1951 год в авиации

Список событий, связанных с авиацией, в 1951 году

• Авиационный портал

Это список событий, связанных с авиацией , за 1951 год:

События

• Три точки дозаправки в воздухе установлены на модифицированном самолете B-29 Superfortress ВВС США , что делает его первым в мире воздушным заправщиком с тройной точкой дозаправки. Во время испытаний он держит в воздухе шесть истребителей Gloster Meteor F 8 Королевских ВВС одновременно в течение четырех часов. ^[1]
• Президент Гарри Трумэн вручает награду Collier Trophy Береговой охране США за разработку вертолета . ^[2]
• Не имея заказов на самолеты и не имея перспектив для новых заказов, корпорация Curtiss-Wright закрывает свое авиационное подразделение и продает все свои конструкции, проекты, прототипы и заводы самолетов компании North American Aviation . ^[3]
• В течение года Aeropostal Alas de Венесуэла (LAV) начнет выполнять рейсы между Венесуэлой и Лимой , Перу , и Боготой , Колумбия .
• Начало 1951 года — Королевский флот впервые отправляет вертолетное подразделение на авианосец на борту HMS  Indomitable . ^[4]

январь

• Самолеты ВМС США с авианосцев оперативной группы 77 оказывают поддержку войскам ООН, сражающимся на линии фронта в Корее , включая дальний перехват, экстренную непосредственную поддержку с воздуха и прикрытие с воздуха при высадке и эвакуации. ^[5]
• 1 января
  • ВВС США восстанавливают Командование ПВО . Он также возвращает Командованию ПВО статус главного командования, которого оно не имело с декабря 1948 года. ^[6]
  • Последние оставшиеся активы Deutsche Luft Hansa ликвидированы. Авиакомпания была распущена в 1945 году. Последующая немецкая авиакомпания Lufthansa не будет иметь с ней юридического отношения.
• 13 января - самолет Air Carriers Douglas VC-47D-27-DK Skytrain (регистрация (VR-HEP) на внутреннем рейсе Малайской федерации врезался в гору Букит Бесар, в результате чего погибли все 10 человек на борту. ^[7]
• 14 января - рейс 83 National Airlines , самолет Douglas DC-4-1009 (регистрационный номер N74685), вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился в канаве при приземлении в международном аэропорту Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , в результате чего погибли семь из 28 человек на борту. . Среди погибших – пять женщин и два младенца – единственная стюардесса рейса Фрэнки Хаусли , которая спасает 10 пассажиров после крушения, но затем погибает в горящих обломках самолета, пытаясь спасти младенца. ^{[8] [9]}
• 16 января - рейс 115 авиакомпании Northwest Orient Airlines , самолет Martin 2-0-2 , летевший из Гейгер-Филд в Спокане , штат Вашингтон , в Пэнгборн-Филд в Уэнатчи , штат Вашингтон, терпит крушение к западу от Рирдана , штат Вашингтон, в результате чего погибли все 10 человек на борту. ^[10]
• 21 января - F-84 Thunderjet ВВС США совершает свой первый сбитый самолет, когда пилот F-84 подполковник Уильям Э. Бертрам сбивает МиГ-15 во время Корейской войны . ^[11]
• 27 января – Молния ударила в самолет Alitalia Savoia-Marchetti SM.95B Ugolino Vivaldi (регистрация I-DALO) во время полета из аэропорта Париж-Ле Бурже в Париже , Франция , в аэропорт Рома-Чампино в Риме , Италия . Самолет загорелся и разбился к северу от Чивитавеккья , Италия, в результате чего погибли 14 из 17 человек, находившихся на борту. ^[12]
• 28 января - летя из Гонконга в Японию в условиях плохой видимости, самолет Королевских ВВС Short S.25 Sunderland GR.5 (регистрационный PP107) врезался в гору Юли на Тайване на высоте 5000 футов (1500 метров), в результате чего погибли все 14 человек. на борту. ^[13]
• 31 января
  • Во время полета на частном P-51 Mustang Excalibur III для исследования реактивной струи капитан ВМС США Чарльз Ф. Блэр-младший устанавливает рекорд для самолетов с поршневым двигателем, пролетев без посадки 3478 миль (5597 км) от Нью-Йорка . Из Йорка в Лондон , Англия , за 7 часов 48 минут со средней скоростью 446 миль в час (718 км/ч).
  • После прерывания попытки посадки из-за сильного снегопада в аэропорту Рейкьявика в Рейкьявике , Исландия , самолет исландской авиакомпании Flugfélag Islands Douglas C-47A-10-DK Skytrain (регистрационный TF-ISG) разбился в Атлантическом океане недалеко от Хафнарфьордюра , в результате чего погибли все 20 человек на борту. ^[14]
  • Самолет Aeronáutica Militar Douglas C-54D-1-DC Skymaster португальской армии врезался в Атлантический океан на подходе к аэродрому Лажеш на Азорских островах , в результате чего погибли все 14 человек на борту. ^[15]
  • Месяц закончился как худший для сил ООН в Корее с точки зрения потерь в воздухе: только от наземного огня противника было потеряно 44 самолета ООН. С начала Корейской войны в июне 1950 года в боях воздух-воздух или в результате наземного огня противника было потеряно более 600 американских самолетов. ^[16]

февраль

• Объединенный разведывательный комитет США сообщает, что советские ВВС имеют 20 000 самолетов для поддержки сухопутных войск Советской Армии в случае войны с Организацией Североатлантического договора (НАТО), и оценивает, что Советский Союз будет иметь 120 атомных самолетов . бомбы в 1952 году. ^[17]
• 3 февраля — Самолет Air France Douglas DC-4-1009 Ciel de Savoie (регистрация F-BBDO) сбивается с курса во время полета из аэропорта Дуала в Дуале , Французский Камерун , в аэропорт Ниамей в Ниамее , Нигер , при приближении к британским горам. Камерун . Летя на солнце, экипаж не осознает, что находится на пути к столкновению с горой Камерун (4070 метров (13350 футов). В последние секунды перед столкновением пилот видит впереди гору и резко поворачивает влево, но Левое крыло DC-4 ударяется о возвышенную местность, и самолет врезается в гору на высоте 2591 метр (8501 фут), в результате чего погибают все 29 человек на борту. ^[18]
• 21 февраля - English Electric Canberra BMk2 WD932 становится первым самолетом, совершившим трансатлантический перелет без дозаправки , продолжительность которого составляет 4 часа 37 минут от Королевских ВВС Олдергроув в Северной Ирландии до Гандера в Ньюфаундленде. ^[19]
• 26 февраля – авианосцы ВМС США из оперативной группы 77 начинают 38 дней подряд атаковать вражеские железные и автомагистрали вдоль восточного побережья Кореи. ^[20]

