [40] Работа над этим входом началась в 1997 году как часть системы проходов Центрального вокзала , [41] [42] которая была завершена в 1999 году. [43] Вход Центрального вокзала охватывает 707 футов (215 м). [40] Над входом Центрального вокзала находится мозаичная панель, показывающая горизонт Манхэттена до строительства Всемирного торгового центра . Панель является одной из трех, которые были заказаны Сберегательным банком Манхэттена около 1950 года; изначально они были установлены над входом в здание Кнаппа. [44] Каждая панель имела ширину около 10 футов (3,0 м). [45] Перед тем, как мозаичная панель была переустановлена ​​в здании Bear Stearns, она была отреставрирована и очищена, и были изготовлены новые мозаичные части для замены сломанных частей. Был создан и установлен за линией горизонта новый белый фон размером 14 на 11 футов (4,3 на 3,4 м). [44]

Также имеется несколько утопленных угловых входов общей площадью 1300 кв. футов (120 м 2 ); точка доступа общественного транспорта площадью 5031 кв. фут (467,4 м 2 ); и «сквозное соединение блоков», площадью 5706 кв. футов (530,1 м 2 ). [40] Сквозной проход соединяет 46-ю и 47-ю улицы вдоль восточной стороны здания, обеспечивая доступ к Grand Central North с 46-й улицы. [10] [40] В целях соблюдения правил зонирования вдоль стороны здания, выходящей на Мэдисон-авеню, также расположены магазины. [10] В вестибюле потолок высотой 28 футов (8,5 м) с колоннами высотой 24 фута (7,3 м) и черный стол охраны. [31] В вестибюле проводились рождественские вечеринки, совещания руководителей и даже свадьбы между сотрудниками. [46]

Офисы

На момент открытия в здании было 23 лифта; [31] по состоянию на 2020 год в здании 30 лифтов. [22] Кроме того, в здании есть аудитория на 450 мест, столовые для сотрудников, вещательная студия и фитнес-центр для сотрудников. [24] Аудитория и столовые для сотрудников находятся на нижних девяти этажах здания. [36] На 12 и 13 этажах находятся столовые для руководителей. [26] В офисах также есть мультимедийные комнаты, электронные «стены данных» и удаленные центры обработки данных. [47] На каждом этаже также есть три электрических шкафа и две телекоммуникационные комнаты. [31] В интерьере использовано 10 000 кв. футов (930 м 2 ) молдингов, 37 000 кв. футов (3400 м 2 ) терраццо, 30 000 кв. футов (2800 м 2 ) гранита из штата Мэн и потолки из древесноволокнистой плиты средней плотности . [31]

Когда здание только разрабатывалось, в самой нижней его части должно было быть семь прямоугольных торговых этажей, на которых могли разместиться 2000 трейдеров. [10] [36] После постройки этажи с 3 по 11 служили торговыми этажами Bear Stearns. [31] [26] Первоначально торговые этажи занимали всего четыре этажа, по два на каждый для отделов акций и фиксированного дохода . [47] Каждый этаж имеет площадь 44 000 кв. футов (4100 м 2 ) и может вместить 285 трейдеров. [31] Каждый торговый этаж содержит около 23 000 кв. футов (2100 м 2 ) полезной площади. Размещение бетонных фундаментных стен между железнодорожными путями потребовало, чтобы торговые этажи были разделены на отсеки , каждый размером 42,5 фута (13,0 м) в ширину и 30 футов (9,1 м) в длину. [26]

История

Планы Travelstead

Ранние предложения

Вид здания с уровня земли в 2022 году

К 1980-м годам у Grand Central Terminal было около 2 × 10 6  кв. футов (190 000 м 2 ) неиспользованных прав на воздух , которые его владельцы (дочерняя компания бывшего Penn Central ) стремились продать. Поскольку терминал был городской достопримечательностью, его владельцы не могли использовать права на воздух для расширения терминала. В деле Penn Central Transportation Co. против Нью-Йорка (1978) Верховный суд США постановил, что городское правительство имело право объявить терминал достопримечательностью, даже если это обозначение мешало Penn Central использовать свои права на воздух. После этого Penn Central планировал продать права на воздух другим застройщикам; однако многие потенциальные участки под застройку не могли получить права на воздух Grand Central, поскольку они находились слишком далеко. [48] [c] Manhattan Savings Bank также хотел продать здание Knapp по адресу 383 Madison Avenue в начале 1980-х годов. [12] [50]^

Застройщик G. Ware Travelstead , возглавлявший First Boston Real Estate, приобрел старое здание у Manhattan Savings Bank в октябре 1982 года за 77,75 млн долларов. [51] К Travelstead и First Boston присоединился саудовский партнер, [52] семья аль-Бабтайн. [53] Застройщики наняли SOM для проектирования замены участка. Первоначальные планы достигли 2 200 000 кв. футов (200 000 м 2 ) и 140 этажей, что выше, чем Sears Tower , самое высокое здание в мире на тот момент. [8] [9] В то время все договоры аренды в здании Knapp Building должны были истечь через три года. [8] Для этого проекта First Boston договорилась о покупке не менее 1,5 × 10 6  кв. футов (140 000 м 2 ) прав на воздух у Grand Central. [8] [54] К 1984 году Travelstead планировал построить более низкую башню в 50-70 этажей, заявив: «Мне не ясно, захочет ли кто-то платить премию в 8, 10 или 12 долларов за то, чтобы жить в очень высоком здании». [55] Впоследствии Travelstead нанял Kohn Pedersen Fox (KPF) для перепроектирования проекта. [56] [57] KPF разработал новые планы здания с помощью инженера-строителя Уильяма Лемессурье . [57] [58]^

