Vought — название нескольких родственных американских аэрокосмических фирм. В прошлом в их число входили Lewis and Vought Corporation , Chance Vought , Vought-Sikorsky , LTV Aerospace (часть Ling-Temco-Vought ), Vought Aircraft Companies и Vought Aircraft Industries .
Первое воплощение Vought было основано Ченсом М. Воутом и Бердси Льюисом в 1917 году. В 1928 году она была приобретена United Aircraft and Transport Corporation , которая несколько лет спустя стала United Aircraft Corporation ; это была первая из многих реорганизаций и выкупов. В 1920-е и 1930-е годы компании Vought Aircraft и Chance Vought специализировались на производстве палубных самолетов для ВМС США , их крупнейшего клиента. Chance Vought произвела тысячи самолетов во время Второй мировой войны , включая F4U Corsair .
Компания Vought снова стала независимой в 1954 году и была куплена компанией Ling-Temco-Vought (LTV) в 1961 году. На протяжении всей холодной войны компания проектировала и производила множество самолетов и ракет . В начале 1990-х годов Vought был продан у LTV и в различной степени принадлежал Carlyle Group и Northrop Grumman . Затем она была полностью куплена компанией Carlyle, переименованной в Vought Aircraft Industries, со штаб-квартирой в Далласе , штат Техас . В июне 2010 года Carlyle Group продала Vought компании Triumph Group .
В 1917 году компания Lewis and Vought Corporation была основана Льюисом и Воутом, бывшим главным инженером компании Wright . Они стремились воспользоваться растущей сферой военной и гражданской авиации после Первой мировой войны . Операции начались в Астории, штат Нью-Йорк ; в 1919 году они переехали в Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк . После того, как Льюис вышел на пенсию в 1922 году, она была переименована в Chance Vought Corporation.
Vought вошел в историю в 1922 году, когда учебно-тренировочный самолет Vought VE-7 совершил первый взлет с палубы USS Langley , первого американского авианосца. Позже появились морской истребитель VE-11 и Vought O2U Corsair , первый самолет Corsair.
В 1928 году компания была приобретена Объединенной авиастроительной и транспортной корпорацией , но осталась отдельным подразделением среди линий Pratt & Whitney и Boeing . Воут умер от сепсиса в 1930 году, увидев, как его компания производит различные истребители , учебно-тренировочные самолеты , летающие лодки и самолеты наблюдения для ВМС США и Воздушной службы армии США .
Несмотря на Великую депрессию , компания Vought продолжала разрабатывать и производить самолеты все более быстрыми темпами. Вскоре после смерти Ченса Воута в 1930 году компания перенесла свою деятельность в Ист-Хартфорд, штат Коннектикут . В соответствии с Законом об воздушной почте 1934 года United Aircraft and Transportation Corp. была вынуждена по закону разделить свой бизнес, в результате чего образовались Boeing Aircraft, United Airlines и United Aircraft Corp., частью которой был Воут. В 1939 году United Aircraft перевела Vought в Стратфорд, штат Коннектикут , где она объединилась с подразделением Sikorsky и стала Vought-Sikorsky Aircraft.
Главный инженер Рекс Бейзель приступил в 1938 году к разработке XF4U, узнаваемого по характерным крыльям перевернутой чайки . После его первого полета в 1940 году тысячи F4U Corsair были произведены для ВМФ и морской пехоты во время Второй мировой войны . К концу производства в 1952 году истребители Corsair производили компании Vought, Goodyear и Brewster . В 1942 году компания Vought была восстановлена как отдельное подразделение United Aircraft.
В послевоенном 1949 году компания Vought перенесла производство на бывший завод North American Aviation «B» в Далласе, штат Техас . Этот шаг был инициирован ВМФ, который считал, что размещение обоих основных поставщиков самолетов на Восточном побережье является ненужным риском. Компания Vought перевезла 27 миллионов фунтов оборудования и 1300 сотрудников за 14 месяцев, что на тот момент было рекордным промышленным шагом.
