HMS Centurion был вторым из четырех дредноутных линкоров класса King George V, построенных для Королевского флота в начале 1910-х годов. Он провел большую часть своей карьеры, назначенный на флот метрополии и Гранд-флот . Помимо участия в неудачной попытке перехватить немецкие корабли, которые бомбардировали Скарборо, Хартлпул и Уитби в конце 1914 года, и Ютландского сражения в мае 1916 года, его служба во время Первой мировой войны в основном состояла из рутинных патрулей и учений в Северном море .
К концу 1919 года «Центурион» был переведен в Средиземноморский флот . Хотя большую часть времени он провел в резерве , он играл второстепенную роль в интервенции союзников в Гражданскую войну в России . После возвращения домой в 1924 году корабль стал флагманом Резервного флота. В 1926 году «Центурион» был преобразован в корабль-мишень и участвовал в испытаниях по оценке эффективности воздушных бомбардировок в дополнение к своим обычным обязанностям. Во время Второй мировой войны корабль был перевооружен легким вооружением и в 1941 году был преобразован в блокпост . Когда эта операция была отменена, его затем переоборудовали в приманку с фиктивными орудийными башнями в попытке обмануть державы Оси . «Центурион» был отправлен в Средиземное море в 1942 году для сопровождения конвоя на Мальту , хотя итальянцы быстро раскусили обман. Корабль был намеренно затоплен во время вторжения в Нормандию в 1944 году, чтобы сформировать волнорез .
Корабли класса King George V были спроектированы как увеличенные и улучшенные версии предшествующего линкора класса Orion . [1] Они имели общую длину 597 футов 9 дюймов (182,2 м), ширину 89 футов 1 дюйм (27,2 м) и осадку 28 футов 8 дюймов (8,7 м). Их водоизмещение составляло 25 420 длинных тонн (25 830 т) при нормальной загрузке и 27 120 длинных тонн (27 560 т) при глубокой загрузке . Экипаж Centurion насчитывал 862 офицера и рядовых по завершении строительства. [2]
Корабли класса King George V были оснащены двумя наборами паровых турбин Parsons с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение два вала, используя пар, вырабатываемый 18 котлами Yarrow . Турбины были рассчитаны на мощность 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт) и должны были дать линкорам скорость 21 узел (39 км/ч ; 24 мили в час ). [3] Во время своих морских испытаний 19–20 февраля 1913 года Centurion достиг максимальной скорости 22,9 узла (42,4 км/ч; 26,4 миль в час) при 34 530 л. с. (25 750 кВт). Он нес достаточно угля и мазута, чтобы обеспечить ему дальность плавания 6310 морских миль (11 690 км; 7260 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [4]
Как и класс Orion , King George V были оснащены 10 казнозарядными (BL) 13,5-дюймовыми (343-мм) орудиями Mark V в пяти гидравлических двухорудийных башнях, все на центральной линии. Башни были обозначены как «A», «B», «Q», «X» и «Y», от передней части к задней. Их вторичное вооружение состояло из 16 BL 4-дюймовых (102-мм) орудий Mark VII. Восемь из них были установлены в передней надстройке , четыре в кормовой надстройке и четыре в казематах по бокам корпуса рядом с передними главными орудийными башнями, все в одиночных установках. Также были установлены четыре 47-мм (1,9-дюймовых) салютных орудия . Корабли были оснащены тремя 21-дюймовыми (533 мм) подводными торпедными аппаратами , по одному на каждом борту и еще один на корме , для которых было предусмотрено 14 торпед. [5]
Корабли класса King George V были защищены 12-дюймовым (305 мм) ватерлинии бронированным поясом , который простирался между концевыми барбетами . Их палубы имели толщину от 1 дюйма (25 мм) до 4 дюймов, причем самые толстые участки защищали рулевое устройство на корме. Лицевые стороны башен главной батареи имели толщину 11 дюймов (279 мм), а башни поддерживались 10-дюймовыми (254 мм) барбетами. [2]