Travelstead предложил башню примерно в 70 этажей и более 1000 футов (300 м). [59] [d] Здание должно было быть одним из самых высоких в Нью-Йорке; [e] его площадь должна была составить 1 400 000 кв. футов (130 000 м2 ) . [56] Офисные этажи должны были быть расположены крестом, с колоннами в ядре здания, чтобы избежать подземных путей на Центральном вокзале. [56] [57] [58] Подземная конструкция должна была быть сделана из стали, поскольку бетонный фундамент не мог поместиться между путями. [58] Для перераспределения нагрузок от внешней части к ядру диагональные балки должны были быть установлены с интервалом в восемь этажей. [58] Там должны были быть торговые этажи из бетона (соответствующие первым десяти этажам над землей [58] ), а также ряд офисных этажей, увенчанных фермой-плечом. Верхние 20 этажей располагались бы над фермой. [56] [58] [65] Чтобы слиться с близлежащими зданиями, нижние этажи имели бы гранитный фасад, в то время как верхние этажи были бы сделаны из металла и стекла. [65] Королевский институт британских архитекторов назвал это предложение одним из десяти лучших проектов 20-го века. [66] Автор книг об архитектуре Ада Луиза Хакстейбл высмеяла его как «горнолыжную башню масштаба и объема Бробдиньяга в том, что можно было бы назвать стилем Месопотамии-Моторолы». [66] [67]

Спор о правах на воздух

К 1986 году Travelstead планировал начать работу над своей башней в следующем году. [60] Участок был зонирован только на 650 000 кв. футов (60 000 м2 ) , и Travelstead необходимо было купить 800 000 кв. футов (74 000 м2 ) прав на воздух у Grand Central Terminal, чтобы достичь желаемой площади. [68] Без зонирования подрайона, через который могли бы быть распределены права на воздух, права на воздух терминала обычно могли быть переданы только на соседние участки, за одним исключением. Penn Central мог передавать права на воздух от Grand Central через соседние здания, которыми он также владел, таким образом формируя «цепочку собственности». [66] [63] [69] Такая цепочка между Grand Central и 383 Madison Avenue больше не существовала на поверхности, поскольку Penn Central продал отели Biltmore и Roosevelt , которые могли бы соединять два участка. [69] Travelstead и Penn Central утверждали, что существовала цепочка собственности через подземные пути, которыми Penn Central действительно владела. [66] [63] [69] Городские власти не верили, что подземная собственность или железнодорожные пути были частью цепочки собственности, заявляя, что, если бы такая цепочка была действительна, права на воздушное пространство от Grand Central могли бы быть переданы вверх по линии Парк-авеню до границы Нью-Йорка. [70] [71]

В 1986 году Травелстед подал городскому правительству заявку на получение специального разрешения и проект заявления о воздействии на окружающую среду , но город не предпринимал никаких действий по этому вопросу в течение двух лет. [72] Несмотря на то, что Травелстед продолжал выступать за 70-этажный план, в 1987 году было представлено уменьшенное предложение под названием «Схема III» (несмотря на название, Схемы II не было). Это предложение предусматривало 48-этажную башню с аналогичной массой, как у 70-этажного предложения KPF, хотя на вершине должно было быть несколько шпилей, напоминающих старые небоскребы Манхэттена. [36] К концу 1980-х годов здание Кнаппа опустело. [73] Хотя Травелстед покинул First Boston в 1988 году, он продолжал участвовать в проекте. [52] В начале 1988 года он подал в суд на город, и судья Верховного суда штата постановил, что город должен в течение 30 дней принять решение о том, разрешить ли реализацию планов. [72]

Шестимесячный процесс общественного рассмотрения запланированного здания начался в апреле 1989 года. [66] Travelstead столкнулся с противодействием в попытке передать права на воздух. [54] [68] Manhattan Community Board 5 единогласно проголосовал за отказ в передаче в июне 1989 года. [59] [62] После сопротивления Community Board Комиссия по планированию города Нью-Йорка (CPC) также не одобрила передачу в августе того же года. [71] [61] Затем Travelstead подала в суд на город в Верховный суд штата. [36] [74] К концу 1990 года Metropolitan Transportation Authority (MTA) попыталась купить Grand Central и построить 383 Madison от имени First Boston, поскольку должностные лица MTA считали, что агентство может претендовать на освобождение от зонирования. Согласно этому плану, MTA должно было построить подъездную дорогу в основании башни, соединяющуюся с новым доком для погрузки грузовиков в Grand Central. [75]

Тем временем в ноябре 1989 года CPC предложила создать зонированный подрайон, в котором права на воздух площадью 1,7 × 10 6  кв. футов (160 000 м2 ) вокзала Grand Central могли быть переданы любому зданию в округе. [76] [77] В 1991 году CPC опубликовала отчет о предлагаемом подрайоне Grand Central, который позволил бы Penn Central передать права на воздух любому зданию в районе из семи кварталов. Среди этих участков был Мэдисон-авеню, 383, где Тревелстед должен был завершить покупку прав на воздух в течение года с момента рассмотрения его иска в Верховном суде штата. [68] Взамен Penn Central и MTA предложили значительно расширить предлагаемый район. [78] Когда в том году был создан округ, он охватывал 22 квартала. [37] После того, как Верховный суд поддержал решение города об отказе в передаче прав на воздух в 1991 году, [36] [79] Тревелстед обжаловал это решение. [68] К тому времени спрос на офисные помещения в Нью-Йорке значительно снизился, и строительство здания по Мэдисон-авеню 383 было приостановлено, как и строительство нескольких других крупных офисных зданий по всему городу. [80] First Boston исключила Travelstead из проекта в 1992 году, [52] а здание Кнаппа пустовало более десяти лет. [73]^

