Гонки Isle of Man TT или Tourist Trophy — это ежегодное мероприятие по мотогонкам , которое проводится на острове Мэн в мае и июне почти каждый год с момента его первой гонки в 1907 году . Мероприятие начинается в британский весенний банковский праздник в конце мая и длится тринадцать дней. Его часто называют одним из самых опасных гоночных мероприятий в мире, поскольку многие участники погибли . [1]
Isle of Man TT проводится в формате гонки на время на дорогах общего пользования, закрытых для публики Актом Тинвальда . Мероприятие состоит из одной недели тренировок и квалификационных сессий, за которыми следует одна неделя гонок. Это была традиция, возможно, начатая гонщиками в начале 1920-х годов, когда зрители совершали поездку по трассе Snaefell Mountain Course на мотоциклах во время Isle of Man TT в «Безумное воскресенье» [2] , неофициальное и неофициальное мероприятие, проводимое в воскресенье между Неделей тренировок и Неделей гонок. [3] В 2022 году организаторы гонок объявили, что начиная с 2023 года гонки будут проводиться в воскресенье после тренировок, чтобы посетители могли увидеть больше событий, что ознаменовало конец Безумного воскресенья. [4] [5]
Первая гонка Isle of Man TT состоялась во вторник 28 мая 1907 года и была названа International Auto-Cycle Tourist Trophy. [6] Мероприятие было организовано Auto-Cycle Club и включало 10 кругов по короткой трассе St John's Short Course острова Мэн протяженностью 15 миль 1470 ярдов для дорожных «туристических» мотоциклов с глушителями, седлами, педалями и брызговиками.
С 1911 года Isle of Man TT перенесли на гораздо более длинный маршрут Snaefell Mountain Course длиной 37,40 миль (60,19 км) (текущая длина 37,73 миль (60,72 км)). Его высота варьируется от почти уровня моря до 1300 футов (400 м). [7] Программа гонок развивалась от одной гонки с двумя классами для Isle of Man TT 1907 года, расширяясь в 1911 году до двух отдельных гонок для мотоциклов 350cc Junior TT и события Blue Riband — гонки Senior TT 500cc . Гонка не проводилась с 1915 по 1919 год из-за Первой мировой войны. Она возобновилась в 1920 году. Гонка 250cc Lightweight TT была добавлена в программу Isle of Man TT в 1922 году, за которой в 1923 году последовала гонка Sidecar TT .
На острове Мэн не было гонок между 1940 и 1945 годами из-за Второй мировой войны . Они возобновились с Manx Grand Prix в 1946 году и Isle of Man TT в 1947 году, с значительно расширенным форматом, который включал новые гонки Clubman's TT. Isle of Man TT стал частью FIM Motor-cycle Grand Prix World Championship (теперь MotoGP ) как британский раунд World Motor-Cycling Championship в период с 1949 по 1976 год . После проблем безопасности с трассой Snaefell Mountain Course и проблем с неадекватным «стартовым капиталом» для участников, с начала 1970-х годов многие ведущие участники, производители мотоциклов и национальные федерации мотоциклетного спорта бойкотировали гонки Isle of Man TT. [8]
Берил Суэйн стала первой женщиной, участвовавшей в гонке TT для одиночных мотоциклов, когда она участвовала в гонке TT на острове Мэн в 1962 году. [9] Впоследствии с 1962 года существовал запрет на участие женщин в гонке, пока в 1978 году не приняла участие Хилари Массон. [10] [11] [12] [13]
Гонка считается самым опасным событием автоспорта в мире; в 2017 году газета The New York Times сообщила, что число смертей возросло «до 146 с момента ее первого проведения в 1907 году; если включить сюда смертельные случаи, произошедшие во время Гран-при острова Мэн... эта цифра превысит 250». [14] [15] В отчете о гонке 2003 года, опубликованном автором журнала Sports Illustrated Францем Лидцем, TT была названа «испытанием нервов и скорости, которое может стать самым опасным событием в спорте». [16]
В 1976 году Isle of Man TT утратил свой статус чемпионата мира; FIM передала его Соединенному Королевству и проводила как Гран-при Великобритании в сезоне 1977 года . Затем гонки Isle of Man TT стали неотъемлемой частью нового стиля чемпионатов мира TT Formula 1 , Formula 2 и Formula 3 между 1977 и 1990 годами для развития и поддержания международного гоночного статуса гонок Isle of Man TT. [17]
Мероприятие было переименовано Департаментом туризма острова Мэн в Фестиваль TT острова Мэн с 1989 года. Это включало новые гоночные мероприятия для новой программы фестиваля TT острова Мэн, включая гонки Pre-TT Classic в 1989 году, за которыми последовали гонки Post-TT с 1991 года, оба проводились на трассе Billown Circuit . В 2013 году Департамент экономического развития острова Мэн и Auto-Cycle Union разработали Isle of Man Classic TT для исторических гоночных мотоциклов, и вместе с Гран-при острова Мэн он стал частью «Фестиваля мотоциклов острова Мэн», проводимого в конце августа каждого года. Бренд Classic TT прекратил работу до мероприятия 2022 года, а классы для исторических гоночных мотоциклов были интегрированы в Гран-при острова Мэн. В настоящее время TT продвигается Департаментом предпринимательства правительства острова Мэн.