Маршировать

• Танко-десантный корабль ВМС США USS  LST-799 , оснащенный миниатюрной полетной палубой, начинает боевые действия в районе Вонсан , Корея, с отрядом из двух вертолетов HO3S из 1-й эскадрильи служебных вертолетов (UH-1). Он становится первым кораблем ВМС США, выполняющим роль вертолетоносца. ^[21]
• Дальневосточные ВВС США создают опознавательную зону ПВО для Южной Кореи , перекрывающуюся с воздушным пространством Северной Кореи , но предназначенную в первую очередь для защиты Южной Кореи от вторжений самолетов из Китайской Народной Республики . ^{[22] [23]}
• 2 марта
  • Скайрейдеры ПВО ВМС США из 195-й ударной эскадрильи (VA-195) с авианосца USS  Princeton  (CV-37) начинают длительную серию рейдов на железнодорожный мост через глубокое ущелье к югу от Килчу , Корея, обнаруженный ранее в тот же день их командир , лейтенант-коммандер Гарольд Карлсон. Своим первым ударом они повредили южный подход к мосту. ^{[24] [25]}
  • Рейс 16 авиакомпании Mid-Continent Airlines , самолет Douglas DC-3A (регистрационный номер N19928) заглох во время поворота налево на малой высоте при подлете к муниципальному аэропорту Су-Сити в Су-Сити , штат Айова , и разбился, в результате чего погибли 16 из 25 человек на борту. ^[26]
• 3 марта - второй удар ВА-195 по железнодорожному мосту Кильчу разрушает один пролет, повреждает другой и смещает еще два пролета из строя. Контр-адмирал Ральф А. Офсти , командующий оперативной группой 77 , называет цель «Каньоном Карлсона». ^[27]
• 6 марта — авиастроительная компания Martin получает права на производство English Electric Canberra под названием B-57 .
• 7 марта - ВА-195 наносит третий удар по железнодорожному мосту в «Каньоне Карлсона», обрушивая самый северный из двух пролетов, которые он сдвинул во время атаки 3 марта. ^[27]
• 11 марта – Самолет Douglas R5D-1 Skymaster авиакомпании Pacific Overseas Airlines (регистрация HS-POS) врезался в холмы на острове Гонконг сразу после взлета из аэропорта Кай Так в Гонконге , в результате чего погибли все 24 человека на борту. ^[28]
• 15 марта
  • ВА-195 наносит четвертый удар по железнодорожному мосту в «Каньоне Карлсона», разрушая несколько деревянных пролетов, обрушивая пролет на южном конце и повреждая северный подход. Позже в том же месяце самолеты B-29 Superfortress ВВС США забрасывают долину бомбами длительного замедления. ^[29]
  • Летающая лодка Qantas совершает обзорный полет из Сиднея , Австралия , в Вальпараисо , Чили , через остров Пасхи . Это первый полет такого типа через южную часть Тихого океана.
• 21 марта
  • Управляя F9F Panther 191-й истребительной эскадрильи (VF-191) ВМС США с авианосца USS  Princeton  (CV-37) , прапорщик Флориан «Фрэнк» Собески ослеплен наземным огнем противника над Кореей. Под руководством и поддержкой своего ведомого лейтенанта младшего ранга Пэта Мерфи и при помощи офицера связи Принстона Собески благополучно приземляется на борт Принстона , не имея возможности видеть. Позже к нему возвращается полное зрение. ^[30]
  • Во время внутреннего рейса в Колумбии из аэропорта Сан-Маркос в Сан-Маркосе в аэропорт Картахены в Картахене самолет LANSA Douglas R4D-1 Skytrain (регистрационный HK-315) терпит крушение недалеко от Хатонуево , в результате чего погибли все 29 человек на борту. ^[31]
• 23 марта — самолет Douglas C-124A Globemaster II ВВС США исчезает над северной частью Атлантического океана во время полета с базы ВВС Лоринг в Лаймстоуне , штат Мэн , на Королевские ВВС Лейкенхит в Англии , с потерей всех 53 человек на борту. Поисковики находят лишь несколько небольших обломков в воде в 725 километрах (450 милях) к западу от Шеннона , Ирландия . На тот момент это самая смертоносная авария с участием C-124 и самая смертоносная авиационная катастрофа, произошедшая над Атлантическим океаном. ^[32]
• 26 марта — самолет Aerolineas Argentinas Douglas C-47A-5-DK Skytrain (регистрация LV-ACY) терпит крушение на Огненной Земле сразу после взлета из аэропорта Рио-Гранде в Рио-Гранде , Аргентина , в результате чего погибли 11 из 20 человек, находившихся на борту. ^[33]
• 27 марта – чартерный самолет Douglas Dakota 3 разбился во время снежной бури вскоре после взлета из аэропорта Ringway в Манчестере , Англия , в результате чего погибли четыре из шести человек, находившихся на борту.
• 28 марта — ВВС США создают и активизируют Восемнадцатую воздушную армию . Он отвечает за выполнение обязанностей тактического авиационного командования по авианосцам.

