Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Дорога Farm to Market Road 500 ( FM 500 ) расположена в округе Сан-Саба . Она проходит от SH 16 к северу от Сан-Сабы до FM 45 к северу от Ричленд-Спрингс . [2] [3]
FM 500 был обозначен 13 июля 1945 года от SH 16 на северо-запад на 6,5 миль (10,5 км) до Фэрвью . Он был продлен на северо-запад дважды: на 4,4 мили (7,1 км) 23 ноября 1948 года и на 4 мили (6,4 км) 29 сентября 1954 года. 28 сентября 1955 года (соединительный участок обозначен 24 августа) он был продлен на запад до FM 45 , заменив FM 1479 .
Дорога Ranch to Market Road 501 ( RM 501 ) расположена в округах Мейсон и Сан-Саба . Её западная конечная остановка находится на SH 71 в Понтотоке . [5] Она идёт на север, прежде чем повернуть на восток в сторону Чероки , где пересекает SH 16. [ 6] Затем она идёт на восток, а затем на северо-восток, прежде чем достичь своей восточной конечной остановки на FM 580 к юго-западу от Бенда , общей длиной 35,6 миль (57,3 км). [4] [7]
RM 501 была разрешена 13 июля 1945 года как Farm to Market Road 501 ( FM 501 ), дорога длиной 3,4 мили (5,5 км) между SH 16 в Чероки и Salt Branch Road в округе Сан-Саба. 29 ноября 1957 года FM 501 была продлена на запад до Понтотока, заменив FM 1648 ; в это время обозначение было изменено с FM 501 на RM 501. 31 октября 1958 года RM 501 была продлена на восток на 6 миль (9,7 км). 27 сентября 1960 года она была продлена до пересечения с FM 580.
Дорога от фермы до рынка 502 ( FM 502 ) расположена в округах Маккалох и Сан-Саба .
FM 502 был обозначен 14 июля 1945 года от US 377 на юго-восток и на восток на 4 мили (6,4 км) через Mercury до Milburn Road. 24 сентября 1954 года FM 502 был продлен на восток до границы округов Маккалок–Сан-Саба. 1 октября 1954 года маршрут был продлен на юго-восток до FM 45, заменив FM 2048.
Дорога Farm to Market Road 503 ( FM 503 ) расположена в округах Маккалок и Коулман . Она проходит от US 87 к северо-западу от Мелвина до точки к северу от SH 153 к северо-западу от Коулмана .
FM 503 был обозначен 14 июля 1945 года от точки на US 87 в 2,5 милях (4,0 км) к северо-западу от Мелвина, на север на 7,4 мили (11,9 км) миль до Солт-Гэпа . 23 ноября 1948 года обозначение FM 503 было продлено на 6,2 мили (10,0 км) миль к северу, до Дула . 21 ноября 1956 года маршрут был продлен на север на 6 миль (9,7 км) до Стейси. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на север до границы округа Маккалок-Коулман. Расширение на север 14 октября 1960 года соединило FM 503 с US 67 в качестве замены FM 566 . 6 мая 1964 года FM 503 был продлен на север до FM 53 (теперь SH 153 ). 7 мая 1974 года FM 503 был продлен на север на 2,4 мили (3,9 км) до его нынешней конечной точки.
Дорога от фермы до рынка 504 ( FM 504 ) расположена в округе Маккалох .
FM 504 был обозначен 14 июля 1945 года от US 283 на запад и юг на 3,5 мили (5,6 км) через Lohn до точки в 5 милях (8,0 км) к востоку от Pear Valley . 21 июля 1949 года FM 504 был продлен на запад на 2,8 мили (4,5 км). 23 мая 1951 года FM 504 был продлен на запад на 3,2 мили (5,1 км) через Pear Valley до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года FM 504 был продлен на запад на 3,1 мили (5,0 км). 17 декабря 1952 года FM 504 был продлен на запад на 2 мили (3,2 км) до FM 503 .
Дорога Ranch to Market Road 505 ( RM 505 ) полностью находится в округе Джефф-Дэвис в регионе Транс-Пекос на крайнем западе Техаса . Предназначенная для обеспечения связи между двумя единственными объединенными областями округа, Валентайн и Форт-Дэвис , RM 505 начинается на пересечении с US 90 к югу от Валентайна и проходит около 8,8 миль (14,2 км) на восток до пересечения с SH 166 примерно в 22 милях (35 км) к западу от Форт-Дэвиса.
Дорога Farm to Market Road 506 ( FM 506 ) расположена в округах Уилласи и Кэмерон . Она идет от US 281 в Блутауне до Bus. US 77 в Себастьяне , а также обслуживает города Ла-Ферия , где шоссе пересекает I-2 / US 83 , и Санта-Роза , где она идет одновременно с SH 107 .
FM 506 была обозначена 3 июля 1945 года от Санта-Розы до точки в 3,2 мили (5,1 км) к северу. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до US 77 (позже Loop 448, теперь Bus. US 77) в Себастьяне. 26 октября 1954 года был добавлен участок длиной 12,1 мили (19,5 км) от SH 107 в Санта-Розовой до US 281, создав параллелизм с SH 107.
Дорога Farm to Market Road 507 ( FM 507 ) расположена в округах Кэмерон и Уилласи . Она идет от автобусной остановки US 77 до FM 498.
FM 507 был обозначен 3 июля 1945 года от FM 106 к северо-востоку от Харлингена на север 2,7 мили (4,3 км) до дороги Комбс/Рио-Хондо (позднее FM 508). 12 июля 1949 года дорога была продлена на 3,2 мили (5,1 км) к северу и востоку до перекрестка дорог (позднее FM 498). 29 декабря 1949 года дорога была продлена на 2,5 мили (4,0 км) на восток, но этот участок был переназначен на FM 1599 18 июня 1950 года. 6 февраля 1953 года был добавлен разрыв на FM 508. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север на 5,0 миль (8,0 км) до FM 1018. 28 августа 1958 года северная конечная остановка была перенесена на FM 498, образовав непрерывный маршрут с FM 2374; FM 508 была продлена над FM 2374 12 сентября 1958 года, заменив ее. 1 июля 1959 года дорога была продлена на юг на 1,3 мили (2,1 км) над бывшей FM 106 до US 77 (позже Loop 448, теперь Bus. US 77). 27 июня 1995 года участок от FM 508 до Bus. US 77 был передан Urban Road 507 ( UR 507 ). Обозначение вернулось к FM 507 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 508 ( FM 508 ) расположена в округе Кэмерон . Она идет от I-69E/US 77 в Комбсе до FM 106 к западу от Рио-Хондо.
FM 508 была обозначена 3 июля 1945 года от точки в 6,5 милях (10,5 км) к востоку от Комбса до FM 106 к западу от Рио-Ондо. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 6,2 мили (10,0 км) к западу до US 77, создав параллельность с FM 507. Это параллельность было устранено 6 февраля 1953 года, когда этот участок был передан FM 508. 21 мая 1979 года участок длиной 0,3 мили (0,48 км) от Loop 448 (теперь Bus. US 77) до US 77 был передан SH 107.
Дорога от фермы до рынка 509 ( FM 509 ) расположена в округе Кэмерон . Она идет от FM 508 до техасского порта въезда Лос-Индиос около моста Free Trade International Bridge вдоль границы с Мексикой .
FM 509 был обозначен 3 июля 1945 года от US 83 к югу от Харлингена до Рейнджервилля и на юго-восток до бульвара Сэма Хьюстона, но маршрут был исправлен и теперь заканчивается на FM 675. 26 апреля 1989 года дорога была продлена на юг на 3,0 мили (4,8 км) до комплекса GSA у международного моста Лос-Индиос, хотя этот участок не был официально обозначен до 5 апреля 1992 года, заменив FM 3380. 21 декабря 1994 года дорога была продлена на север до FM 508, заменив Loop 590 и создав параллелизм с FM 1595. 27 июня 1995 года участок от FM 1595 до US 77 был передан в Urban Road 509 ( UR 509 ). 20 ноября 2014 года дорога была продлена на восток на 0,4 мили (0,64 км) до тогдашнего предполагаемого объекта инспекции пограничного контроля. Обозначение участка, ранее переданного UR 509, вернулось к FM 509 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 510 ( FM 510 ) расположена в округе Кэмерон . Она идет от автобусной остановки US 77 и FM 732 в Сан-Бенито до SH 100 около Лагуна-Виста . [18] [19] [20]
FM 510 была обозначена 3 июля 1945 года от SH 100 около Лагуна-Виста до Эбни. 26 октября 1954 года дорога была продлена на 17,2 мили (27,7 км) до US 83 (теперь East Stenger Street) к юго-востоку от Сан-Бенито, заменив участок FM 732. 16 декабря 2004 года участок длиной 0,3 мили (0,48 км) от Bus. US 77 до Iowa Gardens Road был перенесен на FM 732. [18]
Дорога Farm to Market Road 511 ( FM 511 ) расположена в округе Кэмерон . Она проходит от FM 3248 на северо-восточной стороне Браунсвилла на юго-восток и на юг до южных районов города. Шоссе образует внешнюю петлю/объездную дорогу основной части Браунсвилла. Она известна местным жителям и обозначается как шоссе сенатора Эдди Лусио-младшего .