Планы Ронсона/ХРО и аль-Бабтейна

HRO International, возглавляемая британским застройщиком Говардом Ронсоном, приобрела опцион в 1994 году на покупку недвижимости у First Boston. [81] [82] HRO планировала 24-этажное здание стоимостью 200 миллионов долларов под названием Park Avenue Place, с 800 000 кв. футов (74 000 м2 ) пространства. [83] Они включали в себя пространства без колонн для торговых залов и рабочих станций; высокие потолки; и электроснабжение, которое было вдвое больше, чем в старых зданиях. [36] [83] HRO планировала повторно использовать фундамент старого здания, а также ходатайствовала о налоговых льготах от городского правительства. [83] The New York Times охарактеризовала новые планы как символ экономического восстановления города. [84] HRO намеревалась сделать здание спекулятивной застройкой . [85] Сообщается, что Ронсон обсуждал с JP Morgan & Co. (предшественником JPMorgan Chase) и Swiss Re вопрос о закреплении здания. [86] После того, как половина здания была предварительно сдана в аренду, Ронсон планировал подать заявку на получение строительного кредита в размере 100 миллионов долларов. [87] Ронсон пытался взимать арендную плату в размере 50 долларов за квадратный фут (540 долларов за м 2 ), но многие потенциальные арендаторы отказались от высоких цен. [81]

В июле 1994 года HRO согласилась купить участок за 57 миллионов долларов; [88] в то время башня должна была быть достроена в 1996 году. [83] [89] HRO намеревалась начать расчистку участка в 1995 году, после того как возьмет его под свой контроль. [90] [89] После того как First Boston отложила продажу, HRO перенесла запланированную дату завершения на 1997 год. [89] В конечном итоге HRO так и не завершила покупку. [86] В январе 1996 года First Boston подписала контракт на продажу земли Bear Stearns, чей срок аренды по адресу 245 Park Avenue истекал. [91] [92] Ронсон оспорил продажу, заявив, что он уже потратил от 8 до 10 миллионов долларов на участок. [81] В следующем месяце семья аль-Бабтайн объявила, что купит долю First Boston, [53] [86] взяв на себя полный контроль над участком за 55 миллионов долларов. [53] [93] Генеральный директор Bear Stearns Джеймс Кейн купил опцион на права на трансляцию на сайте стоимостью 10 миллионов долларов, что побудило адвокатов аль-Бабтейнов обвинить Кейна в деликтном вмешательстве . [94] Затем Кейн продал опцион на права на трансляцию аль-Бабтейнам за символическую плату , и семья прекратила с ним общаться. [94]

После этого Bear Stearns вел переговоры о помещении в другом здании. [95] Ронсон надеялся привлечь Morgan Guaranty на 383 Madison, но в середине 1996 года компания заявила, что больше не рассматривает это место. [96] Chase Bank , еще один предшественник JPMorgan Chase, вступил в переговоры с семьей аль-Бабтейн в октябре 1996 года, надеясь построить новую башню рядом со своей существующей штаб-квартирой на 270 Park Avenue. [86] [97] Chase Bank в конечном итоге отменил свои планы в апреле 1997 года, [93] предположительно после того, как генеральный директор Chase Уильям Б. Харрисон-младший не явился на встречу с аль-Бабтейнами. [98] Несмотря на это, наблюдатели ожидали, что близость запланированного здания к Grand Central привлечет арендатора до конца года. [99]

Развитие и открытие

К середине 1997 года Bear Stearns снова вел переговоры о месте с семьей аль-Бабтайн. [98] [100] В августе того же года банк согласился построить новую штаб-квартиру по адресу Мэдисон Авеню, 383. [101] [102] Взамен мэрия Руди Джулиани согласилась предоставить Bear Stearns до 75 миллионов долларов в виде освобождения от налога с продаж при условии, что Bear Stearns сохранит 5800 сотрудников и создаст 13 300 новых рабочих мест в Нью-Йорке в течение следующих пятидесяти лет. [101] [103] Банк планировал перенести свою штаб-квартиру и большую часть из 4500 своих сотрудников в новое здание. [10] В небоскребе должны были быть большие торговые залы для размещения этих функций. [104] Застройщики приобрели 285 800 кв. футов (26 550 м 2 ) прав на воздух у Гранд Сентрал; [37] Они были первыми застройщиками, которые использовали права на воздушное пространство в только что созданном субрайоне Гранд-Сентрал. [36] Семья Аль-Бабтайн согласилась нанять Sterling Equities для разработки небоскреба для Bear Stearns, [102] [105] хотя в конечном итоге процессом разработки управляла Hines Interests . [106] [107]

Снос старого здания Knapp начался в мае 1998 года, когда старые мозаики Manhattan Savings Bank были удалены с фасада этого здания для сохранения. [45] Bear Stearns подписал 99-летний договор аренды земли под зданием в августе 1998 года. [108] Bear Stearns будет контролировать здание в течение всего срока аренды. [109] Позже в том же году строительный рабочий погиб, когда его ударило по голове обломками. [110] К середине 1999 года началось возведение стальных конструкций здания, [111] [112] и здание планировалось завершить в 2002 году. [111] В то время в городе не хватало квалифицированных строительных рабочих. [112] Из-за сложности участка Turner Construction наняла 85 субподрядчиков (по сравнению с 50 в сопоставимых проектах). В процессе строительства одновременно было занято до 1500 рабочих. [31] Кейн также курировал многие мелкие детали проекта, наняв инспектора для проверки всех счетов, а затем уволив инспектора, потому что тот не мог сотрудничать с подрядчиками. [113]

В середине 2001 года, до атак 11 сентября , банк переустановил одну из мозаик Manhattan Savings Bank в своем вестибюле. [44] Несмотря на атаки, Bear Stearns начал переводить сотрудников в новое здание в октябре 2001 года. [47] Ближе к завершению строительства здания часть древесины в короне покрылась плесенью после того, как подверглась воздействию дождя. [113] Хотя эта проблема была устранена, она привела к спору между Кейном и его давним партнером Фредом Уилпоном ; из-за дефектов в качестве работы Уилпон отказался санкционировать дискреционную премию в размере 20 миллионов долларов для Кейна. [114] Корона была впервые подсвечена 4 апреля 2002 года на церемонии, на которой присутствовали Кейн, сенатор США Чак Шумер и губернатор Нью-Йорка Джордж Патаки . В то время в здании работало 4200 сотрудников. [28] Строительство здания обошлось в более чем 500 миллионов долларов, половина из которых была стоимостью оборудования. [31] [115] [116] В качестве меры по уклонению от уплаты налогов банк заключил синтетическую аренду на здание, стоимость которой составила 570 миллионов долларов. [115] [117]

Операция

Снос дома 270 по Парк-авеню на переднем плане и дома 383 по Мэдисон-авеню на заднем плане в апреле 2021 года.
На заднем плане — Мэдисон Авеню, 383, на переднем плане — продолжающийся снос Парк Авеню, 270 , апрель 2021 г.