апрель

• По оценкам разведки ООН, Китайская Народная Республика располагает 1250 самолетами, базирующимися в Маньчжурии , около 800 из них - самолеты советской постройки. Начальник штаба ВВС США генерал Хойт Ванденберг выражает обеспокоенность тем, что ООН близка к потере превосходства в воздухе над Северной Кореей. ^[16]
• ВМС США задействовали 13 авианосцев из резервного флота национальной обороны , чтобы укрепить свои возможности во время Корейской войны. ^[34]
• 1 апреля – авианосные самолеты ВМС США впервые используются в качестве истребителей-бомбардировщиков: истребители F9F Panther из 191-й истребительной эскадрильи (VF-191) на борту авианосца «  Принстон»  (CV-37) атакуют железнодорожный мост недалеко от Сонгджина , Корея, со 100 самолетами. - и 250-фунтовые (45- и 113-кг) бомбы. ^[30]
• 2 апреля - Пятый и шестой удары 195-й штурмовой эскадрильи ВМС США (VA-195) по почти восстановленному железнодорожному мосту в «Каньоне Карлсона» в Килчу , Корея, в результате чего остались стоять только бетонные опоры моста. Поход ВА-195 отразил попытки противника отремонтировать мост. Однако северокорейцы построили объездную дорогу с восемью новыми мостами, которые труднее поразить и легче ремонтировать, и обеспечивают движение своих грузов, а ВА-195 отказывается от дальнейших ударов. Атаки ВА-195 на мост вдохновят Джеймса Миченера на создание новеллы 1953 года «Мосты в Токо-ри» и одноименного фильма 1954 года, основанного на ней. ^{[24] [35]}
• 4 апреля - авианосцы ВМС США из оперативной группы 77 завершают 38 дней подряд воздушного перехвата в Корее, в течение которых их авиаторы заявили о разрушении 54 железнодорожных и 37 автомобильных мостов, а также о разрыве железнодорожных путей в 200 других местах. С момента начала атак 25 февраля железнодорожная система вдоль восточного побережья Северной Кореи сократилась с двух третей до одной трети северокорейских и китайских поставок. ^[36]
• 6 апреля - во время полета в Калифорнии из муниципального аэропорта Санта-Мария в Санта -Марии в муниципальный аэропорт Санта-Барбара в Санта-Барбаре , рейс 7 компании Southwest Airways - самолет Douglas C-47A-90-DL Skytrain (регистрационный номер N63439) - врезается в восходящий склон. гребня на высоте 2740 футов (840 метров) на перевале Рефухио, в результате чего погибли все 22 человека, находившиеся на борту. ^[37]
• 8 апреля — самолет C-47B-1-DK Skytrain ВВС США (регистрационный номер 43–48298) при заходе на посадку по приборам к аэропорту Канава в Чарльстоне , Западная Вирджиния , врезался в поросший деревьями холм и загорелся, в результате чего погиб весь 21 человек. доска. ^[38]
• 9 апреля - Самолет Douglas DC-3 Siamese Airways (регистрация HS-SAE0) направляется из аэропорта Кай Так в Гонконге в аэропорт Тайнань в городе Тайнань , Тайвань , из-за ухудшения погодных условий в Кай Таке. Однако из-за плохой погоды аэропорт Тайнань закрывается. , и DC-3 возвращается в Кай Так. На подходе к Кай Так он врезается в море у мыса Д'Агилар , в результате чего погибли все 16 человек на борту. ^[39]
• 12 апреля — Сорок восемь бомбардировщиков B-29 Superfortress ВВС США атакуют железнодорожный мост Синыйджу на реке Ялу .
• 14 апреля - После полета самолетов Ил-10 16-й воздушной армии СССР ( по классификации НАТО «Зверь») самолет, дислоцированный в составе Группы советских войск в Германии, вылетает с аэродрома Райнсдорф в Восточной Германии для бомбардировки и обстрела полигона Либерозер-Хайде. 13 из них разбились на обширной территории в окрестностях Кемлица в Восточной Германии, в результате чего погибло 26 членов экипажа. ^{[40] [41]}
• 21 апреля — четыре истребителя Як-9 атаковали два истребителя F4U Corsair морской пехоты США из 312-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF-312) недалеко от Чиннампо , Корея. Капитан морской пехоты Филип К. Делонг сбивает два из них, а его ведомый , лейтенант Х. Дей, уничтожает один и повреждает четвертый. ^[42]
• 25 апреля — рейс 493 компании Cubana de Aviación , самолет Douglas DC-4 , сталкивается в воздухе с самолетом SNB-1 Kansan ВМС США во время тренировочного полета по приборам возле авиабазы ​​ВМС Ки-Уэст в Ки-Уэст , Флорида . Оба самолета разбились, в результате чего погибли все 39 человек на борту DC-4 и весь экипаж из четырех человек СНБ-1.
• 26 апреля - Испытания прототипа Northrop YRB-49A, разведывательной версии реактивного бомбардировщика Northrop YB-49 с летающим крылом , внезапно прекращаются после 13 полетов, что завершает программу YB-49 ВВС США. Затем YRB-49A переправляют с базы ВВС Эдвардс , Калифорния, на объект корпорации Northrop в международном аэропорту Онтарио в Онтарио , Калифорния, где он лежит брошенный на краю аэродрома, пока не будет сдан на слом в 1954 году ^.
• 28 апреля - рейс 129 United Airlines , самолет Douglas DC-3A-197 (регистрационный номер N16088), прерывает заход на посадку в муниципальном аэропорту Баер-Филд / Форт-Уэйн в Форт-Уэйне , штат Индиана , после сильной грозы с проливным дождем и ветром силой 60 баллов. до 65 миль в час (от 97 до 105 км/ч) и порывами до 85 миль в час (137 км/ч). Вскоре после этого он сталкивается с сильным нисходящим потоком, в результате чего он разбивается в лесистой местности, в результате чего погибают все 11 человек на борту. ^[44]
• 30 апреля - Шесть самолетов с авианосца ВМС США USS  Princeton  (CV-37) атакуют плотину Хвачон , пытаясь разрушить ее шлюзовые ворота , чтобы не дать Северной Корее закрыть их и позволить реке Пухан внизу высохнуть, чтобы Северная Корея и Китайские войска смогли пересечь русло реки. Сбрасывая по одной бомбе массой 2000 фунтов (910 кг), они пробивают дыру в плотине, но не попадают в шлюзовые ворота. ^[45]

Может

• 1 мая - Единственное боевое применение торпед во время Корейской войны произошло, когда ВМС США Skyraiders 195-й штурмовой эскадрильи (VA-195) с авианосца  Princeton  (CV-37) в сопровождении F4U Corsairs 192-й и 193-й истребительных эскадрилий (VF- 192 и VF-193) с одного и того же авианосца атаковали торпедами плотину Хвачон , разрушив центральный шлюзовой шлюз и затопив реку Пухан . Все самолеты благополучно вернулись. Это единственный случай, когда военно-морская авиация применила торпеды для атаки плотины. ^{[45] [46]} С тех пор ни одна страна не проводила воздушных торпедных атак. ^[47]
• 6 мая — основана авиакомпания Air Vietnam , национальный авиаперевозчик Южного Вьетнама . ^[48]
• 11 мая – Французская летчица Жаклин Ориоль, пролетая на автомобиле de Havilland Vampire по замкнутому кругу длиной 100 километров (62 мили) между Истром и Авиньоном , Франция , устанавливает мировой рекорд скорости среди женщин - 818,18 км/ч (508,39 миль в час). За этот полет она выиграет первый из четырех своих Harmon Trophy . ^[49]
• 20 мая - Капитан ВВС США Джеймс Джабара становится первым асом-истребителем , одержавшим свои пять побед на реактивном самолете ( F-86 Sabre ) против реактивных самолетов ( МиГ-15 Микояна-Гуревича ).
• 25 мая - 101-я эскадрилья получает свои первые бомбардировщики English Electric Canberra B.Mk 2 , становясь первым действующим подразделением в Канберре и первой эскадрильей реактивных бомбардировщиков бомбардировочного командования Королевских ВВС . ^[50]
• 29 мая – Капитан ВМС США Чарльз Ф. Блэр-младший на частном P-51 Mustang Excalibur III совершает первый самостоятельный полет над Северным полюсом , пролетая без посадки 3260 миль (5250 км) из Бардуфосса , Норвегия , в Фэрбенкс . , Аляска .
• 31 мая - Закрытие Рузвельт-Филд . Исторический аэродром недалеко от Минеолы , штат Нью-Йорк , был открыт в 1916 году .

Июнь

• ВВС США принимают свой первый F-84G Thunderjet , ^[51] первый истребитель со встроенным зондом для дозаправки в воздухе , первый одноместный самолет, способный нести ядерную бомбу , и последний самолет с прямым крылом. поступить на службу в ВВС США. ^[51]
• 1 июня - British European Airways начинает вертолетные перевозки между Лондоном и Бирмингемом.
• 5 июня — ВВС, ВМС и Корпус морской пехоты США начинают операцию «Удушение» — дневную и ночную кампанию по воздушному перехвату вражеских дорог, мостов и туннелей по всей ширине Корейского полуострова между 38 градусами 15 минут северной широты и 39 градусами. 15 минут на север. Оно будет продолжаться до февраля 1952 года, но без ожидаемого успеха. ^[52]
• 9 июня — Фредди Босворт, основатель компании Gulf Aviation , предшественницы Gulf Air , погиб во время демонстрационного полета в Кройдоне , Англия , при подготовке к принятию на вооружение авиакомпании de Havilland Dove .
• 20 июня
  • Первый самолет с крылом изменяемой стреловидности Bell X-5 совершает свой первый полет на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии . Никаких попыток изменить стреловидность крыльев во время полета не предпринимается. ^[53]
  • Первый самолет, полностью спроектированный и построенный в Канаде , первый экземпляр Avro Canada CF-100 Canuck Mark 2 , совершил первый полет. ^[54]
• 22 июня – Самолет Lockheed L-049 Constellation Clipper Great Republic компании Pan American World Airways , выполнявший рейс 151 , врезался в холм недалеко от Санойе , Либерия , в результате чего погибли все 40 человек на борту.
• 29 июня - самолет Amiot AAC-1 Toucan компании Jat Airways (регистрация YU-ACE) терпит крушение недалеко от Риеки в Социалистической Федеративной Республике Югославии , в результате чего погибли все 14 человек на борту. ^[55]
• 30 июня - Самолет Douglas DC-6 Mainliner Overland Trail , выполнявший рейс 610 United Airlines , врезался в Кристал-Маунтин в 50 милях (80 км) к северо-северо-западу от Денвера , штат Колорадо , в результате чего погибли все 50 человек на борту.