Мероприятие подверглось критике. В 2007 году инцидент во время Senior Race привел к гибели гонщика и двух зрителей. [18] В результате расследования было сделано несколько рекомендаций и включено несколько комментариев, таких как: «Старшие маршалы, возможно, были возвышены за пределы сферы своей компетенции». [19] Коронер также отметил, что «я более чем осведомлен о том факте, что свидетели из Manx Motor Cycle Club и маршалы являются добровольцами. Они тратят свое время свободно и без оплаты вознаграждения. Однако, сказав это, если бы было предложено, поскольку они были добровольцами, то должны быть некоторые льготы в ожидаемых от них стандартах, то я сожалею, что не могу согласиться». [20]
Гонки TT 2020 и 2021 годов были отменены из-за пандемии COVID-19 . [21] [22]
Автогонки начались на острове Мэн в 1904 году с гонки Gordon Bennett Eliminating Trial, в которой участвовали только туристические автомобили. Поскольку Закон об автомобилях 1903 года установил ограничение скорости в 20 миль в час (32 км/ч) для автомобилей в Великобритании, Джулиан Орд, секретарь Автомобильного автомобильного клуба Британии и Ирландии, обратился к властям острова Мэн за разрешением на гонки автомобилей по общественным дорогам острова. [23] Закон о шоссейных дорогах (легкие локомотивы) 1904 года дал разрешение на острове Мэн на проведение гонки Highroads Course протяженностью 52,15 мили (83,93 км) для гонки Gordon Bennett Eliminating Trial 1904 года, которую выиграл Клиффорд Эрл (Нейпир) за 7 часов 26,5 минут на пяти кругах (255,5 миль или 411,2 км) Highroads Course . Гонка Gordon Bennett Trial 1905 года состоялась 30 мая 1905 года и снова была выиграна Клиффордом Эрлом, управлявшим автомобилем Napier, за 6 часов и 6 минут на шести кругах трассы Highroads Course. За этим в сентябре 1905 года последовала первая гонка Isle of Man Tourist Trophy для гоночных автомобилей, теперь известная как RAC Tourist Trophy , и выиграна Джоном Напьером (Arrol-Johnston) за 6 часов и 9 минут со средней скоростью 33,90 миль в час (54,56 км/ч). [24]
Для отборочного испытания Gordon Bennett 1905 года было решено провести отборочное испытание для мотоциклов на следующий день для команды, которая будет представлять Великобританию в гонках International Motor-Cycle Cup. Авария на Ramsey Hairpin выбила одного из фаворитов перед гонкой, а неспособность участников подняться по крутому горному участку трассы вынудила организаторов использовать 25-мильный (40-километровый) участок трассы Gordon Bennett Trial. Он проходил от Дугласа на юг до Каслтауна , а затем на север до Баллакрейна по главной дороге A3 и возвращался к старту в Куортербридже в Дугласе через Кросби и Глен Вайн по нынешнему маршруту Snaefell Mountain Course в обратном направлении. В 1905 году гонку на Кубок международных мотоциклетных гонок на пять кругов (125 миль или 201 км) выиграл Дж. С. Кэмпбелл (Ariel), несмотря на пожар во время пит-стопа [25] , за 4 часа, 9 минут и 36 секунд при средней скорости гонки 30,04 миль в час (48,34 км/ч). [26]
Гонки TT с момента первой гонки в 1907 году проводились в формате гонок на время. Гонки, проводившиеся на трассе Clypse Course в период с 1954 по 1959 год, были более традиционными с полным стартом, наряду с гонками Lightweight TT Race 1924 года и Clubmen TT Races с 1948 года, которые также были гонками с «массовым стартом». Текущий формат — «старт сцепления», и участники гонки будут «стартовать по одному с интервалом в 10 секунд». [27]
Участники должны иметь действующую национальную лицензию участника или спонсорскую лицензию FIM для шоссейных гонок.