Четыре из семи торговых площадок работали, когда здание открылось, [28] [47] предоставляя пространство для 1250 трейдеров. [47] Галантерейщик Чарльз Тирвитт был одним из первых розничных арендаторов здания. [118] Из-за проблем безопасности после атак Bear Stearns изначально запретил посетителям подниматься на верхние этажи, если их не сопровождал сотрудник. [119] Кейну нравилось расположение здания, потому что он мог дойти до него из своей квартиры, расположенной в 13 кварталах. [116] В 2007 году, всего через пять лет после открытия здания, Bear Stearns оказался вовлечён в кризис субстандартного ипотечного кредитования , когда два его субстандартных хедж-фонда потеряли почти всю свою стоимость. [120]

После краха хедж-фондов Bear Stearns столкнулся с внезапным банкротством в марте 2008 года во время финансового кризиса 2007–2008 годов . JPMorgan Chase изначально предлагал купить Bear Stearns по 2 доллара за акцию, что оценивало бы последнюю в 250 миллионов долларов. [121] [122] [123] Эксперты по недвижимости оценили стоимость здания в 1,1–1,4 миллиарда долларов, [115] таким образом, 383 Madison Avenue стоил бы в пять раз больше, чем сам Bear Stearns. [115] [117] [123] В конце мая 2008 года JPMorgan Chase приобрел Bear Stearns по 10 долларов за акцию. [124] [125] Вместо того чтобы продать 383 Madison Avenue, JPMorgan Chase планировал переместить туда свое инвестиционное подразделение. [126] Банк немедленно начал заменять вывески Bear Stearns на логотип, напоминающий JP Morgan & Co., его предшественника — инвестиционный банк. [127] Это позволило JPMorgan Chase сократить занимаемое им пространство в других зданиях. [128] [129]

К 2014 году JPMorgan Chase планировал построить новый корпоративный кампус в районе Хадсон-Ярдс , переместившись с 270 Park и 383 Madison. [130] Банк отказался от своих планов после того, как не смог получить налоговые льготы от городских и государственных органов власти. [131] [132] В 2016 году SL Green Realty предложила JPMorgan Chase обменять 270 Park и 383 Madison на One Vanderbilt , небоскреб, который SL Green строил в пяти кварталах к югу. Хотя JPMorgan Chase рассматривал это предложение, две компании так и не вступили в официальные переговоры. [133] В феврале 2018 года JPMorgan Chase объявил, что снесет 270 Park, чтобы освободить место для башни JPMorgan Chase на том же месте, которая будет почти в два раза выше. [134] [135] В ходе проекта JPMorgan временно переместил свою штаб-квартиру на 383 Madison Avenue. [136] Демонтаж 270 Park был завершен в середине 2021 года, [137] [138] и по состоянию на 2022 год новое здание, как предполагалось, будет завершено в 2025 году. [139] [140]

Прием

Дизайн здания в целом получил смешанные и отрицательные отзывы. Джозеф Джованнини из Нью-Йорка сказал: «Это здание, к которому вы бы не захотели приблизиться на коктейльной вечеринке. Одетое почти с ног до головы в суровый гранит и геометрически правильное, оно жесткое до потери сознания». [116] [141] Джованнини резюмировал здание как «мрачное» и «предсказуемое». [29] [141] Архитектурный критик Картер Б. Хорсли написал, что по сравнению с вершинами Крайслер -билдинг и Эмпайр-стейт-билдинг «этот маяк не изящный и очень яркий». [25] Герберт Мушамп из The New York Times , описывая работу SOM, сказал: «Skidmore специализируется на ретро-версиях небоскребов в стиле ар-деко, таких как новое здание Bear, Stearns в Мидтауне на Манхэттене». [142] В 2010 году газета New York Daily News назвала здание 383 Madison одним из десяти самых уродливых зданий Нью-Йорка. [143]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Стерн, Фишман и Тилов 2006, стр. 482, приводит несколько иную цифру: 756 футов (230 м) и 45 этажей.
  2. ^ Smilow 2002, стр. 71, и Stern, Fishman & Tilove 2006, стр. 482, говорят, что 60 процентов фундамента находится над железнодорожными путями. Verini 2001 дает цифру «полных две трети».
  3. ^ Обычно зонирование Нью-Йорка устанавливает максимальную площадь пола для каждого земельного участка, после чего застройщики должны купить права на воздух, чтобы увеличить свою площадь пола. Владельцы зданий, площадь которых меньше их максимальной площади пола, могут продать права на воздух застройщикам, владеющим смежными участками. Без зонирования подрайона владельцы зданий могут передавать права на воздух между зданиями, только если участки смежные или через улицу, и/или если один и тот же владелец владеет смежной полосой земельных участков между этими участками. [49]
  4. ↑ Источники называют предложение в 72, [59] 73, [60] или 74 этажа. [61] Высота была указана как 1029 футов (314 м), [62] 1030 футов (310 м), [60] 1040 футов (320 м), [59] или 1080 футов (330 м). [63] [64]
  5. ^ Если бы здание было 1040 футов в высоту или меньше, оно было бы пятым по высоте после башен-близнецов , Эмпайр-стейт-билдинг и Крайслер-билдинг . [61] Если бы здание было 1080 футов в высоту, оно бы превзошло Крайслер-билдинг и стало бы четвертым по высоте. [63]