Июль

• Первые в мире испытания паровой катапульты проходят на борту британского авианосца HMS Perseus . ^[56]
• 25-я эскадрилья Королевских ВВС становится первой в мире эскадрильей реактивных ночных истребителей, получив ночные истребители de Havilland Vampire NF10 .
• Десантный корабль ВМС США, оснащенный специальным краном, под прикрытием британского легкого крейсера Kenya и фрегата HMS  Cardigan Bay  (K630) поднимает обломки МиГ -15 , разбившегося недалеко от Чо-до на северо-западе Кореи. ^[57]
• Pacific Southwest Airlines впервые расширяет структуру своих маршрутов, добавляя рейсы в Сан-Франциско , штат Калифорния , из Сан-Диего и Бербанка . ^[58]
• 3 июля - младший лейтенант ВМС США Джон К. Кельш и его член экипажа, товарищ по авиации третьего класса Джордж М. Нил, сбиты на вертолете HO3S огнем противника с земли при попытке спасти капитана Корпуса морской пехоты США Джеймса В. Уилкинса. , который был сбит в тылу врага и сильно обгорел. Кельш и Нил готовят носилки, чтобы вынести Уилкинса из этого места, но в конечном итоге попадают в плен 12 июля, а Кельш умирает 16 октября 1951 года, находясь в плену. За свои действия Кельш посмертно становится первым пилотом вертолета, получившим Почетную медаль . ^[59]
• 6 июля - впервые используется дозаправка в воздухе в боевых условиях: танкер KB-29 Superfortress дозаправляет четыре самолета-разведчика RF-80 Shooting Star над Северной Кореей.
• 12 июля - самолет Lóide Aéreo Nacional Douglas C-47B-13-DK Skytrain (регистрация PP-LPG) отказывается от попытки приземления в плохую погоду в аэропорту Аракажу в Аракажу , Бразилия , пролетает над взлетно-посадочной полосой и разбивается после начала поворота направо, погибая. все 33 человека на борту. На тот момент это вторая по количеству смертей авиационная катастрофа в истории Бразилии и третья по количеству смертей в мире с участием любого варианта Douglas DC-3 . ^[60]
• 21 июля – Самолет Douglas DC-4 CF-CPC компании Canadian Pacific Air Lines, летевший в условиях сильного дождя, обледенения и ограниченной видимости, исчезает во время полета Организации Объединенных Наций из Ванкувера , Британская Колумбия , Канада , в Анкоридж , территория Аляски , в США, на борту находились 37 человек. Никаких обломков или тел так и не было найдено.
• 27 июля — вылетая с базы ВВС Эдвардс , Калифорния , в свой пятый полет первый самолет с крыльями изменяемой стреловидности , Bell X-5 , впервые меняет стреловидность крыльев в полете. ^[53]
• 29 июля - Curtiss C-46A-10-CU Commando , который Loide Aéreo Nacional только что приобрел у Lloyd Aéreo Boliviano, терпит крушение вскоре после взлета из аэропорта Хорхе Вильстерманн в Кочабамбе , Боливия , для полета в аэропорт Сантос-Дюмон в Рио-де-Жанейро , Бразилия. , в результате чего погибли все семь человек на борту. ^[61]

Август

• Первая действующая эскадрилья реактивных самолетов Королевского флота , 800-я эскадрилья , принимает первые самолеты Supermarine Attackers . ^[62]
• Канадская пилотажная группа Blue Devils расформирована.
• 1 августа – образована компания Japan Air Lines .
• 7 августа - Билл Бриджман устанавливает новый рекорд скорости полета на Douglas Skyrocket - 1,88 Маха (1245 миль в час (2004 км / ч).
• 15 августа
  • Билл Бриджман устанавливает новый рекорд высоты на самолете Douglas Skyrocket - 74 494 фута (22 706 м). ^[63]
  • British European Airways начинает первые в мире турбовинтовые грузовые перевозки на модифицированном самолете Douglas DC-3 , оснащенном двумя двигателями Rolls-Royce Dart .
• 22 августа - авианосец USS  Essex  (CV-9) присоединяется к оперативной группе 77 у северо-восточного побережья Кореи. На борт «Эссекса» прибыла 172-я истребительная эскадрилья (VF-172), оснащенная истребителями F2H-2 Banshee . Это первое размещение Banshee в зоне боевых действий. ^[64]
• 24 августа - рейс 615 United Airlines , самолет Douglas DC-6B , врезался в пик Толман недалеко от Декото , Калифорния , в результате чего погибли все 50 человек на борту.
• 25 августа - Впервые во время Корейской войны истребители ВМС США сопровождают бомбардировщики B-29 Superfortress ВВС США как F9F Panthers из 51-й истребительной эскадрильи (VF-51) и F2H-2 Banshees из 172-й истребительной эскадрильи (VF-172). с авианосца USS  Essex  (CV-9) прикрывают B-29 во время рейда на Рашин , Корея. Они не встречают самолетов противника. ^[65]
• 26 августа — игрок Канадской национальной хоккейной лиги Билл Барилко из «Торонто Мэйпл Лифс» и его дантист Генри Хадсон исчезают во время возвращения в Торонто на гидросамолете Fairchild 24 после рыбалки на выходных на реке Сил в северном Онтарио , Канада . Обломки их самолета не будут найдены до июня 1962 года , когда пилот вертолета обнаружит их примерно в 100 километрах (62 милях) к северу от Кокрейна , Онтарио, примерно в 56 километрах (35 милях) от курса.