FM 511 был первоначально обозначен 3 июля 1945 года от US 83 в Олмито до SH 4 около порта Браунсвилл. 9 сентября 1947 года он был расширен с северной стороны, чтобы включить 5-мильный (8,0 км) участок до US 281 около Олмито, и с южной стороны, чтобы расшириться на юг и запад на 4 мили (6,4 км) в Браунсвилл. 23 ноября 1948 года он был расширен до SH 4 в Браунсвилле. 7 октября 1949 года участок к югу от FM 1419 был переведен в FM 1419. 29 января 1957 года этот участок к западу от Олмито был переименован в FM 1732. 26 августа 1969 года FM 511 был перемещен в порт Браунсвилл.
Раньше шоссе простиралось на северо-запад до I-69E и US 77 / US 83 в Олмито , но эта часть была расширена с 2008 года и была переведена в SH 550. Участок от FM 3248 на юг до SH 48 был частью этого расширения, став четырехполосным шоссе с центральной поворотной полосой. Этот проект начался в январе 2008 года и был завершен в конце 2010 года. [22]
27 июня 1995 года участок от FM 3248 до FM 1419 был обозначен как Городская дорога 511 ( UR 511 ). [23] Обозначение вернулось к FM 511 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога от фермы до рынка 512 ( FM 512 ) расположена в округе Хант .
FM 512 была обозначена 25 июня 1945 года от SH 24 (теперь FM 2874), в 2,7 милях (4,3 км) к западу от Коммерса, до Аберфойла. 30 ноября 1949 года дорога была продлена на северо-запад на 6,3 мили (10,1 км) до SH 34 в Вулф-Сити.
.jpg/1280px-Lone_Oak_September_2015_1_(Farm_to_Market_Road_513).jpg)
Дорога от фермы до рынка 513 ( FM 513 ) расположена в округах Хант и Рейнс .
FM 513 был обозначен 25 июня 1945 года от SH 24 (теперь SH 224) в Коммерсе через Кэмпбелл до US 69 в Лоун-Оук . 23 ноября 1948 года FM 513 был продлен на юг на 5,8 миль (9,3 км) до перекрестка дорог. 15 декабря 1954 года FM 513 был продлен на юг до FM 35 (теперь SH 276 ), заменив FM 1974. 28 августа 1958 года участок от старого SH 24 до старого SH 11 Alt. был передан в Spur 178. 1 мая 1965 года участок от FM 819 до Spur 178 был передан в новый SH 50 , как и сам FM 819.
Дорога Farm to Market Road 514 ( FM 514 ) расположена в округах Рейнс и Вуд . Она проходит от US 69 в Пойнте до FM 17. Маршрут пересекается с FM 275 в Догерти и SH 19 в Фридоме. Ответвление, FM Spur 514 , соединяется с водохранилищем Лейк-Форк .
FM 514 была обозначена 11 июня 1945 года от Пойнта до точки в 7 милях (11 км) к югу. 14 июля 1949 года дорога была продлена на северо-восток на 5 миль (8,0 км) до Уоттсвилла. Она была продлена на северо-восток на 3,3 мили (5,3 км) до FM 275 и на юг до Флэтс 23 мая 1951 года. 27 ноября 1953 года участок длиной 6,8 мили (10,9 км) (расширение до Флэтс) был передан FM 47. 21 декабря 1959 года дорога была продлена до FM 17, заменив участок FM 275 и весь FM 1767 , создав совпадения с FM 275 и SH 19. Подъездная дорога была добавлена 6 октября 1980 года; Раньше это была часть FM 17, но затем она была перенаправлена из-за строительства водохранилища.
Дорога Farm to Market Road 515 ( FM 515 ) расположена в округах Рейнс и Вуд . Она проходит от FM 2795 до SH 11 к востоку от Уиннсборо. Маршрут пересекается с FM 69 в Коуке.
FM 515 была обозначена 11 июня 1945 года от US 69 (теперь FM 2795), в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от Эмори, до точки в 3,7 милях (6,0 км) к северо-востоку. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 8,5 миль (13,7 км) к востоку до FM 1483. 21 декабря 1959 года дорога была продлена на 17,3 мили (27,8 км) до SH 11 к востоку от Уиннсборо, заменив участки FM 1483 и FM 69 и создав параллелизм с FM 69. 11 июля 1968 года дорога была проложена по новому маршруту до FM 2795; старый маршрут был перенесен на FM 2946 .
Дорога Farm to Market Road 516 ( FM 516 ) расположена в округе Уорд . Она проходит от CR 160 к северо-западу от Барстоу до CR 460 к юго-востоку от Барстоу. [28] [29] [30] Она пересекает I-20 на съезде с автострады 49.
FM 516 был обозначен 11 июня 1945 года как Ranch to Market Road 516 ( RM 516 ), идущая от Барстоу до точки в 8,7 милях (14,0 км) к северо-западу. Маршрут был переименован в FM 516 25 мая 1946 года. 22 января 1949 года он был продлен на 2,4 мили (3,9 км) к юго-востоку от Барстоу, заменив участок FM 873. [ 28]
Дорога Farm to Market Road 517 ( FM 517 ) расположена в округах Бразория и Галвестон . Она идет от SH 6 в Элвине до SH 146.
FM 517 была обозначена 9 июля 1945 года от US 75 в Дикинсоне на востоке до SH 146 в Сан-Леоне и US 75 в Дикинсоне на западе до границы округа Бразория. Часть линии округа Дикинсон–Бразория была отменена 18 января 1946 года (чтобы высвободить средства для строительства оставшихся дорог FM в округе), и дорога была продлена на запад и юг до Альта-Лома 20 июля 1948 года. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до SH 6, а 4,8-мильный участок FM 517 был переведен в FM 646 (эта часть изначально планировалась как FM 520 ). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-восток до Эдвардс-Пойнт. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад от Эдвардс-Пойнт до SH 146, а затем на запад и юг через Баклифф до FM 517 2 мая 1962 года, создав кольцевой маршрут. Часть FM 3436-FM 517 была переведена на FM 3436 (частично теперь FM 646) 28 января 1982 года. 27 июня 1995 года участок между FM 646 и Сан-Леоном был переведен на Urban Road 517 ( UR 517 ). Обозначение этого сегмента вернулось к FM 517 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 518 ( FM 518 ) расположена в округах Бразория и Галвестон . Она проходит от SH 288 до SH 146/будущей SH 99.
FM 518 был обозначен 21 июня 1945 года от US 59 (теперь US 90 Alt.) на южной стороне Хьюстона к югу до границы округа Бразория. 9 июля 1945 года дорога была продлена на юг и восток до Кемы через Пирленд и Лиг-Сити, но часть линии US 75-округ Бразория была отменена 18 января 1946 года (чтобы высвободить средства для строительства оставшихся дорог FM в округе), создав разрыв. Этот разрыв был закрыт 27 января 1949 года, когда был восстановлен участок от Лиг-Сити до линии округа Бразория. 16 января 1968 года восточная конечная остановка была перемещена, а FM 518 была перенаправлена, заменив часть FM 1266. Старый маршрут был переименован в FM 2094 . 13 сентября 1984 года часть US 90 Alt.-FM 518 была переведена на FM 865 , а FM 518 была перенаправлена на FM 3344 , которая была отменена. 30 июня 1995 года весь маршрут был переведен на Urban Road 518 ( UR 518 ). Обозначение вернулось к FM 518 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 519 ( FM 519 ) расположена в округе Галвестон . Она идет от SH 6 в Хичкоке до Spur 197 в Техас-Сити .
FM 519 была обозначена 9 июля 1945 года от Хичкока до US 75 около Ла-Марка . 29 ноября 1990 года дорога была продлена на восток до Loop 197 (теперь Spur 197), заменив SH 341. 17 июня 1995 года весь маршрут был передан Urban Road 519 ( UR 519 ). [34] Обозначение вернулось к FM 519 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 520 ( FM 520 ) расположена в округах Хансфорд и Шерман . Она идет от SH 207 около Спирмена до FM 1060 .
FM 520 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 117 (позже SH 15, теперь SH 207) на запад до Маккиббена. 21 сентября 1955 года FM 520 был продлен на запад до FM 278 (теперь SH 136). 25 мая 1976 года FM 520 был продлен на запад до FM 1060.
Предыдущий маршрут под номером FM 520 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 6 в Альта Лома на север до FM 517 между Дикинсоном и Элвином. Маршрут был отменен (вместе с участками FM 517 и FM 518) 18 января 1946 года, чтобы высвободить средства на строительство оставшихся дорог FM в округе. FM 517 был проложен по FM 520 в 1948 году и теперь является частью FM 646.
Дорога Farm to Market Road 521 ( FM 521 ) расположена в юго-восточном Техасе. Она идет от US 90 Alt. в Хьюстоне как Almeda Road до SH 35 около Паласиоса. Протяженность FM 521 составляет почти 95 миль (153 км), что делает ее одной из самых длинных дорог Farm to Market в Техасе.
FM 521 была обозначена 9 июля 1945 года от SH 36 в Бразории до SH 35 в Бейлис-Прери. 16 января 1953 года дорога была продлена на юго-запад и запад до SH 60 в Уодсворте, заменив часть FM 524 и все FM 1090 и FM 1469. 15 октября 1954 года дорога была продлена до SH 35 около Паласиоса, заменив FM 460 и FM 1096 (соединительный участок был обозначен 29 сентября). Месяц спустя дорога была продлена на северо-восток до SH 288 (теперь BS 288-B). 21 сентября 1955 года дорога была изменена вокруг Уодсворта; старый маршрут был переименован в FM 2078. 24 октября 1956 года участок FM 521 длиной 1,3 мили от Бразории на северо-восток был перенесен в SH 332. 14 декабря 1981 года дорога была продлена по бывшему маршруту SH 288 до US 90 Alt. в Хьюстоне. 27 июня 1995 года участок от FM 2234 до US 90 Alt. был перенесен в Urban Road 521 ( UR 521 ). Обозначение этого сегмента вернулось к FM 521 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 522 ( FM 522 ) расположена в округе Бразория . Она идет от SH 36 около West Columbia до FM 1459.