Участники также должны предоставить предварительно заполненную документацию о наличии водительских прав Великобритании или сертификата на управление мотоциклом, или водительских прав из сопоставимой страны, которые признаются сопоставимыми стандартами министерства транспорта Великобритании и могут быть отклонены из-за любых отстранений до или после гонки.
Требования к участникам гонки Superbike TT в 2015 году следующие:
Минимальный вес 165 кг (364 фунта). Другие машины допускаются по усмотрению организаторов [28]
Гонка Isle of Man TT 1911 года стала первым случаем проведения гонки Junior TT , открытой для мотоциклов с одним цилиндром объемом 300 куб. см и двухцилиндровых мотоциклов объемом 340 куб. см, которые соревновались на пяти кругах новой трассы Snaefell Mountain Course протяженностью 37,5 миль (60,4 км). Первым мероприятием на новой трассе стала гонка Junior TT, в которой приняли участие 35 участников, и победу одержал Перси Дж. Эванс на мотоцикле Humber со средней скоростью гонки 41,45 миль в час (66,71 км/ч). Событие 1912 года стало первым, ограничившим Junior TT только машинами объемом 350 куб. см, и этот объем двигателя преобладал до 1976 года, после чего категория была упразднена. Вместо этого мероприятие проводилось для машин объемом 250 куб. см до 1994 года, пока его не заменил класс 600 куб. см Supersport.
Требования к участникам гонки Supersport TT в 2015 году следующие:
Минимальный вес 161 кг [29]
Технические требования к участникам Superstock TT 2015 года , соревнования для гонок на серийных мотоциклах с протекторными дорожными шинами, основаны на технических требованиях чемпионата FIM Superstock, а именно:
Минимальный (сухой) вес 170 кг [30]
Супертвин ТТ
В 2022 году в среду 8 июня была введена гонка supertwin, которая проходила в течение 3 кругов, а в следующем году количество кругов было увеличено до 4. Класс очень похож на класс облегченных мотоциклов, который в последний раз проводился в 2019 году, хотя и с некоторыми отличиями. Максимальная вместимость была увеличена до 700 куб. см, что позволило участвовать Yamaha YZF-R7 и Aprilia RS660. В 2022 году мотоциклы с объемом двигателя 651 куб. см+ должны были быть на 10 кг тяжелее, чем ограничение в 150 кг для мотоциклов объемом 650 куб. см, но в 2023 году это изменилось, и теперь все мотоциклы в этом классе имеют минимальный вес 150 кг. [31]
В 1923 году гонка Sidecar TT была первой, когда проводилась гонка Sidecar TT, на протяжении трех кругов (113 миль или 182 км) по горной трассе , и ее выиграли Фредди Диксон и пассажир Уолтер Денни на Douglas и специальной коляске с коляской со средней скоростью гонки 53,15 миль в час (85,54 км/ч). Для мероприятия 1926 года классы Sidecar и Ultra-Lightweight TT были исключены из-за отсутствия заявок.
Гонка Sidecar была возобновлена с 1954 года для Sidecars с объемом двигателя не более 500 куб. см, проходивших на трассе Clypse Course . Нечемпионский класс 750 куб. см для Sidecars был представлен в 1968 году . Для гонки 1976 года гонка проводилась в два этапа. С 1975 года предыдущие классы 500 куб. см и 750 куб. см для Sidecars были заменены классом с объемом двигателя 1000 куб. см.
Новый класс FIM Формулы 2 для мотоциклов с коляской был представлен на гонке Isle of Man TT в 1990 году.