Сентябрь

• 8 сентября – самолет VASP Douglas C-47B-20-DK Skytrain (регистрация PP-SPQ) врезался в дом сразу после взлета из аэропорта Конгоньяс в Сан-Паулу , Бразилия , и разбился, в результате чего погибли все 10 человек на борту и три человека на земле. . ^[66]
• 12 сентября - Douglas DC-3 (регистрация F-BEIZ ) компании Société de Transports Aériens Alpes Provence (STAAP ) исчезает над Средиземным морем в плохую погоду во время полета из аэропорта Перпиньян во Франции в аэропорт Оран-эс-Сения во французском Алжире с потерей. из всех 39 человек на борту. Обломки были обнаружены в воде в 132 километрах (82 милях) к западу от Пальмы , Майорка , четыре дня спустя. На тот момент это самая смертоносная авиационная катастрофа, произошедшая над Средиземным морем, и самая смертоносная авария с участием любого варианта Douglas DC-3 в мире. ^[67]
• 13 сентября
  • Первая эскадрилья транспортных вертолетов Корпуса морской пехоты США , 161-я эскадрилья транспортных вертолетов морской пехоты (HMR-161) , проводит первую в истории операцию по массовому пополнению запасов вертолетов в рамках операции «Ветряная мельница I», подняв 18 484 фунта (8 384 кг) оборудования для батальона морской пехоты США . на линии фронта в Корее и эвакуировал 74 раненых за один час с помощью вертолетов Sikorsky HRS-1 . ^[68]
  • В ходе операции «Ветряная мельница II» 161-я эскадрилья транспортных вертолетов морской пехоты (HMR-161) поднимает 12 180 фунтов (5 520 кг) оборудования для подразделения Корпуса морской пехоты США на передовой в Корее за 18 полетов в течение одного часа с использованием Sikorsky HRS- 1 вертолет. ^[68]
• 15 сентября – Самолет-каскадер, пилотируемый первым лейтенантом ВВС США Норманом Джонсом, врезается в толпу на авиашоу в честь Дня осеннего фестиваля в Флаглере , штат Колорадо , когда Джонс пытается выполнить петлю или медленное перекатывание (источники расходятся) с высоты 200 футов. (61 метр). Джонс, шесть других взрослых и 13 детей погибли в результате второй по смертоносности катастрофы на авиашоу в истории США. ^{[69] [70]}
• 16 сентября - поврежденный F2H-2 Banshee ВМС США , пытавшийся приземлиться на военный корабль США «  Эссекс» (CV-9), врезался в группу самолетов, припаркованных на палубе авианосца , в результате чего погибли семь моряков. 
• 17 сентября - Skytrain Real Transportes Aéreos Douglas C-47-DL (регистрация PP-YPX) исчезает во время внутреннего рейса в Бразилии из аэропорта Сантос-Дюмон в Рио-де-Жанейро в аэропорт Конгоньяс в Сан-Паулу с потерей всех 10 человек на борту. . Его обломки обнаружены через два дня недалеко от Убатубы . ^[71]
• 21 сентября – В ходе операции «Саммит» Корпус морской пехоты США впервые в мире осуществляет массовое боевое развертывание с помощью вертолетов, когда 161-я эскадрилья транспортных вертолетов морской пехоты (HMR-161) использует 12 вертолетов Sikorsky HRS-1 для приземления 224 ^[68] или 228 ^{[ 72]} Морские пехотинцы США и 17 772 фунта (8 061 кг) оборудования на высоте 844 возле Кансона, Корея. ^{[68] [72]}
• 27 сентября
  • В ходе операции «Блэкберд» Корпус морской пехоты США совершает первую в мире ночную переброску боевого десанта на вертолете и единственную крупномасштабную ночную вертолетную переброску за всю Корейскую войну, когда 161-я эскадрилья морских транспортных вертолетов (HMR-161) использует Sikorsky HRS-1. вертолеты высадят 223 морских пехотинца США в зоне высадки в Корее за 2 часа 20 минут. ^[73]
  • Самолет Curtiss C-46D-10-CU ВВС США врезался в гору Танадзава в Японии , в результате чего погибли все 14 человек, находившиеся на борту. ^[74]
• 28 сентября - Корпус морской пехоты США впервые в истории теряет боевой транспортный вертолет, когда Sikorsky HRS-1 из 161-й эскадрильи морских транспортных вертолетов (HMR-161) был уничтожен в результате крушения во время ночного тренировочного полета в Корее. Все трое мужчин на борту спаслись, не получив травм. ^[73]
• 30 сентября — компания Douglas Aircraft выкатывает сверхзвуковой исследовательский самолет X-3 Stiletto на своем заводе в Санта-Монике , Калифорния . ^[75]

Октябрь

• Согласно информации, предоставленной корейскими партизанами, восемь самолетов AD Skyraider из 54-й истребительной эскадрильи ВМС США (VF-54) атакуют место встречи коммунистических лидеров в Капсане , Северная Корея, с применением 1000-фунтовых (450 кг) бомб и напалма . По оценкам разведки, убито 500 коммунистов. ^{[76] [77]}
• Вертолет ВМС США с линкора USS  Iowa  (BB-61) пролетает 10 миль (16 км) вглубь суши, чтобы спасти сбитого пилота авианосца USS  Bon Homme Richard  (CV-31) . Это очень длительная спасательная миссия для того времени. ^[78]
• Коммунистическая авиация нанесла значительный ущерб фрегату Королевского флота HMS Black Swan , действующему на реке Хан в Корее. ^[79]
• 3 октября - введена в эксплуатацию 1-я противолодочная эскадрилья вертолетов (HS-1), первая противолодочная вертолетная эскадрилья ВМС США .
• 8 октября - самолет Aero Transportes SA Douglas C-47A-30-DK Skytrain (регистрация XA-GOR) врезался в гору Серро-Бланко в Мексике во время внутреннего рейса из Мехико в Минатитлан , в результате чего погибли все 10 человек на борту. ^[80]
• 11 октября - В ходе операции «Шмель» 12 вертолетов Sikorsky HRS-1 из 161-й эскадрильи транспортных вертолетов морской пехоты (HMR-161) освобождают целый батальон морской пехоты США на линии фронта в Корее, при этом каждый вертолет перевозит шесть морских пехотинцев одновременно на расстояние 15 миль. (24 км) на фронт и доставляя шесть морских пехотинцев одновременно в тыл на обратном пути. Менее чем за шесть часов они перевезут в общей сложности 958 морских пехотинцев. ^[73]
• 15 октября
  • В ходе операции «Клин» вертолеты Sikorsky HRS-1 161-й эскадрильи транспортных вертолетов морской пехоты США ( HMR-161) снабжают окруженное подразделение южнокорейской армии 19 000 фунтов (8 600 кг) боеприпасов и эвакуируют 24 раненых. ^[73]
  • Во время внутреннего рейса в Южной Африке из Порт-Элизабет в Дурбан самолет South African Airways Douglas C-47A-1-DK Skytrain (регистрационный ZS-AVJ) врезался в гору Ингели, в результате чего погибли все 17 человек на борту. ^[81]
  • Боинг C-97A Stratofreighter ВВС США исчезает над северной частью Атлантического океана во время полета из Ладжес -Филд на Азорских островах на базу ВВС Вестовер в Массачусетсе , при этом погибли все 12 человек на борту. ^[82]
• 17 октября
  • Пилот и второй пилот самолета JAT Douglas DC-3 , выполнявшего внутренний рейс в Социалистической Федеративной Республике Югославии из Любляны в Белград , вместо этого приземлились в Цюрихе , Швейцария , где попросили политического убежища для себя и членов своих семей, находящихся на борту. самолет в качестве пассажиров. ^[83]
  • Во время внутреннего ночного рейса в Британской Колумбии , Канада , в неблагоприятных погодных условиях рейс 102-17 авиакомпании Queen Charlotte Airlines — летающая лодка Consolidated Canso A (регистрация CF-FOQ), летевшая из Килдалы в Ванкувер , — врезалась в гору Бенсон на острове Ванкувер , погибли все 23 человека на борту. Расследование после крушения показало, что пилот допустил серьезную навигационную ошибку и, вероятно, принял Нанаймо за Ванкувер, что привело его к полету в гору. ^[84]
• 18 октября – Правительство Колумбии меняет название национального управления гражданской авиации Колумбии с Генерального директората гражданской авиации на Национальный департамент гражданской авиации и переподчиняет его из Министерства войны Министерству общественных работ.
• 22 октября
  • В операции Bushbeater Корпус морской пехоты США впервые применяет тактику вертикального охвата , когда патрульные группы 1-й дивизии морской пехоты используют узловатые веревки длиной 40 футов (12 метров) для спуска с вертолетов Sikorsky HRS-1 эскадрильи морских транспортных вертолетов. 161 (HMR-161) в Корее. Два вертолета потеряли подъемную силу на пересеченной местности и разбились, но никто на борту не пострадал. ^[85]
  • Во время внутреннего рейса в Социалистической Федеративной Республике Югославии из Белграда в Скопье недалеко от Скопье разбился самолет Jat Airways Douglas C-47A-20-DK Skytrain (регистрация YU-ACC), в результате чего погибли 12 человек. ^[86]
• 23 октября - десять самолетов Boeing B-29 Superfortress ВВС США атакуют аэродром в Северной Корее; три сбиты, четыре совершили вынужденную посадку в Южной Корее, а три сильно поврежденных самолета вернулись на Окинаву. Это последний боевой вылет, выполненный B-29 в дневное время.
• 25 октября - Japan Airlines начинает коммерческие полеты в Японии, используя три самолета Northwest Airlines Martin 2-0-2 , которыми управляют экипажи Northwest. ^[87]
• 27 октября — сразу после взлета из аэропорта Санта-Елена во Флоресе , Гватемала , вспыхнул пожар в кабине самолета Douglas C-47 Skytrain ВВС Гватемалы (регистрационный номер FAG0961), перевозившего 25 радиорепортеров на военное мероприятие. Самолет разбился, в результате чего погибли 26 из 28 человек, находившихся на борту. ^[88]