Директор по управлению огнем был установлен на крыше топа корректировщика до августа 1914 года; ее оригинальная шестовая фок-мачта была усилена короткими треножными ногами, чтобы придать ей жесткость и позволить ей выдерживать вес директора. [6] К октябрю 1914 года на квартердеке была добавлена пара трехдюймовых (76 мм) зенитных (AA) орудий [7] . Примерно 80 длинных тонн (81 т) дополнительной палубной брони было добавлено после Ютландского сражения. К апрелю 1917 года четырехдюймовые орудия были сняты с казематов корпуса, поскольку они часто были непригодны для использования в условиях сильного волнения. Казематы были покрыты листами металла, а некоторые отсеки использовались в качестве жилых помещений. Кроме того, одно из трехдюймовых зенитных орудий было заменено четырехдюймовым зенитным орудием. Ее кормовой торпедный аппарат был демонтирован в 1917 или 1918 году, а взлетные платформы были установлены на крышах башен «B» и «X» в 1918 году. [8]
Когда Centurion был первоначально переоборудован для использования в качестве радиоуправляемого корабля-мишени для использования судами с орудиями до 8 дюймов (203 мм) в диаметре в 1926 году, переоборудование изначально было довольно минимальным. Все его мелкие приспособления были удалены, его котлы были переоборудованы для использования дизельного топлива вместо угля, и были добавлены многочисленные радиоантенны для использования его управляющим кораблем, эсминцем Shikari . Корабль мог двигаться со скоростью 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) в течение трех часов. Его орудийные башни были вскоре демонтированы, а некоторые из бывших угольных бункеров были заполнены камнями, чтобы компенсировать вес башен. Это увеличило его осадку до 31 фута 3 дюйма (9,5 м), что уменьшило вероятность того, что круто пикирующие снаряды, выпущенные с максимальной дальности, проникнут под броневой пояс. Корабль обслуживался экипажем из 242 человек, которые вели его на полигон, а затем высаживались. К 22 сентября 1930 года верхнее окошко было снято, а передняя надстройка урезана, а трубы укорочены в 1933 году в рамках подготовки к испытаниям по бомбардировке с воздуха. [9]
Centurion был вооружен разнообразным оружием в июне 1940 года, поскольку угроза немецкого вторжения возросла, и затем был модифицирован для использования в качестве ремонтного судна для местных оборонительных кораблей, базирующихся в Девонпорте. В апреле-мае 1941 года он был преобразован в блокшип, [10] с его погребами теперь служили топливными баками, но затем он был модифицирован ложными орудийными башнями и мачтами, чтобы служить приманкой для линкора HMS Anson . Его вооружение теперь состояло из двух 2-фунтовых (40 мм) Mk II «пом-пом» и восьми 20-миллиметровых (0,8 дюйма) легких зенитных орудий Oerlikon, все на одиночных установках. Зенитное вооружение корабля было усилено в июне 1942 года двумя дополнительными «пом-помами» и еще девятью Oerlikon. [11]
Centurion , названный в честь римского армейского звания центуриона , [12] был шестым кораблём своего имени, служившим в Королевском флоте. [13] Он был заложен на верфи Её Величества в Девонпорте 16 января 1911 года и спущен на воду 18 ноября. [14] Во время проведения своих морских испытаний в ночь с 9 на 10 декабря Centurion случайно протаранил и потопил итальянский пароход SS Derna, потеряв весь экипаж. Носовая часть линкора была сильно повреждена, и корабль находился на ремонте до марта 1913 года. Он стоил 1 950 671 фунт стерлингов на момент завершения и был введен в эксплуатацию 22 мая, присоединившись к своим однотипным кораблям во 2-й боевой эскадре (BS) . Корабль присутствовал со 2-й BS, чтобы принять президента Франции Раймона Пуанкаре в Спитхеде 24 июня. Все четыре сестры представляли Королевский флот во время празднования повторного открытия канала кайзера Вильгельма , проходившего совместно с Кильской неделей в Киле , Германия, в июне 1914 года. [15]