Требования к участникам гонки Sidecar TT в 2015 году следующие:
Для Isle of Man TT 1911 года , первого мероприятия TT с использованием трассы Snaefell Mountain Course или Mountain Course , были введены две отдельные гонки. Первым мероприятием была гонка Junior TT из четырех кругов и отдельная гонка Senior TT для мотоциклов с одним цилиндром объемом 500 куб. см и двухцилиндровых мотоциклов объемом 585 куб. см, на протяжении пяти кругов новой трассы Snaefell Mountain Course протяженностью 37,5 миль (60,4 км). Новые технические проблемы трассы Mountain Course заставили участников и производителей мотоциклов внести изменения. Завод мотоциклов American Indian установил двухскоростную коробку передач и цепной привод. [32] Это оказалось выигрышной комбинацией, когда Оливер Годфри выиграл гонку Senior TT 1911 года на Indian со средней скоростью 47,63 миль в час (76,65 км/ч). Оснащенный шестискоростным ременным приводом [33] Чарли Коллиер на мотоцикле Matchless занял второе место в гонке Senior TT 1911 года и позже был дисквалифицирован за незаконную дозаправку. Во время утренней тренировки для гонок Isle of Man TT 1911 года Виктор Сурридж погиб, разбив свой мотоцикл Rudge в Глен-Хелен , что стало первой смертью участника на трассе Snaefell Mountain Course и первой смертью человека в автомобильной аварии на острове Мэн . [34]
Требования к участникам гонки Senior TT в 2015 году следующие:
Гонки Clubman с классами Lightweight, Junior и Senior проводились для серийных мотоциклов с 1947 по 1956 год . [36] Класс Senior 1000 cc предоставил возможность для мотоциклов Vincent . [37] Гонщики были малоизвестны, но поскольку звездам было запрещено входить в этот класс, он стал трамплином для будущих звезд, но в результате привлек меньше внимания зрителей. Серия стала доминировать за счет одной модели – BSA Gold Star , [38] [39] [40] и при небольшой конкуренции со стороны других производителей была прекращена. Предвосхищая предстоящее повторное введение класса родстеров с контролем спецификаций в марте 1967 года, Дэвид Диксон написал: « отсутствие соперничества между марками, вероятно, забило последний гвоздь в крышку гроба ». [38]
В своей статье в ежемесячном британском журнале Motor Cyclist Illustrated гоночный журналист Рэй Найт, достигший скорости на круге почти 88 миль в час на гоночном мотоцикле Triumph Tiger 100 Roadster в Гран-при острова Мэн , [41] [42] [43] в начале 1965 года прокомментировал, что ACU отклонил запрос производителей на проведение серийной гонки TT, что, по его мнению, было упущенной возможностью, особенно учитывая сокращающуюся поддержку гонки 500 куб. см. [44]
Серийный TT для мотоциклов с кузовом родстер, имеющий классы для максимального объема двигателя 250 куб. см, 500 куб. см и 750 куб. см, существовал с 1967 по 1976 год , когда этот класс был упразднен.
Production TT был вновь представлен в гонках 1984 года в трех классах, сокращенных до двух классов по соображениям безопасности для гонок 1990 года. Для гонок 2005 года класс Superstock заменил предыдущие классы 1000 куб. см и 600 куб. см Production TT, которые были частью гоночного расписания с 1989 года.
TT Zero — однокруговая гонка для электровелосипедов, проводившаяся с 2010 по 2019 год. Было объявлено, что гонка возьмет двухлетний перерыв после 2019 года, но с тех пор она так и не вернулась в расписание. [45]
После завершения тренировочного или гоночного периода официальное транспортное средство трассы с табличкой Roads Open проезжает по горному маршруту, проезжая каждую точку, открывающую дороги, включая боковые развязки, для общественного пользования. На участке горной дороги Snaefell от Ramsey до Douglas официальное транспортное средство с табличкой Roads Open One Way.