ноябрь

• Ночной истребитель Royal Navy de Havilland Sea Hornet NF 21 из 809-й эскадрильи ВВС флота совершает беспосадочный перелет из Гибралтара в Ли-он-Солент , Англия , со средней скоростью 378 миль в час (608 км/ч). ^[89]
• Благодаря мобилизации авиаторов резерва ВМС США во время войны 75 процентов боевых вылетов ВМС США в Корейской войне совершаются военнослужащими резерва ВМС. ^[90]
• 12 ноября — Уругвайская авиакомпания PLUNA становится 100% собственностью правительства Уругвая .
• 13 ноября - Пролетая на высоте 6000 футов (1800 метров) вместо запланированных 8000 футов (2400 метров), пакет Fairchild C-82A-FA ВВС США сбивается с курса в плохую погоду во время полета с авиабазы ​​​​Рейн-Майн в Из Западной Германии в аэропорт Бордо-Мериньяк во Франции и врезался в гору Дор к юго-западу от Клермон-Феррана , Франция, в результате чего погибли все 36 человек на борту. Это самая смертоносная авария в истории с участием любого варианта C-82. ^[91]
• 15 ноября - После того, как у LOT Polish Airlines Lisunov Li-2P (регистрация SP-LKA) возникла неисправность двигателя, его пилот решает не вылетать из аэропорта Лодзь-Люблинек в Лодзи , Польша , на рейс в Краков . Сотрудники Департамента безопасности польского правительства все равно вынуждают его взлететь, и вскоре после взлета самолет терпит крушение к юго-востоку от аэропорта, в результате чего погибли все 18 человек на борту. ^[92]
• 21 ноября - самолет Douglas C-47A-25-DK Skytrain компании Deccan Airways (регистрация VT-AUO) пролетает слишком низко при заходе на посадку в очень плохой видимости в аэропорт Дум-Дум в Калькутте , Индия , врезается в деревья и разбивается, в результате чего погибли 16 из 17 пассажиров. люди на борту. ^[93]
• 27 ноября — самолет Lineas Aéreas Unidas SA Douglas DC-2-243 (регистрация XA-DOQ) сталкивается с неопознанным объектом во время ночного взлета из Сан-Луис-Акатлана , Мексика , и разбивается, загораясь. В результате крушения и пожара погибли 13 из 20 человек, находившихся на борту. ^[94]
• 30 ноября - во время одного вылета пилот F-86 Sabre ВВС США Джордж А. Дэвис-младший атакует девять бомбардировщиков Ту-2 ( по данным НАТО «Летучая мышь») над устьем реки Ялу и сбивает три. из них за три захода, затем сбивает МиГ-15 над Корейским заливом , который преследовал другой F-86, и приземляется в аэропорту Кимпо , оставив всего пять галлонов США (4,2 британских галлона; 19 литров) топлива. Эти четыре убийства сделали его пятым американским асом Корейской войны. Сбив семь японских самолетов во время Второй мировой войны , он становится первым американским пилотом, ставшим асом в двух войнах. Победы этого дня также делают его двойным асом и асом как в авиации с поршневыми двигателями, так и в реактивных самолетах, ^[95] а потери в строю Ту-2 вынуждают китайские ВВС отказаться от бомбардировок до конца Корейской войны.

Декабрь

• XF-91 Thunderceptor ВВС США становится первым американским боевым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. ^[96]
• 1 декабря - летный офицер Брюс Гогерли из 77-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии (RAAF) на самолете Gloster Meteor сбивает МиГ-15 , пилотируемый Советским Союзом , что стало первым из четырех убийств пилотов RAAF в воздухе в ходе Корейская война . ^[97]
• 6 декабря – самолет Douglas C-47A-65-DL Skytrain ВВС США врезался в хребет Сент-Бом к востоку от Марселя , Франция , в результате чего погибли все 10 человек на борту. Его обломки были обнаружены через два дня. ^[98]
• 12 декабря – Alaska Air становится первой авиакомпанией, совершившей перелет через Северный полюс .
• 13 декабря - майор ВВС США Джордж Дэвис из 334-й истребительной эскадрильи за один день сбил четыре МиГ-15.
• 16 декабря - в правой мотогондоле вспыхнул пожар самолета Curtiss C-46F-1-CU Commando авиакомпании Miami Airlines (регистрационный номер N1678M) при взлете из аэропорта Ньюарка . Когда самолет пытается вернуться в аэропорт, он врезается в пустой дом и кирпичное складское здание в Элизабет , штат Нью-Джерси , и останавливается перевернутым и частично погруженным на мелководье вдоль берега реки Элизабет , после чего происходит сильный бензиновый выброс. Пожар вспыхивает и распространяется на кирпичное здание. В результате крушения и пожара погибли все 56 человек на борту и серьезно ранен один человек, находившийся на земле. На тот момент это вторая по количеству смертей авиационная катастрофа в истории США и вторая по количеству смертей катастрофа с участием любого варианта C-46. ^[99]
• 22 декабря - Прибыв в аэропорт Мехрабад в Тегеране , Иран , во время метели , самолет Misrair SNCASE SE.161 Languedoc (регистрация SU-AHH) дважды облетел аэропорт, а затем разбился к западу от него, в результате чего погибли все 22 человека на борту. ^[100]
• 27 декабря - у самолета Лисунова Аэрофлота Лисунова заканчивается топливо, и он совершает вынужденную посадку на поляне в Советском Союзе недалеко от Намцева в РСФСР в 90 километрах (56 милях) от Якутска . Он врезается в деревья, разбивается и загорается, в результате чего погибли все 20 человек на борту. ^[101]
• 28 декабря – Объединенный разведывательный комитет США сообщает, что в наступлении на силы Организации Североатлантического договора (НАТО) Советский Союз задействует более 20 000 самолетов, которые будут способны атаковать Западную Европу , Скандинавию , Италию , Балканы , Турцию , Ближний Восток , Канада и США . ^[102]
• 29 декабря – летая на малой высоте в приборных метеорологических условиях , чтобы его экипаж мог поддерживать визуальную связь с землей, самолет Curtiss C-46A-50-CU компании Continental Charters, выполнявший чартерный рейс из Питтсбурга , штат Пенсильвания , в Буффало , штат Нью-Йорк , сбился с пути. сбился с курса и врезался в лесистый холм недалеко от Литл-Вэлли , штат Нью-Йорк, в результате чего погибли 26 из 40 человек, находившихся на борту. ^[103]
• 30 декабря — самолет Douglas VC-47D Skytrain ВВС США терпит крушение в гористой местности в 56 километрах (35 милях) к северу от Глобуса , штат Аризона , в результате чего погибли все 28 человек на борту. ^[104]
• 31 декабря - Стратегическое авиационное командование ВВС США имеет на вооружении 1165 самолетов, в том числе 658 бомбардировщиков. ^[105]

Первые полеты

январь

• 3 января — Броше MB.100 ^[106]
• 23 января — Douglas XF4D-1, прототип Douglas F4D Skyray ^[107].