FM 522 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 36, в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от West Columbia до Blacks Ferry. 2 мая 1962 года он был продлен на юго-запад до FM 1459.
Дорога Farm to Market Road 523 ( FM 523 ) расположена в округе Бразория . Она проходит от SH 288 во Фрипорте до FM 521. FM 523 была обозначена 9 июля 1945 года как дорога от SH 288 во Фрипорте до Стрэттон-Ридж. 22 июля 1949 года FM 523 была продлена до SH 35 , заменив FM 1091. 4 декабря 1961 года северная конечная остановка в Англетоне была перенесена. 23 мая 1983 года старое местоположение FM 523 через Даунинг-стрит было передано городу Англетон. 29 сентября 1992 года FM 523 была продлена до FM 521, заменив Loop 558 и FM 3507 .
Дорога Farm to Market Road 524 ( FM 524 ) расположена в округе Бразория . Она идет от FM 1301 около West Columbia до FM 521.
FM 524 была обозначена 9 июля 1945 года от Бразории через Суини до SH 35. 16 января 1953 года 6,1-мильный участок FM 524 был передан в FM 521. 9 июня 1958 года был добавлен участок от FM 1301 до SH 35, заменив FM 1089. 29 апреля 2012 года дорога была перенаправлена вокруг объекта ConocoPhillips к северо-западу от Суини из-за проблем безопасности.
Дорога Farm to Market Road 525 ( FM 525 ) расположена в округе Харрис . Она идет от I-45 на запад до I-69 / US 59 на северной стороне Хьюстона. Дорога известна местным жителям как Aldine-Bender Road.
FM 525 был обозначен 21 июня 1945 года от US 59, в 10 милях (16 км) к северу от Хьюстона, на запад до US 75 (теперь I-45). 1 марта 1961 года восточная конечная остановка была перенесена на юг, чтобы соединиться с предлагаемой развязкой на Lee Road и US 59. 30 июня 1995 года весь маршрут был переведен на Urban Road 525 ( UR 525 ). 29 мая 2014 года FM 525 был перенаправлен обратно к конфигурации 1945 года (старый маршрут после Lee Road был переименован в FM Spur 525 [41] ) и продлен на восток на 0,3 мили (0,48 км) до Marine Road. Обозначение маршрута вернулось к FM 525 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога от фермы до рынка 526 ( FM 526 ) расположена в округе Харрис .
FM 526 начинается на развязке с I-10 в Хьюстоне , направляясь на северо-запад по Федеральной дороге, затем поворачивает на север, чтобы стать Макси-роуд. FM 526 достигает развязки с автострадой US 90 , где она сливается с главными дорогами этой автомагистрали. FM 526 разделяется с US 90, направляясь на север по South Lake Houston Parkway. Затем она поворачивает на северо-запад, прежде чем закончиться на Bus. US 90. [ 42] [43] [44]
FM 526 был обозначен 21 июня 1941 года как ответвление от US 90 к северо-востоку от Хьюстона на юг в 6 милях (9,7 км) до Market Street Road. 19 ноября 1952 года дорога была перенаправлена на SH 73 (теперь I-10). 18 сентября 1961 года северная конечная остановка была перенесена на новое направление US 90, заменив FM 2613. Старый маршрут теперь называется Oates Road. 27 июня 1995 года обозначение было изменено на Urban Road 526 ( UR 526 ). Обозначение вернулось к FM 526 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [42] [15]
Дорога от фермы до рынка 527 ( FM 527 ) находилась в округе Харрис . В настоящее время нет ни одной автомагистрали с обозначением FM 527.
FM 527 был обозначен 21 июня 1945 года от US 90 к северо-востоку от Хьюстона , на запад и север 6 миль (9,7 км) до точки около Дайерсдейла. Этот маршрут следовал по тому, что сейчас называется Liberty Road, Houston Road, Fields Street и Mesa Drive. 1 ноября 1967 года южная конечная остановка была перенесена, и FM 527 следовал по Mesa Drive на протяжении всего маршрута. По просьбе округа FM 527 был отменен 23 августа 1991 года и удален из системы автомагистралей; часть от US 90 до северной границы города Хьюстон была возвращена городу Хьюстону; оставшаяся часть была возвращена округу Харрис.
Дорога Farm to Market Road 528 ( FM 528 ) расположена в округах Харрис , Галвестон и Бразория . Она идет от автобусной остановки SH 35 в Элвине на северо-восток до I-45 в Вебстере .
FM 528 была обозначена 21 июня 1945 года от US 75 (теперь I-45) на восток до SH 146 в Сибруке . 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до FM 518. 16 января 1953 года дорога была продлена на запад до SH 35 (позже Loop 409; теперь Bus. SH 35) к северу от Элвина, заменив FM 1461. Участок от I-45 на восток до SH 146 был передан NASA Road 1 27 января 1965 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 528 ( UR 528 ). [47] 25 марта 2010 года обозначение было продлено на юго-запад до SH 6 , однако этот участок остался не построенным. [46] Обозначение маршрута вернулось к FM 528 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [46] [15]
Дорога Farm to Market Road 529 ( FM 529 ) расположена в округах Остин , Уоллер и Харрис . Она идет от US 290 около Хьюстона до SH 159 в Беллвилле.
FM 529 была обозначена 21 июня 1945 года от US 290, в 10 милях (16 км) к северо-западу от Хьюстона, на запад в 7,0 милях (11,3 км) до нефтяного месторождения. 28 июня 1963 года она была продлена на запад до границы округа Уоллер. 6 мая 1964 года дорога была снова продлена на запад до FM 362. 1 июня 1965 года был добавлен участок от FM 362 на запад до FM 331. 6 апреля 1970 года дорога была продлена до SH 159 в Беллвилле, заменив участок FM 331. 27 июня 1995 года участок от US 290 до SH 99 был передан Urban Road 529 ( UR 529 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 529 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 530 ( FM 530 ) расположена в округах Лавака и Джексон . Она проходит от US 90 Alt. до US 59 (будущая I-69 ) к северо-востоку от Эдны . [50] [51] [52] [53] [54] [55]
FM 530 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 200 (теперь US 90 Alt.) в округе Лавака на юго-восток на 6,0 миль (9,7 км) в сторону Вены. Он был продлен на юго-восток несколько раз: на 4,45 мили (7,16 км) до Вены 26 августа 1948 года; на 8,4 мили (13,5 км) 27 января 1950 года; на 3,2 мили (5,1 км) до перекрестка дорог 23 мая 1951 года; на 3,0 мили (4,8 км) до границы округа Джексон 20 ноября 1951 года; и до его нынешней южной конечной точки на US 59 16 января 1953 года, заменив FM 719. 25 июля 1960 года северная конечная точка FM 530 была перемещена. [50]
Дорога Farm to Market Road 531 ( FM 531 ) расположена в округе Лавака . Она проходит от US 90 Alt. к востоку от Shiner до Ezzell. [56] [57] [58] [52] [59]
FM 531 была обозначена 9 июля 1945 года, от тогдашнего — Spur 27 от Sweet Home до Koerth. [60] 20 ноября 1946 года дорога была продлена до трех миль (4,8 км) к северу от US 77 , заменив Spur 27 и FM 534. 14 июля 1949 года FM 531 была продлена на северо-запад до SH 200 (теперь US 90 Alt.) и на восток до ее нынешнего конца, заменив FM 959. [56 ]
Дорога Farm to Market Road 532 ( FM 532 ) расположена в округах Гонсалес , Лавака и Колорадо . Она идет от US 90 Alt. к востоку от Гонсалеса до FM 155.
FM 532 была обозначена 9 июля 1945 года от SH 95 в Молтоне до точки в 6 милях (9,7 км) к востоку в сторону Моравии. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 5,2 мили (8,4 км) от Молтона и продлена на восток на 2,2 мили (3,5 км) 14 июля 1949 года. 21 марта 1950 года дорога была продлена до SH 200 (теперь US 90 Alt.) к востоку от Гонсалеса, заменив FM 793 . 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 1,9 мили (3,1 км) до FM 957, создав параллель с SH 95. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на восток на 4,2 мили (6,8 км) до US 77. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на 2,8 мили (4,5 км) к северо-востоку от US 77, создав параллель с US 77. 29 июля 1963 года (соединительный участок, обозначенный 28 июня) дорога была продлена до FM 155, заменив FM 1290 .
Дорога Farm to Market Road 533 ( FM 533 ) расположена в округах Лавака и Гонсалес . Она идет от US 90 Alt. к северо-западу от Shiner до FM 443.
FM 533 была обозначена 9 июля 1945 года от SH 200 (теперь US 90 Alt.), в 1 миле (1,6 км) к северо-западу от Shiner, до точки в 3 милях (4,8 км) к юго-западу. 28 июля 1955 года дорога была продлена на 5,5 миль (8,9 км) к западу, югу и западу до FM 443.
Дорога Farm to Market Road 534 ( FM 534 ) расположена в округах Би , Лайв-Оук и Джим-Уэллс . Она проходит от FM 796 до SH 359 к северо-востоку от Орандж-Гроув.