Между 17 и 20 июля 1914 года Centurion принял участие в тестовой мобилизации и смотре флота в рамках британского ответа на июльский кризис . Прибыв в Портленд 25 июля, он получил приказ продолжить путь с остальной частью Флота метрополии в Скапа-Флоу четыре дня спустя [15], чтобы защитить флот от возможного внезапного нападения со стороны Имперского германского флота . [16] В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, Флот метрополии был реорганизован в Гранд-Флит и передан под командование адмирала сэра Джона Джеллико . [17] Повторные сообщения о подводных лодках в Скапа-Флоу привели Джеллико к выводу, что оборона там недостаточна, и он приказал рассредоточить Гранд-Флит по другим базам, пока оборона не будет усилена. 16 октября 2-я BS была отправлена в Лох-на-Кил на западном побережье Шотландии. Эскадра отбыла на артиллерийские учения у северного побережья Ирландии утром 27 октября, и ее сестра Audacious подорвалась на мине , установленной несколькими днями ранее немецким вспомогательным минным заградителем SS Berlin . Думая, что корабль был торпедирован подводной лодкой, другие дредноуты получили приказ покинуть этот район, в то время как более мелкие корабли оказали помощь. Вечером 22 ноября 1914 года Гранд Флит провел бесплодную зачистку в южной половине Северного моря ; Centurion стоял с основными силами в поддержке 1-й эскадры линейных крейсеров вице -адмирала Дэвида Битти . Флот вернулся в порт в Скапа-Флоу к 27 ноября. [18]
Комната 40 Королевского флота перехватила и расшифровала немецкие радиопереговоры , содержащие планы немецкого нападения на Скарборо , Хартлпул и Уитби в середине декабря с использованием четырех линейных крейсеров I разведывательной группы контр -адмирала Франца фон Хиппера . В радиосообщениях не упоминалось, что Флот открытого моря с четырнадцатью дредноутами и восемью предредноутами усилит Хиппер. Корабли обеих сторон покинули свои базы 15 декабря, а британцы намеревались устроить засаду немецким кораблям на обратном пути. Они собрали шесть дредноутов 2-й BS, включая Centurion и его сестринские Ajax и King George V , и встали с основными силами в поддержку четырех линейных крейсеров Битти. [19]
Силы прикрытия каждой стороны наткнулись друг на друга в раннюю утреннюю темноту 16 декабря в плохую погоду. Немцы одержали верх в первоначальной перестрелке, серьезно повредив несколько британских эсминцев, но фон Ингеноль, командующий Флотом открытого моря, приказал своим кораблям отвернуть, обеспокоенный возможностью массированной атаки британских эсминцев в свете рассвета. Серия недопониманий и ошибок британцев позволила кораблям Хиппера избежать столкновения с силами Битти. [20]
Корабли Джеллико, включая Centurion , провели артиллерийские учения 10–13 января 1915 года к западу от Оркнейских и Шетландских островов . Вечером 23 января основная часть Гранд-Флита отплыла в поддержку линейных крейсеров Битти, но Centurion и остальная часть флота не участвовали в последовавшем на следующий день сражении у Доггер-банки . Корабль был переоборудован в Кромарти , Шотландия, с 25 января по 22 февраля. 7–10 марта Гранд-Флит провел зачистку в северной части Северного моря, в ходе которой провел учебные маневры. Еще один такой круиз состоялся 16–19 марта. 11 апреля Гранд-Флит провел патрулирование в центральной части Северного моря и вернулся в порт 14 апреля; еще одно патрулирование в этом районе состоялось 17–19 апреля, за которым последовали артиллерийские учения у Шетландских островов 20–21 апреля. [21]
Grand Fleet провел зачистки в центральной части Северного моря 17–19 мая и 29–31 мая, не встретив ни одного немецкого судна. В течение 11–14 июня флот провел артиллерийские учения и боевые учения к западу от Шетландских островов [22] и еще больше учений у Шетландских островов, начиная с 11 июля. 2-я BS провела артиллерийские учения в заливе Морей-Ферт 2 августа, а затем вернулась в Скапа-Флоу. 2–5 сентября флот отправился в еще один поход в северной части Северного моря и провел артиллерийские учения. В течение оставшейся части месяца Grand Fleet провел многочисленные учения. Корабль вместе с большей частью Grand Fleet провел еще одно зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя Centurion принял участие в еще одной учебной операции флота к западу от Оркнейских островов в течение 2–5 ноября и повторил учения в начале декабря. [23]
Grand Fleet выдвинулся в ответ на атаку немецких кораблей на британские легкие силы около Доггер-банки 10 февраля 1916 года, но был отозван два дня спустя, когда стало ясно, что в операции не участвовало ни одного немецкого корабля крупнее эсминца. 26 февраля флот отправился в круиз по Северному морю; Джеллико намеревался использовать Harwich Force для зачистки Гельголандской бухты , но плохая погода помешала проведению операций в южной части Северного моря. В результате операция была ограничена северной оконечностью моря. Еще одна зачистка началась 6 марта, но на следующий день ее пришлось прекратить, поскольку погода стала слишком суровой для сопровождающих эсминцев. Ночью 25 марта Centurion и остальная часть флота вышли из Скапа-Флоу, чтобы поддержать линейные крейсеры Битти и другие легкие силы, совершавшие набег на немецкую базу цеппелинов в Тондерне . К тому времени, как 26 марта Гранд-Флит приблизился к этому району, британские и немецкие силы уже разошлись, а сильный шторм угрожал легким судам, поэтому флоту было приказано вернуться на базу. 21 апреля Гранд-Флит провел демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы отвлечь немцев, пока Императорский российский флот переустанавливал свои оборонительные минные поля в Балтийском море . [24] Флот вернулся в Скапа-Флоу 24 апреля и заправился перед тем, как отправиться на юг в ответ на сообщения разведки о том, что немцы собирались совершить рейд на Лоустофт , но прибыл в этот район только после того, как немцы отступили. 2–4 мая флот провел еще одну демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы сосредоточить внимание немцев на Северном море. [25] Неизвестно, участвовал ли в этом Centurion , поскольку в течение месяца он прошел краткий ремонт в Инвергордоне , Шотландия. [15]
В попытке выманить и уничтожить часть Большого флота, Флот открытого моря, состоящий из шестнадцати дредноутов, шести преддредноутов и вспомогательных судов, покинул бухту Джейд рано утром 31 мая. Флот отплыл совместно с пятью линейными крейсерами Хиппера. Комната 40 перехватила и расшифровала немецкие радиопередачи, содержащие планы операции. В ответ Адмиралтейство приказало Большому флоту, в общей сложности около 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров, совершить вылазку накануне вечером, чтобы отрезать и уничтожить Флот открытого моря. [26]
31 мая «Центурион» под командованием капитана сэра Майкла Калме-Сеймура был третьим кораблем от головы боевой линии после развертывания. [27] Корабль был лишь слегка задействован в Ютландии, выпустив четыре залпа (всего 19 бронебойных снарядов ) по линейному крейсеру SMS Lützow в 19:16 [Примечание 1], прежде чем «Орион» заблокировал обзор «Центуриона » , не поразив его цель. [28]
Centurion переоборудовался, когда 18 августа Гранд Флит вышел в засаду на Флот Открытого моря, пока тот продвигался в южную часть Северного моря, [15] [29] но ряд недоразумений и ошибок не позволил Джеллико перехватить немецкий флот до того, как тот вернулся в порт. Два легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками во время операции, что побудило Джеллико принять решение не рисковать основными частями флота к югу от 55° 30' северной широты из-за преобладания немецких подводных лодок и мин. Адмиралтейство согласилось и оговорило, что Гранд Флит не будет выходить в засаду, если только немецкий флот не попытается вторгнуться в Британию или не будет большой вероятности, что он может быть вынужден вступить в бой при подходящих условиях. [30]
В апреле 1918 года Флот Открытого моря снова вышел в море, чтобы атаковать британские конвои в Норвегию. Они соблюдали строгую радиомолчание во время операции, что не позволило криптоаналитикам Room 40 предупредить нового командующего Гранд-Флита, адмирала Битти. Британцы узнали об операции только после того, как авария на борту линейного крейсера SMS Moltke заставила его нарушить радиомолчание, чтобы сообщить немецкому командующему о своем состоянии. Затем Битти приказал Гранд-Флиту выйти в море, чтобы перехватить немцев, но он не смог добраться до Флота Открытого моря, прежде чем тот повернул обратно в Германию. [31] Корабль присутствовал в Росайте , Шотландия, когда Флот Открытого моря сдался там 21 ноября. [15]
К 18 декабря 1919 года «Центурион» был назначен в 4-ю линейную эскадру Средиземноморского флота. [32] В марте 1920 года корабль был временно переведен в резерв, но был вновь введен в строй 8 августа. [15] [33] [34] Во время интервенции союзников в Гражданскую войну в России « Центурион» участвовал в обмене военнопленными с победившими большевиками в Грузии в октябре-ноябре. После того, как эсминец «Тобаго» подорвался на мине около Трапезунда 12 ноября, он был отбуксирован из Константинополя на Мальту для постоянного ремонта « Центурионом» . В апреле 1921 года корабль снова был переведен в резерв, вновь введен в строй 1 августа 1922 года перед Чанакским кризисом в сентябре. По возвращении домой в апреле 1924 года он стал флагманом Резервного флота в Портсмуте и участвовал в смотре флота в Торбее 26 июля. В конце года «Центурион» был переведен на верфь Чатема и оставался там до 1925 года. [35]
В апреле 1926 года корабль был выбран для замены старого полудредноута Agamemnon в качестве радиоуправляемого корабля-мишени флота. Переоборудование, стоимостью около 358 088 фунтов стерлингов, началось 14 апреля на верфи Чатем и продолжалось до июля 1927 года, когда начались морские испытания. В 1931 году его поставили на прикол, чтобы сократить расходы, и 30 января 1932 года вывели из эксплуатации в Портсмуте. В 1933 году корабль снова ввели в эксплуатацию, а 1 июня его использовал Атлантический флот . [15] В сентябре его использовали для испытаний с пикирующими бомбардировщиками , которые сбили 19 из 48 сброшенных бомб; это гораздо более высокий показатель, чем бомбометание с горизонтальной плоскости со средних или больших высот. [36] Centurion был переоборудован в период с ноября 1934 года по январь 1935 года для устранения повреждений, нанесенных флотом. [15]
В 1939–1940 годах корабль продолжал выполнять свою довоенную роль, хотя в мае 1940 года его недолгое время рассматривали для перевооружения в качестве зенитного крейсера для поддержки норвежской кампании. [37] Затем он служил ремонтным судном в Девонпорте, а затем был преобразован в блокпост в апреле 1941 года. [10] 14 апреля Уинстон Черчилль предложил, чтобы Средиземноморский флот провел тяжелую морскую бомбардировку ливийского города Триполи , а затем заблокировал порт линкором, и Адмиралтейство предложило Barham и крейсер , но адмирал Эндрю Каннингем , командующий Средиземноморским флотом, отверг идею использования одного из своих действующих линкоров и предложил вместо этого Centurion . [38] После дальнейшего рассмотрения он оценил шансы на успех как один к десяти из-за трудностей «вклинивания в точно нужное положение в пределах прямой досягаемости вражеских орудий с вражескими пикирующими бомбардировщиками над головой». [39] Затем корабль был модифицирован, чтобы напоминать линкор «Энсон» , который тогда строился на верфи Её Величества в Портсмуте. [40]
В 1942 году Centurion был переведен в Восточный флот и был откомандирован в Средиземноморский флот в мае-июне для сопровождения конвоя MW 11 из Александрии на Мальту в июне в рамках операции Vigorous . Он был назначен в надежде обмануть Оси относительно присутствия действующего линкора; итальянцы, похоже, разгадали обман к тому времени, когда конвой отплыл 13 июня, хотя немцы были обмануты. [41] Два дня спустя корабль был слегка поврежден близкими попаданиями, когда его атаковали девять пикирующих бомбардировщиков; его пушка Oerlikon сбила одного из них. [42] Centurion был затоплен как волнорез во время вторжения в Нормандию у пляжа Омаха 9 июня 1944 года для защиты гавани Малберри , построенной для снабжения войск на берегу. [43]
