Номер 92 эскадрильи , также известная как № 92 (Восточная Индия) эскадрилья и в настоящее время как № 92 тактическая и учебная эскадрилья , Королевских ВВС является испытательной и оценочной эскадрильей, базирующейся в RAF Waddington , Линкольншир . Она была сформирована как часть Королевского летного корпуса в London Colney как истребительная эскадрилья 1 сентября 1917 года. Она была развернута во Франции в июле 1918 года и участвовала в боевых действиях всего четыре месяца, до конца войны. Во время конфликта она летала как на завоевание превосходства в воздухе, так и на непосредственную наземную поддержку. Она была расформирована в Эйле 7 августа 1919 года. Реформированная 10 октября 1939 года на аэродроме Тангмер, часть должна была быть оснащена средними бомбардировщиками, но весной 1940 года она стала одним из первых подразделений RAF, получивших Supermarine Spitfire , и продолжила сражаться в Битве за Британию .
Реформированная после войны в январе 1947 года, эскадрилья № 92 (истребительная) была приписана к истребительному командованию Королевских ВВС, летая на самолетах Gloster Meteor F.3 . В период с 1961 по 1962 год эскадрилья № 92 (F) была официальной пилотажной группой Королевских ВВС , летая на 16 самолетах Hawker Hunter F.6, известных как Blue Diamonds . В декабре 1965 года эскадрилья была переподчинена Королевским ВВС Германии вместе с эскадрильей № 19 (F) , летая на самолетах English Electric Lightning F.2/F.2A, а с января 1977 года — на McDonnell Douglas Phantom FGR.2 . Расформированная в июле 1991 года эскадрилья была преобразована в 92-ю (резервную) эскадрилью на базе Королевских ВВС в Чивеноре, где до октября 1994 года летала на самолетах British Aerospace Hawk . Затем 92-я эскадрилья бездействовала в течение следующих 14 лет, прежде чем была преобразована в Королевский военно-воздушный колледж в Кранвелле 30 июня 2009 года.
92-я эскадрилья была создана как часть Королевского летного корпуса в Лондон-Колни 1 сентября 1917 года, работая как разведывательная эскадрилья с Sopwith Pups , SPAD S.VII и Royal Aircraft Factory SE.5as . [2] Эскадрилья вошла в состав Королевских военно-воздушных сил после своего формирования 1 апреля 1918 года. Стандартизированная на SE.5as, эскадрилья отправилась во Францию в июле 1918 года, сначала действуя в районе Дюнкерка . Затем в августе 1918 года она была переведена в Серни, где начала одерживать победы. Во время наступления на Сомме 1918 года эскадрилья принимала активное участие и продолжала действовать на Западном фронте до перемирия. Она была расформирована 7 августа 1919 года, находясь в Эйле с армией оккупации. Она одержала в общей сложности 38 побед за время своей службы в Первой мировой войне. В эскадрилье служили восемь асов, в том числе Орен Роуз , Томас Стэнли Хорри , Уильям Рид , Эрл Фредерик Крэбб , будущий главный маршал авиации Джеймс Робб , Эвандер Шапард , Герберт Гуд и будущий маршал авиации Артур Конингем . [4] [ нужен лучший источник ]
После начала Второй мировой войны 10 октября 1939 года 92-я эскадрилья была переформирована на авиабазе Тангмер в Западном Сассексе . [5] Первоначально она летала на Bristol Blenheim Mk.IF, но в марте 1940 года их заменили на Supermarine Spitfire Mk.I, которые вступили в строй 9 мая. [6] 92-я эскадрилья впервые приняла участие в боевых действиях над эвакуационными пляжами Дюнкерка, вылетев с авиабазы Кройдон . [7] На последних этапах Битвы за Британию 92-я эскадрилья вылетала с авиабазы Биггин Хилл . [8]
В феврале 1942 года эскадрилья была отправлена в Египет , чтобы присоединиться к штабу ВВС Западной пустыни для поддержки союзников на земле. Персонал прибыл в Египет в апреле, но самолетов не было. Некоторые пилоты летали на самолетах Hawker Hurricane из 80-й эскадрильи . В августе наконец прибыли Spitfire, и эскадрилья начала операции из RAF Heliopolis над сектором Эль-Аламейн, а затем со своими Spitfire V на посадочной площадке 173 в Западной пустыне. 92-я эскадрилья обеспечивала воздушное прикрытие в битве при Эль-Аламейне , а 18 апреля 1943 года 11 Spitfire из эскадрильи прикрывали сверху бойню в Вербное воскресенье, в ходе которой было выведено из строя или уничтожено около 75 самолетов оси. [9] После победы союзников в Северной Африке в июне эскадрилья переехала на Мальту . Она продолжала обеспечивать воздушное прикрытие 8-й армии во время кампаний на Сицилии и в Италии , прибыв на итальянскую землю 14 сентября 1943 года. Затем 92-я эскадрилья следовала за армиями вдоль итальянского побережья в составе 244-го крыла и 211-й (наступательной истребительной) группы . Во время Второй мировой войны эскадрилья одержала наибольшее количество побед — 317 — в Королевских ВВС. [10]