FM 534 была обозначена 23 мая 1951 года, от FM 796, в 2,5 милях (4,0 км) к югу от Клэрвилла, на запад до границы округа Лайв-Оук. В тот же день дорога была продлена на юго-запад на 5 миль (8,0 км) до SH 9 (теперь I-37) в Суинни. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-запад на 3,2 мили (5,1 км) до Динеро. 18 мая 1966 года дорога была продлена на 17,3 мили (27,8 км) до SH 359 к северо-востоку от Орандж-Гроув, заменив FM 2287 .
Предыдущий маршрут под номером FM 534 был назначен 9 июля 1945 года от US 77 у ответвления 27 до точки в 3 милях (4,8 км) к северу. FM 534 был отменен 20 ноября 1946 года и стал частью FM 531.
Дорога от фермы до рынка 535 ( FM 535 ) — это маршрут длиной 33,4 мили (53,8 км), расположенный в округе Бастроп . [64]
FM 535 начинается на границе округов Бастроп–Трэвис. Оттуда она идет на юго-восток через общины Сидар-Крик и Рокне до SH 304 около Розанки. Затем дорога поворачивает на северо-восток к своей конечной точке на SH 95 к югу от Смитвилла.
FM 535 была обозначена от SH 95 в Смитвилле до Розанки 9 июля 1945 года. 23 ноября 1948 года она была продлена до FM 20 в Рокне . FM 535 была продлена до SH 21 в Сидар-Крик 29 сентября 1954 года и до границы округа Бастроп 29 октября 1992 года.
Весь маршрут проходит по округу Бастроп .
Дорога Farm to Market Road 536 ( FM 536 ) расположена в округах Атаскоса и Уилсон . Её западная конечная точка находится на шоссе US 281 в Эспей . [67] Она пересекает I-37 на съезде 117 с этого маршрута. Её восточная конечная точка находится на шоссе US 181 и SH 97 в Флоресвилле . [68]
FM 536 была обозначена 9 июля 1945 года от SH 97 (теперь Loop 181 ) во Флоресвилле на запад на 6,0 миль (9,7 км) в сторону Фэрвью . 16 декабря 1948 года FM 536 была продлена на запад на 5,8 миль (9,3 км) до Фэрвью. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до границы округа Атаскоса. 29 января 1953 года FM 536 была продлена на запад до US 281, заменив FM 1892. 23 октября 1965 года FM 536 была продлена на восток до US 181 и SH 97.
Дорога Farm to Market Road 537 ( FM 537 ) расположена в округе Уилсон . Она проходит от US 181 к юго-востоку от Флоресвилля до SH 123 к югу от Стокдейла . [69] [68] [70]
FM 537 был обозначен 9 июля 1945 года от US 181 к югу от Флоресвилля до школы Саннисайд. 23 октября 1954 года дорога была продлена до SH 123 к югу от Стокдейла, заменив FM 2200. [ 69]
Дорога Farm to Market Road 538 ( FM 538 ) расположена в округе Уилсон . Она идет от US 87 к востоку от Стокдейла до школы Lily Grove.
FM 538 был обозначен 9 июля 1945 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 539 ( FM 539 ) расположена в округах Уилсон и Гваделупе . Она проходит от SH 97 к северо-востоку от Флоресвилля до FM 467 к юго-западу от Олмоса.
FM 539 была обозначена 9 июля 1945 года от US 87 в Old Sutherland Springs до точки в 7,1 мили (11,4 км) по направлению к Флоресвиллю. 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юго-запад на 1,3 мили (2,1 км) до SH 97. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на 1,5 мили (2,4 км) на северо-восток от Sutherland Springs. 31 октября 1958 года дорога была продлена на север на 11 миль (18 км) до FM 467.
Дорога Farm to Market Road 540 ( FM 540 ) расположена в округах Джонс и Фишер . Она идет от US 83 к северу от Хэмлина на запад и на юг до SH 92. [ 73] [74]
FM 540 был обозначен 13 декабря 1956 года вдоль нынешнего маршрута. [73]
Предыдущий маршрут под номером FM 540 был назначен в округе Уилсон 9 июля 1945 года от SH 123 около границы округа Гваделупе в 3,5 милях (5,6 км) по направлению к школе Свифт. FM 540 был отменен 17 декабря 1956 года и стал частью FM 1681. [ 73] [75]
Дорога Farm to Market Road 541 ( FM 541 ) расположена в округе Уилсон . Она проходит от SH 123 до US 281 к юго-востоку от Плезантона.
FM 541 была обозначена 9 июля 1945 года от US 181 в Поте до Де Виса. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на 9,7 миль (15,6 км) в сторону Косцюшко. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на 3,1 мили (5,0 км) до Косцюшко и до SH 123, заменив Spur 113. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юго-запад на 4,9 мили (7,9 км) до перекрестка дорог. 17 октября 1960 года дорога была продлена на юго-запад на 13,5 миль (21,7 км) до US 281 к юго-востоку от Плезантона, заменив FM 1335 .
Дорога Farm to Market Road 542 ( FM 542 ) расположена в округе Леон . Она идет от US 79 в Оуквуд до SH 7 к западу от реки Тринити.
FM 542 была обозначена 9 июля 1945 года от Оуквуда на юг на 8 миль (13 км) в сторону SH 7. 20 июля 1948 года дорога была продлена на юг на 11,8 миль (19,0 км). 21 ноября 1956 года дорога была продлена на 5,6 миль (9,0 км) на юг до SH 7.
Дорога Farm to Market Road 543 ( FM 543 ) расположена в округе Коллин . Она идет от FM 455 в Уэстоне до CR 206.
FM 543 был обозначен 9 июля 1945 года от Анны до Уэстона, а затем до 1,5 миль (2,4 км) к востоку от Роланда. 29 января 1953 года участок длиной 8,6 мили (13,8 км) был передан FM 455. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юг на 2,7 мили (4,3 км) до US 75 (теперь SH 5). 16 декабря 2013 года участок длиной 1,5 мили (2,4 км) от US 75 до CR 206 был полностью удален, а участок от CR 206 до FM 455 был переименован в Spur 195, но 26 сентября 2016 года он был изменен обратно на FM 543, а участок от US 75 до SH 5 был переименован в Spur 195.
Дорога Farm to Market Road 544 ( FM 544 ), известная на большей части своей длины как Parker Road, расположена в округе Коллин . Она проходит от SH 121 на восток до западных границ города Плейно и от восточных границ города Плейно до SH 78. FM 544 проходит через города Плейно , Мерфи и Уайли в округах Дентон и Коллин . Участок FM 544 в Плейно следует по Parker Road, Plano Parkway, Charles Street, Hebron Parkway, Park Boulevard, Coit Road, 15th Street, G Avenue и 14th Street. [79]
FM 544 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 78 в Уайли до Плейно. 23 ноября 1948 года FM 544 был продлен на запад до SH 289 в Шептоне. 20 ноября 1951 года FM 544 был продлен на запад до SH 121, заменив FM 1383. [ 80] 24 ноября 1959 года FM 544 был продлен на юг до линии округа Даллас. 6 января 1978 года участок от FM 544 от FM 3412 на юг до существующего FM 544 был передан в FM 1378 , а участок FM 544 от FM 1378 до SH 78 был перенумерован в FM 3412 . [81] [82] Старая FM 3412 стала перенаправлением FM 544. 28 октября 1987 года участок FM 544 в Плейно был передан городу Плейно, создав разрыв в шоссе. 28 июля 1994 года FM 544 была продлена на запад от старого SH 121 (теперь FM 2281 ) до нынешнего SH 121. 27 июня 1995 года FM 544 была переименована в Urban Road 544 ( UR 544 ). [83] 31 августа 2000 года участок FM 544 от SH 78 до линии округа Даллас был исключен из системы автомагистралей штата и передан городу Уайли. Обозначение оставшегося сегмента вернулось к FM 544 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 545 ( FM 545 ) расположена в округе Коллин . Она идет от автобусной остановки SH 78 в Блу-Ридж до SH 121.
FM 545 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 78 (позднее Loop 137, теперь Bus. SH 78) в Blue Ridge до US 75 (теперь SH 5) в Melissa. 29 октября 2009 года участок длиной 0,7 мили (1,1 км) от SH 5 до SH 121 был передан городу Melissa.
Дорога Farm to Market Road 546 ( FM 546 ) расположена в округе Коллин . Она идет от SH 5 в Мак-Кинни до FM 982 к востоку от Бранча .
FM 546 был обозначен 9 июля 1945 года от US 75 (теперь SH 5) в Мак-Кинни до Биггерса . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юго-восток на 6,5 миль (10,5 км) до FM 982. Маршрут был изменен в Мак-Кинни 16 ноября 1965 года и был перестроен из-за расширения взлетно-посадочной полосы аэропорта 24 мая 1989 года.
Дорога от фермы до рынка 547 ( FM 547 ) расположена в округе Коллин .
FM 547 начинается на пересечении с FM 6 в Неваде . Шоссе идет на север вдоль Moore Street до County Road 850 и поворачивает на запад. FM 547 идет на запад до FM 1778 и поворачивает обратно на север. FM 547 заканчивается на пересечении с US 380 к востоку от Фармерсвилля .
FM 547 был обозначен 9 июля 1945 года на своем нынешнем маршруте.
Дорога от фермы до рынка 548 ( FM 548 ) расположена в округах Кауфман и Рокуолл в восточной части метрополии Даллас–Форт-Уэрт .
