Крыло № 79 было крылом Королевских ВВС Австралии (RAAF) во время Второй мировой войны. Он был сформирован в декабре 1943 года в Бэтчелоре , Северная территория, как часть командования Северо-Западного округа . Под руководством капитана группы Чарльза Итона крыло состояло из четырех эскадрилий , летавших на бомбардировщиках Beaufort и B-25 Mitchell , а также тяжелых истребителях Beaufighter . Крыло № 79 принимало участие в кампаниях в Новой Гвинее и Северо-Западном регионе в 1944–45 годах, в конечном итоге перебравшись в Баликпапан в Голландской Ост-Индии по мере продвижения союзников на север. К концу войны на Тихом океане это крыло было присоединено к Первым тактическим воздушным силам Австралии и состояло из 2-й и 18-й (Нидерландская Ост-Индия) эскадрилий , обе летали на «Митчеллах». Последний перешел в ВВС Нидерландов в конце 1945 года, а первый вернулся в Австралию, где в следующем году был расформирован. Сам штаб №79 расформировали в октябре 1945 года, вскоре после окончания боевых действий.
Крыло № 79 было создано в Бэтчелоре , Северная территория, 30 ноября 1943 года. В его боевые части входили 1-я и 2-я эскадрильи (летающие легкие разведывательные бомбардировщики «Бофорт» ), 31-я эскадрилья ( дальние истребители «Бофайтер» ) и № 79-я эскадрилья ( летающие легкие разведывательные бомбардировщики «Бофорт»). 18-я эскадрилья (Нидерланды, Ост-Индия) ( средние бомбардировщики B-25 Mitchell ). Крылом командовал капитан группы Чарльз Итон , голландский персонал которого называл его «Оом Чарльз» (дядя Чарльз). [1] [2] Действуя под эгидой Командования Северо-Западного района (NWA), Дарвинское крыло № 79 участвовало в кампаниях в Новой Гвинее и Северо-Западном районе в 1944 году. [2]
В течение марта-апреля 1944 года «Бофайтеры» атаковали японские корабли, в то время как «Митчеллы» и «Бофорты» ежедневно бомбили Тимор в качестве прелюдии к операциям «Безрассудство» и «Преследование» , вторжениям в Голландию и Аитапе . Итон организовал крупный рейд против Су , голландский Тимор, 19 апреля. Состоящие из тридцати пяти самолетов «Митчелл», «Бофорт» и «Бофайтер», отряд уничтожил городские казармы и склады топлива, что заслужило личные поздравления офицера авиации, командующего NWA, вице-маршала авиации «Кинга» Коула . [2] [3] В день высадки союзников, 22 апреля, «Митчеллы» и «Бофайтеры» совершили дневной налет на Дили , Португальский Тимор. Наземное нападение на Голландию-Аитапе не встретило большого сопротивления, отчасти благодаря предшествующей ему воздушной бомбардировке. [2]
.jpg/1280px-31_Sqn_(NWA0030).jpg)
В мае 1944 года 1-я, 18-я и 31-я эскадрильи атаковали японские позиции на Тиморе, а 2-я эскадрилья была выведена из боя для перевооружения на «Митчеллы». Легкие и средние бомбардировщики № 79 Wing страдали от отсутствия подходящих целей, поскольку у них было мало аэродромов в передовых районах для дозаправки. 2-я эскадрилья вернулась к работе с Митчеллсом в июне. В том же месяце 18-я эскадрилья совершила 149 боевых вылетов, нанеся ущерб японским аэродромам и кораблям в районе Тимора, но потеряла своего командира в результате зенитного огня во время налета. [4]
В июне–июле 1944 года 79-е крыло поддержало атаку союзников на Ноемфур . 18-я эскадрилья снова стала самым активным подразделением авиаполка, совершив 107 боевых вылетов. В сентябре «Бофайтеры» и «Митчеллы» атаковали японское судоходство и инфраструктуру в Сераме и Целебесе , но потеряли девять самолетов и двадцать шесть членов экипажа убитыми, среди них был командир эскадрильи Уилбур Уокетт, сын менеджера Commonwealth Aircraft Corporation Лоуренса Уокетта . [5] [6] К концу месяца миссии Митчелла были приостановлены, пока проходили обучение запасные экипажи. [2] В конце 1944 года планировалось перевести 79-е крыло из командования Северо-Западного района в Северное командование в Папуа-Новой Гвинее , где оно будет проводить операции против японцев в Новой Британии . В состав крыла для этого переброски должны были входить 2-я и 18-я эскадрильи, эксплуатирующие «Митчеллы», и 120-я (Нидерландская Ост-Индия) эскадрилья , эксплуатирующая P-40 «Киттихауки» . В декабре 31-я эскадрилья была переведена из 79-го крыла в состав Первых тактических ВВС Австралии в Моротае . [7] [8] В том же месяце капитан группы Итон был отправлен в отставку, и его заменил капитан группы Джон Райланд. [9]
.jpg/1280px-18_Sqn_(AWM_P02769-001).jpg)
Погода препятствовала деятельности крыла в январе 1945 года. 1-я эскадрилья была отозвана в Квинсленд для перевооружения на «Москито» , а 13-я эскадрилья летала на «Вентурах» и восполняла пробелы в противокорабельных миссиях. На долю эскадры приходилось около половины из тридцати восьми кораблей противника, потопленных 79-м крылом в феврале, и такое же соотношение, как и двадцати, потопленных в следующем месяце. Операции крыла были сокращены в марте, поскольку велась подготовка к переброске Митчеллов в залив Жакино в Новой Британии. 6 апреля всем двадцати самолетам 2-й и 18-й эскадрилий было приказано присоединиться к B-24 Liberators 82-го крыла в атаке на японский конвой, в состав которого входил крейсер Isuzu . «Освободители» опоздали на встречу с «Митчеллами» у Сумбы, поэтому последние, на самом пределе своей дальности, все равно атаковали конвой. Они заявили о двух прямых попаданиях без потерь, несмотря на зенитный огонь крейсера и других кораблей, а также лобовые атаки истребителей противника. [10] На следующий день подводные лодки союзников потопили поврежденный Isuzu . [11]
Предложенный переезд крыла в Новую Британию был отменен в мае 1945 года, после того как правительство Нидерландов потребовало, чтобы его эскадрильи действовали над голландской Ост-Индией. 120-я эскадрилья была переведена в Биак , а 79-е крыло и две его эскадрильи Митчелла получили приказ перебраться на Борнео под командование Первых тактических воздушных сил. [12] [13] К июлю № 79-е крыло было переведено из Бэтчелора в Баликпапан , оставив № 13-ю эскадрилью под контролем командования Северо-Западного района. [14] После окончания Тихоокеанской войны в августе 1945 года Митчеллы присоединились к «Освободителям» 82-го крыла, репатриировавшего персонал RAAF с Борнео в Австралию. [15] Штаб № 79 крыла был расформирован 8 октября. [16] В следующем месяце 18-я эскадрилья была переведена в состав ВВС Нидерландов . [11] 2-я эскадрилья вернулась в Австралию в декабре и была расформирована в середине 1946 года. [17] Это были единственные две эскадрильи в RAAF, которые эксплуатировали Митчеллы во время войны. [18]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )