Гибридное такси или гибридное электрическое такси — это услуга такси, предоставляемая с использованием гибридного электромобиля (HEV), который сочетает в себе традиционную двигательную установку внутреннего сгорания с электрической силовой установкой.
В 2000 году в Ванкувере , Британская Колумбия , было введено в эксплуатацию первое в Северной Америке гибридное такси на базе Toyota Prius 2001 года выпуска , которое проехало более 332 000 км (206 000 миль) до того, как было списано. [1] [2] В 2015 году водитель такси в Австрии заявил, что проехал 1 000 000 км (620 000 миль) на своем Toyota Prius с оригинальной аккумуляторной батареей. [3]
Несколько крупных городов мира добавляют гибридные такси в свои таксомоторные парки, лидером в этом плане является Сан-Франциско , где гибридные автомобили составляли почти 50% таксомоторного парка к марту 2010 года [4] и Нью-Йорк , где гибридные такси составляли 45% от общего парка города к сентябрю 2012 года. [5] В отличие от обычных бензиновых автомобилей, гибриды обладают лучшей топливной экономичностью , хорошо работают на низких скоростях или на холостом ходу и имеют более чистые выбросы. [6]
Совет округа Арлингтон в сентябре 2007 года разрешил новой таксомоторной компании EnviroCAB работать с полностью гибридным парком из 50 транспортных средств. Кроме того, Совет разрешил существующим компаниям добавить 35 гибридных такси. Введение зеленых такси является частью кампании округа, известной как Fresh AIRE, или Инициатива Арлингтона по сокращению выбросов. AIRE направлена на сокращение выбросов парниковых газов от зданий и транспортных средств округа на 10% к 2012 году. [7]
Гибридные такси начали работать в феврале 2008 года, что позволило EnviroCAB стать первым полностью гибридным таксопарком в Соединенных Штатах. Флот EnviroCAB состоит из Toyota Priuse , Toyota Camry Hybrids , Toyota Highlander Hybrids и Ford Escape Hybrids . [8]
Компания утверждает, что является первой в мире компанией такси с отрицательным уровнем выбросов углерода, поскольку она полностью компенсирует собственные выбросы путем покупки компенсационных кредитов «чистого источника» . Кроме того, EnviroCAB рассчитывает компенсировать выбросы 100 из примерно 685 негибридных такси, работающих в Арлингтоне, к марту 2008 года. [8] [9]
Город Бостон запустил программу CleanAir Cabs в апреле 2007 года. Программа способствует замене старых неэффективных такси на гибридные и альтернативные виды топлива по мере старения существующего парка. Главным преимуществом программы CleanAir Cabs для водителей такси является экономия на эксплуатации, поскольку гибридные такси могут проезжать в три раза больше миль на галлон топлива, чем старые такси Crown Victoria . Кроме того, водители гибридных такси получают два пропуска «впереди очереди» за смену в аэропорту Логан , что позволяет им совершать две дополнительные поездки в день. Владельцы гибридных такси, которые сдают автомобили водителям в аренду, могут взимать с водителей на 15 долларов США больше за смену за аренду такси, что позволяет владельцам медальонов зарабатывать более 5000 долларов США в год. К началу 2009 года эта добровольная программа привела к тому, что на улицах Бостона работало около 50 гибридных автомобилей. [10] [11]
В августе 2008 года Бостон постановил, что весь его таксомоторный парк из 1825 машин должен быть преобразован в гибриды к 2015 году. [12] По состоянию на март 2009 года около 10% таксомоторного парка уже были гибридными, поскольку владельцы добровольно начали внедрять HEV с 2002 года, в основном гибриды Toyota Camry, а также те, которые были введены в рамках программы стимулирования такси CleanAir. [13]
Однако в марте 2009 года группа водителей такси и владельцев медальонов подала в федеральный суд на город Бостон иск, чтобы заблокировать требование, и попросила город отложить переход на два или три года. Они также жаловались, что новое правило необоснованно, поскольку оно запрещает владельцам такси покупать подержанные гибриды. [13] В июле 2009 года федеральный судья удовлетворил запрос о временном запрете и приказал городу прекратить применение правила, требующего от владельцев медальонов покупать новые гибридные автомобили к 2015 году. [14] Среди прочего, владельцы такси утверждали, что требования нарушают федеральные полномочия по установлению стандартов экономии топлива и выбросов, аргумент, успешно использованный владельцами такси Нью-Йорка, чтобы заблокировать аналогичное требование. [14] В апреле 2012 года город Бостон наградил Boston Cab Association премией Green Business Award 2012 за переход ее парка на гибридные автомобили. Из 500 автомобилей Boston Cab в его парке насчитывается более 400 гибридных такси, и компания планирует переоборудовать весь парк. [15]
В апреле 2008 года город Кембридж, штат Массачусетс , в партнерстве с Whole Foods Market начал свою программу Clear Air Cab, чтобы способствовать внедрению гибридных такси с целью снижения воздействия городских такси на окружающую среду путем поощрения перехода на гибридные транспортные средства. [11] [16]
Whole Foods сделала пожертвование в размере 30 000 долларов США на спонсорскую закупку первых шести новых такси Toyota Camry Hybrid . Взамен компания получила эксклюзивные трехлетние права на размещение рекламы на этих такси. Город Кембридж предоставил дополнительный грант в размере 10 000 долларов США на каждое транспортное средство, используя средства с аукциона двух медальонов такси. По состоянию на март 2009 года программа привела к тому, что в городе работало 15 гибридных такси. Whole Foods больше не предоставляет гранты, но город продолжает это делать. Такси, участвующие в программе Clean Air Cab, имеют отличительную зеленую полосу [11] [16]
По данным Кембриджской лицензионной комиссии (CLC) и на основе исследования, проведенного Джоном Муром совместно с Boston Cab и Boston Public Health Commission , среднестатистический водитель такси в Кембридже проезжает около 100 миль (160 км) за смену. Если предположить, что цена бензина составляет 3 доллара США за галлон (0,79 доллара за литр), то водители такси сэкономят в среднем от 18 до 21 доллара за смену. В течение средней смены гибридное такси Кембриджа будет использовать от трех до четырех галлонов бензина по сравнению с 10 галлонами или более, сжигаемыми устаревшим такси Crown Victoria . [16]
В Чикаго в любой день работает от 6700 до 6800 такси. В 2011 году в результате программы Green Taxi Департамента по делам бизнеса и защиты прав потребителей к автопарку были добавлены зеленые такси. В рамках программы действий мэра Рама Эмануэля «Устойчивый Чикаго 2015» город поставил цель достичь таксопарка, который на 75–80 % состоит из гибридных или работающих на сжатом природном газе автомобилей . [17] По состоянию на декабрь 2012 года [update]парк такси Чикаго на 40 % состоял из зеленых автомобилей, включая гибридные и работающие на природном газе автомобили. [18] В рамках 12-месячной пилотной программы по поощрению использования транспортных средств на альтернативном топливе зеленые такси выдвигаются в начало пассажирской очереди в аэропортах Чикаго. В 2012 году была введена новая структура тарифов, чтобы побудить владельцев автопарков покупать более экономичные такси. [17]
В ноябре 2008 года Гамбург стал первым городом в Германии, развернувшим парк из 130 экологически чистых такси, работающих на гибридном электрическом или газовом двигателе. В рамках программы такси, которые соответствуют стандартам низкого уровня выбросов, могут быть маркированы логотипом «Эко-такси». [19]
Первое гибридное такси в Лондоне было запущено в эксплуатацию в 2004 году. Это был дизель -электрический гибридный черный кэб . Гибридное такси было разработано разработчиком двигателей Azure Dynamics и London Taxis International при поддержке Energy Saving Trust и Департамента транспорта . [20]
Черное такси LEVC TX, произведенное London EV Company, начало курсировать по улицам Лондона в 2018 году. Это подключаемый гибридный электромобиль с увеличенным запасом хода, разработанный в соответствии с новыми правилами, которые запрещают новые такси с дизельными двигателями и требуют нулевого уровня выбросов. [21] [22]
Городской совет принял законопроект в 2003 году, требующий от Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка выделить часть новых медальонов такси для выдачи транспортным средствам, использующим более чистое топливо. Комиссия одобрила первые шесть гибридных моделей для использования в качестве такси к середине 2005 года, поскольку были опасения относительно того, какие гибриды на рынке имеют достаточно места для ног. [23] Разрешенными моделями были Ford Escape Hybrid , Toyota Highlander Hybrid , Lexus RX 400h , Toyota Prius , Honda Accord Hybrid и Honda Civic Hybrid . [23] Первые 27 гибридных такси поступили в эксплуатацию в ноябре 2005 года. [24]
В качестве неотъемлемой части PlaNYC 2007 года мэр Блумберг поставил цель сократить выбросы парниковых газов на 30 процентов к 2030 году. Для этой цели его компонентный план GreeNYC установил, что все новые такси, поступающие в парк с октября 2008 года, должны иметь экономию топлива 25 миль на галлон США (9,4 л/100 км; 30 миль на галлон -imp ), увеличиваясь до 30 миль на галлон США (7,8 л/100 км; 36 миль на галлон -imp ) для автомобилей, поступающих в парк в октябре 2009 года. [25] Поскольку в то время гибридные автомобили были единственными транспортными средствами, которые могли соответствовать этим топливным стандартам, ожидалось, что большинство из 13 000 такси Нью-Йорка будут гибридными к 2012 году. [25] [26]
По состоянию на середину 2009 года в Нью-Йорке насчитывалось 2019 гибридных такси и 12 автомобилей с чистым дизельным двигателем , [27] что составляет 15% от 13 237 обслуживаемых такси Нью-Йорка , больше, чем в любом другом городе Северной Америки , и к этому времени владельцы начали выводить из эксплуатации свой первоначальный гибридный парк после пробега 300 000 и 350 000 миль (480 000 и 560 000 км) на транспортное средство. [28] [29] В список Комиссии по такси и лимузинам из 12 моделей транспортных средств, которые могут использоваться в качестве желтых такси, входят девять моделей гибридов. [30] По состоянию на июль 2011 года в Нью-Йорке насчитывалось 4980 гибридных такси, что составляет почти 38% от общего парка города, [31] и около 6000 к сентябрю 2012 года, что составляет 45% обслуживаемых такси. [5]
Развертывание городского такси будущего , которое должно было начаться в 2013 году, приведет к замене почти всего существующего парка в течение 3 лет на негибридный пассажирский фургон Nissan NV200 . В начале 2013 года Ассоциация такси Большого Нью-Йорка подала иск против города, утверждая, что план такси будущего нарушает раздел административного кодекса города, поскольку Nissan NV200 не является гибридом. [32] В июне 2013 года Комиссия по такси и лимузинам одобрила скорректированный набор правил в попытке ввести такси будущего, как и было запланировано, к октябрю 2013 года. Согласно скорректированным правилам, будут разрешены только гибриды с большим салоном, не менее 130 кубических футов (3700 л). [33] Два других гибрида, соответствующих правилу, — это Lexus RX 450h ( 46 310 долларов США ) и Toyota Highlander Hybrid ( 41 410 долларов США ). [34]
Таксомоторная компания Verture начала свою деятельность в Париже в сентябре 2007 года с гибридным парком, состоящим исключительно из Toyota Prius. Компания Taxis G7 представила в октябре 2007 года свои первые гибридные такси в Париже, а к началу 2012 года G7 имела 500 гибридных такси в городе. [35] [36] Taxis Bleus представила 30 гибридных такси в сентябре 2008 года. [37]
В октябре 2009 года в Финиксе, штат Аризона , начал работать парк из 26 автомобилей Toyota Prius , став вторым в стране полностью гибридным парком такси после Арлингтона, штат Вирджиния. Новая компания Clean Air Cab планирует расширить свой парк до более чем 200 гибридов. [9] Clean Air Cab утверждает, что является углеродно-нейтральной службой такси. Помимо снижения выбросов с помощью своего гибридного парка, компания закупает компенсации выбросов углерода и поддерживает глобальное лесовозобновление, субсидируя посадку 10 деревьев в бразильских тропических лесах ежемесячно для каждого обслуживаемого такси. [9] [38]
Город Сан-Антонио, штат Техас, ввел в 2007 году добровольную программу, которая позволяет владельцам такси обменять разрешение на один негибридный автомобиль на два разрешения, действительных только для гибридных электромобилей. [16] [39] Чтобы предотвратить получение всех разрешений одним парком, крупнейшей компании разрешено заменять только 1% своего парка каждый год (шесть автомобилей), в то время как более мелкие компании могут заменять до двух автомобилей. Партнерство Texas Green & Go Clean Taxi Partnership было создано на основе успеха программы Сан-Антонио. [16] По состоянию на июль 2010 года более 100 из 843 такси города были гибридными. [40]
В 2005 году Сан-Франциско стал одним из первых городов, внедривших гибриды для такси, имея парк из 15 гибридов Ford Escape , а к 2009 году оригинальные гибриды Escape были сняты с производства после пробега в 300 000 миль (480 000 км) на автомобиль. [28] В 2007 году город одобрил Программу грантов на такси Clean Air, чтобы побудить таксомоторные компании приобретать автомобили на альтернативном топливе , предоставляя стимулы в размере 2 000 долларов США за новое транспортное средство на альтернативном топливе по принципу «первым пришел, первым обслужен». [4] [41]
Из 1378 такси, имеющих право на льготы (96 такси-фургонов, доступных для инвалидных колясок, не включены), 788 являются транспортными средствами на альтернативном топливе, что составляет 57% парка такси Сан-Франциско по состоянию на март 2010 года. Бензино-электрические гибриды составляли 657 экологичных такси, а транспортные средства на сжатом природном газе — оставшиеся 131. [4] [41] [42]
С 2016 года через компанию Pakro первые гибридные такси Ирана были добавлены в систему такси страны, они начали работать в столице Тегеране , а затем распространились на другие крупные города, такие как Тебриз и Мешхед . Человек, который выбирает вождение гибридного такси в Иране, не только делает что-то хорошее для окружающей среды, но и что-то хорошее для себя, потому что в тихой машине до места назначения они предлагают бесплатный Wi-Fi для пассажиров.
Три самых распространенных гибридных такси в Иране — это Toyota Camry , Toyota Prius и Hyundai Sonata .
Toyota JPN Taxi — это гибридное электрическое такси, которое Toyota выпускает с 2017 года в основном для японского и гонконгского рынков. По состоянию на май 2018 года [update]на JPN Taxi приходилось около 10% такси Токио, в то время как на традиционную модель Toyota Comfort приходилось около 70%. Toyota ожидает, что к середине 2020 года на JPN Taxi будет приходиться около трети парка такси Токио. [43]
Силовая установка основана на гибридной системе « THS II » и недавно принятой «гибридной системе LPG», совместимой с топливом LPG . [44] Двигатель использует 1,5-литровый 1NZ-FXP и электрический водяной насос , не требующий обслуживания вспомогательного ремня.
Аккумуляторная батарея — никель-гидридная . Для достижения ровного пола аккумуляторная батарея имеет тонкую конструкцию и располагается под полом, а внешние размеры транспортного средства соответствуют нормативам размеров правительства Японии , что позволяет экономить на налогах при коммерческом использовании.
Автомобиль оснащен электрической раздвижной дверью , и в него можно входить и выходить на инвалидной коляске . [45] Задние сиденья также складываются, а пандус выдвигается для размещения пассажиров на инвалидных колясках.
С 2007 года все новые таксомоторные компании или дополнения к существующим паркам компаний в двух основных городских районах Британской Колумбии должны иметь высокоэнергоэффективные транспортные средства, такие как гибриды или автомобили с высокой экономией топлива. [46] [47] Эта политика была реализована в рамках обязательства правительства Британской Колумбии сократить выбросы парниковых газов по крайней мере на 33 процента к 2020 году. [46] К середине 2010 года гибридные такси составляли почти 50% таксопарка Ванкувера. [48]
Денвер и Сиэтл представили свои первые гибридные такси в 2007 году. [49] [50] [51]
В Южной Калифорнии город Бербанк одобрил к середине 2008 года запрос United Independent и City Cabs на добавление гибридов в их парки, и по состоянию на май 2009 года гибриды составляли 20% от 120 таксомоторного парка города. Long Beach Yellow Cab представила свой первый гибрид в сентябре 2008 года, и теперь в городе есть пять Ford Escape Hybrid и пять Toyota Prius . Первые два гибридных такси в Лос-Анджелесе были выпущены в мае 2009 года Bell Cab, и оба — Toyota Prius из общегородского парка из 2303 такси. [52] [53]
В результате юридических трудностей, с которыми столкнулись несколько городов при внедрении политики замены существующих таксомоторных парков гибридами и другими транспортными средствами на чистом топливе , сенатор Кирстен Джиллибранд и представитель Джерролд Надлер , оба из Нью-Йорка , в сентябре 2009 года представили Закон о зеленых такси . [54] [55] Предлагаемый Закон о зеленых такси изменит федеральный закон, чтобы позволить местным органам власти улучшить контроль выбросов и стандарты экономии топлива своих такси. [54] [55] Сенатор Джиллибран планирует повторно представить закон в 2011 году. [30]
В 2006 году в Калгари появились первые гибридные такси, а к августу 2010 года в городе насчитывалось 50 гибридных такси, которые были представлены Checker Yellow Cabs, Associated Cabs и Mayfair Taxi. [48]
Другие города, где доступны услуги такси с гибридными транспортными средствами, включают Гонконг , Сидней , Мельбурн , Рим , Мадрид , Барселону и Сингапур . [56] [57] Сеул представил первое гибридное такси LPI в декабре 2009 года . Двигатель внутреннего сгорания работает на сжиженном нефтяном газе (СНГ) в качестве топлива. [58] В период с 2012 по 2013 год город Сан-Паулу , Бразилия , ввел в эксплуатацию 20 Toyota Prius в рамках демонстрационной программы вместе с 10 Nissan Leaf . [59] В Ньюкасле, Англия, Phoenix Taxis представила гибриды Toyota Prius в своем автопарке в 2009 году и начала использовать Nissan LEAF после этого, с заявленной целью иметь 50 LEAF, работающих в качестве такси к 2016 году. [60]