Цитаты

  1. ^ abc "383 Madison Avenue, 10017". Департамент городского планирования города Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 20 марта 2022 г.
  2. ^ Уайт, Норвал ; Вилленски, Эллиот; Лидон, Фрэн (2010). AIA Guide to New York City (5-е изд.). Нью-Йорк: Oxford University Press. стр. 317. ISBN 978-0-19538-386-7.
  3. ^ Фитч, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Центральный вокзал и Рокфеллеровский центр: историко-критическая оценка их значимости. Олбани, Нью-Йорк: The Division. стр. 6.
  4. ^ Caratzas, Michael (22 ноября 2016 г.). 400 Madison Avenue (PDF) (Отчет). New York City Landmarks Preservation Commission . стр. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 6 мая 2021 г. . Получено 17 октября 2019 г. .
  5. ^ "Еще одно здание для зоны терминала; 12-этажное коммерческое сооружение будет возведено напротив отеля Commodore" . The New York Times . 14 сентября 1920 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 октября 2019 г. . Получено 17 октября 2019 г. .
  6. ^ Шлихтинг, Курт К. (2001). Центральный вокзал: железные дороги, архитектура и инженерия в Нью-Йорке . Johns Hopkins University Press . стр. 180–181. ISBN 978-0-8018-6510-7. OCLC  51480811.
  7. ↑ Грей, Кристофер (14 мая 1989 г.). «Пора ли снова перестраивать Парк-авеню?» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 20 апреля 2021 г. Получено 15 марта 2021 г.
  8. ^ abcde Хорсли, Картер Б. (26 ноября 1983 г.). «Air Rights Bought at Grand Central» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 мая 2020 г. . Получено 18 августа 2020 г. .
  9. ^ abc Stern, Fishman & Tilove 2006, с. 480.
  10. ^ abcdefg Макдауэлл, Эдвин (13 февраля 2000 г.). «Вокруг Гранд-Сентрал, новые офисные башни и 54-этажный жилой дом» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  11. ^ Стерн, Гилмартин и Меллинс 1987, стр. 526.
  12. ^ abc Smith, Randall (2 ноября 1982 г.). «Многие сберегательные банки и кассы продают свои штаб-квартиры, чтобы компенсировать большие убытки». Wall Street Journal . стр. 8. ISSN  0099-9660. ProQuest  134669865.
  13. ^ Догерти, Филип Х. (6 июля 1987 г.). «Реклама; BBDO покидает Мэдисон Авеню» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г. Получено 18 августа 2020 г.
  14. ^ Кеннеди, Шон Г. (26 февраля 1986 г.). «Недвижимость; пригородные офисы для подразделения CBS» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  15. ^ Стерн, Гилмартин и Меллинс 1987, стр. 526–527.
  16. ^ abc Dunlap, David W. (7 апреля 1996 г.). «Сохранение наследия модернистского дизайна» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  17. ^ Стерн, Меллинс и Фишман 1995, стр. 563.
  18. ^ abcde Stern, Mellins & Fishman 1995, стр. 564.
  19. ^ ab Архитектурный форум 1952, стр. 106.
  20. ↑ Архитектурный форум 1952, стр. 111.
  21. ^ ab Архитектурный форум 1952, стр. 112.
  22. ^ abcd "383 Madison Avenue, New York City". Emporis. Архивировано из оригинала 18 декабря 2021 г. Получено 18 августа 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  23. ^ "383 Madison Avenue – The Skyscraper Center". Совет по высотным зданиям и городской среде обитания . 24 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2020 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  24. ^ abc "New Bear Stearns building wins BOMA award". Real Estate Weekly . 26 марта 2003 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г. – через Free Online Library.
  25. ^ abc Horsley, Carter B. (11 сентября 2001 г.). "The Midtown Book: 383 Madison Avenue". City Realty . Архивировано из оригинала 13 мая 2021 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  26. ^ abcdefghi Smilow 2002, с. 72.
  27. ^ abcd Stern, Fishman & Tilove 2006, стр. 482–483.
  28. ^ abcd Томпсон, Глен (5 апреля 2002 г.). "Bear Stearns Lights Crown on New HQ Building". GlobeSt . Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  29. ^ ab Stern, Fishman & Tilove 2006, с. 483.
  30. ^ abcd Smilow 2002, стр. 71.
  31. ^ abcdefghijklmn Верини, Джеймс (23 июля 2001 г.). «Battleship BS: With Its New $516-Million Tower, Bear Stearns Bunkers Down for the Big One». New York Observer . Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  32. ^ abc Smilow 2002, стр. 73.
  33. ^ Смилов 2002, стр. 73–74.
  34. ^ Смилов 2002, стр. 74.
  35. ^ Смилов 2002, стр. 75.
  36. ^ abcdefghij Stern, Fishman & Tilove 2006, стр. 482.
  37. ^ abc Dunlap, David W. (17 мая 1998 г.). «Использование разреженного воздуха для того, чтобы здания становились выше» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  38. ^ Данлэп, Дэвид У. (25 июня 2003 г.). «БЛОКИ; 25 лет назад закон о достопримечательностях остановил небоскреб» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г. Получено 18 августа 2020 г.
  39. ^ Данлэп, Дэвид У. (30 января 2000 г.). «Цель сложного плана: более простые правила зонирования» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  40. ^ abcde Kayden, Jerold S. (31 марта 2016 г.). "383 Madison Avenue". Частное общественное пространство (APOPS) . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  41. ^ Данлэп, Дэвид У. (28 декабря 1997 г.). «Изменяющееся лицо Парк-авеню» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  42. ^ «В конце туннеля пока нет света». The Journal News . 18 января 1999 г. стр. 9. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г. – через newspapers.com.
  43. ↑ Ames, Lynne (10 октября 1999 г.). «Вид с Манхэттена; более короткие поездки» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  44. ^ abc Радомски, Розали Р. (2 сентября 2001 г.). "ПОСТИНГИ: В новой штаб-квартире Bear Stearns; Снова засияла стеклянная мозаика городского горизонта" . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 г. Получено 18 августа 2020 г.
