stringtranslate.com

Джио. Ансальдо и К.

Ansaldo была одной из старейших и важнейших инжиниринговых компаний Италии, просуществовавшей 140 лет с 1853 по 1993 год.

История

Фундамент 19 века

Джованни Ансальдо, 1853 г.

Компания была основана в 1853 году как Gio. Ansaldo & C. SAS от известных игроков генуэзского делового мира, таких как Джованни Ансальдо, Рафаэле Рубаттино , Джакомо Филиппо Пенко и Карло Бомбрини. До конца 19-го века компания сосредоточилась на производстве и ремонте железнодорожных компонентов, быстро превратившись в компанию с 10 000 рабочих и семью заводами и начав расширяться в таких секторах, как судостроение и механические работы в целом.

Расширение и роспуск 20-го века

Спуск на воду итальянского линкора «Джулио Чезаре», 1911 г. , Сестри Поненте , Генуя.

В 1904 году Ansaldo купил Фердинандо Мария Перроне, который вместе со своими сыновьями Марио и Пио связал имя семьи Перроне с историей компании. В течение следующих двадцати лет он стремился сделать Ansaldo полностью независимым как в области металлургического производства , так и в области производства оружия , благодаря сильной вертикальной интеграции . Начало Первой мировой войны принесло компании очевидную потенциальную выгоду, хотя Италия изначально была нейтральной. Ансальдо выступал за вступление Италии в войну, как напрямую, так и путем финансирования политических групп, которые поддерживали войну, таких как протофашистское движение Бенито Муссолини . [1]

Усилия окупились, когда Италия вступила в войну. В 1914 году компания стоила 30 миллионов лир , но в 1918 году ее рыночная стоимость выросла до 500 миллионов. Когда летом 1918 года компания выпустила акции на сумму 400 миллионов лир, Ансальдо нанимал 80 000 рабочих, имел десятки фабрик и контролировал такие компании, как A Cerpelli & C., Banca Industriale Italiana, Cantieri Officine Savoia, Dynamit Nobel, Gio.Fossati & C., Lloyd Italico , Nazionale di Navigazione, Pomilio , Società Idroelettrica Negri и Transatlantica Italiana.

После финансового кризиса с крупнейшим кредитором Banca Italiana di Sconto и проблем с перепрофилированием заводов после окончания Первой мировой войны семья Перроне покинула компанию в 1921 году, и Banca d'Italia возглавил консорциум, чтобы спасти ее от банкротства . . Стратегии компании были резко сокращены, и в течение 1920-х годов, несмотря на значительный рост электромеханического производства, Ansaldo оказалась в таких ужасных трудностях, что, наконец, перешла под контроль Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI), в рамках которого компания нашла новую жизнь и рост, отчасти благодаря новым военным усилиям во времена фашизма . Главная фигура в этом возрождении, инженер Агостино Рокка , реконфигурировал структуру и организацию компании во время своего пребывания на посту главного исполнительного директора с 1935 года до конца Второй мировой войны . Военные контракты действительно привели к значительному росту: в 1939 году у Ansaldo было 22 000 сотрудников, а в 1943 году — 35 000.

После окончания Второй мировой войны переход на мирное производство снова вызвал проблемы у компании. В 1948 году IRI доверила компанию Finmeccanica , которая провела несколько мер по реорганизации в 1950-х и 1960-х годах, таких как отказ от всей судостроительной деятельности компании Italcantieri из Триеста в 1966 году. С этого года Finmeccanica продолжила вовлекать Ansaldo в свою деятельность, а также в В 1980 году они сформировали крупнейшую в Италии группу термоэлектриков. В 1993 году Ansaldo прекратила свое существование как независимая организация, будучи полностью поглощена Finmeccanica.

Последствия в 21 веке

Некоторые компании, контролируемые Leonardo SpA [2], до сих пор носят фамилию Ансальдо:

Продукты

Производство самолетов

Ансальдо СВА 5

Корабли

Бронированные автомобили

Подвижной состав

Локомотивы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Денис Мак Смит. 1997. Современная Италия: политическая история . Анн-Арбор: Издательство Мичиганского университета. п. 284.
  2. ^ «Леонардо: Подача устава».
  3. ^ Веб-сайт Nidec ASI

Внешние ссылки