февраль

• 6 февраля - Валмет Вихури ^[106]
• 12 февраля — Пьяджо П.148.
• 14 февраля — Republic F-84F Thunderstreak ^[108]
• 23 февраля – Дассо Мистер ^[106]

Маршировать

• 7 марта - Фуга Жемо I ^[106]
• 12 марта - Дельта Фейри 1 ^[106]
• 15 марта - SNCASO SO.4000 ^[106]
• 15 марта — Sud-Ouest SO.30R Bellatrix.
• 20 марта — Маккалок MC-4 ^[106]

апрель

• 21 апреля — Чейз XC-123A.
• 26 апреля — Локхид Х-7.

Может

• Май - Hispano Aviación HA-1112 -K1L.
• 18 мая
  • Fokker S.14 Махатренер ^[106]
  • Прототип Vickers Valiant WB210

Июнь

• 12 июня - Макс Хольсте MH.152 ^[109]
• 20 июня — Bell X-5 , первый самолёт с качающимся крылом ^[109].
• 21 июня - Хэндли Пейдж HP.88 ^[109]

Июль

• Цессна 308
• 16 июля - Иберавиа I-11 ^[109]
• 20 июля — прототип Hawker Hunter WB188.
• 31 июля — SNCASE SE.3120 Alouette ^[109]

Август

• 4 августа – Breguet Vultur ^[109]
• 5 августа - HAL HT-2 , первый базовый тренажер собственной разработки в Индии.
• 5 августа — Supermarine Swift ^[109] WJ960.
• 7 августа — Макдоннелл F3H Demon ^[110] 125444
• 10 августа - Короткий Сперрин ^[109]
• 31 августа — Супермарин Тип 508 ^[109] VX133.

Сентябрь

• 7 сентября — Остер Б.4 G-AMKL
• 20 сентября — Grumman XF9F-6, прототип Grumman F9F-6, позже F-9 , Cougar ^[111]
• 26 сентября — de Havilland Sea Vixen WG326

Октябрь

• 4 октября — Броше MB.80 ^[109]
• 5 октября - Convair CV-340 ^[112]

ноябрь

• 10 ноября — Кантинио C.100 ^[113]
• 26 ноября — прототип Gloster Javelin WD804.

Декабрь

• 10 декабря – Fiat G.80 , первый настоящий реактивный самолет в Италии ^[109]
• 10 декабря - Каман К-225 , первый вертолет с газотурбинным двигателем ^[109].
• 12 декабря - прототип de Havilland Canada DHC-3 Otter ^[109] CF-DYK-X.
• 27 декабря — North American XFJ-2B, прототип FJ-2 Fury ^[114].

Вступил в сервис

январь

• 24 января - British European Airways вводит в эксплуатацию Pionair (Douglas DC-3, модифицированный Scottish Aviation).

февраль

• Авро Шеклтон из 120-й эскадрильи ^{Берегового} командования Королевских ВВС и 236-го оперативного конверсионного подразделения Королевских ВВС. ^[115]

Может

• 24 мая - English Electric Canberra в составе 101-й эскадрильи Королевских ВВС .

Июнь

• Northrop F-89 «Скорпион» в составе 84-й эскадрильи истребителей-перехватчиков ВВС США.
• 20 июня - Avro Canada CF-100 Canuck Mark 2 ^[54]

Июль

• de Havilland Vampire NF10 в составе 25-й эскадрильи Королевских ВВС .

Август

• Gloster Meteor NF11 в составе 29-й эскадрильи Королевских ВВС
• 22 августа - Supermarine Attacker из 800-й морской авиационной эскадрильи , первый реактивный самолет авиации флота.

Октябрь

• 17 октября - Avro Canada CF-100 Canuck в составе Королевских ВВС Канады ^[54]

Декабрь

• 17 декабря – Lockheed Super Constellation совместно с Eastern Air Lines.
• 28 декабря - Grumman F9F Cougar в составе ВМС США ^[116].
• 31 декабря — Фовель АВ.36 ^[117]

Выход на пенсию

• Июнь – Saunders-Roe SR.A/1 Экспериментального центра морской авиации Королевских ВВС .