FM 548 начинается на пересечении с FM 740 к югу от Форни . FM 548 идет на северо-восток около двух миль (3,2 км) перед пересечением с FM 741 , около средней школы Форни . На пересечении с FM 1641 , FM 548 идет в направлении север-юг, пересекаясь с FM 688 и US 80. Шоссе поворачивает обратно на северо-восток на Marketplace Drive, где находится крупный торговый центр в городе. Выезжая из Форни, FM 548 проходит через множество подразделений, прежде чем свернуть на более сельский маршрут. [89]
Входя в округ Рокуолл , шоссе входит в город Маклендон-Чизхолм . В сообществе FM 548 разделяет короткое перекрытие с SH 205. Выезжая из города, шоссе продолжает идти в северо-восточном направлении, прежде чем сделать поворот почти на 90 градусов на северо-запад. Чуть южнее пересечения с SH 276 , FM 548 поворачивает на север, въезжая в Ройс-Сити в нескольких милях к северу. Шоссе пересекается с I-30, прежде чем закончиться на SH 66 в центре города. [89]
Первый участок FM 548 проходил от SH 205 около Маклендон-Чизхолм до US 67 (теперь SH 66) в центре города Ройс-Сити; этот участок был обозначен 9 июля 1945 года. 4 ноября 1955 года участок от FM 1143 на запад до тогдашнего FM 551 был передан на FM 1143 (который стал частью SH 276 26 ноября 1969 года), а участок от FM 550 до SH 205 был передан на FM 550. FM 548 был перенаправлен по FM 1142 (который был в результате отменен) с FM 1143 на SH 205. 25 мая 1962 года шоссе было продлено дальше на юг до I-20 (теперь US 80) в Форни, заменив FM 2081 . [90] 26 января 1986 года шоссе было перенаправлено к северу от I-20. Маршрут между FM 740 и US 80 был перенесен обратно в округ Кауфман и город Форни. 29 октября 1998 года FM 548 был продлен на юго-запад до FM 740 около нового маршрута I-20. [88]
Дорога от фермы до рынка 549 ( FM 549 ) расположена в округе Рокуолл .
FM 549 проходит от пересечения с FM 550 / FM 740 в Хите до SH 205 в южном Рокволле . FM 549 имеет небольшое перекрытие с SH 205. Шоссе заканчивается на пересечении с SH 276. В Хите шоссе известно как Buffalo Way и Hubbard Road.
FM 549 был обозначен 9 июля 1945 года, от US 67 (этот участок был переименован в часть FM 7 16 июля 1957 года, а FM 7 был переименован в SH 66 30 ноября 1961 года) до SH 205. 1 июня 1965 года FM 549 был продлен на юго-запад до FM 740. 25 мая 1976 года FM 549 был продлен на север до FM 552. 24 сентября 2009 года участок от I-30 до SH 276 был передан городу Рокуолл, поэтому участок к северу от I-30 был переименован в FM 3549. [ 92]
Весь маршрут проходит по округу Рокуолл .
Дорога от фермы до рынка 550 ( FM 550 ) расположена в округе Рокуолл .
FM 550 начинается на пересечении с FM 549 / FM 740 в Хите . Шоссе идет на восток до Маклендон-Чизхолм , где пересекается с SH 205. FM 550 идет на север от SH 205 до своей конечной точки на SH 276 .
FM 550 был обозначен 9 июля 1945 года как линия от Рокуолла на юг через Хит до SH 205. 4 ноября 1955 года участок севернее FM 740 был передан в FM 740, а FM 550 заменил участок FM 548 к северо-востоку до FM 1143 (теперь SH 276).
Весь маршрут проходит по округу Рокуолл .
Дорога Farm to Market Road 551 ( FM 551 ) расположена в округе Рокуолл . Она идет от SH 276 около Рокуолла до SH 66 в Фейт . [95] [96]
FM 551 был обозначен 9 июля 1945 года от Блэкленда до Фейта. 4 ноября 1955 года участок длиной 1,4 мили (2,3 км) от FM 1143 (теперь SH 276) до Блэкленда был передан в FM 1143. 26 ноября 1969 года FM 551 был продлен на юг на 0,1 мили (0,16 км) по старому FM 1143 до SH 276. [95]
Дорога Farm to Market Road 552 ( FM 552 ) расположена в округе Рокуолл . Она проходит от SH 205 в Рокуолле до SH 66 к северу от Фейта . [97] [96]
FM 552 был обозначен 9 июля 1945 года на текущем маршруте. [97]
Дорога от фермы до рынка 553 ( FM 553 ) расположена в округе Фристоун . Она идет от SH 179 до US 84 в восточной части Тига .
FM 553 был обозначен 25 ноября 1975 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 553 был обозначен 13 июля 1945 года от SH 154 , в 1 миле (1,6 км) к западу от Гилмера , на северо-запад до Энона. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до Грайса. 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо-запад до FM 852. FM 553 был отменен 19 июня 1967 года и стал частью FM 852, но не был обозначен как FM 852 до 1 января 1968 года.
Дорога Farm to Market Road 554 ( FM 554 ) расположена в округе Эктор . Она идет от SH 158 в Гардендейле до кольца 338.
FM 554 был обозначен 26 октября 1983 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 554 был обозначен 13 июля 1945 года от SH 154 к западу от Гилмера на юго-запад до Лача. 20 ноября 1961 года дорога была продлена до FM 1002. FM 554 был отменен 3 августа 1971 года: участок от FM 49 до SH 154 был передан FM 49 , а участок от FM 1002 до FM 49 был передан FM 1795 .
Дорога Farm to Market Road 555 ( FM 555 ) расположена в округе Апшур . Она проходит от SH 155 до SH 154 к востоку от Гилмера.
FM 555 была обозначена 13 июля 1945 года от SH 154, в 2 милях (3,2 км) к востоку от Гилмера, до Сэнд-Хилла. 24 августа 1955 года дорога была продлена на северо-запад на 5,3 мили (8,5 км) до SH 155.
Дорога Farm to Market Road 556 ( FM 556 ) расположена в округах Кэмп и Апшур . Она идет от автобусной остановки US 271 в Питтсбурге до FM 852 около Энона.
FM 556 была обозначена 9 июля 1945 года от того, что позже станет Loop 238 (теперь Bus. US 271) в Питтсбурге через Hickory Hill до Lilly Creek. 28 сентября 1949 года дорога была продлена на 2,9 мили (4,7 км) до Мартинбурга на границе округа Апшур. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-запад на 3,7 мили (6,0 км) до FM 852. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 8 миль (13 км) до FM 553 (теперь FM 852).
Дорога Farm to Market Road 557 ( FM 557 ) расположена в округах Кэмп и Апшур . Она идет от SH 11 в Питтсбурге до US 259.
FM 557 была обозначена 9 июля 1945 года от Питтсбурга до школы Эбенезер. 28 сентября 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 12,3 мили (19,8 км) до SH 26 (теперь US 259 ).
Дорога Farm to Market Road 558 ( FM 558 ) расположена в округе Боуи . Она идет от SH 93 в Тексаркане на юг на протяжении 5,9 миль (9,5 км) вдоль дороги Бьюкенен до окончания государственного обслуживания. [103] [104]
FM 558 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 11 (позже US 59 , сейчас SH 93) до Cross-Road. 27 июня 1995 года участок от SH 93 до FM 2519 был передан Urban Road 558 ( UR 558 ). [103] Обозначение этого сегмента вернулось к FM 558 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога от фермы до рынка 559 ( FM 559 ) расположена в столичном районе Тексаркана . Местные жители называют ее Richmond Road.
FM 559 начинается на пересечении с SH 93 (Summerhill Road) к северо-западу от центра города Тексаркана . Шоссе идет на северо-запад вдоль Richmond Road, проходя к западу от колледжа Тексарканы . FM 559 пересекает Interstate 30 / US 59 около Central Mall , проходя через густонаселенный район северной части Тексарканы, прежде чем войти в район города Pleasant Grove. Шоссе пересекает Farm to Market Road 2878 (к югу от Техасского университета A&M–Тексаркана ) и Farm to Market Road 989 перед выездом из города. FM 559 пересекает Farm to Market Road 1397 в Вамбе, прежде чем принять более сельский курс. FM 559 заканчивается в нескольких милях к северу от FM 2253, продолжаясь как окружная дорога.
FM 559 первоначально проходил дальше в Тексаркану вдоль 24th Street до US 82 , с северным концом в Вамбе; этот участок был обозначен 9 июля 1945 года. Затем шоссе было продлено дальше на север до County Road 2302 17 декабря 1952 года, где дорога заканчивается сегодня. 30 сентября 1970 года участок FM 559 вдоль 24th Street был возвращен городу Тексаркане, поскольку US 59 был перенаправлен к западу от города . Участок FM 559 от SH 93 до FM 989 был переименован в Urban Road 559 ( UR 559 ) 27 июня 1995 года. [106] Обозначение этого сегмента вернулось к FM 559 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Весь маршрут проходит по округу Боуи .
Дорога Farm to Market Road 560 ( FM 560 ) расположена в округе Боуи . Она идет от US 82 в Хуксе до CR 2106 к северу от Бернса . [108] [109] [110]
FM 560 был обозначен 9 июля 1945 года вдоль нынешнего маршрута. [108]
Дорога Farm to Market Road 561 ( FM 561 ) расположена в округе Боуи . Она проходит от US 259 до SH 98 к северу от Симмса.
FM 561 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 26 (теперь US 259), в 2 милях (3,2 км) к югу от Де-Калба, до Колледж-Хилла и далее, затем на восток через Силоам до Симмса. 12 сентября 1946 года дорога была продлена на запад на 4 мили (6,4 км) от SH 26, заменив FM 654 и создав параллелизм с SH 26. 23 мая 1951 года дорога была продлена на 4,6 мили (7,4 км) до FM 911 в Лидии. 13 февраля 1958 года дорога была перенаправлена на новый маршрут до SH 98, заменив FM 1996 ; участок от Лидии до конца существующего FM 1996 был перенесен на FM 44, хотя это не вступило в силу до выхода официальной карты путешествий 1958 года.