Первоначально представленные в 1935 году, восемь машин расположены по всему маршруту, чтобы обеспечить быстрое реагирование на любые инциденты. Выбранные гонщики имеют предыдущий опыт участия в гонках и обучены оказанию первой помощи, а машины оснащены медицинским оборудованием, которое может помочь в оказании помощи пострадавшим. У них также есть другие обязанности, такие как осмотр трассы, наблюдение за машинами на трассе на предмет видимых неисправностей, а также проверка и сообщение о любых инцидентах на трассе. [47] По состоянию на 2023 год все маршалы ездили на Honda CBR1000RR Fireblade. [48]
Закон о шоссейных гонках 1982 года (остров Мэн) и дополнительные постановления о шоссейных гонках TT разрешают транспортным средствам и пешеходам пересекать трассу Snaefell Mountain Course в определенных точках между запланированными периодами гонок под надзором офицера полиции. Было возведено несколько постоянных пешеходных мостов. К этим точкам относятся:
Дорога TT Access Road проходит параллельно участку дороги A1 Peel Road, которая является частью трассы Snaefell Mountain Course , и работает во время тренировок и гонок, чтобы транспортные средства могли проезжать изнутри трассы наружу. Она проходит вдоль участка бывшей железнодорожной линии на историческом маршруте Дуглас- Пил , от перекрестка дороги A5 New Castletown Road у моста Quarter Bridge , проходя под трассой у моста Braddan Bridge , до съезда на Braddan School Road на окраине Дугласа, недалеко от бывшего железнодорожного вокзала Braddan Railway Halt и перекрестка A23 /Ballafletcher Road. Подъездная дорога представляет собой узкую одноколейную дорогу с местами для разъездов и ограничена для автомобилей и легких фургонов весом менее 3500 килограммов (3,4 длинных тонны; 3,9 коротких тонны). При использовании для движения транспортных средств доступ пешеходов запрещен, но в остальное время она является частью системы природных троп . [49] [50]
В период с 1907 по 2023 год во время официальных тренировок или гонок на трассе Snaefell Mountain Course произошло 156 смертельных случаев, а общее число погибших составило 269 (в это число входят гонщики, погибшие во время Гран-при острова Мэн и гоночной серии Clubman TT конца 1940-х/1950-х годов). [14] [51] [52] В 2016 году 5 гонщиков погибли на трассе во время официальных тренировок или гонок. [53] [54] [15] [55] В 1970 и 2022 годах на трассе Isle of Man TT погибло шесть участников , что делает эти годы самыми смертоносными в истории мероприятия. [56] [57] [58]
30 мая 2018 года опытный гонщик TT Стив Мерсер [59] [60] получил серьезные травмы во время лобового столкновения с официальным гоночным автомобилем в Баллакри . Автомобиль, двигавшийся на высокой скорости, [61] [62] перевозил полицейских для вынесения решения на месте смертельного случая с участием Дэна Нина . Мерсер был без сознания в течение пяти дней и госпитализирован на пять месяцев из-за множественных травм. Он был одним из семи гонщиков, которых остановили на трассе и развернули маршалы, получив указание вернуться в зону трибун TT в обратном направлении после остановки красным флагом . [63] [64] Сразу после аварии организаторы изменили свои протоколы, потребовав, чтобы возвращающиеся гонщики контролировались маршалами на мотоциклах спереди и сзади. [65] [66] Организаторы мероприятия ACU Events организовали независимое расследование обстоятельств. [67]
Профсоюз авто-велосипедистов , Департамент предпринимательства острова Мэн и автор отчета о расследовании, адвокат Роб Джонс, бывший генеральный директор Ассоциации автоспорта , отказались опубликовать отчет, поскольку он был конфиденциальным и находился в частной собственности ACU. [62] [64] [68] [69]
ACU признала ответственность за аварию, но постановила, что любые юридические иски о компенсации со стороны Mercer должны быть поданы на острове Мэн. ACU заявила, что Mercer получала финансовую помощь через свои «обширные страховые соглашения». [60] [70] [71]
В 2019 году сообщалось, что водитель автомобиля, причастного к столкновению, уволился после критики в том, что он превысил недавно введенное ограничение скорости, зафиксированное устройством слежения GPS , когда он ехал на место смертельного случая с участием Криса Своллоу в Баллау в августе на Senior Classic TT. Гэри Томпсон, клерк курса и сотрудник ACU, подвергся критике в 2018 году за то, что также выполнял роль офицера по безопасности; в результате на 2019 год был назначен новый действующий сотрудник. [62] [72] [73]
С 1915 по 1919 и с 1940 по 1946 годы мероприятия ТТ не проводились из-за начала Первой и Второй мировых войн . [74] Мероприятия продолжались с 1920 по 1939 и с 1947 по 2000 годы.