В 1954 году компания отделилась от United Aircraft и стала независимой Chance Vought Aircraft Inc.
Компания Vought начала производство F-8 Crusader для ВМФ в 1957 году; это был один из первых сверхзвуковых истребителей ВМФ и последний полностью артиллерийский истребитель. Та же базовая конструкция позже была сильно переработана и сокращена для производства Vought A-7 Corsair II , палубного самолета непосредственной авиационной поддержки и штурмовика. Поступив на вооружение в 1965 году, Corsair II активно участвовал в непосредственной поддержке и ударных миссиях во время войны во Вьетнаме , начавшейся в 1967 году. A-7 также участвовал во вторжении США в Гренаду в 1983 году; карательный рейд на сирийские ракетные объекты в 1983 году; репрессивные рейды против Ливии во время операции «Каньон Эльдорадо» в 1986 году; удары по иранским прибрежным платформам и военно-морским силам во время операции «Богомол» в 1988 году; поддержка вторжения в Панаму в 1989 году; и во время операций во время «Бури в пустыне» в 1991 году. A-7A, A-7B, A-7C и A-7E служили в ВМС США, а A-7D был приобретен ВВС США и ВВС Национальной гвардии. Двухместные модели, известные как TA-7C/E, служили в ВМС США, а ВВС США приобрели TA-7K. А-7 в ограниченном количестве служил в трех иностранных ВВС, включая Грецию (A-7H/TA-7H), Португалию ( A-7P/TA-7P ) и Таиланд (бывший USN A-7E/TA-7E). .
В 1962 году Vought купил Джеймс Линг , который сформировал конгломерат, получивший название Ling-Temco-Vought (LTV). Компании Vought Aeronautics и Vought Missiles and Space продолжали разрабатывать и производить продукцию для ВВС и ВМФ под эгидой LTV Aerospace.
Первое из двух десятилетий реорганизаций началось в 1972 году с создания Vought Systems путем слияния подразделений Vought Missiles и Space and Aeronautics. Вся компания LTV Aerospace была переименована в Vought Corporation в 1976 году, но к 1983 году компания Vought снова была разделена на авиационное и ракетное направления в рамках LTV Aerospace and Defense.
К началу 1980-х годов у LTV были проблемы, и Воут уволил многих сотрудников.
В 1992 году LTV продала Vought компаниям Northrop и Carlyle Group , каждая из которых владела примерно половиной компании. Оно продало ракетное подразделение корпорации Loral , входящей в состав Lockheed Martin Missiles and Fire Control .
Northrop Grumman , преемник Northrop and Grumman , купил долю Vought у Carlyle Group за 130 миллионов долларов в 1994 году.
В 2000 году Carlyle Group основала Vought Aircraft Industries, Inc. Это в первую очередь субподрядчик по производству авиационных конструкций . Vought активно участвует в производстве самолетов Boeing 747 и Boeing 787 , а также поставляет детали для F-22 Raptor , F-35 Lightning II и V-22 Osprey . В июле 2003 года корпорация Aerostructures Corp., принадлежащая Carlyle Group и базирующаяся в Нэшвилле, штат Теннесси , объединилась с Vought. [2] Завод Vought в Нэшвилле поставляет компоненты крыльев для Airbus A319 , A320 , A330 и A340 .
В июле 2009 года компания Boeing объявила о своем согласии приобрести предприятие Vought Aircraft Industries в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, где Vought производит секции 47 и 48 хвостовой части фюзеляжа для Boeing 787 Dreamliner. Boeing согласился заплатить за объект 580 миллионов долларов. [3]
В июне 2010 года Carlyle Group продала Vought компании Triumph Group , производителю компонентов для аэрокосмической отрасли. [4] Приобретения Vought теперь действуют как Triumph Aerostructures – Vought Aircraft Division. [5] Объект в Далласе/Гранд-Прери был закрыт; производство перенесено на новый объект в Ред-Оук, штат Техас .