Дорога Farm to Market Road 562 ( FM 562 ) расположена в округе Чемберс . Она идет от SH 61/SH 65 на юг 10 миль (16 км), затем на юго-запад 15,9 миль (25,6 км) до Smith Point.
FM 562 был обозначен 9 июля 1945 года от пересечения SH 61 и SH 73T (теперь SH 65) на юг на 10,0 миль (16,1 км) до 2,6 миль (4,2 км) к югу от Double Bayou. 27 января 1950 года он был продлен на юго-запад до Smith Point.
Farm to Market 563 находится в округах Либерти и Чемберс . Он идет от US 90/SH 146 в Либерти до перекрестка с Crossover Road.
FM 563 была обозначена 12 июня 1945 года от Turtle Bayou до Liberty/Wallisville Road, пересекающей SH 73 (теперь I-10) около Eminence. 9 сентября 1947 года дорога была продлена на север до US 90 в Liberty и на юг до SH 61 в Anahuac. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на 4 мили (6,4 км) к югу от SH 61 (этот участок изначально планировался как перенаправленный FM 564).
Farm to Market Road 564 ( FM 564 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время нет ни одной автомагистрали, использующей обозначение FM 564.
Первый маршрут под номером FM 564 был обозначен 9 июля 1945 года от Анауака на юг 4,1 мили (6,6 км) до Шерера. 27 сентября 1960 года FM 564 должен был быть перемещен на дорогу от SH 61 и FM 563 на юг 4,0 мили (6,4 км). Строительство новой дороги было завершено к 10 апреля 1965 года, когда FM 564 был исключен из системы государственных автомагистралей; теперь это Мэйн-стрит. Новая дорога, которая должна была стать новой FM 564, вместо этого стала частью FM 563. [114] [115] [113]
Второй маршрут под номером FM 564 был обозначен 11 июля 1968 года от US 69 к северо-западу от Минеолы на юг до US 80. 1 февраля 1973 года дорога была продлена вокруг города обратно к ее северной конечной точке, образовав петлю. FM 564 был отменен 25 марта 2010 года и переименован в Loop 564.
Дорога от фермы до рынка 565 ( FM 565 ) расположена в округе Чемберс .
Дорога начинается на SH 146 в Baytown и идет на восток. Она пересекает FM 1405 и SH 99 Toll около Royal Purple Raceway . Затем она пересекает FM 2354 и FM 3180. В Cove она пересекает FM 3246 и Interstate 10 (I-10). В Old River-Winfree она пересекает FM 1409 , а в Mont Belvieu она пересекает Loop 207 и заканчивается на SH 146 .
Когда он был создан 9 июля 1945 года, его длина составляла всего 2,0 мили (3,2 км) от Мон-Бельвью до Олд-Ривер-Уинфри . 23 ноября 1948 года он был продлен от Олд-Ривер-Уинфри через Коув до Бэйтауна на SH 146. Северная конечная остановка FM 565 была расширена от Loop 207 до SH 146 в Мон-Бельвью в 2019 году. [117]
Вся дорога проходит в округе Чемберс .
Дорога Farm to Market Road 566 ( FM 566 ) расположена в округе Эллис . Она идет от US 77 в Милфорде до съезда I-35E 381. [118] [119]
FM 566 был обозначен 6 мая 1964 года вдоль нынешнего маршрута. [118]
Предыдущий маршрут под номером FM 566 был обозначен в округе Коулман 18 июля 1945 года от US 67 в Валере на юг на 6,2 мили (10,0 км) до West Road на 3,5 мили (5,6 км) к северу от Восса . 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг на 3,5 мили (5,6 км) до Восса. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг на 4,3 мили (6,9 км) до перекрестка дорог. 25 апреля 1960 года северная конечная остановка была перенесена, что сократило дорогу на 0,6 мили (0,97 км). 27 сентября 1960 года дорога была продлена на юг до границы округа Маккалоуч . FM 566 был отменен 14 октября 1960 года и передан в FM 503. [ 9]
Дорога Farm to Market Road 567 ( FM 567 ) расположена в округе Коулман . Она идет от US 84 на восток до Санта-Анны до FM 1176.
FM 567 was designated on July 18, 1945, from US 84, 4.5 miles (7.2 km) east of Santa Anna, south 2.5 miles (4.0 km) to an east–west road 2.4 miles (3.9 km) northeast of Cleveland. On June 28, 1963, the road was extended west 1.3 miles (2.1 km) to FM 1176.
Farm to Market Road 568 (FM 568) is located in Coleman County. It runs from SH 206 in Coleman to an intersection with County Roads 127 and 134.
FM 568 was designated on July 18, 1945, from US 84, 2 miles (3.2 km) southeast of Coleman, east 4.5 miles (7.2 km) to an intersection with Echo Road. The route description was changed on August 4, 1945, to go from US 84, 3 miles (4.8 km) southeast of Coleman, east and south 4.5 miles (7.2 km). On January 27, 1948, the route was changed again, to go from US 84, 2.3 miles (3.7 km) southeast of Coleman, east 5.3 miles (8.5 km). On November 23, 1948, the road was extended south to US 67/US 84 near Santa Anna. This section was renumbered as FM 1176 on April 13, 1949. On October 16, 1951, the road was extended east and northeast 3.6 miles (5.8 km) to a road intersection, and extended northeast another 2.2 miles (3.5 km) to a second road intersection on November 20, 1951. On October 24, 1955, the road was extended to SH 206, replacing Loop 175 (formerly SH 359).
Farm to Market Road 569 (FM 569) is located in Eastland County. It runs from SH 206 southwest of Cisco to SH 36 south of Pioneer.
FM 569 was designated on July 23, 1945, from US 80 (now I-20), 1 mile (1.6 km) west of Cisco, to the Nimrod Road. On July 14, 1949, the road was extended southwest 4 miles (6.4 km) to Nimrod. On October 28, 1953, the road was extended 15.2 miles (24.5 km) to SH 36. On June 27, 1963, the section from US 80 to a point 2 miles (3.2 km) south was transferred to SH 206.
Farm to Market Road 570 (FM 570) is located in Eastland County. It runs from I-20 east of Eastland to FM 571 east of Cheney.
FM 570 was designated on July 23, 1945, from US 80 (now I-20), 1.5 miles (2.4 km) east of Eastland, to the Ranger/Staff Road. On December 17, 1952, the road was extended east 7.2 miles (11.6 km) to FM 571. This extension was removed altogether on February 24, 1954, due to construction of a lake, but was added back seven months later.
Farm to Market Road 571 (FM 571) is located in Eastland County. It runs from Loop 254 in Ranger to FM 8 northeast of Gorman.
FM 571 was designated on July 23, 1945, from US 80 (now Loop 254) at Ranger south to the Eastland/Chaney Road. On November 23, 1948, a 2.0-mile (3.2 km) section from north of FM 8 to FM 8 was added, creating a gap. On May 23, 1951, the road was extended 4 miles (6.4 km) from 2 miles (3.2 km) north of FM 8 to a road intersection. On November 20, 1951, the road was extended 3.4 miles (5.5 km) north to another road intersection. On December 17, 1952, the road was extended 3.2 miles (5.1 km) to close the gap.
Farm to Market Road 572 (FM 572) is located in Mills County. It runs from CR 305 in Goldthwaite to FM 1047 near Moline.
FM 572 was designated on July 23, 1945, from Goldthwaite to an intersection with North/South Road. The road was extended southeast three times: 3.5 miles (5.6 km) to a road intersection on July 15, 1949; 4.5 miles (7.2 km) to another road intersection on January 21, 1956; and 3.2 miles (5.1 km) to FM 1047 on October 31, 1957.
Farm to Market Road 573 (FM 573) is located in Comanche and Mills counties. It runs from FM 590 south of Comanche to FM 574 at Ridge. The route has an overlap with US 84/US 183 in Mullin.
FM 573 was designated on July 23, 1945, from US 84 (now US 84/US 183) at Mullin to West Road (south of Democrat). On December 17, 1952, the road was extended 4.1 miles (6.6 km) north to FM 1642 (now FM 218) at Democrat. On October 28, 1953, the road was extended 4.2 miles (6.8 km) southwest from US 84, creating a concurrency with US 84. On July 28, 1955, the road was extended north 8 miles (13 km) to a road intersection. On November 24, 1959, the road was extended 5 miles (8.0 km) north to FM 590. On September 20, 1961, the road was extended southwest 6.1 miles (9.8 km) to FM 574.
Farm to Market Road 574 (FM 574) is located in Mills County. It runs from US 183/SH 16 in Goldthwaite to FM 45.
FM 574 was designated on July 23, 1945, from SH 16 and SH 284 (now US 183) to a point 5 miles (8.0 km) west. Four months later the route was extended west 4.6 miles (7.4 km). On July 15, 1949, the road was extended west 2 miles (3.2 km). On October 28, 1953, the road was extended west 3.3 miles (5.3 km) to a road intersection. On October 31, 1958, the road was extended west 11 miles (18 km) to FM 45.
Farm to Market Road 575 (FM 575) is located in Mills County. It runs from FM 2005 northeast of Goldthwaithe to a point 6 miles (9.7 km) north of Caradan.