  45. ^ ab Dunlap, David W. (7 июня 1998 г.). "Сообщения: Madison Ave. Skyline Panels Yield to Developers; A Mosaic Jazz Age Memory" . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  46. ^ Йи, Вивиан (22 октября 2012 г.). «Свадебное блаженство перевешивает финансовый крах». City Room . Архивировано из оригинала 17 декабря 2021 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  47. ^ abcde Sales, Роберт. (Ноябрь 2001 г.). «Bear Stearns продолжает движение с перемещением торговой площадки». Wall Street & Technology . Том 19, № 11. С. 20–22. ProQuest  206627231.
  48. ^ Данлэп, Дэвид У. (23 сентября 1990 г.). «Коммерческая недвижимость: Центральный вокзал Гранд; Новый взгляд на предложение 1910 года об использовании прав на воздух» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 23 апреля 2022 г. Получено 23 апреля 2022 г.
  49. ^ Макгихан, Патрик (6 августа 2006 г.). «Театральный район станет выше, если не богаче» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 г. Получено 4 февраля 2022 г.
  50. ↑ Sommerfield, Frank (8 сентября 1986 г.). «Прибыльный сберегательный банк Манхэттена: благоразумный, робкий или просто сумасшедший?». Crain's New York Business . Том 2, № 36. стр. 3. ProQuest  219202022.
  51. ^ Озер, Алан С. (19 июня 1983 г.). «Манхэттен привлекает британского инвестора» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. Получено 18 августа 2020 г.
  52. ^ abc Bagli, Charles V. (14 декабря 1997 г.). «Крах мастера-строителя; „визионер“ 80-х в юридических баталиях на 3 континентах» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  53. ^ abc Deutsch, Claudia H. (17 февраля 1996 г.). "New Bid May Undo Deal for Manhattan Site" . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. . Получено 18 августа 2020 г. .
  54. ^ ab Donovan, Roxanne (16 октября 1989 г.). «Это витает в воздухе». Daily News . стр. 121. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  55. ↑ Hinds, Michael Decourcy (30 сентября 1984 г.). «Supertall Buildings: Dreams and Realities» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. . Получено 24 апреля 2022 г. .
  56. ^ abcd "383 Madison Avenue, New York City (Unbuilt)". Emporis. Архивировано из оригинала 20 ноября 2021 г. Получено 18 августа 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  57. ^ abc Stern, Fishman & Tilove 2006, стр. 480–481.
  58. ^ abcdef "Сверхвысокие конструкции Уильяма Дж. ЛеМессюрье: архитектура/инженерия" (PDF) . Architectural Record . Vol. 173. Февраль 1985. стр. 156. Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2020 г. . Получено 4 июля 2022 г. .
  59. ^ abcd Данлэп, Дэвид У. (6 июля 1989 г.). «Битва нависает над воздушным пространством Гранд-Сентрал» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. Получено 18 августа 2020 г.
  60. ^ abc Moritz, Owen (20 марта 1986 г.). «Дела идут на поправку». Daily News . стр. 112. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  61. ^ abc Dunlap, David W. (24 августа 1989 г.). «Panel Rejects Plan to Shift Grand Central’s Air Rights» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 мая 2020 г. . Получено 18 августа 2020 г. .
  62. ^ ab Tamarkin, Roxanne (13 июня 1989 г.). "72 истории – иначе". Daily News . стр. 83. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  63. ^ abcd Готтлиб, Мартин (17 сентября 1986 г.). «План башни использует права на воздух железнодорожной станции» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  64. ↑ Гюнтер, Роберт (23 января 1985 г.). «Цена на землю в Нью-Йорке бьет рекорд, но препятствие остается». Wall Street Journal . стр. 1. ISSN  0099-9660. ProQuest  397893427.
  65. ^ ab Stern, Fishman & Tilove 2006, с. 481.
  66. ^ abcde Lebow, Joan (17 апреля 1989 г.). «План First Boston по развитию недвижимости в Нью-Йорке прошел общественное рассмотрение». Wall Street Journal . стр. 1. ISSN  0099-9660. ProQuest  398079277.
  67. ↑ Хакстейбл, Ада Луиза (22 марта 1987 г.). «Архитектура/дизайн; Ползучий гигантизм в Манхэттене» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  68. ^ abcd Dunlap, David W. (8 декабря 1991 г.). «Коммерческая недвижимость: Гранд-Сентрал; расширение области, где можно использовать права на воздух» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 октября 2019 г. Получено 23 апреля 2022 г.
  69. ^ abc Stern, Fishman & Tilove 2006, стр. 481–482.
  70. ^ Голдбергер, Пол (21 декабря 1986 г.). «Архитектурный взгляд; Когда права на воздух уходят в подполье» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 4 июля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  71. ^ ab Fitzgerald, Owen (24 августа 1989 г.). «Air rights move is deflated» (Движение за права на воздух сдулось). Daily News . стр. 74, 78. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  72. ^ ab Oser, Alan S. (12 июня 1988 г.). «Перспективы: Центральный вокзал; Воздушные права в поисках места для выхода» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  73. ^ ab Holusha, John (23 марта 1997 г.). «Behind the Buzz, Possibilities Waiting to Happen» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  74. ^ Данлэп, Дэвид У. (25 ноября 1990 г.). «Коммерческая недвижимость: 450 Лексингтон Авеню; Поднимаемся из глубин: Нео-нео-классическая башня» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  75. ^ Данлэп, Дэвид У. (2 сентября 1990 г.). «Коммерческая недвижимость: права на воздух на Гранд-Сентрал; MTA собирает принимающую площадку на Мэдисон-авеню» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  76. ^ Данлэп, Дэвид У. (15 ноября 1989 г.). «Недвижимость; План по упрощению передачи прав на воздух» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  77. ^ Берковиц, Гарри (4 ноября 1989 г.). «Город предлагает план по освобождению прав на воздух на Гранд-Сентрал». Newsday (издание Nassau) . стр. 16. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  78. ^ Данлэп, Дэвид У. (3 мая 1992 г.). «Владелец Гранд-Сентрал ищет более широкое использование прав на воздух» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  79. ^ Данлэп, Дэвид У. (8 августа 1991 г.). «План использования прав на использование воздуха Гранд-Сентрал для башни отклонен» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 мая 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  80. ^ Данлэп, Дэвид У. (4 марта 1991 г.). «Большие разработки застопорились из-за спада на рынке недвижимости в Нью-Йорке» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  81. ^ abc Grant, Peter (24 января 1996 г.). «Dueling developers». Daily News . стр. 43. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  82. ↑ Грант, Питер (22 августа 1994 г.). «Усиление давления на стимулы для города». Crain's New York Business . Т. 10, № 34. С. 3. ProQuest  219181851.
  83. ^ abcd Deutsch, Claudia H. (17 апреля 1994 г.). "Коммерческая недвижимость/383 Madison Avenue; Новая офисная башня в Мидтауне?" . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. . Получено 18 августа 2020 г. .
  84. ^ Deutsch, Claudia H. (7 мая 1994 г.). «Новости компании; IBM продает свое здание в Нью-Йорке» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  85. ^ Deutsch, Claudia H. (7 марта 1994 г.). «Коммерческая недвижимость в Нью-Йорке демонстрирует признаки сильного восстановления» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  86. ^ abcd Фельдман, Эми (14 октября 1996 г.). «Chase weighting HQ at embattled Madison address». Crain's New York Business . Vol. 12, no. 42. p. 3. ProQuest  219150223. Архивировано из оригинала 21 января 2021 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  87. ↑ Грант, Питер (12 июня 1995 г.). «Durst привлекает капитал для строительства офисной башни». Crain's New York Business . Т. 11, № 24. С. 3. ProQuest  219137209.
  88. ^ Клиге, Стивен (27 июля 1994 г.). «Недвижимость: девелопер из Нью-Йорка планирует построить офисную башню стоимостью 300 млн долларов». American Banker . Том 17. стр. 16. ProQuest  293061768.
  89. ^ abc Грант, Питер (6 марта 1995 г.). «Арендодатели достигли потолка цен». Crain's New York Business . Том 11, № 10. стр. 17. ProQuest  219188305.
  90. ^ Озер, Алан С. (27 ноября 1994 г.). «Перспективы; Новый капитан меняет курс Департамента зданий» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  91. ^ Пулли, Бретт (25 января 1996 г.). «Bear, Stearns подписывает сделку на ценный участок в Мидтауне» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. Получено 18 августа 2020 г.
  92. ^ "Bear Stearns покупает участок у CS Boston Inc". Wall Street Journal . 24 января 1996 г. стр. C21. ISSN  0099-9660. ProQuest  398474793.
  93. ^ ab Walsh, Mark (21 апреля 1997 г.). «Между Роком и местом Трампа: разворачиваются новые разработки». Crain's New York Business . Том 13, № 16. стр. 33. ProQuest  219128741.
  94. ^ ab Cohan 2009, стр. 242.
  95. ^ Багли, Чарльз В. (12 февраля 1997 г.). «Bear Stearns ведет переговоры о строительстве здания в предлагаемой башне» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  96. ↑ Грант, Питер (1 июля 1996 г.). «Подразделение Моргана — приз в королевской битве землевладельцев». Daily News . стр. 40. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  97. ^ "Incidentally". Daily News . 11 октября 1996 г. стр. 1382. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  98. ^ ab Cohan 2009, стр. 243.
  99. ^ Холуша, Джон (13 июля 1997 г.). «Вблизи Гранд-Сентрал, спрос на пространство увеличивается» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  100. ↑ Фельдман, Эми (11 августа 1997 г.). «Новый дом Bear Stearns». Crain's New York Business . Т. 13, № 32. С. 1. ProQuest  219180244.
  101. ^ ab Bagli, Charles V. (28 августа 1997 г.). «Обещание остаться в городе выигрывает налоговые льготы для Bear Stearns» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  102. ^ ab "Bear Stearns & Cos.: Предварительная сделка находится в силе, чтобы занять новое здание". Wall Street Journal . 27 августа 1997 г. стр. B, 4:3. ISSN  0099-9660. ProQuest  398606919.
  103. ^ "Bear Stearns Cos.: Нью-Йорк освободит 45 миллионов долларов от налога с продаж". Wall Street Journal . 28 августа 1997 г. стр. B, 4:3. ISSN  0099-9660. ProQuest  30823626.
  104. ↑ Гросс, Дэниел (20 октября 1997 г.). «С нуля». Crain's New York Business . Т. 13, № 42. С. 27. ProQuest  219157110.
  105. ^ "Bear's New Den". Newsday . 27 августа 1997 г. стр. 52. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  106. ^ Холуша, Джон (27 февраля 2002 г.). «Коммерческая недвижимость; гибкий дизайн помогает фирме взять на себя управление зданием» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 мая 2015 г. Получено 18 августа 2020 г.
  107. ^ Багли, Чарльз В. (13 декабря 2000 г.). «В цифровом выражении строители остаются на первом этаже» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 29 сентября 2021 г. Получено 29 сентября 2021 г.
  108. ↑ Барретт, Уэйн (11 августа 1998 г.). «Подрабатывая бейсболом». The Village Voice . С. 41–43. ProQuest  232216788.