С момента проведения TT 1947 года TT на острове Мэн отменялся всего три раза: в 2001, 2020 и 2021 годах, и все эти случаи были связаны со вспышками вирусных заболеваний.
Гонки Isle of Man TT 2001 года были отменены из -за вспышки ящура в Великобритании весной и летом 2001 года. Дезинфекция 40 000 зрителей и участников (и их мотоциклов), чтобы не допустить распространения болезни на острове, оказалась сложной задачей.
В марте 2020 года правительство острова Мэн объявило об отмене TT 2020 года из-за продолжающейся пандемии COVID-19 . [75] Classic TT впоследствии был отменен в мае, [76] а в декабре 2020 года было объявлено, что гонки TT 2021 года также не состоятся из-за продолжающегося распространения вируса по всему миру. [77] В 2020 году правительство острова Мэн потеряло около 4,8 млн фунтов стерлингов своего годового прогнозируемого дохода из-за отмены гонок TT. [78]
Событие вернулось в 2022 году после двухлетнего отсутствия. [79]
Обновлено в июне 2024 г. [80]
Гонка Isle of Man TT была частью чемпионата мира по мотогонкам FIM Motorcycle Grand Prix (сейчас MotoGP) с 1949 по 1976 год. В этот период гонки Isle of Man TT засчитывались как этап Соединенного Королевства, включая гонки Sidecar TT , 50 cc Ultra-Lightweight TT, 125 cc Lightweight TT, 250 cc Lightweight TT, 350 cc Junior TT и 500 cc Senior TT, которые засчитывались в чемпионат мира по мотогонкам FIM Motor-Cycle Grand Prix.
После гонок 1972 года многократный чемпион мира, 10-кратный победитель гонок TT и доминирующий мотогонщик своего времени Джакомо Агостини объявил, что больше никогда не будет участвовать в гонках на острове Мэн, заявив, что это слишком опасно для международных соревнований, и что возмутительно, что такая гонка когда-либо станет частью сценария, в который были вынуждены ввязываться профессиональные гонщики; в этот момент гонка Isle of Man TT не подходила для растущего профессионализма и деловых аспектов гонок на мотоциклах Grand Prix. Все больше и больше гонщиков присоединялись к его бойкоту, и после 1976 года гонка была исключена из чемпионата и заменена на British Grand Prix .
Самая достойная участница соревнований – Трофей Сьюзан Дженнесс ежегодно вручается Исполнительным комитетом Клуба болельщиков TT в знак признания «самого достойного выступления участницы соревнований» на предыдущем собрании TT. Награда не вручалась с 2019 года.
На основе Isle of Man TT было создано множество видеоигр; первой из них была аркадная игра Sega 1995 года Manx TT Super Bike , которая позже была портирована на Sega Saturn в 1997 году. [103] С тех пор вышло несколько других игр, включая Suzuki TT Superbikes (2005), TT Superbikes: Real Road Racing Championship и TT Superbikes Legends (обе 2008), все из которых были выпущены эксклюзивно для PlayStation 2 и разработаны Jester Interactive .
С тех пор Bigben Interactive возродила лицензию на игру TT, выпустив TT Isle Of Man: Ride on the Edge в 2018 году и два продолжения в 2020 и 2023 годах. [104] [105] [106]
Ramsey Sprint проводится с 1978 года и является одним из крупнейших мероприятий во время фестиваля гонок TT. Sprint проходит по променаду Mooragh длиной 1 км. Музыкальный фестиваль Sprintfest также проводится в том же городе, Ramsey, в выходные между неделей тренировок и неделей гонок.
Питер Хикман показывает поразительный рекорд на последнем круге, выигрывая Senior TT на Isle of Man TT, обойдя лидера гонки Дина Харрисона в одной из самых напряженных гонок, когда-либо виденных.
54°10′02″с.ш. 4°28′44″з.д. / 54,16722°с.ш. 4,47889°з.д. / 54,16722; -4,47889