FM 575 was designated on July 23, 1945, from US 84, 1 mile (1.6 km) east of Goldthwaite, northeast to a road intersection 4 miles (6.4 km) southwest of Caradan. On November 23, 1948, the road was extended 4.4 miles (7.1 km) to Caradan. On April 13, 1959, a 4.7-mile (7.6 km) section from US 84 to then-FM 2005 was transferred to FM 2005. On June 28, 1963, the road was extended north 6 miles (9.7 km) from Caradan.
Farm to Market Road 576 (FM 576) is located in Shackelford and Stephens counties. It runs from US 283 north of Albany via Moran to FM 207.
FM 576 as designated on July 21, 1945, from SH 67 (corrected to SH 6), 5.5 miles (8.9 km) south of Breckenridge, to Eolian. On May 23, 1951, the road was extended west 5.3 miles (8.5 km) from Eolian to a road intersection. On August 29, 1951, the road was extended 3.8 miles (6.1 km) east from SH 6 to a road intersection, replacing FM 1646 and creating a concurrency with SH 6. On December 18, 1951, the road was modified to end at the Shackelford/Stephens County Line, an increase of 0.3 miles (0.48 km). On January 14, 1952, the road was extended southwest 14.2 miles (22.9 km) to a road intersection, replacing FM 1232 and FM 1900. On October 29, 1953, the road was extended 4 miles (6.4 km) west. On September 29, 1954, the road was extended 2.6 miles (4.2 km) to US 283. On April 30, 1987, a 3.4-mile (5.5 km) section from FM 1852 to FM 207 was added.
Farm to Market Road 577 (FM 577) is located in Washington County. It runs from SH 36 in the northwestern part of Brenham, east and southeast to US 290 in the southeastern part of the city, forming a partial loop.[131] It is known locally as Gun and Rod Road and Blue Bell Road. Blue Bell Creameries is located on this road.[132]
FM 577 was designated on October 31, 1957, from SH 36 (now Bus. SH 36) at Horton Street east to SH 90 (now SH 105). On June 28, 1963, the road was extended southeast to US 290. On July 25, 1993, the road was extended west to the current location of SH 36.
A previous route numbered FM 577 was designated in Stephens County on July 21, 1945, from US 180, 4 miles (6.4 km) east of Breckenridge, southeast 8.5 miles (13.7 km) to Necessity. On November 23, 1948, the road was extended southeast 2.7 miles (4.3 km), then southeast and east another 2.4 miles (3.9 km) on July 15, 1949, and east 3.6 miles (5.8 km) to FM 717 on September 15, 1955. FM 577 was cancelled on March 27, 1957, and transferred to FM 207.
Farm to Market Road 578 (FM 578) is located in Young and Stephens counties. It runs from SH 79 near the Brazos River to US 183 north of Breckenridge.
FM 578 was designated on July 21, 1945, from SH 6 (now US 183), 5.5 miles (8.9 km) north of Breckenridge, north to Crystal Falls. On December 17, 1952, the road was extended 0.9 miles (1.4 km) to a road intersection. On December 10, 1953, the road was extended 7.8 miles (12.6 km) to FM 209, replacing FM 2076. On September 29, 1954, a 9.5-mile (15.3 km) section from SH 24 (now US 380) to FM 209 was added, creating a concurrency with FM 209. On October 31, 1958, the road was extended north 7 miles (11 km) to SH 79, creating a concurrency with SH 24. On January 18, 1960, the road was extended south 2.1 miles (3.4 km) along old US 183 to US 183.
Farm to Market Road 579 (FM 579) is a designation that has been used three times. The current use dates from 1979 in Leon County.
FM 579 was designated on September 26, 1979, from FM 1119, 2.5 miles (4.0 km) southeast of FM 977, south to the Madison County line. On October 21, 1981, the road was extended south to SH OSR.
The first use of the FM 579 designation was in Stephens County, from SH 67, 9 miles (14 km) south of Breckenridge, east 4.5 miles (7.2 km) to the Wayland/Necessity Road. FM 579 was cancelled on August 1, 1947, due to the creation of a new portion of FM 701.
The second use of the FM 579 designation was in Floyd County on May 23, 1951, from US 62, 3 miles (4.8 km) south of Floydada, west 4.1 miles (6.6 km) to a road intersection. On November 20, 1951, the road was extended west to FM 784 (now FM 378). A portion from FM 789 east to FM 378 was added on December 21, 1959, replacing a portion of FM 784 and creating a concurrency at FM 378. A section from FM 400 east to FM 789 was added on July 11, 1968, creating a concurrency at FM 789. FM 579 was cancelled on September 19, 1968, and became a portion of FM 37.
Farm to Market Road 580 (FM 580) is located in San Saba, Lampasas, and Coryell counties. It runs from US 190 east of San Saba to FM 116 southwest of Pidcoke.
FM 580 was designated on July 11, 1945, from US 190 in Lampasas west to Ogles Road (3 miles (4.8 km) east of Nix). On November 23, 1948, the road was extended 3.2 miles (5.1 km) to Nix. On May 23, 1951, the road was extended west 3.2 miles (5.1 km) to a road intersection. On November 20, 1951, the road was extended northwest 23 miles (37 km) to US 190, 3.5 miles (5.6 km) east of San Saba, replacing FM 499. On March 27, 1957, the road was extended northeast 16.3 miles (26.2 km) to FM 1113 at Topsey, replacing FM 582 (this did not become effective until the 1957 travel map was released). On November 24, 1959, the road was extended northeast 6 miles (9.7 km) to FM 116. On May 1, 1965, the road was rerouted in Lampasas, shortening the route by 0.5 miles (0.80 km).
Farm to Market Road 581 (FM 581) is located in Lampasas County. It runs from FM 580 to FM 1690. The route has an overlap with US 281 in Adamsville.
FM 581 was designated on July 14, 1945, from SH 284 (now US 183) in Lometa to a point 3 miles (4.8 km) southwest of Atherton School. On April 1, 1948, the road was extended northeast 3 miles (4.8 km) to Atherton School. On December 17, 1952, the road was extended 7.6 miles (12.2 km) to US 281 near Adamsville. On July 28, 1955, the road was extended southwest 9.2 miles (14.8 km) to FM 580, replacing FM 1495. On November 21, 1956, the road was extended southeast 4.6 miles (7.4 km) to FM 1690, creating a concurrency with US 281.
Farm to Market Road 582 (FM 582) is located in Zavala County. It runs from FM 65 in Crystal City to FM 395. FM 582 is known locally as Lake Street, South 7th Avenue and Rock Quarry Road in Crystal City.
FM 582 was designated on October 31, 1958, from FM 65 at Crystal City east to FM 395 as a replacement of a section of FM 395 (which was rerouted on a new road to the south). On May 20, 1961, the road was extended east, north and west to FM 395. On August 1, 1962, when a section of FM 582 between FM 65 and FM 1433 was relocated to follow Lake Street, creating a concurrency with FM 1433.
A previous route numbered FM 582 was designated on July 14, 1945, from US 190 in Lampasas northeast 8.0 miles (12.9 km) to the Copperas Cove Road. On November 23, 1948, the road was extended northeast 4.8 miles (7.7 km) to Rumley. On July 15, 1949, the road was extended northeast 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection near the Coryell County line. On October 26, 1954, the road was extended 1.6 miles (2.6 km) northeast to FM 1113 at Topsey. FM 582 was cancelled on March 27, 1957, and transferred to FM 580, although this did not become effective until the 1957 travel map was released.
Farm to Market Road 583 (FM 583) is located in Brown and Eastland counties. From its southern terminus at US 183 north of May,[139] it runs west to Williams,[139][140] then turns north to its northern terminus at SH 36 east of Pioneer.[138][141]
FM 583 was designated on July 16, 1945, from US 283 (now US 183), 1.5 miles (2.4 km) north of May, to Williams. On May 23, 1951, the road was extended 2.1 miles (3.4 km) north and west to a road intersection. It was extended 4.5 miles (7.2 km) to SH 36 on November 20 of that year.[138]
Ranch to Market Road 584 (RM 584) is located in Tom Green County.
RM 584 begins at an intersection with US 277 south of San Angelo. The highway runs west for approximately a mile before turning northwest. RM 584 passes near San Angelo Regional Airport before crossing Lake Nasworthy and entering the city limits of San Angelo. In San Angelo, RM 584 is known locally as Knickerbocker Road and runs through the city's south side. Between Lake Nasworthy and Loop 306, the highway runs by many subdivisions before passing a major retail center just north of Loop 306. North of Loop 306, RM 584 runs just south of Angelo State University before ending at an intersection with US 87/US 277.
The highway was designated on November 24, 1959, running from Loop 306 northeast to Avenue N in San Angelo. On June 28, 1963, the highway was extended southwest 4.9 miles (7.9 km). On November 26, 1969, RM 584's northern terminus was relocated from Avenue N to US 87 along Avenue Q and Knickerbocker Road. On May 25, 1976, the highway was extended southwestward and southeastward to US 277. On June 27, 1995, the section of RM 584 from County Road 225 to US 87/US 277 was transferred to Urban Road 584 (UR 584).[143] The designation reverted to RM 584 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[15]
The entire route is in Tom Green County.
FM 584 was designated on July 16, 1945 from US 84 in Zephyr northeast 3.5 miles (5.6 km) to a road near Dry Blanket Creek in Brown County. On May 23, 1951 the road was extended northeast 4.9 miles (7.9 km) to the Comanche County line. FM 584 was cancelled on December 12, 1951 and became a portion of FM 590.