После прекращения боевых действий 30 декабря 1946 года 92-я эскадрилья была расформирована в Цельтвеге ( Австрия). 31 января 1947 года 91-я эскадрилья была расформирована на авиабазе Королевских ВВС Эклингтон и переименована в 92-ю (истребительную) эскадрилью в составе Истребительного командования Королевских ВВС с самолетами Gloster Meteor F.3 . Эскадрилья была перемещена в RAF Duxford 15 февраля 1947 года, а затем в RAF Linton-on-Ouse в октябре 1949 года. [11] В 1949 году она отправилась в тур доброй воли по Скандинавии. Впоследствии, оснащенная Meteor F.8, она получила Canadair Sabre F.4 в феврале 1954 года, став частью единственного крыла Sabre в истребительном командовании вместе с эскадрильей No. 66 , прежде чем получить Hawker Hunter F.4 в апреле 1956 года, базируясь в RAF Linton-on-Ouse. В течение этого периода эскадрилья No 92 (F) также базировалась в RAF Middleton St. George , RAF Thornaby и RAF Leconfield . [11]
В 1961 году эскадрилья № 92 (F) под командованием скв.-лейтенанта Брайана Мерсера была выбрана в качестве официальной пилотажной эскадрильи Истребительного командования — RAF Aerobatic Display Team , пришедшей на смену Black Arrows «Treble One» . Первоначально сформированная в 1960 году, группа изначально называлась Falcons, а затем приняла название Blue Diamonds , под которым она управляла 16 ярко-синими самолетами Hawker Hunter F.6 . [12] Эскадрилья № 92 (F) поразила публику своей точностью исполнения, включая выполнение петель строем из 18 самолетов, что всего на четыре меньше мирового рекорда в 22 Hawker Hunters, выполненных Black Arrows из эскадрильи № 111 (F) на авиашоу в Фарнборо в сентябре 1958 года. [13] Когда с апреля 1963 года они перевооружились на English Electric Lightning F.2, они продолжили выступать на них. [14]
В декабре 1965 года вместе с эскадрильей № 19 (F) они были переведены в RAF Germany, сначала в RAF Geilenkirchen , а затем присоединились к эскадрилье № 19 (F) в RAF Gütersloh . Они оставались в RAF Gütersloh с января 1968 года до расформирования эскадрильи 31 марта 1977 года. [15]
В январе 1977 года эскадрилья № 92 (назначенная) начала подготовку в качестве подразделения ПВО McDonnell Douglas Phantom FGR.2 на авиабазе Вильденрат в ВВС Великобритании , а 1 апреля эта часть официально приняла номерной знак № 92 (F). [16]
25 мая 1982 года самолет Phantom XV422 из 92-й эскадрильи Королевских ВВС сбил самолет Jaguar XX963 из 14-й эскадрильи с авиабазы Брюгген с помощью Sidewinder над Германией по ошибке, когда пилот Phantom не осознавал, что он полностью вооружен. [17]
17 августа 1990 года «Фантомы» из 92-й (F)-эскадрильи и 19-й (F)-эскадрильи были отправлены в Акротири , Кипр , для обеспечения противовоздушной обороны в связи с переброской V-й (AC)-эскадрильи и 29-й (F)-эскадрильи из Акротири на аэродром Дахран после иракского вторжения в Кувейт . [18] Из-за сокращения численности RAF Германии после падения Берлинской стены эскадрилья была расформирована 1 июля 1991 года. [16]
23 сентября 1992 года эскадрилья № 151 (резервная) была переименована в эскадрилью № 92 (резервную) в RAF Chivenor как часть школы летной подготовки № 7 (FTS) для обучения стрельбе из оружия, летая на British Aerospace Hawk T.1. С передачей роли обучения стрельбе из FTS № 7 в FTS № 4 в RAF Valley , эскадрилья № 92 (R) была расформирована 1 октября 1994 года. [11] [19]
В ноябре 2008 года было объявлено, что тактическое и учебное крыло Центра боевых действий в воздухе должно было стать 92-й (резервной) тактической и учебной эскадрильей. Эскадрилья официально встала после 14 лет 30 июня 2009 года в зале колледжа на авиабазе RAFC Cranwell . [16] 1 февраля 2018 года Королевские военно-воздушные силы отменили все таблички с названиями (резерв), изменив 92-ю (резервную) тактическую и учебную эскадрилью на 92-ю тактическую и учебную эскадрилью. [20] В рамках своей работы в Центре боевых действий в воздухе 92-я эскадрилья помогла разработать и провести учения Cobra Warrior 2019 для подразделений Королевских ВВС, Люфтваффе , итальянских и израильских ВВС . [21]
Эксплуатируемые самолеты включают: [22]
В 1950 году паровоз класса «Битва за Британию» № 34081 был назван «92-й эскадрон». Этот локомотив был спасен со свалки в 1976 году и теперь принадлежит и эксплуатируется Обществом локомотивов Битвы за Британию [25] и, базировавшись на железной дороге Северного Норфолка [26] в последние годы, вернулся на железную дорогу долины Нин – где он был первоначально восстановлен – в ожидании капитального ремонта и возвращения к движению после истечения срока действия его парового билета в середине 2008 года. Локомотив снова вернулся к пару в декабре 2016 года. [27]