  109. ^ Холуша, Джон (20 сентября 1998 г.). «Space Is Tight, Office Markets Robust» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  110. ↑ Роббинс, Том (29 июля 1999 г.). «Demolition Work a Deadly Calling». Daily News . стр. 4, 5, 30. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  111. ^ ab Lewine, Edward (29 августа 1999 г.). «Что во всех этих больших дырах? Строительный бум». Daily News . стр. 154, 155. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. Получено 25 апреля 2022 г.
  112. ^ ab Bagli, Charles V. (15 августа 1999 г.). «Latest Construction Bottleneck: Shortage of Skilled Workers» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  113. ^ ab Cohan 2009, стр. 244.
  114. ^ Коэн 2009, стр. 244–245.
  115. ^ abcd Frangos, Alex (18 марта 2008 г.). "JP Morgan's Good Office Deal?" . Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. . Получено 26 апреля 2022 г. .
  116. ^ abc Cohan 2009, стр. 245.
  117. ^ ab "JPMorgan может заставить Bear Stearns построить свою новую штаб-квартиру" . The Real Deal New York . 18 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2021 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  118. ^ Rozhon, Tracie (20 ноября 2002 г.). «Швейный квартал с акцентом» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  119. ^ Шин, Пол Х.Б.; Инграссия, Роберт (21 января 2002 г.). «Безопасность прежде всего? Не во всех городских зданиях». New York Daily News . стр. 6. ProQuest  305736947.
  120. ↑ Томас, Лэндон-младший (6 августа 2007 г.). «Высшее должностное лицо Bear Stearns выдворено» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  121. ↑ Арак, Джоуи (17 марта 2008 г.). «Bear Stearns Fallout: What About the Building?». Curbed NY . Архивировано из оригинала 21 января 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  122. ^ "JP Morgan Chase покупает небоскреб в центре города со скидкой; Bear Stearns добавляется бесплатно". TIME . 16 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2014 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  123. ^ ab Cohan 2009, стр. 109.
  124. ↑ Уайт, Бен (29 мая 2008 г.). «Bear Stearns уходит в историю Уолл-стрит». Financial Times . Архивировано из оригинала 11 мая 2010 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  125. ^ "JPMorgan завершает поглощение Bear Stearns". Reuters . 31 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  126. ^ Tarquinio, J. Alex (2 декабря 2008 г.). «Manhattan Awash in Open Office Space» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 10 июля 2021 г. . Получено 26 апреля 2022 г. .
  127. ^ "JP Morgan's Stately Old Logo Returns". DealBook . 16 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  128. ^ Tarquinio, J. Alex (8 июля 2009 г.). «Not Exactly Cheap Chic, but Closer» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. . Получено 26 апреля 2022 г. .
  129. ^ "Plots & Ploys". Wall Street Journal . 15 июля 2009 г. стр. C6. ISSN  0099-9660. ProQuest  399071079.
  130. ^ Багли, Чарльз В. (17 октября 2014 г.). «JPMorgan Chase ищет стимулы для строительства новой штаб-квартиры на Манхэттене» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  131. ^ Багли, Чарльз В. (29 октября 2014 г.). «JPMorgan Chase Drops Plan to Build 2 West Side Towers» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 г. . Получено 24 апреля 2022 г. .
  132. ^ "JP Morgan Chase решает не переезжать в Вест-Сайд". Wall Street Journal . 30 октября 2014 г. стр. A25. ISSN  0099-9660. ProQuest  1618021304.
  133. ↑ Грант, Питер (10 декабря 2016 г.). «SL Green предлагает обменять свой один Вандербильт на две другие башни». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 1 января 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  134. ^ Plitt, Amy (21 февраля 2018 г.). «Первый крупный проект перепланировки Midtown East — 70-этажная штаб-квартира JPMorgan Chase». Curbed NY . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 г. Получено 22 апреля 2022 г.
  135. ^ Моррис, Кейко; Ломбардо, Кара (22 февраля 2018 г.). «JPMorgan Chase построит гигантскую новую штаб-квартиру в Мидтауне Нью-Йорка» . Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  136. ^ "JPMorgan рассматривает возможность перемещения тысяч рабочих мест из района Нью-Йорка". American Banker . 28 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  137. ^ Дэвидсон, Джастин (17 мая 2021 г.). «Что, если Нью-Йорк прекратит сносить здания?». Intelligencer . Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 г. Получено 4 сентября 2021 г.
  138. ^ Янг, Майкл (7 июня 2021 г.). «Снос здания на Парк-авеню 270 завершен, в то время как в Мидтауне-Ист возводится новая стальная надстройка». Нью-Йорк YIMBY . Архивировано из оригинала 3 сентября 2021 г. Получено 4 сентября 2021 г.
  139. ^ Гэннон, Девин (14 апреля 2022 г.). «60-этажная башня JPMorgan в Мидтаун-Ист станет крупнейшим полностью электрическим небоскребом Нью-Йорка». 6 кв. футов . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 г. Получено 15 апреля 2022 г.
  140. ^ Холланд, Оскар (19 апреля 2022 г.). «Планы строительства полностью электрического небоскреба JPMorgan Chase в Нью-Йорке представлены – CNN Style». CNN . Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 г. . Получено 25 апреля 2022 г. .
  141. ^ ab Giovannini, Joseph (25 марта 2002 г.). «Bearish on Mad Ave». New York Magazine . Архивировано из оригинала 1 мая 2022 г. Получено 1 мая 2022 г.
  142. ^ Muschamp, Herbert (1 октября 2002 г.). «An Appraisal; Ground Zero: 6 New Drawing Boards» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 4 июля 2022 г. . Получено 26 апреля 2022 г. .
  143. ^ Шефтель, Джейсон (5 июля 2010 г.). «10 самых уродливых зданий Нью-Йорка». New York Daily News . Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 383 Madison Avenue .