Farm to Market Road 585 (FM 585) is located in Brown and Coleman counties.[145]
FM 585 begins at an intersection with US 67 / US 84 approximately 1.7 miles (2.7 km) west of Bangs.[146] The roadway travels to the north through unincorporated Brown County, intersecting FM 2492 west of Thrifty and FM 1850 west of Grosvenor.[147] FM 585 then curves to the west and enters Coleman County before reaching its terminus at SH 206 near the community of Echo between Coleman and Burkett.[145][148]
FM 585 was designated on July 16, 1945. The highway originally ran from its junction with US 84 northward approximately 6.5 miles (10.5 km) to the road connecting the communities of Thrifty and Fry (present-day FM 2492). On October 26, 1954, the roadway was extended north to the intersection with FM 1850. The route reached its current length on May 24, 1962, when it was extended northward and westward to connect with SH 206, replacing FM 2560.[145]
Farm to Market Road 586 (FM 586) is located in Brown and Mills counties. It runs from US 67 in Bangs to FM 45 with a spur connection in Bangs to US 67. The route has an overlap with US 377 in Dulin.
FM 586 was designated on July 16, 1945, from US 281 (now US 377) at Dulin (16 miles (26 km) southwest of Brownwood) via Brooksmith to the East and West Road. On June 16, 1949, the road was extended to US 67/US 84 in Bangs, replacing FM 1122. On October 31, 1958, a 1.2-mile (1.9 km) spur connection in Bangs to US 67 was added. On August 1, 1963, the road was extended 12.5 miles (20.1 km) to FM 45, creating a concurrency with US 377.
Farm to Market Road 587 (FM 587) is located in Eastland and Comanche counties. It runs from SH 36 at Chuckville Community to SH 16 in De Leon.
FM 587 was designated on July 13, 1945, from SH 16 in De Leon to the Duster/Beattie Road near Duster. On November 23, 1948, a 6.4-mile (10.3 km) section from Sipe Springs to near Duster was added. On October 28, 1953, the road was extended west 6.2 miles (10.0 km) to FM 1027 at Chuckville. On April 23, 1958, the road was extended 0.8 miles (1.3 km) to SH 36, replacing a section of FM 1027.
Farm to Market Road 588 (FM 588) is located in Comanche County. It runs from SH 36 northwest of Comanche via Beattie to FM 2247.
FM 588 was designated on July 13, 1945, from SH 36, 8.5 miles (13.7 km) northwest of Comanche, to the southern edge of Beattie. On July 28, 1955, the road was extended east and north 7.3 miles (11.7 km) to FM 587. On November 21, 1956, the road was extended north 7.5 miles (12.1 km) to SH 6 (now FM 8) at Gorman, creating a concurrency with FM 587. On April 23, 1958, the section from FM 587 to FM 2247 was transferred to FM 2247 (this section remained signed as FM 588 until 1959) and the section from FM 587 to FM 8 was renumbered FM 679, shortening the route by more than half.
Farm to Market Road 589 (FM 589) is located in Comanche County. It runs from FM 1689 at Sidney to SH 36 northwest of Comanche.
FM 589 was designated on July 13, 1945, from SH 36, 5.5 miles (8.9 km) northwest of Comanche, to the northern edge of Sidney. On December 17, 1952, the road was extended northwest 5.2 miles (8.4 km) to a county road. On October 28, 1953, the road was extended northwest to the Brown County line, but that extension, as well as the 1952 extension, was transferred to FM 1689 on December 11 of that year.
Farm to Market Road 590 (FM 590) is located in Comanche and Brown counties. It runs from US 84 in Zephyr to SH 16 in Comanche.
FM 590 was designated on July 13, 1945, from SH 16 near the southern edge of Comanche to Blanket Road (4.5 miles (7.2 km) north of Mercer's Store). On November 23, 1948, the road was extended southwest 4 miles (6.4 km) to Mercer's Gap. On December 18, 1951 (connecting section designated November 20), the road was extended 12.6 miles (20.3 km) to US 84 in Zephyr, replacing FM 584.
Farm to Market Road 591 (FM 591) is located in Comanche County. It runs from FM 1476 near Baggett Creek Church to FM 1702.
FM 591 was designated on July 13, 1945, from US 67 on the northern edge of Proctor to the Proctor/Wilson Road. On November 23, 1948, the road was extended south 1.7 miles (2.7 km). On December 12, 1951, the road was extended southeast 11.4 miles (18.3 km) to SH 36 east of Gustine, replacing FM 1767. On September 9, 1954, the road was extended southwest 6.5 miles (10.5 km) to Energy. On October 31, 1958, the road was extended 7.6 miles (12.2 km) to FM 218 at Indian Gap, replacing FM 2309. On January 15, 1960, the section from FM 1476 to US 67 was transferred to FM 1476 and the section from FM 1702 to FM 218 was transferred to FM 1702.
Farm to Market Road 592 (FM 592) is located in Wheeler County. It runs from CR 15 west of Wheeler to FM 1046 near Allison.
FM 592 was designated on July 9, 1945, from US 83 at Twitty via Kelton to SH 152. On October 29, 1953, the road was extended 3 miles (4.8 km) west and north to a road intersection. On September 21, 1955, an 11.4-mile (18.3 km) section from FM 1046 to SH 152 was added.
Farm to Market Road 593 (FM 593) is located in Upshur County. It runs from US 271 at Midway via Ewell to FM 2796.
FM 593 was designated on July 13, 1945, from US 271 at Midway to a point 1.2 miles (1.9 km) east of Ewell. On July 16, 1949, the road was extended 4.6 miles (7.4 km) to Cox. On December 17, 1952, the road was extended southwest 3.9 miles (6.3 km) to SH 155. On August 6, 1965, the section from FM 2796 to SH 155 was transferred to FM 2796, but was not signed as FM 2796 until 1967.
Farm to Market Road 594 (FM 594) is a designation that has been used four times. The current use is in Washington County, from FM 1948 northwest to Flat Prairie.
The first use of FM 594 was in Hale County on July 9, 1945, from FM 54, 8 miles (13 km) west of US 87, northward 7.5 miles (12.1 km) to Cotton Center. A portion from US 70, 2 miles (3.2 km) west of Halfway southward 9.0 miles (14.5 km) to a road intersection was added on April 4, 1949, replacing FM 1069 and creating a gap. This gap was closed on November 20, 1951. FM 594 was cancelled on August 20, 1964, and transferred to FM 179.
The next use of the FM 594 designation was in Floyd County, from US 70 in Floydada east 0.9 miles (1.4 km) along Price Street to SH 207. This second use was short-lived as FM 594 became a portion of FM 784 just three months later, though this FM 594 was not cancelled until it was built.
The third use of the FM 594 designation was in Bell County, from US 190, 1 mile (1.6 km) west of I-35, south and east two miles to I-35 at Loop 121. FM 594 was cancelled on October 11, 1978, and became a portion of Loop 121.
Farm to Market Road 595 (FM 595) is located in Cochran County. It runs from SH 125 in Bledsoe to CR 25.
FM 595 was designated on July 9, 1945, from FM 769 (now SH 125) in Bledsoe to SH 290 (later SH 116, now SH 114). On July 14, 1949, the road was extended north 2.7 miles (4.3 km) to a road intersection.
Farm to Market Road 596 (FM 596) is located in Bailey and Cochran counties. It runs from FM 54 north of Maple to SH 114 west of Morton.
FM 596 was designated on July 9, 1945, from SH 290 (later SH 116, now SH 114), 8.5 miles (13.7 km) west of Morton, to the Bailey County line. On January 18, 1946, the road was extended to Maple. On July 14, 1949, a 1-mile (1.6 km) section from FM 54 to Maple was added.
Farm to Market Road 597 (FM 597) is located in Cochran, Hockley, and Lubbock counties. It runs from SH 214 north of Morton to FM 400 northwest of Becton. The route has overlaps with FM 303 near Pep and SH 51 north of Whitharral.
FM 597 was designated on July 9, 1945, from SH 214, 1 mile (1.6 km) north of Morton, to a point 4 miles (6.4 km) east. On April 1, 1948, the road was extended east 6.5 miles (10.5 km) to the Hockley County line. On November 1, 1954, the road was extended east 52.5 miles (84.5 km) to a road intersection in Lubbock County, replacing a portion of FM 1490, all of FM 1938, FM 1175 and FM 2105 and creating concurrencies with FM 2129 (now FM 303) and SH 51. On November 21, 1956, the road was extended east 3.7 miles (6.0 km) to FM 400.
Farm to Market Road 598 (FM 598) is located in Kaufman County. It runs from FM 1392 southeast to SH 205 in Terrell. It was not opened until around 2011.
A previous route numbered FM 598 was designated on July 21, 1945, from SH 86, 7 miles (11 km) west of Silverton, south 6.0 miles (9.7 km). On May 7, 1948, an 11.3 miles (18.2 km) mile section from Lockney north to Lone Star School was added. The northern portion was extended south 2.0 miles (3.2 km) on July 14, 1949, and the gap was closed on December 17, 1952. On October 31, 1958, the road was extended to Loop 75 in Lockney. FM 598 was cancelled on December 21, 1959, and transferred to FM 378.
Farm to Market Road 599 (FM 599) is located in Briscoe and Motley counties. It runs from SH 86 east of Quitaque to FM 97 in Flomot.
FM 599 was designated on July 21, 1945, from SH 86 east of Quitaque to Gasoline. On March 29, 1949, the road was extended south 3.2 miles (5.1 km) to the Motley County line. On January 3, 1952, the road was extended south 6.1 miles (9.8 km) to FM 97 at Flomot, replacing FM 194.