Рекомендации

1. Кросби, Фрэнсис, Полный путеводитель по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней. , Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN  978-1-84476-917-9 , стр. 47.
2. «История авиации береговой охраны: годы роста (1939-1956)» (PDF) . uscg.mil . Проверено 15 апреля 2018 г.
3. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 108.
4. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 182. 
5. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 220. 
6. Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 12. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
7. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas VC-47D (DC-3) VR-HEP Sungei Padi». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
8. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-4-1009 N74685 Международный аэропорт Филадельфии, Пенсильвания (PHL)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
9. time.com «ГЕРОИ: Не торопитесь», Time, 22 января 1951 г.
10. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Мартин 2-0-2 N93054 Рирдан, Вашингтон» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
11. Кросби, Фрэнсис, Полный путеводитель по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней. , Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 37. 
12. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Савойя-Маркетти SM-95B I-DALO Чивитавеккья». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
13. Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Short S.25 Sunderland GR.5 PP107 Mt. Yuli». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
14. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-10-DK (DC-3) TF-ISG Hafnarfjördur». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
15. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-54D-1-DC (DC-4) 282, авиабаза Терсейра-Лажес, Азорские острова (TER)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
16. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 268. 
17. Росс, Стивен Т. , Американские военные планы 1945-1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 140. 
18. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-4-1009 F-BBDO Buéa» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
19. Хатчинсон, Джон (сентябрь 2016 г.). «Могущая Канберра». Журнал (150). Роллс-Ройс : 62–4.
20. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 221, 222. 
21. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 47-48. 
22. Харлан, Чико (8 декабря 2013 г.). "Южная Корея расширит зону ПВО, - заявляют в Минобороны" . Проверено 15 апреля 2018 г. - через www.washingtonpost.com.
23. [Сан Хун, Чхве, «Южная Корея объявляет о расширении зоны противовоздушной обороны», nytimes.com, 8 декабря 2013 г.]
24. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 42-43. 
25. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 276. 
26. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-3A N19928 Су-Сити, Айова». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
27. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 272. 
28. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas R5D-1 (DC-4) HS-POS, остров Гонконг». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
29. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 272 
30. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции военно-морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 40. 
31. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas R4D-1 (DC-3) HK-315 Hato Nuevo». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
32. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas C-124A Globemaster II, 49-0244, Шеннон, Ирландия». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
33. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-5-DK (DC-3) LV-ACY Рио-Гранде, TF». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
34. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 221. 
35. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 272-273. 
36. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 222. 
37. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-90-DL (DC-3C) N63439 Refugio Pass, Калифорния» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
38. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47B-1-DK (DC-3) 43-48298 Чарльстон, Западная Вирджиния». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
39. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-3 HS-SAE Cape d'Arguilar». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
40. Штайндл, Андреас (9 июня 2015 г.). «Брошюра beleuchtet die Hintergründe eines Unglücks im Jahr 1951 – Massenabsturz von Militärfliegern bei Kemlitz». Märkische Allgemeine (на немецком языке) . Проверено 28 июня 2017 г.
41. Рундшау, Лаузитцер. «Gedenken an mysteriöse Flugzeugabstürze». www.lr-online.de (на немецком языке) . Проверено 28 июня 2017 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
42. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 40-41. 
43. «Информационный бюллетень: Northrop YRB-49A». Архивировано 12 ноября 2007 г. в Национальном музее ВВС США Wayback Machine . Проверено: 29 октября 2010 г.
44. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3A-197 N16088 Форт-Уэйн, Индиана» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
45. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 273. 
46. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 43. 
47. Полмар, Норман, «Универсальный и прочный Skyraider», История военно-морского флота , октябрь 2011 г., стр. 16.
48. "Air Vietnam (Южный Вьетнам)" . www.crwflags.com . Проверено 15 апреля 2018 г.
49. Хэндлман, Филип, «Обнаружение цели в небе», История авиации , июль 2017 г., стр. 13.
50. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 89. 
51. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 399. 
52. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента ВМФ, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 40, 44. 
53. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 116. 
54. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 88. 
55. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета ASN Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52) YU-ACE Rijeka». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
56. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 216. 
57. Мьюир, Малкольм-младший, Морская мощь по вызову: операции флота, июнь 1951 - июль 1953 , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2005, ISBN 978-0-945274-53-7 , стр. 10. 
58. «История PSA». www.jetpsa.com . Проверено 15 апреля 2018 г.
59. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 48. 
60. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47B-13-DK (DC-3) PP-LPG, аэропорт Аракажу, SE (AJU)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
61. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Curtiss C-46A-10-CU Commando CB-39 Кочабамба-Дж. Аэропорт Вильстерман (CBB)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
62. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 25. 
63. Халлион, Ричард П., «Стремительный взлет до 2 Маха: как Скотт Кроссфилд получил приз Double Sonic Aviation», Aviationn History , январь 2014 г., стр. 33.
64. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 49-50. 
65. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 50. 
66. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47B-20-DK (DC-3) PP-SPQ Аэропорт Сан-Паулу-Конгоньяс, SP (CGH)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
67. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-3 F-BEIZ Пальма, Балеарские острова, Испания». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
68. Торсон, Крейг А., «Спасение морского вертолета», История авиации , май 2012 г., стр. 54.
69. Миниклиер, Кит (9 сентября 2001 г.). «Крушение авиашоу — яркое воспоминание 50 лет спустя». Денвер Post.com . Денвер Пост . Проверено 7 февраля 2009 г.
70. Бейтлер, Стю (10 марта 2009 г.). «Флаглер, штат Колорадо, катастрофа на авиасалоне, сентябрь 1951 года». GenDisasters.com . Генкатастрофы. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 11 января 2012 г.
71. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47-DL (DC-3) PP-YPX Убатуба, СП». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
72. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции военно-морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 63. 
73. Торсон, Крейг А., «Спасение морского вертолета», История авиации , май 2012 г., стр. 55.
74. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Curtiss C-46D-10-CU Commando 44-77713, гора Танадзава» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
75. Гуттман, Джон, «Douglas X-3 Stiletto», История авиации , ноябрь 2016 г., стр. 14-15.
76. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента ВМФ, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 52. 
77. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 176. 
78. Мьюир, Малкольм-младший, Морская мощь по вызову: операции флота, июнь 1951 - июль 1953 , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2005, ISBN 978-0-945274-53-7 , стр. 35. 
79. Мьюир, Малкольм-младший, Морская мощь по вызову: операции флота, июнь 1951 г. - июль 1953 г. , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2005 г., ISBN 978-0-945274-53-7 , стр. 24. 
80. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas C-47A-30-DK (DC-3) XA-GOR Серро Бланко». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
81. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas C-47A-1-DK (DC-3) ZS-AVJ Mount Ingeli». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
82. Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Boeing C-97A Stratofreighter 49-2602 North Atlantic». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
83. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-3, регистрация неизвестна, аэропорт Цюрих-Клотен (ZRH)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
84. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Consolidated Canso A CF-FOQ, гора Бенсон, Британская Колумбия». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
85. Торсон, Крейг А., «Авария морского вертолета», История авиации , май 2012 г., стр. 55-57.
86. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-20-DK (DC-3) YU-ACC Скопье». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
87. http://www.japanair.com/e/aboutjal/history.php (Архивировано 4 января 2007 г., в Wayback Machine )
88. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47 (DC-3) 0961, аэропорт Флорес-Санта-Елена (FRS)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
89. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 105. 
90. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , п. 224. 
91. Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Fairchild C-82A-FA Packet 45-57801 Клермон-Ферран» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
92. Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Лисунова Ли-2П SP-LKA Аэропорт Лодзь (LCJ)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
93. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-25-DK (DC-3) VT-AUO Аэропорт Калькутта-Дум-Дум (CCU)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
94. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-2-243 XA-DOQ в Сан-Луис-Акатлане». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
95. Холлуэй, Дон, «Великолепная семерка», История авиации , ноябрь 2014 г., стр. 30.
96. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 406. 
97. «Победы ООН в воздухе во время Корейской войны, 1950-1953» . acig.org . Проверено 15 апреля 2018 г.
98. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-65-DL (DC-3) 42-100488 Марсель». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
99. Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Curtiss C-46F-1-CU Commando N1678M, международный аэропорт Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
100. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN SNCASE SE.161 Лангедок SU-AHH Тегеран» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
101. Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Лисунов Ли-2 CCCP-L4228 Намцев». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
102. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945-1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 147. 
103. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Curtiss C-46A-50-CU Commando N3944C Саламанка, штат Нью-Йорк» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
104. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas VC-47D (DC-3) 44-76266 Globe, Аризона». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
105. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945-1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 139. 
106. Бриджмен 1951, с. 6в.
107. Нотт, Роберт К., Атака с неба: операции морской авиации в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 189. 
108. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 401. 
109. Бриджмен 1952, с. 30.
110. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 304.
111. Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , стр. 233. 
112. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 273. 
113. de Narbonne, ноябрь 2011 г., стр. 79
114. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 348. 
115. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 85. 
116. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 246. 
117. Нарбонна, декабрь 2011 г., стр. 78

• Бриджмен, Леонард. Джейн «Все самолеты мира», 1951–52 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Company, Ltd, 1951.
• Бриджмен, Леонард. Джейн «Все самолеты мира», 1952–53 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Company, Ltd, 1952.
• де Нарбонн, Роланд. «Ноябрь 1951 года, во французской аэронавтике: искусственный прототип… кустарный вертолет». Le Fana de l'Aviation , ноябрь 2011 г., № 504. стр. 78–79 (на французском языке).
• де Нарбонн, Роланд. «Декабрь 1951 года, во французской аэронавтике: оригинальный самолет». Le Fana de l'Aviation , декабрь 2011 г., № 505. с. 78 (на французском языке).